Vzoom
10/03/2024, 09:39
Καλημέρα σας,
Το περασμένο μήνα έβαλα νέο μοτέρ στο παπί μου, DY125 και θέλω να ρωτήσω σχετικά με ορισμένα δείγματα που πήρα, αν είναι φυσιολογικά ή είναι ενδείξεις ελαττωματικού μοτέρ και αξίζει να μπω στη διαδικασία αλλαγής ξανά με την εγγύηση αγοράς.
1 Λοιπόν το προβληματάκι που παρατήρησα ήταν στο κούμπωμα της πρώτης ταχύτητας.
Από όταν ξεκίνησα να το οδηγάω, στο στρώσιμο δηλαδή, όταν κουμπώνω την πρώτη καθώς είναι στο ρελαντί,
κλοτσάει πολύ περισσότερο από το φυσιολογικό και από τα προηγούμενα μοτερ που είχα. Στην πορεία, βλέπω ορισμένες φορές
μια δυσκολία στην αλλαγή ταχύτητας, είτε προς νεκρά είτε προς δευτέρα.
Πολύ αργότερα διαπίστωσα ότι όταν βάζω ταχύτητα πρώτη με αργό πάτημα του συμπλέκτη τότε το τράνταγμα είναι αρκετά δυνατότερο καθώς
με γρήγορο πάτημα μοιάζει φυσιολογικό κλότσημα. (αξίζει να πω ό,τι ο μάστορας που μου το έβαλε είπε ό,τι θα στρώσει)
(να σημειωθεί ό,τι κρατώντας τον συμπλέκτη δεν προχωράει το παπί και γενικά δεν πατινάρει)
2 Επίσης, αν και δεν είμαι σίγουρος αν αυτό είναι σοβαρό, για τα 400 χιλιόμετρα που έχω κάνει στρώνοντας το, έχει τύχει δύο φορές
να φαίνεται ό,τι για λιγότερο από μισό δευτερόλεπτο να ξεκουμπώνει ο δίσκος ταχύτητας και να επανέρχεται. Ανεπαίσθητο αυτό αλλά έχει συμβεί
και θέλω να ξέρω αν μπορεί αυτό να είναι δείγμα προβληματικού κινητήρα.
Ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις σας προκαταβολικά.
Σε όσα ποστ έχω κάνει στο παρελθόν οι συμβουλές σας ήταν ανεκτίμητης αξίας
και με βοήθησαν πολύ! ! :D
Το περασμένο μήνα έβαλα νέο μοτέρ στο παπί μου, DY125 και θέλω να ρωτήσω σχετικά με ορισμένα δείγματα που πήρα, αν είναι φυσιολογικά ή είναι ενδείξεις ελαττωματικού μοτέρ και αξίζει να μπω στη διαδικασία αλλαγής ξανά με την εγγύηση αγοράς.
1 Λοιπόν το προβληματάκι που παρατήρησα ήταν στο κούμπωμα της πρώτης ταχύτητας.
Από όταν ξεκίνησα να το οδηγάω, στο στρώσιμο δηλαδή, όταν κουμπώνω την πρώτη καθώς είναι στο ρελαντί,
κλοτσάει πολύ περισσότερο από το φυσιολογικό και από τα προηγούμενα μοτερ που είχα. Στην πορεία, βλέπω ορισμένες φορές
μια δυσκολία στην αλλαγή ταχύτητας, είτε προς νεκρά είτε προς δευτέρα.
Πολύ αργότερα διαπίστωσα ότι όταν βάζω ταχύτητα πρώτη με αργό πάτημα του συμπλέκτη τότε το τράνταγμα είναι αρκετά δυνατότερο καθώς
με γρήγορο πάτημα μοιάζει φυσιολογικό κλότσημα. (αξίζει να πω ό,τι ο μάστορας που μου το έβαλε είπε ό,τι θα στρώσει)
(να σημειωθεί ό,τι κρατώντας τον συμπλέκτη δεν προχωράει το παπί και γενικά δεν πατινάρει)
2 Επίσης, αν και δεν είμαι σίγουρος αν αυτό είναι σοβαρό, για τα 400 χιλιόμετρα που έχω κάνει στρώνοντας το, έχει τύχει δύο φορές
να φαίνεται ό,τι για λιγότερο από μισό δευτερόλεπτο να ξεκουμπώνει ο δίσκος ταχύτητας και να επανέρχεται. Ανεπαίσθητο αυτό αλλά έχει συμβεί
και θέλω να ξέρω αν μπορεί αυτό να είναι δείγμα προβληματικού κινητήρα.
Ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις σας προκαταβολικά.
Σε όσα ποστ έχω κάνει στο παρελθόν οι συμβουλές σας ήταν ανεκτίμητης αξίας
και με βοήθησαν πολύ! ! :D