Honda Transalp 700 '11 vs Suzuki V-Strom 650 '06

[Xristos26]

Καλησπέρα σε όλους τους φίλους του moto.gr.
Ως νέος χρήστης θέλω να μοιραστώ μαζί σας την ίδια αγάπη για τα δίκυκλα, όσο και τις απορίες που μπορεί να προκύπτουν γύρω απο αυτά.
Είμαι οδηγός από τα 15 μου και τώρα είμαι 24. Ξεκίνησα με "παπάκια" και σκούτερ και τώρα θέλω να ανέβω κατηγορία.
Βρίσκομαι ανάμεσα στο Honda Transalp 700 μοντέλο του 2011 και στο Suzuki V-Strom 650 μόντελο του 2006. Έχουν πάνω-κάτω ίδια χιλίομετρα, ίδια τιμή και σε καλή κατάσταση.

Τα κρητήρια που θα καθορίσουν εν τέλει την απόφαση μου είναι τα εξής:
1) οδηγική συμπεριφορά (μιας και είμαι νέος σε αυτή την κατηγορία)
2)ετήσια έξοδα για συντήρηση
3)αξιοπιστία στο μοτέρ

Η χρήση που θα κάνω είναι κυρίως για ταξίδια και για τακτικές εκδρομές στην εξοχή (βουνό κλπ). Για χώμα δεν υπάρχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον προς το παρόν.
Θέλω επίσης να είναι άνετο και για συνοδηγό.

Ευχαριστώ για την ανάγνωση!! :)

[azar41]

Καλώς ήρθες στο φόρουμ!
Και τα δύο είναι αξιόπιστα μηχανάκια,το χόντα πιο μαζεμένο οπτικά και με λίγο καλύτερα φρένα .
Ότι και να διαλέξεις μια χαρά θα είσαι,προσπάθησε να τα κανεις μια καλή βόλτα και τα δύο!

[basilis_k6]

καλυτερη μηχανη το στρομ αλλα για αυτα που ζητάς δεν εχουν διαφορά. το στορμ θα πουληθει πιο ευκολα οταν το βαρεθεις, αυτο ειναι σιγουρο.
παντως εγω θα κοιτουσα κατι πιο νεανικο. 24 εισαι, παρε κατι πιο ενδιαφέρον.

[fatsas35]

Καλώς ήρθες Χρήστο.. Προσωπικα θα πηγαινα σε vstrom..Πιο δυνατή,πιο όμορφη με καλύτερη μεταπώληση.. Κοιτα κ versys 650 2ης γενιάς.. Πιο παιχνιδιαρικο

[black sheep]

Το 700 αν και πιο καινουριο, δεν είναι ιδιαίτερα πιο σύγχρονο. Έχει πλεονέκτημα το abs, ενώ τα vstrom το έβαλαν από το τέλος του 06, δεν ξέρω αν έχει το μοντέλο που κοιτάς.
Από την άλλη το 700 έχει σαμπρέλες, που προσωπικά αντιπαθώ σε μηχανή 230 κιλών και κυρίως δρόμου.
Β στρομ πολυ καλή μεταπώληση, αλλά με abs

[doctoras]

έχουν γραφτεί εκατοντάδες τοπικ για τα δύο μοντέλα

τα βασικότερα κριτήρια για την επιλογή τα παρακάτω:
ο πρωτεύων παράγοντας είναι πιο είναι σε πιο καλή κατάσταση οπτική-λειτουργική και να αποδεικνύεται εγγράφως αυτό με σερβις μπουκ
ο δευτερεύων παράγοντας πιο σου αρέσει εσένα να βλέπεις-καβαλάς


κάνοντας το συγκριτικό αν υπήρχαν και τα 2 μοντέλα καινούργια : το strom είναι πιο ολοκληρωμένη συνολικά μοτοσυκλέτα, με μεγαλύτερους χώρους,πιο τουριστικό πακέτο, μοτέρ που στροφάρει ψηλά και κρατάει ψηλότερες μουαγιέ στην εθνική, αλουμινένιο πλαισιο, αρκετα όμορφα και ολοκληρωμένα όργανα, πολύ καλές αναρτήσεις για την κατηγορία με ρυθμίσεις
Το ΤΑ απο την άλλη έχει πιο κατάλληλα ρυθμισμένο μοτερ, τόσο ροπάτο που τραβάει απο χαμηλά σαν μονοκύλινδρο, πιο κατάλληλο για διπλή χρήση και κομιουτερ, πιο μαζεμένες και συμπαγές διαστάσεις αν είσαι μινιμαλιστής, πολύ καλά φρένα, ενώ κουβαλάει κληρονομιά ονόματος transalp και την αίγλη του κατασκευαστή

[νεοσσός]

Για ταξίδια και άνεση οδηγού-συνοδητού, συνιστά V-Strom. Το θέμα είναι ότι 15 ετών μοτοσυκλέτα που κοιτάς, θέλει αρκετό ψάξιμο ώστε να σιγουρευτείς ότι θα είναι αξιόπιστη.

[CorpseAlive]

Λοιπόν έχω ένα χρόνο το 700.
Αν η χρήση της εν λόγω μηχανής θα γίνεται και μέσα στην πόλη θα σου προτείνω το 700 καθώς είναι πιο μαζεμένο , πολύ καλοζυγισμένο μηχανάκι και εξαιρετικά φρένα.
Αν η χρήση της θα είναι αποκλειστικά για εθνική , επαρχιακό δρόμο πάρε το V-strom γιατί
α) είναι 6-τάχυτο (τα ΤΑ είναι όλα 5τάχυτα)
β) έχει καλύτερη ανεμοκάλυψη από το 700.
γ) είναι πιο άνετο σε ανοιχτούς δρόμους.

Για εμένα για χώμα δεν είναι και τα δύο. (δοκιμασμένο με το 700) Άντε κανένα πατημένο χωματόδρομο αλλά ως εκεί.

Σχετικά με αξιοπιστία δεν υπάρχει συζήτηση Honda δεν σπάει δεν χαλάει.
Επίσης τα Transalp γενικά είναι σχετικά νορμάλ μεταχειρισμένα μηχανάκια γιατί οι κάτοχοι συνήθως δεν τα κανιβαλίζουν λόγω ηλικίας κλπ .
Διαφωνώ με τους παραπάνω για την μεταπώληση. Το TA 700 κρατάει τιμή (μέση τιμή σήμερα με ABS για μοντέλα 2008-2012 από ιδιώτες 4000 για μηχανάκι 10ετίας) γιατί συνήθως δεν πουλιούνται . Όσοι τα αγοράζουν τα κρατούν γιατί είναι ευχαριστημένοι.

[zannisvel]

Και εγώ το TA700 ψηφίζω.
Αν και ποτέ δεν το είχα σαν υποψήφιο, μετά από 2 ημέρες συμβίωσης μαζί του, ενθουσιάστηκα με το τι μπορεί να κάνει.
Ενώ φαίνεται μεγάλο, δεν είναι. Επίσης είναι ξεκούραστο μηχανάκι. Το μόνο που με ξένισε είναι το 5ταχυτο κιβώτιο και αυτό ξεκάθαρα λόγω συνήθειας.

Ακριβώς όπως τα είπε και ο φίλος CorpseAlive.

Το πρώτης γενιάς vstrom νομιζω είναι πολυφορεμένο και θέλει πολύ ψάξιμο. Η απουσία ABS σε αυτά τα μηχανάκια μπορεί να ήταν και αποτρεπτική για μένα το 2021.

[alexis72]

το ΤΑ700 το ειχα ,το μονο προβλημα που παρουσιασε ηταν στις μπουζοπιπες ,οποτε λογικα θα το εχει φτιαξει ο πωλητης αλλα θελει ψαξιμο για σιγουριά ειχε βγει θυμαμαι κ τεχνικη οδηγια απο την honda ,τεραστιο ΜΕΙΟΝ για εμενα που το ειχα ΕΙΝΑΙ η ελειψη 6ης ταχυτητας σε ταξιδια ,το v-strom καλο σαν μοτο ΙΔΑΝΙΚΗ για ταξιδια αλλα κουραστικη λογω ογκου μεσα στην πολη , το συνηθες ΠΡΟΒΛΗΜΑ που βγαζει (ειναι και ΑΚΡΙΒΟ μαλιστα ) ειναι η τρομπα βενζινης

[Tallyban]

Σήμερα μάθαμε ότι το ΤΑ700 είναι καλύτερο (και πιο αξιόπιστο)μηχανακι από το στρομ.

[kordix]

Σήμερα μάθαμε ότι το ΤΑ700 είναι καλύτερο (και πιο αξιόπιστο)μηχανακι από το στρομ.

Σπάει με τον καιρό το ψυγείο και βγάζει πολύ ζέστη χαμηλά στους λαιμούς των εξατμίσεων που είναι ενοχλητική στην πόλη.

[CorpseAlive]

Ένα μικρό διαφημιστίκο διάλειμμα.
Μόλις ολοκλήρωσα ένα φωτογραφικό ράλλυ στο Καρπενήσι.
1200χλμ σε 3 μέρες , τα 550 σε εθνική τα υπόλοιπα βουνό.
Ρε παιδιά μπήκα σε κάτι κωλόχωματόδρομους. Σε κάτι κλίσεις , σε κάτι κωλόδρομους .Δικάβαλος με συνάδελφο. ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ δεν με άφησε πουθενά, Δεν είπε πουθενά ΟΧΙ.
Το ερωτεύτηκα ακόμα περισσότερο.

[doctoras]

έχεις πολλά να μάθεις ακόμη
keep on riding

[DoctoR_k6]

K μονο απο την χρηση που θα κανει η λυση ειναι μια...V-Strom.
Τωρα πανε (που λενε κ οι φιλοι μας στα βορεια) κ βρες ενα οσο το δυνατον σε καλυτερη κατασταση/οικονομικο κ προχωρα.
Αν ελεγες για πολη να πηγαινες στο ΤΑ...αλλα με αυτα που ζητας κ θες να κανεις δεν υπαρχει διλημμα.

[doctor_john]

24! μήπως είναι η ώρα να το φωτίσουμε το παιδί;
Nα του πούμε πως γίνεται ένα raptor 650 scrambler; :evil: