View Full Version : Μουντ Εσκουβέ- Δίολκος- Άγαλμα Νέρωνα- Γεράνεια 19-2-2023
Έχοντας την κοπή της πίτας με το Ncclub στις 11.00 στο Λουτράκι έπρεπε να σχεδιάσω μια ''σπαστή'' κοντινή εξόρμηση η οποία στο τέλος της ημέρας αποδείχτηκε πολύ περιεκτική. Γύρισα ουσιαστικά βράδυ και ένιωθα ότι είχα κάνει μια μεγάλη εξόρμηση στην οποία είδα ταυτόχρονα πάρα πολλά πράγματα. Τελικά αυτό που μένει είναι η αίσθηση. Μετά από χρόνια κανείς δε θα θυμάται τα ακριβή χιλιόμετρα της κάθε εξόρμησης αλλά τι του έμεινε από αυτή. Εν προκειμένω μου έμειναν πολλά εντυπωσιακά πράγματα που δεν είχα δει αλλά και όλοι οι φίλοι που συνάντησα στην κοπή της πίτας, μερικούς από τους οποίους είχα να δω αρκετό καιρό.
Είχα σκοπό να σηκωθώ στις 7 ώστε κατά τις 7.45 να είμαι στο δρόμο. Τελικά για κάποιον ανεξήγητο λόγο πριν τις 6 είχα σχεδόν ξυπνήσει και τελικά σηκώθηκα γιατί δεν υπήρχε λόγος να κάθομαι ξαπλωμένος στο κρεββάτι. Στις 6.45 ήμουν στον δρόμο με στόχο ένα κάστρο σχεδόν 800 ετών.
Από την Αλμυρή ανέβηκα στον Άγιο Ιωάννη Κορινθίας.
https://www.youtube.com/watch?v=zJucvcGbTMo
Και μπήκα σε έναν σύντομο χωματόδρομο που με οδήγησε στη βάση του υψώματος του κάστρου. Το βουνό ονομάζεται Μεγάλη Κορυφή και έχει υψόμετρο 799m
https://www.youtube.com/watch?v=lPFu8dXDYG4
Απόλυτη ησυχία και καθαρός καιρός.
441607
Ανεβαίνοντας το ύψωμα στο οποίο βρίσκεται το κάστρο Μουντ Εσκουβέ. Η λέξη αυτή σημαίνει '' Σκουφωτό Βουνό'' καθώς απο μακριά φαίνεται σαν σκούφος η κορυφή του.
441608
Νιώθω ότι έχω φύγει πολύ μακριά από τον πολιτισμό.
441609
441610
Μετά από κανά 20λεπτο φτάνω στον οχυρωματικό περίβολο του κάστρου.
441611
Στο κέντρο υπάρχουν απομεινάρια ενός μεγάλου πύργου. Το κάστρο κατασκευάστηκε στα πρώτα χρόνια της Φραγκοκρατίας, πριν το 1209. Ο λόγος που χτίστηκε ήταν για να γίνει πιο ασφυκτική η πολιορκία του Ακροκορίνθου που υπεράσπιζε ο τελευταίος Βυζαντινός άρχοντας, ο Λέων Σγουρός (ο οποίος σημειωτέον τελικά αυτοκτόνησε πέφτοντας έφιππος από το βράχο του Ακροκορίνθου το 1208).
441612
Η θέα καταπληκτική. Διακρίνεται ο όρμος της Αλμυρής και του Καλαμακίου
441613
Κοιτώντας βορειοδυτικά διακρίνεται ο Ακροκόρινθος και στο βάθος ο Παρνασσός και αριστερά η Γκιώνα
441614
Από τον Άγιο Ιωάννη συνέχισα μέχρι το ύψωμα του Αγίου Δημητρίου. Εκεί υπάρχει το ομώνυμο εκκλησάκι και η θέα είναι εξαιρετική.
https://www.youtube.com/watch?v=bMEITzu1YkI
Άγιος Δημήτριος
441615
Στο βάθος η χιονισμένη Ζήρεια. Βρίσκομαι στα 750μ υψόμετρο
441616
Κατεβαίνοντας από τον Άγιο Δημήτριο. Τα Γεράνεια όρη απέναντι
441617
Συνέχεια της διαδρομής μέχρι την Κόρινθο
https://www.youtube.com/watch?v=YKV1-ZaR1cA
Είχε έρθει η ώρα να δω επιτέλους τον Αρχαίο Δίολκο από κοντά.
441618
Απέναντι τα αιχμηρά Γεράνεια
441619
Ο Δίολκος ήταν ο ειδικής κατασκευής πλακόστρωτος δρόμος που συνέδεε τις δύο άκρες του Ισθμού της Κορίνθου και πάνω στον οποίο σύρονταν κατά την αρχαιότητα από δούλους τα πλοία από τον Κορινθιακό στον Σαρωνικό Κόλπο και αντίστροφα.
441620
Είναι εύκολο να γίνει αντιληπτή η σκοπιμότητα και η σπουδαιότητα αυτής της κατασκευής για το εμπόριο των αρχαίων Ελλήνων, αφού απάλλασσε τα πλοία από τον πολυήμερο τότε περίπλου της Πελοποννήσου και από τους αντίστοιχους κινδύνους, κυρίως από το πέρασμα των πολυτάραχων ακρωτηρίων Μαλέα και Ταινάρου. Ο Δίολκος πρέπει να κατασκευάσθηκε είτε στα τέλη του 7ου αιώνα π.Χ., είτε, το πιθανότερο, στις αρχές του 6ου αιώνα π.Χ., όταν τύραννος στην Κόρινθο ήταν ο Περίανδρος
441621
Κάποια μέτρα παραπέρα βρίσκεται και ένα εντυπωσιακό άγαλμα το οποίο είναι σκαλιστό στον κάθετο βράχο του Ισθμού.
441622
Αρχικά κατέβηκα από ένα λάθος σημείο και δεν το βρήκα, Ήταν όμως μια τρομερή αίσθηση να βρίσκομαι μέσα σε αυτό το τεράστιο κανάλι. Άλλο πράγμα να το βλέπεις από μέσα και όχι από ψηλά...
441623
Με λίγο ψάξιμο βρήκα το απότομο σημείο που κατεβαίνει στο εντυπωσιακό άγαλμα του Νέρωνα που βρίσκεται εκεί για 2.000 χρόνια και δεν έχουμε αξιωθεί να του βάλουμε ένα πλαστικό στέγαστρο, Μια τέντα ρε αδερφέ αν δε φτάνουν τα λεφτά για τα έξοδα των offshore των πολιτικών. Μην τους επιβαρύνουμε κιόλας. Το αφήνουμε και λιώνει στη βροχή...
441624
Ο Περίανδρος ήταν ο πρώτος που σκέφθηκε και τη διάνοιξη του Ισθμού, γύρω στο 602 π.Χ. Γρήγορα όμως εγκατέλειψε το σχέδιο του, από το φόβο ότι θα προκαλούσε την οργή των Θεών (ότι επεμβαίνει στα δημιουργήματά τους).
Τρεις αιώνες αργότερα, το 307 π.Χ., ο Δημήτριος ο Πολιορκητής επιχείρησε να θέσει σ' εφαρμογή το ίδιο σχέδιο, αλλά εγκατέλειψε την ιδέα, όταν οι Αιγύπτιοι Μηχανικοί που έφερε γι' αυτό το σκοπό ισχυρίστηκαν ότι η διαφορά της στάθμης του Κορινθιακού από τον Σαρωνικό ήταν τέτοια που με την τομή του Ισθμού τα νερά του Κορινθιακού που θα χύνονταν στον Σαρωνικό θα τον πλημμύριζαν, με καταστροφικές συνέπειες στην Αίγινα και τα γύρω νησιά. Κατά τη ρωμαϊκή εποχή, ο Ιούλιος Καίσαρ το 44 π.Χ. και ο Καλιγούλας το 37 π.Χ. έκαναν ανάλογα σχέδια, τα οποία όμως εγκαταλείφθηκαν για πολιτικούς και στρατιωτικούς λόγους. Στα σχέδια αυτά βασίσθηκε ο Νέρωνας, όταν αποφάσισε το 66 μ.Χ. να πραγματοποιήσει το έργο.
Οι εργασίες άρχισαν το 67 μ.Χ. και από τις δυο άκρες (Κορινθιακό – Σαρωνικό), και χρησιμοποιήθηκαν τότε 6.000 χιλιάδες εργάτες. Την έναρξη των εργασιών έκανε ο ίδιος ο αυτοκράτορας, στις 28 Νοεμβρίου, δίδοντας το πρώτο χτύπημα στη γη του Ισθμού με χρυσή αξίνα. Οι εργασίες εκσκαφής είχαν προχωρήσει σε μήκος 3.300 μ., σταμάτησαν όμως, όταν ο Νέρωνας αναγκάστηκε να γυρίσει στη Ρώμη για να αντιμετωπίσει την εξέγερση του στρατηγού Γάλβα. Τελικά, με το θάνατο του Νέρωνα που συνέβη λίγο μετά την επιστροφή του το έργο εγκαταλείφθηκε. Η προσπάθειά του ήταν μελετημένη και αποδεικνύεται από το γεγονός ότι κατά την οριστική διάνοιξη της διώρυγας αργότερα, βρέθηκαν 26 δοκιμαστικά πηγάδια βάθους 10 μέτρων το καθένα και διάφοροι τάφροι της εποχής του.
https://www.youtube.com/watch?v=GLTX1z26toY
Μετά από τόσες εικόνες η ώρα είχε πάει 11.00 και συναντηθήκα με τα παιδιά από το κλαμπ στο Λουτράκι για την κοπή της πίτας. Πραγματικά μαζέυτηκε άπειρος κόσμος. Δεν το περίμενα! Χάρηκα όμως που γνώρισα νέα μέλη και είδα βέβαια και τα παλιά. Τα περισσότερα NC είναι από το 2016 και μετά ενώ προς έκπληξη μου είδα πολλά τελευταία μοντέλα. Το δικό μου έμοιαζε σαν φτωχός συγγενής εκεί:lol:
Υπάρχει και άλλο ένα NC750 DCT του 2015 το οποίο τώρα πλησιάζει τις 200.000Km.
441625
Άντε και του χρόνου!
441626
Παρόλο που κάτσαμε αρκετή ώρα για καφέ. Είχε περισσέψει χρόνος για να συνεχίσω την εξόρμηση. Συνέχισα προς Περαχώρα και Λίμνη Βουλιαγμένης με στόχο να βγω στο Ακρωτήριο Στέρνα όπου βρίσκεται και η ομώνυμη παραλία. Ωραία διαδρομή και σούπερ τοποθεσία. Προς το τέλος κάτι ετοιμάζουν εκεί. Ταβέρνα? Ξενοδοχείο? Για να δούμε.
https://www.youtube.com/watch?v=w4nuWsnhtds
Παρόλο που η παραλία είναι κρυμμένη και προφυλάσσεται από αυτόν τον μεγάλο βράχο, είχε κύματα. Σαν να έχει αρκετά ρεύματα η περιοχή μου φαίνεται.
441627
Στο βάθος διακρίνεται ο χιονισμένος Ελικώνας μέσα από τη σχισμή!
441628
Μόλις πλησίασα παρατήρησα ότι υπάρχει και μια φυσική μικρή πισίνα
441629
Τα πάντα καταπράσινα. Ας ελπίσουμε ότι θα παραμείνουν έτσι!
441630
dumutrus
24/02/2023, 09:05
:a014: :a014: :a014: :beer:
Εκεί κοντά βρίσκεται και η παραλία Μυλοκοπή. Eίχα πάει ξανά στο παρελθόν αλλά επειδή μου αρέσει η διαδρομή την έκανα ξανά.
https://www.youtube.com/watch?v=B9pmwjEmmtk
Ειδικά χωρίς κόσμο είναι μαγεία
441631
441632
Επέστρεψα στα Πίσια για να μπω σε ένα μονοπάτι...
441633
Και να φτάσω σε μια πανέμορφη τοποθεσία που κάποιος στο google maps την ονομάζει ''Καταρράκτης Πίσιων''.
441634
Όσο νερό είδατε εσείς, άλλο τόσο είδα και εγώ. Και αν δεν έχει τώρα μετά από τόσο χιόνι που έριξε στην περιοχή δε θα έχει ποτέ. Ούτε όταν βρέχει μάλλον. Παρολαυτά η χωμάτινη διαδρομή-μονοπάτι ήταν σούπερ και η τοποθεσία εξαιρετική.
441635
Μερικά εκθέματα των Γερανείων. Δωρεάν φυσικά αλλά αξίζουν μάλλον περισσότερο από πολλά άλλα που πληρώνεις για να τα δεις...
441636
441637
Συνέχισα χωμάτινα μέχρι την Παναγία του Πράθι. Kαταπληκτική διαδρομή η οποία είχε κρατήσει αρκετή λάσπη σε ορισμένα σημεία λόγω των μεγάλων ποσοτήτων χιονιού που είχε ρίξει και έλιωσαν.
441638
Καταπράσινη διαδρομή από αυτήν την πλευρά.
441639
Παναγία του Πράθι σε φανταστική τοποθεσία μέσα στο πράσινο.
441640
Συνέχεια προς κορυφή των Γερανείων. Από εδώ είναι όλα καμμένα αλλά η διαδρομή παραμένει κορυφαία.
441641
Κάπου εκεί στα ψηλά πέτυχα ένα Τενερε και ένα Τουαρεγκ
441642
Δεν κατάφερα να φτάσω στην κορυφή καθώς το χιόνι ήταν αρκετό
441643
Εδώ σταμάτησα γιατί είχε ανηφόρα και σίγουρα θα κόλλαγα σε λίγα μέτρα
441644
Κατεβαίνοντας η θέα είναι εκπληκτική!
441645
Διακρίνεται ο τεράστιος πύργος κοντά στην κορυφή των Γερανείων
441646
Απέναντι ο Ελικώνας. Χαμηλά η Ψάθα.
441647
Γύρισα πίσω γεμάτος και χαρούμενος! Στο τέλος της ημέρας είχα πιει καφέ με φίλους, είχα δει κάστρο, μοναδικό σκαλιστό άγαλμα, αρχαίο πλακόστρωτο δρόμο στον οποίο έσερναν πλοία, πανέμορφες παραλίες και είχα οδηγήσει σε φανταστικές χωμάτινες διαδρομές. Τι άλλο να ζητούσα?
Πάντα όρθιοι!:beer:
Βασίλη, για ακόμα μια φορά....άπαιχτος!:beer:
doctoras
24/02/2023, 16:30
Πολύ όμορφα μέρη!!
Το μηχανάκι ολοκληρώθηκε αισθητικά με αυτό το μπροστινό λάστιχο!
Ένας αποστάτης λείπει στο μπροστινό φτερό για να σηκωθεί 4-5 πόντους
Βασίλη, για ακόμα μια φορά....άπαιχτος!:beer:
Σε ευχαριστώ φίλε!:beer:
Πολύ όμορφα μέρη!!
Το μηχανάκι ολοκληρώθηκε αισθητικά με αυτό το μπροστινό λάστιχο!
Ένας αποστάτης λείπει στο μπροστινό φτερό για να σηκωθεί 4-5 πόντους
Σε ευχαριστώ φίλε!:beer:
Όντως αγρίεψε και με το μπροστινό τακουνάτο. Η απόσταση από το φτερό παρέμεινε η ίδια με το ασφάλτινο καθώς είναι ακριβώς ίδιο προφίλ. Δεν έχει μπουκώσει εκτός από 2 φόρες σε πηλούς που ειχαν αναμιχθεί με χόρτα, πέτρες και κλαδιά. Δε νομίζω να ασχοληθώ με αποστάτες κλπ, θα το έκανα μόνο αν έβαζα μεγαλύτερο προφίλ μπροστά (δηλαδή κάποιο πισινό στενό από αλλο μηχανάκι).
Μπράβο φιλαράκο! Μου άρεσαν και τα ιστορικά στοιχεία που παράθεσες.. Ειδικά για το Δίολκο πρώτη φορά το άκουσα..
Μπράβο φιλαράκο! Μου άρεσαν και τα ιστορικά στοιχεία που παράθεσες.. Ειδικά για το Δίολκο πρώτη φορά το άκουσα..
Να είσαι καλά φίλε! Η αλήθεια είναι ότι δεν έχει διαφημιστεί σχεδόν καθόλου. Θα έπρεπε να υπάρχει έστω και μια ενημερωτική ταμπέλα εκεί γιατί ενώ βρίσκεται στον κεντρικό δρόμο Κορίνθου-Λουτρακίου, το προσπερνάς εύκολα αν δεν το ξέρεις.
Powered by vBulletin® Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.