alex.theoto
15/06/2023, 18:35
Γεια σας παιδιά...
Έχω το Yamaha ys125 μοντέλο του 2017. Έχει κάνει 31.000 χλμ και το πρόβλημα που αντιμετωπίζω ξεκίνησε περίπου στα 25.000χλμ όπου όταν το ντεπόζιτο της βενζίνης είναι σε ένα ή δυο νταμάκια και φρενάρω απότομα (συνήθως μόνο με το μπροστινό φρένο) μερικές φορές η μηχανή σβήνει. Μόλις πατήσω την μίζα, ξεκινάει κανονικά. Δεν μου κάνει άλλα βιθύσματα η μηχανή.
Εκείνη την εποχή έβαζα 97άρα βενζίνη από επώνυμη εταιρία που έχει πολύ κόσμο (άρα είναι φρέσκια).
Ρωτάω τον μηχανικό μου και μου λέει να βάλω βενζίνη και θα είμαι μια χαρά (μου είπε πως και άλλα μηχανάκια έχουν αυτό το πρόβλημα λόγο παλιάς βενζίνης), πράγμα που ισχύει. Μου είπε να αλλάξω βενζινάδικο, άλλαξα αλλά πάλι μόλις φτάνει σε 1-2 νταμάκια, πάλι το ίδιο.
Κοίταξε ο μηχανικός μου το πρόβλημα μου και παρατήρησε πως η είσοδος της βενζίνης από το ντεπόζιτο είναι πίσω και σχετικά ψιλά. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα κατά το φρενάρισμα να παίρνει αέρα.
Τώρα βάζω 95άρα και όταν φτάνει το ντεπόζιτο λίγο ποιο κάτω από την μέση, πάλι τα ίδια. Αυτό που δεν μπορώ να καταλάβω πως από την στιγμή που η μηχανή πάει στρωτά και βγάζει το πρόβλημα σπάνια, δεν μπορώ να πιστέψω πως είναι η λάθος θέση της παροχής της βενζίνης. Αφού όταν πατάω την μίζα παίρνει κατευθείαν. (στις 4-5 στροφές μίζας περίπου)
Ένα πράγμα που μπορεί να βοηθήσει είναι πως την βενζίνη την τελειώνω σε 2-3 εβδομάδες και ξαναγεμίζω όταν έχω μισό ντεπόζιτο.
Από ότι ξέρω, η μηχανή δεν έχει σύστημα να σβήνει όταν πέσει η μηχανή, δεν έχει kill switch. το πλαϊνό στάντ δεν νομίζω να μπερδεύεται, δεν μου έχει ανάψει το λαμπάκι σφάλματος.
Αυτό το πρόβλημα δεν το είχα πριν ένα χρόνο. Δεν μπορώ να καταλάβω τι μπορεί να φταίει. Η επόμενη μου κίνηση είναι να ελέγξω την καλωδίωση.
Έχετε καμιά ιδέα που να ψάξω;
Έχω το Yamaha ys125 μοντέλο του 2017. Έχει κάνει 31.000 χλμ και το πρόβλημα που αντιμετωπίζω ξεκίνησε περίπου στα 25.000χλμ όπου όταν το ντεπόζιτο της βενζίνης είναι σε ένα ή δυο νταμάκια και φρενάρω απότομα (συνήθως μόνο με το μπροστινό φρένο) μερικές φορές η μηχανή σβήνει. Μόλις πατήσω την μίζα, ξεκινάει κανονικά. Δεν μου κάνει άλλα βιθύσματα η μηχανή.
Εκείνη την εποχή έβαζα 97άρα βενζίνη από επώνυμη εταιρία που έχει πολύ κόσμο (άρα είναι φρέσκια).
Ρωτάω τον μηχανικό μου και μου λέει να βάλω βενζίνη και θα είμαι μια χαρά (μου είπε πως και άλλα μηχανάκια έχουν αυτό το πρόβλημα λόγο παλιάς βενζίνης), πράγμα που ισχύει. Μου είπε να αλλάξω βενζινάδικο, άλλαξα αλλά πάλι μόλις φτάνει σε 1-2 νταμάκια, πάλι το ίδιο.
Κοίταξε ο μηχανικός μου το πρόβλημα μου και παρατήρησε πως η είσοδος της βενζίνης από το ντεπόζιτο είναι πίσω και σχετικά ψιλά. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα κατά το φρενάρισμα να παίρνει αέρα.
Τώρα βάζω 95άρα και όταν φτάνει το ντεπόζιτο λίγο ποιο κάτω από την μέση, πάλι τα ίδια. Αυτό που δεν μπορώ να καταλάβω πως από την στιγμή που η μηχανή πάει στρωτά και βγάζει το πρόβλημα σπάνια, δεν μπορώ να πιστέψω πως είναι η λάθος θέση της παροχής της βενζίνης. Αφού όταν πατάω την μίζα παίρνει κατευθείαν. (στις 4-5 στροφές μίζας περίπου)
Ένα πράγμα που μπορεί να βοηθήσει είναι πως την βενζίνη την τελειώνω σε 2-3 εβδομάδες και ξαναγεμίζω όταν έχω μισό ντεπόζιτο.
Από ότι ξέρω, η μηχανή δεν έχει σύστημα να σβήνει όταν πέσει η μηχανή, δεν έχει kill switch. το πλαϊνό στάντ δεν νομίζω να μπερδεύεται, δεν μου έχει ανάψει το λαμπάκι σφάλματος.
Αυτό το πρόβλημα δεν το είχα πριν ένα χρόνο. Δεν μπορώ να καταλάβω τι μπορεί να φταίει. Η επόμενη μου κίνηση είναι να ελέγξω την καλωδίωση.
Έχετε καμιά ιδέα που να ψάξω;