Φτάνει με τα σκούτερ , επιστροφή στις μοτοσυκλέτες

[panoosss]

Μετα απο διαφορα σκουτεροειδή ειπαμε να γινουμε ανθρώποι...

[Bowleno]

Μετα απο διαφορα σκουτεροειδή ειπαμε να γινουμε ανθρώποι...

.... Και να πάρεις αμάξι;:D

[Lioulios]

Μηχανη πηρε , αλλα μεχρι να την ανεβασει να τη δουμε θα χουμε τετοια .

[ΟΚΤΑΝΙΟ]

Μηχανη πηρε



Ναι αλλα μπορει να πηρε Tdm :lol:

[Kickstart]

φτιάξε μας (το κρατάω το θρεντακι, για να μην ανοίγω άλλο:whistle: )
:a014::a014:

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Atv:D

[panoosss]

Έτσι για την ιστορία έμαθα μηχανάκι με ένα KREIDLER του πατέρα μου , στα μέσα δεκαετίας '90...και αργότερα σε ΥΑΜΑΗΑ DT 200 WR.

Μετά απο χρόνια στην Αθήνα με ενα SUZUKI DJEBEL 200 τουριστικό, μεταγραφή απο τον αδερφό μου που μένει μονιμά Κώ , είπα να ανέβω κατηγορία και αγοράζω XR600. Ως γνωστόν οι συναισθηματικές αγόρες δεν βγαίνουν όπως θα ήθελες . Πολλά λεφτά μετά το δίνω λόγω μη χρήσης.

Αγοράζω Z750S στο ενδιάμεσο , το οποίο κάνω καθημερινή χρήση στο κέντρο. φεύγει και αυτό για την άλλαγή.

Ταυτόχρονα αγοράζω κάποια σκουτέρακια , υποτίθεται για ευκολία , τα οποία πουλούσα στο εξάμηνο , λιγο τα κυβικά , λιγο οι ανύπαρκτες αναρτήσεις , δεν ήθελα και πολύ..

Λέω θα πάρω ενα για τα πάντα . Δοκιμαζω BEVERLY 300 EURO 4 KOYTA αλλά πάλι δεν..

Πώληση και άγορα BEVERLY 400 EURO 5. Μαντέψτε.. πώληση σε 5 μήνες..

[panoosss]

Τρώω φλασιά και κινούμαι αποκλειστικά με αμάξι γιατί δεν βρίσκω κάτι σε νορμάλ λεφτά που να μην θέλει ενα νεφρό να γίνει πάλι μηχανή.

Έως ότου βρίσκω ενα SUZUKI GSR 600 2009 ABS στην επαρχία απο γνωστό .

[panoosss]

Αναμένω διαδικασίες μεταβίβασης γιατι ειχε παραδόσει πινακιδες κλπ. και απο την άλλη εβδομάδα ταξιδάκι με τρένο Θεσσαλονίκη και επιστροφή οδικώς καλώς εχόντων των πραγμάτων που σημαίνει οτι όλο και κάτι θα στραβώσει :D

Είδομεν..

[doctoras]

καλορίζικο να είναι, αλλά όπως το πας δε θα στεριώσει
δεν θα είναι κάτι διαφορετικό απο το z750s που είχες, κατα τα άλλα το πιο δυνατό στριτ 600ρι αλλά και το πιο ενεργοβόρο (όταν το έπινες)
:beer:

[doctor_john]

Mε γειές!
Nα περάσετε ωραία!

[Nitse3]

Καλοταξιδο!!!
Για tmax, Integra σε βλέπω στο μέλλον :-)

[panoosss]

καλορίζικο να είναι, αλλά όπως το πας δε θα στεριώσει
δεν θα είναι κάτι διαφορετικό απο το z750s που είχες, κατα τα άλλα το πιο δυνατό στριτ 600ρι αλλά και το πιο ενεργοβόρο (όταν το έπινες)
:beer:

Ευχαριστώ! Όσο για το z750s δεν μου άρεσε η θέση οδήγησης , τα φρένα και το κιβώτιο ενώ το είχα βελτιώσει όσο γινόταν με άλλη σέλα , σωληνάκια υψηλής κλπ.
Για το gsr είχα μια μικρή εμπειρία οδήγησης και μου είχε φανεί άνετο με ωραία φρένα

[panoosss]

Καλοταξιδο!!!
Για tmax, Integra σε βλέπω στο μέλλον :-)

Ευχαριστώ! Σωστόςς , το έχω στα υπόψιν , αργώ να το πάρω γιατί μετά δεν θα έχω λόγο να το αλλάξω.. Integra και NC επίσης.

[Pew]

Ευχαριστώ! Όσο για το z750s δεν μου άρεσε η θέση οδήγησης , τα φρένα και το κιβώτιο ενώ το είχα βελτιώσει όσο γινόταν με άλλη σέλα , σωληνάκια υψηλής κλπ.
Για το gsr είχα μια μικρή εμπειρία οδήγησης και μου είχε φανεί άνετο με ωραία φρένα
Τα φρενα του ειναι μια χαρα!
Αυτο που τους λειπει ειναι τακακια και σωληνακια μεταλλικα.
Το μοντελο με ABS στα δυνατα φρενα, εχει μεγαλη διαδρομη στη μανετα και σπογγωδη αισθηση.
Οπως πολλα με ABS, καθε τοσο πρεπει να το πιεζεις να ενεργοποιηθει ωστε να σφιξει καπως η αισθηση.
Καντο και θα με θημηθεις!
Σωληνακια και τακακια, θα σου δωσουν αλλο φρενο!!

Εκκεντρα απο Κ4 600 χωνια ΦΠ = 110 τροχο
Αν εβρεις εκκεντρα σε καλη κατασταση και θες να το φλασαρεις γινεται πολυ παιχνιδιαρικο στα ψηλα.
Εργοστασιακο ειναι φλατ μετα τις 11... πανω απο 12000 δεν εχει νοημα να αλλαξεις, παρα μονο με 5η για να μπεις με γεματη 6η στο τελικιασμα.

[DoctoR_k6]

Αν θυμάμαι καλά από παλιές βόλτες θέλει κ ένα τιμονακι μεγαλύτερο για καλύτερο μοχλό.
Το δικο του ήταν πολύ στενό κ σε tankslapping δεν μαζευόταν εύκολα.
Σίγουρα οι κάτοχοι ξέρουν καλύτερα...

[panoosss]

Τα φρενα του ειναι μια χαρα!
Αυτο που τους λειπει ειναι τακακια και σωληνακια μεταλλικα.
Το μοντελο με ABS στα δυνατα φρενα, εχει μεγαλη διαδρομη στη μανετα και σπογγωδη αισθηση.
Οπως πολλα με ABS, καθε τοσο πρεπει να το πιεζεις να ενεργοποιηθει ωστε να σφιξει καπως η αισθηση.
Καντο και θα με θημηθεις!
Σωληνακια και τακακια, θα σου δωσουν αλλο φρενο!!

Εκκεντρα απο Κ4 600 χωνια ΦΠ = 110 τροχο
Αν εβρεις εκκεντρα σε καλη κατασταση και θες να το φλασαρεις γινεται πολυ παιχνιδιαρικο στα ψηλα.
Εργοστασιακο ειναι φλατ μετα τις 11... πανω απο 12000 δεν εχει νοημα να αλλαξεις, παρα μονο με 5η για να μπεις με γεματη 6η στο τελικιασμα.

Σωληνάκια και τακάκια είναι στα πλάνα , και ο μηχανικός το ίδιο πράγμα μου είπε , συγκεκριμένα για τα EBC.

[panoosss]

Αν θυμάμαι καλά από παλιές βόλτες θέλει κ ένα τιμονακι μεγαλύτερο για καλύτερο μοχλό.
Το δικο του ήταν πολύ στενό κ σε tankslapping δεν μαζευόταν εύκολα.
Σίγουρα οι κάτοχοι ξέρουν καλύτερα...
Για fatbar έχω στα υπόψιν, κυρίως για αισθητικούς λόγους όποτε λογικά θα είναι και μεγαλύτερο.

[panoosss]

Πυρηνική φυσική το photo upload..

[panoosss]

Το έφερα τέλος πάντων , πήρα ένα kn φίλτρο , ,ήθελε τακάκια, έβαλα μεταλλικά tsuboss , έχω και ebc καβατζα, τώρα μπριζωθηκα γιατί πέτυχα ένα tesla στη βουλιαγμένης με 3.1 στα 100 και ψάχνω quick shifter και launch control