Προβλημα με μπροστινο φρενο(δισκοπλακες)

[ChrisVFR800X]

Καλημερα-Καλησπερα σε ολους εχω στην κατοχη μου ενα VFR 800X Crossrunner 2015..
Αντιμετώπιζω το εξης προβλημα, τα φρενα μπροστα σφυριζουν σαν τρελα σε χαμηλες ταχυτητες ειτε οταν παταω φρενο ειτε εν κινηση καπου καπου με 15-30 χιλιομετρα.. Επισης τελευταια λιγο πριν σταματησω κανει ενα κραδασμο( ενα κντουκ :D) συν εναν ηχο οπως το σφυριγμα αλλα πολυ πιο εντονο λες και δονείται ολο το μπροστινο.. Να σημειωθει οτι εχει γινει ελεγχος σε ρουλεμαν τιμονιου κλπ και ολα ηταν οκ, επισης αλλαχτηκαν υγρα φρενων και εγινε εξαερωση συν αλλαγη στα τακακια με Ferodo μεταλλικα(βεβαια και πριν την αλλαγη τους παλι το εκανε το σφυριγμα).. Πριν την αγορα ημουν ενημερος οτι ο ιδιοκτητης το πηγαινε πιστα και οι δισκοπλακες ειχαν αποκτησει κενα μπροστα.. Γενικοτερα το μπροστινο φρενο ειναι αρκετα αδυναμο σε σημειο που εμπιστευομαι πιο πολυ το πισω και αναγκαστικα συνεχεια σταματαω με συνδυασμο..
Αξιζει να μπω στην διαδικασια να δωσω ενα σκασμο λεφτα για δισκοπλακες η μηπως παιζει κατι αλλο;
Ευχαριστω πολυ για τον χρονο σας!!

[OldMan]

Το σφυριγμα εκει να κανει με την δισκοπλακα και γινεται πιο εντονο οταν μπαινουν καιρουρια τακακια..;)
Η πλακα εχει αποκτησει ομοκεντρες αυλακωσεις και παγιδευεται αερας οταν πατανε τα τακακια, ο οποιος αερας διαστελλεται και παιζει ο αυλος του Πανα..
Οσο παλιωνουν τα τακακια, "πατουρώνουν"¨καλυτερα και μειωνεται η ενταση του φαινομενου..

Υ.Γ.
Το να σταματας με συνδυασμο και των 2 φρένων δεν ειναι κακο..

[ChrisVFR800X]

Το σφυριγμα εκει να κανει με την δισκοπλακα και γινεται πιο εντονο οταν μπαινουν καιρουρια τακακια..;)
Η πλακα εχει αποκτησει ομοκεντρες αυλακωσεις και παγιδευεται αερας οταν πατανε τα τακακια, ο οποιος αερας διαστελλεται και παιζει ο αυλος του Πανα..
Οσο παλιωνουν τα τακακια, "πατουρώνουν"¨καλυτερα και μειωνεται η ενταση του φαινομενου..

Υ.Γ.
Το να σταματας με συνδυασμο και των 2 φρένων δεν ειναι κακο..

Σχεδον παντα σταματουσα με συνδυασμο, αλλα οχι και με 30 χιλιομετρα.. Παρολα αυτα το σφυριγμα το εκανε και με τα λιωμενα τακακια που ειχε η μηχανη οταν την πρωτο αγορασα!
Γενικα το μπροστινο μου φρενο που εχει και 2 δαγκανες δεν ειναι καθολου εμπιστο αυτο με προβληματιζει!!

[OldMan]

Με την λογικη οτι αλλαχθηκαν τακακια και υγρα φρενων, μενουν οι δισκοπλακες..

Σηκωσε τον μπροστινο τροχο στον αερα και γυρνα τον να δεις αν ειναι στραβες (εκτος απο φαγωμενες..)

[karellen]

Μα το Crossrunner έχει συνδυασμένα φρένα ούτως ή άλλως,όταν πατάς το πίσω ενεργοποιείται και το μπροστά.
Όσο για το τρίξιμο συμβαίνει αυτό που σου είπε και ο Oldman αν και πολλοί το αντιμετώπισαν βάζοντας λίγο γράσο χαλκού στην πίσω πλευρά του τακακίου,εκεί που εφάπτεται με το έμβολο δηλαδή.

[ChrisVFR800X]

Μα το Crossrunner έχει συνδυασμένα φρένα ούτως ή άλλως,όταν πατάς το πίσω ενεργοποιείται και το μπροστά.
Όσο για το τρίξιμο συμβαίνει αυτό που σου είπε και ο Oldman αν και πολλοί το αντιμετώπισαν βάζοντας λίγο γράσο χαλκού στην πίσω πλευρά του τακακίου,εκεί που εφάπτεται με το έμβολο δηλαδή.

Θα παω σε λιγο που σχολαω στον μηχανικο για καθαρισμα και λιπανση των εμβόλων στην δαγκανα μπας και

[OldMan]

Νικολα, το γρασσο χαλκου ειναι πρωτιστα για θερμικη αγωγιμοτητα..

[ChrisVFR800X]

Αν δεν κανω λαθος φιλε μου τα συνδυασμενα φρενα ειναι στην 1η γενια crossrunner 2011-2014

[karellen]

Νικολα, το γρασσο χαλκου ειναι πρωτιστα για θερμικη αγωγιμοτητα..
Το ξέρω Αντώνη αλλά έχω δει μάστορα γνώστη που το εφαρμόζει.

Αν δεν κανω λαθος φιλε μου τα συνδυασμενα φρενα ειναι στην 1η γενια crossrunner 2011-2014
Όντως από 2015 κι ύστερα το κατάργησε. Καλύτερα μάλλον γιατί το συνδυασμένο δούλευε πατώντας το πίσω, πραγμα άβολο ! :confused:

[Dant3]

Ποσα χιλιομετρα εχει η μηχανη;