PDA

View Full Version : Bandit 650s VS Fazer 600 S2 VS Tiger Sport 660



SJK91
03/01/2023, 13:06
Χαιρετώ τη μεγαλύτερη ιντερνετική μοτοπαρέα!
Να ευχηθώ καλή χρονιά και καλές βόλτες.

Κλείνω 3 χρόνια που οδηγάω ένα Zontes X310 εντός και εκτός πόλης, το οποίο είχα πάρει ως πρώτη μηχανή για να εξοικειωθώ, παρόλο που έχω το απεριόριστο δίπλωμα.
Τίμιο το κινεζάκι, δεν μου έβγαλε τίποτα μετά από 25000 χιλιόμετρα ωστόσο σιγά σιγά ήρθε η ώρα που γλυκοκοιτάζω κάτι μεγαλύτερο.
Να γίνουν πιο άνετα τα ταξίδια δηλαδή και να μην πάει χαμενο το μεγάλο δίπλωμα.

Οπότε πάμε κατευθείαν στο ψητό.

Κοιτάζω για streetάδικη μηχανή γύρω στα 600 κυβικά και στα 80-100 άλογα, με περισσότερους από 2 κυλίνδρους (για τον ήχο - και για αυτό το λόγο απορρίπτονται nc750, tracer 7 κλπ).
Από καινούργια επομένως το Triumph Tiger 660 Sport είναι μονόδρομος.

Ωστόσο, το καινούργιο έχει και το αντίστοιχο οικονομικό κόστος, οπότε σκέφτηκα σαν αντίστοιχες μεταχειρισμένες επιλογές το Fazer 600 S2 και το Bandit 650s, με το μειονέκτημα ότι είναι πιο παλιά και άρα τρώνε και παραπάνω βενζίνη.

Εσείς λοιπόν τι απαντάτε σε αυτό το τρίλημμα?

ptc
03/01/2023, 14:04
Καλώς ήρθες και καλή χρονιά.
Στο θέμα του ήχου να πω ότι τα δικύλινδρα με στροφαλοφόρο 270° μπορούν και βγάζουν πολύ ωραίο ήχο (με την αντίστοιχη εξάτμιση προφανώς). Εντελώς τυχαία και τα δύο μοντέλα που ανέφερες πέφτουν σ αυτήν την κατηγορία (NC και Tracer 7). Δες αν μπορείς να βρεις κάποιο απ αυτά με aftermarket εξάτμιση και θα δεις ότι είναι πολύ ωραίος ο ήχος τους. Τώρα θα μου πεις η εξάτμιση είναι έξτρα έξοδο... Αν κοιτάς σε μεταχειρισμένα η επιβάρυνση δεν είναι σοβαρή θα πω εγώ.

Απ τα τρία που λες, προσωπικά δε θα έπαιρνα κανένα. Τα δύο πρώτα είναι μάλλον ξεπερασμένα μοντέλα με υψηλή κατανάλωση (~1,5-2 λίτρα πάνω από ένα σύγχρονο μοντέλο) ενώ στο triumph θα με φόβιζε το περιορισμένο δίκτυο σε συνδυασμό με την ανύπαρκτη εμπορικότητα του μοντέλου (με ό,τι μπορεί αυτό να σημαίνει από πλευράς ευκολίας εύρεσης ανταλλακτικών, aftermarket επιλογών, εξοικείωσης των συνεργείων, κτλ).

DoctoR_k6
03/01/2023, 14:17
Εγω θα κοιτουσα κ το Hornet 600 που ειναι αξιολογο μοτο, με καλο κινητηρα κ αλογα κ ταξιδευει καλα.
Καλυτερο απο τον ληστη κ το fazer.
Το θεμα ειναι κ τι χρημα θες να δωσεις.

Καλο ειναι να θελει καποιος 4κυλινδρο κ γκαζια...ολοι ζητανε λιγους κυλινδρους κ τις χαμηλοτερες καταναλωσεις.
Δεν βλεπουμε μοτο εξω πλεον παραμονο μπανιερες ρπμ... :D

katsar
03/01/2023, 14:27
Καλησπέρα.
Τρώνε παραπάνω βενζίνη αλλά έχουν και πολύ μεγαλύτερη απόδοση-δύναμη .( Fazer600 vs MT07 π.χ)
Λογικό δεν είναι;
Αυτά που ανάφερες πχ Bandit-Fazer και πάλι έχουν διαφορετικό τρόπο λειτουργίας , το Bandit έχει λιγότερη δύναμη γενικά αλλά την αποδίδει σε πιο χαμηλές στροφές,
το Fazer στα χαμηλά είναι κούφιο αλλά αν το δουλέψεις ψηλά διάολος.Πιο ελαφρύ ,με καμιά 30χλμ περισσότερα τελική ταχύτητας ,χοντρή λαστιχάρα πίσω αλλά το θέμα είναι πόσο τα χρειάζεσαι ή
κατά πόσο θα οδηγάς με τέρμα γκάζι για να στα δώσει όλα.
Τα ''φτηνά'' τίμια Ι2 για εμένα είναι κοροιδία στην τιμή που τα πουλάνε πλέον,τα κινέζικα έχουν την σωστή τιμή αλλά είναι NiHao κατάσταση.
Σε ενδιαφέρουν μόνο μοντέλα με φέρινγκ; Αν όχι θα κοιτούσα και το Suzuki GSR600 σε κάτι σχετικά μοντέρνο .

telegonos
03/01/2023, 17:52
Χαιρετώ τη μεγαλύτερη ιντερνετική μοτοπαρέα!
Να ευχηθώ καλή χρονιά και καλές βόλτες.

Κλείνω 3 χρόνια που οδηγάω ένα Zontes X310 εντός και εκτός πόλης, το οποίο είχα πάρει ως πρώτη μηχανή για να εξοικειωθώ, παρόλο που έχω το απεριόριστο δίπλωμα.
Τίμιο το κινεζάκι, δεν μου έβγαλε τίποτα μετά από 25000 χιλιόμετρα ωστόσο σιγά σιγά ήρθε η ώρα που γλυκοκοιτάζω κάτι μεγαλύτερο.
Να γίνουν πιο άνετα τα ταξίδια δηλαδή και να μην πάει χαμενο το μεγάλο δίπλωμα.

Οπότε πάμε κατευθείαν στο ψητό.

Κοιτάζω για streetάδικη μηχανή γύρω στα 600 κυβικά και στα 80-100 άλογα, με περισσότερους από 2 κυλίνδρους (για τον ήχο - και για αυτό το λόγο απορρίπτονται nc750, tracer 7 κλπ).
Από καινούργια επομένως το Triumph Tiger 660 Sport είναι μονόδρομος.

Ωστόσο, το καινούργιο έχει και το αντίστοιχο οικονομικό κόστος, οπότε σκέφτηκα σαν αντίστοιχες μεταχειρισμένες επιλογές το Fazer 600 S2 και το Bandit 650s, με το μειονέκτημα ότι είναι πιο παλιά και άρα τρώνε και παραπάνω βενζίνη.

Εσείς λοιπόν τι απαντάτε σε αυτό το τρίλημμα?

Εγώ θα ΞΑΝΑπαιρνα ένα street triple 675F, μεταχείρω, να είναι σε καλή κατάσταση, και να έχω και 93 άλογα τροχό, και εξαιρετικό στήσιμο και ιδιαίτερο ήχο-απόδοση-αίσθηση του τρικύλινδρου και οικονομικό σε χρήση χωρίς φαγούρα στο χέρι και με το γκάζι του όταν έχεις φαγούρα στο μυαλό.

Αν sony και καλά καινούριο από αυτά που έγραψες, το tιger 660 πάλι λόγω τρικύλινδρου.

doctoras
03/01/2023, 20:25
Αν έχεις το μπατζετ πάνε για το tiger660 η το trident 660

Τα αλλά 2, για σπορ ανησυχίες και μερικά track day το fazer , για all round και μακρινά ταξίδια bandit
Fazer 800 ως εναλλακτική γέφυρα των δυο I4

Nitse3
03/01/2023, 21:22
Η αν πάει σε γυμνό τελικά πρώτης γενιάς mt 09.

SJK91
04/01/2023, 09:11
Ευχαριστώ πολύ για τις προτάσεις.

Από όσα γράφτηκαν παραπάνω, τα γυμνά απορρίπτονται, αν και στα πρώτα βήματα σαν μηχανόβιος εκεί κοιτούσα. Το GSR600 ήταν η μηχανή στην οποία έκανα τα μαθήματα για δίπλωμα και την έχω πάρει και βόλτα από έναν φίλο, φοβερό μοτέρ αλλά το ξύλο που έφαγα από τον αέρα δεν λέγεται. Επομένως μετά από αυτή την εμπειρία κοιτάζω για μοντέλα με φερινγκ που να είναι all around, και για την καθημερινή μετακίνηση στη δουλειά και για την απόδραση του ΣΚ και για τα 500+ χλμ σε μια μέρα φορτωμένος.

Θα μου πείτε αυτή η μηχανή δεν υπάρχει.

Άρα από τις προτάσεις σας καταλήγω ότι το Fazer παραείναι άγριο (αν και όποτε το βλέπω :heartpound: αρρωσταινω), ενώ το "πολιτισμένο" Bandit με την απόδοση χαμηλά είναι πιο κοντά στα θέλω μου και λογικά πιο οικονομικό εντός πόλης.

Το Tiger είναι η αλήθεια ότι έχω καψουρευτεί, αλλά με προβληματίζει αυτό που είπε ο φίλος παραπάνω για το περιορισμένο δίκτυο (μιας και μένω επαρχία).

Μήπως να βάλω στην εξίσωση το CBF 600 ή είναι βάρκα τελείως?

sapila racing
04/01/2023, 09:41
Ευχαριστώ πολύ για τις προτάσεις.

Από όσα γράφτηκαν παραπάνω, τα γυμνά απορρίπτονται, αν και στα πρώτα βήματα σαν μηχανόβιος εκεί κοιτούσα. Το GSR600 ήταν η μηχανή στην οποία έκανα τα μαθήματα για δίπλωμα και την έχω πάρει και βόλτα από έναν φίλο, φοβερό μοτέρ αλλά το ξύλο που έφαγα από τον αέρα δεν λέγεται. Επομένως μετά από αυτή την εμπειρία κοιτάζω για μοντέλα με φερινγκ που να είναι all around, και για την καθημερινή μετακίνηση στη δουλειά και για την απόδραση του ΣΚ και για τα 500+ χλμ σε μια μέρα φορτωμένος.

Θα μου πείτε αυτή η μηχανή δεν υπάρχει.

Άρα από τις προτάσεις σας καταλήγω ότι το Fazer παραείναι άγριο (αν και όποτε το βλέπω :heartpound: αρρωσταινω), ενώ το "πολιτισμένο" Bandit με την απόδοση χαμηλά είναι πιο κοντά στα θέλω μου και λογικά πιο οικονομικό εντός πόλης.

Το Tiger είναι η αλήθεια ότι έχω καψουρευτεί, αλλά με προβληματίζει αυτό που είπε ο φίλος παραπάνω για το περιορισμένο δίκτυο (μιας και μένω επαρχία).

Μήπως να βάλω στην εξίσωση το CBF 600 ή είναι βάρκα τελείως?

Θα πρέπει να ξέρεις οτι το Bandit 650 ειναι πολύ πιο βαρυ μηχανακι σε σχέση με τα υπολοιπα και αυτο για εμένα ειναι αποτρεπτικό.
Αν θέλεις μοτο αυτης της κατηγορίας το CBF είναι σαφώς καλυτερο.
Το Fazer εχει διττη προσωπικότητα, ήσυχο εως ψόφιο χαμηλα αλλά ξυρίζει οταν ανεβουν οι στροφές. Αν δεν σε πειράζει αυτό, κατα τα αλλα ειναι μια χαρα μοτοσυκλέτα.

DoctoR_k6
04/01/2023, 09:43
Αν θες να παιξεις οικονομικα κ να κανεις αυτα που λες κ να εχεις το κεφαλι σου ησυχο παρε τον ληστη.
Βρες ενα καλο κ τσιμπα το.
Α-ΣΠΑ-ΣΤΟ.

Pew
04/01/2023, 10:32
Απο τα τρια θα διαλεγα το Tiger 660
Το οδηγησα και σαν συνολο ειναι πολυ ευχαριστο.
Το δικτυο αντιπροσωπων, χωρις να ξερουμε που μενεις, δεν λεει τιποτα.

Γνωμη μου, αν το αντεχει η τσεπη σου, μην ασχολεισαι καν... καινουριο μηχανακι ειναι!
8 στα 10 μεταχειρισμενα απο αυτα που ανεφερες θελουν τα μαζεματα τους και αν σου κατσει ζαβη αγορα, στη 2ετια θα εχεις ν'ασχολεισαι αρκετα μεχρι να πεις πως ξεμπερδεψες και μπαινεις στα τυπικα σερβις χωρις αγχος.

doctor_john
04/01/2023, 11:14
Έτσι, δες αν σε βολεύει και συζήτησε αν είναι δυνατόν με το service book παρέα με τον μηχανικό που έχεις διαθέσιμο
αν το αναλαμβάνει.

Σε μεταχειρισμένο το cbf μου φαίνεται πολύ φιλικό σε όλα, πολύ όμως. Δεν έχει τον αιχμηρό χαρακτήρα και την ελαφριά αίσθηση του tiger
αλλά το καημένο δεν λέει όχι σε τίποτα.

WebD
04/01/2023, 11:20
Μετά από 15 χρόνια με τον Ληστή μπορώ να πω ότι θα σου ζητήσει ελάχιστα (τα βασικά) και θα σε πάει παντού άνετα και ευχάριστα.

Όμως αν τα περισσότερα χιλιόμετρα τα κάνεις εντός πόλης θα σε κουράσει με το βάρος του. Επίσης αν είσαι κάτω από 35-40 και θέλεις μηχανάκι για "γούστα" πάλι δεν θα σου κάνει ο Ληστής.

afentiko
05/01/2023, 03:05
Εγώ θα πω ότι από τη στιγμή που βλέπεις το fazer κ αρρωστένεις, πάρτο χωρίς δεύτερη σκέψη. Κάνε έρευνα αγοράς και όχι τόσο στο μηχανάκι αλλά στον κάτοχο, να σου "γεμίζει" το μάτι και να μη σου φαίνεται τόσο καγκουρας. Θα το ευχαριστηθείς το μηχανάκι και το ότι δε βγάζει τη δύναμη του χαμηλά είσαι θετικό για να κάνεις τη μετάβαση από λίγα σε πολλά άλογα

Leon67
05/01/2023, 04:14
Ειλικρινα δεν καταλαβαίνω πως ενα από τα βασικά κριτήρια ειναι η καταναλωση αλλά μαλλον οι καιροί εχουν αλλάξει και οι αναβατες. Εγω θα ψωνιζα με κριτήριο ποιό μου αρεσει. Το Fazer λοιπόν ειναι ψοφιο χαμηλά μιας και το μοτερ ειναι προέλευσης R6. To Bαndit ασπαστο κτλ αλλά από μια αλλη εποχή-δεν νομίζω οτι εχει διαφορες από το GSR εκτος φαιρινγκ. Το Triumph OK αλλα τα 3cyl εχουν περίεργη συμπεριφορα μοτερ δηλ απλά ΟΚ στις μεσαίες στροφες και κρεμανε ψηλά. Σε όλα αυτα τα μτχ υπολόγισε και βερες. Πόύλα πρωτα τον κινέζο και βλέπεις που φτανει το μπατζετ σου τοτε.

pektis
05/01/2023, 14:41
Θα συμφωνησω με τον Leon 67.
Παντα σαν πρωτο κριτηριο σε μια νεα μου αγορά, κοιταζω να μου αρεσει και βαζω σε 2ρη μοιρα το ποσο θα καψει...
Συγκριτικα με αυτα που προτεινεις, θα σου προτεινα το bandit αν θες ενα μηχανακι που δεν χαλαει και κραταει μια ζωη, το fazer αν θες ενα μηχανακι που οδηγειται σαν παπι στις χαμηλες αλλά στις υψηλες σαν αγωνιστικο και οσον αφορά το 3κυλινδρο δεν εχω γνωμη!
Αυτα απο εμενα!

PortisHead
05/01/2023, 14:56
Οχι επειδη εχω το Bandit, αλλα με κριτηριο την αξιοπιστια, μετα απο 14 χρόνια στην κατοχή μου, ειναι η καλυτερη λυση, ειδικά αν δε σου τρέχουν απο τα μπατζάκια.
Δες μονο τι γινεται Αγγλια και Γερμανια οπου ακομα κυκλοφορουν τα ελειοψυκτα bandit.
Τωρα για σπορ ανησυχιες και λοιπα δεν ξερω.Μην επηρεαζεσαι ομως απο τετοιες κουβεντες.
Τα πάντα ειναι θεμα οδηγού και όχι μηχανης όταν μιλαμε για ικανοτητες κατα την αποψη μου.
Κι οπως λενε κι οι Γερμανοι για το αν ειναι γρήγορο ή οχι.... Gas ist rechts :lol:

Υ.Γ. πηγαινε κατευθειαν για το 12.5 ανουσιο να κοιτας το 6.5

alexojohn
24/02/2023, 14:42
το yamaha xj6 diversion ίδιο κινητήρα με το fazer αλλά πιο λίγα άλογα το έχεις δει;

Nassosa
28/03/2023, 17:46
Εγώ είχα trident και έχω οδηγήσει το tiger 660. Πολύ καλή μηχανή προσωπικά μου φάνηκε πολύ καλύτερο από το tracer 7 σαν συμπεριφορά. Και τώρα πάλι τρικύλινδρο πήρα το rs. Προσωπικά εντελώς και με ελάχιστη εμπειρία από μηχανές (3 χρόνια) οι τρικύλινδροι είναι τρομεροί κινητήρες. Έχουν και χαμηλά αλλά και ψηλά και τρομερό ήχο σε όλο το φάσμα. Τώρα αυτό για το δίκτυο είναι θέμα γιατί κάθε χρόνο τι θα κανεις; Επίσης όταν στρώσει 1-2 μήνες μετά θα πας αθηνα;
Τις άλλες μηχανές που λες δεν τις έχω οδηγήσει ποτε και δεν έχω άποψη.

Vassilis
28/03/2023, 21:51
Tiger 660 χωρίς δεύτερη σκέψη. Το έχεις καψουρευτεί, είναι καινούργιο, πρέπει να είναι πολύ καλό, αυτά αρκούν.