DUCATI DESERT X RALLY!

[taxydromos]

Κουκλάρα! Τι mv Agusta, moto guzzi, kinezies...klp
Αν είχα το μαρούλι θα την αγόραζα για το κέφι μόνο..
447926

2024 Ducati DesertX Rally Specs
MSRP: $22,995
Engine: Testastretta 11° desmodromic, liquid-cooled V-twin; 4 valves/cyl.
Displacement: 937cc
Bore x Stroke: 94.0 x 67.5mm
Compression Ratio: 13.3:1
Transmission/Final Drive: 6-speed/chain
Claimed Horsepower: 110 hp @ 9,250 rpm
Claimed Torque: 68 lb.-ft. @ 6,500 rpm
Fuel System: Bosch electronic fuel injection w/ 53mm throttle bodies, ride-by-wire
Clutch: Wet, multiplate slipper and self-servo; hydraulic actuation
Frame: Tubular steel trellis
Front Suspension: KYB 48mm upside-down fork, fully adjustable; 9.8 in. travel
Rear Suspension: KYB monoshock, fully adjustable, remote preload adjustable; 9.4 in. travel
Front Brake: Radial-mount Brembo Monoblock 4-piston caliper, dual 320mm semi-floating discs w/ Bosch Cornering ABS
Rear Brake: Brembo floating 2-piston caliper, 265mm disc w/ Bosch Cornering ABS
Wheels, Front/Rear: Spoked; 21 x 2.15 in. / 18 x 4.0 in.
Tires, Front/Rear: Pirelli Scorpion Rally STR; 90/90-21 / 150/70R-18
Rake/Trail: 27.6°/4.8 in.
Wheelbase: 64.0 in.
Ground Clearance: 11.0 in.
Seat Height: 35.8 in.
Fuel Capacity: 5.5 gal.
Claimed Curb Weight: NA
Contact: ducati.com
:beer:

[doctoras]

και εγώ συμφωνώ, το πιο όμορφο όλων

[GogosLux]

Ωραίο αλλά με ξενίζει απο την θέση οδηγου και πίσω που σαν ο σχεδιαστής να βαρέθηκε να συνεχίσει και το έληξε - ξερω έχει γίνει κλισσέ αλλά αυτη ειναι η εικόνα που βλέπω ;)

[stefanos]

Το πίσω μισό είναι δυσανάλογα λεπτό, άδειο, ξενίζει.
Βέβαια με τις ανάλογες βάσεις για βαλίτσες θα γεμίσει.
Εδώ που τα λέμε εκεί κανονικά μπαίνουν τα πίσω ντεπόζιτα για τις περιπέτειες στην έρημο.
Μακράν το ωραιότερο στην κατηγορία EVER.

[pektis]

Θυμιζει το παλιο Africa 750 λιγο, αλλά ειναι πολυ ομορφο σε σχεση με τα υπολοιπα της κατηγοριας...

[GogosLux]

Το πίσω μισό είναι δυσανάλογα λεπτό, άδειο, ξενίζει.
Βέβαια με τις ανάλογες βάσεις για βαλίτσες θα γεμίσει.
Εδώ που τα λέμε εκεί κανονικά μπαίνουν τα πίσω ντεπόζιτα για τις περιπέτειες στην έρημο.
Μακράν το ωραιότερο στην κατηγορία EVER.

Συμφωνώ αλλά πόσοι / ποιοι θα βαλουν πισω ντεπόζιτα πόσο μαλλον να πάνε στην έρημο :lol:

Τώρα οτι η Ducati χρεώνει τόσα και πιανει την ουρά με πλαστικά δεματικά και η σέλα τρεμοπέζει σαν ιδιοκαταστευή απλά λέγεται MARKETING !!!

[Panos76]

Το βρίσκω λίγο άκυρο όλο το πίσω μέρος - ειδικά η σέλα.. τα μεγάλα γραφικά.

Σαν xlr του 80, σαν το ΧΤ του Rambo, γενικά μία όχι και τόσο επιτυχημένη μεταφορά των 80ς στο σήμερα.

[motojojo]

Συμφωνώ αλλά πόσοι / ποιοι θα βαλουν πισω ντεπόζιτα πόσο μαλλον να πάνε στην έρημο :lol:

Τώρα οτι η Ducati χρεώνει τόσα και πιανει την ουρά με πλαστικά δεματικά και η σέλα τρεμοπέζει σαν ιδιοκαταστευή απλά λέγεται MARKETING !!!

Αν θυμάμαι καλά την ντουκάτι γερμανοί (VW) δεν την αγόρασαν και την εχουν ακόμη; Οπότε καμία έκπληξη.

[taxydromos]

εντάξει μη την κρίνετε σαν μοτο ταξιδιού, είναι race bike με αγωνιστική σέλα, minimun για το βάρος και full customized! Όλες σχεδόν οι adv moto είναι πλέον ογκώδεις, χαμηλές και μπροστά θυμιζουν τουριστικά custom.. εξαίρεση το tenere που έκλεψε τα ντεπόζιτα της ktm!
:p

http://https://youtu.be/uThThQ_KbaE?si=eCpXZ4v9nqBl_0xH (https://youtu.be/uThThQ_KbaE?si=eCpXZ4v9nqBl_0xH)

[Coyote.V]

Είναι φανερός ο πιο off χαρακτήρας για τουρινκ υπάρχει το multi.

[taxydromos]

Σωστά και όχι η enduro έκδοση που αποδείχτηκε πατάτα!
Πλέον σπανίζουν τα 2κύλινδρα πραγματικά adventure, το μάρκετινγκ των εταιρειών μας οδήγησε στις χαμηλές, γκλάμουρ, πανάκριβες, με περιττά άλογα μοτο..
βούτυρο στο ψωμί των Ασιατών

[doctor_john]

https://youtu.be/SpDGlssU9Kw?si=AbqbRzuX38DS8ACo

καιρό είχα να δω δύο φορές στην σειρά βίντεο..

υγ: είναι και παραπάνω, σόρυ..

[taxydromos]

Με λύπη αναφέρω ότι πιθανόν η ktm θα χάσει τα σκήπτρα στις adventure +1000 αφού προσανατολίστηκε περισσότερο στις πωλήσεις..
Ducati, Triumph παράγουν rally moto πολύ ανταγωνιστικές πλέον..

[stefanos]

Με λύπη αναφέρω ότι πιθανόν η ktm θα χάσει τα σκήπτρα στις adventure +1000 αφού προσανατολίστηκε περισσότερο στις πωλήσεις..
Ducati, Triumph παράγουν rally moto πολύ ανταγωνιστικές πλέον..

Εδώ που τα λέμε ποιός χρειάζεται μια τέτοια μοτοσυκλέτα...
Πολύ ειδική η χρήση.

[taxydromos]

Έχεις δίκιο, τα 700 - 900 έχουν πάρει τη θέση των 'μεγάλων' πλέον..
Όμως τα κυβικά δε τα αντικαταστατείς εύκολα, όπως λένε και οι Αμερικάνοι.. :smokin::bawl:

[spyro]

δεν ξέρω αν ειναι πιο ικανό αλλα σίγουρα είναι πολύ όμορφο και επιβεβαιώνει οτι δεν χάσαμε εμείς την αισθητική μας γιατί γερνάμε αλλά γιατί κάποιες γνωστές εταιρείες σχεδιάζουν μ@λακίες τελευταία

[doctor_john]

Σε κάποιους αναπτύσεται νοσταλγία αλλά σε καμία περίπτωση δεν υφίσταται απώλεια της αισθητικής.
Θα πρέπει να ξεχάσουμε αυτά που έχουμε δει ενώ ταυτόχρονα θα τα χρησιμοποιούμε για να κατανοήσουμε τα επόμενα. Πολύ δύσκολο μη σε ανησυχεί.

[spyro]

ενα μηχανοκίνητο είναι άσχημο ή όμορφο ανεξαρτήτου γενιάς αισθητικής. Ο γιος μου γουστάρει ένα αυτοκίνητο το οποίο είναι πανέμορφο αν και άχρηστο σαν μάρκα (dogde - challenger). Είναι μικρός και δεν κουβαλάει τις εμπειρίες για να ξέρει ότι είναι ένα άχρηστο αμάξι που δεν μπορεί να στρίψει. Παρ όλα αυτα παραμένει πανέμορφο