View Full Version : Βοήθεια για επιλογή πρώτης μηχανής
Καλησπέρα σε όλους. Πρώτο ποστ στο φόρουμ και επετειακό καθώς σήμερα πήρα το δίπλωμα Α με 0 εμπειρία :D.
Ήρθε η ώρα λοιπόν να αγοράσω την πρώτη μου μηχανή. Διαβάζω εδώ και καιρό το φόρουμ και έχω μαζέψει αρκετές πληροφορίες αλλά τά έχω κάνει λίγο αχταρμά καθώς η έλειψη εμπειρίας με δυσκολεύει να κρίνω καλά τις επιλογές και προσπαθώ να τα ξεμπερδέψω.
Αρχικά λίγα εισαγωγικά, είμαι 30 ετών, 1.80, 80kg και οδηγώ αυτοκίνητο 10 χρονια. Ξεκίνησα να σκέφτομαι την μηχανή επειδή απηύδησα από κίνηση και έλλειψη πάρκινγκ. Στην αρχή σκεφτόμουν για κανα pcx, nmax, symphony, να κάνω την δουλειά μου αλλα όσο ασχολούμαι με μότο έχω γλυκαθει. Νομίζω λοιπόν πως ψάχνω ένα καθαρά commuter μηχανάκι με έμφαση στην ασφάλεια, την ευκολία οδήγησης στην πόλη (να είναι ελαφρύ και ευέλικτο), την οικονομία καυσίμου, λίγο την εμφάνιση και καθόλου το "γκάζι" καθώς προς το παρόν με τρομάζει / δεν με ενδιαφέρει. Επίσης θα κάνω 100% τα riding school πολύ σύντομα.
Μένω Βύρωνα, θα παρκάρω στον δρόμο (αν πάρω κάτι πάνω απο 3κ λέω να κάνω ασφάλεια κλοπής) και κινούμαι κυρίως Περιφερειακή Υμηττού, Κατεχάκη, Βουλιαγμένης, Κέντρο και ΝΠ. Στην γειτονιά έχω δει να παρκάρουν δρόμο από σκούτερ και παπιά μέχρι v-strom και bmw gs. Υπάρχει επίσης ενα σημείο με φώτα που παρκάρουν πολλά μηχανάκια το ενα δίπλα στο άλλο. Εγώ το πιο "καλό που μπορώ να κάνω είναι να το δένω στα κάγγελα του σπιτιού.
Μπάτζετ έχω 4-5k μετρητά και αν πάω σε καινούργιο μπορώ να βάλω και κάποιες δώσεις. Τα μοντέλα που μου έχουν κινήσει το ενδιαφέρον είναι τα εξής:
CB300R που λατρεύω και μου φαίνεται πανέμορφο και πολύ κοντά σε αυτά που νομίζω οτι ψάχνω αλλά και overpriced στα 7k και δεν βλέπω καθόλου μτχ μοντέλα στο Car που δεν ξέρω αν είναι καλό η κακό ούτε στον δρόμο το έχω δει ποτέ.
Μετά σκέφτομαι το MT-03 σαν πιο budget επιλογή που βλέπω να παίζει πάρα πολύ και έκανα και λίγο μάθημα με αυτό αλλά δεν έχω εμπειρία να το κρίνω.
Μου αρέσουν ακόμη τα royal Enfield Guerilla 450, hunter 350, kawasaki z400, αλλα γενικα έχω μια προτίμηση σε Ιαπωνία για αμάξια και μηχανάκια.
Ακούω πολλά καλά λόγια για ΚΤΜ Duke 390 και triumph speed 400 αλλά δεν μου αρέσει καθόλου εμφανισιακά.
Σκεφτόμουν ακόμη και τα VOGE 300DS & 525DSΧ, τα οποία είναι αρκετά διαφορετική κατηγορία απο τα υπόλοιπα που κοιτάω αλλά μου φαίνονται value for money και μου ψιλό αρέσει που έχουν χώρο για βαλίτσα κλπ αλλά δεν ξέρω κατά πόσο είναι ευκίνητα για μέσα στην πόλη που είναι και η βασική μου χρήση. Το fz6 που έκανα μαθήματα ας πούμε μου φαινόταν μαούνα.
Το βασικό μου πρόβλημα είναι ότι δεν ξέρω τι ακριβώς μου ταιριάζει καλύτερα και δεν έχω την εμπειρία να κρίνω. Για τον λόγο αυτό σκέφτηκα μήπως πάρω είτε μτχ είτε καινούργιο ένα CBF125, να αποκτήσω λίγο εμπειρια στον δρόμο, να μάθω καλύτερα συμπλέκτη και να καταλάβω τι θελω τι μου λείπει κλπ και αργότερα σε 5-10-15 μήνες που θα έχω καλύτερη γνώση και περισσότερα λεφτά στην άκρη να πάω σε κάτι καλύτερο. Φαίνεται να έχει καλή μεταπωλητική αξία και να μην χάσω πολλά λεφτά. Ήμουν έτοιμος να κάνω αυτό το βήμα αλλά με όσους φίλους το συζητάω μου λένε ότι δεν αξίζει το cbf η κάποιο 125αρι, ότι τίθεται ζήτημα ασφαλείας, δεν θα μπορώ να κάνω μια προσπέραση /δικαβαλο κλπ. Εχετε κάποια γνώμη σχετικά με αυτό; Επίσης καινούργιο παίζει στα 3150 και βρίσκω αγγελίες με λίγα χιλιόμετρα στα 2500. Τι θα κάνατε σε αυτήν την περίπτωση και ποια πιστεύετε είναι μια καλή τιμή για μτχ;
Τώρα μερικές ακόμα ερώτησεις:
Δικαιολογεί το CB300R το 1.5 παραπάνω χιλιάρικο σε σχέση με το ΜΤ;
Είναι κάποιο από τα παραπάνω Μηχανάκια περισσότερο /λιγότερο "ευκλεπτο" από τα υπόλοιπα; Ιδανικά θα ήθελα να αποφύγω το να παρκάρω κάπου και να να έχω άγχος αν θα το βρω αν και μάλλον δεν το γλυτώνω.
Έχετε να προτείνετε κάποιο μοντέλο πέρα από τα προαναφερθεντα για αγορά μτχ καθώς δεν ξέρω καθόλου τι παίζει με τα παλαιότερα μοντέλα;
Είναι υπερβολή να πάρω κράνος shoei/arai $500+ ακόμα και για το CBF?
Συγγνώμη για το σεντόνι, και σας ευχαριστώ πολύ για τις συμβουλές σας!
Μεταχειρισμένο 125 για πρώτο μηχανάκι. Στη συνέχεια θα ξέρεις ο ίδιος τι αναβάθμιση θέλεις. Ειδικά που θα το παρκάρεις χύμα στο δρόμο.
Κάνε riding school άμεσα.
Δώσε όσα περισσότερα μπορείς στην ασφάλεια γενικότερα, όχι μόνο για το κράνος.
Μου αρέσει ο τρόπος που σκέφτεσαι και είναι πολύ κοντινός σε αυτά που προτείνω εγώ σε νέους οδηγούς σαν και εσένα.
Μίας και δεν γνωρίζεις ποιά κατηγορία σου αρέσει λόγω έλλειψης εμπειρίας, πάρε ένα μεταχειρισμένο που πιθανόν να πουλήσεις σε 1 - 2 χρόνια για κάτι διαφορετικό. Θα έχεις μικρότερη χασούρα έτσι.
Το ΜΤ ειναι καλή επιλογή, αν και εγώ θα σου έλεγα να κοιτάξεις το ΜΤ07 αντι του 03.
Το CB300 δεν το ξέρω καθόλου.
Και το CB500 είναι πολύ καλη επιλογή για τις ανάγκες σου.
Στη θέση σου, εγώ, θα επέλεγα ή το CB500 ή το MT07.
Σίγουρα δεν θα έπαιρνα 125 για μοναδική μοτοσυκλέτα.
Το κράνος δεν έχει σχέση με το τι μοτοσυκλέτα καβαλάς. Τιποτα δεν είναι υπερβολή. Το σημαντικότερο είναι να κάθεται σωστά στο κεφάλι σου.
Για το θέμα των κλοπών, δεν έχω άποψη. Δεν γνωρίζω ποιά μηχανάκια κλέβουν συχνότερα.
Καλώς ήρθες και ελπίζουμε να μείνεις. :beer:
Το 300DS όντως είναι ψιλομαούνα στην πόλη, για αυτόν τον λόγο είχα πάρει το 300 AC και τώρα έχω το 500. Τρομερά ευέλικτα και τα 2 στην κίνηση και αξιόπιστα, ούτε το 300 ούτε το 500 μου έχουν βγάλει κάτι ως τώρα.
Άσε τα 125άρια, είναι εντελώς ψόφια και θα σιχτιρίσεις σε κόντρα άνεμο και ανηφόρες. 300-500 κυβικά είναι μια χαρά για την χρήση που θες (βασικά, την ίδια κάνουμε, commuting) και έχεις και την δυνατότητα να βγεις άνετα παραέξω.
Σε ότι αφορά τα κράνη, σημασία έχουν 2 πράγματα: πόσο κοστολογείς το κεφάλι σου και να σου κάθεται καλά. Το πόσα κυβικά μηχανή έχεις περνάει σε (σχετικό, βέβαια, αυτό) περνάει σε 2η μοίρα καθώς κανένα κεφάλι ΔΕΝ αντέχει σε χτύπημα με πάνω από 13 χ.α.ω. (ούτε πατίνι δηλαδη)
Μετά πάμε στο πόσα μπορείς να διαθέσεις, αν έχεις σκυφτάδικο (σπορ) μηχανή η τσολιάδικη :lol: (όρθια θέση οδήγησης) διότι διαφορετικό σχεδιασμό εξαερισμού έχουν, θόρυβο και πάει λέγοντας.
Συνήθως στις αρχές όλοι το πήγαμε "try and error"
Eλπίζω να σε (ψιλο)κάλυψα.
Dimmanoukas
01/11/2024, 18:24
Εγώ θα αναφέρω κάτι από την πρότερη δική μου εμπειρία που είναι και ψιλοπροσφατη (περίπου δύο χρόνια)
Σε ότι και να ανέβαινα (ακόμη και στο acx της voge που είναι 300αρακι) μου φαινόταν μεγάλο και σκέψου είμαι 1,87 και πολλά περισσότερα κιλά από εσένα.
Αυτό είναι λογικό καθώς δεν έχει συνηθίσει το σώμα και το μάτι στα μεγέθη και τα κιλά.
Άμεσα όμως (περίπου στο έτος) εξοικειώθηκα με τα μεγέθη και το σημαντικότερο και το σώμα μου στο να χειριστεί το βάρος μιας μεγαλύτερης μοτοσυκλέτας (στο εξάμηνο πήρα το clx της cf με 70 άλογα και περίπου 200 κιλά).
Τώρα (έπειτα από την εξοικείωση) εάν αγόραζα κάτι θα ήθελα ένα μεγαλύτερο adventure για να είμαι πιο άνετος και με καλύτερη κάλυψη.
Άρα ανέβα πάνω έστω και στατικά σε ότι μηχανή σου κάνει κλικ κατ' εμέ μιας και είσαι κάπως πιο ώριμος μην φοβηθείς να ανέβεις και στα 500 κυβικά.
Εκεί που θες να κινηθείς περιφερειακή Υμηττού κλπ το θες το γκάζι σου για να έχεις ενεργητική ασφάλεια αλλά και ένα κάποιο βάρος για να είναι πιο σταθερή στους όχι και λίγους ανέμους που πιάνει με το παραμικρό (τον κάνω το δρόμο δύο φορές την εβδομάδα και ξέρω)
Για τον εξοπλισμό να έχεις κατά νου εκτός από κράνος, γάντια, μπουφάν και μποτάκια οπωσδήποτε για να είσαι και safe αλλά και πιο άνετος πάνω στην μηχανή. Α και κλειδαριά δισκόφρενου και καμιά καλή κουλούρα.
Εκτός από θέμα ασφάλειας είναι και θέμα καλύτερης αίσθησης - άνεσης κατά την οδήγηση (το μπουφάν για να μην σε επηρεάζει αέρας, γάντια για καλύτερο χειρισμό του γκαζιού κλπ και μποτάκια για να μην γλιστράς σε πεζοδρόμια και γλιστερους δρόμους)
Τώρα για κλοπές αντιλαμβάνεσαι ότι honda και yamaha είναι λίγο φαβορί.
Καλός μας ήρθες και καλά χιλιόμετρα να έχεις, ασφαλή και διασκεδαστικά
Ήρθε η ώρα λοιπόν να αγοράσω την πρώτη μου μηχανή. Διαβάζω εδώ και καιρό το φόρουμ και έχω μαζέψει αρκετές πληροφορίες αλλά τά έχω κάνει λίγο αχταρμά καθώς η έλειψη εμπειρίας με δυσκολεύει να κρίνω καλά τις επιλογές και προσπαθώ να τα ξεμπερδέψω.
Αρχικά λίγα εισαγωγικά, είμαι 30 ετών, 1.80, 80kg και οδηγώ αυτοκίνητο 10 χρονια. Ξεκίνησα να σκέφτομαι την μηχανή επειδή απηύδησα από κίνηση και έλλειψη πάρκινγκ. Στην αρχή σκεφτόμουν για κανα pcx, nmax, symphony, να κάνω την δουλειά μου αλλα όσο ασχολούμαι με μότο έχω γλυκαθει. Νομίζω λοιπόν πως ψάχνω ένα καθαρά commuter μηχανάκι με έμφαση στην ασφάλεια, την ευκολία οδήγησης στην πόλη (να είναι ελαφρύ και ευέλικτο), την οικονομία καυσίμου, λίγο την εμφάνιση και καθόλου το "γκάζι" καθώς προς το παρόν με τρομάζει / δεν με ενδιαφέρει. Επίσης θα κάνω 100% τα riding school πολύ σύντομα.
Μένω Βύρωνα, θα παρκάρω στον δρόμο (αν πάρω κάτι πάνω απο 3κ λέω να κάνω ασφάλεια κλοπής) και κινούμαι κυρίως Περιφερειακή Υμηττού, Κατεχάκη, Βουλιαγμένης, Κέντρο και ΝΠ. Στην γειτονιά έχω δει να παρκάρουν δρόμο από σκούτερ και παπιά μέχρι v-strom και bmw gs. Υπάρχει επίσης ενα σημείο με φώτα που παρκάρουν πολλά μηχανάκια το ενα δίπλα στο άλλο. Εγώ το πιο "καλό που μπορώ να κάνω είναι να το δένω στα κάγγελα του σπιτιού.
Μπάτζετ έχω 4-5k μετρητά και αν πάω σε καινούργιο μπορώ να βάλω και κάποιες δώσεις. Τα μοντέλα που μου έχουν κινήσει το ενδιαφέρον είναι τα εξής:
CB300R που λατρεύω και μου φαίνεται πανέμορφο και πολύ κοντά σε αυτά που νομίζω οτι ψάχνω αλλά και overpriced στα 7k και δεν βλέπω καθόλου μτχ μοντέλα στο Car που δεν ξέρω αν είναι καλό η κακό ούτε στον δρόμο το έχω δει ποτέ.
Μετά σκέφτομαι το MT-03 σαν πιο budget επιλογή που βλέπω να παίζει πάρα πολύ και έκανα και λίγο μάθημα με αυτό αλλά δεν έχω εμπειρία να το κρίνω.
Μου αρέσουν ακόμη τα royal Enfield Guerilla 450, hunter 350, kawasaki z400, αλλα γενικα έχω μια προτίμηση σε Ιαπωνία για αμάξια και μηχανάκια.
Ακούω πολλά καλά λόγια για ΚΤΜ Duke 390 και triumph speed 400 αλλά δεν μου αρέσει καθόλου εμφανισιακά.
Σκεφτόμουν ακόμη και τα VOGE 300DS & 525DSΧ, τα οποία είναι αρκετά διαφορετική κατηγορία απο τα υπόλοιπα που κοιτάω αλλά μου φαίνονται value for money και μου ψιλό αρέσει που έχουν χώρο για βαλίτσα κλπ αλλά δεν ξέρω κατά πόσο είναι ευκίνητα για μέσα στην πόλη που είναι και η βασική μου χρήση. Το fz6 που έκανα μαθήματα ας πούμε μου φαινόταν μαούνα.
Το βασικό μου πρόβλημα είναι ότι δεν ξέρω τι ακριβώς μου ταιριάζει καλύτερα και δεν έχω την εμπειρία να κρίνω. Για τον λόγο αυτό σκέφτηκα μήπως πάρω είτε μτχ είτε καινούργιο ένα CBF125, να αποκτήσω λίγο εμπειρια στον δρόμο, να μάθω καλύτερα συμπλέκτη και να καταλάβω τι θελω τι μου λείπει κλπ και αργότερα σε 5-10-15 μήνες που θα έχω καλύτερη γνώση και περισσότερα λεφτά στην άκρη να πάω σε κάτι καλύτερο. Φαίνεται να έχει καλή μεταπωλητική αξία και να μην χάσω πολλά λεφτά. Ήμουν έτοιμος να κάνω αυτό το βήμα αλλά με όσους φίλους το συζητάω μου λένε ότι δεν αξίζει το cbf η κάποιο 125αρι, ότι τίθεται ζήτημα ασφαλείας, δεν θα μπορώ να κάνω μια προσπέραση /δικαβαλο κλπ. Εχετε κάποια γνώμη σχετικά με αυτό; Επίσης καινούργιο παίζει στα 3150 και βρίσκω αγγελίες με λίγα χιλιόμετρα στα 2500. Τι θα κάνατε σε αυτήν την περίπτωση και ποια πιστεύετε είναι μια καλή τιμή για μτχ;
Τώρα μερικές ακόμα ερώτησεις:
Δικαιολογεί το CB300R το 1.5 παραπάνω χιλιάρικο σε σχέση με το ΜΤ;
Είναι κάποιο από τα παραπάνω Μηχανάκια περισσότερο /λιγότερο "ευκλεπτο" από τα υπόλοιπα; Ιδανικά θα ήθελα να αποφύγω το να παρκάρω κάπου και να να έχω άγχος αν θα το βρω αν και μάλλον δεν το γλυτώνω.
Έχετε να προτείνετε κάποιο μοντέλο πέρα από τα προαναφερθεντα για αγορά μτχ καθώς δεν ξέρω καθόλου τι παίζει με τα παλαιότερα μοντέλα;
Είναι υπερβολή να πάρω κράνος shoei/arai $500+ ακόμα και για το CBF?
Συγγνώμη για το σεντόνι, και σας ευχαριστώ πολύ για τις συμβουλές σας!
Καλώς ήλθες , καλή διαμονή :D
Λογικές οι σκέψεις σου.
- το δικαιολογεί σαν cafe racer / neo retro που θέλει να πλασαριστεί το Honda CB300.
Φαίνεται σαν μια καλή είσοδο στο χώρο της μηχανής σε ένα όμορφο μηχανάκι.
Ακριβό βέβαια ακόμα και ως μτχ , εμένα μ'αρέσει
https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/41602354-honda-cb-300
- Λογικό να σε ανησυχεί η κλοπή, ψάξε πάρκινγκ / κλειστό χώρο. Η καλή κλειδαριά θα βοηθήσει αλλά αν στο έχουν βάλει στο μάτι, δύσκολα είσαι.
- Εναλλακτικά για κάτι μικρό και στυλάτο , επίσης -> https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/41846239-yamaha-xsr-125
- υπερβολή ναι, όχι όμως στην ασφάλεια.Υπάρχουν και πιο φτηνά κράνη,επίσης ασφαλή. Σε ένα κράνος πληρώνεις επίσης την αεροδυναμική,
τη συμπεριφορά γενικότερα σε μεγάλες ταχύτητες, τον εξαερισμό, την προεγκατάσταση για ενδοεπικοινωνία, μεγάλη γκάμα αξεσουάρ κλπα.
Αν δεν χρειάζεσαι κάτι, μπορείς να πας σε κάτι πιο οικονομικό και επίσης καλό (HJC, Scorpion,Bell,Shark κλπα). Φρόντισε να είναι οπωσδήποτε 22.06
και να το δοκιμάσεις σε κατάστημα.
Μεταχειρισμένο 125 για πρώτο μηχανάκι. Στη συνέχεια θα ξέρεις ο ίδιος τι αναβάθμιση θέλεις. Ειδικά που θα το παρκάρεις χύμα στο δρόμο.
Κάνε riding school άμεσα.
Δώσε όσα περισσότερα μπορείς στην ασφάλεια γενικότερα, όχι μόνο για το κράνος.
Ευχαριστώ για την πρόταση. Με το που έχω το μηχανάκι 1-2 μήνες και αποκτήσω βασική εξοικείωση θα ξεκινήσω και τα riding schools. Όσον αφορά τον εξοπλισμό το έχω πάρει αρκετά σοβαρά και στην αρχή θα είμαι σαν χελώνα, ελπίζω να το κρατήσω και στην πορεία :P
Μου αρέσει ο τρόπος που σκέφτεσαι και είναι πολύ κοντινός σε αυτά που προτείνω εγώ σε νέους οδηγούς σαν και εσένα.
Μίας και δεν γνωρίζεις ποιά κατηγορία σου αρέσει λόγω έλλειψης εμπειρίας, πάρε ένα μεταχειρισμένο που πιθανόν να πουλήσεις σε 1 - 2 χρόνια για κάτι διαφορετικό. Θα έχεις μικρότερη χασούρα έτσι.
Το ΜΤ ειναι καλή επιλογή, αν και εγώ θα σου έλεγα να κοιτάξεις το ΜΤ07 αντι του 03.
Το CB300 δεν το ξέρω καθόλου.
Και το CB500 είναι πολύ καλη επιλογή για τις ανάγκες σου.
Στη θέση σου, εγώ, θα επέλεγα ή το CB500 ή το MT07.
Σίγουρα δεν θα έπαιρνα 125 για μοναδική μοτοσυκλέτα.
Το κράνος δεν έχει σχέση με το τι μοτοσυκλέτα καβαλάς. Τιποτα δεν είναι υπερβολή. Το σημαντικότερο είναι να κάθεται σωστά στο κεφάλι σου.
Για το θέμα των κλοπών, δεν έχω άποψη. Δεν γνωρίζω ποιά μηχανάκια κλέβουν συχνότερα.
Ευχαριστώ πολύ για την πρόταση και τις πληροφορίες. Η αλήθεια είναι ότι σκέφτηκα και τα cb500 και το mt7, ειδικά το καινούργιο αλλά ένιωσα ότι ανέβαινα πολύ σε κόστος και μέγεθος βάρος κλπ οπότε είπα να επικεντρωθώ στα μικρότερα.
Εγώ θα αναφέρω κάτι από την πρότερη δική μου εμπειρία που είναι και ψιλοπροσφατη (περίπου δύο χρόνια)
Σε ότι και να ανέβαινα (ακόμη και στο acx της voge που είναι 300αρακι) μου φαινόταν μεγάλο και σκέψου είμαι 1,87 και πολλά περισσότερα κιλά από εσένα.
Αυτό είναι λογικό καθώς δεν έχει συνηθίσει το σώμα και το μάτι στα μεγέθη και τα κιλά.
Άμεσα όμως (περίπου στο έτος) εξοικειώθηκα με τα μεγέθη και το σημαντικότερο και το σώμα μου στο να χειριστεί το βάρος μιας μεγαλύτερης μοτοσυκλέτας (στο εξάμηνο πήρα το clx της cf με 70 άλογα και περίπου 200 κιλά).
Τώρα (έπειτα από την εξοικείωση) εάν αγόραζα κάτι θα ήθελα ένα μεγαλύτερο adventure για να είμαι πιο άνετος και με καλύτερη κάλυψη.
Άρα ανέβα πάνω έστω και στατικά σε ότι μηχανή σου κάνει κλικ κατ' εμέ μιας και είσαι κάπως πιο ώριμος μην φοβηθείς να ανέβεις και στα 500 κυβικά.
Εκεί που θες να κινηθείς περιφερειακή Υμηττού κλπ το θες το γκάζι σου για να έχεις ενεργητική ασφάλεια αλλά και ένα κάποιο βάρος για να είναι πιο σταθερή στους όχι και λίγους ανέμους που πιάνει με το παραμικρό (τον κάνω το δρόμο δύο φορές την εβδομάδα και ξέρω)
Για τον εξοπλισμό να έχεις κατά νου εκτός από κράνος, γάντια, μπουφάν και μποτάκια οπωσδήποτε για να είσαι και safe αλλά και πιο άνετος πάνω στην μηχανή. Α και κλειδαριά δισκόφρενου και καμιά καλή κουλούρα.
Εκτός από θέμα ασφάλειας είναι και θέμα καλύτερης αίσθησης - άνεσης κατά την οδήγηση (το μπουφάν για να μην σε επηρεάζει αέρας, γάντια για καλύτερο χειρισμό του γκαζιού κλπ και μποτάκια για να μην γλιστράς σε πεζοδρόμια και γλιστερους δρόμους)
Τώρα για κλοπές αντιλαμβάνεσαι ότι honda και yamaha είναι λίγο φαβορί.
Καλός μας ήρθες και καλά χιλιόμετρα να έχεις, ασφαλή και διασκεδαστικά
Ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες
. Είμαι σε αυτό το στάδιο τώρα να αρχίσω τα test drive απλά δεν ξέρω αν θα με αφήσουν με το προσωρινό δίπλωμα του gov. Πάντως και εγώ νιώθω ότι θα βολεύουν περισσότερο αυτά τα τύπου adv αλλά προς το παρόν όσο αστείο κι αν ακούγεται μου φαίνονται πολύ "πλατυα"
stefanos
02/11/2024, 12:19
Στην αρχή σκεφτόμουν για κανα pcx, nmax, symphony, να κάνω την δουλειά μου αλλα όσο ασχολούμαι με μότο έχω γλυκαθει. Νομίζω λοιπόν πως ψάχνω ένα καθαρά commuter μηχανάκι με έμφαση στην ασφάλεια, την ευκολία οδήγησης στην πόλη (να είναι ελαφρύ και ευέλικτο), την οικονομία καυσίμου, λίγο την εμφάνιση και καθόλου το "γκάζι" καθώς προς το παρόν με τρομάζει / δεν με ενδιαφέρει.
Χρειάζεσαι σκούτερ αλλά δεν το έχεις καταλάβει, και μάλιστα 300αρι.
Καλώς ήρθες και ελπίζουμε να μείνεις. :beer:
Το 300DS όντως είναι ψιλομαούνα στην πόλη, για αυτόν τον λόγο είχα πάρει το 300 AC και τώρα έχω το 500. Τρομερά ευέλικτα και τα 2 στην κίνηση και αξιόπιστα, ούτε το 300 ούτε το 500 μου έχουν βγάλει κάτι ως τώρα.
Άσε τα 125άρια, είναι εντελώς ψόφια και θα σιχτιρίσεις σε κόντρα άνεμο και ανηφόρες. 300-500 κυβικά είναι μια χαρά για την χρήση που θες (βασικά, την ίδια κάνουμε, commuting) και έχεις και την δυνατότητα να βγεις άνετα παραέξω.
Σε ότι αφορά τα κράνη, σημασία έχουν 2 πράγματα: πόσο κοστολογείς το κεφάλι σου και να σου κάθεται καλά. Το πόσα κυβικά μηχανή έχεις περνάει σε (σχετικό, βέβαια, αυτό) περνάει σε 2η μοίρα καθώς κανένα κεφάλι ΔΕΝ αντέχει σε χτύπημα με πάνω από 13 χ.α.ω. (ούτε πατίνι δηλαδη)
Μετά πάμε στο πόσα μπορείς να διαθέσεις, αν έχεις σκυφτάδικο (σπορ) μηχανή η τσολιάδικη :lol: (όρθια θέση οδήγησης) διότι διαφορετικό σχεδιασμό εξαερισμού έχουν, θόρυβο και πάει λέγοντας.
Συνήθως στις αρχές όλοι το πήγαμε "try and error"
Eλπίζω να σε (ψιλο)κάλυψα.
Σε ευχαριστώ πολύ, καλώς σας βρήκα :).
Να σου πω την αλήθεια φίλε με έβαλες σε σκέψεις. Είχαν περάσει από το μυαλό μου τα κινέζικα αλλά τα είχα απορρίψει για κάτι πιο δοκιμασμένο και επειδή έψαχνα κάτι που θα κρατησει περισσότερο μεταπωλητικη αξία επειδή θα λειτουργήσει ως μεταβατική μηχανή.
Το ACX300 και το CLX300 μου φαίνονται πολύ ωραία και κοντά στο cb300. Θα μπορούσες να μου πεις αν δυσκολεύτηκες να πουλήσεις το 300 και πως ήταν η κατάσταση με σέρβις, ανταλλακτικά κλπ σε σχέση με κάτι πιο mainstream?
Χρειάζεσαι σκούτερ αλλά δεν το έχεις καταλάβει, και μάλιστα 300αρι.
Αντικειμενικά έχεις δίκιο. Το use case μου ταιριάζει εντελώς σε σκούτερ που είναι και φτιαγμένα γι αυτήν την δουλειά. Απλα σκέφτηκα ότι τώρα που είμαι φρέσκος θα ήθελα να ξεκινήσω κατευθείαν με συμπλέκτη και να δω στην πράξη πόσο με κουράζει κλπ. Επίσης είναι και λίγο αισθητικό το θέμα.
Με το ρίσκο να μπλεχτω περισσότερο, έχεις να προτείνεις κανένα value 300αρι να κοιτάξω;
Καλώς ήλθες , καλή διαμονή :D
Λογικές οι σκέψεις σου.
- το δικαιολογεί σαν cafe racer / neo retro που θέλει να πλασαριστεί το Honda CB300.
Φαίνεται σαν μια καλή είσοδο στο χώρο της μηχανής σε ένα όμορφο μηχανάκι.
Ακριβό βέβαια ακόμα και ως μτχ , εμένα μ'αρέσει
https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/41602354-honda-cb-300
- Λογικό να σε ανησυχεί η κλοπή, ψάξε πάρκινγκ / κλειστό χώρο. Η καλή κλειδαριά θα βοηθήσει αλλά αν στο έχουν βάλει στο μάτι, δύσκολα είσαι.
- Εναλλακτικά για κάτι μικρό και στυλάτο , επίσης -> https://www.car.gr/classifieds/bikes/view/41846239-yamaha-xsr-125
- υπερβολή ναι, όχι όμως στην ασφάλεια.Υπάρχουν και πιο φτηνά κράνη,επίσης ασφαλή. Σε ένα κράνος πληρώνεις επίσης την αεροδυναμική,
τη συμπεριφορά γενικότερα σε μεγάλες ταχύτητες, τον εξαερισμό, την προεγκατάσταση για ενδοεπικοινωνία, μεγάλη γκάμα αξεσουάρ κλπα.
Αν δεν χρειάζεσαι κάτι, μπορείς να πας σε κάτι πιο οικονομικό και επίσης καλό (HJC, Scorpion,Bell,Shark κλπα). Φρόντισε να είναι οπωσδήποτε 22.06
και να το δοκιμάσεις σε κατάστημα.
Καλησπέρα φίλε.
Σε ευχαριστώ πάρα πολύ για τις απαντήσεις και που μπήκες στον κόπο για αγγελίες.
Σχετικά με τα κράνη πήγα αν και δεν χρειάζομαι κάτι από ενδοεπικοινωνια, εξαερισμούς για ταχύτητα κλπ, πήγα εχτές και δοκίμασα arai quantic, shoei nxr2, ls2 rapid και άλλο ένα hcj στα 200. Η αλήθεια είναι πως τα 2 τελευταία μου φάνηκαν "μουφα" σε σχέση με τα πρώτα αλλά μπορεί να είμαι λίγο προκατηλημμενος. Θα ήθελα να μου κάνει καλύτερα το arai αλλά καθόταν καλύτερα το nxr και ίσως πάω σε αυτό.
CorpseAlive
03/11/2024, 12:32
Αν θες τσέκαρε και την Kawasaki Versys 300
Την προτείνω πολύ προσωπικά για πρώτη μηχανή γιατί συνδυάζει πολλά καλά χαρακτηριστικά.
1. Είναι On/off ''μαζεμένο'' και σε μαθαίνει να χειρίζεσαι όγκο/βάρος (175 κιλά κομπλέ)
2. Έχει καλό ratio κυβικά/άλογα ( 300 κυβικά / 40 άλογα)
3. Κάνεις και ταξιδάκι και βόλτα και δικάβαλο άνετα.
4. Έχει αποδειχθεί αξιόπιστη
5. Έχει μεταπωλητική αξία
6. Είναι Ιαπωνικό
7. Το παραπάνω x2
panavour
03/11/2024, 13:07
Για την εμπειρία σου,την ηλικία σου,το βάρος σου,και τις γενικότερες ανάγκες σου ΑΥΤΟ η κάτι παρόμοιο
https://voge.gr/bike/sr3/
grinderx
03/11/2024, 14:24
Αν θες τσέκαρε και την Kawasaki Versys 300
Την προτείνω πολύ προσωπικά για πρώτη μηχανή γιατί συνδυάζει πολλά καλά χαρακτηριστικά.
1. Είναι On/off ''μαζεμένο'' και σε μαθαίνει να χειρίζεσαι όγκο/βάρος (175 κιλά κομπλέ)
2. Έχει καλό ratio κυβικά/άλογα ( 300 κυβικά / 40 άλογα)
3. Κάνεις και ταξιδάκι και βόλτα και δικάβαλο άνετα.
4. Έχει αποδειχθεί αξιόπιστη
5. Έχει μεταπωλητική αξία
6. Είναι Ιαπωνικό
7. Το παραπάνω x2
Ρε συ αυτό είναι τοπ! Γενικά δεν είμαι και πολύ τις on-off/adv κατηγορίας, αλλά τούτο είναι ομορφούλικο. Συν 300cc δικύλινδρο;; Μια χαρούλα!! :a013:
Αν θες τσέκαρε και την Kawasaki Versys 300
Την προτείνω πολύ προσωπικά για πρώτη μηχανή γιατί συνδυάζει πολλά καλά χαρακτηριστικά.
1. Είναι On/off ''μαζεμένο'' και σε μαθαίνει να χειρίζεσαι όγκο/βάρος (175 κιλά κομπλέ)
2. Έχει καλό ratio κυβικά/άλογα ( 300 κυβικά / 40 άλογα)
3. Κάνεις και ταξιδάκι και βόλτα και δικάβαλο άνετα.
4. Έχει αποδειχθεί αξιόπιστη
5. Έχει μεταπωλητική αξία
6. Είναι Ιαπωνικό
7. Το παραπάνω x2
Ευχαριστώ πολύ για την πρόταση φίλε, δεν το είχα υπόψιν αλλά φαινεται πολύ καλή περίπτωση.
Για την εμπειρία σου,την ηλικία σου,το βάρος σου,και τις γενικότερες ανάγκες σου ΑΥΤΟ η κάτι παρόμοιο
https://voge.gr/bike/sr3/
Ευχαριστώ panavour, εχω διαβάσει εδώ οτι ειναι πολυ vfm αυτά τα σκούτερ, θα το έχω στα υπόψιν. Έχετε και εσύ η ο bowleno να προτείνεται κάποια αντιπροσωπεία voge ή αυτό είναι κόντρα στους κανόνες του φόρουμ; Λέω να πάω να δω και αν καταφέρω να κλέισω testdrive σε αυτό και το ac300.
Εν τω μεταξύ είδα μόλις το refresh του ΜΤ-03 για το 2025 και εχω μεινει μλκς με το ice storm (https://www.yamaha-motor.eu/gr/el/motorcycles/hyper-naked/pdp/mt-03-2025/#2025-MT320-MLNM4) χρώμα, ελπίζω η τιμή να παραμείνει 5.600. Θα επικοινωνήσω και με αντιπροσωπεία αλλά τα μοντέλα της νέας χρονιάς συνήθως είναι διαθέσιμα απο 01/01 λίγο νωρίτερα; λίγο αργότερα; τα προπαραγγέλνεις;
Επίσης άλλη μια 'χαζή' ερώτηση. Οι τσάντες που μπαίνουν στο πίσω κάθισμα όπως η εικονιζόμενη και δεν βλέπω καθόλου να κυκλοφορούν είναι γιατί στην ξηλώνουν έυκολα/δεν είναι ασφαλής ή απλά δεν βολεύουν;
457674
panavour
04/11/2024, 19:28
Ευχαριστώ πολύ για την πρόταση φίλε, δεν το είχα υπόψιν αλλά φαινεται πολύ καλή περίπτωση.
Ευχαριστώ panavour, εχω διαβάσει εδώ οτι ειναι πολυ vfm αυτά τα σκούτερ, θα το έχω στα υπόψιν. Έχετε και εσύ η ο bowleno να προτείνεται κάποια αντιπροσωπεία voge ή αυτό είναι κόντρα στους κανόνες του φόρουμ; Λέω να πάω να δω και αν καταφέρω να κλέισω testdrive σε αυτό και το ac300.
Θα σου στειλω σε π.μ (προσωπικο μηνυμα ) σε λιγο.
Επίσης άλλη μια 'χαζή' ερώτηση. Οι τσάντες που μπαίνουν στο πίσω κάθισμα όπως η εικονιζόμενη και δεν βλέπω καθόλου να κυκλοφορούν είναι γιατί στην ξηλώνουν έυκολα/δεν είναι ασφαλής ή απλά δεν βολεύουν;
Οι συγκεκριμενες τσαντες δεν κλειδωνουν με καποιον τροπο πανω στη μηχανη. Δλδ οταν φυγεις απο τη μηχανη πρεπει να την παρεις μαζι σου. Οποτε σε σχεση με μια μπαγκαζιερα πχ οπου μπορεις να κλειδωσεις μεσα το κρανος σου υστερει σε πρακτικοτητα. Σε σχεση με ενα backpack παντως εχει πλεοκτηματα, οπως ο μεγαλυτερος αποθηκευτικος χωρος και το οτι δεν κουβαλας την τσαντα πανω σου οταν καβαλας. Προσωπικα με εχει βολεψει στο μηχανακι μου.
ΥΓ: Μην κανεις καμια πλακα και πας να δωσεις 300€ για την εικονιζομενη επειδη απλα γραφει Yamaha. Υπαρχουν πολυ πιο οικονομικες -επωνυμες και μη- λυσεις. Εγω εχω μιας της Motocentric (https://www.youtube.com/watch?v=-Yh6kB47oCA) που τη βρισκεις σε κινεζικα site σε πολυ χαμηλη τιμη.
Οι συγκεκριμενες τσαντες δεν κλειδωνουν με καποιον τροπο πανω στη μηχανη. Δλδ οταν φυγεις απο τη μηχανη πρεπει να την παρεις μαζι σου. Οποτε σε σχεση με μια μπαγκαζιερα πχ οπου μπορεις να κλειδωσεις μεσα το κρανος σου υστερει σε πρακτικοτητα. Σε σχεση με ενα backpack παντως εχει πλεοκτηματα, οπως ο μεγαλυτερος αποθηκευτικος χωρος και το οτι δεν κουβαλας την τσαντα πανω σου οταν καβαλας. Προσωπικα με εχει βολεψει στο μηχανακι μου.
ΥΓ: Μην κανεις καμια πλακα και πας να δωσεις 300€ για την εικονιζομενη επειδη απλα γραφει Yamaha. Υπαρχουν πολυ πιο οικονομικες -επωνυμες και μη- λυσεις. Εγω εχω μιας της Motocentric (https://www.youtube.com/watch?v=-Yh6kB47oCA) που τη βρισκεις σε κινεζικα site σε πολυ χαμηλη τιμη.
Κατάλαβα, ευχαριστώ πολύ!
Χαχαχ, όχι δεν είχα σκοπό απλά ήταν ευκαιρία να δείξω και την μηχανή και την τσάντα :D
Powered by vBulletin® Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.