Πρόβλημα με την μίζα

[alexrokas97]

Έχω ένα honda c50 με άλλο μοτέρ, το μοτέρ έχει 57 διαδρομή στρόφαλο και 54 χιλιοστά πιστόνι με μανατο καρμπυρατέρ από c50,έχω βάλει μίζα από lifan και starter καινούργια και πήρα μία μπαταρία από yamaha crypton x και δεν μπορεί να σπάσει την συμπίεση τι μπορώ να κάνω

[kostaskk]

Έχω ένα honda c50 με άλλο μοτέρ, το μοτέρ έχει 57 διαδρομή στρόφαλο και 54 χιλιοστά πιστόνι με μανατο καρμπυρατέρ από c50,έχω βάλει μίζα από lifan και starter καινούργια και πήρα μία μπαταρία από yamaha crypton x και δεν μπορεί να σπάσει την συμπίεση τι μπορώ να κάνω

Καταρχήν το καρπυρατερ από 50αρι είναι πολύ μικρό και απίθανο να δουλέψει σωστά σε τετειο μοτέρ,. Βάλε παχύτερη φλάντζα βάσης η κεφαλής για να μικρύνει η συμπίεση, η φαγε τον χώρο καύσης, η χαμήλωσε το πιστονι. ο χρονισμός πως είναι? Άλλιος δυνατότερη μίζα,.,τέλος ίσως η μίζα αποκτήσει περισσότερη ροπή με την αλλαγή των γραναζιων της, μετάδοση της.
Η απλά το κάνεις μόνο μανιβέλα (αν και μπορεί να κόψει άξονα μανιβέλας αν έχει πολύ συμπίεση)

[alexrokas97]

Δουλευει μια χαρά το καρμπυρατέρ ούτος η άλλος το έβαλα για οικονομία καυσίμου. έχει χοντρή φλάντζα καύσης. για τον θάλαμο καύσης της κεφαλής δεν θέλω να τον πειράξω και το πιστόνι του είναι φλατ δεν είναι μπομπε. χρονισμένο κανονικά ούτε μεταβλητό ούτε κάποιο άλλο πείραγμα. Υπάρχουν αλλά γρανάζια που να τεριαζουν σε αυτό το βολάν και την μίζα;;. Με μανιβέλα είμαι εδώ και 2 χρόνια και δεν μου έκοψε ούτε μια φορά το καρε

[OldMan]

Αν καταλαβα καλα μεγαλωσατε τη διαδρομη για να αυξησετε την συμπιεση την οποια μειωσατε μετα με παχυτερη φλαντζα και κρατησατε το μικρο καρμπυρατερ για οικονομια στο καυσιμο, ναι..??

Υ.Γ.
Πες "ναι", plz...!!

[alexrokas97]

Μεγάλωσα τη διαδρομη για να είναι για μεγαλύτερες πορείες για να κάνω μεγάλες αποστάσεις χωρίς να φοβάμαι μήπως η μπιέλα θέληση να χαϊδέψει το δρόμο... Στρόφαλο από daytona dv 125 έχω δεν είναι aasa η takegawa

[OldMan]

Μεγάλωσα τη διαδρομη για να είναι για μεγαλύτερες πορείες για να κάνω μεγάλες αποστάσεις χωρίς να φοβάμαι μήπως η μπιέλα θέληση να χαϊδέψει το δρόμο...

Το ηξερα οτι θα μπορουσε να γινει καλυτερο το πραγμα..;)

[OldMan]

Επειδη, ειλικρινα, μου αρεσουν αυτες οι ιστοριες..

Μεγαλωσες την διαδρομη απο το κομβιο του στροφαλου ή απο το μηκος της μπιελας..??

[alexrokas97]

Επειδη, ειλικρινα, μου αρεσουν αυτες οι ιστοριες..
Μεγαλωσες την διαδρομη απο το κομβιο του στροφαλου ή απο το μηκος της μπιελας..??

Είναι και τα δύο μεγαλύτερα από έναν 100ρι στρόφαλο

[OldMan]

Το να πειραξεις την ροπη της μιζας, οπως προειπε ο Λεσβιος, ειναι το πιο λογικο..
Το "κολλημα" εγκειται αφ' ενος στο οτι θα πρεπει να φτιαξεις δικα σου γραναζια και αφ' ετερου στον αν θα "σκαει" το μιγμα λογω χαμηλοτερων στροφων..

[alexrokas97]

Το να πειραξεις την ροπη της μιζας, οπως προειπε ο Λεσβιος, ειναι το πιο λογικο..
Το "κολλημα" εγκειται αφ' ενος στο οτι θα πρεπει να φτιαξεις δικα σου γραναζια και αφ' ετερου στον αν θα "σκαει" το μιγμα λογω χαμηλοτερων στροφων..

Άλλος τρόπος δεν υπάρχει δηλαδή;

[OldMan]

Άλλος τρόπος δεν υπάρχει δηλαδή;

Υπαρχει..

[alexrokas97]

Υπαρχει..
Ο οποίος είναι;

[OldMan]

Τον συμπιεστη και το αεροκλειδο δεν τα βλεπεις..??

[alexrokas97]

Τον συμπιεστη και το αεροκλειδο δεν τα βλεπεις..??

Συνημμένες εικόνες γράφει δεν μπορώ να της ανοίξω... Συμπιεστής και αεροκλειδο σημαίνει ότι είσαι αστείος

[OldMan]

Συμπιεστής και αεροκλειδο σημαίνει ότι είσαι αστείος

Το ομολογω αλλα πρεσβευω οτι χρειαζεται και λιγη ιλαροτητα αναμεσα σε τοσες σοβαροτατες και επιστημονικα τεκμηριωμενες μετατροπες.;)

Υ.Γ.
Ας περιμενουμε λοιπον καποιον πιο σοβαρο να μας δωσει λυση στο προβλημα σου..:beer:

[alexrokas97]

Το ομολογω αλλα πρεσβευω οτι χρειαζεται και λιγη ιλαροτητα αναμεσα σε τοσες σοβαροτατες και επιστημονικα τεκμηριωμενες μετατροπες.;)

Υ.Γ.
Ας περιμενουμε λοιπον καποιον πιο σοβαρο να μας δωσει λυση στο προβλημα σου..:beer:

Η μετατροπή που έχω κάνει γιατί σου φαίνεται τοσο παράξενη;;

[OldMan]

Η μετατροπή που έχω κάνει γιατί σου φαίνεται τοσο παράξενη;;

Γιατι δεν μπορω να καταλαβω πως αυξανοντας την διαδρομη του εμβολου κερδιζεις κατι σε μακρινες αποστασεις..

[alexrokas97]

Γιατι δεν μπορω να καταλαβω πως αυξανοντας την διαδρομη του εμβολου κερδιζεις κατι σε μακρινες αποστασεις..

Όσο περισσότερο βάρος στον στρόφαλο τόσο πιο αργό στροφάρισμα, φυγόκεντρος δύναμη αποθηκεύει περισσότερη δύναμη στο βάρος του. Αυτό χρησιμοποιεί και η honda καινούργια της μοντέλα τα 125, έχει 50 χιλιοστά πιστόνι και 63,1 διαδρομή στροφαλου

[karellen]

Όσο περισσότερο βάρος στον στρόφαλο τόσο πιο αργό στροφάρισμα, φυγόκεντρος δύναμη αποθηκεύει περισσότερη δύναμη στο βάρος του. Αυτό χρησιμοποιεί και η honda καινούργια της μοντέλα τα 125, έχει 50 χιλιοστά πιστόνι και 63,1 διαδρομή στροφαλου
Πως όμως αυξάνεται το βάρος στο στρόφαλο? Δεν γίνεται αυτό απλώς αυξάνοντας τη διαδρομη!

[alexrokas97]

Πως όμως αυξάνεται το βάρος στο στρόφαλο? Δεν γίνεται αυτό απλώς αυξάνοντας τη διαδρομη!

Η διαδρομή δεν αυξάνεται μόνο με πιο μακριά μπιέλα. ο στρόφαλος είναι πιο μεγάλος σε διάσταση από τον 100-στάρι και πιο βαρύς επίσης

[karellen]

Η διαδρομή δεν αυξάνεται μόνο με πιο μακριά μπιέλα. ο στρόφαλος είναι πιο μεγάλος σε διάσταση από τον 100-στάρι και πιο βαρύς επίσης
Στα 2 τελευταία συμφωνώ, στο πρώτο κάνεις λάθος. Η μακρύτερη μπιελα ΔΕΝ αυξάνει τη διαδρομη του εμβολου.

[kostaskk]

Όσο περισσότερο βάρος στον στρόφαλο τόσο πιο αργό στροφάρισμα, φυγόκεντρος δύναμη αποθηκεύει περισσότερη δύναμη στο βάρος του. Αυτό χρησιμοποιεί και η honda καινούργια της μοντέλα τα 125, έχει 50 χιλιοστά πιστόνι και 63,1 διαδρομή στροφαλου

Δεν είναι καθόλου έτσι, αν ήταν θα έβαζες αφτερ μάρκετ μπιέλα ποιο βαριά η ποιο ελαφριά και θα άλλαζε η απόδοση, μετά το μπαμ μέσα στο μοτέρ η μικρή διαδρομή δίνει λίγο χρόνο για να εκμεταλλευτεί την δυναμη του μπαμ, ενό μια μεγάλη διαδρομή μένει περισσότερο χρόνο στην οφελημη περιοχή τις έκρηξης και αξιοποιεί περισσότερη ροπή. Για αυτό η κοντή είναι για στροφαρισμα και η μακριά για ροπή. Βέβαια στα ίδια κυβικά αλλάζει και η διάμετρος πιστονιού αν αλλάζεις διαδρομη , στην κοντή μεγαλώνει το πιστονι και στην μακριά μικραίνει. Έχεις και άλλες 1000 παραμέτρους που επηρεάζουν και αλλάζουν αλλά καμία σχέση με το βάρος τις μπιελας, googlare υποτετραγωνο,τετράγωνο,και υπερτετραγωνο μοτέρ αν θες να μάθεις.

[alexrokas97]

Δεν είναι καθόλου έτσι, αν ήταν θα έβαζες αφτερ μάρκετ μπιέλα ποιο βαριά η ποιο ελαφριά και θα άλλαζε η απόδοση, μετά το μπαμ μέσα στο μοτέρ η μικρή διαδρομή δίνει λίγο χρόνο για να εκμεταλλευτεί την δυναμη του μπαμ, ενό μια μεγάλη διαδρομή μένει περισσότερο χρόνο στην οφελημη περιοχή τις έκρηξης και αξιοποιεί περισσότερη ροπή. Για αυτό η κοντή είναι για στροφαρισμα και η μακριά για ροπή. Βέβαια στα ίδια κυβικά αλλάζει και η διάμετρος πιστονιού αν αλλάζεις διαδρομη , στην κοντή μεγαλώνει το πιστονι και στην μακριά μικραίνει. Έχεις και άλλες 1000 παραμέτρους που επηρεάζουν και αλλάζουν αλλά καμία σχέση με το βάρος τις μπιελας, googlare υποτετραγωνο,τετράγωνο,και υπερτετραγωνο μοτέρ αν θες να μάθεις.

Δεν ξέρω πώς βγήκε αυτό το συμπέρασμα εγώ δεν είπα ότι η μπιέλα είναι πιο βαριά εγώ για το στρόφαλο μίλησα. Το μόνο που είπα για την μπιέλα είναι ότι είναι πιο μακριά από την 100σταρα

[OldMan]

Οταν η αυξηση της διαδρομής γινεται ΚΑΙ απο το μηκος της μπιελας ΚΑΙ απο το κομβιο του στροφαλου, η αυξηση στο βαρος τους στροφαλου ειναι κατι περισσοτερο απο αστεια..

Μη βαζουμε κατω χαρτια και μολυβια να αποδεικνυουμε τα αυταπόδεικτα..;)

[OldMan]

φυγόκεντρος δύναμη αποθηκεύει περισσότερη δύναμη στο βάρος του.

Just for your info..

Δεν περιμεναμε εσενα για να το ριξουμε στα ναρκωτικα..!!;)

[stefanos]

Just for your info..

Δεν περιμεναμε εσενα για να το ριξουμε στα ναρκωτικα..!!;)

Ε οκ ο άνθρωπος εννοεί ότι μειώνεται η γωνιακή επιτάχυνση και αυξάνεται η αδράνεια του στροφάλου...
Αλλά το να μετατρέψεις το μοτέρ από ένα μηχανάκι σε μοτέρ μπετονιέρας δεν το λες και βελτίωση.
Όσον αφορά την αξιοπιστία μην ξεχνάμε ότι η μεγαλύτερη διαδρομή δίνει μεγαλύτερη μέση ταχύτητα στο έμβολο άρα και μεγαλύτερη φθορά.
Και στην περίπτωση που με ίδιο μήκος μπιέλας μεγαλώνουμε την διαδρομή αυξάνει δύναμη που εφαρμόζει το έμβολο στον κύλινδρο και αντίστοιχα η φθορά.