View Full Version : Αγορά σκουτερ 125-150 αξίζει;
Καλημέρα σας , έχω ένα cb500x μοντέλο του 21 όπου έχω κάνει 50κ χιλιόμετρα τα περισσότερα σε εκδρομές αλλά αρκετά από αυτά και στην πόλη. Σκέφτομαι να αγοράσω ένα 125 - 150 σκουτερακι ώστε αργότερα να κάνω μετάβαση σε λίγο μεγαλύτερη μοτοσυκλέτα 650-800 κυβικά. Αυτά τα κυβικά θα ανεβάσουν πολύ τα κοστοι για καθε μερα και το σκουτερακι 125-150 θα είναι μονόδρομος ;
Ευχαριστώ εκ των προτέρων
panavour
10/09/2023, 12:28
Καλημέρα σας , έχω ένα cb500x μοντέλο του 21 όπου έχω κάνει 50κ χιλιόμετρα τα περισσότερα σε εκδρομές αλλά αρκετά από αυτά και στην πόλη. Σκέφτομαι να αγοράσω ένα 125 - 150 σκουτερακι ώστε αργότερα να κάνω μετάβαση σε λίγο μεγαλύτερη μοτοσυκλέτα 650-800 κυβικά. Αυτά τα κυβικά θα ανεβάσουν πολύ τα κοστοι για καθε μερα και το σκουτερακι 125-150 θα είναι μονόδρομος ;
Ευχαριστώ εκ των προτέρων
κρατα το 500αρι που τα κανει ολα,αν ομως τοχεις αποφασισει, παρε πρωτα την μεγαλη,και βλεποντας και κανοντας.
το σκουτερ.
Καλημέρα σας , έχω ένα cb500x μοντέλο του 21 όπου έχω κάνει 50κ χιλιόμετρα τα περισσότερα σε εκδρομές αλλά αρκετά από αυτά και στην πόλη. Σκέφτομαι να αγοράσω ένα 125 - 150 σκουτερακι ώστε αργότερα να κάνω μετάβαση σε λίγο μεγαλύτερη μοτοσυκλέτα 650-800 κυβικά. Αυτά τα κυβικά θα ανεβάσουν πολύ τα κοστοι για καθε μερα και το σκουτερακι 125-150 θα είναι μονόδρομος ;
Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Αφού κάνεις 25000 το χρόνο αξίζει
Κάνε τις πράξεις μόνος σου Βενζίνη σέρβις αναλώσιμα αξία μεταπώλησης και βλέπεις
Να θυμάσαι όμως κάτι το τι αξίζει είναι σε συνάρτηση του τι κονομάς
αν δεν είσαι άνετος μη μπλέξεις γιατί τότε δεν αξίζει
κρατα το 500αρι που τα κανει ολσ,αν ομως τοχεις αποφασισει, παρε πρωτα την μεγαλη,και βλεποντας και κανοντας.
το σκουτερ.
Δεν το έχω πάρει απόφαση απλά σαν σκέψη το έχω μιας και μου έχει μπει το μικρόβιο μέσα. Το μόνο παράπονο που έχω με το cb θα ήθελα λίγο παραπάνω γκάζι και χώρο ανάμεσα σε αναβάτη συνεπιβάτη για τα ταξίδια δικαβαλο φορτωμένο. Σαν σκέψη έχω το nc που πάλι κάνει τα πάντα αλλά λέω 25 είμαι ακόμα είναι κρίμα
Αφού κάνεις 25000 το χρόνο αξίζει
Κάνε τις πράξεις μόνος σου Βενζίνη σέρβις αναλώσιμα αξία μεταπώλησης και βλέπεις
Να θυμάσαι όμως κάτι το τι αξίζει είναι σε συνάρτηση του τι κονομάς
αν δεν είσαι άνετος μη μπλέξεις γιατί τότε δεν αξίζει
Άνετος στην Ελλάδα λίγο δύσκολο . Αυτό που σκέφτομαι είναι ότι έχει μπει το μικρόβιο πιο πολύ . Το θέμα είναι ποσό αξίζει να εχρις ένα μικρό που χάνεις σε ασφάλεια κάθε μέρα σε σχέση με το cb όπως και επίσης αξίζει να έχεις μια μηχανή να κάθεται και να την βγάζεις τα σκ μόνο ξαι σε ταξίδια ;
doctoras
10/09/2023, 13:24
Άποψη μου, γράφε χλμ αβέρτα να βγάλει την επένδυση της η μοτοσυκλέτα. Τα μοτερ αυτά με την απαιτούμενη συντήρηση βγάζουν άνετα 500k χλμ, χωρίς ανάγκη επισκευής.
Και επίσης σε 2 χρόνια από τώρα μπορεί να αλλάξουν πολλα στην καθημερινότητα σου και κατεπεκταση στην ενασχόληση σου με τα δίκυκλα
Δεύτερο να παρεις α) αν μπορεις οικονομικά και β) αν σου αρέσει.
Το τελευταίο είναι το καλύτερο επιχείρημα να αιτιολογήσεις στον εαυτό σου την απόκτηση
Άποψη μου, γράφε χλμ αβέρτα να βγάλει την επένδυση της η μοτοσυκλέτα. Τα μοτερ αυτά με την απαιτούμενη συντήρηση βγάζουν άνετα 500k χλμ, χωρίς ανάγκη επισκευής.
Και επίσης σε 2 χρόνια από τώρα μπορεί να αλλάξουν πολλα στην καθημερινότητα σου και κατεπεκταση στην ενασχόληση σου με τα δίκυκλα
Δεύτερο να παρεις α) αν μπορεις οικονομικά και β) αν σου αρέσει.
Το τελευταίο είναι το καλύτερο επιχείρημα να αιτιολογήσεις στον εαυτό σου την απόκτηση
Δεύτερο θα πάρω μόνο αν πάω σε κάτι μεγαλύτερο από το cb και η αν το μεγαλύτερο δεν είναι nc . Δεν έχω καμία τρέλα με καμία παρά μόνο με 2 μηχανές του λίτρου όπου από την άλλη δεν είμαι αυτός που θα κάνει ταξίδια κάθε σκ δεν μου το επιτρέπει το μπατζετ μου. Το nc αν το δούμε ορθολογικά είναι μια περίπτωση πολύ πολύ αξιόλογη, ίσως η πιο αξιόλογη. Αλλά δεν έχω εμπειρία ακόμα από την μηχανή αυτή όπως και επίσης δεν θέλω να χάσω το manual μιας και κατά την άποψη άλλων αυτή η μηχανή αξίζει dct, όσο έχω διαβάσει τουλάχιστον .Ο λόγος που θα έφευγα από το cb είναι ο μεγαλύτερος χώρος ανάμεσα σεν αναβάτη συνεπιβάτη και λίγο πιο άνετο δε εθνική από άποψη γκαζιού. Δηλαδή να πηγαίνει 140-150 άνετα σε ταξίδι ώστε και στα 120-130 να γουργουρίζει. Εδώ θα μου πεις ε οκ ίσως μπορείς να ταξιδεύεις και με 10-20 χιλιόμετρα πιο λίγα με το cb με 120 και αν θες να ανεβάζεις λίγο ρυθμό και να τον ρίχνεις. Ναι και εδώ ίσως μπαίνει το μικρόβιο για αλλαγή. Από την άλλη λες αξίζει αυτή η μετάβαση; Και έδω έρχεται το ορθολογιστικό κομμάτι μέσα σου που λέει μπα και αν αξίζει είναι μόνο το nc
basilis_k6
10/09/2023, 14:56
Δεύτερο θα πάρω μόνο αν πάω σε κάτι μεγαλύτερο από το cb και η αν το μεγαλύτερο δεν είναι nc . Δεν έχω καμία τρέλα με καμία παρά μόνο με 2 μηχανές του λίτρου όπου από την άλλη δεν είμαι αυτός που θα κάνει ταξίδια κάθε σκ δεν μου το επιτρέπει το μπατζετ μου. Το nc αν το δούμε ορθολογικά είναι μια περίπτωση πολύ πολύ αξιόλογη, ίσως η πιο αξιόλογη. Αλλά δεν έχω εμπειρία ακόμα από την μηχανή αυτή όπως και επίσης δεν θέλω να χάσω το manual μιας και κατά την άποψη άλλων αυτή η μηχανή αξίζει dct, όσο έχω διαβάσει τουλάχιστον .Ο λόγος που θα έφευγα από το cb είναι ο μεγαλύτερος χώρος ανάμεσα σεν αναβάτη συνεπιβάτη και λίγο πιο άνετο δε εθνική από άποψη γκαζιού. Δηλαδή να πηγαίνει 140-150 άνετα σε ταξίδι ώστε και στα 120-130 να γουργουρίζει. Εδώ θα μου πεις ε οκ ίσως μπορείς να ταξιδεύεις και με 10-20 χιλιόμετρα πιο λίγα με το cb με 120 και αν θες να ανεβάζεις λίγο ρυθμό και να τον ρίχνεις. Ναι και εδώ ίσως μπαίνει το μικρόβιο για αλλαγή. Από την άλλη λες αξίζει αυτή η μετάβαση; Και έδω έρχεται το ορθολογιστικό κομμάτι μέσα σου που λέει μπα και αν αξίζει είναι μόνο το nc
δεν μπορουμε να σου δωσουμε απαντηση αν δεν μας πεις ποσα χλμ θα κανεις σε ταξιδια και ποσα σε πολη. ενα μικρο μηχανάκι θα σου επιστρέψει τα χρηματα της επένδυσης υπολογίζοντας ποσο λιγοτερη βεζνινη καιει απο το μεγαλο, ποσο χαμηλοτερο κοστος συντηρησης εχει και ποσο χανει αξια το μεγαλο αν του προσθέταμε τα χιλιομετρα του μικρου. ειναι ολοκληρη εξισωση.
βαλε μεσα στην εξισωση ομως οτι ενα μικρο σκουτερ ειναι πολυ πιο ανετο απο μια μηχανη σε αποστασεις 0-5χλμ. η πιο σημαντικη ερωτηση βασικα ειναι αν στη δουλεια θα πηγαινεις τελικα με το σκουτερ γιατι αν ειναι ετσι ειναι σχεδον βεβαιο οτι αξιζει να εχεις ενα.
δεν μπορουμε να σου δωσουμε απαντηση αν δεν μας πεις ποσα χλμ θα κανεις σε ταξιδια και ποσα σε πολη. ενα μικρο μηχανάκι θα σου επιστρέψει τα χρηματα της επένδυσης υπολογίζοντας ποσο λιγοτερη βεζνινη καιει απο το μεγαλο, ποσο χαμηλοτερο κοστος συντηρησης εχει και ποσο χανει αξια το μεγαλο αν του προσθέταμε τα χιλιομετρα του μικρου. ειναι ολοκληρη εξισωση.
βαλε μεσα στην εξισωση ομως οτι ενα μικρο σκουτερ ειναι πολυ πιο ανετο απο μια μηχανη σε αποστασεις 0-5χλμ. η πιο σημαντικη ερωτηση βασικα ειναι αν στη δουλεια θα πηγαινεις τελικα με το σκουτερ γιατι αν ειναι ετσι ειναι σχεδον βεβαιο οτι αξιζει να εχεις ενα.
Ε στα ταξίδια δεν έχω στάνταρ ότι θα κάνω τότε τότε τότε . Γενιξα κάνω βόλτες συχνά πικνα. Και μονοήμερες χοντρικά 1 κάθε μηνα . Μονοήμερες εννοούμε -500 χικιομετρα πήγαινε έλα η και παραπάνω . Εκδρομές δεν μπορώ να ορίσω μπορεί να κανω κανένα σκ καθε 2 μήνες και + οι διακοπές μου το καλοκαίρι . Ιδανικά θα ήθελα και ταξιδια εξωτερικό να κανω σιγά σιγά. Στην δουλειά κάθε μέρα θα πηγαινω με το σκούτερ εννοείται. Είναι περίπου 30 χιλιόμετρα πήγαινε έλα από Κηφησιάς . Επίσης σκέφτομαι και ότι άλλη δουλειά έχω στην Αθήνα καο στα προαστια μήπως χρησιμοποιώ το σκούτερ και εκεί, αλλα μετα το cb θα μένει στο ράφι γιατί θα το έχω μόνο για εκδρομές ενώ ο χαρακτήρας του είναι ένα πολυτάλαντο μηχανάκι .
basilis_k6
10/09/2023, 15:24
Ε στα ταξίδια δεν έχω στάνταρ ότι θα κάνω τότε τότε τότε . Γενιξα κάνω βόλτες συχνά πικνα. Και μονοήμερες χοντρικά 1 κάθε μηνα . Μονοήμερες εννοούμε -500 χικιομετρα πήγαινε έλα η και παραπάνω . Εκδρομές δεν μπορώ να ορίσω μπορεί να κανω κανένα σκ καθε 2 μήνες και + οι διακοπές μου το καλοκαίρι . Ιδανικά θα ήθελα και ταξιδια εξωτερικό να κανω σιγά σιγά. Στην δουλειά κάθε μέρα θα πηγαινω με το σκούτερ εννοείται. Είναι περίπου 30 χιλιόμετρα πήγαινε έλα από Κηφησιάς . Επίσης σκέφτομαι και ότι άλλη δουλειά έχω στην Αθήνα καο στα προαστια μήπως χρησιμοποιώ το σκούτερ και εκεί, αλλα μετα το cb θα μένει στο ράφι γιατί θα το έχω μόνο για εκδρομές ενώ ο χαρακτήρας του είναι ένα πολυτάλαντο μηχανάκι .
για 30χλμ δουλεια εννοειτε αξιζει σκουτερ ΑΝ αγοράσεις μεγαλύτερη μηχανη. οσο εχεις το cb οχι δεν αξιζει. 30χλμ βεβαια δεν ειναι για 125αρι. 200+
για 30χλμ δουλεια εννοειτε αξιζει σκουτερ ΑΝ αγοράσεις μεγαλύτερη μηχανη. οσο εχεις το cb οχι δεν αξιζει. 30χλμ βεβαια δεν ειναι για 125αρι. 200+
Βασικά σκεφτόμουν το sh 150. Ελεγα πρώτα να πάρω αυτό ώστε να μην γεμίζω και το cb άλλο χιλιόμετρα ωστε να πουληθεί πιο εύκολα . Η δεύτερη ερώτηση με ένα 700-800 θα ειναι χαοτική η διαφορά για χρήση στην πόλη;
jimsakpt3
10/09/2023, 15:29
Καλημέρα σας , έχω ένα cb500x μοντέλο του 21 όπου έχω κάνει 50κ χιλιόμετρα τα περισσότερα σε εκδρομές αλλά αρκετά από αυτά και στην πόλη. Σκέφτομαι να αγοράσω ένα 125 - 150 σκουτερακι ώστε αργότερα να κάνω μετάβαση σε λίγο μεγαλύτερη μοτοσυκλέτα 650-800 κυβικά. Αυτά τα κυβικά θα ανεβάσουν πολύ τα κοστοι για καθε μερα και το σκουτερακι 125-150 θα είναι μονόδρομος ;
Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Καλησπερα και εδώ...
για να δεις αν αξίζει οικονομικά πρέπει να υπολογίσεις πόσα χλμ κάνεις στην πόλη και ποσα σε βόλτες και ταξίδια...
αν τα καθημερινα χλμ της πόλης είναι αρκετά ίσως αξίζει να πάρεις ένα μεταχειρισμένο σκουτεράκι με 1 - 1,5 χιλιαρικο η ακόμα και παπί αν σου αρέσουν.
όσο για το nc, καλύτερα πήγαινε σε κάτι άλλο... όπως είπες και εσύ είσαι νέος ακόμα για nc :D
Καλησπερα και εδώ...
για να δεις αν αξίζει οικονομικά πρέπει να υπολογίσεις πόσα χλμ κάνεις στην πόλη και ποσα σε βόλτες και ταξίδια...
αν τα καθημερινα χλμ της πόλης είναι αρκετά ίσως αξίζει να πάρεις ένα μεταχειρισμένο σκουτεράκι με 1 - 1,5 χιλιαρικο η ακόμα και παπί αν σου αρέσουν.
όσο για το nc, καλύτερα πήγαινε σε κάτι άλλο... όπως είπες και εσύ είσαι νέος ακόμα για nc :D
κάνω κάθε μέρα τουλάχιστον 30 χιλιόμετρα π πόλη εδώ και 1 μήνα και κάποιες φορές κάποια απλωτα χιλιόμετρα στο ποτάμι
stefanos
10/09/2023, 16:00
Εγώ το βλέπω ανάποδα.
Χρόνο ,σωματική ικανότητα, διάθεση για βόλτες, λίγες οικογενειακές υποχρεώσεις κλπ υπάρχουν όταν είσαι μικρός.Εκει νομίζω χρειάζεται μηχανάκι να γράφει χιλιόμετρα οικονομικά εύκολα και άνετα.
Όταν μπαρμαδιασεις παιδιά σκυλιά δουλειά και η βόλτα θα είναι μέχρι Σούνιο η Πάρνηθα με το ζόρι ,τότε την ψάχνεις για ειδικά μηχανάκια.
Θα έχεις ξεκαθαρίσει και τι θες.
Σκούτερ δεν βλέπω το λόγο.Εισαι μικρός και τα χιλιόμετρα με μοτοσυκλέτα προσθέτουν εμπειρία που θα χρειαστείς.
Εγώ το βλέπω ανάποδα.
Χρόνο ,σωματική ικανότητα, διάθεση για βόλτες, λίγες οικογενειακές υποχρεώσεις κλπ υπάρχουν όταν είσαι μικρός.Εκει νομίζω χρειάζεται μηχανάκι να γράφει χιλιόμετρα οικονομικά εύκολα και άνετα.
Όταν μπαρμαδιασεις παιδιά σκυλιά δουλειά και η βόλτα θα είναι μέχρι Σούνιο η Πάρνηθα με το ζόρι ,τότε την ψάχνεις για ειδικά μηχανάκια.
Θα έχεις ξεκαθαρίσει και τι θες.
Σκούτερ δεν βλέπω το λόγο.Εισαι μικρός και τα χιλιόμετρα με μοτοσυκλέτα προσθέτουν εμπειρία που θα χρειαστείς.
Μιλάω για σκούτερ ώστε να αλλάξω το cb500x με μια μεγαλύτερη. Με αυτή την σκέψη το λέω.
Μην πάρεις scooter
Ιμάντας - ραουλα πάντα έρμαιο των συνεργιών… παπάκι και σε λάστιχα αλλάζεις αλυσίδα - γρανάζια με πολυυυ μικρότερο κόστος + επιλογές αμέτρητες
για να αλλάξεις πίσω φρένο λύνουν το scooter…
Λάστιχα ποιο ακριβά από παπάκι
Καλύτερο τράβηγμα το παπάκι σε σχέση με το scooter στα ίδια κυβικά.
Κατανάλωση σε αυτά τα κυβικά αναπτήρας…
Πάρε 1 παπάκι και το ξανά πουλάς αύριο - μεθαύριο
Μην πάρεις scooter
Ιμάντας - ραουλα πάντα έρμαιο των συνεργιών… παπάκι και σε λάστιχα αλλάζεις αλυσίδα - γρανάζια με πολυυυ μικρότερο κόστος + επιλογές αμέτρητες
για να αλλάξεις πίσω φρένο λύνουν το scooter…
Λάστιχα ποιο ακριβά από παπάκι
Καλύτερο τράβηγμα το παπάκι σε σχέση με το scooter στα ίδια κυβικά.
Κατανάλωση σε αυτά τα κυβικά αναπτήρας…
Πάρε 1 παπάκι και το ξανά πουλάς αύριο - μεθαύριο
Καλημέρα, επειδή είχα σκουτερακι 125 ναι είναι ακριβότερο από ένα παπί αλλά όχι δραματικά. Όσο για την αλλαγή ιμάντα και ραουλα δεν είναι κάτι ακραίο σε ένα 125 όπως και για να αλλάξεις τέτοια πράγματα δεν χρειάζεται να λύσεις τίποτα. Σε pcx 2010 είχαν και ενα μικρό καπάκι στην πόδια για να αλλάξεις μπουζί. Του φίλτρο είναι έξω 4 βίδες και τα ραουλα και τον ιμάντα ενα πλαστικό εβγαζες μόνο. Όσο για τα φρένα ειζα ταμπούρο αλλά και αλλά απλά λύνεις το δισκόφρενο και αλλάζεις τακάκια νομίζω πως έχεις μια δόση υπερβολής. Σε ποιο μηχανάκι έχεις αντιμετωπίσει κάτι τέτοιο ;
Μιλάω για σκούτερ ώστε να αλλάξω το cb500x με μια μεγαλύτερη. Με αυτή την σκέψη το λέω.
Ότι σου είπε ο Anco πιο πάνω, μόνο παπάκι για εργάτη, το σκούτερ σε συνδυασμό με μεγαλύτερη μηχανή θα σε έχει σαν να πήγαινες με το...CBX κάθε μέρα σε συνολικά κόστη, μην πω και περισσότερα.
Καλημέρα, επειδή είχα σκουτερακι 125 ναι είναι ακριβότερο από ένα παπί αλλά όχι δραματικά. Όσο για την αλλαγή ιμάντα και ραουλα δεν είναι κάτι ακραίο σε ένα 125 όπως και για να αλλάξεις τέτοια πράγματα δεν χρειάζεται να λύσεις τίποτα. Σε pcx 2010 είχαν και ενα μικρό καπάκι στην πόδια για να αλλάξεις μπουζί. Του φίλτρο είναι έξω 4 βίδες και τα ραουλα και τον ιμάντα ενα πλαστικό εβγαζες μόνο. Όσο για τα φρένα ειζα ταμπούρο αλλά και αλλά απλά λύνεις το δισκόφρενο και αλλάζεις τακάκια νομίζω πως έχεις μια δόση υπερβολής. Σε ποιο μηχανάκι έχεις αντιμετωπίσει κάτι τέτοιο ;
Δεν είναι δόση υπερβολής, ότι για να αλλάξεις πίσω φρένο στα σκούτερ λύνεις εξάτμιση… και μόνος σου δεν μπορείς να το κανείς, μόνο τα μπροστινά είναι εύκολο.
Το τράβηγμα τους πάντα θα είναι ποιο λίγο στα ίδια κυβικά απ ότι ένα με σασμάν (έστω και ημί αυτόματο)
Επιλογές στην μετάδοση : παπάκι έχει αλυσίδα - γρανάζια επιλογές παραα πολλές + ότι το κονταίνεις ή το μακραίνεις ότι ώρα θες με κάτω από 50€, ενώ στο scooter κάτσε παίξε με τα ραουλα και ΑΝ σου βγει + λύσιμο…
Λάστιχα αν δεν έχεις κάνα SYM 185/GTR 150 που φοράνε ποιο ακριβά από ότι τα αλλά παπάκια
στο δικό σου πχ έχουν 130-140€ σε ένα παπάκι 80€ (και στα SYM/GTR 160-200€ αλλά είναι σε διαστάσεις streetακι πλέον)
Κατανάλωση στα παπάκια τα scooter δεν θα την δουν ποτέ…
Το βάζεις αγγελία και το πουλάς αύριο το πρωί (σε μια λογική τιμή)
Και μιας και το αναφέρεις, κούτα αγόρασα το SH 300-2011 έκανε όλη η οικογένεια μαζί του οδήγηση 137.000χλμ και 2 φορές άλλαξε τροχαλία Α+Β / 450€ (κάθε φορά) + εργασία…. αυτά χωρίς ιμάντα , ραουλα , σιαγωνες , καμπάνα κτλ κτλ κτλ…
Κόστος ανωωωω τον 2.000€… (όσο κάνει το 30% από την τιμή του, μόνο για μετάδοση)
Οπότε για μέσα στην πόλη από μηχανή CB500X ή οποία άλλη scooter δεν αξιζει.
DoctoR_k6
11/09/2023, 12:01
Κρατας το CB οσο ακομα θελεις/αντεχεις.
Αν οχι προχωρα με μεγαλυτερο κ ας το εχεις κ καθημερινο.
30χλμ εντος Αττικης ειναι καλο νουμερο κ η ενεργητικη ασφαλεια της μεγαλης μοτο (με ο,τι συνεπαγεται) δεν θα βρεθει στο παπι κ το σκουτερ.
Ασε που οπως ειπε ο stefanos ψηνεσαι πανω στο cb κ αποκτας μεγαλυτερη εμπειρια στα παντα.
Τωρα αν υπαρχουν ειδικες συνθηκες στο που πας/παρκαρεις/βγαινεις για ποτο-φαι αλλαζουν την κουβεντα.
Οσο μπορεις ζησε μοτοσυκλετιστικα με μεγαλο μοτο παρα περισσοτερο με παπι κ σκουτερ.
Nostradamus
11/09/2023, 16:15
Οσο μπορεις ζησε μοτοσυκλετιστικα με μεγαλο μοτο παρα περισσοτερο με παπι κ σκουτερ.
Αυτο.... :beer::beer:
stefanos
11/09/2023, 16:32
Όλα εξαρτώνται από την μεγάλη που θέλεις να πάρεις.
Αν μιλάμε για nc δεν αξίζει να πάρεις σκούτερ, και οικονομικό στη χρήση είναι και χιλιόμετρα γράφει, θα το έχεις για όλα.
Αν η άλλη που σκοπεύεις να πάρεις είναι κανα θηρίο 1000 τότε αλλάζει η συζήτηση.
Πάντως όπως είπαν τα παιδιά από πάνω, τα σκούτερ έχουν μεγαλύτερο κόστος συντήρησης από αντίστοιχες μοτοσυκλέτες και
είναι ταλαιπωρία στους Ελληνικούς δρόμους.
Όλα εξαρτώνται από την μεγάλη που θέλεις να πάρεις.
Αν μιλάμε για nc δεν αξίζει να πάρεις σκούτερ, και οικονομικό στη χρήση είναι και χιλιόμετρα γράφει, θα το έχεις για όλα.
Αν η άλλη που σκοπεύεις να πάρεις είναι κανα θηρίο 1000 τότε αλλάζει η συζήτηση.
Πάντως όπως είπαν τα παιδιά από πάνω, τα σκούτερ έχουν μεγαλύτερο κόστος συντήρησης από αντίστοιχες μοτοσυκλέτες και
είναι ταλαιπωρία στους Ελληνικούς δρόμους.
Δεν μιλάω για 1000 αλλά για κάνα 800 ΜΑξ. Και πιθανών όχι nc γιατί δεν ξέρω αν θέλω να μπω στην φάση του.
Δεν είναι δόση υπερβολής, ότι για να αλλάξεις πίσω φρένο στα σκούτερ λύνεις εξάτμιση… και μόνος σου δεν μπορείς να το κανείς, μόνο τα μπροστινά είναι εύκολο.
Το τράβηγμα τους πάντα θα είναι ποιο λίγο στα ίδια κυβικά απ ότι ένα με σασμάν (έστω και ημί αυτόματο)
Επιλογές στην μετάδοση : παπάκι έχει αλυσίδα - γρανάζια επιλογές παραα πολλές + ότι το κονταίνεις ή το μακραίνεις ότι ώρα θες με κάτω από 50€, ενώ στο scooter κάτσε παίξε με τα ραουλα και ΑΝ σου βγει + λύσιμο…
Λάστιχα αν δεν έχεις κάνα SYM 185/GTR 150 που φοράνε ποιο ακριβά από ότι τα αλλά παπάκια
στο δικό σου πχ έχουν 130-140€ σε ένα παπάκι 80€ (και στα SYM/GTR 160-200€ αλλά είναι σε διαστάσεις streetακι πλέον)
Κατανάλωση στα παπάκια τα scooter δεν θα την δουν ποτέ…
Το βάζεις αγγελία και το πουλάς αύριο το πρωί (σε μια λογική τιμή)
Και μιας και το αναφέρεις, κούτα αγόρασα το SH 300-2011 έκανε όλη η οικογένεια μαζί του οδήγηση 137.000χλμ και 2 φορές άλλαξε τροχαλία Α+Β / 450€ (κάθε φορά) + εργασία…. αυτά χωρίς ιμάντα , ραουλα , σιαγωνες , καμπάνα κτλ κτλ κτλ…
Κόστος ανωωωω τον 2.000€… (όσο κάνει το 30% από την τιμή του, μόνο για μετάδοση)
Οπότε για μέσα στην πόλη από μηχανή CB500X ή οποία άλλη scooter δεν αξιζει.
Δεν ξέρω για αλλά για το pcx ήξερα . Το cb κόστος ελαστικών 300 ευρώ 3 λιτρα λάδι κάθε 6κ
Κρατας το CB οσο ακομα θελεις/αντεχεις.
Αν οχι προχωρα με μεγαλυτερο κ ας το εχεις κ καθημερινο.
30χλμ εντος Αττικης ειναι καλο νουμερο κ η ενεργητικη ασφαλεια της μεγαλης μοτο (με ο,τι συνεπαγεται) δεν θα βρεθει στο παπι κ το σκουτερ.
Ασε που οπως ειπε ο stefanos ψηνεσαι πανω στο cb κ αποκτας μεγαλυτερη εμπειρια στα παντα.
Τωρα αν υπαρχουν ειδικες συνθηκες στο που πας/παρκαρεις/βγαινεις για ποτο-φαι αλλαζουν την κουβεντα.
Οσο μπορεις ζησε μοτοσυκλετιστικα με μεγαλο μοτο παρα περισσοτερο με παπι κ σκουτερ.
Αντέχω πολύ ακόμα να το κρατήσω απλά είναι το μικρόβιο για μια αλλαγή με καλύπτει στο 80% και ίσως παρακάνω
Δεν ξέρω για αλλά για το pcx ήξερα . Το cb κόστος ελαστικών 300 ευρώ 3 λιτρα λάδι κάθε 6κ
Γιατί τόσο ακριβά; Τι λάστιχα έβαλες;
Η απάντηση στο ερώτημα του νήματος είναι: Όχι._
Tallyban
12/09/2023, 19:26
Αν δεν έχεις θέμα κύρους και έχεις κάπου να το κρύβεις το βράδυ, μόνο παπί,και το μεγάλο μόνο για έξω τα ΣΚ.
panavour
12/09/2023, 19:35
Αντέχω πολύ ακόμα να το κρατήσω απλά είναι το μικρόβιο για μια αλλαγή με καλύπτει στο 80% και ίσως παρακάνω
Πάρε αντιβίωση για το μικρόβιο,πιες μια μπύρα με μεζέ,και κάτσε στ αυγά σου.
Γιατί τόσο ακριβά; Τι λάστιχα έβαλες;
Η απάντηση στο ερώτημα του νήματος είναι: Όχι._
Έχω αλλάξει 2 φορές. Η μια ήταν ένα metzeler tourance next 2 όπου είχαν 220 το 21 η αρχες και η δεύτερη Πέρση με τις αυξήσεις έβαλα τα scorpion trail 2 με 300 . Τώρα δεν έχω δει ποσό έχουν πάει αλλά έβαλε ενας φιλος μου τα Michelin road 6 350 ευρώ
Πάρε αντιβίωση για το μικρόβιο,πιες μια μπύρα με μεζέ,και κάτσε στ αυγά σου.
Θα δοκιμάσω την συμβουλή σου, ίσως είναι αποτρεπτικός παράγοντας
Αν δεν έχεις θέμα κύρους και έχεις κάπου να το κρύβεις το βράδυ, μόνο παπί,και το μεγάλο μόνο για έξω τα ΣΚ.
Δεν είναι θέμα κύρους αλλά θέμα διαδρομής κάνω 30 χιλιόμετρα την ημέρα και κάποιες φορές βγαίνω και ποτάμι για 30 χιλιόμετρα. Την καλύτερη λύση όλων προσωπικά θεωρώ το cb125 f αλλά δεν έχουν abs πράγμα που δεν διαπραγματεύομαι απο όταν το δοκίμασα
CBF125 κατανάλωση αναπτήρας.
ABS που δεν έχει, τόσο μείον είναι ;
Στο GTR 150 μου σπάει τα νεύρα που μπαίνει όλη την ώρα…
motojojo
13/09/2023, 17:54
Το σιμπι είναι μια μοτοσυκλέτα που τα κάνει όλα μέτρια, γι'αυτό και συμφέρει!
Έχει πολύ χαμηλή κατανάλωση για 500κ αλλά όχι τόσο χαμηλή όσο ενα 125.
Κάνει μια χαρά ταξιδάκι αλλά όχι τόσο άνετα όσο ενα 700αρι (ή κάτι άλλο με καμιά 20αρια αλογα παραπάνω).
Χάρη στη μετριότητα αυτή καταφέρνει να συνδυάζει τις 2 χρήσεις (εντός και εκτός πόλης) άψογα.
Αυτό και μόνο κάνει ανούσια την αγορά σκουτερ/παπιου, είτε για να πέσουν τα καθημερινά κόστη είτε απλά να μη γράφει χλμ το σιμπι. Η απαξίωση δεν αλλάζει και πολύ.
Δεν θα μου φαινόταν και απίθανο η κατοχή σιμπι και σκουτεροπαπου να κόστιζε στο τέλος παραπάνω απ'ότι το σιμπι μόνο του.
Οπότε κρατάς αυτό που εχεις και το χαίρεσαι σε όλες τις χρήσεις.
Το σιμπι είναι μια μοτοσυκλέτα που τα κάνει όλα μέτρια, γι'αυτό και συμφέρει!
Έχει πολύ χαμηλή κατανάλωση για 500κ αλλά όχι τόσο χαμηλή όσο ενα 125.
Κάνει μια χαρά ταξιδάκι αλλά όχι τόσο άνετα όσο ενα 700αρι (ή κάτι άλλο με καμιά 20αρια αλογα παραπάνω).
Χάρη στη μετριότητα αυτή καταφέρνει να συνδυάζει τις 2 χρήσεις (εντός και εκτός πόλης) άψογα.
Αυτό και μόνο κάνει ανούσια την αγορά σκουτερ/παπιου, είτε για να πέσουν τα καθημερινά κόστη είτε απλά να μη γράφει χλμ το σιμπι. Η απαξίωση δεν αλλάζει και πολύ.
Δεν θα μου φαινόταν και απίθανο η κατοχή σιμπι και σκουτεροπαπου να κόστιζε στο τέλος παραπάνω απ'ότι το σιμπι μόνο του.
Οπότε κρατάς αυτό που εχεις και το χαίρεσαι σε όλες τις χρήσεις.
Έλεγα μήπως δώσω το cb για κάτι μεγαλύτερο αλλά να πάρω ένα καθημερινό πρώτα.
giannis_angel
15/09/2023, 09:20
αναλόγως για τι σκούτερ μιλάμε...θα σου πρότεινα να δεις ένα xmax 150αρι για να τα συνδυάσεις όλα
motojojo
15/09/2023, 14:13
Καταρχήν να ξεκαθαρίσεις αν (και πότε) θες να πουλήσεις το σιμπι. Από εκεί ξεκιναμε.
Το να προχωρήσεις στην αγορά σκουτεροπαπου και ακομα να το σκεφτεσαι αν θες να πουλήσεις το σιμπι ή όχι δεν έχει και τόσο νόημα.
Καταρχήν να ξεκαθαρίσεις αν (και πότε) θες να πουλήσεις το σιμπι. Από εκεί ξεκιναμε.
Το να προχωρήσεις στην αγορά σκουτεροπαπου και ακομα να το σκεφτεσαι αν θες να πουλήσεις το σιμπι ή όχι δεν έχει και τόσο νόημα.
Σκέφτομαι απλά το να πουλήσω το cb για κάτι μεγαλύτερο κύριος για πιο άνετο ταξίδι όσο αφορά την άνεση όχι το γκάζι. Για να γίνει αυτό πρέπει πρώτα να εξασφαλίσω ένα μέσο μετακίνησης για να είναι οικονομικό αν αξίζει κάτι τέτοιο η να κινούμε με το μεγαλύτερο ΜΑξ 800 κυβικά
panoosss
19/09/2023, 05:46
Το cb είναι μια καλή χρυσή τομή για την χρήση που κάνεις..αν θες κάπου να ξοδέψεις χρήματα σώνει και καλά επένδυσε σε ένα καλύτερο αμορτισέρ. Με το μικρό σκούτερ ΚΑΙ γενικα με σκουτερ ,όπως προείπαν χάνεις σε ενεργητική ασφάλεια, αναρτήσεις και ποιότητα κύλισης. Αλλιώς πουλά το cb και πάρε κάτι μεγαλύτερο, δεν είναι τόσο σημαντικές οι διαφορές στα κόστη που να δικαιολογούν την ύπαρξη μικρού.
Το cb είναι μια καλή χρυσή τομή για την χρήση που κάνεις..αν θες κάπου να ξοδέψεις χρήματα σώνει και καλά επένδυσε σε ένα καλύτερο αμορτισέρ. Με το μικρό σκούτερ ΚΑΙ γενικα με σκουτερ ,όπως προείπαν χάνεις σε ενεργητική ασφάλεια, αναρτήσεις και ποιότητα κύλισης. Αλλιώς πουλά το cb και πάρε κάτι μεγαλύτερο, δεν είναι τόσο σημαντικές οι διαφορές στα κόστη που να δικαιολογούν την ύπαρξη μικρού.
Βασικά εγώ, επί της ουσίας, θεωρώ ότι θα υπάρξει και επιβάρυνση κιόλας, το όποιο (μικρό κιόλας) όφελος από τα καύσιμα εξανεμίζεται από τα κόστη συντήρησης 2 μοτό.
Το cb είναι μια καλή χρυσή τομή για την χρήση που κάνεις..αν θες κάπου να ξοδέψεις χρήματα σώνει και καλά επένδυσε σε ένα καλύτερο αμορτισέρ. Με το μικρό σκούτερ ΚΑΙ γενικα με σκουτερ ,όπως προείπαν χάνεις σε ενεργητική ασφάλεια, αναρτήσεις και ποιότητα κύλισης. Αλλιώς πουλά το cb και πάρε κάτι μεγαλύτερο, δεν είναι τόσο σημαντικές οι διαφορές στα κόστη που να δικαιολογούν την ύπαρξη μικρού.
Έτσι όπως έχω διαβάσει αυτά που λέτε για κάτι τέτοιο με κόβω . Και αν το αλλάξω για κανένα 800αρι ΜΑξ με κόβω. Και το σημαντικότερο θα. Χάσω σε ενεργητική ασφάλεια μιας και αυτές τις μέρες που ξεκίνησε πάλι η εντομή κίνηση τα χρειάστηκα ουκ ολίγες φορές το γκάζι να φύγω από μια περίεργη κατάσταση
Σκέφτομαι απλά το να πουλήσω το cb για κάτι μεγαλύτερο κύριος για πιο άνετο ταξίδι όσο αφορά την άνεση όχι το γκάζι. Για να γίνει αυτό πρέπει πρώτα να εξασφαλίσω ένα μέσο μετακίνησης για να είναι οικονομικό αν αξίζει κάτι τέτοιο η να κινούμε με το μεγαλύτερο ΜΑξ 800 κυβικά
Γιατί να κάνεις κάτι τέτοιο;
Αν πας για καινούριο, μιλάμε για λίγους μήνες αναμονής. Δεν θα έμπαινα σε τέτοια διαδικασία αγοραπωλησίας. Θα πούλαγα το cb και θα έκανα υπομονή να έρθει το καινούριο.
Πάντως αν δεν κάνεις πολλά ταξίδια το χρόνο, στη θέση σου δεν θα το πουλούσα.
Petran94
20/09/2023, 15:23
αν θες ντε και καλά σκούτερ θα σου λεγα να πάρεις ένα 150αρι να είσαι και πιο άνετος στην πόλη. Αν από την άλλη ψάχνεις μηχανή στα κυβικά αυτά θα σου λεγα να κοιτάξεις και το tracer 7 που τα πιάνει όλα και πιο μανιτζέβελο είναι στην πόλη και ωραία αίσθηση έχει στην οδήγηση ώστε να πας και τα ταξίδια σου άνετα
Γιατί να κάνεις κάτι τέτοιο;
Αν πας για καινούριο, μιλάμε για λίγους μήνες αναμονής. Δεν θα έμπαινα σε τέτοια διαδικασία αγοραπωλησίας. Θα πούλαγα το cb και θα έκανα υπομονή να έρθει το καινούριο.
Πάντως αν δεν κάνεις πολλά ταξίδια το χρόνο, στη θέση σου δεν θα το πουλούσα.
Είμαι 25 θέλω να περάσω και από αλλά μηχανάκια. Το cb καλό χρυσό αλλά με τρώει ο κωλος μου . Εκδρομές κάνω αρκετές ημερήσιες 400-500 χιλιόμετρα και γενικά κανω 3-4 τριήμερα τον χρόνο και οι καλοκαιρινές διακοπές. Έχω βλέψεις και για εξωτερικό επίσης .
Επίσης είναι το μοναδικό μου όχημα . Τα τριήμερα και οι καλοκαιρινές διακοπές μου γίνονται δικαβαλα
panavour
21/09/2023, 09:43
Είμαι 25 θέλω να περάσω και από αλλά μηχανάκια. Το cb καλό χρυσό αλλά με τρώει ο κωλος μου . Εκδρομές κάνω αρκετές ημερήσιες 400-500 χιλιόμετρα και γενικά κανω 3-4 τριήμερα τον χρόνο και οι καλοκαιρινές διακοπές. Έχω βλέψεις και για εξωτερικό επίσης .
Επίσης είναι το μοναδικό μου όχημα . Τα τριήμερα και οι καλοκαιρινές διακοπές μου γίνονται δικαβαλα
Άμα σε τρώει ο κωλος σου,τότε προχώρα,ότι και να σου πούνε εδώ, εσύ θα κάνεις ότι έχεις προαποφασίσει.Προχωρα κι όπου βγεί,πουλεγε και κάποιος άλλος πρόσφατα Στο κάτω κάτω , σίδερα είναι όλα.Αν δεν σου βγεί το πείραμα,τα πουλάς ξανά.
Powered by vBulletin® Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.