bmw gs μεταχειρισμενο

[thenikos]

Καλημερα σε ολους,
ειδα 2-3 βιντεακια στο youtube με καποιους που αγορασαν πολυ φτηνα bmw gs και ηταν πολυ ευχαριστημενοι. εψαξα στο car και ειδα 2-3 πολυ ενδιαφερουσες αγγελιες.
https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/331962709-bmw-r-1100-gs
εδω εχουμε μια 1100 σε κατασταση ... καινουριου. 34.000 χλμ σε 27 χρονια? αν δεν εχει γινει "τυπογραφικο" λαθος, ποιος ειναι ο καλυτερος τροπος επαληθευσης των χλμ?
επισης τα 1100 εχουν abs? αν ναι, τι ειδους? servo?
στα περισσοτερα βιντεακια που εχω παρακολουθησει την επαινουν κυριως για την ανεση της στα μακρινα ταξιδια. και ειναι μηχανες με 150.000χλμ +
σε σχεση με τα 1150 και 1200? εχουν καμια ουσιωδη διαφορα? οπως εχω γραψει σε αλλα μου ποστ, ειμαι 197 και δεν τρεχω (μου αρεσουν οι επαρχιακοι δρομοι στην φυση με 50-60-70 χλμ). βρισκω 1150 στην ιδια τιμη αλλα με διπλασια χιλιομετρα, ενω 1200 2004 με σερβο λιγο ακριβοτερο και διπλασια χλμ, 1200 χωρις σερβο 2008 διπλασια τιμη, με διπλασια χλμ.
φυσικα οταν παμε στα 5000-5500, τοτε η καινουρια κινεζα πλησιαζει με χαμογελο.... (βλεπε 800αρια qj και cfmoto)
τελος σε παρομοια ερωτηση το 2021, για μια 1100 (η 1150 δεν θυμαμαι ακριβως) γυρω στα 2000ε , ολοι λεγατε ψαξε καλυτερα, θα βρεις και με 1800,1600. αυτες οι τιμες δεν υπαρχουν πια. σημεια των καιρων? πονηρεψαν οι πωλητες? γιατι οταν μια μηχανη πωλειται το 2015 για 2000ε με 50.000χλμ, το 2023 που εχει κανει 80.000χλμ θα επρεπε να την πουλαει 1500ε. αν καποιος την πουλαει 2500, τοτε κατι δεν παει καλα στην ηθικη του κοσμου. (χονδρικο παραδειγμα).
ευχαριστω

[panavour]

αυτες οι τιμες δεν υπαρχουν πια. σημεια των καιρων? πονηρεψαν οι πωλητες? γιατι οταν μια μηχανη πωλειται το 2015 για 2000ε με 50.000χλμ, το 2023 που εχει κανει 80.000χλμ θα επρεπε να την πουλαει 1500ε. αν καποιος την πουλαει 2500, τοτε κατι δεν παει καλα στην ηθικη του κοσμου. (χονδρικο παραδειγμα).
ευχαριστω

Δεν είναι θέμα ηθικής των πωλητών.Ειναι θέμα κατάστασης που επικρατεί στην αγορά σήμερα.ΛΙΓΑ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ , και αύξηση ζήτησης.Ως εκ τούτου αύξηση της τιμής των μεταχειρισμένων.Στα αυτοκίνητα η κατάσταση είναι ακόμα χειρότερη,που ο μέσος χρόνος αναμονής για καινούργιο είναι 6 μήνες.Εκει να δεις χρεπια ,που πουλιούνται σαν λουλούδια.

[karellen]

Καλημερα σε ολους,

εδω εχουμε μια 1100 σε κατασταση ... καινουριου. 34.000 χλμ σε 27 χρονια? αν δεν εχει γινει "τυπογραφικο" λαθος, ποιος ειναι ο καλυτερος τροπος επαληθευσης των χλμ? Μόνο το service book.
επισης τα 1100 εχουν abs? Ναι η bmw βάζει abs από πολλάαα χρόνια πριν

αν ναι, τι ειδους? servo? Δεν υπάρχει "είδος abs" ένα είναι.Το σερβό είναι άλλο πράγμα ανεξάρτητο,πρόκειται για ηλεκτρική υποβοήθηση στο φρεναρισμα,ένα μοτεράκι "τρομπάρει" τα υγρά των φρένων για να είναι πιο αποτελεσματικά.Το 1100 δεν γνωρίζω αν έχει σερβομηχανισμό,αν το δει ο @George M θα σου απαντήσει.Πάντως το καταλαβαίνεις όταν πατήσεις τη μανέτα ή το πεντάλ ακούγεται ένα βζιινν το μοτεράκι που δουλεύει.

στα περισσοτερα βιντεακια που εχω παρακολουθησει την επαινουν κυριως για την ανεση της στα μακρινα ταξιδια. και ειναι μηχανες με 150.000χλμ + Όντως είναι αρχοντιά στο ταξίδι

σε σχεση με τα 1150 και 1200? εχουν καμια ουσιωδη διαφορα? Βάρος και φυσικά ιπποδύναμη,όσο ανεβαίνεις κατηγορία μειώνεται το πρώτο και αυξάνεται το δεύτερο. οπως εχω γραψει σε αλλα μου ποστ, ειμαι 197 και δεν τρεχω (μου αρεσουν οι επαρχιακοι δρομοι στην φυση με 50-60-70 χλμ). βρισκω 1150 στην ιδια τιμη αλλα με διπλασια χιλιομετρα, ενω 1200 2004 με σερβο λιγο ακριβοτερο και διπλασια χλμ, 1200 χωρις σερβο 2008 διπλασια τιμη, με διπλασια χλμ.
φυσικα οταν παμε στα 5000-5500, τοτε η καινουρια κινεζα πλησιαζει με χαμογελο.... (βλεπε 800αρια qj και cfmoto) Καμμία μα καμμία σχέση, 1) σε ποιότητα κύλισης και 2) τα κινέζικα 800 πλησιάζουν το 10.000€ !

τελος σε παρομοια ερωτηση το 2021, για μια 1100 (η 1150 δεν θυμαμαι ακριβως) γυρω στα 2000ε , ολοι λεγατε ψαξε καλυτερα, θα βρεις και με 1800,1600. αυτες οι τιμες δεν υπαρχουν πια. σημεια των καιρων? πονηρεψαν οι πωλητες? γιατι οταν μια μηχανη πωλειται το 2015 για 2000ε με 50.000χλμ, το 2023 που εχει κανει 80.000χλμ θα επρεπε να την πουλαει 1500ε. αν καποιος την πουλαει 2500, τοτε κατι δεν παει καλα στην ηθικη του κοσμου. (χονδρικο παραδειγμα).
ευχαριστω
Σου απαντώ με κόκκινα γιατί χάθηκα στα πολλά ερωτηματικά! :lol:

[doctor_john]

Δεν είναι έτσι ακριβώς τα πράγματα. Αυτές είναι πεποιθήσεις κάνοντας παραδοχές ή αγνοώντας την λογική.
Δεν γίνεται να πέφτει η τιμή κάθε χρόνο. Πέφτει για χρόνια αλλά από ένα σημείο και μετά υπολογίζονται
το κόστος να είναι στην κατάσταση που πωλείται με βάση τις αμοιβές των μηχανικών και τα κόστη ανταλλακτικών.

Υπάρχουν και εξαιρέσεις, μοτό για τις οποίες δεν ενδιαφέρεται το κοινό, ζημιάρικες, άσχημες, χωρίς ανταλλακτικά ρεαλιστικά κ.λπ.
Ακόμα και αυτές έχουν ελπίδες αν είναι καλοσχεδιασμένες, αν έχουν κάποιο στοιχείο πρωτοπορίας, μπορεί να αρέσουν για συλλογή.

Το 1100 είναι πιο "τραχύ" με μικρότερη ανάπτυξη ταχυτήτων (5 αντί 6 του 1150) λίγο ευκολότερο στην συντήρηση και λίγο πιο ανθεκτικό.
Το 1150 είναι ακόμα πιο άνετο και καλύπτει μεγάλες αποστάσεις ακόμα πιο άνετα. :lol:

Ενημερώσου απο τον πωλητή και αν θες συζητάμε ότι σε απασχολεί. Δεν φαίνονται απατεώνες μέχρι στιγμής.
Υπήρξε πληθώρα 1100gs με χιλιόμετρα κάτω από 40000 τα '00ς από εισαγωγή και καλά να μαστε πολλοί φίλοι έχουν 2+ μοτοσυκλέτες
με αποτέλεσμα να μην τους πίνουν το αίμα όπως οι υπόλοιποι.

[thenikos]

Δεν είναι θέμα ηθικής των πωλητών.Ειναι θέμα κατάστασης που επικρατεί στην αγορά σήμερα.ΛΙΓΑ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ , και αύξηση ζήτησης.Ως εκ τούτου αύξηση της τιμής των μεταχειρισμένων.Στα αυτοκίνητα η κατάσταση είναι ακόμα χειρότερη,που ο μέσος χρόνος αναμονής για καινούργιο είναι 6 μήνες.Εκει να δεις χρεπια ,που πουλιούνται σαν λουλούδια.

ναι στα αυτοκινητα ειδικα γινεται ... σφαγη. ηθελα να παρω ενα suzuki vitara μεταχειρισμενο του 15, τοτε ειχε τιμη 13-14.000 καινουριο. σημερα πουλιεται μεταχειρισμενο στην καλυτερη τιμη 14-15.000. 8 χρονια μετα αυξηθηκε η τιμη του δηλαδη αντι να πεσει στο μισο.

[thenikos]

Σου απαντώ με κόκκινα γιατί χάθηκα στα πολλά ερωτηματικά! :lol:

ουσιαστικη διαφορα εννοω μηπως και βγαζουν ζημιες, μηπως ειναι καλυτερα μηχανικα κτλ κτλ. για τα κινεζικα εννοουσα τα qj που ειναι στα 8 χιλιαρικα. αν δηλαδη ηταν να δωσω 5.500 - 6.000 σε μεταχειρισμενο τοτε θα το σκεφτομουν παρα μα παρα πολυ να δωσω αλλα 2 χιλιαρικα και να παω σε qj 800 καινουριο.

[karellen]

ουσιαστικη διαφορα εννοω μηπως και βγαζουν ζημιες, μηπως ειναι καλυτερα μηχανικα κτλ κτλ. για τα κινεζικα εννοουσα τα qj που ειναι στα 8 χιλιαρικα. αν δηλαδη ηταν να δωσω 5.500 - 6.000 σε μεταχειρισμενο τοτε θα το σκεφτομουν παρα μα παρα πολυ να δωσω αλλα 2 χιλιαρικα και να παω σε qj 800 καινουριο.

Ένα καλό με αυτές τις μηχανές είναι ότι δεν τις καβαλάνε κάγκουρες-σκίστες και σιδεροφάγοι.
Με μια σωστή συντήρηση δεν βγάζουν ζημιές,τουλάχιστον στα όρια του απαράδεκτου.

[Tallyban]

Μπέβε τζιεσ δεκαετίας 90;
Α ρε γκετραγκ ακόμα βρίσκεις χαζοελληνες να σε πληρώσουν...

[thenikos]

Δεν είναι έτσι ακριβώς τα πράγματα. Αυτές είναι πεποιθήσεις κάνοντας παραδοχές ή αγνοώντας την λογική.
Δεν γίνεται να πέφτει η τιμή κάθε χρόνο. Πέφτει για χρόνια αλλά από ένα σημείο και μετά υπολογίζονται
το κόστος να είναι στην κατάσταση που πωλείται με βάση τις αμοιβές των μηχανικών και τα κόστη ανταλλακτικών.

Υπάρχουν και εξαιρέσεις, μοτό για τις οποίες δεν ενδιαφέρεται το κοινό, ζημιάρικες, άσχημες, χωρίς ανταλλακτικά ρεαλιστικά κ.λπ.
Ακόμα και αυτές έχουν ελπίδες αν είναι καλοσχεδιασμένες, αν έχουν κάποιο στοιχείο πρωτοπορίας, μπορεί να αρέσουν για συλλογή.

Το 1100 είναι πιο "τραχύ" με μικρότερη ανάπτυξη ταχυτήτων (5 αντί 6 του 1150) λίγο ευκολότερο στην συντήρηση και λίγο πιο ανθεκτικό.
Το 1150 είναι ακόμα πιο άνετο και καλύπτει μεγάλες αποστάσεις ακόμα πιο άνετα. :lol:

Ενημερώσου απο τον πωλητή και αν θες συζητάμε ότι σε απασχολεί. Δεν φαίνονται απατεώνες μέχρι στιγμής.
Υπήρξε πληθώρα 1100gs με χιλιόμετρα κάτω από 40000 τα '00ς από εισαγωγή και καλά να μαστε πολλοί φίλοι έχουν 2+ μοτοσυκλέτες
με αποτέλεσμα να μην τους πίνουν το αίμα όπως οι υπόλοιποι.

χμμ ουσιαστικα μου λες να παω τοτε στο 1150 αφου εχουν την ιδια τιμη. δεν ξερω φυσικα τα διπλασια χιλιομετρα, αν παιζουν ρολο σε αυτες τις μηχανες με boxer κινητηρες. μερικοι λενε οτι αν ειναι καλοσυντηρημενοι ειναι αθανατοι. παραθετω και δυο υποψηφιες
https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/315862764-bmw-r-1150-gs
https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/331702134-bmw
αυτο για την συλλογη το σκεφτικα και εγω: η 1100 που εγραψα στην αρχη φαινεται τοσο ομορφη που λεω στην τελικη, αν την παρω και κατι δεν μου αρεσει πανω της, να την αφησω στο σπιτι καπου για ομορφια. γενικα δεν μου αρεσει να πουλαω, 2-3 αυτοκινητα που ειχα στο παρελθον, τα εδωσα σε φιλους που δεν ειχαν.
επισης εχεις δικιο, αν καποιος την αγορασει 2800 και της βαλει ohlins και αλλα 5000 χιλιαρικα για να την φτιαξει, τοτε φυσικα δεν μπορεις πια να την πουλησεις 2500 μετα.

[karellen]

Μπέβε τζιεσ δεκαετίας 90;
Α ρε γκετραγκ ακόμα βρίσκεις χαζοελληνες να σε πληρώσουν...
Γουατέβα.

[thenikos]

Μπέβε τζιεσ δεκαετίας 90;
Α ρε γκετραγκ ακόμα βρίσκεις χαζοελληνες να σε πληρώσουν...

ταλιμπαν, δικιο εχεις και συ, αλλα το θεμα ειναι ποσο πληρωνεις πια. ισως θυμομαστε και τα νιατα μας και νοσταλγουμε. τοτε μερικοι απο εμας ημασταν στα 20-30, στα καλυτερα μας αλλα δεν ειχαμε λεφτα για τετοιες μηχανες οποτε τωρα στα τελευταια οδηγικα μας χρονια εχουμε μια ευκαρια να της οδηγησουμε. πιστευω οτι αν παω στα 70 δεν θα μπορω πια. δεν ειμαι ακομα 60 οποτε πιστευω οτι εχω λιγο χρονο ακομα :)

[George_M.]

Δεν έχουν σερβο τα 1100.
Αυτό με τα 34.000χιλ είναι ξαναβαμενο. Ρώτα γιατί.
Αν κ 134.000 να είχε αν είναι σωστά συντηρημένο θα κάνει αλλά τόσα για πλάκα.
Τρομερά μοτερια, απίστευτη άνεση στο ταξίδι.
Όλα τα 1100 παίζουν από 2.500 με 3.000
Βάλε κ 1 χιλ ακόμα πιυ θα ρίξεις γιατί σίγουρα κάτι θα θέλει θα φτάσει 4χιλ.
Ακουγονται πολλά, όμως μετά την 1η βόλτα θα δεις ότι πήρες, μηχαναρα αθανατη για μια ζωή.
Αδικημένα μηχανακια όπως κ τόσα άλλα στην χώρα μας.

[George_M.]

Μπέβε τζιεσ δεκαετίας 90;
Α ρε γκετραγκ ακόμα βρίσκεις χαζοελληνες να σε πληρώσουν...

Έχεις κάποια επιχειρήματα για αυτό που λες η απλά όπως κ χιλιάδες άλλοι έχεις ακούσει να το λένε κ το υιοθέτησες..

[thenikos]

Δεν έχουν σερβο τα 1100.
Αυτό με τα 34.000χιλ είναι ξαναβαμενο. Ρώτα γιατί.
Αν κ 134.000 να είχε αν είναι σωστά συντηρημένο θα κάνει αλλά τόσα για πλάκα.
Τρομερά μοτερια, απίστευτη άνεση στο ταξίδι.
Όλα τα 1100 παίζουν από 2.500 με 3.000
Βάλε κ 1 χιλ ακόμα πιυ θα ρίξεις γιατί σίγουρα κάτι θα θέλει θα φτάσει 4χιλ.
Ακουγονται πολλά, όμως μετά την 1η βόλτα θα δεις ότι πήρες, μηχαναρα αθανατη για μια ζωή.
Αδικημένα μηχανακια όπως κ τόσα άλλα στην χώρα μας.

ευχαριστω γιωργο. αλλα τα 1150? εχουν σερβο? αν ειδες στα παραπανω μου ποστ, ειναι στα ιδια λεφτα αλλα με διπλασια χιλιομετρα. στα παγια εξοδα, εχω υποψιν λαστιχα, φρενα, αναρτησεις, φωτα, ισως σασμαν η βελτιωση στις αλλαγες ταχυτητων. δεν θελω με τιποτα να εχω μικροπροβληματα εκει, μπηκε δεν μπηκε η ταχυτητα. το budget μου λεει 2-3 χιλιαρικα συν. αρα μαζι με το κοστος μηχανης θα παω στα 5-6 χιλαρικα συνολικα. φυσικα ισως η μηχανη να ειναι τελεια και να μην χρειαστει τιποτα για καποιο καιρο.

[karellen]

ευχαριστω γιωργο. αλλα τα 1150? εχουν σερβο? αν ειδες στα παραπανω μου ποστ, ειναι στα ιδια λεφτα αλλα με διπλασια χιλιομετρα. στα παγια εξοδα, εχω υποψιν λαστιχα, φρενα, αναρτησεις, φωτα, ισως σασμαν η βελτιωση στις αλλαγες ταχυτητων. δεν θελω με τιποτα να εχω μικροπροβληματα εκει, μπηκε δεν μπηκε η ταχυτητα. το budget μου λεει 2-3 χιλιαρικα συν. αρα μαζι με το κοστος μηχανης θα παω στα 5-6 χιλαρικα συνολικα. φυσικα ισως η μηχανη να ειναι τελεια και να μην χρειαστει τιποτα για καποιο καιρο.

Τα μισά 1150 έχουν και τα άλλα μισά όχι.Το σερβό μπήκε το 2001 και καταργήθηκε το 2007,πρόλαβε δηλ και τα πρώτα 1200άρια.

[thenikos]

το εψαξα λιγο και φαινεται οτι τα μοντελα παραγωγης 2002 και πριν δεν εχουν σερβο. τα 1150 απο το 2003 εχουν. αρα αυτο σημαινει, οτι αν καποιος δεν εχει προβλημα με το σερβο, μαλλον παει σε 1200 αφου οι τιμες σε αυτα τα μοντελα ειναι ακομα χαμηλες. ανεβαινουν λιγο μετα το 2007, τοτε που καταργηθηκε το σερβο. αν τωρα θελουμε μηχανη χωρις σερβο και φτηνη, παμε σε 1100 η 1150 αναγκαστικα. βρηκα και στο facebook μερικες ενδιαφερουσες αγγελιες (κατω απο 2500ε). υπαρχει και καποιο αλλο σαιτ αγγελιων που ισως να μην το γνωριζω? εκτος του car και fb εννοω?
οσο για τα χιλιομετρα, σε αυτες τις μηχανες? 60-70-80.000 χλμ θεωρουνται καλα? (για τις χαμηλες τιμες παντα)
ευχαριστω

[George_M.]

Σε αυτές τα μοντέλα ότι βρεις είναι άνω των 80. 000 κ έως 130.000 εκτός ελαχίστων εξαιρέσεων.
Που έχουν ειτε λιγότερα είτε περισσότερα.
Λεφτά στα 2500 με 3000.
Κάνε την έρευνα σου κ εδώ είμαστε.
Ότι βρεις το πας σε μηχανικό να το δει.
Του κλείνεις ραντεβού να το δει σωστά, δίνεις ότι ζητήσει σε χρήματα

[George_M.]

Αν θες στείλε πμ το την να σε καλέσω να τα πουμε

[PortisHead]

Πριν μου την πέσουν να δηλώσω οτι θεωρώ ολα τα GS απο τις ομορφοτερες μηχανες ever.
Τουλάχιστον εμφανησιακά.
Τωρα αν ποτε θα επαιρνα GS τότε θα εμπιστευόμουν αυτά με τα πολλα χλμ.
γιατι με τα λίγα...ποσα να έχει κανει πια πάνω στην καρότσα της οδικής :lol:

[George_M.]

Τα gs κ ιδίως τα παλιά έως τα 1150 προσωπικά τα θεωρώ μηχανηματα κ όχι μοτοσυκλέτες.
Ενα ποιοτικά λειτουργικό σύνολο μετάλλων αντοχής στο χρόνο, με δικό του χαρακτήρα χρήσης κ εύκολο στην συντήρηση.

[Tallyban]

Απλά δείτε στους δρόμους πόσα gs,rs,r,rt,1100/850 κυκλοφορούν,και πόσα F650μονοκυλιδρα.Αναλογια 1:50.

[George_M.]

Απλά δείτε στους δρόμους πόσα gs,rs,r,rt,1100/850 κυκλοφορούν,και πόσα F650μονοκυλιδρα.Αναλογια 1:50.

Αυτό μάλιστα!
Είναι ένα τεράστιο επιχείρημα.. :cry:

[doctor_john]

Γιατί, είναι αληθές; :lol:

Να ρωτήσουμε έναν ασφαλιστή να δούμε τι παίζει;

[karellen]

Τα gs κ ιδίως τα παλιά έως τα 1150 προσωπικά τα θεωρώ μηχανηματα κ όχι μοτοσυκλέτες.
Ενα ποιοτικά λειτουργικό σύνολο μετάλλων αντοχής στο χρόνο, με δικό του χαρακτήρα χρήσης κ εύκολο στην συντήρηση.

Αυτό δεν είναι το δικό σου?

443214

[George_M.]

Ναι Νικόλα.
26 ετών κυρία.

[PortisHead]

Πολλες φορές (σαν μπουσουλα) για τα μεταχειρισμενα, μπορεις να παρατηρεις στις αγγελιες,
οταν θέλουν να τονισουν οτι "ολα τα σοβαρα προβλήματα εχουν επιδιορθωθει"
απο τι προβλήματα πάσχει γενικά ενα μοντέλο μοτοσυκλέτας

π.χ. σε ενα GS 1100 λέει

"Για τους γνώστες: έχουν λυθει όλα τα προβληματα που ειχαν τα πρωτα 1100
->οι φλάτζες κεφαλής αντικατασταθηκαν με τον νέο ενισχυμενο τυπο
->εχουν αλλαχτει αξονακια και dry sliding bushings στις πεταλουδες
->εχει αλλαχτει το ρουλεμαν του πρωτευοντα αξονα και αφου ανοιχτηκε αλλάχτηκε και ο δισκος
->εχει αλλαχτει το κοντερ - δειτε φωτογραφιες με το νεο και παλιο μαζι με ημερομηνια
->εχει αλλαχτει το κιβωτιο ταχυτητων με μαυρο Μ97 απο RT με 60.000km"

[doctor_john]

Πολλες φορές (σαν μπουσουλα) για τα μεταχειρισμενα, μπορεις να παρατηρεις στις αγγελιες,
οταν θέλουν να τονισουν οτι "ολα τα σοβαρα προβλήματα εχουν επιδιορθωθει"
απο τι προβλήματα πάσχει γενικά ενα μοντέλο μοτοσυκλέτας

π.χ. σε ενα GS 1100 λέει

"Για τους γνώστες: έχουν λυθει όλα τα προβληματα που ειχαν τα πρωτα 1100
->οι φλάτζες κεφαλής αντικατασταθηκαν με τον νέο ενισχυμενο τυπο
->εχουν αλλαχτει αξονακια και dry sliding bushings στις πεταλουδες
->εχει αλλαχτει το ρουλεμαν του πρωτευοντα αξονα και αφου ανοιχτηκε αλλάχτηκε και ο δισκος
->εχει αλλαχτει το κοντερ - δειτε φωτογραφιες με το νεο και παλιο μαζι με ημερομηνια
->εχει αλλαχτει το κιβωτιο ταχυτητων με μαυρο Μ97 απο RT με 60.000km"

Ωραίο, την αλλαγή αυτή την είχαν σε μεγάλη εκτίμηση στην γερμανία.
Με ρώτησαν για το δικό μου ('98) και περίμενα λίγο ακόμα για να έρθει με αυτό το κιβώτιο.

[Kepler Fun]

Για τις χρονολογίες του servo ισχύει οτι αναφέρθηκε παραπάνω. Έχει γίνει μεγάλο θέμα παρόλο που το πρόβλημα οφείλεται κυρίως στα υγρά που δεν αλλάζονται.
Σήμερα τα servo επισκευάζονται ή αντικαθίστανται με λογικό κόστος.
Έχω κάνει με GS, K και GT πέρισσότερα απο 100κ χλμ χωρίς πρόβλημα αλλά με συντήρηση.

Κάνουν ενοχλητικό θόρυβο (ειδικά στο φανάρι) και ζορίζουν την μπαταρία αλλά εάν φρενάρεις δυνατά από χιλιόμετρα θα καταλάβεις.
Στο τωρινό μου μηχανάκι που είναι και συνδυασμένα μπορώ να πώ ότι δεν έχω βρει καλύτερη αίσθηση και απόδοση (χωρίς να διεκδικώ βάβαια το αλάθητο).

[thenikos]

Για τις χρονολογίες του servo ισχύει οτι αναφέρθηκε παραπάνω. Έχει γίνει μεγάλο θέμα παρόλο που το πρόβλημα οφείλεται κυρίως στα υγρά που δεν αλλάζονται.
Σήμερα τα servo επισκευάζονται ή αντικαθίστανται με λογικό κόστος.
Έχω κάνει με GS, K και GT πέρισσότερα απο 100κ χλμ χωρίς πρόβλημα αλλά με συντήρηση.

Κάνουν ενοχλητικό θόρυβο (ειδικά στο φανάρι) και ζορίζουν την μπαταρία αλλά εάν φρενάρεις δυνατά από χιλιόμετρα θα καταλάβεις.
Στο τωρινό μου μηχανάκι που είναι και συνδυασμένα μπορώ να πώ ότι δεν έχω βρει καλύτερη αίσθηση και απόδοση (χωρίς να διεκδικώ βάβαια το αλάθητο).

στα 1100, 1150 και 1200 υπαρχουν μηχανακια με συνδιασμενα? αν ναι, ποιες χρονολογιες ειναι? και ο συνδυασμος ειναι μπροστινο με 20% πισω? ευχαριστω

[Kepler Fun]

στα 1100, 1150 και 1200 υπαρχουν μηχανακια με συνδιασμενα? αν ναι, ποιες χρονολογιες ειναι? και ο συνδυασμος ειναι μπροστινο με 20% πισω? ευχαριστω

Αυτό που μπορώ σίγουρα να πω είναι ότι το ADV1150, το 1200GT/2005 & το 1200GS/2007 δεν είχαν.
To K1200s/2007 έχει 70%-30% και ουσιαστικά δεν χρειάζεται να πατάς το πίσω φρένο σε normal ταχυτητες.
Πολλοί το πατάνε από συνήθεια αν και δεν προσφέρει κάτι και αυτό συμβάλλει στην φθορά του servo.

Ελπίζω να βοήθησα.

[PaNick67]

Υπαρχει καπου να διαβασω τις διαφορες των γενιων GS, ειδικα των 1150 / 1200 μεχρι το 07-08;

Επισης τι εβγαζαν σαν ζημιες, ανακλησεις κλπ; Σε ελληνικα ή αγγλικα, δεν εχω θεμα.

Ψαχνω ενα για βολτες μονο και θελω να δω διαφορες αν υπαρχουν γιατι παιζουν σε τιμες απο 2,5 -3 μεχρι 8+

Ευχαριστω προκαταβολικα

ΥΓ. Εκλεισα ενα χρονο αμηχανος και ειναι καπως. Αν και δεν θα κυκλοφορει στο κεντρο σχεδον ποτε γιατι η καθημερινοτητα προσταζει ΙΧ, θελω σαν παλαβος μια μηχανη για βολτες, ευκολη σε "χερι" και φτηνη στην αγορα.

[George_M.]

ριξε εδω μια ματια
εχει ενοτητες με διαφορες πληροφοριες

http://www.gsmotoclub.gr/

και εδω επισης

https://advride.gr/forums/%CE%9C%CF%80%CF%8C%CE%BE%CE%B5%CF%81%CF%82.127/

[Nitse3]

Έλα ρε για cbf 1000 έλεγες το γύρισες σε bmw;;;

[PaNick67]

Έλα ρε για cbf 1000 έλεγες το γύρισες σε bmw;;;
Μετά το ιταλικό μηχανάκι και το ιταλικό αυτοκίνητο τι χειρότερο μπορεί να συμβεί; YOLO :lol :lol

Προς το παρόν είμαι στο διάβασμα, ευχαριστώ George_M, θα δείξει στην πορεία αλλά ναι.
Μία μεγάλη μηχανή με ροπές, άνετες γωνίες για χέρια και πόδια και των δύο είναι αυτό που ψάχνω.
Επίσης βάζεις χέρι εύκολα, σημαντικό και αυτό.

[Volpad]

Μετά το ιταλικό μηχανάκι και το ιταλικό αυτοκίνητο τι χειρότερο μπορεί να συμβεί; YOLO :lol :lol

... γερμανικό μηχανάκι και γερμανικό αυτοκίνητο...

[cf.dakar]

Καλησπέρα φίλε μου για όποια πληροφορία νοιάζεσαι για το GS διότι είμαι κάτοχος ενός GS R1150 πάρε με στο τηλέφωνο να σου λύσω όποια πληροφορία θέλεις διότι άμα αρχίσω να γράφω θα φάω ξύλο δεν θα τελειώνω αχχα 6972001723

[stavrouliasp]

Στο συγκεκριμένο 1100 δεν μπορώ να διακρίνω το δαχτυλίδι του abs οπότε αν δεν έχει, από εμένα είναι σίγουρα όχι.

[PaNick67]

Καλησπέρα φίλε μου για όποια πληροφορία νοιάζεσαι για το GS διότι είμαι κάτοχος ενός GS R1150 πάρε με στο τηλέφωνο να σου λύσω όποια πληροφορία θέλεις διότι άμα αρχίσω να γράφω θα φάω ξύλο δεν θα τελειώνω αχχα 6972001723
Κατσε να παρω κατι πρωτα και αν ειναι 1150 θα μιλησουμε. Προς το παρον διαβαζω. Σε ευχαριστω πολυ.

... γερμανικό μηχανάκι και γερμανικό αυτοκίνητο...

Δεν μασαμε λεμε! Εχουν περασει και γαλλικα απο τα χερια μου, :bawl: αν και απολυτως απροβληματιστα!

-------------

Μεχρι στιγμης καταληγω στο 1200 το οποιο ειναι γενικα καλυτερο απο το 1150, και λογικο θα πω, αλλα επειδη μιλαμε για παλιες μοτοσυκλετες παιζει μεγαλο ρολο η γενικη τους κατασταση ( No shit Sherlock :lol: )


Ερωτηση: Οι βλαβες, οι ανακλησεις και γενικως τα οποια προβληματα λυνονται ή ειναι οπως οι πολλαπλασιαστες και τα μπεκ στα αυτοκινητα της μαρκας οπου καθε Χ χρονικο διαστημα ξαναχαλανε;

[karellen]

To 1200 είναι 30 κιλά ελαφρύτερο από το 1150.
Με τις ανακλήσεις λύνονται τα προβλήματα μία κι όξω γιατί σου αντικαθιστούν το ελαττωματικό part με καινούργιο/βελτιωμένο.

[karellen]

Νίκο στα 1200 υπάρχουν διαφορές μεταξύ των μοντέλων 04,05 και 06,07.Επειδή οπτικά είναι ίδια θέλει να ξέρεις που να κοιτάξεις.Μετά πάμε στα 2008-9-10-11-12 που αλλάζει μεν το σουλούπι αλλά και πάλι έχουν μικροδιαφορές μεταξύ τους.
Πολλοί στο car αναγράφουν λάθος χρονολογία μοντέλου,είτε αφελώς είτε επίτηδες.

Ό,τι χρειαστείς πες μου να σου γράψω.

[PaNick67]

Νίκο στα 1200 υπάρχουν διαφορές μεταξύ των μοντέλων 04,05 και 06,07.Επειδή οπτικά είναι ίδια θέλει να ξέρεις που να κοιτάξεις.Μετά πάμε στα 2008-9-10-11-12 που αλλάζει μεν το σουλούπι αλλά και πάλι έχουν μικροδιαφορές μεταξύ τους.
Πολλοί στο car αναγράφουν λάθος χρονολογία μοντέλου,είτε αφελώς είτε επίτηδες.

Ό,τι χρειαστείς πες μου να σου γράψω.

Ευχαριστω Νικολα! Προσανατολιζομαι στα πρωτα 1200ρια αυτα με το σερβο γιατι ειναι φθηνοτερα. Γι' αυτο ρωτησα αν οι βλαβες φτιαχνουν για παντα

Μου εστειλε φιλος ενα βιντεο ομως με ενα κοκκινο του 07 στα 5,5Κ που το κοιταζα σαν ξερολουκουμο αλλα δεν ειμαι ετοιμος για αγορα ακομα και αν οντως ειναι τοσο καλο οσο δειχνει δεν νομιζω να υπαρχει οταν θα μπορω.

[karellen]

Όλα φτιάχνονται και μάλιστα χωρίς να πληρώσεις μεγάλα ποσά,το δε σεβρό,που τείνει να καταντήσει ανάθεμα στην καφενειακή κοινότητα,όταν χαλάσει,αν χαλάσει επισκευάζεται με ελάχιστα χρήματα από το να το πάρεις καινούργιο.

[πυξιδας990]

υπαρχει ενα adventure 1200 gs που πουλιεται εδω λεωνιδιο του 06 με 118.000 χλμ φουλ εξτρα,αν σε εδιαφερει...