yamaha t80 super deluxe

[Angellos]

καλησπερα σε μηχανακι yamaha townmate 80cc 6v το super deluxe τι ακριβως σημαινει αφου δεν εχει μιζα ή 4 ταχυτητες;
Τι extra εχει και ειναι super deluxe;

[Bowleno]

4 ταχύτητες:lol:
Και μάλλον είναι 12v

[Angellos]

3 είναι οι ταχύτητες

[Bowleno]

3 είναι οι ταχύτητες

Tο απλό ήταν 50 κυβικά και το deluxe 80. αυτή είναι η μόνη διαφορά τους......

Το 4 ταχύτητες για να τρολάρω το είπα :lol:

[toyar]

τω καιρω εκεινω η yamaha προσπαθουσε να κοντραρει τη honda με το glx οποτε ειπε το δικο της super deluxe για να κανει μπουγιο
αλλωστε δεν ηταν συνηθισμενο στα παπια ο αξονας κι ο δεικτης βενζινης

[Lioulios]

Τα 80αρια δεν ειχαν 4 ?

[Angellos]

Μπαα το γιαπωνέζικο πάντως 3αρι τοχω μεταχειρισμένο από Ιαπωνία.. Αναρωτιέμαι πως γίνετε τόσο αντοχή στον χρόνο. Το μόνο που χρειάζεται βενζίνη (οπότε θυμάται) λάδια (κάθε 4 χρόνια με τις εκλογές) και λάστιχο (προσωπικά ΠΟΛΥ λάστιχο)

[Lioulios]

Εγω ειχα 50αρι που εκανα 80αρι με 3αρι σασμαν μπλε αγορασμενο καινουριο απο Ελλαδα και συμμαθητης μου στο σχολειο ειχε 80αρι λαδί χρωμα μεταχ/νο εισαγωγης με μιζα και ειμαι σχεδον βεβαιος πως ειχε 4αρι σασμαν.

Το μεγαλυτερο λαθος της ζωης μου, οσο αναφορα τα οχηματα ειναι που το εδωσα στον αδελφο μου και τον πατερα μου και αυτη τη στιγμη δεν υπαρχει.

[Angellos]

Απ ότι έψαξα υπήρχε το ευρωπαϊκό και το γιαπωνέζικο μοντέλο, το ευρωπαϊκό είχε 4 ταχύτητες και( ήταν στα αγγλικά το κοντέρ; IDK) λογικά θα είχε και μίζα. Περίεργο πάντως δηλαδή έστελναν καλύτερα μηχανάκια έξω και αυτοί τα είχαν αμιζα και 3ταχυτα;

[Bowleno]

Απ ότι έψαξα υπήρχε το ευρωπαϊκό και το γιαπωνέζικο μοντέλο, το ευρωπαϊκό είχε 4 ταχύτητες και( ήταν στα αγγλικά το κοντέρ; IDK) λογικά θα είχε και μίζα. Περίεργο πάντως δηλαδή έστελναν καλύτερα μηχανάκια έξω και αυτοί τα είχαν αμιζα και 3ταχυτα;

Ναι για να πουλάνε πιο εύκολα τα σούπερ σπορ 400αρια της εποχής... Αν είχαν το 80αρι θα τους έκοβε πωλήσεις:cry::lol:

[Lioulios]

Οταν απο 50αρι εκανες την μετατροπη σε 80 θυμαμαι πως επαιρνες αρκετη δυναμη σε σχεση με πριν στα χαμηλα και μεσαια και αυτο ηταν .
Μεχρι εκει . Μετα το μηχανακι εσπαγε και ηθελε μια 4η που δεν την ειχες .
Το ιδιο συναισθημα με τα lc4 640 που δεν ειχαν 6η ενα πραμα .

[Nostradamus]

Είχα πενηντάρι και ήταν τετραταχυτο.

[toyar]

Είχα πενηντάρι και ήταν τριταχυτο
100%....

[Angellos]

Πιστεύω είναι ανάλογα τα μοντέλα και γω 80ρι αλλά τριταχυτο είναι. Αλλά είχαν 4ις αλλά είχαν μίζα κοκ

[Bowleno]

Μην μπερδευόμαστε, το deluxe ήταν 80 κυβικά, 4ταχυτο, είχε δείκτη βενζίνης (πολύ σπάνιο για την εποχή αυτή) και άξονα. Ήταν όμως και πανάκριβο σε σχέση με τα υπόλοιπα της αγοράς ...

[arisrodolivos]

Μην μπερδευόμαστε, το deluxe ήταν 80 κυβικά, 4ταχυτο, είχε δείκτη βενζίνης (πολύ σπάνιο για την εποχή αυτή) και άξονα. Ήταν όμως και πανάκριβο σε σχέση με τα υπόλοιπα της αγοράς ...

Ολα ειχαν δεικτη βενζινης.

[Angellos]

Από ότι εχω δει όντως μηχανάκια εκείνης της εποχής δεν είχαν δείκτη καυσίμων. Πάντως τα 80cc ήταν υπερτιμια θυμάμαι άτομα που επέλεγαν honda c50 κ yamaha t50 ήταν πάντα κάπως μετανιωμενοι που δεν "τράβαγαν" και τόσο

[Bowleno]

Ολα ειχαν δεικτη βενζινης.

Της δεκαετίας του ΄80;; λάθος κάνεις, ΚΑΝΕΝΑ πλην αυτού δεν είχε......

[thunder ace]

Το T-50 είχε τετράχρονο κινητήρα 50cc με ημιαυτόματο κιβώτιο ταχητήτων τριών σχέσεων,
Το Τ-80 είναι ακριβώς το ίδιο μοντέλο με το T-50 μόνο που αυτό περιέχει μια πιο δυνατή μηχανή 80cc. Έβγαινε με σασμάν τεσσάρων σχέσεων (το λεγόμενο ευρωπαϊκό μοντέλο) αλλά και με το κλασικό τριών σχέσεων που ήταν το μοντέλο εισαγωγής ως μεταχειρισμένο από την Ιαπωνία.
Απο ΟΥΙΚΙΠΕΝΤΙΑ

[Tallyban]

Το ογδονταρι που είχα ήταν 4ταχυτο, εισαγωγής πράσινο σκούρο.
Απροβληματιστο μηχανάκι με χαμηλή κατανάλωση.
Ένα θέμα ,(δεν έμενες στο δρόμο)ήταν ο συμπλέκτης και η γωνιακή μετάδοση,μέσα στο μοτέρ όχι στο τροχό.

[SeniorCanardo]

Μπαα το γιαπωνέζικο πάντως 3αρι τοχω μεταχειρισμένο από Ιαπωνία.. Αναρωτιέμαι πως γίνετε τόσο αντοχή στον χρόνο. Το μόνο που χρειάζεται βενζίνη (οπότε θυμάται) λάδια (κάθε 4 χρόνια με τις εκλογές) και λάστιχο (προσωπικά ΠΟΛΥ λάστιχο)

Τα περισσότερα "Τ" στην Ελλάδα είναι μπασταρδεμένα και λίγο lego φάση, γατί πολύ πιθανό να έχουν κομμάτια από άλλο μοντέλο, οπότε αν δεν το έχεις από καινούργιο και δεν ξέρεις καλά τον μάστορα, μην παίρνεις όρκο τι μοντέλο έχεις και τι έχει στο εσωτερικό του κόσμο.

Πληροφοριακά ο κατασκευαστής συνιστά αλλαγές λαδιών κάθε 6.000 χλμ ή 6 μήνες, όποιο έρθει πρώτο.
Άντε να πας σε μια αλλαγή τον χρόνο αν δεν το σκίζεις, τα 4 χρόνια είναι υπερβολάρα.

Αν και έγκυρες πληροφορίες λένε πως ο "Κούλης ο γλυκούλης" ετοιμάζει "Oil Change Pass", οπότε μετά τις εκλογές θα αλλάξουμε λάδια πανελλαδικά.:bawl:

[panavour]

Αν και έγκυρες πληροφορίες λένε πως ο "Κούλης ο γλυκούλης" ετοιμάζει "Oil Change Pass", οπότε μετά τις εκλογές θα αλλάξουμε λάδια πανελλαδικά.:bawl:

Δύσκολο να βγει, διότι ο Αλέξης υποσχέθηκε" Chinese παπί pass" και όλοι θα πάρουν καινούργιο κινέζικο παπί να γλυτώσουν απ' τα χρεπια 40ετιας.

[SeniorCanardo]

Δύσκολο να βγει, διότι ο Αλέξης υποσχέθηκε" Chinese παπί pass" και όλοι θα πάρουν καινούργιο κινέζικο παπί να γλυτώσουν απ' τα χρεπια 40ετιας.

Ο Αλέξης θα σε κάνει να πάρεις κινέζικο παπί και θα σε πείσει ότι έχει κινητήρα honda.

Ώπα κάτι μου θυμίζει αυτό. :bawl: