giorgosb
07/11/2024, 11:40
V2 κινητήρας 350,3 κ.εκ.
Η απόδοση του μοτέρ με τις 4βάλβιδες κεφαλές και τους δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής είναι 32,6 ίπποι και 3,4 κιλά ροπής στις 8.500 και 6.500 σ.α.λ. αντίστοιχα με το βάρος της μοτοσυκλέτας άνευ υγρών να είναι στα 165 κιλά και το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 15 λίτρων, ενώ οι Ιταλοί ανακοινώνουν και τελική ταχύτητα στα 150 χλμ./ώρα.
Ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο
Ανεστραμμένο πιρούνι με καλάμια διαμέτρου 43 χλστ
Το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 780 χλστ.
Κλιπόν που έχουν τοποθετηθεί πάνω από την πλάκα
Στα φρένα έχουμε ακτινικά τοποθετημένη δαγκάνα τεσσάρων εμβόλων και δίσκο 300 χλστ., ενώ το πίσω δισκόφρενο έχει διάμετρο 255 χλστ. και συνεργάζεται με δαγκάνα δύο εμβόλων.
Η Moto Morini αναφέρει ότι το 3 ½ θα βρίσκεται στις εκθέσεις των αντιπροσώπων της από το δεύτερο μισό του 2025 και έπειτα.
Από motomag.gr (https://www.motomag.gr/news/nea-montela-epikairotita/eicma-2024-moto-morini-3-12-me-v2-kinitira-350-kek-kai-326-ippon)
457833
457834
457835
457836
Η απόδοση του μοτέρ με τις 4βάλβιδες κεφαλές και τους δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής είναι 32,6 ίπποι και 3,4 κιλά ροπής στις 8.500 και 6.500 σ.α.λ. αντίστοιχα με το βάρος της μοτοσυκλέτας άνευ υγρών να είναι στα 165 κιλά και το ρεζερβουάρ να έχει χωρητικότητα 15 λίτρων, ενώ οι Ιταλοί ανακοινώνουν και τελική ταχύτητα στα 150 χλμ./ώρα.
Ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο
Ανεστραμμένο πιρούνι με καλάμια διαμέτρου 43 χλστ
Το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 780 χλστ.
Κλιπόν που έχουν τοποθετηθεί πάνω από την πλάκα
Στα φρένα έχουμε ακτινικά τοποθετημένη δαγκάνα τεσσάρων εμβόλων και δίσκο 300 χλστ., ενώ το πίσω δισκόφρενο έχει διάμετρο 255 χλστ. και συνεργάζεται με δαγκάνα δύο εμβόλων.
Η Moto Morini αναφέρει ότι το 3 ½ θα βρίσκεται στις εκθέσεις των αντιπροσώπων της από το δεύτερο μισό του 2025 και έπειτα.
Από motomag.gr (https://www.motomag.gr/news/nea-montela-epikairotita/eicma-2024-moto-morini-3-12-me-v2-kinitira-350-kek-kai-326-ippon)
457833
457834
457835
457836