Είναι αξιόπιστα τα Ducati? Τι λέει το Motorrad?(από Bikenet)

[Stomu Yamashta]

Περιοδικό Motorrad 09/12/05. Τεστ Διαρκείας 50,000χλμ Ducati 999 (κατά τα άλλα το πιο "γιαπωνέζικο" μοντέλο της ducati). Οι τύποι του έκαναν 50,000χλμ και μετά το έλυσαν για να διαπιστώσουν φθορές. Μερικά στοιχεία που προέκυψαν:

Κόστη χρήσης:


Λάδια 176€
Φίλτρα Λαδιού 43€
Φίλτρα Βενζίνης 80€
Μπουζί 85€
Τακάκια μπρος 193€
Τακάκια πίσω 26€
Αλυσίδογράναζα 458€
Ιμάντες εκκεντροφόρων 246€
Λιπαντικά και λάδια πηρουνιού 58€
Φλάτζες 68€
Σέρβις και εργατικά 2.060€
Λάστιχα 3800€
Καύσιμο 3590€
Σύνολο 10.877€

Εργασίες και ζημιές που επιδιορθώθηκαν:

Λάστιχα μπρος-πίσω στα 5850χλμ
Λάστιχα μπρος-πίσω στα 10050χλμ
Λάστιχα μπρος-πίσω στα 14333χλμ
Πλεξούδα, ηλεκτρονική και σέλα συνεπιβάτη αλλαγή μέσα στην εγγύηση στα 15043χλμ
Ρελέ ψεκασμού στα 16230χλμ (εγγύηση)
Λάστιχα μπρος-πίσω στα 18252χλμ
Τακάκια μπροστά 18578χλμ
Υποπλαίσιο, ουρά, σέλα συνεπιβάτη και μηχανισμός που αυτή ανοιγοκλείνει (εγγύηση) και αλυσίδογράναζα 21282χλμ
Λάστιχα μπρος-πίσω στα 21698χλμ
Αισθητήρας πεταλούδας ψεκασμού - αντικατάσταση και συγχρονισμός 21776χλμ
Λάστιχο πίσω στα 26560χλμ
Λάστιχα μπρος-πίσω στα 28604χλμ
Προστατευτικό στα μαρσπιέ 29582χλμ
Μπροστινός διακόπτης για το φως του φρένου (εγγύηση) και τακάκια πίσω 30077χλμ
Ηλεκτρονική, όργανα, διακόπτης στην μανέτα του συμπλέκτη και τρόμπα μπροστινού φρένου (εγγύηση) 32189χλμ
Δαγκάνες μπροστινές και τακάκια, ματάκι λαδιού, πολλαπλασιαστές και αισθητήρας ταχυμέτρου (εγγύηση) 32733χλμ
Ψυγείο λαδιού (εγγύηση) 32795χλμ
Αισθητήρας στροφομέτρου (εγγύηση) 32947χλμ
Λάστιχο πίσω στα 33844χλμ
Λάστιχα μπρος-πίσω στα 37845χλμ
Μπροστινός διακόπτης για το φως του φρένου (εγγύηση), φως πινακίδας και λάμπες αλογόνου 39651χλμ
Δισκόπλακες και τακάκια εμπρός 40558χλμ
Λάστιχα μπρος-πίσω στα 40858χλμ
Φως πινακίδας, ψαλίδι, σέλα αναβάτη, προστατευτικό στα μαρσπιέ, τρόμπα πίσω φρένου (εγγύηση) και αλυσιδογράναζα 44497χλμ
Κεντρικός διακόπτης και λαιμός πίσω κυλίνδρου (ράγισε) 47063χλμ

Φθορές

Ανοχή πιστονιών: ΟΚ
Ανοχή ελατηρίων πιστονιών: ΟΚ
Ανοχή κουζινέτου μπιέλας-στοφάλου : Άμεση αλλαγή
Ανοχή κουζινέτου μπιέλας-πείρου πιστονιού: ΟΚ
Ανοχή ρουλεμάν κοκορακίων: ΟΚ
Στέλεχος βαλβίδων ΕΙΣ-ΕΞ: Άμεση αλλαγή βαλβίδων
Έδρες βαλβίδων: Άμεση αλλαγή
Καμπάνα-ελατήρια και δίσκοι συμπλέκτη: Άμεση αλλαγή
Κύλινδρος: Σημάδια φθοράς

Δυναμομέτρηση

Αρχική: 127ΗΡ/9900rpm 100Nm/8000rpm στον συμπλέκτη
Τελική: 127ΗΡ/9700rpm 100Nm/7900rpm στον συμπλέκτη

Η αρχική καμπύλη είναι λίγο καλύτερη στις χαμηλές στροφές ενώ η τελική δείχνει βελτίωση από τις 8000 και πάνω

Συμπέρασμα? Για τα πρώτα 30000 αντέχει, από κεί και πέρα...βρες κορόιδο να το πουλήσεις.

[GeorgeFZR]

tetoies motosykletes kata thn gnwmh mou den tis agorazeis gia na tis pouliseis meta apo kapio xroniko diastima...Ducati=ferrari
Arkei kai mono na tin exeis mesa sto saloni sou kai na tin xazeveis me tis wres kai na skeftese poso tyxeros eisai pou exeis ena tetoio kosmima...episis otan exeis ta fraga na ta skaseis gia mia ducati exeis kai ta fraga na tin sidiriseis,den einai mixanaki gia na kaneis tis douleies sou sto kedro,h na pigeneis stin douleia sou....
Ta parapanw prosopiki gnwmh kai anaferome se 916,998,999



σέλα συνεπιβάτη αλλαγή μέσα στην εγγύηση στα 15043χλμ

ουρά, σέλα συνεπιβάτη και μηχανισμός που αυτή ανοιγοκλείνει (εγγύηση)

Ti sto kalo,elefanta valane na katsei?

:eyepop: :beer:

[GST]

το μηχανακι απο γερμανια οπου εκει ειχε τρεξει καποιους αγωνες στο πρωταθλημα....

αυτα που αναφερει για τις βαλβιδες και για τις εδρες του θελεις να μας το εξηγησεις λιγο....
οι δαγκανες της μπρεμπο τα παιξανε;;;;;;;
ολα αυτα μαλλον βρωμανε λιγο .... αλλα πες οτι ενταξει μετα απο ολα αυτα και με προβλημα στο χρονισμο το δυναμομετρο εδειξε την ιδια ιπποδυναμη :confused:

μη το παρετε ρε παρτε γιαπωνεζικο ....αμαν πια μας τα κανατε τσουρεκια:mad:

και καλο θα ηταν να μπει ολο το τεστ...

http://www.motorradonline.de/d/204139?template=d_mrd_te_detail_pdf_download_abo

[The Animal]

Αρχικά δημιουργήθηκε από GST

αυτα που αναφερει για τις βαλβιδες και για τις εδρες του θελεις να μας το εξηγησεις λιγο....
οι δαγκανες της μπρεμπο τα παιξανε;;;;;;;
ολα αυτα μαλλον βρωμανε λιγο .... αλλα πες οτι ενταξει μετα απο ολα αυτα και με προβλημα στο χρονισμο το δυναμομετρο εδειξε την ιδια ιπποδυναμη :confused:

μη το παρετε ρε παρτε γιαπωνεζικο ....αμαν πια μας τα κανατε τσουρεκια:mad:

+1

:a013:

[Dodok edessa]

αμαν βρε παιδι μ....!:uplate: χαλανε και τα εμπρος λαστιχα ...αλλα και τα πισω :uplate: :uplate: καλα που δεν εχω ducati.Θα πάρω ενα honda να μη μου βγαζει ζημιες:lol: :rotflmao: :lol:

βρωμογερμαναραδες ολο μα@@@κιες:mad:

[cbanthropos]

ρε μηπως τρακαρισε με νταλικα στα 50.000 και δε μας το λενε?
Εδω αλλαξαν ολοκληρο το μηχανακι...

[620]

Exw akousei oti sta honda ta lastixa kratane 90.000xlm.
Mhpws prepei na parw kana honda ???

Den mas xezete lew egw:wave2: