Νέο μικρό on-off από την Yamaha

[giorgosb]

Yamaha "mini" XT 2026 - Διέρρευσε πριν την EICMA

Με μονοκύλινδρο μικρού κυβισμού στα 125-250 κ.εκ.


"Στις φωτογραφίες που διέρρευσαν και μάλλον προέρχονται από τη Βαρκελώνη, από την προετοιμασία των επίσημων φωτογραφιών της μοτοσυκλέτας, διακρίνουμε καθαρά τον στενό λαιμό της εξάτμισης με το επίσης μικρό σε διάμετρο τελικό και μια σιλουέτα που θυμίζει πολύ το WR125-155, το οποίο είναι διαθέσιμο σε ασιατικές αγορές. Σε αυτό φαίνεται να συμφωνούν και οι υπόλοιπες προδιαγραφές της μοτοσυκλέτας, αν κρίνουμε από τα φρένα της -δίσκος μαργαρίτα μπροστά- αλλά και από τις διαστάσεις του πιρουνιού και του ψαλιδιού."


Από motomag.gr (https://www.motomag.gr/news/nea-montela/yamaha-mini-xt-2026-dierreyse-prin-tin-eicma-politiko-wr)


465066

465067

465068

[doctoras]

125cc είναι το μοτέρ του xsr

[STF]

Αυτό που περιμένω εγώ με αγωνία από την Yamaha είναι πότε θα αξιωθεί να μπει στον κόσμο των 400-450cc με ένα ψευδοεντούρο με προδιαγραφές τύπου WR250R. Κατά καιρούς κάτι γράφεται αλλά μάλλον είναι απλώς προσδοκίες. Και για να είμαι ειλικρινής... δεν πιστεύω ότι θα γίνει ποτέ κάτι τέτοιο, καθώς ο πήχης είναι πολύ ψηλά για τους οικονομομανατζαρέους.

[basilis_k6]

Αυτό που περιμένω εγώ με αγωνία από την Yamaha είναι πότε θα αξιωθεί να μπει στον κόσμο των 400-450cc με ένα ψευδοεντούρο με προδιαγραφές τύπου WR250R. Κατά καιρούς κάτι γράφεται αλλά μάλλον είναι απλώς προσδοκίες. Και για να είμαι ειλικρινής... δεν πιστεύω ότι θα γίνει ποτέ κάτι τέτοιο, καθώς ο πήχης είναι πολύ ψηλά για τους οικονομομανατζαρέους.
Γερασα περιμενοντας....
Τωρα πια και να θελει δεν μπορει. Μονοκυλινδρο 450 δεν περναει ρυπους. Μικρο τενερε θα βγαλει οταν μεγαλωσει το 700αρι.

[STF]

Γερασα περιμενοντας....
Τωρα πια και να θελει δεν μπορει. Μονοκυλινδρο 450 δεν περναει ρυπους. Μικρο τενερε θα βγαλει οταν μεγαλωσει το 700αρι.

Έχουμε το παράδειγμα του DRZ-4S, μια χαρά πέρασε τους ρύπους. Έχουμε τα KTM Enduro 390 R, επίσης.... Το θέμα είναι πως το WR250R στοίχιζε 7.500 το 2016... και υπήρχε λόγος. Αν φτιάξει κάτι αντίστοιχο σήμερα θα ξεπεράσει τις 10.000 σε 450cc και δε θα πουλήσει στην Ευρώπη, όπως δεν πούλησε το 250, άσχετα αν πολλοί το ψάχνουν σήμερα αλλά με άλλες τιμές.

[basilis_k6]

Έχουμε το παράδειγμα του DRZ-4S, μια χαρά πέρασε τους ρύπους. Έχουμε τα KTM Enduro 390 R, επίσης.... Το θέμα είναι πως το WR250R στοίχιζε 7.500 το 2016... και υπήρχε λόγος. Αν φτιάξει κάτι αντίστοιχο σήμερα θα ξεπεράσει τις 10.000 σε 450cc και δε θα πουλήσει στην Ευρώπη, όπως δεν πούλησε το 250, άσχετα αν πολλοί το ψάχνουν σήμερα αλλά με άλλες τιμές.
Το ακουω αυτο αλλα το 390 μοτερ εγω δεν θα το ηθελα σε μηχανακι που κοστιζει πανω απο 8κ, ειναι ασθενικο. Το dr4 δεν ξερω πως ειναι. Δυστυχως βγαινουν πολυ κομμενα. Στο μυαλο μου το 450 ειναι μια ηπια μορφη του 450f αλλα αυτο δεν μπορει να γινει. Μια φολα σαν το crf450l δεν εχει νοημα. Οπως λες η τιμη θα είναι αστρονομικη σε καθε περιπτωση, νομίζω οτι ο κυκλος της yamaha στα πολιτικα εντουρο εκλεισε προ πολλου.

Εντωμεταξυ μοτερ ειχε. Το mt03 έχει απιθανο μοτερ, 2κ βεβαια αλλα ανετα το εβαζε σε εντουρο αλλα δεν το εκανε ποτε.

[STF]

Το ακουω αυτο αλλα το 390 μοτερ εγω δεν θα το ηθελα σε μηχανακι που κοστιζει πανω απο 8κ, ειναι ασθενικο. Το dr4 δεν ξερω πως ειναι. Δυστυχως βγαινουν πολυ κομμενα. Στο μυαλο μου το 450 ειναι μια ηπια μορφη του 450f αλλα αυτο δεν μπορει να γινει. Μια φολα σαν το crf450l δεν εχει νοημα. Οπως λες η τιμη θα είναι αστρονομικη σε καθε περιπτωση, νομίζω οτι ο κυκλος της yamaha στα πολιτικα εντουρο εκλεισε προ πολλου.

Εντωμεταξυ μοτερ ειχε. Το mt03 έχει απιθανο μοτερ, 2κ βεβαια αλλα ανετα το εβαζε σε εντουρο αλλα δεν το εκανε ποτε.

Συζητείται αυτό το μοτέρ έντονα με κάποιες φήμες για μικρό Tenere (οχι ψευδοεντούρο).

[thunder ace]

Γιατί είναι φόλα το crf l ;

[harris_x]

Γιατί είναι φόλα το crf l ;

γιατι είναι γιαπωΡνέζικο; :confused:

[basilis_k6]

Γιατί είναι φόλα το crf l ;γιατι ειναι 450 και εχει 26 αλογα