PDA

View Full Version : Βοήθεια για ηλεκτρικό πρόβλημα



t.kant
23/12/2005, 11:16
Έχω ένα HONDA ΑΧ1
Η όλη ιστορία άρχισε πρίν ένα χρόνο όπου η μπαταρία ήταν στα τελευταία της και πήγα σε ένα κατάστημα και την άλλαξα. Ο έν λόγω μαγαζάτορας όταν την έβαλε πάνω και τη μέτρησε μου είπε: Φίλε κάποιο πρόβλημα πρέπει να έχεις με την ανόρθωση γιατί όταν ανοίγεις γκάζι αντί να δείχνει 14V το πολύμμετρο εξακολουθεί να δείχνει 12V.
Δεν έδωσα και μεγάλη σημασία και εξακολούθησα να την κυκλοφωρώ' και 12 λέω καλά είναι. Τί τα θέλω τα περισσότερα;
Πρίν κανενα-δυό εβδομάδες η μπαταρία άρχισε να ''πέφτει'' με αποτέλεσμα να φτάσει σε σημείο να μην γυρίζει καθόλου η μίζα.Ανοίγω λοιπόν που λέτε τις κλέμες ρίχνω λίγο σπρέυ για τις επαφές και μέσα σε μία δύο μέρες; η μπαταρία επανέρχεται λίγο. Λέω και εγώ θα ήταν από κάποια προβληματική επαφή. Δηστυχώς όμως έπειτα από λίγες μέρες ξανά τα ίδια.
Ελέγχω τα φώτα μου, κανονικά. Όταν ανοίγω γκάζι αρχίζει το φως και τρεμοπαίζει όμως. Ε! αυτό είναι, το βρήκα λέω, φταίει ο ανορθωτής όπως μου είχε πει ο λεγάμενος επειδή όταν ανοίγω το γκάζι η μηχνή τραβάει ρεύμα, το οποίο δεν επανατροφοδοτείται, με αποτέλεσμα να μην επαρκεί για το φωτισμό. Πάω στα ανταλακτικά παίρνω ένα ανορθωτή τον κοτσάρω πάνω, και τι να δώ: το φώς κάνει πάλι τα δικά του (και στη μικρή σκάλα και στη μεγάλη. Το λέω για να αποκλείσω τη σκέψη προβλήματικής αντίστασης στη λάμπα)
Να μη σας τα πολυλογώ ανοίγω τη μίζα και βλεπω τα καρβουνάκια λιωμένα. Λέω από αυτό ήταν. Αλλάζω τα καρβουνάκια, κάνω να βάλω μπροστά, παίρνει. Ωραία λέω. Την επόμενη μέρα πάλι το ίδιο βιολί. Η μίζα δεν γυρίζει.
Σκέφτομαι λοιπόν ότι η μπαταρία από τα γέμισε-άδειασε τα έχει παίξει. Πάω στο μάγαζάτορα, αλλάζω μπαταρία βάζω μπροστά παίρνει. Ανοίγω όμως τα φώτα και τί να δώ; Το φώς πάλι κανονικό αλλά όταν ανοίγω γκάζι τρεμοπαίζει. Αυτό που μου κάνει εντύπωση είναι ότι όταν πατάω το φράνο και ανάβει το φώς των στοπ το φώς των προβολέων αντί να μειώνεται σταθεροποιείται σε μια μεγαλύτερη ένταση. Όταν αφήνω το φράνο και ανοίγω γκάζι το φώς πάλι αντι να δυναμώνει εξασθενεί και τρεμοπαίζει και μαζί με αυτό και τα δικάμου τα νεύρα.
Ζητώ τη γνώμη σας πάνω στο θέμα που με έχει ταλαιπωρήσει. Κάθε απάντηση δεκτή

OldMan
23/12/2005, 12:29
:eek: :look: :eek:

Ποιος σβήνει posts (χωρίς να με ρωτήσει...:lol: ).

.
.
.
.
.
.

Τις κυβερνά το Forum τούτο ???
:beer: :beer: :beer:

banditgr
23/12/2005, 12:56
Ontos opos ta perigrafeis to provlima fenetai ston anorthoti.O allos pou agorases itan kainourgios?Ayto to leo giati an itan metaxirismenos pezei na exei paradosei pneyma kai aytos.Gia na metriseis ton anorthoti i mpataria prepei na einai full fortismeni.Kat`eme 2 einai oi pithanotites.1 i mpataria sou apla exei pethanei kai den krataei fortio,2 o anorthotis sou.Min agoraseis mama anorthosi giati to pithanotero tha 3anakaei.Vale kapia aftermarket me psyxtres.Tha kratisei mia zoi kai einai kai pio ftini.

t.kant
23/12/2005, 19:17
Γνωρίζει κανείς που βρίσκεται ο σταθεροποιητής τάσης στο ΑΧ1 ΗΟΝDA;
Διευκρίνηση: όχι ο ανορθωτής

banditgr
23/12/2005, 21:35
O statheropoiitis vrisketai ston anorthoti....giayto sta aglika to lene R/R (Regulator/Rectifier)

FZR1000
23/12/2005, 23:44
..........αφού δεν είναι ανωρθοτής είναι τα πηνεία.:wave2:

t.kant
27/12/2005, 08:18
Γνωρίζει κανένας Χριστιανός πως μετράμε το πηνείο;;

Athos
27/12/2005, 08:29
καλού κακού ρίξε και ένα τρίψιμο στο καλώδιο της γείωσης της μπαταρίας σου..

t.kant
27/12/2005, 08:34
thnks athos

FZR1000
28/12/2005, 00:49
χρόνια πολλά!!!

πρέπει να πας σε ηλεκτρολόγο να μετρήσει τα Gauss............

t.kant
28/12/2005, 14:13
Χρόνια πολλά

Τα........ ποιά;;;;;

OldMan
28/12/2005, 15:23
:lol: :rotflmao: :lol:

Τα Gauss ....

Είναι μονάδα Έντασης Μαγνητικού Πεδίου, αλλά άστα να πάνε καλύτερα !!!!

:lol: :rotflmao: :lol:

FZR1000
28/12/2005, 15:32
Α ωραία :eyepop: :eyepop: :sick: και να φανταστείς οτι αυτό μου το 'χε πεί ηλεκτρλόγος σε γνωστό ηλεκτρολογείο μοτο:yuck: οταν αντιμετώπιζα παρόμοιο πρόβλημα ........σορρυ.............................

πάντως πηνεία πρέπει να είναι
:eek: :eek: :eek:

άραγε γίνονται περιελίξεις πηνείων στην Ελλάδα old???????????????????

OldMan
28/12/2005, 15:38
Αρχικά δημιουργήθηκε από FZR1000
άραγε γίνονται περιελίξεις πηνείων στην Ελλάδα old???????????????????

Σε μάστορα, ξέχνα το (ο τελευταίος πέθανε στον Εμφύλιο...) !!!

Μόνος σου, άμα δεν βαριέσαι, κάτι γίνεται...
(Μόνο κανόνισε να πολλαπλασιάζεις τα Gauss επί 0.0001 για να πάρεις Tesla - γιατί έτσι βρίσκεις την Μαγνητική Επαγωγή...).


Υ.Γ.
Άμα θέλεις τύπους σχετικά με την περιέλιξη (στροφές, βήμα, διάμετρο σύρματος κ.λ.π.) ΔΕΝ ΕΧΩ !!!
:wave2: :beer: :wave2:

crs-k
28/12/2005, 15:50
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Σε μάστορα, ξέχνα το (ο τελευταίος πέθανε στον Εμφύλιο...) !!!
........................


Πριν 4-5 χρονια, ειχα μεινει απο πηνια Κυριακη απογευμα στην Λευκαδα, με το Canyon 500 (Gaggina γαρ), θελοντας να γυρισω Αθηνα, για δουλεια την Δευτερα το πρωι ...

Εφτασα (την Δευτερα το πρωι) κουτσα στραβα μεχρι το Αγρινιο που ειναι το "Βιομηχανοτεχνικο" κεντρο ΟΛΗΣ της περιοχης Δυτικης Στερεας.

Αφου απετυχα παταγωδως να βρω ανταλλακτικα (εστω και να μου στειλουν απ' την Αθηνα), αποφασησα να καταφυγω στην λυση της περιελιξης.

Μετα απο πολλα τηλεφωνα (ακομα και σε Πατρα και Αρτα) βρηκα ενα γεροντακι 80 χρονων στο κρεβατι με οξυγονο, που του πηγαμε τα υλικα σπιτι του και μου εκανε την περιελιξη και εφυγα ... :lol:





Ηθικον διδαγμα ...

Αν χρειαστει κανεις περιελιξη σ' εκεινη την περιοχη ...


Να το ξεχασει ελευθερα!

:lol: :rotflmao: :lol:

stefanos
28/12/2005, 16:12
Και αυτοί που κάνουν περιελήξεις για μοτέρ δεν μπορούν λέτε?

t.kant
28/12/2005, 16:23
Ωραία με πείσατε να κάνω κάτι που απεχθάνομαι - να πάω να μου φτιάξει τη μοτο κάποιος άλλος εκτός από μένα. Όχι τόσο για οικονομικούς λόγους αλλά επειδή είμαι του ''φτιάξτο μόνος σου'' και μέχρι τώρα τε έχω καταφέρει περιφημα.
Ξέρει λοιπόν κανείς -κλαψ- κάποιον αξιόπιστο και συζητήσιμο ηλεκτρολόγο;

FZR1000
28/12/2005, 22:59
εγώ είχα πάει πριν χρόνια, για πηνεία σε zxr 400 στον τοξότη κ τελικά μου αλλαξε και πλεξούδα και ανωρθωτή και μπαταρία σύνολο 360 ευρώ :look: :yuck: :eyepop: κ τα έφτιαξε κ χωρίς να με ρωτήσει αν εγκρίνω, και απ το τηλέφωνο δεν μου έλεγε :eek:


εγώ στην θέση σου θα έψαχνα μεταχειρισμένα απο μαγαζί
:wave2:

OldMan
29/12/2005, 10:31
Αρχικά δημιουργήθηκε από stefanos
Και αυτοί που κάνουν περιελήξεις για μοτέρ δεν μπορούν λέτε?

Στέφανε, οι εν λόγω κύριοι (οι περισσότεροι τουλάχιστον...) είναι μαθημένοι στις περιελίξεις ΜΕΓΑΛΩΝ ηλεκτροκινητήρων (πολλά kW και ΧΟΝΤΡΟ σύρμα....) και συνήθως τις κάνουν "με το μάτι" !!!

Άσε που αν τους μιλήσεις για "εμαγιέ" σύρμα, στην καλύτερη περίπτωση θα γελάσουν...

Στα μηχανάκια ΔΕΝ χωράνε τέτοιες μ@λακίες (ειδικά εσύ, σαν κάτοχος XR κάτι ξέρεις παραπάνω... - για το 600 δεν ξέρω, αλλά σε ένα 400άρι φίλου, έκανα τουλάχιστον 4 περιελίξεις για να βάλει προβολέα και να καταφέρνει να το βάζει μπροστά !!!).

:wave2: :beer: :wave2: :wave2:

t.kant
29/12/2005, 15:20
Κύριοι θέλω να πω ένα μεγάλο ευχαριστώ σε όλους σας που με βοηθήσατε να ξεπεράσω το πρόβλημά μου. Σας ενημερώνω λοιπόν ότι το πρόβλημα λύθηκε.
Βέβαια για την ιστορία θα πω ότι έφταιγε μία ελαφρώς λασκαρισμένη βίδα που βρισκόταν στο βαρελάκι που είναι στη συνέχεια του θετικού πόλου της μπαταρίας (starter νομίζω το λένε) την έσφιξα και όλα καλά. Ο ανορθωτής εξακολούθησε να δίνει 14V και τα φώτα μια χαρά. Ευχαριστώ και πάλι γιατί χωρίς τη βοήθειά σας δεν θα είχα λύσει το πρόβλημα τόσο εύκολα
:sun: :beer: :beer: :rotflmao:

FZR1000
29/12/2005, 21:09
Το ρελέ της μίζας δηλαδή ήταν η αιτία που δεν φόρτιζε η μπαταρία?????


Μήπως απλά δεν δούλευε η μίζα??????? Λίγο άκυρο μου φαίνεται:eyepop:

stefanos
29/12/2005, 22:39
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan

Στα μηχανάκια ΔΕΝ χωράνε τέτοιες μ@λακίες (ειδικά εσύ, σαν κάτοχος XR κάτι ξέρεις παραπάνω... - για το 600 δεν ξέρω, αλλά σε ένα 400άρι φίλου, έκανα τουλάχιστον 4 περιελίξεις για να βάλει προβολέα και να καταφέρνει να το βάζει μπροστά !!!).

:wave2: :beer: :wave2: :wave2:

Πληροφοριακά και το 600 έτσι είναι.

t.kant
02/01/2006, 10:34
Φίλε FZR1000

Το starter είναι συνδεδεμένο σε σειρά ξεκινώντας από το θετικό πόλο της μπαταρίας. Μόλις το άνοιξα όταν άρχισα να ελέγχω όλες τις επαφές είδα ότι στην επαφή του καλωδίου που ερχόταν από την μπαταρία και συνδεόταν πάνω στο starter έκανε σπινθιρισμούς. Έχοντας ελατωματική επαφή, έκανε διακοπές (εκεί οφείλονταν και οι διακοπές και το τρεμόπαιγμα των φώτων) με αποτέλεσμα να μην προλαβαίνει το φορτίο να φτάσει στα 14V. Όταν έκανε επαφή είχε 14, όταν δεν έκανε είχε 0΄ οπότε αυτή η αυξομείωση δεν άφηνε το ρεύμα να σταθεροποιηθεί στα 14V -(προφανώς έδινε λιγότερα ) και μου εμφάνιζε εμένα το 12v της μπαταρίας.

FZR1000
03/01/2006, 04:36
οκ τώρα εξηγείται :eek: :eek: :eek:

μπράβο σου που τα κατάφερες!!!! :wacko: :p :cool: :winka: :sun: