μαρκαρισμενα καινουργια λαστιχα

[interceptor]

καλησπερα παιδια να ρωτησω γιατι τα καινουργια λαστιχα εχουν μια κιτρινη γραμμη γυρω απο το πελμα και καποια εχουν 2 χρωματιστες τελειες στο πλαι;

[div400]

η γραμμές στο πέλμα είναι κωδικοποίηση / σήμανση του κατασκευαστή για "εσωτερική" χρήση κατά την παραγωγή και διαχείριση του ελαστικού στο εργοστάσιο.

οι τελείες στα πλάγια είναι για να ευθυγραμμίσουν το ελαστικό με την βαλβίδα. είναι (νομίζω) στο ελαφρύτερο σημείο του ελαστικού και η ευθυγράμμιση με την βαλβίδα βοηθά στη ζυγοστάθμισή...

[telegonos]

Οι κίτρινες τελείες δείχνουν που έχει αντίβαρο για την βαλβίδα του τροχού το λάστιχο. Αν το λάστιχο μπει στην ζάντα με το σημάδι στην βαλβίδα, οι δύο μάζες αλληλοαναιρούνται στην φυγοκέντριση και έχει σχεδόν έτοιμη την ζυγοστάθμιση ο τροχός.

[interceptor]

οκ παιδια εχετε φοβερες γνωσεις δεν τα ειχα ξανακουσει αυτα τα πραγματα.

[ioannispar]

Αυτό με την τελεία και την βαλβίδα δεν το ειχα ακούσει ποτέ ξανά. Μάθαμε κάτι και σήμερα!!!

[νεοσσός]

Εκτός των κίτρινων τελειών, που προαναφέρθηκαν, υπάρχουν και οι κόκκινες που ορίζουν το σημείο που εμφανίζεται η μέγιστη φυγόκεντρος (φανταστική δύναμη, αλλά χρήσιμη στην εφαρμογή ελαστικών).

https://tyrewaale.com/blogs/what-is-the-difference-between-red-dots-yellow-dots-on-tyres/

Βασικά βοηθούν τον τεχνικό που θα τοποθετήσει τα λάστιχα, να αντισταθμίσει τις ατέλειες σχήματος και ομοιογένειας βάρους, με τις αντίστοιχες της ζάντας.