CorpseAlive
05/07/2023, 12:17
Αποφάσισα να κάνω ένα Thread-Ημερολόγιο ως κάτοχος της GSA F850, ώστε να υπάρχει για επόμενους.
Αφορά την F 850 GSA με όλα τα επιπλέον πακέτα της BMW .
Η χρήση της είναι μέχρι στιγμής σε ταξίδια , σε μικρές βόλτες και μέσα στην πόλη ως κύριο μέσο μετακίνησης.
Μιλάω μέχρι τώρα για καθαρά ασφάλτινο τερέν αφού προτίμησα να βάλω ασφάλτινο λάστιχο για πρώτη τοποθέτηση μέχρι ''να της πάρω τον αέρα'' και την δοκιμάσω σε χώμα.
Σε ότι αφορά την πόλη.
Στα θετικά της είναι ότι είναι σχετικά ξεκούραστη λόγω του Quickshifter . Έχει αρκετή ροπή στις χαμηλές και μπορείς να ''κυλάς '' με 2-3η άνετα.
Τα φρένα της είναι εξαιρετικά και τα ηλεκτρονικά της με έχουν σώσει από μ@λακίες μου 4 φορές μέχρι τώρα μέσα στην πόλη , είτε σε κοκκαλώματα είτε σε σαπουνόνερα.
Η συμπεριφορά της στην βροχή είναι τρομερή και πάλι λόγω των τρομερών ηλεκτρονικών .
Δεν ανεβάζει εύκολα θερμοκρασία .
Δεν είναι για αναβάτες άπειρους.
Το κέντρο βάρους της είναι ψηλά και απαιτείται είτε εμπειρία πάνω σε 2 τροχούς είτε αρκετά ψηλό αναβάτη (πάνω από 1.80) .
Σε ότι αφορά την κατανάλωση , έχω παρατηρήσει πως όταν χρησιμοποιώ το Riding Mode Dynamic έχω σχετικά χαμηλότερη κατανάλωση αλλά και πάλι κινούμαι εντός πόλης περίπου 5,5-6ltr/100 σε νορμάλ ρυθμούς χωρίς όμως να προσπαθώ να κάνω οικονομία ή να μετράω γκάζια. Αν το πιέσω ιδιαίτερα (ήτοι πάνω από 5000 στροφές) έχω δει μέχρι και 6,8 Lt/100 .
Το 23ρι ντεπόζιτο με περίπου 40-50 χλμ την μέρα για 6 μέρες την εβδομάδα με βγάζει με 98ρα βενζίνη (δεν ξέρω αν έχει κάποιο νόημα που αναφέρεται) περίπου 11 μέρες , την 12η ανάβει λαμπάκι όπου και ξαναγεμίζω.
Το παραπάνω αναφέρεται σε αμιγώς αστική χρήση, στο εφιαλτικό κέντρο Αθηνών.
Σε ότι αφορά το βάρος και την ευελιξία της, το πρώτο το αντιλαμβάνεσαι σε μανούβρες σχεδόν σταματημένος.
Όταν ρολάρεις είναι αρκετά ευέλικτη αν και φορά 21 τροχό μπροστά.
Σε ότι αφορά την μετακίνηση σε επαρχιακό δίκτυο.
Είναι ίσως το καλύτερο τερέν για αυτή. Εξαφανίζεται το βάρος και ο όγκος της , είσαι πάρα πολύ άνετος σε στροφές και πιο σβέλτη οδήγηση, φυσικά με τις ανάλογες θυσίες λόγω του 21 τροχού.
Η κατανάλωση πέφτει στο 4.5-4,7. Η κίνηση ανάλογα κλίσης γίνεται για ταχύτητες 70-120 με 4η-5η-6η σχέση .
Η ανεμοκάλυψη είναι επίσης απίστευτη ωστόσο θα χρειαστεί σίγουρα αναβάθμιση στον ανεμοθώρακα καθώς ο εργοστασιακός είναι αστεία κοντός. Προσωπικά την αγόρασα με ανεμοθώρακα Wunder.
Τα deflectors κάνουν δουλίτσα και ο φωτισμός είναι καλός ΑΝ και θα ήθελα 2 πράγματα. Πρώτον να μπορώ να κλείνω κατά το δοκούν τα προβολάκια και τα προβολάκια να είχαν πιο δυνατό φωτισμό.
Σε ότι αφορά πιο μακρινά ταξίδια και χρήση σε εθνικό δίκτυο.
Είναι ξεκούραστο. Δεν σου λείπει το γκάζι , με 6η μονός 200ρίζει κοντερίσια χωρίς να το πιέσω στα κόκκινα.
Έχει τρομερές δυνατότητες φορτώματος και το δικάβαλο είναι πάρα πολύ άνετο . Η βροχή σχεδόν δεν σε πιάνει εν κινήσει και το Cruise Control σε ξεκουράζει στα μονότονα κομμάτια της διαδρομής.
Ένα αρνητικό που δεν αφορά τα υπόλοιπα μοντέλα: Ο προηγούμενος ιδιοκτήτης είχε χαμηλώσει την σέλα για να πατάει κάτω με αποτέλεσμα να την κάνει άβολη για μακρινό ταξίδι , εύκολη λύση στους γνωστούς στην Καλλιρόης .
Εδώ η κατανάλωση με δικάβαλο και φόρτωμα κινείται για μέση ταχύτητα 135 χλμ/ώρα στα 4.8-5,2 lt/100.
Κινείσαι πολύ άνετα με 150 χλμ/ωρα δικάβαλο χωρίς να ζορίζεται το μηχανάκι.
ΑΡΝΗΤΙΚΑ
1. 14.500 χλμ και η αλυσίδα είναι ΓΤΠ θα αλλαχθεί τον Σεπτέμβρη
2. Τα προβολάκια για τους λόγους που ανέφερα παραπάνω
3. Έχει μεγάλη συμπίεση επομένως θέλει να μιζάρει ελάχιστα παραπάνω όταν είναι κρύα (σε σχέση με χόντα που την χαίδευες και έπαιρνε μπροστά)
4. Νιώθω ότι κρεμάει στις μεσαίες ταχύτητες αλλά υπάρχει σοβαρή πιθανότητα να μην χρησιμοποιώ εγώ σωστά τις σχέσεις ακόμα.
Σε ότι αφορά την συντήρηση .
Εγώ την πηγαίνω στον γνωστό στον Γέρακα.
Εκεί με συμβούλεψαν τα κλασικά κάθε 10.000 το μικρό κάθε 20.000 το πιο μεγάλο και κάθε 5.000 αλλαγή λαδιών.
Σαν χρήματα είναι τσιμπημένη αλλά είναι κάτι αναμενόμενο όταν μπλέκεις με την προπέλα σαν εταιρεία.
Τα γνήσια αξεσουάρ πάντως είναι υπερτιμημένα AF.
Υ.Γ.
Αν υπάρχουν άλλοι κάτοιχοι 750/850/850 GSA που θέλουν να μοιραστούν εντυπώσεις , η πόρτα είναι ανοιχτή και τα σκυλιά δεμένα στον παρόν Thread!
Οχι όμως SPAM για άσχετα θέματα!
Αφορά την F 850 GSA με όλα τα επιπλέον πακέτα της BMW .
Η χρήση της είναι μέχρι στιγμής σε ταξίδια , σε μικρές βόλτες και μέσα στην πόλη ως κύριο μέσο μετακίνησης.
Μιλάω μέχρι τώρα για καθαρά ασφάλτινο τερέν αφού προτίμησα να βάλω ασφάλτινο λάστιχο για πρώτη τοποθέτηση μέχρι ''να της πάρω τον αέρα'' και την δοκιμάσω σε χώμα.
Σε ότι αφορά την πόλη.
Στα θετικά της είναι ότι είναι σχετικά ξεκούραστη λόγω του Quickshifter . Έχει αρκετή ροπή στις χαμηλές και μπορείς να ''κυλάς '' με 2-3η άνετα.
Τα φρένα της είναι εξαιρετικά και τα ηλεκτρονικά της με έχουν σώσει από μ@λακίες μου 4 φορές μέχρι τώρα μέσα στην πόλη , είτε σε κοκκαλώματα είτε σε σαπουνόνερα.
Η συμπεριφορά της στην βροχή είναι τρομερή και πάλι λόγω των τρομερών ηλεκτρονικών .
Δεν ανεβάζει εύκολα θερμοκρασία .
Δεν είναι για αναβάτες άπειρους.
Το κέντρο βάρους της είναι ψηλά και απαιτείται είτε εμπειρία πάνω σε 2 τροχούς είτε αρκετά ψηλό αναβάτη (πάνω από 1.80) .
Σε ότι αφορά την κατανάλωση , έχω παρατηρήσει πως όταν χρησιμοποιώ το Riding Mode Dynamic έχω σχετικά χαμηλότερη κατανάλωση αλλά και πάλι κινούμαι εντός πόλης περίπου 5,5-6ltr/100 σε νορμάλ ρυθμούς χωρίς όμως να προσπαθώ να κάνω οικονομία ή να μετράω γκάζια. Αν το πιέσω ιδιαίτερα (ήτοι πάνω από 5000 στροφές) έχω δει μέχρι και 6,8 Lt/100 .
Το 23ρι ντεπόζιτο με περίπου 40-50 χλμ την μέρα για 6 μέρες την εβδομάδα με βγάζει με 98ρα βενζίνη (δεν ξέρω αν έχει κάποιο νόημα που αναφέρεται) περίπου 11 μέρες , την 12η ανάβει λαμπάκι όπου και ξαναγεμίζω.
Το παραπάνω αναφέρεται σε αμιγώς αστική χρήση, στο εφιαλτικό κέντρο Αθηνών.
Σε ότι αφορά το βάρος και την ευελιξία της, το πρώτο το αντιλαμβάνεσαι σε μανούβρες σχεδόν σταματημένος.
Όταν ρολάρεις είναι αρκετά ευέλικτη αν και φορά 21 τροχό μπροστά.
Σε ότι αφορά την μετακίνηση σε επαρχιακό δίκτυο.
Είναι ίσως το καλύτερο τερέν για αυτή. Εξαφανίζεται το βάρος και ο όγκος της , είσαι πάρα πολύ άνετος σε στροφές και πιο σβέλτη οδήγηση, φυσικά με τις ανάλογες θυσίες λόγω του 21 τροχού.
Η κατανάλωση πέφτει στο 4.5-4,7. Η κίνηση ανάλογα κλίσης γίνεται για ταχύτητες 70-120 με 4η-5η-6η σχέση .
Η ανεμοκάλυψη είναι επίσης απίστευτη ωστόσο θα χρειαστεί σίγουρα αναβάθμιση στον ανεμοθώρακα καθώς ο εργοστασιακός είναι αστεία κοντός. Προσωπικά την αγόρασα με ανεμοθώρακα Wunder.
Τα deflectors κάνουν δουλίτσα και ο φωτισμός είναι καλός ΑΝ και θα ήθελα 2 πράγματα. Πρώτον να μπορώ να κλείνω κατά το δοκούν τα προβολάκια και τα προβολάκια να είχαν πιο δυνατό φωτισμό.
Σε ότι αφορά πιο μακρινά ταξίδια και χρήση σε εθνικό δίκτυο.
Είναι ξεκούραστο. Δεν σου λείπει το γκάζι , με 6η μονός 200ρίζει κοντερίσια χωρίς να το πιέσω στα κόκκινα.
Έχει τρομερές δυνατότητες φορτώματος και το δικάβαλο είναι πάρα πολύ άνετο . Η βροχή σχεδόν δεν σε πιάνει εν κινήσει και το Cruise Control σε ξεκουράζει στα μονότονα κομμάτια της διαδρομής.
Ένα αρνητικό που δεν αφορά τα υπόλοιπα μοντέλα: Ο προηγούμενος ιδιοκτήτης είχε χαμηλώσει την σέλα για να πατάει κάτω με αποτέλεσμα να την κάνει άβολη για μακρινό ταξίδι , εύκολη λύση στους γνωστούς στην Καλλιρόης .
Εδώ η κατανάλωση με δικάβαλο και φόρτωμα κινείται για μέση ταχύτητα 135 χλμ/ώρα στα 4.8-5,2 lt/100.
Κινείσαι πολύ άνετα με 150 χλμ/ωρα δικάβαλο χωρίς να ζορίζεται το μηχανάκι.
ΑΡΝΗΤΙΚΑ
1. 14.500 χλμ και η αλυσίδα είναι ΓΤΠ θα αλλαχθεί τον Σεπτέμβρη
2. Τα προβολάκια για τους λόγους που ανέφερα παραπάνω
3. Έχει μεγάλη συμπίεση επομένως θέλει να μιζάρει ελάχιστα παραπάνω όταν είναι κρύα (σε σχέση με χόντα που την χαίδευες και έπαιρνε μπροστά)
4. Νιώθω ότι κρεμάει στις μεσαίες ταχύτητες αλλά υπάρχει σοβαρή πιθανότητα να μην χρησιμοποιώ εγώ σωστά τις σχέσεις ακόμα.
Σε ότι αφορά την συντήρηση .
Εγώ την πηγαίνω στον γνωστό στον Γέρακα.
Εκεί με συμβούλεψαν τα κλασικά κάθε 10.000 το μικρό κάθε 20.000 το πιο μεγάλο και κάθε 5.000 αλλαγή λαδιών.
Σαν χρήματα είναι τσιμπημένη αλλά είναι κάτι αναμενόμενο όταν μπλέκεις με την προπέλα σαν εταιρεία.
Τα γνήσια αξεσουάρ πάντως είναι υπερτιμημένα AF.
Υ.Γ.
Αν υπάρχουν άλλοι κάτοιχοι 750/850/850 GSA που θέλουν να μοιραστούν εντυπώσεις , η πόρτα είναι ανοιχτή και τα σκυλιά δεμένα στον παρόν Thread!
Οχι όμως SPAM για άσχετα θέματα!