ZERO (SR/S)

[DimisK]

Πέρασα λοιπόν πρόσφατα μια βόλτα από την αντιπροσωπεία της ZERO για ένα σύντομο τεστ ράιντ στο μεγαλύτερο της γκάμας SR/S, έτσι για την εμπειρία.
Και παρόλο που δεν συμπαθώ την ιδέα "ηλεκτρική μοτό", μπορώ να πω ότι εντυπωσιάστηκα!

Αρχικά σου δίνει την εικόνα ενός 600αριού sport touring.
Ωραία led φώτα, όμορφος σχεδιασμός, καλή ποιότητα στα πλαστικά και περιφερειακά του.
Οθόνη έγχρωμη φυσικά, ευδιάκριτη και εύκολη στη χρήση με τα μπουτόν στα χέρια.

Ανεβαίνεις και αμέσως καταλαβαίνεις την καλή σέλα, το βολικό τιμόνι στα χέρια (όχι και καρατιμόνα βέβαια) και το φοβερά καλό ζύγισμα του συνόλου.
Γυρνάς τον διακόπτη ....και απόλυτη ησυχία! Ανοίγεις το γκάζι και το μηχανάκι...ώ! μα τους χίλιους τεντυμπόιδες... ξεκινάει κανονικά...! Με απόλυτη ακρίβεια στην κίνηση του δεξιού καρπού. Όσο ανοίγεις, ανοίγει και το ανάποδο.
Πολύ περίεργη αίσθηση στην αρχή. Χαζογελούσα σαν βλαξ ! Την συνηθίζεις γρήγορα πρέπει να πω... ;)

Παίζεις με τα modes (eco-street-sport κλπ) και στο eco διαπιστώνεις ότι φρενάρει σε μεγάλο βαθμό μόνο του όταν κλείνεις το γκάζι (επαναφορτίζει σε ένα μικρό ποσοστό). Τόσο βολικό που όταν άλλαξα σε street...κόντεψα να "κάψω" το επόμενο φανάρι!
Εδώ έρχονται και τα φρένα.. τα οποία μου φάνηκαν πάρα πολύ καλά! Έως και άψογα!
Το street το προσπέρασα γρήγορα :D και νά σου το sport....με τα 19κλ ροπής σύμφωνα με τον κατασκευαστή.
Σε πετάει πίσω, με διάρκεια! χωρίς κενά στο γκάζι, χωρίς "τρύπες", σταθερά μέχρι να τερματήσει (κόφτης στα 200):winka:
Όλα αυτά φυσικά χωρίς συμπλέκτη! Ναι το αριστερό χέρι δεν έχει μανέτα, ούτε το αριστερό πόδι λεβιέ. Σου δίνει τέτοια άνεση αυτό το πράγμα που νομίζω ταιριάζει απόλυτα με το ύφος μιας ηλεκτρικής μοτό και σε κάνει να το αποδεχτείς με χαρά!
Τα ηλεκτρονικά του, μου έκανε εντύπωση ότι όσες φορές προσπάθησα να τσαρουχώσω γκάζι ή να επιταχύνω απότομα, σου έδιναν την μεγαλύτερη δυνατή επιτάχυνση χωρίς όμως να αισθανθείς χάσιμο τροχού πουθενά! Πολύ βελούδινα! (αν θυμάμαι καλά βγαίνουν off αν θες ..αλλά δεν δοκίμασα:nono:)

Ακούς μόνο τον αέρα και ένα ελαφρύ σφύριγμα από το μοτέρ σαν μίνι διαστημόπλοιο. Οκ ιδιαίτερο, αλλά ομολογώ ότι νιώθεις φοβερή ανασφάλεια ανάμεσα στα λοιπά αυτοκίνητα. Εντελώς αόρατος. (λογικά θα βγεί κάποτε και CD με ξερογκαζιές να το βάζεις στη διαπασών να γουστάρεις)...:smokin:

Επίσης, εντύπωση σου κάνει το ζύγισμά της! Έχει χαμηλό κέντρο βάρους και παρόλο τα 230κλ του μοντέλου αν θυμάμαι καλά, είναι σαν πούπουλο εν κινήσει, αλλά και στο φινάλε όταν κατέβηκα να τη ζπρώξω στη θέση της, δεν πίστευα ότι είναι τόσο εύκολο!

Πολύ καλό σαν οδηγική αίσθηση και στήσιμο κανονικής μοτοσυκλέτας εν κατακλείδι, πράγμα άκρως θετικό!
Τα παιδιά στην αντιπροσωπεία πάρα πολύ ευγενικά, με υπομονή, διάθεση και γνώσεις για αυτό που πουλάνε. Δείχνουν να το πιστεύουν πολύ και μπράβο τους από εμένα!

Τώρα αν θα το αγόραζες ή όχι...είναι μεγάλη κουβέντα και ίσως νωρίς ακόμα. Υπό προϋποθέσεις ΝΑΙ!!!

Τα επόμενα χρόνια θα έχει πολύ ενδιαφέρον η κατηγορία....

*και μερικές φωτό για να υπάρχει και εικόνα !
https://imgur.com/a/7einf6e

[doctoras]

Ωραιος ο αρθρογράφος αναλυτικός, αλλα εγω δε μπορω να πω οτι ενθουσιάστηκα...γιατι με αναγκάζει να ξεχασω μοτερ και αίσθηση οπως το γνώρισα με ιστορία ανω των 100χρονων..

Αλλο με καίει αν με την έλευση των ηλεκτρικών φαμε σε 7-8 χρονια υπέρογκα τελη για την χρήση των μοτερ εσωτερικής καύσης σε τετοιο βαθμό που ειτε θα πρεπει να χρησιμοποιούνται σε πιστες και διαμορφωμένα εβεντς, ή μας αναγκάσουν να τα κανουμε έκθεση θυμίζοντας αλλη εποχη..

Λυπηρό...

[DimisK]

Ωραιος ο αρθρογράφος αναλυτικός, αλλα εγω δε μπορω να πω οτι ενθουσιάστηκα...γιατι με αναγκάζει να ξεχασω μοτερ και αίσθηση οπως το γνώρισα με ιστορία ανω των 100χρονων..

Αλλο με καίει αν με την έλευση των ηλεκτρικών φαμε σε 7-8 χρονια υπέρογκα τελη για την χρήση των μοτερ εσωτερικής καύσης σε τετοιο βαθμό που ειτε θα πρεπει να χρησιμοποιούνται σε πιστες και διαμορφωμένα εβεντς, ή μας αναγκάσουν να τα κανουμε έκθεση θυμίζοντας αλλη εποχη..

Λυπηρό...


Δεν γίνεται σύγκριση με την αίσθηση του μοτέρ εσ. καύσης.
Το παραπάνω αφορά καθαρά την εμπειρία με το συγκεκριμένο όχημα.
Άλλωστε και οι ίδιοι μου εξήγησαν ότι δεν το πλασάρουν ως αντικατάσταση του μοτέρ εσ.καύσης, αλλά ως ένα εναλλακτικό ξεχωριστό μοτέρ.

Πραγματικά δεν νομίζω να μας κάνουν τετοια λαλακια....
Αν είναι έτσι δεν θα επέτρεπαν σήμερα να κυκλοφορούν οχήματα 30 χρονών στο δρόμο.

[basilis_k6]

τιμή πανω απο 20κ ευρω σωστα? δυστυχως η τιμή κάνει την αγορά του πλήρως ασυμφορη. πρεπει να έχεις τσαμπα ρευμα και να κανεις 100χλμ την ημέρα για να εχει νόημα μια τέτοια αγορά.

[telegonos]

Το έχω ξαναγράψει.

Όταν οι μοτοσυκλετιστές νοιώσουν, πόσο άμεση και με το τσουβάλι δύναμη έχουν οι ηλεκτρικές μοτό, χωρίς να χρειάζεται να κρατάς το μοτέρ στην καλή περιοχή, χωρίς να χρειάζεται να ανεβοκατεβάζεις σχέσεις μην τυχόν και σε κρεμάσει, χωρίς να σου χαλάει συμπλέκτης-ταχύτητες την ροή-ισορροπία, την επιτάχυνση του ηλεκτροκινητήρα στην έξοδο της στροφής, ΤΟΤΕ σε μια νύχτα, θα ξεχαστούν όλες οι ρητορίες αντίρρησης. Οχι μόνο θα ξεχαστούν, αλλά κι οι ίδιοι που τις λέγανε, θα λένε ''τι ανοησίες λέγαμε κάποτε''.

Ενδιαφέρουσα εκπομπή για τις zero motorcycles που προβλήθηκε live πριν λίγο καιρό, εδώ>>>


https://www.youtube.com/watch?v=xSYRqNPGQ0g

[basilis_k6]

Το έχω ξαναγράψει.

Όταν οι μοτοσυκλετιστές νοιώσουν, πόσο άμεση και με το τσουβάλι δύναμη έχουν οι ηλεκτρικές μοτό, χωρίς να χρειάζεται να κρατάς το μοτέρ στην καλή περιοχή, χωρίς να χρειάζεται να ανεβοκατεβάζεις σχέσεις μην τυχόν και σε κρεμάσει, χωρίς να σου χαλάει συμπλέκτης-ταχύτητες την ροή-ισορροπία, την επιτάχυνση του ηλεκτροκινητήρα στην έξοδο της στροφής, ΤΟΤΕ σε μια νύχτα, θα ξεχαστούν όλες οι ρητορίες αντίρρησης. Οχι μόνο θα ξεχαστούν, αλλά κι οι ίδιοι που τις λέγανε, θα λένε ''τι ανοησίες λέγαμε κάποτε''.

Ενδιαφέρουσα εκπομπή για τις zero motorcycles που προβλήθηκε live πριν λίγο καιρό, εδώ>>>


https://www.youtube.com/watch?v=xSYRqNPGQ0g

ΟΤΑΝ οι ηλεκτρικές καταφέρουν να πιάνουν μεγαλύτερη τελική απο ενα tmax χωρίς να στοιχίζουν οσο ενα goldwing τοτε μπορεί να εχει σημασια αυτο που λες. επισης οι αυτονομίες ειναι ακόμα αστείες για κάτι παραπάνω απο μετακίνηση.

[mikes]

εγω για να καβαλησω το μηχανακι μου να παω μια βολτα η ενα ταξιδακι περιπου 500 χλμ, θα ξεκινησω με γεματο ρεζερβουαρ,
και θα εχω μια αυτονομια γυρω στα 300-350 χλμ αναλογα το ποσο "ελαφροχερης" ειμαι.. μετα θα κανω σταση σε ενα βενζιναδικο
που βρωμαει ο τοπος απο δαυτα, και σε λιγοτερο απο 3 λεπτα θα εχω παλι αυτονομια 300-350 χλμ και θα απολαυσω το
υπολοιπο της διαδρομης μου..

με το ηλεκτρικο, συμφωνα με τα σπεκς της ζερο, θα εχω μια αυτονομια μεσο ορο στα 150 χλμ και θα πρεπει μετα να ψαξω να βρω
σημειο φορτισης οπου θα περιμενω κανα 3ωρο για να εχω παλι αυτονομια 150 χλμ.. δλδ στη 500αρα βολτα αυτο θα πρεπει να γινει
3 φορες, αρα να φαω ενα 9ωρο για να φορτιζω τη μηχανη.. μεγαλος περιορισμος αυτο, δε νομιζετε?

αμα τα ηλεκτικα δεν εχουν τουλαχιστον 300-350 χλμ αυτονομια με λιγοτερο απο μιση ωρα φορτιση, για μενα ειναι καταδικασμενα!

[doctor_john]

Δεν καταλαβαίνει ο κόσμος ότι πολλοί απο εμάς δεν μας ενδιαφέρει να "βγούμε πρώτοι" να είμαστε δυνατοί και λοιπές παπάτζες.
Ζω για έχω εκρήξεις βενζίνης με οξυγόνο στο μοτέρ μου, οχι για να περάσω κάποιο βλαχαδερό που νομίζει ότι τρέχει
με μια γελοιότητα που διακόπτει την λειτουργία της με τον παραμικρό παλμό.

Και αν κάποιοι θέλουν να ξεφτιλίσουν την κουβέντα και να "προτείνουν" ήχο από αληθινό μοτέρ, ας το κάνουν με φουσκωτή
και μια καλή τσόντα δυνατά.

[basilis_k6]

εγω για να καβαλησω το μηχανακι μου να παω μια βολτα η ενα ταξιδακι περιπου 500 χλμ, θα ξεκινησω με γεματο ρεζερβουαρ,
και θα εχω μια αυτονομια γυρω στα 300-350 χλμ αναλογα το ποσο "ελαφροχερης" ειμαι.. μετα θα κανω σταση σε ενα βενζιναδικο
που βρωμαει ο τοπος απο δαυτα, και σε λιγοτερο απο 3 λεπτα θα εχω παλι αυτονομια 300-350 χλμ και θα απολαυσω το
υπολοιπο της διαδρομης μου..

με το ηλεκτρικο, συμφωνα με τα σπεκς της ζερο, θα εχω μια αυτονομια μεσο ορο στα 150 χλμ και θα πρεπει μετα να ψαξω να βρω
σημειο φορτισης οπου θα περιμενω κανα 3ωρο για να εχω παλι αυτονομια 150 χλμ.. δλδ στη 500αρα βολτα αυτο θα πρεπει να γινει
3 φορες, αρα να φαω ενα 9ωρο για να φορτιζω τη μηχανη.. μεγαλος περιορισμος αυτο, δε νομιζετε?

αμα τα ηλεκτικα δεν εχουν τουλαχιστον 300-350 χλμ αυτονομια με λιγοτερο απο μιση ωρα φορτιση, για μενα ειναι καταδικασμενα!

δεν ξερω ακριβως τους χρονους του zero αλλα οταν εσυ θα παρεις ηλεκτρικη θα εχεις περίπου 100χλμ για καθε 10 λεπτά φόρτισης. στην πολη θα φορτιζεις μονο σπιτι σου, στο ταξιδι θα πρεπει να πηγαινεις με αρκετα χαμηλες ταχυτητες γιατι πανω απο 160-180-200 καινε τοσο που δεν θα φτασεις σε φορτιστη αλλα οταν φτασεις με 130-140 θα κατσεις το πολύ 20 λεπτά. το θεμα ειναι οτι χωρις δικτυο δεν μπορουμε να μιλαμε για ταξιδι ακομα.

επισης οι περισσοτερες κατασκευες αυτη τη στιγμη ειναι σε σωμα naked και ss. πρακτικά κανενα δεν ειναι για ταξιδι δηλαδη επειδη ακριβως ειναι σχεδον αδυνατον να κανεις ταξιδι ακομα.

ακομα η τεχνολογία δεν εχει φτάσει σε επιπεδο να αξιζει η αγορά τους οπότε οι όποια συζητηση θα ειναι τελείως άτοπη οταν το 2025 θα εχουμε μια πραγματικά καλή ηλεκτρική μοτο σε ενα dealer κοντα μας.

[doctoras]

Δεν καταλαβαίνει ο κόσμος ότι πολλοί απο εμάς δεν μας ενδιαφέρει να "βγούμε πρώτοι" να είμαστε δυνατοί και λοιπές παπάτζες.
Ζω για έχω εκρήξεις βενζίνης με οξυγόνο στο μοτέρ μου, οχι για να περάσω κάποιο βλαχαδερό που νομίζει ότι τρέχει
με μια γελοιότητα που διακόπτει την λειτουργία της με τον παραμικρό παλμό.

Και αν κάποιοι θέλουν να ξεφτιλίσουν την κουβέντα και να "προτείνουν" ήχο από αληθινό μοτέρ, ας το κάνουν με φουσκωτή
και μια καλή τσόντα δυνατά.

όχι μονο, είμαστε διάφορες κατηγορίες

εγώ δεν μπορώ να αντικαταστήσω την αίσθηση περιστροφής μοτερ σε σχέση με την παλινδρομική κίνηση. Τους παραγόμενους ήχους απο τους χρονισμούς και τις καύσεις του.
Τα ηλεκτρικά δεν είναι για μένα είμαι παλιομοδίτης. Και γουστάρω που ειμαι παλιομοδήτης, απλώς μου φαντάζει δύσκολο σε σχέση με την κλιματική αλλαγή και τους νέους κανονισμούς να μπορείς να κινήσεις καθημερινά όχημα εσωτερικής καύσης σε 10 χρόνια από σήμερα

ίσως να βγει καμιά μετατροπή συμβατικού σε υδρογόνου ώς τότε

[KotsosDR]

Φαντάζομαι καλοκαίρι στην Ελλάδα με όλα τα κλιματιστικά ανοιχτά και με κανά εκατομμύριο εγκαταστάσεις φόρτισης να δουλεύουν υπερωρίες τι black out έχει να πέσει... Το ξέρετε φαντάζομαι ότι στη σημερινή εποχή στη ΔΕΗ για να καλύψουν τις ανάγκες των νησιών σε ρεύμα χρησιμοποιούν ντιζελογενητριες ε; :lol:

[DimisK]

Λίγο κάτω από 25χ αν θυμάμαι σωστά, έκανε το sr/s με τον ταχυφορτιστή, που είναι το μεγαλύτερο της γκάμας.
Είχε και με 14-15 πιο μικρά (πάλι πολλά λ7)...

Η αγορά ενός τέτοιου ηλεκτρικού απαιτεί αλλαγή φιλοσοφίας σίγουρα!!!
Δεν μπορούν να κάνουν ακόμα όσα κάνει μία μοτό εσ.καύσης. Δεν θα κάνεις Κυριακάτικη 500αρα καταδρομική για καφέ όπως έχεις συνηθίσει.
Αυτή τη στιγμή απευθύνονται σε ανθρώπους με οικονομική άνεση που θα δοκιμάσουν κάτι εναλλακτικό για χρήση εντός πόλης και πολύ κοντινές βόλτες. (και έχουν 3-4 μηχανάκια στο γκαράζ τους)..

Η κατηγορία αυτή είναι γεγονός πάντως. Και ως ένα σύνολο μηχανής ικανό και ολοκληρωμένο, οφείλουμε να το σεβαστούμε.
Παρότι δεν θέλω να το σκέφτομαι αυτή τη στιγμή.....ποιός ξέρει σε 10-15 χρόνια τι θα οδηγάμε?

Είχα κινητό με κουμπάκια μέχρι προ ολίγων ετών και υποστήριζα ότι θα το κρατήσω ότι και να γίνει κλπ κλπ. Ε χρειάστηκε να πάρω σμάρτφόουν (για ανάγκες δουλειάς) και δεν κοίταξα ποτέ πλέόν πίσω!:D
Εδώ ήδη κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν ανακοινώσει ότι θα παράγουν μόνο ηλεκτρικά από το 2030 και μετά...

Ας έχουμε απλά τις κεραίες μας ανοιχτές. Δεν είναι κακό

[toyar]

λειτουργικα τα ηλεκτρικα μοτερ ειναι ιδανικα για κινηση οχηματων
η τεχνολογια των μπαταριων δεν βοηθαει αλλα ειναι θεμα χρονου να τελειοποιηθουν οποτε οι ΜΕΚ θα περασουν στην ιστορια
ΟΜΩΣ......
δεν θα αποκτησουν ποτε την αισθηση μιας ΜΕΚ και την μαγεια που αυτες περιεχουν με την εννοια οτι για να λειτουργησουν συνδυαζουν ενα σωρο επιστημες και τεχνολογιες

[DimisK]

Θα αποκτήσουν τότε και μεγαλύτερη αξία τα μηχανάκια μας! :D :D

[PaNick67]

Αυτες ειναι οι πρωτες εμπορικες προσπαθειες και ειναι ακριβες πολυ. Ταυτοχρονα λογω χωρου δεν εχουν σοβαρη αυτονομια. Οσο ομως εξελισσεται η τεχνολογια στις μπαταριες, οσο η τεχνολιγια γινεται πιο προσιτη, οι τιμες θα πεφτουν και η αυτονομια θα αυξανεται. Ταυτοχρονα με την αυξηση των σημειων φορτισης το προβλημα σε αστικη, περιαστικη κινηση η μικρα ταξιδια θα μειωνεται. Ποτε; Κανεις δεν ξερει ακομα.

Σιγουρα παντως δεν θα αργησει πολυ

Σε 10-15 χρονια θα μιλαμε με αλλους ορους. Στις μοτοσυκλετες θα βολευε πολυ η αλλαγη μπαταριων με αλλες φορτισμενες σε ειδικους χωρους ακομα κια στα υπαρχοντα βενζιναδικα. Σταματας, αφαιρεις την αδεια, πληρωνεις, βαζεις την φορτισμενη και συνεχιζεις.

Μας αφορα; Εμενα οχι. Δεν ξερω αν θα καβαλαω στα 70 μου αλλα δεν νομιζω να με συγκινουν οι νεες τεχνολογιες τοσο τοτε ωστε να τις πληρωσω. Τους πιο νεους ομως ναι, σιγουρα. Οι εποχες αλλαζουν και μαζι με αυτες οι συνηθειες μας.

Επισης μην ξεχνατε οτι το κρατος μπορει να σας αναγκασει να αφησετε τις ΜΕΚ κανοντας τες ασυμφορες στην χρηση ( ΤΚ στο θεο, Βενζινη ακομα πιο ψηλα, χαρατσι ρυπων ), ή απογορευοντας την κυκλοφορια τους στην πολη.

[doctoras]

Επισης μην ξεχνατε οτι το κρατος μπορει να σας αναγκασει να αφησετε τις ΜΕΚ κανοντας τες ασυμφορες στην χρηση ( ΤΚ στο θεο, Βενζινη ακομα πιο ψηλα, χαρατσι ρυπων ), ή απογορευοντας την κυκλοφορια τους στην πολη.

Αυτο ειναι το θεμα και θα συμβει λογω ραγδαίας κλιματικής αλλαγής και θα θεωρείται απολύτως δικαιολογημένο

Ομως με τόσα εκατομμύρια οχηματα με ΜΕΚ πως θα συνεχισει να κινείται ο κοσμος εφόσον ολα ειναι ρυπογόνα? Τα αυτοκινητα για παραδειγνα που αγοράζονται καθε χρονο euro 6 ειτε σύγχρονα υβριδικά. Τι θα κάνουν ολοι αυτοι? Αγορασαν σήμερα με οικονομίες μιας ζωης για να αγορασουν οχημα 2021 και σε 8-10 δε θα μπορέσουν να τα χρησιμοποιήσουν?

Η μόνη λύση ειναι μετατροπή στον ΜΕΚ με καύσιμο μηδενικών ρύπων, τετοιο λενε θα ειναι το υδρογόνο
Ενδέχεται να υπάρξουν παρόμοιες μετατροπες και για μοτοσυκλετες
Πολλα αλλαζουν θα δούμε

[PaNick67]

Αυτο ειναι το θεμα και θα συμβει λογω ραγδαίας κλιματικής αλλαγής και θα θεωρείται απολύτως δικαιολογημένο

Ομως με τόσα εκατομμύρια οχηματα με ΜΕΚ πως θα συνεχισει να κινείται ο κοσμος εφόσον ολα ειναι ρυπογόνα? Τα αυτοκινητα για παραδειγνα που αγοράζονται καθε χρονο euro 6 ειτε σύγχρονα υβριδικά. Τι θα κάνουν ολοι αυτοι? Αγορασαν σήμερα με οικονομίες μιας ζωης για να αγορασουν οχημα 2021 και σε 8-10 δε θα μπορέσουν να τα χρησιμοποιήσουν?

Η μόνη λύση ειναι μετατροπή στον ΜΕΚ με καύσιμο μηδενικών ρύπων, τετοιο λενε θα ειναι το υδρογόνο
Ενδέχεται να υπάρξουν παρόμοιες μετατροπες και για μοτοσυκλετες
Πολλα αλλαζουν θα δούμε

Σκεψου ομως οτι τα αυτοκινητα εχουν φτασει την Ε6d και πανε για Ε7 ενω οι μηχανες μολις την Ε5. Καλλιστα στο μελλον μπορουν να απαγορευτουν τα πριν την Ε4 που στα αυτοκινητα ειναι 20ετιας και βαλε αλλα στις μοτο 5ετιας.

Το καλο ειναι οτι η χωρα μας δεν θα παρει πρωτοβουλιες αφου ακολουθει με καθυστερηση αυτα που κανουν στην Ευρωπη, αλλα δεν θα αργησει πολυ.

Τα Ε6 θεωρουνται "καθαρα" ακομα και αυτα θα πληγουν τελευταια και ειναι και λογικο.

[motojojo]

Ολα αυτά περί απαγόρευσης ΜΕΚ κλπ τα θεωρώ μπουρδολογίες της ΕΕ. Όχι ότι δεν θα μας σκίσουν στη φορολογία αλλά στο τέλος λίγα θα γίνουν.
Ήδη στη δήλωση για την απαγόρευση πώλησης ΜΕΚ μετα το 35 νομιζω; Κανένα κράτος δεν συμφώνησε ακόμη.
Η τογιοτα μια χαρά το έθεσε στη Γλασκώβη. Όλα τα άλλα είναι ναχαμε να λεγαμε.

Και ο δικός μας ο βλακακος εδω που ειπε τερμα οι ΜΕΚ από το 30 μάλλον όλοι γέλασαν με το αστείο. Ουτε η Ευρωπη δεν έχει ακόμα υποδομη για μονο ηλεκτρικά αυτοκίνητα, θα την αποκτήσει η Ελλάδα σε λιγότερο από 10 χρόνια; Καλά κρασιά.

Από τη μια μιλάμε για μείωση έως εξαλλειψη της πυρηνικής ενέργειας, θέλουμε να περιορισουμε την καυση ανθρακα για ενέργεια και πάμε να αυξήσουμε τις ανάγκες σε ρευμα με τα ηλεκτρικά.

Κουβα θα γίνουμε, αυτοκίνητο θα (μπορουν να) έχουν λιγοι. Ένας νέος μεσαίωνας αναδύεται σιγα σιγα στην ευρώπη.

[doctor_john]

Θα κάνουν δήθεν πόλεμο για να το "δεχθούμε" λόγο του ότι "τι να κάνουμε και εμείς, έτσι τα έφερε.."
Δεν υπάρχει περίπτωση, ακόμα και τα μοσχάρια καταλαβαίνουν ότι η επιβάρυνση όλων των μοτοσυκλετών του πλανήτη ισούται με ένα μικρό
λιμάνι cargo.

[katsar]

Β.Φ.Λ Καβάλας,ένα από τα εκ. εργοστάσια σε όλο τον πλανήτη.(έχω κάνει αρκετούς μήνες εκεί μέσα).Φταίει ο βενζινοκινητήρας μου όμως :lol:
432043

[νεοσσός]

Νομίζω ότι οι περισσότεροι συμφωνούμε λίγο-πολύ στα θέματα της τεχνολογίας και οι όποιες διαφωνίες είναι στο θέμα της αίσθησης.

Π.χ. φίλος μου λέει ότι δεν μπορεί να ζήσει χωρίς να ακούει πιστονιά το πρωί που ξυπνάει, ενώ εγώ θα την αποχωριζόμουν ευχαρίστως για ένα ηλεκτρικό, για τους λόγους που πολύ ωραία περιέγραψε ο Τηλέγονος. Μου αρέσει ακόμα και ο ήχος του ηλεκτρικού, σαν κάτι καινούριο. Έχω όμορφες νοσταλγικές παιδικές αναμνήσεις από δίχρονα μοτοσακά και καρμπυρατεράτα αμάξια, αλλά δεν είναι ικανές να με κρατήσουν πίσω. Απλά τα απολαμβάνω όλα και κοιτάζω περισσότερο μπροστά.

Ο Βασίλης ο k6, τα είπε σωστά, ότι η τεχνολογία είναι ακόμη για λίγους. Πανάκριβα, μικρή αυτονομία, περιορισμένο δίκτυο. Αν είχα λεφτά για πέταμα, θα είχα ήδη ηλεκτρικό αμάξι και μοτοσυκλέτα, διότι μου αρέσουν πολύ. Το δίκτυο φόρτισης αυξάνεται γρήγορα, οι τιμές παίρνουν αργά την κατιούσα και οι χρόνοι φόρτισης μειώνονται. Πρόσφατα άκουσα για τεχνολογία φόρτισης από 30% στο 80% σε 4 λεπτά, κάτι που το κάνει σχετικά εύχρηστο. Δηλαδή μέσα σε λίγα λεπτά ανακτάς το 50% της αυτονομίας του οχήματος.

Το ζήτημα που καθυστερεί πολύ, παρόλο που πέφτουν λεφτά από τη βιομηχανία, είναι η τεχνολογία των μπαταριών, η πυκνότητα ενέργειας και το βάρος τους. Είναι από τα βασικά κωλύματα.

[DRAKONET]

Η τιμολογηση στα σημεια φορτισης εθνικης οδου αλλαξε..πλεον η χρεωση ειναι με την kwh η
οποία αγγίζει το 0.62€. (Οι τιμές αφορούν τους φορτιστές 50kW).
Στο σπιτι η φορτιση που χρεωνει εταιρεία παροχής ρεύματος την kWh με , 0.059 ευρώ.
ΑΡΑ...στο ταξιδι...αλλαζουν τα πραγματα γενικοτερα !
Για εμενα συμφερει (προς το παρων) ενα μικρο...με αποσπωμενη μπαταρια..οπου θα την εχεις μαζι σου..και στην δουλεια σου να την φορτιζεις (αν σε περνει).
Χρηση για να πηγαινοερχεσαι στην εργασια σου...σουπερ...γενικα μια βολτα στην πολη που μενει ο καθενας.
και ξεχνας τα εξοδα καθημερινης μετακινησης ....μεχρι εκει !
Απο την αλλη αν τα ''ειχα'' θα τα εσκαγα και θα το επερνα να κανω πλακα στα φαναρια με τα tracer !!
Εκει να δεις γελια !!!

[Kickstart]

περιμένω την μέρα που θα συναντήσω μέσα στα..δέντρα καθαρό που θα κάνει σαν..σκούπα χούβερ.

ότι και να λέμε το πράγμα δείχνει ότι πάει προς τα φουλ ηλεκτρικά.

Θέμα χρόνου είναι...

οσο για τα σημεια φόρτισης θα την βρουν τη λυση...θα αυξηθει το δικτυο οταν αυξηθουν και τα οχηματα στους δρομους....επίσης καθιστε μην δουμε καμια πατεντα με φορτιση απο...τον ηλιο.

ας χαρούμε τα βενζινοκίνητα μοτέρ μας...έχουμε ακόμα χρόνο.

[νεοσσός]

περιμένω την μέρα που θα συναντήσω μέσα στα..δέντρα καθαρό που θα κάνει σαν..σκούπα χούβερ.
https://www.ktm.com/en-us/models/e-ride.html

[doctoras]

https://www.newsauto.gr/news/ilektrika-kanoun-piso-i-iapones-strefonte-allou/