SOON TO BE ΟΔΗΓΟΣ, ΔΕΝ ΕΧΩ ΙΔΕΑ ΑΠΟ ΜΗΧΑΝΕΣ

[Sandra]

Καλησπέρα σαας!!!

Από μικρή μου αρεσαν οι μηχανες, τις ειχα τρελη αδυναμια και αποφασισα στα 26 μου να βγαλω διπλωμα. Γνωρίζω ότι μπορώ να βγάλω για μεγάλη απευθείας. ΑΛΛΑ δεν εχω καμία επαφή με μηχανες αν εξαιρεσεις οτι εχω υπαρξει πολλες φορες συνοδηγος. Εννοειται θα κανω οσα μαθηματα πρεπει μεχρι να νιωσω ανετα και να εχω ενα ιχνος αυτοπεποιθησης οτι δεν θα σκοτωσω κανεναν στο δρομο αλλα δεν ξερω πως να ξεκινησω, με τι μηχανη, αν πρεπει να βγαλω πρωτα για μικρη ισως και μετα απλα να βγαλω για τη μεγαλη.
Οδηγαω αυτοκινητο απο τα 20 μου αλλα δεν θεωρω οτι εχουν καμια επαφη.
Γενικα οτι γνωση εχετε, ειμαι εδω να την απορροφησω.
Γενικα για μπατζετ αν φτασουμε στο σημειο να ρωτησετε θεωρω μεχρι 6000-7000 μπορω να τα δωσω. (κρανος πηρα πριν μια βδομαδα, μπουφαν κλπ θα παρω οταν με το καλο πω οτι θα παρω μηχανη, μην τα βαζετε στο μπατζετ)
Θελω επισησ καμια πληροφορια για συντηρηση, εξοδα γενικα που παιζουν, οπως και σφαλειες κλπ

[o_gavros]

Καλώς ήρθες.
Πολλά από αυτά που ρωτάς είναι πολύ γενικολογα και ίσως χωρίς νόημα να απαντηθούν από τώρα.
Η γνώμη η δική μου είναι ότι αφού ηλικιακά είσαι εντάξει, τότε να πας κατευθείαν για το μεγάλο δίπλωμα.
Κι ας μην οδηγήσεις ποτέ σου μεγάλο.
Θα μπεις που θα μπεις στη διαδικασία και τα έξοδα, γιατί να το ξαναπερασεις πάλι σε δεύτερο χρόνο;

Τώρα όσο αφορά στο τι να παρεις πρώτο και αφού έχεις βγάλει δίπλωμα, είναι κι αυτό πολύ γενικό.
Ψάξου λίγο στα σχετικά θρεντς εδώ, δεν είσαι ούτε η πρώτη ούτε η τελευταία που θέλει να ξεκινήσει. Ίσως βρεις απαντήσεις που σε καλύπτουν.
Με το καλό όπως και να'χει!

[asxetost]

Γειά σου και με το καλό οτι και να αποφασίσεις να αγοράσεις, σιδεροκέφαλη!
Σχετικά με το δίπλωμα, επειδή και εγώ παρότι μπορούσα να βγάλω το μεγάλο έβγαλα το 125 πρώτα, για να δω αν μου αρέσει και γιατί ήθελα να περιορίσω τον εαυτό μου όσο μπορούσα, θα σου πω οτι οικονομικά είναι εντελώς ασύμφορο.
Αφού ειναι να τα δώσεις, κάν'το μια και καλή και μετά πάρε οτι θελήσεις και ας είναι και μικρότερο.
Είναι πολύ σημαντικο να έχεις υπόψιν σου οτι στη σχολή οδηγών μαθαίνεις απλά πώς να βάζεις μπροστά και να τσουλάς τη μηχανή, και οτιδήποτε άλλο πέρα από εκεί καλό θα ήταν να το δεις και σε ένα riding school, ή σχολείο ασφαλούς οδήγησης, σε δεύτερο χρόνο.

Μια μικρή προς μεσαία από άποψη κυβικών/ισχύος μοτοσυκλέτα θα ήταν το target group που θα κοιτούσα στη θέση σου, και είναι πολύ σημαντικό να πάρεις κάτι που να σου αρέσει πραγματικά, να νιώθεις όμορφα όταν την κοιτάς.

Για τα υπόλοιπα εφόσον καταλήξεις σε πιο μικρό εύρος υποψηφίων μοτο για αγορά, θα υπάρξουν αρκετοί που θα σε διαφωτίσουν στην πορεία, καθώς κάθε μία έχει τα χουγια της, ανάλογα και το μοντέλο, το μέγεθος(για τέλη κυκλοφορίας, ασφάλειες κτλ)και την παλαιότητά της.

Μια κοινή γνώμη γενικά είναι οτι για πρώτη καλό θα ήταν να κοιτάξεις μεταχειρισμένο για πολλούς λόγους, με βασικότερους τις πιθανές χαζοπτώσεις που όλοι έχουμε ως αρχάριοι και την λιγότερη χασούρα στη μεταπωληση αν μετά από 1-2 χρόνια νιώσεις οτι θες να πας σε κάτι άλλο.
Αν μας πεις τη χρήση που θέλεις να κάνεις θα μπορούμε καλύτερα να σου προτείνουμε μηχανάκια που ίσως σε ενδιαφέρουν.
Καλή αρχή λοιπόν και καλώς ήρθες!

[2stroker]

Γεια σου Σάντρα και καλως ηρθες!

Καταρχήν θεωρω οτι εισαι σε μια ηλικια που έχεις μυαλο και οχι 18 χρόνων που βράζει το αίμα του. Το οτι οδηγεις αυτοκινητο 7 χρόνια απλα σημαινει οτι εχεις μια εικονα για το τι συμβαινει στους δρόμους και πως ανταποκρινεσαι χωρις αυτο να σημαινει οτι η οδηγηση αυτοκινητου σχετιζεται με την οδηγηση μοτοσυκλετας. Για την ακιρβεια ειναι η μερα με τη νυχτα. Πανω στην μοτοσυκλετα θα αναπτυξεις εντελως διαφορετικα ενστικτα.

Τωρα οσο αφορα το διπλωμα δεν αξιζει να βγαλεις για 125, ασε που 125 μπορεις να οδηγησεις πλεον και με διπλωμα αυτοκινητου αρκει να το εχεις τουλαχιστον 6 χρονια και να εισαι 27, πραγματα που τα εχεις και τα δυο. Οποτε πας κατευθειαν για απεριοριστων.

Οσο για την επιλογη της μηχανης παιζουν πολλα πραγματα ρολο. Καταρχην το τι σου αρεσει, κατα δευτερον το σωματοτυπο σου. Αν για παραδειγμα εισαι 1.60 δυσκολα θα καβαλησεις καποιο on/off η εντουρο. Απο κει και περα γνωμη μου ειναι να

ξεκινησεις με ενα μεταχειρισμενο και στην πορεια αναβαθμιζεις. θα βρεις αρκετα μηχανακια σε καλη κατασταση με 2-3 χιλιαρικα.

Ελπιζω να βοηθησα. :beer:

[harris_x]

Ένα είναι το entry level μηχανάκι!

KTM 390 Duke

452929

[Lioulios]

Καλη αρχη .
Βασικο για σενα και την πορεια σου στο χωρο ειναι το υψος σου .
Περα απο την αντήληψη και την εμπειρία , σε εσας τις γυναικες παιζει σημαντικο εως καθοριστικο ρολο .
Εισαι οκ εκει ?

[2stroker]

Ένα είναι το entry level μηχανάκι!

KTM 390 Duke

452929


Τι entry level! Αυτο το λιγουρευομαι και εγωωωω!! :lol::lol:
Ειναι μια αρρωστη παιχνιδομηχανη!!! :a25:

[Vassilis]

Καλησπέρα σαας!!!

Από μικρή μου αρεσαν οι μηχανες, τις ειχα τρελη αδυναμια και αποφασισα στα 26 μου να βγαλω διπλωμα. Γνωρίζω ότι μπορώ να βγάλω για μεγάλη απευθείας. ΑΛΛΑ δεν εχω καμία επαφή με μηχανες αν εξαιρεσεις οτι εχω υπαρξει πολλες φορες συνοδηγος. Εννοειται θα κανω οσα μαθηματα πρεπει μεχρι να νιωσω ανετα και να εχω ενα ιχνος αυτοπεποιθησης οτι δεν θα σκοτωσω κανεναν στο δρομο αλλα δεν ξερω πως να ξεκινησω, με τι μηχανη, αν πρεπει να βγαλω πρωτα για μικρη ισως και μετα απλα να βγαλω για τη μεγαλη.
Οδηγαω αυτοκινητο απο τα 20 μου αλλα δεν θεωρω οτι εχουν καμια επαφη.
Γενικα οτι γνωση εχετε, ειμαι εδω να την απορροφησω.
Γενικα για μπατζετ αν φτασουμε στο σημειο να ρωτησετε θεωρω μεχρι 6000-7000 μπορω να τα δωσω. (κρανος πηρα πριν μια βδομαδα, μπουφαν κλπ θα παρω οταν με το καλο πω οτι θα παρω μηχανη, μην τα βαζετε στο μπατζετ)
Θελω επισησ καμια πληροφορια για συντηρηση, εξοδα γενικα που παιζουν, οπως και σφαλειες κλπ

Καλώς όρισες και καλή αρχή! Μπουφάν κλπ (δηλαδή γάντια, παντελόνια, παπούτσια) να πάρεις πριν αρχίσεις τα μαθήματα. Μην κάνεις μαθήματα μόνο με κράνος και προστασίες που ίσως σου δώσει η σχολή. Να είσαι full εξοπλισμένη. Ποιο κράνος πήρες;

Κατά τ' άλλα όλα μαθαίνονται αρκεί να υπάρχει μια καλή αντίληψη και νοοτροπία. Όταν με το καλό πάρεις την πρώτη σου μηχανή πήγαινε κατευθείαν σε κάποιο Riding School. Θα σε κάνει να νιώσεις πιο άνετη, θα σου δώσει αυτοπεποίθηση και θα σε μάθει να οδηγάς την μηχανή αντί απλά να την χειρίζεσαι.

Τέλος, να φοράς όλο τον εξοπλισμό σου συνέχεια ακόμα και αν κάνεις 100 μέτρα.

[Maira]

Καλώς ήρθες!!!

Για το δίπλωμα, όπως είπαν και άλλοι, πάρε κατευθείαν για μεγάλη. Δεν έχει κανένα νόημα να δώσεις δυο φορές.

Όσο για μηχανή, (προσωπική άποψη πάντα) πάρε κάτι που θα το φτάνεις καλά, θα έχει καλά φρένα και δεν θα έχει πολλά γκάζια. Το να οδηγάς αυτοκίνητο με το να οδηγάς μηχανή έχει δύο πολύ βασικές διαφορές. Πρώτον στη μηχανή, κάθε φορά που σταματάς, ξεκινάς, στρίβεις, φρενάρεις, επιταχύνεις, θα πρέπει να μένεις όρθια (κάτι που το αμάξι το κάνει μόνο του). Και δεύτερον με τη μηχανή θα πρέπει να σκέφτεσαι, πάντα μα πάντα, τα πιθανά σενάρια καταστροφής ακόμα και από περιστέρι. Το δεύτερο δημιουργείται με την εμπειρία και χτίζεται με τα χιλιόμετρα που γράφεις στο κοντέρ, αλλά μια γενική ιδέα την αποκτάς από την πρώτη μέρα. Η οδήγηση μηχανής είναι εύκολη μηχανικά αλλά θέλει χιλιόμετρα για να γίνει εύκολη και εγκεφαλικά. Και βασικό...... ο φόβος είναι ο χειρότερος σύμβουλος πάνω στο δίτροχο!

Δες τι σου αρέσει, σε τι μηχανή νοιώθεις άνετα και θεωρείς ότι έχεις τον έλεγχό της και καλούς δρόμους! :wave2:

[Sandra]

Γειά σου και με το καλό οτι και να αποφασίσεις να αγοράσεις, σιδεροκέφαλη!
Σχετικά με το δίπλωμα, επειδή και εγώ παρότι μπορούσα να βγάλω το μεγάλο έβγαλα το 125 πρώτα, για να δω αν μου αρέσει και γιατί ήθελα να περιορίσω τον εαυτό μου όσο μπορούσα, θα σου πω οτι οικονομικά είναι εντελώς ασύμφορο.
Αφού ειναι να τα δώσεις, κάν'το μια και καλή και μετά πάρε οτι θελήσεις και ας είναι και μικρότερο.
Είναι πολύ σημαντικο να έχεις υπόψιν σου οτι στη σχολή οδηγών μαθαίνεις απλά πώς να βάζεις μπροστά και να τσουλάς τη μηχανή, και οτιδήποτε άλλο πέρα από εκεί καλό θα ήταν να το δεις και σε ένα riding school, ή σχολείο ασφαλούς οδήγησης, σε δεύτερο χρόνο.

Μια μικρή προς μεσαία από άποψη κυβικών/ισχύος μοτοσυκλέτα θα ήταν το target group που θα κοιτούσα στη θέση σου, και είναι πολύ σημαντικό να πάρεις κάτι που να σου αρέσει πραγματικά, να νιώθεις όμορφα όταν την κοιτάς.

Για τα υπόλοιπα εφόσον καταλήξεις σε πιο μικρό εύρος υποψηφίων μοτο για αγορά, θα υπάρξουν αρκετοί που θα σε διαφωτίσουν στην πορεία, καθώς κάθε μία έχει τα χουγια της, ανάλογα και το μοντέλο, το μέγεθος(για τέλη κυκλοφορίας, ασφάλειες κτλ)και την παλαιότητά της.

Μια κοινή γνώμη γενικά είναι οτι για πρώτη καλό θα ήταν να κοιτάξεις μεταχειρισμένο για πολλούς λόγους, με βασικότερους τις πιθανές χαζοπτώσεις που όλοι έχουμε ως αρχάριοι και την λιγότερη χασούρα στη μεταπωληση αν μετά από 1-2 χρόνια νιώσεις οτι θες να πας σε κάτι άλλο.
Αν μας πεις τη χρήση που θέλεις να κάνεις θα μπορούμε καλύτερα να σου προτείνουμε μηχανάκια που ίσως σε ενδιαφέρουν.
Καλή αρχή λοιπόν και καλώς ήρθες!

Καλησπέρα, και σε ευχαριστω για τη συμβουλή. Μαλλον αυτο θα κανω θα δωσω κατευθειαν για τη μεγαλη και μετα βλεπω σταδιακα τι θα παρω.
ναι διαβασα για τα σχολεια που λετε και δεν ειχα ιδεα οτι υπηρχε κατι τετοιο και εννοειται θα παω. μου αρεσει να ειμαι σιγουρη για οτι κανω και προετιμασμενη οσο μπορω.
Μεταχειρισμενο θα αγορασω ως πρωτο σιγουρα, για να μην με νοιαζει και αργοτερα να το πουλησω, να εχω μικρη χασουρα.
Δνε θελω να παω σε κατι μικρο, εννοω παπακια βεσπες κλπ η οτι αλλο λετε εσεις μικρο. επειδη τα χαζευω λιγο, ενας φιλος μου προτινε KTM 200-390 Duke, βεβαια οι μισοι εδω μεσα ειτε τα λατρευουν ειτε τα κραζουν. σαν στυλ παντως μαρεσουν.
ειλικρινα δεν ξερω τι να κοιταξω.
Σε ευχαριστω πολυ παντως.

[Sandra]

Γειά σου και με το καλό οτι και να αποφασίσεις να αγοράσεις, σιδεροκέφαλη!
Σχετικά με το δίπλωμα, επειδή και εγώ παρότι μπορούσα να βγάλω το μεγάλο έβγαλα το 125 πρώτα, για να δω αν μου αρέσει και γιατί ήθελα να περιορίσω τον εαυτό μου όσο μπορούσα, θα σου πω οτι οικονομικά είναι εντελώς ασύμφορο.
Αφού ειναι να τα δώσεις, κάν'το μια και καλή και μετά πάρε οτι θελήσεις και ας είναι και μικρότερο.
Είναι πολύ σημαντικο να έχεις υπόψιν σου οτι στη σχολή οδηγών μαθαίνεις απλά πώς να βάζεις μπροστά και να τσουλάς τη μηχανή, και οτιδήποτε άλλο πέρα από εκεί καλό θα ήταν να το δεις και σε ένα riding school, ή σχολείο ασφαλούς οδήγησης, σε δεύτερο χρόνο.

Μια μικρή προς μεσαία από άποψη κυβικών/ισχύος μοτοσυκλέτα θα ήταν το target group που θα κοιτούσα στη θέση σου, και είναι πολύ σημαντικό να πάρεις κάτι που να σου αρέσει πραγματικά, να νιώθεις όμορφα όταν την κοιτάς.

Για τα υπόλοιπα εφόσον καταλήξεις σε πιο μικρό εύρος υποψηφίων μοτο για αγορά, θα υπάρξουν αρκετοί που θα σε διαφωτίσουν στην πορεία, καθώς κάθε μία έχει τα χουγια της, ανάλογα και το μοντέλο, το μέγεθος(για τέλη κυκλοφορίας, ασφάλειες κτλ)και την παλαιότητά της.

Μια κοινή γνώμη γενικά είναι οτι για πρώτη καλό θα ήταν να κοιτάξεις μεταχειρισμένο για πολλούς λόγους, με βασικότερους τις πιθανές χαζοπτώσεις που όλοι έχουμε ως αρχάριοι και την λιγότερη χασούρα στη μεταπωληση αν μετά από 1-2 χρόνια νιώσεις οτι θες να πας σε κάτι άλλο.
Αν μας πεις τη χρήση που θέλεις να κάνεις θα μπορούμε καλύτερα να σου προτείνουμε μηχανάκια που ίσως σε ενδιαφέρουν.
Καλή αρχή λοιπόν και καλώς ήρθες!

Καλησπεραα, ευχαριστωω
Αρχικα εννοειται δεν θεωρω οτι εχε σχεση η οδηγηση με αυτοκινητο με την οδηγηση με μηχανη. Οπως ειπα εχω υπαρξει συνοδηγος που ακομα και ετσι καταλαβαινω πολλες διαφορες.
Ειμαι 1.70, 60 κιλα.

[Sandra]

Ένα είναι το entry level μηχανάκι!

KTM 390 Duke

452929

Φιλε μου οταν το ειδα μαρεσε πολυ, το ειπα και σε ενα παιδι εδω. και μου το προτιναν κιολας. Η αληθεια ειναι οτι σαν εμφανιση με κερδισε αρκετα

[Sandra]

Καλη αρχη .
Βασικο για σενα και την πορεια σου στο χωρο ειναι το υψος σου .
Περα απο την αντήληψη και την εμπειρία , σε εσας τις γυναικες παιζει σημαντικο εως καθοριστικο ρολο .
Εισαι οκ εκει ?

1.70 σε υψος. ευτυχως δεν ειμαι στα χαμηλα για γυναικα αν και για θεματα μηχανης θεωρω οτι ειμαι κοντη απο οτι καταλαβα:lol:

[CorpseAlive]

1.70 σε υψος. ευτυχως δεν ειμαι στα χαμηλα για γυναικα αν και για θεματα μηχανης θεωρω οτι ειμαι κοντη απο οτι καταλαβα:lol:

Καλόβολτο το KTM!
(Δες και το Adventure 390 KTM ) το έχεις από θέμα ύψους αν σαρέσουν οι On/off
(στα ίδια μήκη κύματος αλλά όχι με την σπιρτάδα του ΚΤΜ είναι και τα Versys 300, Honda cb500X και αυτό που θα σου προτείνει ο Panavour σε λίγη ώρα)

[Sandra]

Καλώς ήρθες!!!

Για το δίπλωμα, όπως είπαν και άλλοι, πάρε κατευθείαν για μεγάλη. Δεν έχει κανένα νόημα να δώσεις δυο φορές.

Όσο για μηχανή, (προσωπική άποψη πάντα) πάρε κάτι που θα το φτάνεις καλά, θα έχει καλά φρένα και δεν θα έχει πολλά γκάζια. Το να οδηγάς αυτοκίνητο με το να οδηγάς μηχανή έχει δύο πολύ βασικές διαφορές. Πρώτον στη μηχανή, κάθε φορά που σταματάς, ξεκινάς, στρίβεις, φρενάρεις, επιταχύνεις, θα πρέπει να μένεις όρθια (κάτι που το αμάξι το κάνει μόνο του). Και δεύτερον με τη μηχανή θα πρέπει να σκέφτεσαι, πάντα μα πάντα, τα πιθανά σενάρια καταστροφής ακόμα και από περιστέρι. Το δεύτερο δημιουργείται με την εμπειρία και χτίζεται με τα χιλιόμετρα που γράφεις στο κοντέρ, αλλά μια γενική ιδέα την αποκτάς από την πρώτη μέρα. Η οδήγηση μηχανής είναι εύκολη μηχανικά αλλά θέλει χιλιόμετρα για να γίνει εύκολη και εγκεφαλικά. Και βασικό...... ο φόβος είναι ο χειρότερος σύμβουλος πάνω στο δίτροχο!

Δες τι σου αρέσει, σε τι μηχανή νοιώθεις άνετα και θεωρείς ότι έχεις τον έλεγχό της και καλούς δρόμους! :wave2:

δυστυχως η ευτυχωσ δεν θεωρω οτι θα φοβηθω αν ανεβω πανω και οδηγησω. νοιαζομαι για την υγεια μου και την σωματικη μου ακεραιοτητα οπως και των αλλωνων αλλα η καυλα που εχω στις μηχανες δεν νομιζω οτι θα μου αφησει περιθωριο να φοβηθω.

[Maira]

δυστυχως η ευτυχωσ δεν θεωρω οτι θα φοβηθω αν ανεβω πανω και οδηγησω. νοιαζομαι για την υγεια μου και την σωματικη μου ακεραιοτητα οπως και των αλλωνων αλλα η καυλα που εχω στις μηχανες δεν νομιζω οτι θα μου αφησει περιθωριο να φοβηθω.

Κανείς μας δεν φοβάται γιατί οδηγάει μηχανή! Αλλά οδηγόντας μηχανή, ο κόσμος (αναφορικά με τον τρόπο οδήγησης των υπολοίπων) φαίνεται τελείως διαφορετικός! Επίσης πραγματικά θέλει εμπειρία, ειδικά αν κινείσαι μέσα σε μεγάλη πόλη (αλλά τι λέω, ο κίνδυνος παραμονεύει παντού!). Θα σε συμβούλευα να πάρεις κάτι που να μην έχει πολλά γκάζια για αρχή. Η κ@υλα μπορεί να περιμένει λιγάκι!

:wave2:

[Sandra]

Κανείς μας δεν φοβάται γιατί οδηγάει μηχανή! Αλλά οδηγόντας μηχανή, ο κόσμος (αναφορικά με τον τρόπο οδήγησης των υπολοίπων) φαίνεται τελείως διαφορετικός! Επίσης πραγματικά θέλει εμπειρία, ειδικά αν κινείσαι μέσα σε μεγάλη πόλη (αλλά τι λέω, ο κίνδυνος παραμονεύει παντού!). Θα σε συμβούλευα να πάρεις κάτι που να μην έχει πολλά γκάζια για αρχή. Η κ@υλα μπορεί να περιμένει λιγάκι!

:wave2:

σιγουρα δεν το συζηταω, τοσα ακους για τους δρομους. ενταξει δεν λεω να περιμενει αλλα λιγακι:lol:

[Sandra]

Καλόβολτο το KTM!
(Δες και το Adventure 390 KTM ) το έχεις από θέμα ύψους αν σαρέσουν οι On/off
(στα ίδια μήκη κύματος αλλά όχι με την σπιρτάδα του ΚΤΜ είναι και τα Versys 300, Honda cb500X και αυτό που θα σου προτείνει ο Panavour σε λίγη ώρα)

αρχικα επειδη χθες εμαθα τι ειναι αυτο το ABS που το διαβαζα παντου, οι ον/οφ τι ειναι;

[2stroker]

αρχικα επειδη χθες εμαθα τι ειναι αυτο το ABS που το διαβαζα παντου, οι ον/οφ τι ειναι;

on/off ειναι οι μοτοσυκλετες που προοριζονται και για οδηγηση στην ασφαλτο αλλα και στο χωμα οπως το honda africa twin, yamaha tenere,bmw gs κλπ.

[doctoras]

Με βάση αυτά που περιγράφετε, θα πρότεινα ένα ωραίο μοντέλο μοτοσυκλετας στα 125cc της αρεσκείας σου που το οδηγείς και με δίπλωμα αυτοκινήτου.

Όλοι από κάπου ξεκινάνε, τα 125cc ειναι μια φιλική προσαρμογή στο χώρο της μοτοσυκλετας που θα σε γαλουχήσει στα κατατοπια του χώρου με ασφάλεια
Παράδειγμα ένα ωραίο και σύγχρονο Yamaha XSR125

[atom_smasher]

Α τέλεια. Και εγώ στα 26 έβγαλα χωρίς καμία επαφή εκρος ποδηλάτου με 2 τροχούς. Να βγάλεις το μεγάλο και να πάρεις ένα 250 κ.εκ το πολυ για εξοικείωση. Τα υπόλοιπα σιγά σιγά, το φόρουμ έχει πολύ πληροφορία.