GST
14/12/2005, 11:13
Απο καιρο το σκεφτομε για την αγορα μιας δευτερης μικρης μοτο για εντος πολης διαδρομες ...αντε να παταμε και κανα χωματακι αμα τυχαινει να θυμηθουμε και λιγο τα νιατα μας...
το tricker μου αρεσει πολυ θα ελεγα και γενικα ολο το πακετο που προσφερει μου φαινεται οτι αξιζει το κοπο!:D
παραθετω παρακατω καποια τεχνικα χαρακτηριστηκα:
Προδιαγραφές κινητήρα:
Τύπος κινητήρα: Αερόψυκτος, 4-χρονος, μονοκύλινδρος, 2-βάλβιδος, SOHC
Κυβισμός: 249 κ.εκ.
Διάμετρος x Διαδρομή: 74.0 χιλ. x 58.0 χιλ.
Συμπίεση: 9,5:1
Μέγιστη ισχύς: 14 kW (19 HP)@7,500 σ.α.λ.
Μέγιστη ροπή: 18,8 Nm (1.92 kg-m)@6,250 σ.α.λ.
Λίπανση Υγρό κάρτερ
Καρμπυρατέρ: Mikuni MV33/1
Τύπος συμπλέκτη: Πολαπλός δίσκος
Σύστημα ανάφλεξης : CDI
Σύστημα εκκίνησης: Ηλεκτρική
Σύστημα μετάδοσης: 5-τάχυτο
Τελική μετάδοση: Αλυσίδα
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: 6 λίτρα (ρεζέρβα: 1.9 litres)
Χωρητικότητα δοχείου λαδιού: 1.4 λίτρα
Χαρακτηριστικά πλαισίου:
Πλαίσιο: Αλουμινένιος
Ανάρτηση εμπρός τροχού: Τηλεσκοπικά πηρούνια
Εμπρός διαδρομή: 180 χιλ.
Ανάρτηση πίσω τροχού: Ψαλίδι
Πίσω διαδρομή: 172 χιλ.
Εμπρός φρένο: Μονός Δίσκος, Ø 220 χιλ.
Πίσω φρένο: Μονός Δίσκος, Ø 203 χιλ.
Εμπρός τροχός: 80/100-19MC 49P
Πίσω τροχός: 120/90-16MC 63P
Διαστάσεις:
Μήκος: 2,000 χιλ.
Πλάτος: 810 χιλ.
Ύψος: 1,130 χιλ.
Ύψος σέλας: 790 χιλ.
Μεταξόνιο: 1,330 χιλ.
Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος: 270 χιλ.
Βάρος: 118 kg
θα ηθελα την γνωμη των ειδικων στη βρωμια για τις δυνατοτητες που εχει αυτο το πραγμα στο χωμα οσον αφορα χαλαρες εντουροβολτες (βαρος αναβατη 75 κιλα)....μιας και στις εντος πολης διαδρομες σιγουρα βολευει....οχι οτι εχω προβλημα με το μουλτι αλλα μετα απο 30000χλμ το κοστος συντηρησης αρχιζει να ανεβαινει και δεν αξιζει για ανουσιες διαδρομες εντος πολης:)
ενοητε οτι αν το παρω μεσα στο νεο ετος θα το παρω στο παρακατω χρωμα!
30905
το tricker μου αρεσει πολυ θα ελεγα και γενικα ολο το πακετο που προσφερει μου φαινεται οτι αξιζει το κοπο!:D
παραθετω παρακατω καποια τεχνικα χαρακτηριστηκα:
Προδιαγραφές κινητήρα:
Τύπος κινητήρα: Αερόψυκτος, 4-χρονος, μονοκύλινδρος, 2-βάλβιδος, SOHC
Κυβισμός: 249 κ.εκ.
Διάμετρος x Διαδρομή: 74.0 χιλ. x 58.0 χιλ.
Συμπίεση: 9,5:1
Μέγιστη ισχύς: 14 kW (19 HP)@7,500 σ.α.λ.
Μέγιστη ροπή: 18,8 Nm (1.92 kg-m)@6,250 σ.α.λ.
Λίπανση Υγρό κάρτερ
Καρμπυρατέρ: Mikuni MV33/1
Τύπος συμπλέκτη: Πολαπλός δίσκος
Σύστημα ανάφλεξης : CDI
Σύστημα εκκίνησης: Ηλεκτρική
Σύστημα μετάδοσης: 5-τάχυτο
Τελική μετάδοση: Αλυσίδα
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ: 6 λίτρα (ρεζέρβα: 1.9 litres)
Χωρητικότητα δοχείου λαδιού: 1.4 λίτρα
Χαρακτηριστικά πλαισίου:
Πλαίσιο: Αλουμινένιος
Ανάρτηση εμπρός τροχού: Τηλεσκοπικά πηρούνια
Εμπρός διαδρομή: 180 χιλ.
Ανάρτηση πίσω τροχού: Ψαλίδι
Πίσω διαδρομή: 172 χιλ.
Εμπρός φρένο: Μονός Δίσκος, Ø 220 χιλ.
Πίσω φρένο: Μονός Δίσκος, Ø 203 χιλ.
Εμπρός τροχός: 80/100-19MC 49P
Πίσω τροχός: 120/90-16MC 63P
Διαστάσεις:
Μήκος: 2,000 χιλ.
Πλάτος: 810 χιλ.
Ύψος: 1,130 χιλ.
Ύψος σέλας: 790 χιλ.
Μεταξόνιο: 1,330 χιλ.
Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος: 270 χιλ.
Βάρος: 118 kg
θα ηθελα την γνωμη των ειδικων στη βρωμια για τις δυνατοτητες που εχει αυτο το πραγμα στο χωμα οσον αφορα χαλαρες εντουροβολτες (βαρος αναβατη 75 κιλα)....μιας και στις εντος πολης διαδρομες σιγουρα βολευει....οχι οτι εχω προβλημα με το μουλτι αλλα μετα απο 30000χλμ το κοστος συντηρησης αρχιζει να ανεβαινει και δεν αξιζει για ανουσιες διαδρομες εντος πολης:)
ενοητε οτι αν το παρω μεσα στο νεο ετος θα το παρω στο παρακατω χρωμα!
30905