Praga ZS 800

[doctor_john]

https://pragaglobal.com/motorbikes/zs800/


441416


ENGINE
FOUR STROKE PARALLEL TWIN CYLINDER, SOHC, 4 VALVES PER CYLINDER
CAPACITY 773 CC
BORE × STROKE 77.0 MM × 83.0 MM

AIR-COOLED
COMPRESSION RATIO 8.4:1
MAX. POWER 50 HP
MAX. TORQUE 65 NM
MULTI-PLATE WET, MANUAL 5–SPEED
GIRDER FRONT FORK WITH OHLINS SUSPENSION TTX22
HARD TAIL REAR WITH OHLINS TTX AIR UNDER SEAT SUSPENSION
HYDRAULIC DOUBLE SIMPLEX DRUM 200 MM
HYDRAULIC SIMPLEX DRUM 200 MM
FUEL CAPACITY 11.5 L
DRY WEIGHT 142 KG
WET WEIGHT 158 KG
WEIGHT DISTRIBUTION 50:50

[Dimmanoukas]

Πολύ όμορφη
Εάν το φως έρθει λίγο πιο κοντά στη βάση του τιμονιού τότε είναι απλά perfect.
Τιμή δεν βλέπω πουθενά και με φοβίζει

Edit άσε το γκουγκλαρα...καλά έκανα και δεν το είδα εξαρχής
Βέβαια ας είναι οδηγός για diy και μη project

[Bowleno]

Δεν είναι άσχημο αλλά λέω να μείνω στο κινέζικο που έχω...:D

[Viking]

Εξωτική κατασκευή για λίγους, για λίγους και καλούς που δεν τους αρέσουν τα δισκόφρενα :D

[o_gavros]

...που δε θέλουν τη μεσουλα τους επίσης.

[telegonos]

Οτι πρεπει για προχω βιτρινες σε μπουτικ ρουχων

[stefanos]

Στο παρελθόν έχουν βγάλει κάτι ωραία χωμάτινα και νομίζω και ένα SoS με τον κινητήρα του ed610 αλλά δεν βρίσκω τίποτα στο γκούγλη.

[Tsber]

Κούκλα, το μπλε της βαφής με την ανταύγεια της εξάτμισης με τρελαίνει :)

[Acacius]

Κούκλα μεν, αλλά κατασκευασμένη για πλούσιους χιπστεράδες που αναζητούν "νεορετρό λουκ με περγαμηνές ιστορικής αυθεντικότητας (https://www.google.gr/search?q=praga+BD+500)" (ή κάποια τέτοια μαρκετινίστικη παπαριά) και δε θα την πάνε ούτε μέχρι την καφετέρια - άντε ίσως κανένα concours d'elegance και μεταφορά με βανάκι.

[THRESH]

ο Μπράντ Πιτ έχει κάτι τέτοιες , κάτι -πάλαι ποτέ- Confederate (φοβερές κατασκευές) κλπα

Αυτό δεν το βλέπω να το παίρνει , αν και το πολύ χαμηλό βάρος για τα κυβικά αυτά είναι ένα ευχάριστο στοιχείο

[Crypto_85]

αυτό το χρώμα ειναι όλα τα λεφτά

[Λευκάδιος]

Εμένα μου αρέσει (πολύ) ,αν είχα τα φράγκα για την απόκτηση του θα άφηνα και μούσι μέχρι τον αφαλό να δικαιολογήσω και το χιπστερ λουκ :smokin:

[toyar]

δλδ τωρα αυτο με τα ταμπουρα εχει abs και με το αρχαιο μοτερ καβασακι βγαζει euro5;

[basilis_k6]

εργο τεχνης. πολυ ωραιο αλλα με τοσα καρμπονια πηγε ψηλα το κοστος.

[THRESH]

νομίζω για εξαιρετικά low volume κατασκευές , πρέπει να είναι ένα τσικ πιο χαλαρά τα πράματα

[doctor_john]

Πολύ όμορφη
Εάν το φως έρθει λίγο πιο κοντά στη βάση του τιμονιού τότε είναι απλά perfect....


Το βύθισμα του girder το φέρνει σε αυτή την θέση. Όλο το πιρούνι που βλέπεις κινείται κάθετα 4-5cm

[Λευκάδιος]

δλδ τωρα αυτο με τα ταμπουρα εχει abs και με το αρχαιο μοτερ καβασακι βγαζει euro5;

Δεν ξέρω για τα φρένα αλλά το W800 πωλείται ακόμα στην Ευρώπη.

[STF]

Δεν ξέρω για τα φρένα αλλά το W800 πωλείται ακόμα στην Ευρώπη.

Νομίζω από το 2018 το W800 έχει αποκτήσει δισκόφρενο και πίσω.

[Λευκάδιος]

Νομίζω από το 2018 το W800 έχει αποκτήσει δισκόφρενο και πίσω.

Τα φρένα του Praga εννοούσα .