Μπορώ να προσαρμώσω σαμάρια χωρίς κάγκελα;

[svaboda]

Καλησπέρα, επειδή τα κάγκελα που βρίσκω για την μηχανή μου κοστίζουν μισό μισθό θα μπορούσα να προσαρμόσω σαμάρια χωρίς κάγκελα; Γενικά παίζει αυτό; γιατί δεν βρίσκω και καμιά τρελή πληροφορία.

[Sorath]

Εξαρτάται. Πχ στο CBF600, δεν είχα κανένα θέμα που έβαλα σαμάρια χωρίς κάγκελα. Ενώ στο SX που δοκίμασα να τα βάλω πάνω, δεν καθόντουσαν καλά.

[svaboda]

Εξαρτάται. Πχ στο CBF600, δεν είχα κανένα θέμα που έβαλα σαμάρια χωρίς κάγκελα. Ενώ στο SX που δοκίμασα να τα βάλω πάνω, δεν καθόντουσαν καλά.

Οπότε βγαίνω παγανιά και παρακαλάω για δοκιμή; shiiit

[telegonos]

Καλησπέρα, επειδή τα κάγκελα που βρίσκω για την μηχανή μου κοστίζουν μισό μισθό θα μπορούσα να προσαρμόσω σαμάρια χωρίς κάγκελα; Γενικά παίζει αυτό; γιατί δεν βρίσκω και καμιά τρελή πληροφορία.

Εξαρτάται και από το μοντέλο της μηχανής.

Εχει ας πούμε σπειρώματα σε κάποια σημεία το υποπλαίσιο μέσα από τα πλαστικά; Χωράει να κατασκευαστεί, έστω κάτι απλό με λαμάκια, που να στερεώνεται και να μην αφήνει τα σαμάρια να κινούνται-ακουμπάνε εκεί που δεν πρέπει;

Μπας και μπορείς να φτιάξεις ας πούμε κάτι να δένει στα δεσίματα των βάσεων των μαρσπιέ συνεπιβάτη;

Ακόμα και μια ράβδος, που να δένει στα μαρσπιέ συνεπιβάτη και να εκτείνεται προς τα πίσω, μπορεί να σταθεροποιεί τα σαμάρια.

Μπορεί χωρίς κανενός είδους κάγκελο, τα σαμάρια να κινούνται ανεξέλεγκτα, μπορεί όμως και με μια απλή πατέντα, να τα κάνεις σταθερά-ασφαλή.

Βάλε καμια φωτό την ουρά της μηχανής σου, μπας και φανταστώ κάτι που να σε βοηθήσει εύκολα και ανέξοδα.

[svaboda]

Εξαρτάται και από το μοντέλο της μηχανής.

Εχει ας πούμε σπειρώματα σε κάποια σημεία το υποπλαίσιο μέσα από τα πλαστικά; Χωράει να κατασκευαστεί, έστω κάτι απλό με λαμάκια, που να στερεώνεται και να μην αφήνει τα σαμάρια να κινούνται-ακουμπάνε εκεί που δεν πρέπει;

Μπας και μπορείς να φτιάξεις ας πούμε κάτι να δένει στα δεσίματα των βάσεων των μαρσπιέ συνεπιβάτη;

Ακόμα και μια ράβδος, που να δένει στα μαρσπιέ συνεπιβάτη και να εκτείνεται προς τα πίσω, μπορεί να σταθεροποιεί τα σαμάρια.

Μπορεί χωρίς κανενός είδους κάγκελο, τα σαμάρια να κινούνται ανεξέλεγκτα, μπορεί όμως και με μια απλή πατέντα, να τα κάνεις σταθερά-ασφαλή.

Βάλε καμια φωτό την ουρά της μηχανής σου, μπας και φανταστώ κάτι που να σε βοηθήσει εύκολα και ανέξοδα.

464204

Με πράσινο έχω σημειώσει τα σημεία που έδενε η σχάρα της μπαγκαζιέρας, δηλαδή αριστερά έπιανε στην βίδα των μαρπιέ και η άλλη σημειώση είναι δύο λαμάκια που δεν τα έχω βγάλει περίπου στο μέγεθος που ζωγράφισα.

[sanctusan]

Τα σαμάρια, τα θέλεις για δικάβαλο ή για μονοκάβαλο;

[svaboda]

Τα σαμάρια, τα θέλεις για δικάβαλο ή για μονοκάβαλο;

Για δικάβαλο, έχω και τανκ μπαγκ :cool:

[sanctusan]

464205


Έχω δει πατέντα ''χταπόδι'' ή ιμάντα δεμένο κάπως σαν τη μπλε γραμμή. Δεν το έχω δουλέψει αλλά έχω δει ότι δουλεύει.

[svaboda]

Καλό! αλλά επικίνδυνο να μπλεχτεί με την ανάρτηση, θα το δώ αύριο. θενξξ πάντως

[THRESH]

464205


Έχω δει πατέντα ''χταπόδι'' ή ιμάντα δεμένο κάπως σαν τη μπλε γραμμή. Δεν το έχω δουλέψει αλλά έχω δει ότι δουλεύει.

Έτσι ακριβώς, το έχω κάνει με δέστρες/ δεματικα, ένα δυο κλικ πιο χαλαρά σφιγμένα, μια χαρά

Για να μην μπλέξει στη πίσω ανάρτηση της Breva , θα καλουπωνα με πλαστικό κυλινδρικό ρολό (πχ απο κομμένο σουπλά) το ελατήριο γύρω από την ανάρτηση κ σφίξιμο επίσης με δεματικα

Μια σκέψη

[telegonos]

Πω πωωωω ολα δύσκολα τα έχει το δικό σου. Οι βάσεις μαρσπιέ συνεπιβάτη είναι μπροστά και όχι στην ουρά, και παρεμβάλονται τα διπλά αμορτισέρ.

Λαμαρίνα ή αλουμινένια δοκός, τρύπημα, λύγισμα όσο χρειάζεται για να μην βρίσκει στο αμορτισέρ (αν χρειάζεται), δέσιμο βίδα στο στήριγμα της εξάτμισης κάτω, δέσιμο στο λαμάκι που δεν έχεις βγάλει πάνω, και με βίδες (κίτρινο), στηρίζεις ένα δεύτερο τμήμα (κόκκινο) που θα στηρίζει-δένει τα σαμάρια.

Κάπως έτσι, το σχέδιο είναι υπερβολικό για να δείξει την ιδέα

464220

Αν το λαμάκι που έχεις αφήσει είναι αρκετά δυνατό, μπορείς να απλοποιήσεις ακόμα περισσότερο το σχέδιο, και να μην έχει καθόλου το τμήμα του μπλε που πάει κάτω στην εξάτμιση.


Τεσπα, εσύ το έχεις, εσύ το βλέπεις τι του πάει και πως.

[goumis hornet]

Έτσι όπως έχει σχεδιάσει ο telegonos περίπου.Θα έλεγα όμως ότι πρέπει να πάει η βάση αρκετά πίσω για να μην εμποδίζουν τον συνεπιβάτη.
Μια φωτογραφία απο το αγγελία του car σε παλιότερο μοντέλο να πάρεις μια ιδέα.
Νομίζω δεν είναι κάποια δύσκολη κατασκευή.Δεν ξέρω αν ο Κασίμης φτιάχνει ακόμα βάσεις.Ζητάνε όντως πολλά για τις έτοιμες
χωρίς να είναι κάτι το ιδιαίτερο
464229

[doctor_john]

Με όλο το σεβασμό, ότι βιδώνουμε χρειάζεται παθητική ασφάλεια με και χωρίς σαμάρια, εφόσον είναι μέρος της μοτό.

1m σωλήνα Φ12 x 2mm και 6 λαμάκια 4mm. Βγάζεις λεπτομερές πατρόν με ατσαλόσυρμα.
Δεν χρειάζεται ραφή, με βαριά τακαρίσματα είναι οκ. 2 τρυπίτσες 3mm στο κάτω μέρος του σωλήνα να μην κρατά υγρασία.

Ακόμα και 12/8 φαντάζει εύκολο :)

464230

464232

[telegonos]

Με όλο το σεβασμό, ότι βιδώνουμε χρειάζεται παθητική ασφάλεια με και χωρίς σαμάρια, εφόσον είναι μέρος της μοτό.

1m σωλήνα Φ12 x 2mm και 6 λαμάκια 4mm. Βγάζεις λεπτομερές πατρόν με ατσαλόσυρμα.
Δεν χρειάζεται ραφή, με βαριά τακαρίσματα είναι οκ. 2 τρυπίτσες 3mm στο κάτω μέρος του σωλήνα να μην κρατά υγρασία.

Ακόμα και 12/8 φαντάζει εύκολο :)

464230

464232

Σωστόόόός

[svaboda]

Φίλοι, ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις.

@τηλεγονος το λαμάκι είναι πολύ δυνατό, είναι στην ουσία ο πίσω σύνδεσμος της σχάρας της μπαγκαζιέρας (κάτι ήξερα και δεν το έβγαλα)
Ο goumis έχει δίκιο πρέπει να πάνε πιο πίσω για να μην είναι στα πόδια του συνεπιβάτη.
Έχετε κάποιον γενικά να μου προτείνετε να κάνει τα σιδηρικά;
Είδα και τις βάσεις τις GIVI για νεότερα μοντέλα και μου φαίνεται καλή υλοποίηση στην ουσία πιάνει σε δύο σημεία και φεύγει προς τα πίσω στήριγμα
464233

[goumis hornet]

https://atd-kassimis.gr/%CF%83%CE%B1%CE%BC%CE%B1%CF%81%CE%B9%CE%B1/
Αν είσαι Αθήνα...
Έχω χρόνια που έφυγα απο Αθήνα και δεν ξέρω αν ασχολείται ακόμα.

[svaboda]

https://atd-kassimis.gr/%CF%83%CE%B1%CE%BC%CE%B1%CF%81%CE%B9%CE%B1/
Αν είσαι Αθήνα...
Έχω χρόνια που έφυγα απο Αθήνα και δεν ξέρω αν ασχολείται ακόμα.

Ωραίος θα κάνω μια κρούση, ευχαριστώ!

[Sorath]

Πάντως, επειδή πρόσφατα αναγκάστικα να βάλω τα σαμάρια στο SH, για να μην κρεμάνε πολύ, έβαλα ένα ελαστικό χταπόδι δένοντας μεταξύ τους τα χερούλια απο το καθε σαμάρι, με αποτέλεσμα να παραμένουν ψηλά χωρίς κανένα θέμα.

[Peterjackson]

Τα σαμάρια που πήρα δένουν με ιμάντες χιαστί από πάνω κι από κάτω. Στο v Strom στέκονται μια χαρά χωρίς βάσεις αλλά μετά τα 120 τα ένιωθα να πάλλονται όσο να ναι. Παρόλα αυτά στο τέλος του ταξιδιού δεν είχαν μετακινηθεί καθόλου, ενώ και στην πλευρά της εξάτμισης που το φοβόμουν δεν είδα τίποτα το ιδιαίτερο από ζέστη.

Αν μπορείς κάνε καμιά δοκιμή να δεις πως θα κάθονται σε εσένα, πότε δεν ξέρεις.

Οπως είπαν οι υπόλοιποι, οι έτοιμες βάσεις είναι πανάκριβες χωρίς λόγο.

[Maira]

Έχω βάλει τα ίδια σαμάρια σε δύο τελείως διαφορετικές μηχανές.
Με έχουν βολέψει αφάνταστα, και καμία από τις δύο δεν είχε κάγκελα.
Τα σαμάρια απλά δεν κουνιούνται γιατί έχουν τα ίδια ιμάντες που δένονται άψογα.....

Βάζω και φωτογραφίες. Μπορεί να σε βοηθήσουν....

464242
464243

[grinderx]

Έχω βάλει τα ίδια σαμάρια σε δύο τελείως διαφορετικές μηχανές.
Με έχουν βολέψει αφάνταστα, και καμία από τις δύο δεν είχε κάγκελα.
Τα σαμάρια απλά δεν κουνιούνται γιατί έχουν τα ίδια ιμάντες που δένονται άψογα.....

Βάζω και φωτογραφίες. Μπορεί να σε βοηθήσουν....

464242
464243
Ιωάννα έχεις link γι' αυτά τα σαμαρια;

[Maira]

Ιωάννα έχεις link γι' αυτά τα σαμαρια;

Αυτά είναι αρκετά παλιά αλλά η εταιρεία έχει βγάλει νέο μοντέλο με το ίδιο δέσιμο, απ' ότι είδα....
Μπορείς να δεις στο site της....
Δεν ξέρω αν επιτρέπεται να ανεβάσω το link..... Για καλό και για κακό στο στέλνω σε πμ.....

:wave2:

[svaboda]

Αυτά είναι αρκετά παλιά αλλά η εταιρεία έχει βγάλει νέο μοντέλο με το ίδιο δέσιμο, απ' ότι είδα....
Μπορείς να δεις στο site της....
Δεν ξέρω αν επιτρέπεται να ανεβάσω το link..... Για καλό και για κακό στο στέλνω σε πμ.....

:wave2:

Ωω είσαι ωραία, δώσε και σώσε! είτε πμ είτε εδώ!