Zontes 703RR (2025)

[giorgosb]

Παρουσίαση της έκδοσης παραγωγής

Τρικύλινδρος εν σειρά κινητήρας 699cc
100 hp στις 11,200 rpm και 7.5 kgm στις 8,500 rpm
196 υγρά κιλά
Αλουμινένιο πλαίσιο δύο δοκών και αλουμινένιο ψαλίδι
Πακέτο αναρτήσεων της Marzocchi
Ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες της J.Juan σε δίσκους 300 mm
Δικάναλο ABS

Ο εξοπλισμός του περιλαμβάνει quickshifter, μονόδρομο συμπλέκτη, traction control, δύο riding modes (Eco και Sport), keyless χειρισμό (κεντρικός διακόπτης και τάπα ρεζερβουάρ), αισθητήρες πίεσης και θερμοκρασίας ελαστικών, ελαφριά μπαταρία λιθίου, οθόνη TFT 6.75 ιντσών με συνδεσιμότητα και πλοήγηση (GPS), θερμαινόμενα γκριπ και διπλή παροχή φόρτισης USB (τύπων A και C).


Από bikeit.gr (https://www.bikeit.gr/nea-montela-zontes/item/39820-zontes-703rr-2025-apokalyptiria-gia-tin-trikylindri-supersport)


457192

457193

457194

457195

457196

457197

457198

457199

[panavour]

να πω το κλασσικο θα κλαψουνε μανουλες η θα παρεξηγηθω.:lol:

[telegonos]

Κανονικές φωτογραφίες υπάρχουν ή μόνο αυτά τα Ray Traces που βλέπουμε εδώ;

Ελπίζω αυτό το ΚΑΚΑΣΧΗΜΟ και ΧΟΝΤΡΟΚΟΜΜΕΝΟ πράγμα που παριστάνει το πλαίσιο, στην μέση της μοτοσυκλέτας, να είναι απλά ένα κακόγουστο κάλυμμα σαν αυτά που συνηθίζουν να βάζουν οι κινέζοι για να κρύβουν τα φτηνοπλαίσιά τους, και όχι το πραγματικό πλαίσιο.

[giorgosb]

Ελπίζω αυτό το ΚΑΚΑΣΧΗΜΟ και ΧΟΝΤΡΟΚΟΜΜΕΝΟ πράγμα που παριστάνει το πλαίσιο, στην μέση της μοτοσυκλέτας, να είναι απλά ένα κακόγουστο κάλυμμα σαν αυτά που συνηθίζουν να βάζουν οι κινέζοι για να κρύβουν τα φτηνοπλαίσιά τους, και όχι το πραγματικό πλαίσιο.

457222

[telegonos]

Πω πωωω ακόμα χειρότερο. Δεν το περίμενα, αλλά να που γίνεται.

[ΓιώργοςΤΤ]

Πολύ αλουμίνιο διαβάζω, χαμηλής ποιότητας κράμα λογικά για να ζυγίζει τόσο, αλλά θέλω να δω και τιμή.

Το πλαίσιο στην μεσαία φωτογραφία δεν έχει καλό Photoshop, δυσδιάκριτη η λεπτομέρεια.

[ptc]

Σε δύο χρώματα: λευκό και άσπρο. :lol:

[giorgosb]

Σε δύο χρώματα: λευκό και άσπρο. :lol:

:lol:

[doctor_john]

Δεν το περίμενα τέτοιο φτύσιμο στο πλαίσιο.. :rolleyes:

Είναι monocoque ή κάνω λάθος;
Ανοικτό περιμετρικό με υποπλαίσιο που στην ουσία αφαιρεί από την απαραίτητη στήριξη της ουράς,
ενώ το χρησιμοποιεί σαν αεραγωγούς.
Πρωτότυπο σχέδιο με ότι συνεπάγεται αυτό σαν κόστος.
Ίσως η μόνη εφαρμογή που θυμάμαι σε μοτό να δείχνει τόσο έντονα σαν αιλουροειδές.

Καλυμμένα φώτα που δείχνουν να φωτίζουν περισσότερο στο πλαϊ επιτρέποντας μεγαλύτερες ταχύτητες εισόδου
ενώ προστατεύονται (στο σύνολο) απο ήπιες πτώσεις.

SS έφτιαξαν και νομίζω τα πήγαν καλά.

Είναι όντως χαμηλής ποιότητας κράμα; γιατί η δομή που δείχνει δεν είναι εύκολο να αντέξει τα βασικά
και απο όσα ανακοινώνουν είναι ελαφρύτερο από το daytona.

[giorgosb]

Τιμή στην Ισπανία: 7.700€ με εγγύηση 5 ετών


Από bikeit.gr (https://www.bikeit.gr/nea-kosmou/item/40938-i-zontes-ispanias-anakoinose-timi-vomva-gia-to-703rr)


460211

[harris_x]

Τιμή στην Ισπανία: 7.700€ με εγγύηση 5 ετών


Από bikeit.gr (https://www.bikeit.gr/nea-kosmou/item/40938-i-zontes-ispanias-anakoinose-timi-vomva-gia-to-703rr)


460211

πολύ ωραίο :look:

[Panos76]

Σχεδόν όσο ένα NX 500 και με 5 χρόνια εγγύηση :uplate:

[harris_x]

Σχεδόν όσο ένα NX 500 και με 5 χρόνια εγγύηση :uplate:

Τι σύγκριση είναι αυτή τώρα;

[Panos76]

Τι σύγκριση είναι αυτή τώρα;

Δεν εξετάζω τη χρήση, το βλέπω γενικά, μου κάνει εντύπωση ότι στη μία περίπτωση έχεις ένα δικύλινδρο 470cc μοτεράκι με 48 άλογα (ή ακόμα και ένα σκούτερ 300 άρι με λίγα έξτρας) και 2 χρόνια εγγύηση και στην άλλη περίπτωση έχουμε 3κύλινδρο φορτωμένο, με 100+ άλογα, με 5 χρόνια εγγύηση - όλα στη ίδια περίπου τιμή.

Είναι λίγο χαοτική η διαφορά.

[harris_x]

Δεν εξετάζω τη χρήση, το βλέπω γενικά, μου κάνει εντύπωση ότι στη μία περίπτωση έχεις ένα δικύλινδρο 470cc μοτεράκι με 48 άλογα (ή ακόμα και ένα σκούτερ 300 άρι με λίγα έξτρας) και 2 χρόνια εγγύηση και στην άλλη περίπτωση έχουμε 3κύλινδρο φορτωμένο, με 100+ άλογα, με 5 χρόνια εγγύηση - όλα στη ίδια περίπου τιμή.

Είναι λίγο χαοτική η διαφορά.

Ισχύει... έχει κάπως ξεφύγει το πράμα