Βαψιμο xt600

[astrea966]

χρονια πολλα και καλα.καλη χρονια να εχουμε.
ειπα να ανεβασω μερικες φωτος απο λυσιμο της μοτο.περισσοτερες με τη νεα χρονια.

449446

449447

449448

[astrea966]

449449

449450

[astrea966]

449451

449452

449453

[astrea966]

449454

449455

449456

[astrea966]

449457

449458

449459

[astrea966]

449460

[astrea966]

οτι δεν αγοραστηκε καινουργιο πηγε για γαλβανισμα

449461


εδω το αποτελεσμα του γαλβανισματος

449462

[astrea966]

επανερχομαι μετα απο καιρο και αρκετο τρεξιμο να δειξω "καμποσες" φωτογραφιες απο τη δουλεια του φανοποιου.για το πλαισιο και καποια αλλα κομματια δεν εχω φωτο γιατι ειχαν σταλει αλλου για ηλεκτροστατικη.παρακατω φωτος μετα την προετοιμασια των κομματιων (αμμοβολη-υαλοβολη).


451309
451310
451311
451312

[astrea966]

451313

451314

451315

451316

[astrea966]

451317

451318

451319

451320

[astrea966]

451321

451322

451323

451324

[astrea966]

451325

451326

451327

[astrea966]

451328

451329

451330

451331

[astrea966]

451332

εδω βρεθηκε μια τρυπουλα.

451333

451334

[astrea966]

451335

451336

451337

451338

[astrea966]

451339

451340

451341

[astrea966]

451342

451343

451344

451345

451346

[katsar]

Ωραίος!θα γίνει κούκλα.

[Bowleno]

Όμορφα και μερακλίδικα πράγματα:beer:

[dumutrus]

Ωραίες εικόνες :beer:

[astrea966]

θα ηθελα τη βοηθεια σας στο παρακατω προβλημα. το τεποζιτο ειχε στην εσωτερικη του πλευρα τα εικονιζομενα τα οποια η yamaha τα αναφερει σαν μονωση. αυτα δεν μπορουσαν να αφαιρεθουν οποτε καταστραφηκαν κατα την αμμοβολη. σαν ανταλλακτικο δεν υπαρχουν πουθενα, Ελλαδα η εξωτερικο. μηπως εχετε καποια ιδεα με τι θα μπορουσα να τα αντικαταστησω;λεγοντας μονωση υποθετω οτι εννοει για την θερμοτητα του κινητηρα εκτος αν ειναι για αλλο λογο.καθε προταση ευπροσδεκτη.

451369

451370

[SeniorCanardo]

Πάνε σε ένα μαγαζί με μονωτικά υλικά!

Αν δεν έχουν το ίδιο θα έχουν κάτι παρόμοιο.
Θα χρειαστεί φυσικά να το κόψεις μόνο σου στο σωστό σχήμα.

[astrea966]

παρτε μερικες ακομα


451427

451428

451429

[astrea966]

Ασταρωμα

451430

451431

451432

451433

[astrea966]

451434

451435

451436

451437

[astrea966]

451438

451439

451440

451441

[astrea966]

451442

451443

451444

451445

[astrea966]

μερικες ακομα


451458

451459

451460

451461

[astrea966]

451462

451463

451464

451465

[astrea966]

451466

451467

451468

451469

[astrea966]

451470

451471

451472

451473

[astrea966]

451474

451475

451476

451477

451478

[astrea966]

451479

451480

451481

451482

[astrea966]

451483

451484

451485

451486

[astrea966]

451487

451488

451489

451490

[astrea966]

451491

451492

451493

451494

[astrea966]

451495

451496

451497

451498

[SeniorCanardo]

Για το παραπάνω που λέγαμε, δες τα δύο παρακάτω:
https://www.ioannidis.com.gr/ihofon-aluflex.el.aspx
https://www.ioannidis.com.gr/reflectix.el.aspx
Σίγουρα θα υπάρχουν και άλλα αντίστοιχα προϊόντα στην αγορά.

Στα μαύρα, (που είναι και τα πιο δύσκολα), κέντρα και κόρνα δηλαδή σαν να βλέπω αρκετό "μπιμπίκι" (φλοιός πορτοκαλιού).
Ιδέα μου είναι;:hmm:
Και σε κάποια αστάρια το βλέπω.

Το ντεπόζιτο βγήκε "λουκουμάκι" όμως.:a013:

[astrea966]

Για το παραπάνω που λέγαμε, δες τα δύο παρακάτω:
https://www.ioannidis.com.gr/ihofon-aluflex.el.aspx
https://www.ioannidis.com.gr/reflectix.el.aspx
Σίγουρα θα υπάρχουν και άλλα αντίστοιχα προϊόντα στην αγορά.

Στα μαύρα, (που είναι και τα πιο δύσκολα), κέντρα και κόρνα δηλαδή σαν να βλέπω αρκετό "μπιμπίκι" (φλοιός πορτοκαλιού).
Ιδέα μου είναι;:hmm:
Και σε κάποια αστάρια το βλέπω.

Το ντεπόζιτο βγήκε "λουκουμάκι" όμως.:a013:

τα κεντρα ειχαν καποιες φθορες και ισως να φαινεται αυτο.τα υπολοιπα δεν ξερω να πω την αληθεια γιατι δεν τα εχω δει ακομα "ζωντανα"

[katsar]

Πολύ ωραίο !:wave2:
Αρε εξτακλαααα

[Sotirisxt]

Έχει Άλλη μια 20ετια μπροστά της τώρα η ΧΤαρα..

[astrea966]

η μηχανη ειναι σε φαση συναρμολογησης καμποσο καιρο αλλα εμφανιζονται απροοπτα και μας πανε πισω.χανοταν το λαμακι που κραταει το σωληνακι του πισω φρενου στο ψαλιδι.μετα απο αρκετο ψαξιμο με το φανοποιο το βρηκαμε στον αλλο φανοποιο που ειχε σταλει για ηλεκτροστατικη με το σκελετο και καποια αλλα κομματια,παραπεταμενο και αβαφτο.αν δεν μπει αυτο δεν μπορω να βαλω σωληνακι φρενου γιατι πρεπει να ξαναβγει. περιμενουμε να το βαψει και να το στειλει.ο εδω φανοποιος εκανε και αυτος τα δικα του ξεχνουσε κομματια καθυστερουσε και αλλα.ειχα στειλει πολλες βιδες για γαλβανισμα και τωρα με τη συναρμολογηση ανακαλυψαμε οτι μου εχουν στειλει βιδες που δεν ειναι δικες μου και δικες μου βιδες λειπουν.καποιος κακομοιρης κλαιει τις δικες του και εγω τις δικες μου.οποτε νεες παραγγελιες και αναμονη να ερθουν.η τρομπα του μπροστα φρενου μαλλον δεν ειχε μονωθει σωστα στην αμμοβολη γιατι τωρα δεν δουλευει σωστα.μετα απο εξαερωση η μανετα τερματιζει και εχει μια αισθηση σαν να εχει αμμο μεσα.οποτε παραγγελια ενα σετ επισκευης και βλεπουμε.θα μου πεις τωρα "τι παραγγελνεις και δεν πας να αγορασεις aftermarket να κανεις τη δουλεια σου". αφου ξεκινησα να κανω μια δουλεια θα την κανω ολοκληρωμενη.και για να τα παρω αυτα απο ελλαδα δεν συμφερει. απο την χωρα του ανατελλοντος ηλιου οι βιδες κοστιζουν 60% φτηνοτερα και τα λοιπα ανταλλακτικα στο 1/3 της τιμης και μερικες φορες ακομα πιο χαμηλα. θα μου πεις παλι για μεταφορικα και τελωνεια.ακομα και ετσι τα παιρνω αρκετα φτηνοτερα απ`οτι αν ερθουν απο ελλαδα η ευρωπαικη ενωση. εμφανιστηκαν και ορισμενα ηλεκτρικα θεματα βαλε βγαλε 20 χρονων φισες καποιες θα σπασουν ολο και κατι θα γινει αλλα αυτο ειναι το λιγοτερο. οποτε προχωραμε αργα και βλεπουμε.

[astrea966]

451517

451520

μην αρχισετε να μου λετε για τις φυσουνες. για αρχη οι φυσουνες αυτες δεν ειναι του "κιλου".τις ειχα καλοπληρωσει οταν τις εβαλα, δεν εχουν κανενα σκισιμο και λειτουργικο θεμα οποτε δεν τιθεται θεμα αλλαγης. εχουν πλυθει και θα περαστουν με ενα αφρο καθαρισμου και ενα σπρει για λαστιχα και θα επανερθουν στην αρχικη του κατασταση. θα μου πεις γιατι δεν το εκανα πριν τις βαλω πανω.η απαντηση ειναι οτι τοτε δεν τα ειχα τα καθαριστικα.τωρα τα εχω.

451521

451522

[astrea966]

451523

451524

451525

451526

[astrea966]

451527

451528


περισσοτερο υλικο οταν θα μου ξαναδωσουν

[karellen]

Όταν μονταριστεί θα είναι πένα!

[harris_x]

ολο το μηχανάκι καινούριο και οι φούσκες σε αυτή την κατάσταση;
κρίμα δεν είναι;

[Bowleno]

ολο το μηχανάκι καινούριο και οι φούσκες σε αυτή την κατάσταση;
κρίμα δεν είναι;

Ένα δίκιο το έχεις... Και είναι και αστείο το κόστος τους.

[astrea966]

μην αρχισετε να μου λετε για τις φυσουνες. για αρχη οι φυσουνες αυτες δεν ειναι του "κιλου".τις ειχα καλοπληρωσει οταν τις εβαλα, δεν εχουν κανενα σκισιμο και λειτουργικο θεμα οποτε δεν τιθεται θεμα αλλαγης. εχουν πλυθει και θα περαστουν με ενα αφρο καθαρισμου και ενα σπρει για λαστιχα και θα επανερθουν στην αρχικη του κατασταση. θα μου πεις γιατι δεν το εκανα πριν τις βαλω πανω.η απαντηση ειναι οτι τοτε δεν τα ειχα τα καθαριστικα.τωρα τα εχω.


ολο το μηχανάκι καινούριο και οι φούσκες σε αυτή την κατάσταση;
κρίμα δεν είναι;


Ένα δίκιο το έχεις... Και είναι και αστείο το κόστος τους.

οπως ανεφερα θα τις καθαρισω.αν παλι δεν ευχαριστει το αποτελεσμα θα αλλαχτουν.

[doctor_john]

Είναι βολικό για όλους και δεν χάνονται πράγματα όταν "τα κρεμάς" ο ίδιος και τα στέλνεις για ηλεκτροστατική
δεμένα σε σύρμα (σαν τσαμπιά για τις βίδες).

ρωτάς σε πιο ύψος τα θέλει το κατάστημα.

επίσης πολύ βολικό και ποιοτικό είναι να μασκάρεις μάνος τα σημεία που δεν θες να πάει βαφή.
Αν είναι ακριβή η ταινία μασκαρίσματος με αντοχή στην θερμοκρασία, το κανονίζεις και το κάνεις εσύ στο κατάστημα.

Αφήνεις "¨χερουλάκι" διπλωμένη στο τέλος για να μπορεί να αφαιρεθεί, η ηλεκτροστατική έχει όγκο που κρύβει λεπτομέρειες.

Καλά χιλιόμετρα!

[astrea966]

Είναι βολικό για όλους και δεν χάνονται πράγματα όταν "τα κρεμάς" ο ίδιος και τα στέλνεις για ηλεκτροστατική
δεμένα σε σύρμα (σαν τσαμπιά για τις βίδες).

ρωτάς σε πιο ύψος τα θέλει το κατάστημα.

επίσης πολύ βολικό και ποιοτικό είναι να μασκάρεις μάνος τα σημεία που δεν θες να πάει βαφή.
Αν είναι ακριβή η ταινία μασκαρίσματος με αντοχή στην θερμοκρασία, το κανονίζεις και το κάνεις εσύ στο κατάστημα.

Αφήνεις "¨χερουλάκι" διπλωμένη στο τέλος για να μπορεί να αφαιρεθεί, η ηλεκτροστατική έχει όγκο που κρύβει λεπτομέρειες.

Καλά χιλιόμετρα!

θα συμφωνουσα μαζι σου αλλα επειδη αυτο το ανελαβε ο φανοποιος να το κανει και να στειλει σε συνεργατη του τα αντικειμενα προς ηλεκτροστατικη.εγω πηγα εκει και του ξεχωρισα τι θελω να γινει ηλεκτροστατικη και τι οχι, απο`κει και περα ηταν δικη του δουλεια να τα πακεταρει και να τα στειλει.οσον αφορα την μονωση δε νομιζω να μπορουσα εγω να το κανω καλυτερα απο τη στιγμη που δεν το εχω ξανακανει.

[Bowleno]

θα συμφωνουσα μαζι σου αλλα επειδη αυτο το ανελαβε ο φανοποιος να το κανει και να στειλει σε συνεργατη του τα αντικειμενα προς ηλεκτροστατικη.εγω πηγα εκει και του ξεχωρισα τι θελω να γινει ηλεκτροστατικη και τι οχι, απο`κει και περα ηταν δικη του δουλεια να τα πακεταρει και να τα στειλει.οσον αφορα την μονωση δε νομιζω να μπορουσα εγω να το κανω καλυτερα απο τη στιγμη που δεν το εχω ξανακανει.

Σωστός ο παίκτης, το μασκάρισμα αν και φαινομενικά εύκολο, ΔΕΝ είναι καθόλου έτσι! Το καταλαβαίνεις όταν ξεμασκάρεις... :lol:

[astrea966]

μερικες ακομα απο τη συναρμολογηση και μεσα στη βδομαδα θα το δειτε ολοκληρωμενο. κοντερ και χειριστηρια τιμονιου βαφτηκαν με χρωμα για προφυλακτηρες αυτοκινητων απο εμας. βελτιωθηκε η εμφανιση τους πολυ σε σχεση με το πριν.το κοντερ λυθηκε καθαριστηκε εσωτερικα λαδωθηκε αλλαχτηκαν ολα τα "λαστιχα και σινεμπλοκ" που ειχε και ειναι ετοιμο παλι. ντιζες κοντερ συμπλεκτη και γκαζιου αν και αγοραστηκαν καινουργιες μπηκαν παλι οι παλιες πανω αφου δεν εχουν καποιο θεμα και οι καινουργιες κρατηθηκαν για μελοντικη χρηση. λυθηκε η μπροστα τρομπα φρενου για να μπει το σετ επισκευης που αγοραστηκε και ηταν γεματη αμμο απο την αμοβολη.μολις αλλαχτηκαν τα σωθικα "σηκωσε" αμεσως πιεση. ο νεος λαιμος της εξατμισης ειναι ενα ελαχιστο πιο χοντρος απο τον εργοστασιακο οποτε δεν μπαινει μεχρι μεσα στο τελικο με αποτελεσμα να "ξεφυσαει" απο την ενωση.μολις βγει στο δρομο θα παει επισκεψη σε εξατμισα. στην πισω δαγκανα μετα την βαφη δεν μπορουσε να γινει εξαερωση.ο εξαερωτηρας δεν σφραγιζε και απλα σε καθε πιεση του φρενου πετουσε τα υγρα εξω σαν να μην υπηρχε.δοκιμαστηκε ο παλιος και ο καινουργιος εξαερωτηρας με τα ιδια αποτελεσματα.μετα απο καμποσα βιδωματα ξεβιδωματα του εξαερωτηρα τελικα καταφερε να σφραγισει και να γινει κανονικα η εξαερωση.(να ειχε περασει χρωμα μεσα και να μην πατουσε καλα ο εξαερωτηρας και μετα απο τα βαλε βγαλε να το αφαιρεσε και να δουλεψε δεν ξερω.υποθεσεις κανω).

452078


452079


452080


452081


452082


452083


452084


452085

[karellen]

Ωραία δουλειά,παίρνει μορφή σιγά σιγά η ΧΤάρα!

ΥΓ Μικρή συμβουλή: Για να είναι το κείμενό σου πιο ευανάγνωστο πάτα κάθε τόσο το enter ώστε να γίνονται παράγραφοι. :wave2:

[astrea966]

Ωραία δουλειά,παίρνει μορφή σιγά σιγά η ΧΤάρα!

ΥΓ Μικρή συμβουλή: Για να είναι το κείμενό σου πιο ευανάγνωστο πάτα κάθε τόσο το enter ώστε να γίνονται παράγραφοι. :wave2:

Σε pc δεν φαίνεται έτσι χαλια. Απο κινητό ειναι οντως άθλιο.
Θα το εχω στα υποψιν την επομενη φορα

[dumutrus]

Είσαι ωραίος προχώρα.

[astrea966]

εδω και 2 μερες εχει βγει στο δρομο το ΧΤ και χθες βρηκα τον χρονο να το ψιλοκαθαρισω και να βγαλω μερικες φωτογραφιες με το τελικο αποτελεσμα.
δεν ξερω κατα ποσο ειναι ικανοποιητικες αλλα ποτε δεν ημουν της φωτογραφιας.

452224

452225

452226

452227

[astrea966]

452228

452229

452230

452231

[astrea966]

στην παρακατω φωτο φαινεται πως αλλαζει το χρωμα οταν πεφτει το φως του ηλιου πανω της.

452232

αυτες ειναι οι παλιες φυσουνες.θυμαστε πως ηταν. η φωτογραφια τις αδικει

452233

[karellen]

Κόσμημα :beer:

[astrea966]

τελικα καταφεραμε να προσαρμοσουμε το εργοστασιακο προστατευτικο στον καινουργιο λαιμο της εξατμισης.
οι βασεις των πισω μαρσπιε ειναι αλουμινενιες και επελεξα να μην βαφουν.καθαριστηκαν και ξαναμπηκαν πανω

452234

452235

452236

452237

[astrea966]

μπορει καποιος να μου πει τον λογο υπαρξης των θερμοσυστελομενων που υπηρχαν στα σωληνακια φρενων;

452238

452239

452240

[astrea966]

εδω φαινεται το τελικο αποτελεσμα της βαφης των διακοπτων απο εμενα.μια χαρα θεωρω οτι εγιναν αν συγκριθουν με το πως ηταν.


452241

452242

[astrea966]

ο νεος λαιμος ειναι πιο χοντρος απο τον εργοστασιακο.
χρειαστηκε να παω σε εξατμισα για να ανοιξει το τελικο ωστε να χωρεσει ο λαιμος, αλλα η ο νεος λαιμος ειναι πιο κοντος η ανοιξε το τελικο περισσοτερο και τον εσπρωξε πιο μεσα με το αποτελεσμα που φαινεται στην εικονα.
ισως μπω στη διαδικασια καποιο στιγμη να το τραβηξω λιγο πιο εξω να δω αν χανει.

452243

[astrea966]

κατα τα λεγομενα του φανοποιου στο καλαμι ειχε αρχισει να "ψωριαζει" το μεταλο στο σημειο αυτο γι'αυτο και το τελικο αποτελεσμα ειναι ετσι

452244

452245

[astrea966]

αγοραστηκε και το στηριγμα της ντιζας που ουτε καν ηξερα οτι υπηρχε κατι τετοιο οσα χρονια εχω τη μηχανη.

452246

[doctor_john]

Ωραίο! καλά χιλιόμετρα!

[astrea966]

θα βαλω καποια στιγμη παλι το καλυμα του τεποζιτου και εχει μεινει ακομα η αλλαγη του καλυματος της σελας.
ο λογος που δεν το εχω κανει ακομα ειναι γιατι ψαχνω τροπους προστασιας της απο τις γατες της γειτονιας.
ανεβαινουν πανω και καρφωνουν τα νυχια τους.αν εχετε καποια προταση εκτος απο καλυμα για τη μηχανη που δεν κανει καμια διαφορα αφου και αυτο το σκιζουν ειναι ευπροσδεκτη.

452247

[ΓιώργοςΤΤ]

Πιο καλό και από καινούργιο! Ένα FCR θέλεις τώρα!

[PaNick67]

θα βαλω καποια στιγμη παλι το καλυμα του τεποζιτου και εχει μεινει ακομα η αλλαγη του καλυματος της σελας.
ο λογος που δεν το εχω κανει ακομα ειναι γιατι ψαχνω τροπους προστασιας της απο τις γατες της γειτονιας.
ανεβαινουν πανω και καρφωνουν τα νυχια τους.αν εχετε καποια προταση εκτος απο καλυμα για τη μηχανη που δεν κανει καμια διαφορα αφου και αυτο το σκιζουν ειναι ευπροσδεκτη.

452247

Σαν καινουργιο εγινε! ΝΑ το χαρεις!

Για την σελα η πιο απλη λυση, αγοραζεις μια σακουλα για μπαζα απο χρωματοπωλειο, την σκιζεις κατα μηκος και την φορας απο μπροστα προς τα πισω πιανοντας τις ακρες τις κατω απο την σελα, ή με ενα λαστιχο στο τελος της.

Οι γατες δεν αγαπουν το πλαστικο που κανει θορυβο και να ανεβουν ομως δεν θα περασουν τα νυχια τους στο καλυμμα

[astrea966]

Πιο καλό και από καινούργιο! Ένα FCR θέλεις τώρα!

καλο ακουγεται αλλα δεν ειμαι ιδιαιτερα φιλος του "πειραγματος".ασε που σκεφτομαι να βαλω την ταπα στο τελικο γιατι κοντεψαν να μου παρουν το διπλωμα προχθες.

[astrea966]

Σαν καινουργιο εγινε! ΝΑ το χαρεις!

Για την σελα η πιο απλη λυση, αγοραζεις μια σακουλα για μπαζα απο χρωματοπωλειο, την σκιζεις κατα μηκος και την φορας απο μπροστα προς τα πισω πιανοντας τις ακρες τις κατω απο την σελα, ή με ενα λαστιχο στο τελος της.

Οι γατες δεν αγαπουν το πλαστικο που κανει θορυβο και να ανεβουν ομως δεν θα περασουν τα νυχια τους στο καλυμμα

θα δω τι θα κανω.σε ενα τραπεζι που εχουμε εξω το οποιο εχει πλαστικο "τραπεζομαντηλο-μουσαμα" μια χαρα ανεβαινουν και κανουν το ιδιο.
ισως να μην ειναι θορυβωδες τι να πω.

[astrea966]

και μια το πλαστικο της εξατμισης εσωτερικα με το θερμοπροστατευτικο που εψαχνα.

452254

[Bowleno]

καλο ακουγεται αλλα δεν ειμαι ιδιαιτερα φιλος του "πειραγματος".ασε που σκεφτομαι να βαλω την ταπα στο τελικο γιατι κοντεψαν να μου παρουν το διπλωμα προχθες.

1ον, πολύ καλά κάνεις, 2ον, και πολύ καλά θα κάνεις! :D

[astrea966]

1ον, πολύ καλά κάνεις, 2ον, και πολύ καλά θα κάνεις! :D

θα διαφωνησω και θα συμφωνησω εν μερει στο θεμα της εξατμισης.μιλωντας προσωπικα για εμενα μονο, θα πω οτι δεν ειμαι απο τους τυπους που θελουν να ξεσηκωνουν τον κοσμο απ`οπου περνανε.
μεσα στην πολη κινουμαι στο "ρελαντι" πρωτον γιατι ειμαι τυπος που οδηγω σαν να μην με κυνηγανε και δευτερον γιατι ακριβως δεν θελω να ενοχλω.
θα μου πεις "τι την θες την εξατμιση τοτε;"
η απαντηση ειναι απλη. οταν κινουμαι εκτος πολεως και κατοικημενων περιοχων θελω να παιξω τις γκαζιες μου να γουσταρω θορυβο χωρις να ενοχλω κανενα.
ετσι μας προκυπτει το ερωτημα οτι πως ακριβως θα με ξεχωρισει εμενα η τροχαια απο ολους τους πιτσιρικαδες που κυκλοφορουν τσιτα με τα μπουρια τους ξεσηκωνοντας τους παντες;
ετσι το τελικο αποτελεσμα που προκυπτει ειναι οτι "μαζι με το βασιλικο ποτιζεται και η γλαστρα".

Υ.Γ. εχω ηδη μπει στην διαδικασια να βαλω κλαπετο στο λαιμο ωστε να το ανοιγοκλεινω κατα βουληση.

[astrea966]

και εδω θα αναφερω το συνολικο κοστος για να φτασει το ΧΤ στο τελικο αποτελεσμα που ειδατε.
οσον αφορα τη χρεωση των εργασιων οπως εχω ξαναπει ειμαστε "επαρχια" (μικροτερος ανταγωνισμος) με οτι αυτο συνεπαγεται στις τιμες.

ο μαγικος αριθμος ειναι: 3188 ευρω + οτι χρειαστει για την επιδιορθωση της σελας.

παρακατω ειναι μια λιστα με τα original ανταλλακτικα που αγορασα εγω.
τα περισσοτερα απο ιαπωνια και πολυ λιγα απο ελλαδα



Ρουμπινετο βενζινης 3FY-24500-01
Ποτηρακι υγρου φρενων 47X-25894-00
Λαστιχακι ποτηριου φρενων 2GU-25855-00
Λαστιχακι ποτηριου φρενων 360-25854-01
Βιδα μπροστα τρομπας φρενων 90401-10159
Στηριγμα ντιζων κατω 3TB-2331E-00
Λαστιχο κοντερ 5Y1-83513-00
Λαστιχο στροφομετρου 5Y1-83541-00
Αυτοκολλητο τεποζιτου Χ2 99236-00160 ---99246-00160
Αυτοκολλητο αεραγωγων Χ2 4PT-24161-60
Σινεμπλοκ καπακιου τεποζιτου Χ2 90480-13428
Ροδελα βασης μανετας συμπλ.Χ2 92907-05100
Σινεβλοκ πλαινων καπακιων Χ2 90480-01401 -- 90480-01141
Βιδα τιμονοπλακας Χ4 95027-08040
Βιδα γκαζιερας κατω Χ1 98517-05020 -- 98507-05020
Βιδα γκαζιερας πανω Χ1 98507-05025
Βιδες μαρσπιε Χ4 90105-10285 ---95817-10025
παξιμαδια τεποζιτου Χ6 90179-05849 -- 90179-05523
Ντιζα συμπλεκτη 4PT-26335-00
Ακτινες πισω τροχου 3TB-25304-00
Βιδες χειριστηριου αριστερα Χ2 98507-05020 --98517-05020
Βιδες τιμονιου Χ4 95827-08035
Βιδα γεφυρας καλαμιων Χ4 95821-08055--95817-08055
Παξιμαδι γεφυρας καλαμιων Χ4 95701-08500 --95704-08500
Συρματοσκοινο γκαζιου 4PT-26302-01
Κοκαλο γκαζιου 1RF-26243-00
Σινεμπλοκ φαναριου Χ3 90480-14102 -- 90480-14023
Βιδες χειρολαβων Χ4 92017-08050
Ροδελα βασης κοντερ Χ4 90201-05033
Σινεμπλοκ βασης κοντερ Χ4 1M1-83526-00
Βιδα μασκας φαναριου Χ1 90149-06263οκ
Ροδελα μπροστα φτερου Χ4 90387-06681
Βιδα μπροστα φτερου Χ4 90119-06097 - 90119-06172
Ροδελα πλαινου καπακιου Χ1 90201-06055
Βιδα πλαινου καπακιου Χ1 98907-06020-- 90149-06200
κολαρο πλαινου καπακιου Χ1 90387-06026
Βιδα καπακιου μπαταριας Χ1 90149-06223
Κολαρο καπακιου μπαταριας Χ1 90387-07717
Βιδα πισω φτερου Χ2 95027-06016 - 90105-06696
κυλινδρος πισω φτερου Χ2 90387-06372
Φτερο μπροστα 3RW-21511-B0 οκ
Ροδελα τεντωτηρα αλυσιδας 90201-08753 – 90201-081R9
Κυλινδρος τεντωτηρα αλυσιδας 4V4-22184-00
Τεντωτηρας αλυσιδας 3TB-22178-00
Βιδα τεντωτηρα αλυσιδας 95027-08016
Τεντωτηρας αλυσιδας πανω 30X-22178-00
Κυλινδρος πανω τεντωτηρα 4V4-22184-00
Οδηγος ντιζας κοντερ 3LD-23318-00
Βιδα οδηγου ντιζας 98507-05020 – 98517-05020
Ροδελα οδηγου ντιζας 92907-05600
Παξιμαδι οδηγου ντιζας 95307-05600 – 95317-05600
Στηριγμα καλωδιων 90464-20191
Οδηγος σταντ 1TX-27351-00
Ελατηριο σταντ 90506-26225
Ελατηριο σταντ 2 90506-18224
Ξυστρα καλαμιου Χ2 43F-23144-10
Τσιμουχα καλαμιου Χ2 3BN-23145-00 – 3SP-23145-L0
Βιδα καπακιων κινητηρα Χ3 90110-06138
Βιδα καπακιων κινητηρα Χ14 91317-06025
Βιδα καπακιων κινητηρα Χ4 91317-06035
Βιδα καπακιων κινητηρα Χ2 91317-06050
Βιδα λαιμου εξατμισης Χ4 90179-06668
Λαστιχο λεβιε ταχυτητων 1W6-18113-00
Βιδα καπακιου φιλτρου λαδιου 90109-06419
Βιδα καπακιου φιλτρου λαδιου 91317-06080
Βιδα εξαερωσης φιλτρου λαδιου 90149-05110
Ροδελα εξαερωσης φιλτρου λαδιου 90430-05126
Βιδα αεραγωγων Χ6 90149-05299
Δεματικα X4 437-83936-01
Οδηγος αλυσιδας 38v-22199-00
Βιδες ποδιας Χ4 95827-06025 - 95817-06025
Οδηγος βιδας ποδιας Χ4 90387-07391
Βιδες τρομπας μπροστα Χ2 95027-06025
Σετ επισκευης μπροστα τρομπας 3tb-w0041-00 -- 23l-w0041-00
Ελατηριο ποδοφρενου 90508-14352
Ασφαλεια γραναζιου 90215-23265
Αφρωδη πλαινων πλαστικων Χ2 4pt-21717-00

κοστος των παραπανω ειναι 88 ευρω απο ελλαδα και 888 απο ιαπωνια.
τα ποσα αυτα περιλαμβανουν και τα κοστη μεταφορικων και τυχον τελωνειακων χρεωσεων.

[astrea966]

ακολουθουν διαφορα αλλα που αγοραστηκαν η επιδιορθωθηκαν.


Led φλας + βαφη για διακοπτες 22,00
Καλυμμα εξατμισης 11,00
Λαιμος εξατμισης 170
Λασπωτηρας 22,00
Δαγκανα πισω 75,00
Σωληνακια φρενων 89,00
Γαλβανισμα +μεταφορικα 38,00
Θερμοπροστασια 20,00


και παμε στα χοντρα τωρα.
τα γραφω οπως μου τα ειπε.


Φανοποιος
240 HΛEKTPOΣTATIKH + 30 METAΦOPIKA
70 YAΛOBOΛH + 20 ΓIA TO NTEΠOZITO
450 +80 ΓIA KOΛΛHMA TPYΠAΣ NTEΠOZITOY KAI ΔIΠΛO AΣTAPI ΣTA ΠΛAΣTIKA
ΣYNOΛO 890





Λαστιχα 240 + 20 Σαμπρελες και φακαρολες.(pirelli mt60).
δεν βρεθηκε πισω 120/90-17 οποτε μπηκε εναλλακτικα 130/80-17.

Μηχανικος:

πηρε 615 ευρω. στην τιμη αυτη περιλαμβανεται η εργασια του με οτι αυτο συνεπαγεται.

σερβις (λαδια.φιλτρο λαδιου,μπουζι, νεες φλατζες οπου χρειαστηκαν,επιδιορθωση πλεξουδας, αντικατασταση φισων που εσπασαν λογω παλαιοτητας.
ρελε για τα λεντ φλασακια και μια αντισταση επιπλεον γιατι δεν λειτουργουσαν σωστα, και καποιες βιδουλες - ασφαλειες που χρειαστηκαν αλλαγη.
λυσιμο καλαμιων και αλλαγη λαδιων και οτι αλλο γενικα εκανε.
στην παραπανω τιμη περιλαμβανονται τα εξης:

ρουλεμαν λαιμου
ρουλεμαν ψαλιδιου
ακτινες μπροστινου τροχου ( οι πισω αγοραστηκαν γνησιες απο εμενα.μπροστινες δεν υπηρχαν οποτε aftermarket).
μεταφορικα για αποστολη ζαντων για πλεξιμο και ακτινολογηση.

συνολο 3188.

δεν ξερω αν ξεχασα τιποτα. θα δειξει.
καθε σχολιο ευπροσδεκτο.

[Bowleno]

ακολουθουν διαφορα αλλα που αγοραστηκαν η επιδιορθωθηκαν.


Led φλας + βαφη για διακοπτες 22,00
Καλυμμα εξατμισης 11,00
Λαιμος εξατμισης 170
Λασπωτηρας 22,00
Δαγκανα πισω 75,00
Σωληνακια φρενων 89,00
Γαλβανισμα +μεταφορικα 38,00
Θερμοπροστασια 20,00


και παμε στα χοντρα τωρα.
τα γραφω οπως μου τα ειπε.


Φανοποιος
240 HΛEKTPOΣTATIKH + 30 METAΦOPIKA
70 YAΛOBOΛH + 20 ΓIA TO NTEΠOZITO
450 +80 ΓIA KOΛΛHMA TPYΠAΣ NTEΠOZITOY KAI ΔIΠΛO AΣTAPI ΣTA ΠΛAΣTIKA
ΣYNOΛO 890





Λαστιχα 240 + 20 Σαμπρελες και φακαρολες.(pirelli mt60).
δεν βρεθηκε πισω 120/90-17 οποτε μπηκε εναλλακτικα 130/80-17.

Μηχανικος:

πηρε 615 ευρω. στην τιμη αυτη περιλαμβανεται η εργασια του με οτι αυτο συνεπαγεται.

σερβις (λαδια.φιλτρο λαδιου,μπουζι, νεες φλατζες οπου χρειαστηκαν,επιδιορθωση πλεξουδας, αντικατασταση φισων που εσπασαν λογω παλαιοτητας.
ρελε για τα λεντ φλασακια και μια αντισταση επιπλεον γιατι δεν λειτουργουσαν σωστα, και καποιες βιδουλες - ασφαλειες που χρειαστηκαν αλλαγη.
λυσιμο καλαμιων και αλλαγη λαδιων και οτι αλλο γενικα εκανε.
στην παραπανω τιμη περιλαμβανονται τα εξης:

ρουλεμαν λαιμου
ρουλεμαν ψαλιδιου
ακτινες μπροστινου τροχου ( οι πισω αγοραστηκαν γνησιες απο εμενα.μπροστινες δεν υπηρχαν οποτε aftermarket).
μεταφορικα για αποστολη ζαντων για πλεξιμο και ακτινολογηση.

συνολο 3188.

δεν ξερω αν ξεχασα τιποτα. θα δειξει.
καθε σχολιο ευπροσδεκτο.

Με αυτό το κόστος έπαιρνες πένα ΧΤ 660 και είχες και ρέστα....γνώμη μου. Από την άλλη, πάλι, ξέρεις ότι έχεις "καινούργιο" μηχανάκι, το γνωρίζεις κ.λ.π.
Φαντάζομαι, αυτά τα χρήματα δόθηκαν σε (αρκετό) βάθος χρόνου, έτσι;

[astrea966]

Με αυτό το κόστος έπαιρνες πένα ΧΤ 660 και είχες και ρέστα....γνώμη μου. Από την άλλη, πάλι, ξέρεις ότι έχεις "καινούργιο" μηχανάκι, το γνωρίζεις κ.λ.π.
Φαντάζομαι, αυτά τα χρήματα δόθηκαν σε (αρκετό) βάθος χρόνου, έτσι;

Δεν γνωριζω την αξιοπιστια του 660 και την χρηση που θα είχε.επισης μ'αρεσει η απλοτητα του καρμπυρατερ οποτε οσο μπορω θα αποφευγω τα ψεκαστα
Για την ωρα και οι τρεις μηχανες μου ειναι καρμπυρατερατες με την νεωτερη να ειναι του 2007.
Εξάλλου τη δική μου την γνωριζω και ξερω αν εχει καποιο θεμα και τι χρειαζεται.
Σεβαστη η γνωμη σου αλλα αν υπηρχε μια περιπτωση να πάρω αλλη θα πηγαινα σε δικυλινδρο.το σκεφτομουν παλιοτερα αλλα τελικα αποφασισα να το κρατησω.
Οσον αφορα το κοστος τα ανταλλακτικά τα μαζευα απο τον περσινό Ιούνιο.
Τα υπόλοιπα ομως εξοφληθησαν μεσα στον Μάρτιο- Απρίλιο.

[Bowleno]

Δεν γνωριζω την αξιοπιστια του 660 και την χρηση που θα είχε.επισης μ'αρεσει η απλοτητα του καρμπυρατερ οποτε οσο μπορω θα αποφευγω τα ψεκαστα
Για την ωρα και οι τρεις μηχανες μου ειναι καρμπυρατερατες με την νεωτερη να ειναι του 2007.
Εξάλλου τη δική μου την γνωριζω και ξερω αν εχει καποιο θεμα και τι χρειαζεται.
Σεβαστη η γνωμη σου αλλα αν υπηρχε μια περιπτωση να πάρω αλλη θα πηγαινα σε δικυλινδρο.το σκεφτομουν παλιοτερα αλλα τελικα αποφασισα να το κρατησω.
Οσον αφορα το κοστος τα ανταλλακτικά τα μαζευα απο τον περσινό Ιούνιο.
Τα υπόλοιπα ομως εξοφληθησαν μεσα στον Μάρτιο- Απρίλιο.

Μια χαρά σκυλί είναι το μοτέρ του 660, το είχα 11 χρόνια στον...Πήγασο.
Σεβαστή η γνώμη σου, εννοείται.
Να το χαρείς όσο δεν παίρνει! :beer:

[SeniorCanardo]

Μπράβο, πάρα πολύ ωραίο!!!
Να το χαρείς και να το βολτάρεις όσο μπορείς περισσότερο!!!
:beer: :beer: :beer:

Στο θερμοπροστατευτικο, πήγες σε λύση σαν αυτές που σου πρότεινα ή έκανες κάτι άλλο;
Δώσε καμιά πληροφορία γιατί θα το χρειαστώ και εγώ, λίαν συντόμως.

[2stroker]

Μπιμπελο το κανες!! καλους δρόμους να χεις φιλε! :beer:

[astrea966]

Μπράβο, πάρα πολύ ωραίο!!!
Να το χαρείς και να το βολτάρεις όσο μπορείς περισσότερο!!!
:beer: :beer: :beer:

Στο θερμοπροστατευτικο, πήγες σε λύση σαν αυτές που σου πρότεινα ή έκανες κάτι άλλο;
Δώσε καμιά πληροφορία γιατί θα το χρειαστώ και εγώ, λίαν συντόμως.

αυτα που μου προτεινες δεν μπορουσα να τα βρω εδω και απο λιγο ψαξιμο που εριξα ηταν πολυ χοντρα για την δουλεια που τα ηθελα.(5-10mm).
βρηκα και πηρα απο καταστημα που ασχολειται με βελτιωσεις αυτοκινητων.

[doctor_john]

Επωνυμία; τιμή;
έχω φιλτροκούτι στα κάρβουνα, μην παρεξηγείς :lol:

[astrea966]

Επωνυμία; τιμή;
έχω φιλτροκούτι στα κάρβουνα, μην παρεξηγείς :lol:

δεν εχω σκοπο να το κρατησω για μενα μονο.
απλα δεν ηξερα αν θεωρειται διαφημιση γι`αυτο και το εστειλα με pm στον προηγουμενο ενδιαφερομενο.
το παραθετω παρακατω για οποιον ενδιαφερεται. εχει διαφορα μεγεθη αναλογα την αναγκη και το βαλαντιο.
ειναι και αρκετα λεπτο.

https://srptuning.gr/proion/thermomonotiko-kalymma-aluminized-silica-13-thickness/

[dumutrus]

Μπράβο ωραία δουλεία να το χαίρεσαι με πολλά και ασφαλή χιλιόμετρα.

[astrea966]

παρουσιαστηκε μια μικρη διαρροη απο τον ατερμονα του στροφομετρου με αποτελεσμα να τρεχει το λαδι πανω στις ψυκτρες του κυλινδρου και να σταζει στο λαιμο της εξατμισης.αλλαχτηκε το o-ring και ειναι ετοιμο.

παρακατω το λαδι που "λιμναζει"

452640


εδω η διαδρομη του λαδιου


452638


και εδω το αποτελεσμα της διαδικασιας αυτης.


452641

[astrea966]

μετα απο προσφατο τροχονομικο ελεγχο και απειλη αφαιρεσης διπλωματος για ευλογο χρονικο διαστημα αναγκαστηκα να προβω σε μερικες αλλαγες στο πισω μερος.(αν ηταν αλλη περιοδος δεν θα εδινα σημασια αλλα τωρα η αφαιρεση διπλωματος σημαινει αυτοματα απωλεια εργασιας. οδηγος τουριστικου λεωφορειου εδω).
επειδη η πινακιδα του υπουργειου ειναι τεραστια κοπηκε οσο γινοταν περιμετρικα να μικρυνει λιγο σε μεγεθος αλλα ακομα και ετσι ηταν τεραστια για το πισω φτερο που ειχα,
οποτε αγοραστηκε νεο κωλοφαναρο και βαση πινακιδας τα οποια προσαρμοστηκαν ωστε να ειναι οσο το δυνατον πιο διακριτικα.
μπηκε και ταπα στο τελικο μεχρι να δω τι θα κανω με το μηχανισμο κλαπετου που θελω να βαλω. το μεγαλο προβλημα τωρα ειναι οτι εχω παρατηρησει οτι πιθανοτατα λογω των νεων λαιμων εχει χασει η μοτοσυκλετα ροπη χαμηλα και αναγκαζομαι να πηγαινω με μια κατω στα σημεια που συνηθως ημουν με μια πανω ανετα και απροβληματιστα
και δευτερον η ταπα μπουκωνει αρκετα την εξατμιση (ακουγεται σαν εργοστασιακη τωρα) με αποτελεσμα η αποδοση πανω απο τις 3-3500 στροφες απλα δεν υπαρχει.ζοριζεται να σηκωσει στροφες και απλα δεν παει. εχω καταληξει να οδηγω παπακι στο θεμα της αποδοσης.


452784



452785

παρακατω φαινεται η βαση που φτιαχτηκε για να προσαρμοστει το φαναρι


452786



452787


εδω φαινεται και η ταπα της εξατμισης και το αμφιβολου αισθητικης τελικο αποτελεσμα.


452788



452789

[ΓιώργοςΤΤ]

Οι λαιμοί καλοί φαίνονται, η διάμετρος από εκεί και πίσω μου φαίνεται μεγάλη. Μέτρα με ένα παχύμετρο και πες μου πόσα χιλιοστά είναι. Καρμπυρατέρ φίλτρο είναι εργοστασιακά; Το υπόλοιπο μοτέρ;

[doctor_john]

Θέλει λίγο ψάξιμο με τον σιγαστήρα, μπαίνει και προς τον κινητήρα πριν το τελικό, μπαίνει και προς τα πίσω πριν το τελικό. (https://www.skroutz.gr/c/1255/eksatmiseis-motosykletas/f/1380871/sigastires-exatmiseon.html)
(ενδεικτικά χαμηλά στην σελίδα έχει τον τύπο που αναφέρομαι)

Το μήκος που χρειάζεται είναι μεγαλύτερο από αυτό που θα βάζαμε μετά το τελικό προς τον κινητήρα.

Αφαιρεί αρκετά τις ενοχλητικές (υψηλές ή μεσαίες) συχνότητες και κατεβάζει το σύνολο των db.

σίγουρα θα δεις καλύτερη λειτουργία από ελεύθερο χαμηλά.

Με αυτόν που δείχνω θα έχεις έναν τυπικό σιγαστήρα που δεν εμποδίζει και που σου επιτρέπει
αν θες να το ψάξεις, μεταβάλλοντας λίγο αυτόν ή φτιάχνοντας ένα αντίγραφό του όπως νομίζεις.

Πρόσφατα κατέληξα πως για χρήση μετά το τελικό, προτιμώ να έχει μήκος
να είναι φραγμένη η οπή του σωλήνα με ημισφαίριο* ενώ έχω όμοιες τρύπες κατα μήκος του
μόνο πάνω και κάτω που "κοιτάνε" το μεγαλύτερο φάρδος του τελικού (είναι οβάλ τα δικά μου).

* τα καυσαέρια που έρχονται από τον κινητήρα δεν έχουν άμεση οδό διαφυγής από το κέντρο του σιγαστήρα,
έχουν όμως το εμβαδό που χρειάζονται στις τρύπες κατά μήκος.
Ότι βγαίνει είναι μόνο από ανακλάσεις στο μεγαλύτερο πλάτος του τελικού με ότι σημαίνει αυτό για την
εξασθένιση των υψηλών συχνοτήτων που ενοχλούν.

[astrea966]

Οι λαιμοί καλοί φαίνονται, η διάμετρος από εκεί και πίσω μου φαίνεται μεγάλη. Μέτρα με ένα παχύμετρο και πες μου πόσα χιλιοστά είναι. Καρμπυρατέρ φίλτρο είναι εργοστασιακά; Το υπόλοιπο μοτέρ;

διαμετρος λαιμου στην εξαγωγη ειναι 31χλσ και στο τελος ειναι 45χλσ. κινητηρας - καρμπυρατερ και φιλτρο ολα μαμα.

[astrea966]

παρακατω η ταπα που εχω για την ωρα. διαμετρος εξαγωγης τελικου 45χλσ.


452790


452791

[ΓιώργοςΤΤ]

31 είναι η εργοστασιακή διάμετρος. Άρα αποκλείεται να χάνεις από εκεί. Έλεγξε την μεμβράνη του αριστερού όπως καβαλάς καρμπυρατέρ.

[doctor_john]

Δουλεύει οκ; είναι σαν να κλείνεις την εξαγωγή με το χέρι. Δεν έχω ξαναδεί, μοιάζει με εξάρτημα από αυτοκίνητο.
Χρειάζεται να έχεις διαθέσιμο το εμβαδό που εκμεταλλεύεται στις υψηλές στροφές και αποδίδει (έστω η διάμετρος που έχεις ελεύθερο)
αλλά με στροφές και αντανακλάσεις.

Με αυτό που δείχνεις επιτρέπεις όλη την ροή όπως πριν και του φράζεις την έξοδο σε μεγάλο ποσοστό.
Θα μπορούσαμε να πούμε πως χρειάζεται μεγαλύτερες τρύπες και ίσως βλέπαμε κάποια διαφορά με λίγο μεγαλύτερες
αλλά θα φτάσουμε γρήγορα το σημείο που οι τρύπες θα είναι τόσο μεγάλες που δεν θα προκαλούν κάποια διαφορά
αν τις έχουμε ή όχι.

[astrea966]

31 είναι η εργοστασιακή διάμετρος. Άρα αποκλείεται να χάνεις από εκεί. Έλεγξε την μεμβράνη του αριστερού όπως καβαλάς καρμπυρατέρ.

θα το κανω με την πρωτη ευκαιρια λογω δουλειας αλλα πριν μπει ο λαιμος πανω δεν ειχα θεμα.και δεν νομιζω να ειναι το θεμα της ταπας που εχω βαλει γιατι παλιοτερα που την ειχα δοκιμασει μου εδινε χαμηλα λιγο παραπανω νευρο αλλα ο λογος που δεν την ειχα βαλει ηταν οτι δεν πηγαινε ψηλα.

[astrea966]

Δουλεύει οκ; είναι σαν να κλείνεις την εξαγωγή με το χέρι. Δεν έχω ξαναδεί, μοιάζει με εξάρτημα από αυτοκίνητο.
Χρειάζεται να έχεις διαθέσιμο το εμβαδό που εκμεταλλεύεται στις υψηλές στροφές και αποδίδει (έστω η διάμετρος που έχεις ελεύθερο)
αλλά με στροφές και αντανακλάσεις.

Με αυτό που δείχνεις επιτρέπεις όλη την ροή όπως πριν και του φράζεις την έξοδο σε μεγάλο ποσοστό.
Θα μπορούσαμε να πούμε πως χρειάζεται μεγαλύτερες τρύπες και ίσως βλέπαμε κάποια διαφορά με λίγο μεγαλύτερες
αλλά θα φτάσουμε γρήγορα το σημείο που οι τρύπες θα είναι τόσο μεγάλες που δεν θα προκαλούν κάποια διαφορά
αν τις έχουμε ή όχι.


ακουγεται φιμωμενο.ειναι και "σφιχτο" στο δουλεμα του. την εχει φτιαξει εξατμισας την ταπα αυτη, δεν ειναι του εμποριου.
δεν θελω να μεγαλωσω τις τρυπες γιατι οπως ειπες στο τελος θα ειναι δωρο-αδωρο η τοποθετηση της

[Sotirisxt]

μετα απο προσφατο τροχονομι ελεγχο και απειλη αφαιρεσης διπλωματος για ευλογο χρονικο διαστημα αναγκαστηκα να προβω σε μερικες αλλαγες στο πισω μερος.(αν ηταν αλλη περιοδος δεν θα εδινα σημασια αλλα τωρα η αφαιρεση διπλωματος σημαινει αυτοματα απωλεια εργασιας. οδηγος τουριστικου λεωφορειου εδω).
επειδη η πινακιδα του υπουργειου ειναι τεραστια κοπηκε οσο γινοταν περιμετρικα να μικρυνει λιγο σε μεγεθος αλλα ακομα και ετσι ηταν τεραστια για το πισω φτερο που ειχα,
οποτε αγοραστηκε νεο κωλοφαναρο και βαση πινακιδας τα οποια προσαρμοστηκαν ωστε να ειναι οσο το δυνατον πιο διακριτικα.
μπηκε και ταπα στο τελικο μεχρι να δω τι θα κανω με το μηχανισμο κλαπετου που θελω να βαλω. το μεγαλο προβλημα τωρα ειναι οτι εχω παρατηρησει οτι πιθανοτατα λογω των νεων λαιμων εχει χασει η μοτοσυκλετα ροπη χαμηλα και αναγκαζομαι να πηγαινω με μια κατω στα σημεια που συνηθως ημουν με μια πανω ανετα και απροβληματιστα
και δευτερον η ταπα μπουκωνει αρκετα την εξατμιση (ακουγεται σαν εργοστασιακη τωρα) με αποτελεσμα η αποδοση πανω απο τις 3-3500 στροφες απλα δεν υπαρχει.ζοριζεται να σηκωσει στροφες και απλα δεν παει. εχω καταληξει να οδηγω παπακι στο θεμα της αποδοσης.


452784



452785

παρακατω φαινεται η βαση που φτιαχτηκε για να προσαρμοστει το φαναρι


452786



452787


εδω φαινεται και η ταπα της εξατμισης και το αμφιβολου αισθητικης τελικο αποτελεσμα.


452788



452789

Ωραίο το κωλοφαναρο από Cbr το ίδιο έχω βάλει και εγώ και είναι μια χαρά εδώ και 3 χρόνια..

[astrea966]

επανερχομαι μετα απο καιρο για ενημερωση.τελικα η διαρροη που ειχα αναφερει σε προηγουμενο post απο τον ατερμονα του στροφομετρου καταληξε να ειναι απο το καπακι της κεφαλης στο σημειο που εφαπτεται με το καπακι του ατερμονα.μετα απο μερικες δοκιμες μηπως και γλυτωναμε το ανοιγμα λογω του φοβου μην "σπασει" η βαφη ανοιχτηκε μπηκε νεα φλατζοκολλα και κλειστηκε παλι. ο μηχανικος αφησε μια μικρη ποσοτητα να βγει εξωτερικα ωστε να καλυψει το χρωμα στις ακρες του μεταλου σαν επιπλεον προστασια.φαινεται και στην παρακατω φωτο. μετα απο αυτο λυθηκε το προβλημα.

454047

[astrea966]

στο θεμα της εξατμισης τωρα.μετα απο ψαξιμο και αναμονη τελικα τοποθετηθηκε ο μηχανισμος του κλαπετου στην εξατμιση. το τελικο ανοιχτηκε γιατι χρειαζοταν γεμισμα και φτιαχτηκε ο μηχανισμος του κλαπετου ο οποιος κολληθηκε στο τελικο γιατι ο λαιμος του εσωτερικα ηταν σε κακη κατασταση και δεν μπορουσε να τοποθετηθει στη μικρη προεκταση που μπαινει στον λαιμο. τωρα ολα ειναι οκ. σαν λειτουργια καταλαβαινετε πως ειναι.δεν ειναι σιγαστηρας αλλα ειναι για περιορισμενη χρηση οταν χρειαστει.


454049


454050


454051

[doctor_john]

exup είναι αυτό; Υπάρχει σαν ανταλλακτικό στους εξατμισαδες;