CBF 600 SA4 ήχος

[xrisimix]

Από τις 140000ΚΜ άκουγα ένα ρυθμικό τακ-τακ (όπως κάνουν οι βαλβίδες), για 5-10 δευτερόλεπτα μετά την εκκίνηση.
Μετά από αυτό όλα ακουγόταν καλά.
Τον τελευταίο καιρό (κοντεύω τα 150000ΚΜ) ο ήχος έχει γίνει πολύ πιο έντονος και ακούγετε για περισσότερο χρονικό διάστημα.
Ο ήχος δείχνει να έρχεται από την περιοχή του φίλτρου λαδιού, κάτω από τις εξατμίσεις.
Έχω ελέγξει βαλβίδες και έχω δοκιμάσει καινούριο τεντοτίρα καδένας.
Έχει κάποιος κάποια ιδέα τί μπορεί να είναι.
Λογικά αν ήταν καδένα θα έπρεπε να ακούγετε τουλάχιστον μέχρι να ζεσταθεί η μηχανή.
Όποιος έχει αλλάξει καδένα, στα πόσα χιλιόμετρα το έκανε;

[viper1]

Από τις 140000ΚΜ άκουγα ένα ρυθμικό τακ-τακ (όπως κάνουν οι βαλβίδες), για 5-10 δευτερόλεπτα μετά την εκκίνηση.
Μετά από αυτό όλα ακουγόταν καλά.
Τον τελευταίο καιρό (κοντεύω τα 150000ΚΜ) ο ήχος έχει γίνει πολύ πιο έντονος και ακούγετε για περισσότερο χρονικό διάστημα.
Ο ήχος δείχνει να έρχεται από την περιοχή του φίλτρου λαδιού, κάτω από τις εξατμίσεις.
Έχω ελέγξει βαλβίδες και έχω δοκιμάσει καινούριο τεντοτίρα καδένας.
Έχει κάποιος κάποια ιδέα τί μπορεί να είναι.
Λογικά αν ήταν καδένα θα έπρεπε να ακούγετε τουλάχιστον μέχρι να ζεσταθεί η μηχανή.
Όποιος έχει αλλάξει καδένα, στα πόσα χιλιόμετρα το έκανε;

Η καδενα αλλάζεται σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή

[telegonos]

Από τις 140000ΚΜ άκουγα ένα ρυθμικό τακ-τακ (όπως κάνουν οι βαλβίδες), για 5-10 δευτερόλεπτα μετά την εκκίνηση.
Μετά από αυτό όλα ακουγόταν καλά.
Τον τελευταίο καιρό (κοντεύω τα 150000ΚΜ) ο ήχος έχει γίνει πολύ πιο έντονος και ακούγετε για περισσότερο χρονικό διάστημα.
Ο ήχος δείχνει να έρχεται από την περιοχή του φίλτρου λαδιού, κάτω από τις εξατμίσεις.
Έχω ελέγξει βαλβίδες και έχω δοκιμάσει καινούριο τεντοτίρα καδένας.
Έχει κάποιος κάποια ιδέα τί μπορεί να είναι.
Λογικά αν ήταν καδένα θα έπρεπε να ακούγετε τουλάχιστον μέχρι να ζεσταθεί η μηχανή.
Όποιος έχει αλλάξει καδένα, στα πόσα χιλιόμετρα το έκανε;

Λάδια, φίλτρο λαδιού, έχουν αλλαχθεί πρόσφατα; Κουρασμένο ή ακατάλληλο λάδι, μπορεί να κάνει ήχους.

Τσέκαρε επίσης μην χάνει κάποια εξαγωγή στις εξατμίσεις. Μπορεί να χάνει πολύ λίγο, ίσα ίσα, και ακούγεται σαν τσικ-τσικ του κινητήρα, ενώ μόλις δουλέψει λίγο ζεσταίνεται και κάποια διαστολή το σταματάει. Κάνε μια δοκιμή σφιξίματος σε όλα τα παξιμάδια στις εξαγωγές.

Δοκίμασε επίσης αν ο ήχος αλλάζει όταν κρατάς τον συμπλέκτη πατημένο, μην έχεις απλά φθορά στον συμπλέκτη και ακούγεται μέχρι να ζεσταθεί-βραχεί με λάδι.

Ενας άλλος ύποπτος, είναι σπινθήρας που διαρρέει λίγο από μπουζόπιπα ή μπουζοκαλώδιο. Ιδιο ήχο τύπου τσικ-τσικ κάνει κι αυτό. Νύχτα, θα φαίνεται και η λάμψη της διαρροής.

Ξεχαρβαλωμένη καδένα εκκεντροφόρων, κάνει άλλο πρόβλημα, ο τεντωτήρας φτάνει στην μέγιστη διαδρομή του και πάλι δεν την τεντώνει, οπότε κάνει ήχο σαν να έχει χαλάσει ο τεντωτήρας. Σε μια τέτοια περίπτωση, θα βλέπεις και μισό δόντι απόκλιση στα σημάδια στο χρονισμό εκκεντροφόρων-στροφαλοφόρου. Αν συμβαίνει αυτό, προσωρινή λύση που δίνανε οι μαστόροι, είναι κολλάγανε μια προέκταση (ένα παξιμάδι) στην άκρη του τεντωτήρα, οριστική και σωστή λύση βεβαίως-βεβαίως είναι να αλλαχθεί η καδένα.

[xrisimix]

Η καδενα αλλάζεται σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή

Για τη καδένα δεν βρήκα να λέει ότι πρέπει να αλλαχθεί σε κάποια χιλιόμετρα.

[xrisimix]

Λάδια, φίλτρο λαδιού, έχουν αλλαχθεί πρόσφατα; Κουρασμένο ή ακατάλληλο λάδι, μπορεί να κάνει ήχους.

Τσέκαρε επίσης μην χάνει κάποια εξαγωγή στις εξατμίσεις. Μπορεί να χάνει πολύ λίγο, ίσα ίσα, και ακούγεται σαν τσικ-τσικ του κινητήρα, ενώ μόλις δουλέψει λίγο ζεσταίνεται και κάποια διαστολή το σταματάει. Κάνε μια δοκιμή σφιξίματος σε όλα τα παξιμάδια στις εξαγωγές.

Δοκίμασε επίσης αν ο ήχος αλλάζει όταν κρατάς τον συμπλέκτη πατημένο, μην έχεις απλά φθορά στον συμπλέκτη και ακούγεται μέχρι να ζεσταθεί-βραχεί με λάδι.

Ενας άλλος ύποπτος, είναι σπινθήρας που διαρρέει λίγο από μπουζόπιπα ή μπουζοκαλώδιο. Ιδιο ήχο τύπου τσικ-τσικ κάνει κι αυτό. Νύχτα, θα φαίνεται και η λάμψη της διαρροής.

Ξεχαρβαλωμένη καδένα εκκεντροφόρων, κάνει άλλο πρόβλημα, ο τεντωτήρας φτάνει στην μέγιστη διαδρομή του και πάλι δεν την τεντώνει, οπότε κάνει ήχο σαν να έχει χαλάσει ο τεντωτήρας. Σε μια τέτοια περίπτωση, θα βλέπεις και μισό δόντι απόκλιση στα σημάδια στο χρονισμό εκκεντροφόρων-στροφαλοφόρου. Αν συμβαίνει αυτό, προσωρινή λύση που δίνανε οι μαστόροι, είναι κολλάγανε μια προέκταση (ένα παξιμάδι) στην άκρη του τεντωτήρα, οριστική και σωστή λύση βεβαίως-βεβαίως είναι να αλλαχθεί η καδένα.
Τα έχω ελέγξει όλα τα παραπάνω και δεν βρήκα κάποιο πρόβλημα.
Τα λάδια που βάζω από την αρχή είναι Motul 5100 και έχουν αλλαχθεί αλλά το πρόβλημα παραμένει.
Αυτό που υποπτεύομαι, επίσης, είναι η καδένα που κινεί την αντλία λαδιού.
Θα ήθελα την άποψη κάποιου που να έχει αντιμετωπίσει αντίστοιχο πρόβλημα.