Rieju Aventura Legend 500 2023

[giorgosb]

"Με δύο ρεζερβουάρ, ένα 20 λίτρων στην κλασσική θέση και ένα ακόμη 19 λίτρων στην «ουρά» της μοτοσυκλέτας.

Το πλαίσιο είναι χαλύβδινο και η σέλα απέχει από έδαφος 820 χλστ. Μπροστά έχει προτιμηθεί ένα ανεστραμμένο πιρούνι, τροχός 21 ιντσών και δύο δισκόφρενα διαμέτρου 298 χλστ που συνδυάζονται με δαγκάνες ακτινικής στήριξης. Στο πίσω άκρο συναντάμε τροχό και 18 ιντσών και ρυθμιζόμενο αμορτισέρ. Το βάρος, χωρίς υγρά, είναι 190 κιλά.

Στη λίστα εξοπλισμού περιλαμβάνονται και δύο κάμερες, μία μπροστά και μία πίσω, προστατευτικά κάγκελα και αλουμινένια ποδιά για την προστασία του κινητήρα, «χούφτες» με αλουμινένια ενίσχυση και σχάρα.

Σύμφωνα με πληροφορίες από ιταλικά μέσα η μοτοσυκλέτα θα κυκλοφορήσει μέσα στο 2023 και η τιμή της θα είναι 8.000 ευρώ."

https://www.2wo.gr/news/nea-montela/9438-eicma-2022-rieju-aventura-legend-500-2023

439364

[lospsi]

Βρε τι μου θυμίζει, τι μου θυμίζει...

[peterTHErider]

Φαίνεται εντυπωσιακό...

[doctor_john]

Πως βλέπετε την επιλογή του χυτοπρεσαριστού πλαισίου από ατσάλι; Διάβασα σε άρθρο ότι είναι του Africa 1100..
Εντωμεταξύ όλοι αποφεύγουν να το σχολιάσουν. Άλλοι λένε περιμένουμε λεπτομέρειες και άλλοι ότι είναι ενισχυμένο σε
σημεία και ελαφρύτερο από του 1000..

Νόμιζα πως τα χαρακτηριστικά του (περισσότερο άκαμπτο, βαρύ, δεν επισκευάζεται - τροποποιείται) τα αποφεύγουν
οι μοτοσυκλέτες με adv χαρακτήρα.

[Acacius]

Οπτικά καλό φαίνεται. Λογικά ο κινητήρας είναι προέλευσης Κίνας, οπότε η διαφορά ποιότητας από αντίστοιχα Benelli/Vogue κλπ. θα κριθεί στα περιφερειακά και το πόσο καλά λειτουργεί σαν σύνολο.

Δεδομένου ότι η κατασκευαστική φιλοσοφία των Κινέζων συνοψίζεται περίπου στο "δε μας νοιάζει η ετικέτα, πουλάμε σε όποιον αγοράζει", αν οι μεγαλομεσαίοι τους κινητήρες αποδειχθούν αξιόπιστοι υπάρχουν ενδιαφέρουσες ευκαιρίες για μικρούς κατασκευαστές όπως η Rieju ή η CCM.

Αυτά έγραφα και μετά από λίγο γκουγκλάρισμα ανακάλυψα ότι είναι αμιγώς κινέζικο μοντέλο και ούτε καν τόσο καινούργιο. Οπότε η Rieju έκανε R&D στην αλλαγή αυτοκόλλητων:

https://www.advrider.com/f/threads/chongqing-hengjian-500cc.1489630/

Εξακολουθεί πάντως να φαίνεται ενδιαφέρον, οι Κινέζοι βελτιώνονται πλέον ταχύτατα.


EDIT: 3500€ στην Κίνα (https://www.2wo.gr/news/6132:dahaidao-500-gs-adv-adventure-africa-twin-1100) - άραγε με τα ίδια χαρακτηριστικά;

[AUFGEBRACHT]

Είχα πάει χτες στον Πρόλογο του Geraneia Extreme Enduro, στους Αγίους Θεοδώρους, κι είχε φέρει ένα τέτοιο η Motoworkz που το εισάγει...

Ωραίο εμφανισιακά, το περιεργάστηκα λίγο, εκ πρώτοις το μόνο που δεν μ΄άρεσε ήταν τα πλαστικά, μου φάνηκαν λίγο β' διαλογής...όμορφο πάντως.

[panavour]

https://youtu.be/7zP0o-51_yk?si=KJpsfFPZiCDuBRmS

Με τον γνωστό κινητήρα 500 της LONCIN, κλώνο του Honda 500.

[AUFGEBRACHT]

https://youtu.be/7zP0o-51_yk?si=KJpsfFPZiCDuBRmS

Με τον γνωστό κινητήρα 500 της LONCIN, κλώνο του Honda 500.

Και το γνωστό αυτοκόλλητο GS στο ρεζερβουάρ, όχι κλώνο, αλλά ξεδιάντροπη αντιγραφή... :cry:

[panavour]

Παρθενογένεση δεν υπάρχει,όλα αντιγραφές είναι.Με τον ένα η τον άλλο τρόπο πλεον.Χωνευτε το.Θα αισθανθητε καλύτερα όταν θα τα αγοραζετε.

[AUFGEBRACHT]

Παρθενογένεση δεν υπάρχει,όλα αντιγραφές είναι.Με τον ένα η τον άλλο τρόπο πλεον.Χωνευτε το.Θα αισθανθητε καλύτερα όταν θα τα αγοραζετε.

Μιλάω για το βίντεο που παρέθεσες...να χωνέψω τι; Ότι έχουν αντιγράψει ΑΚΡΙΒΩΣ το λογότυπο του GS και το έχουν κολλήσει στο ρεζερβουάρ; Αυτό σχολίασα...

Αυτό που πρέπει να χωνέψετε εσείς, και το έχω γράψει σε παλαιότερο νήμα σε ανύποπτο χρόνο, με παράδειγμα την πορεία της Κίνας στην αεροναυτική, ότι οι Κινέζοι ΔΕΝ μπορούν να κατασκευάσουν ένα 100% ΔΙΚΟ ΤΟΥΣ, ΟΛΟΔΙΚΟ τους κινητήρα... ούτε να καινοτομήσουν σε κάτι... αυτή είναι η διαφορά τους με Γερμανία, Ιαπωνία, Ιταλία.

[Johny the Fox]

Οι Κινέζοι δεν έχουν τη δυνατότητα να παράγουν τόσο ποιοτικό αυτοκίνητο, τόσο γρήγορα.,,,,,,,,,,,

https://www.liberal.gr/oikonomia/giati-i-kina-den-einai-i-nea-tehnologiki-yperdynami

[panavour]

Νομίζεις.Απλως σ αυτούς τους εμπορικούς τομείς (μοτό) δεν χρειάζεται διότι τους βρίσκουν έτοιμους.Εκει που χρειάζεται "ο καιρός εγγύς".9 στους 10 αριστούχους φοιτητές στις ΗΠΑ είναι Ασιάτες. Η γνώση ΔΕΝ έχει στεγανά.

[Johny the Fox]

ουπσ..
λαθος quote

[panavour]

Στον από πάνω απάντησα.

[panavour]

ουπσ..
λαθος quote

Όσο για το άρθρο που παρέθεσες έχει δημοσιευθεί πάνω από έναν χρόνο πριν ,και σίγουρα θα αφορά συζήτηση χρόνια ακόμα πιο πίσω.Φραγη στην γνώση δεν υπάρχει ούτε επτασφράγιστα μυστικά εταιρειών.Η γνώση παγκοσμιοποιειται απλώς είναι θέμα προτεραιοτήτων και διάθεσης κεφαλαίων στην έρευνα.Ουτε ο Αμερικανός η ο Σουηδός είναι πιο έξυπνος, απλώς αυτός όταν ήταν στο ωμέγα ο άλλος ξεκίναγε απ' το άλφα.

[AUFGEBRACHT]

Νομίζεις.Απλως σ αυτούς τους εμπορικούς τομείς (μοτό) δεν χρειάζεται διότι τους βρίσκουν έτοιμους.Εκει που χρειάζεται "ο καιρός εγγύς".9 στους 10 αριστούχους φοιτητές στις ΗΠΑ είναι Ασιάτες. Η γνώση ΔΕΝ έχει στεγανά.

Την απάντηση την έδωσες επιτυχημένα μόνος σου...δεν χρειάζεται γτ τους βρίσκουν έτοιμους...η γνώση δεν έχει στεγανά, η φιλοσοφία όμως έχει...κι όσο η φιλοσοφία των Κινέζων είναι "κάνω δουλειά με αυτό που το βρίσκω έτοιμο"...όσους αριστούχους φοιτητές και να έχει...η φιλοσοφία δεν αλλάζει...άσε που για να κάνουν ΙΣΩΣ κάποια διαφορά οι 9 αριστούχοι...πρέπει να γυρίσουν στην Κίνα...μάντεψε εάν θα διαλέξουν να μείνουν στις ΗΠΑ, την Γη της Επαγγελίας, ή θα γυρίσουν στην Κίνα...κι επίσης οι 9 είναι ΑΣΙΑΤΕΣ...όχι Κινέζοι...Ασιάτες...δηλ Γιαπωνέζοι, Ινδοί, Μαλαισιανοί, Βιετναμέζοι, Κινέζοι...

Υ.Γ. Θα εκτιμούσα ένα link για το ότι 9 στους 10 αριστούχους είναι Ασιάτες.

[Nitse3]

Παρθενογένεση δεν υπάρχει,όλα αντιγραφές είναι.Με τον ένα η τον άλλο τρόπο πλεον.Χωνευτε το.Θα αισθανθητε καλύτερα όταν θα τα αγοραζετε.

Η Χόντα ποιον αντέγραψε δηλαδή στο καινούργιο transalp/ hornet;;

[Johny the Fox]

Όσο για το άρθρο που παρέθεσες έχει δημοσιευθεί πάνω από έναν χρόνο πριν ,και σίγουρα θα αφορά συζήτηση χρόνια ακόμα πιο πίσω.Φραγη στην γνώση δεν υπάρχει ούτε επτασφράγιστα μυστικά εταιρειών.Η γνώση παγκοσμιοποιειται απλώς είναι θέμα προτεραιοτήτων και διάθεσης κεφαλαίων στην έρευνα.Ουτε ο Αμερικανός η ο Σουηδός είναι πιο έξυπνος, απλώς αυτός όταν ήταν στο ωμέγα ο άλλος ξεκίναγε απ' το άλφα.
Επαμαλαμβανεις κλισαρισμενα λαθη χωρις ουσια και σιγουρα χωρις γνωση .Ουδεμια σχεση υπαρχει μεταξυ επιμελειας ασιατων φοιτητων και βιομηχανικου cybersecurity που εσυ προσπαθεις να ορισεις σαν ''στεγανα γνωσης η παγκοσμιοποιηση γνωσης '' η οτι αλλο θες να πεις τελος παντων .Το να αναιρεις αυθαιρετα ως μπαγιατικο ενα ειδικο αρθρο που πρακτικα σου απανταει ακριβως στις αμπελοφιλοσοφιες και στις ανακριβειες που αραδιαζεις μονο και μονο επειδη θες να παρουσιασεις σαν επιτευγμα λογικης και εξυπναδας το οτι αγορασες κινεζικο μηχανακι με ξεπερναει .

[MG-KTiNoS]

επειδη θες να παρουσιασεις σαν επιτευγμα λογικης και εξυπναδας το οτι αγορασες κινεζικο μηχανακι με ξεπερναει .

Δεν είναι ντροπή πάντως να πεις καθαρά δεν μου φτάνουν τα λ7 (γιατί δεν έχω ή γιατί έχω οικογένεια ή γιατί τα τρώω στις πτνς κλπ κλπ) και παίρνω Κινέζικο!
Λες κι εμείς ζούμε αλλού και δεν ξέρουμε ότι το χειμώνα η θέρμανση θα πονέσει

Εγώ το λέω λοιπό καθαρά
ΤΑ ΚΙΝΕΖΙΚΑ ΒΟΗΘΑΝΕ ΠΟΛΥ ΚΟΣΜΟ ΑΥΤΗ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΓΑΜΩ ΓΙΑ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΚΟΣΤΙΖΟΥΝ

ααααα και
ΖΗΤΩ ΤΑ ΛΙΦΑΝ ΜΟΤΕΡ (που τάισαν οικογένειες)

[AUFGEBRACHT]

Τα κινέζικα, δεδομένης της φτωχοποίησης, σαφώς και είναι και γαμώ και υπεργαμώ για αυτά που κοστίζουν...και η ύπαρξή τους, μόνο κακό δεν κάνει στην αγορά και στον καταναλωτή...

Αυτό που στηλιτεύεται είναι η λογική κάποιων ιδιοκτητών "πήρα και γαμώ τα μηχανάκια με 5 και 6 χιλιάρικα, όσοι πήρατε με 10 και με 12 είσαστε μαλάκες, κορόιδα και άσχετοι"...

Πριν λίγο καιρό, έμπορος κι αντιπρόσωπος της CFMoto είπε σε πελάτη ότι οι Κινέζοι είναι πολύ μπροστά κι CFM καλύτερη από τις περισσότερες εταιρείες, όπως η BMW...επί λέξει!!!

Όταν λέγονται τέτοια πράγματα, γελάνε και οι πέτρες και τα τσιμέντα...φέτος η BMW γιόρτασε 100 χρόνια ύπαρξης, έχει κατασκευάσει εμβληματικές μοτοσυκλέτες, έχει αφήσει το στίγμα της σε αγώνες, έχει παρουσιάσει τεχνολογικές καινοτομίες που επηρέασαν τον κόσμο της μοτοσυκλέτας...κι ο άλλος υποστηρίζει ότι η CFMoto, που υπάρχει λιγότερο από 10 χρόνια, είναι καλύτερη εταιρεία από την BMW και από άλλες πολλές...είναι να πάρεις στα σοβαρά τέτοια πράγματα;...

[Bowleno]

Δεν είναι ντροπή πάντως να πεις καθαρά δεν μου φτάνουν τα λ7 (γιατί δεν έχω ή γιατί έχω οικογένεια ή γιατί τα τρώω στις πτνς κλπ κλπ) και παίρνω Κινέζικο!
Λες κι εμείς ζούμε αλλού και δεν ξέρουμε ότι το χειμώνα η θέρμανση θα πονέσει

Εγώ το λέω λοιπό καθαρά
ΤΑ ΚΙΝΕΖΙΚΑ ΒΟΗΘΑΝΕ ΠΟΛΥ ΚΟΣΜΟ ΑΥΤΗ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΓΑΜΩ ΓΙΑ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΚΟΣΤΙΖΟΥΝ

ααααα και
ΖΗΤΩ ΤΑ ΛΙΦΑΝ ΜΟΤΕΡ (που τάισαν οικογένειες)

Τα είπες όλα....

[dumutrus]

bowleno τι έγινε;Δεν πήγες στη πανελλήνια;

[Bowleno]

bowleno τι έγινε;Δεν πήγες στη πανελλήνια;

Το ότι γράφω εδώ, δεν αναιρεί την πανελλήνια ρε συ:D

Μεταξύ μπριζόλας και μπύρας στην Ιτέα γράφουμε κιόλας:beer:

[AUFGEBRACHT]

Για να ξαναγυρίσω στο Rieju, καθώς αρκετά σπαμάραμε...για μοτό με 2 ρεζερβουάρ...αρκετά ελαφριά, αν ισχύουν τα νούμερα που λένε.

[stefanos]

Για να ξαναγυρίσω στο Rieju, καθώς αρκετά σπαμάραμε...για μοτό με 2 ρεζερβουάρ...αρκετά ελαφριά, αν ισχύουν τα νούμερα που λένε.

Ενδεχομένως να είναι το kove που είναι καμια 20αριά κιλά ελαφρύτερο από τους υπόλοιπους κλώνους μεγαλύτερες διαδρομές από yamaha R1
και απ ότι λένε μπορεί να πάει και σε χωματόδρομο.

[THRESH]

Η Χόντα ποιον αντέγραψε δηλαδή στο καινούργιο transalp/ hornet;;

Τη Yamaha :lol:

[panavour]

μονο και μονο επειδη θες να παρουσιασεις σαν επιτευγμα λογικης και εξυπναδας το οτι αγορασες κινεζικο μηχανακι με ξεπερναει .

Λάθος κάνεις σ αυτό που είπες Αυτό είναι δικό σου συμπέρασμα.Διαβασε στην ενότητα Voge500 ds ,να δεις τι έχω γράψει για την αγορά μου και θα καταλάβεις ότι δεν ισχύει τίποτα απ' ότι λες.Αλλα δεν μπορώ να δεχτώ ότι ένας λαός 1,5 δις,δεν έχει κάνει μέσα σε 40 χρόνια ΤΕΡΆΣΤΙΟ άλμα να φτάσει από τον γάιδαρο στο διάστημα,και ΔΕΝ μπορεί στα επόμενα να ηγηθεί της τεχνολογίας.Τα επόμενα θα τα δούμε εν καιρώ υγεία να έχουμε να τα λέμε.

[kordix]

Η Χόντα ποιον αντέγραψε δηλαδή στο καινούργιο transalp/ hornet;;

Τον παλιό καλό εαυτό της

[nickald]

Τον παλιό καλό εαυτό της

Αμα βαλεις το "καλο" σε εισαγωγικα θα εισαι τσιφτης και καραμπουζουκλης.

[panavour]

https://youtu.be/OwzOUlS-oZY?si=Zy5la5Nxri_Ia6n-

[Parking]

Chongqing Hengjian 500cc


το λένε κανονικά αυτό
:lol::cry::lol:

[panavour]

Chongqing Hengjian 500cc


το λένε κανονικά αυτό
:lol::cry::lol:

Πάρτο κι ετσι

[congate7]

https://youtu.be/OwzOUlS-oZY?si=Zy5la5Nxri_Ia6n-

Ποιος ο λόγος να επιλέγεις ρεζερβουάρ με κουμπί από τη στιγμή που αν δε γυρίσεις το ρουμπινέτο δε δουλεύει η επιλογή του κουμπιού; WTF????
Θα μου πεις (όχι εσύ παναβούρ) με το κουμπί στην ουσία διαλέγεις αντλία και με το ρουμπινέτο ρεζερβουάρ.
Πόσο να έχουν δύο αισθητήρες ροής για γίνεται αυτόματα από το ρουμπινέτο ή μια τρίοδη να γίνεται από το κουμπί.

Λέω/κατάλαβα κάτι λάθος;

[νεοσσός]

Δεν είδα όλο το video, αλλά ο τύπος ξεκινάει λέγοντας φέρτε όποιο μοτοσακό θέλετε να το συγκρίνετε με το συγκεκριμένο, υπονοώντας ότι ξεπερνάει τα πάντα. Ε, με έχασε εκεί σε συνδυασμό με το γεγονός ότι κάνει παρουσίαση μοτοσυκλέτας με βερμούδα, αθλητικό παπούτσι και κοντομάνικο. Δεν φοράει καν γάντια.

[panavour]

Πολύ ευαισθητουληδες έχετε γίνει.Καλυτερα όμως,γιατί οι κινεζιες ΔΕΝ περισσεύουν για όλους.χαχαχαχα

[stefanos]

Δεν είδα όλο το video, αλλά ο τύπος ξεκινάει λέγοντας φέρτε όποιο μοτοσακό θέλετε να το συγκρίνετε με το συγκεκριμένο, υπονοώντας ότι ξεπερνάει τα πάντα. Ε, με έχασε εκεί σε συνδυασμό με το γεγονός ότι κάνει παρουσίαση μοτοσυκλέτας με βερμούδα, αθλητικό παπούτσι και κοντομάνικο. Δεν φοράει καν γάντια.

Πέρα από το την ποιότητα της κάθε παρουσίασης, η ύπαρξη διπλών 300αριδων με ακτινικές τετραπίστονες σε μηχανάκι με 40 άλογα μου δίνει την εντύπωση
ότι σχεδιάστηκε για να εντυπωσιάσει και όχι να λειτουργήσει. Εκτός εάν οι άνθρωποι είναι άσχετοι.

[panavour]

47 έχει,και μια χαρά φρένα είναι,τι να βάλουν ταμπούρα από glx?.Πορτοκαλάδα θέτε, λεμονάδα θέτε,γκαζοζα θέτε,τι θέτε τέλος πάντων.

[νεοσσός]

Είμαι υπέρ στο να είναι υπερβολικές οι αναρτήσεις, τα φρένα και τα λάστιχα, σε σχέση με την ισχύ της μοτοσυκλέτας. Επιπλέον κόστος μεν, ασφάλεια δε. Καλό είναι να υπάρχουν και τέτοιες επιλογές για τους αγοραστές. Φυσικά το ιδανικό είναι να υπάρχει μία ισορροπία, αλλά η παρεκτροπή προς αυτή την κατεύθυνση είναι για καλό.

[Bowleno]

Δεν είδα όλο το video, αλλά ο τύπος ξεκινάει λέγοντας φέρτε όποιο μοτοσακό θέλετε να το συγκρίνετε με το συγκεκριμένο, υπονοώντας ότι ξεπερνάει τα πάντα. Ε, με έχασε εκεί σε συνδυασμό με το γεγονός ότι κάνει παρουσίαση μοτοσυκλέτας με βερμούδα, αθλητικό παπούτσι και κοντομάνικο. Δεν φοράει καν γάντια.

Βερμούδα; και σε μάρανε η έλλειψη γαντιώνΕ; :cry:

:lol:

Τα φρένα του όντως υπερβολικά....

[stefanos]

Είμαι υπέρ στο να είναι υπερβολικές οι αναρτήσεις, τα φρένα και τα λάστιχα, σε σχέση με την ισχύ της μοτοσυκλέτας. Επιπλέον κόστος μεν, ασφάλεια δε. Καλό είναι να υπάρχουν και τέτοιες επιλογές για τους αγοραστές. Φυσικά το ιδανικό είναι να υπάρχει μία ισορροπία, αλλά η παρεκτροπή προς αυτή την κατεύθυνση είναι για καλό.

Όλα είναι συμβιβασμός, ότι βάζεις κάνει καλό κάπου και αντίστοιχα κάτι κακό αλλού.

[stefanos]

47 έχει,και μια χαρά φρένα είναι,τι να βάλουν ταμπούρα από glx?.Πορτοκαλάδα θέτε, λεμονάδα θέτε,γκαζοζα θέτε,τι θέτε τέλος πάντων.

Ας βάλουν ότι θέλουν, απλά είναι να αναρωτιέται κανείς, άν σε ένα απλό καθημερινό μηχανάκι απαιτούνται αυτά τα φρένα, τι θα πρέπει να βάλουν στα χιλιάρια τους με τα 200 άλογα.
Ή ανάποδα τι απόδοση έχουν αυτά τα φρένα, αν απαιτούνται για να σταματήσουν ένα μηχανάκι 47 αλόγων και 200 κιλών.

[panavour]

Πρώτη φορά ακούω γκρινια για υπερβολικά φρένα.Αμα μπορούν να βάλουν φρένα από boeing 747 σε τιμή παπιου,που είναι το κακό ωρε;.Εδώ χρόνια παρακαλάμε για καλύτερα φρένα, τώρα που τα βάλανε μας έπιασε η γκρίνια.

[PaNick67]

Πρώτη φορά ακούω γκρινια για υπερβολικά φρένα.Αμα μπορούν να βάλουν φρένα από boeing 747 σε τιμή παπιου,που είναι το κακό ωρε;.Εδώ χρόνια παρακαλάμε για καλύτερα φρένα, τώρα που τα βάλανε μας έπιασε η γκρίνια.

Ειχα για 14 χρονια ενα Sportcity 250 σκουτερακι με διπλα δισκοφρενα μπροστα. Οταν το ειδα ειπα WOW φρεναρες που θα εχει.... ναι, καλα. Ο 2ος δισκος ηταν για να δουλευει με το πατημα του πισω φρενου, ενα CBS συστημα δηλαδη της Piaggio. Το σκουτερακι ειχε μια χαρα φρενα και θα ειχε και με ενα δισκο με αλλη τρομπα οπως ολα τα αδερφακια του τα Carnaby. Για να μην πω οτι αλλαζες μπροστινα τακακια σε διαφορετικες περιοδους

Οι δισκοι φρενων λογω αναρτωμενης μαζας πρεπει να ειναι οσο πιο μικροι γινεται για τις δυνατοτητες της μηχανης. Το αντιθετο προσθετει βαρος εκει που δεν το θες και κοστος χωρις νοημα πλην του εντυπωσιασμου.


Οι σχεδιαστες της αγαπουν Africa ε;

[Dimmanoukas]

Από τη σημερινή εκπομπή του moto in action

https://youtu.be/EBGNGW44pKE?si=j6pSsSDVF8VhPcz9

Ο Θανάσης ψιλοκαλά πραγματάκια είπε.

Η αλήθεια ειναι ότι εάν είχε και 20 άλογα παραπάνω, σε αυτήν την τιμή, τότε ναι τα πράγματα θα ήταν δύσκολα για τη voge και cf.

[basilis_k6]

Από τη σημερινή εκπομπή του moto in action

https://youtu.be/EBGNGW44pKE?si=j6pSsSDVF8VhPcz9

Ο Θανάσης ψιλοκαλά πραγματάκια είπε.

Η αλήθεια ειναι ότι εάν είχε και 20 άλογα παραπάνω, σε αυτήν την τιμή, τότε ναι τα πράγματα θα ήταν δύσκολα για τη voge και cf.

ιδια τιμη με το cb500x, εγγυημένες πωλήσεις

[doctoras]

Την ειδα την παρουσίαση, καλό σεταπ θα πάρει και αυτό μερίδιο (εδώ πήρε το daytona)
Σε αυτήν την εκδοχή του έβαλαν 21/18 μακρύτερες αναρτήσεις αρκετά ευρωπαϊκά power parts λόγω προέλευσης. Ωραία γραφικά ταμπλετακι.
40λτ ρεζερβουάρ
Και μαζί με το μορινι είναι τα πιο όμορφα αντίγραφα στην κατηγορία με κινεζικό μοτερ

Από ότι φαίνεται τιμολογιακως με όλα αυτά που έχει πάνω είναι αδύνατο να χει πιο ανταγωνιστική τιμή.
Όμως για την Ισπανική αγορα ως εγχώριο προϊόν θα πουλήσει συγκριτικά με τον ανταγωνισμό


Επίσης το nx500 που έρχεται αποκλείεται να πέσει κατω από τα 8.5k