Αλλαδι λαδιού πηρουνιου προβλημα

[sapphire]

Άλλαξα λαδακι στο cbf 125 . Επειδή δεν είχε Castrol 10w πήρα 10w bardihl XTF off road ,touring γράφει πάνω .. Έβαλα κλασικά μέχρι η στάθμη να δείξει 167 χιλιοστά και μετρημένα 148 ML.. εννοείται την πάτησα αρκετά φορές για να βγει ότι αέρας υπήρχε .
Το πρόβλημα είναι ότι το μηχανάκι μπρουμιτιζει
Σχετικά εύκολα όταν φρενάρω και γενικοτερα είναι πολύ μαλακοτερη από πριν .
Υπάρχει περίπτωση το λάδι να κάνει τόσο μεγάλη διαφορά ;;;;;

[telegonos]

Άλλαξα λαδακι στο cbf 125 . Επειδή δεν είχε Castrol 10w πήρα 10w bardihl off road ,touring γράφει πάνω .. Έβαλα κλασικά μέχρι η στάθμη να δείξει 167 χιλιοστά και μετρημένα 148 ML.. εννοείται την πάτησα αρκετά φορές για να βγει ότι αέρας υπήρχε .
Το πρόβλημα είναι ότι το μηχανάκι μπρουμιτιζει
Σχετικά εύκολα όταν φρενάρω και γενικοτερα είναι πολύ μαλακοτερη από πριν .
Υπάρχει περίπτωση το λάδι να κάνει τόσο μεγάλη διαφορά ;;;;;

Ναι, ειδικά αν το παλιό λάδι είχε πήξει.

Βάλε λίγο ακόμα, 10ml σε κάθε μπουκάλα και ξαναοδήγησε. Επανέλαβε μέχρι να μην μπρουμυτίζει.

[sapphire]

Δεν θα έχω θέμα με τις τσιμουχες αν βάλω παραπάνω ? Άλλαξα τις τσιμουχες ξύστρες - o- ring και στα δύο επειδή η μια μπουκάλα που κ που έχανε λίγο .Η Honda λέει 146 - 148.5 ml .Πάντα Castrol έβαζα 148 ΜL και δεν είχα θέμα ..
Προσπαθώ να καταλάβω αν το λάδι γίνεται να έχει τόση μεγάλη διαφορά ...αφού και τα δύο είναι 10W η κάπου αλλού είναι το θέμα ..
Γενικότερα προτιμώ να είναι σκληρή η ανάρτηση .

Επίσης το λάδι που είχε ήταν σχετικά καινούργιο .. άντε να είχε μια βδομαδα οπότε σίγουρα δεν είχε πήξει .( Το είχα αλλάξει μπας και σταματήσει να χάνει η μια μπουκάλα .. αφού δοκίμασα το κλασικό κόλπο με το να καθαρίσω την τσιμουχα γύρω γύρω αλλά πάλι έχανε λίγο )

[lykourgi]

Εφόσον το έχεις εύκολο, δεν δοκιμάζεις πιο παχύ λάδι; Πχ 15-άρι (ίδιας μάρκας).

[sapphire]

Με μια αναζητηση που εκανα καταλαβα οτι στα λαδια αναρτησης παιζουν μεγαλες διαφορες ασχετως αν και τα δυο διαφιμηζονται ως 10w. πχ καποιο 10w μια εταιριας μπορει να ειναι το 7.5w καποια αλλης ; . Mεγαλυτερο ρολο παιζει το cSt ( centistokes ) .
Το λαδι που εβαλα εχει cst 35.5 ενω της castrol εχει cst 42 , ετσι εξηγειται η τοση μεγαλη διαφορα. Μεγαλυτερο cst = σκληροτερη αναρτηση και μικροτερο cst μαλακοτερη.

[sapphire]

Εφόσον το έχεις εύκολο, δεν δοκιμάζεις πιο παχύ λάδι; Πχ 15-άρι (ίδιας μάρκας).

Νομιζω θα παραειναι παχυ.. θα βαλω παλι της castrol και ισως βαλω 5-10ML παραπανω αν και σε γενικες γραμμες ικανοποιημενος ημουν.

[telegonos]

Δεν θα έχω θέμα με τις τσιμουχες αν βάλω παραπάνω;

Οχι, αν δεν κάνεις κάποια υπερβολή. Η λογική του λίγο παραπάνω λάδι, είναι να μειώσεις τον όγκο του αέρα μέσα στο πηρούνι. Οσο μειώνεται ο όγκος του αέρα (και αντίστοιχα καταλαμβάνεται όγκος από το λάδι), τόσο μικρότερος χώρος παραμένει για να συμπιεστεί αυτός ο αέρας, όταν το πηρούνι συμπιέζεται, και άρα τόσο μεγαλώνει η πίεση του αέρα στην συμπιεσμένη κατάσταση του πηρουνιού, η οποία λειτοργεί σαν πρόσθετο ελατήριο, που βοηθάει το κανονικό ελατήριο. Με τον τρόπο αυτό, δεν θα μπρουμυτίζει, γιατί θα έχεις ενισχύσει με τον αέρα το ελατήριο.

Οι τσιμούχες δεν θα πάθουν κάτι, γιατί δεν είναι μόνιμη αυτή η πίεση, είναι μόνο όταν συμπιέζεται το πηρούνι.

[sapphire]

Τελικά πήγα σε 15w Castrol απλό .. έχει πάνω κάτω τα ίδια χαρακτηριστικά με το 10w Castrol συνθετικό που δυστιχως δεν το φέρνουν στην Ελλάδα;.
15w και 10ML παραπάνω .. το μηχανάκι άλλαξε προς το καλύτερο ! Πολύ σταθερό στις στροφές .. στο αποτομο φρενάρισμα χωρίς να κάνει μακροβουτι , γενικότερα εμπνέει εμπιστοσύνη
.Στα αρνητικά ότι νιώθεις λακούβες περισσότερο αλλά προσωπικά δεν με απασχολεί .