Triumph Tiger Sport 800

[giorgosb]

Αποκάλυψη στις 22 Οκτωβρίου.

triumphmotorcycles.gr (https://www.triumphmotorcycles.gr/?_gl=1*rg72ww*_ga*MTYyNDI0OTUwMy4xNzI4NTU4OTUw*_ga_2YJFH6KBX6*MTcyODU1ODk2Mi4xLjEuMTcyODU1OTAzMy41MC 4wLjA.)

456576

[Bowleno]

Τύπου Daytona triple η Bonnie;

[giorgosb]

Τύπου Daytona triple η Bonnie;

Άγνωστο ακόμα.. Και είναι κυβισμός που δεν έχει στην γκάμα της.

Για Bonnie δύσκολα το κόβω..

Ίσως Trident 800 ή αύξηση κυβισμού στο 765

Για να δούμε..

Θα το έψηνα πολύ πάντως να δω ένα Tiger 800 στο στυλ του 660..

[svaboda]

Tiger μου βρωμάει από την γραμματοσειρά

[THRESH]

Tiger 800 δεν είχαμε τόσα χρόνια ?

[giorgosb]

Tiger 800 δεν είχαμε τόσα χρόνια ?

Είχαμε και έγινε 900. Μετά ήρθε και το 660..

[basilis_k6]

λογικα γυμνο ειναι μιας που δεν ειχαν σκοπο να επανελθουν στα ss. η καποιον ανταγωνιστη του tracer.

[svaboda]

Tiger 800 δεν είχαμε τόσα χρόνια ?

δεν ήξερα νόμιζα είχε το 660 και το 1000*

[giorgosb]

Triumph Tiger Sport 800

Νέος κινητήρας από την Triumph η οποία δηλώνει πως το 90% της ροπής του θα είναι διαθέσιμο από τις μεσαίες στροφές με οριζοντίωση ψηλά αποδίδοντας 8,5Kg.m στις 8.500 στροφές. Η απόδοση των 115 ίππων θα έρχεται στις 10.750 στροφές.

IMU έξι αξόνων που μας δίνει Cornering ABS, ρυθμιζόμενο Traction Control, quickshifter, τρεις διαφορετικές χαρτογραφήσεις κινητήρα και συνδεσιμότητα με κινητό τηλέφωνο, ενώ προσφέρεται και cruise control.

Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις Showa εμπρός διαμέτρου 41mm. Πίσω ένα monosock αμορτισέρ της Showa που όπως και μπροστά έχει 150mm διαδρομής.

Δύο δίσκοι 310mm με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες εμπρός. Πίσω δίσκος 255mm με δαγκάνα ενός εμβόλου. Λειτουργούν συνδυασμένα, μέσα από τον έλεγχο της προηγμένης IMU.

Μονόδρομος και υποβοηθούμενος συμπλέκτης.

Ατσάλινο πλαίσιο και ψαλίδι.

Ρεζερβουάρ 18,6 λίτρων.

Ύψος σέλας στα 835mm.

Βάρος 214 κιλά.

Ελαστικά πρώτης τοποθέτησης Road 5 της Michelin.


Τα φρένα που αναγράφουν Triumph προέρχονται από κατασκευαστή στην γειτονική Ινδία καθώς η μοτοσυκλέτα, όπως και το σύνολο των Triumph πλην των custom εργοστασιακών, παράγονται στην Ταϊλάνδη.

Στα καταστήματα τον Μάρτιο 2025. Στην Αγγλία θα κοστίζει £10,995 (περίπου 13.200€)

Από motomag.gr (https://www.motomag.gr/news/nea-montela/triumph-tiger-sport-800-olokainoyrios-kinitiras-apenanti-se-tracer-kai-sta-hnaria) και bikeit.gr (https://www.bikeit.gr/nea-triumph/item/39781-triumph-tiger-sport-800-2025-to-tigraki-agriepse)


457069

457070

457071

457073

457072

457074

457075

457076

457077

[husky21]

Παρα πολυ ωραιο,αλλα ο μεσος Ελληνας ουτε θα το
κοιταξει κ θα παει σε τρεισερ

[basilis_k6]

Παρα πολυ ωραιο,αλλα ο μεσος Ελληνας ουτε θα το
κοιταξει κ θα παει σε τρεισερ

και καλα θα κανει. 800αρι οχι 900, triumph οχι yamaha, μαλλον ακριβοτερο, κατασκευάζεται ταιλανδη και εχει και αυτο το οργανο. τα παραβλεπω ολα αλλα ΟΧΙ αυτο το οργανο. σαν οργανο απο σκουτερ της kymco ειναι.

[doctoras]

Αισθητικά μιλώντας μιας και εμείς δεν αγοράζουμε, παραβλέπω το όργανο, έχουν προσθέσει και cruise στο 800, κατά τα αλλά βλέπουμε το πακέτο του 660 με μεγαλύτερο μοτερ.
Τοσο από το μικρό ετσι και αυτό δεν μου αρέσει ο κωλος, η μούρη δευτερευόντως είναι λίγο πατικωμένη, αλλά ο κωλος παρά είναι στρογγυλεμενος δεν μου ταιριάζει με το υπόλοιπο.
Ενώ σαν σπεκς είναι ιδανικό (όπως και το 660) τρικύλινδρο με γαματο ήχο, 3εκ μακρύτερες διαδρομές, σημαντικό για την άνεση, αλλά πάραυτα τα σημαντικά για την τελική επιλογή δεν πείθει τον κόσμο που αγοράζει στα μεταξύ το tracer7 και θα συμφωνήσω μαζί τους

[basilis_k6]

Αισθητικά μιλώντας

αισθητικα μιλάωντας η ιδια εταιρια πριν απο 12 ολόκληρα χρόνια έφτιαξε αυτο

457148

και τωρα αυτο

457147

:rolleyes:

[doctoras]

Και το mk1 ήταν πολύ όμορφο ίσως το πρωτοπόρο στην κατηγόρια που γεννιόταν (αν και είχε αλλα τερτίπια εκείνο το μοτερ).
457149

[doctor_john]

Μου άρεσε(ι) το παλιό, μου αρέσει περισσότερο το νέο. Μου φαίνεται καλοδουλεμένο με στοιχεία του παλιού να εξελίσσονται.
Πως θα το φανταζόσουν;

υγ: η κατηγορία νόμιζα πως γεννήθηκε με το πρώτο tdm, 20 χρόνια πριν από αυτό.

[doctoras]

Μου άρεσε(ι) το παλιό, μου αρέσει περισσότερο το νέο. Μου φαίνεται καλοδουλεμένο με στοιχεία του παλιού να εξελίσσονται.
Πως θα το φανταζόσουν;

υγ: η κατηγορία νόμιζα πως γεννήθηκε με το πρώτο tdm, 20 χρόνια πριν από αυτό.

χμ..άλλοι λένε το tdr250, όλα ισχύουν μάλλον για την περίοδο τους. Για μένα αυτό με το multistrada 1000 και το 990smt έφτιαξαν τα κορδωμένα στριτ με έμφαση στην ανεση


Για το 660 έχω κάτσει πάνω και με έβγαλαν φωτογραφία, είμαι 173 και 77 και φορούσα εξοπλισμό αναβάτη στη φωτό φαινόμουν σαν να σκέπασα την μηχανή...Θεωρώ πως επειδή πρώτα έβγαλαν το γυμνό και δανείστηκαν τα πάντα, το μηχανάκι βγήκε μινιόν, μαρέσουν τα μινιμαλιστικά πακέτα, ως ενα σημείο

[THRESH]

αισθητικα μιλάωντας η ιδια εταιρια πριν απο 12 ολόκληρα χρόνια έφτιαξε αυτο

457148

και τωρα αυτο

457147

:rolleyes:

η αλήθεια είναι οτι το 1ο φαίνεται πιο ακριβό οπτικά , με το μονόμπρατσο του κλπα μα είναι και τι ζητάει ο κόσμος σήμερα.

Θα δείξει γιατί νομίζω οτι ούτε το Trident είχε την επιτυχία που περίμενε ούτε το Tiger , αν και πούλησαν και βοήθησαν την εταιρία.

[giorgosb]

Συγκριτικά με το Tracer 9 GT, το Tiger είναι ελαφρύτερο κατά 6 κιλά και έχει στάνταρ Cruise control.

Το Yamaha από την άλλη όμως έχει ημι-ενεργή ανάρτηση ΚΥΒ και πλαίσιο-ψαλίδι αλουμινίου.



Βάζω το Tracer 9 GT στα 15.000€ γιατί πιστεύω ότι και το Tiger με βαλίτσες τόσο θα βγαίνει, οπότε είναι μάλλον ο πιο άμεσος ανταγωνιστής του.


Επίσης, χωρίς να ξέρω τι σκοπό έχει για την γκάμα της η Triumph, θεωρώ ψιλοφάουλ το 800 να είναι ίδιο εμφανισιακά με το 660. Δεν διαφοροποιείται καθόλου.

[soulismafia]

Συγκριτικά με το Tracer 9 GT, το Tiger είναι ελαφρύτερο κατά 6 κιλά και έχει στάνταρ Cruise control.

Το Yamaha από την άλλη όμως έχει ημι-ενεργή ανάρτηση ΚΥΒ και πλαίσιο-ψαλίδι αλουμινίου.



Βάζω το Tracer 9 GT στα 15.000€ γιατί πιστεύω ότι και το Tiger με βαλίτσες τόσο θα βγαίνει, οπότε είναι μάλλον ο πιο άμεσος ανταγωνιστής του.


Επίσης, χωρίς να ξέρω τι σκοπό έχει για την γκάμα της η Triumph, θεωρώ ψιλοφάουλ το 800 να είναι ίδιο εμφανισιακά με το 660. Δεν διαφοροποιείται καθόλου.

Και το Tracer έχει στάνταρ cruise control

[giorgosb]

Και το Tracer έχει στάνταρ cruise control

Δεν είδα να το γράφει στην έκδοση GT, παρά μόνο στην GT+ που έχει 17.000€.

[giorgosb]

Η τιμή του στην Ελλάδα ξεκινά από τις 11.990€ (https://www.bikeit.gr/gia-moto-diafora/item/40443-triumph-tiger-sport-800-2025-i-timi-tou-sti-xora-mas), ενώ στην τιμή δε συμπεριλαμβάνεται η ταξινόμηση.


458956

[husky21]

Λουκουμακι η τιμουλα
Μπραβο στους Εγγλεζους

[kouk]

Το λες και πολύ όμορφο.
Άνετα το έπαιρνα για δεύτερο

[basilis_k6]

Η τιμή του στην Ελλάδα ξεκινά από τις 11.990€ (https://www.bikeit.gr/gia-moto-diafora/item/40443-triumph-tiger-sport-800-2025-i-timi-tou-sti-xora-mas), ενώ στην τιμή δε συμπεριλαμβάνεται η ταξινόμηση.


458956

τι κουφο ειναι αυτο με την ταξινομηση? τι θελει να πει ο ποιητης εδω? ρε triumph ποιον αλλον ειδες να το λεει αυτο και σου φανηκε καλη ιδεα?

[Lioulios]

Το μηχανακι ειναι πολυ ομορφο.

[atom_smasher]

πρεπει να διωξω το versys, να παρω αυτοκινητο και σε 5 χρόνια να το πάρω μεταχειρισμένο. ετοιμο το πλανο.

[THRESH]

μέχρι τότε θα έχει πέσει η τιμή του Tracer 9 , προλαβαίνεις :p

[atom_smasher]

Μα, δεν μ αρέσει το tracer!

[husky21]

Μα, δεν μ αρέσει το tracer!

Μπραβο,εισαι ανθρωπος με γουστο:beer:

[dankannn]

Μπραβο,εισαι ανθρωπος με γουστο:beer:

Γιατι εχετε δει πιο ασχημο μηχανακι απο το TRACER ? Εντελως εκτος του δικου μου γουστου, για αυτο και δεν το αγορασα οταν εψαχνα , ουτε αυτο ουτε το MT.
Και το νεο με τα 4 φωτα ακομα ασχημοτερο.

[THRESH]

πολλά αλλά αυτά είναι περι ορέξεως, δεν έχεις απαιτήσεις design σε αυτή τη κατηγορία αλλά και γενικότερα στη σημερινή εποχή , πολύ το κιτς :lol: