160-0 χ.α.ω (σε πίστα) [Αρχείο]

Nikoskazer2000

24/01/2006, 15:32

Επέστρεψα on-line επιτέλους :) !

Μια απορία ή καλύτερα ενα στοίχημα που έβαλα με τον πατέρα μου και ζητά εξακρίβωση:

Μπορεί μια εργοστασιακή μηχανή Super Sport, ανεξαρτήτως κυβικών η οποία ταξιδεύει σε πίστα με 160χ.α.ω να έρθει σε πλήρη στάση εντώς 20 μέτρων :confused: .

Υποθέτουμε οτι το φρενάρισμα πραγματοποιήται σε ευθεία...

Περιμένω σχόλια :wave2: .

BELZEBOYLIS

24/01/2006, 15:35

OXI.............xwris ale3iptoto , toulaxisto.....

Cpt. Haddock

24/01/2006, 15:40

20 μέτρα;

Σα λίγο μου φάινεται...

:wave2:

idi

24/01/2006, 15:40

δε νομιζω ειναι πολυ λιγα τα 20 μετρα....

για τα μηχανακια του motoGP (και με αναβατες GP...) δε βαζω το χερι μου στη φωτια.... μπορει!

Dr.Evil

24/01/2006, 17:39

Γίνεται καί ομως. Αν σημαδέψεις τόν μπροστινό σου!

THEOD

24/01/2006, 17:45

Τό χασες το στοίχημα....

Σκέψου μόνο ότι το μέσο αυτοκίνητο θέλει γύρω στα 40+ μέτρα για να σταματήσει από τα 100χλμ/ώρα....Πόσο μάλλον από τα 160....
Και τα χιλιόμετρα δεν είναι στραγάλια....

Μιά F1 σταματά από τα 200 περίπου σε 40 μέτρα αλλά με εκπληκτικά φρένα και τεράστια επιφάνεια επιφής με τον δρόμο...Οι αρνητικές επιβρανδύσεις είναι της τάξης των αρκετών g και ουσιαστικά κάθε φρενάρισμα αντιστοιχεί σε μικρό τρακάρισμα από την άποψη της επιβράνδυσης !!!

crs-k

24/01/2006, 17:53

Αρχικά δημιουργήθηκε από THEOD
Τό χασες το στοίχημα....

Σκέψου μόνο ότι το μέσο αυτοκίνητο θέλει γύρω στα 40+ μέτρα για να σταματήσει από τα 100χλμ/ώρα....Πόσο μάλλον από τα 160....
Και τα χιλιόμετρα δεν είναι στραγάλια....

Ψαχνοντας λιγο, δεν βρηκα κι εγω καποια ακριβη στοιχεια ...

Σιγουρα ΔΕΝ μπορουμε να συγκρινουμε Μοτο με Κουτι.
Η μια εχει πολυ λιγοτερη μαζα, το αλλο εχει καλυτερη προσφυση και ισοφαριζει ενα μερος απο το αρχικο του μειονεκτημα.

Με αυτο το δεδομενο και με προχειρα στοιχεια που βρηκα για δυο μοντελα (τουτου) ...

BMW 325 touring 120-0 58,3 m
Focus C-max 1600 120-0 63,9 m

... μαλλον ΔΕΝ φτανουν με τιποτα τα 20 μ.

stavrogin

24/01/2006, 18:21

Tα λεει ολα...

34738

crs-k

24/01/2006, 18:31

Αν προσθεσουμε οτι το καλυτερο οχημα που μπορει να κυκλοφορησει σε δρομο (Formula1), αναμεσα σε διτροχα και τετρατροχα, σταματαει απο τα 160χλμ, στην αποσταση που ενα αλλο αυτοκινητο σταματαει απο τα 100χλμ, τελειωνουμε νομιζω με τα 20μ ... :wacko:

stavrogin

24/01/2006, 18:53

Eπισης να παρατηρησω οτι το χειροτερο οχημα απο αποψη φρεναρισματος ενα Honda:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

Nikoskazer2000

24/01/2006, 22:28

Δεν πειράζει... :( :cry:

Ευχαριστώ παιδιά :wave2: .

hornet

25/01/2006, 09:46

Αρχικά δημιουργήθηκε από stavrogin
Eπισης να παρατηρησω οτι το χειροτερο οχημα απο αποψη φρεναρισματος ενα Honda:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

χαχαχα ωραια πλακα ρε συ gsxr1000 vs cb500 μονοδισκο γιατι δεν βαζανε καλυτερα κανα παπι για να φαινεται οτι τα suzuki φρεναρουν καλυτερα διοτι εαν ηταν εκει κανα cbr1000rr η κανα vfr-abs θα κλαιγανε πολλες suzukoμανες!!!

Για να μην αναφερω κανα superduke!!

Julius

25/01/2006, 09:56

Αρχικά δημιουργήθηκε από hornet
χαχαχα ωραια πλακα ρε συ gsxr1000 vs cb500 μονοδισκο γιατι δεν βαζανε καλυτερα κανα παπι για να φαινεται οτι τα suzuki φρεναρουν καλυτερα διοτι εαν ηταν εκει κανα cbr1000rr η κανα vfr-abs θα κλαιγανε πολλες suzukoμανες!!!

Για να μην αναφερω κανα superduke!!

Profanos den einai "sygritiko" alla endiktikos pinakas

re ti kompleksares eisaste eseis me ta Honda lemeeee

ama thelete frena kai gazia na pernate KTM, alla ksexasa ta KTM xalane

opote tsimpa thn aksiopistia sou kai otan o allos milaei gia geometria kai frena kai gia energitiki asfalia esy lege "Spevde vradeos" $##$#@

:a27: :a27: :a27: :a27: :a27:

25/01/2006, 09:59

ΑΠΑΠΑΠΑ ΚΟΜΠΛΕΞΙΚΟΙ ΧΟΝΤΑΙΟΙ!!! ΟΥΣΤ!!!
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

Για να έχω όμως καλό ερώτημα, ποιος/που ισχυρίζεται ότι υπαρχει δίτροχο (ή άλλο) που σταματά στα 20 μέτρα?

crs-k

25/01/2006, 10:01

Αρχικά δημιουργήθηκε από SF
................................
Για να έχω όμως καλό ερώτημα, ποιος/που ισχυρίζεται ότι υπαρχει δίτροχο (ή άλλο) που σταματά στα 20 μέτρα?

Ερωτηση στην αρχη τοτ thread ειναι και ψαχνομασταν ... :wacko:

geopitt

25/01/2006, 10:26

ΕΛΑ ΠΑΙΔΙΑ ΠΑΜΕ ΓΙΑ ΔΙΑΜΑΧΕΣ

:rotflmao: :rotflmao:

:beer: :beer:

stavrogin

25/01/2006, 11:50

Αρχικά δημιουργήθηκε από hornet
χαχαχα ωραια πλακα ρε συ gsxr1000 vs cb500 μονοδισκο γιατι δεν βαζανε καλυτερα κανα παπι για να φαινεται οτι τα suzuki φρεναρουν καλυτερα διοτι εαν ηταν εκει κανα cbr1000rr η κανα vfr-abs θα κλαιγανε πολλες suzukoμανες!!!

Για να μην αναφερω κανα superduke!!

Με παρεξηγησες ,εγω απλα παρατηρησα οτι το χειροτερο μηχανακι στον πινακα ηταν ενα Honda, φυσικα και θα μπορουσε να ηταν οτιδηποτε αλλο στην θεση του,πχ ενα παπι ,αρκει βεβαια να ηταν Honda :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

jp929rr

30/01/2006, 08:35

Θεωρούμε σώμα με κινητική ενέργεια (1/2)*m*u^2. Για να διαχυθεί αυτή ενέργεια έχουμε F*S=m*γ*S=m*n*g*S, όπου n o συντελεστής πρόσφυσης.

Άρα: m*n*g*S=(1/2)*m*u^2 ==> n=u^2/(2*g*S), όπου

u = ταχύτητα σε m/sec
g = 9.81 m/sec^2 (επιτάχυνση βαρύτητας)
S= διάστημα

Άρα για S= 20 m ==> n = 1975,3/392,4 = 5.03

Από ότι ξέρω ούτε φόρμουλα 1 επιβραδύνει με αυτά τα g ειδικά σε μικρές ταχύτητες γιατί δεν έχει την αρνητική άντωση.

Αν θέσουμε στον τύπο S=100 m παίρνουμε:

n = 1975,3/1920 = 1,02 κάτι πιο κοντά στην πραγματικότητα.

Ερώτημα: Από τον τύπο u=γt=ngt

Για το GSXR1000 , u=160 kmh = 44,4 m/sec , t= 5,24 sec, δίνει:
n=0,86 σημαντικά μικρότερο από το απαιτούμενο για να σταματήσει στα 100 m και όμως σταματά

Γιατί ???

30/01/2006, 08:53

Αρχικά δημιουργήθηκε από jp929rr

Για το GSXR1000 , u=160 kmh = 44,4 m/sec , t= 5,24 sec, δίνει:
n=0,86 σημαντικά μικρότερο από το απαιτούμενο για να σταματήσει στα 100 m και όμως σταματά

Γιατί ???

Να πω την αλήθεια, δεν κατάλαβα το ερώτημα... "Κι όμως σταματα"?

Επίσης, το n έτσι όπως τα έχεις γράψει, δεν είναι συντελεστής πρόσφυσης αλλά κλάσμα του g, οπότε σκέτο είναι ένα μέτρο επιβράδυνσης. Σύμφωνα με το τελευταίο που γράφεις, ένα GSXR, αν σταματήσει μέσα σε 5,24" από τα 160χαω, η μέση επιβράδυνσή του θα είναι 0,86g. Και κάπου εδώ χάνω τη σύνδεση με τα προηγούμενα.

:confused:

jp929rr

30/01/2006, 15:48

Θέλω να πω ότι αν υποθέσουμε ότι το GSXR1000 θέλει 5.24 sec για να σταματήσει μας βγαίνει μια μέση επιβράδυνση 0.86 G.
(αν αμελήσουμε την αεροδυναμική αντίσταση αυτό είναι και ο συντελεστής n αλλά εγώ το εννοώ σαν κλάσμα του G - κακώς είπα συντελεστής)

όμως από τον τύπο του διαστήματος βγαίνει υψηλότερη επιβράδυνση 1,02 G. (από τις μετρήσεις που ποστάρισε ο φίλος προηγουμένος)

Βέβαια στην πράξη η επιβράδυνση δεν είναι σταθερή και εκεί έγκειται η απάντηση, γιατί δηλαδή κάνει λιγότερα μέτρα να σταματήσει από το ότι μας υποδηλώνει ο χρόνος που απαιτείται για να σταματήσει???

kalesin

30/01/2006, 16:01

παντως σε προσφατη σχετικα μετρηση περιοδικου αυτοκινητου, το οποιο εκανε το τεστ 0-160-0, μετα τα αυτοκινητα, μετρησε κ το καινουργιο gsxr 1000.

Απο 160 σε πληρη σταση χρειαστηκε 4,63", δεν θυμαμαι αν ειχε κ αποσταση φρεναρισματος σε μετρα, θα εχω απαντηση αυριο [θα ψαξω να βρω το τευχος στο σπιτι]. Αν τωρα καποιος θελει να κανει τις απαραιτητες πραξεις, φανταζομαι θα βγαλει κ τις αποστασεις

:wave2:

lopi

07/02/2006, 12:56

mages iparxei tropos na stamatas sta 10 metra apo 198km/h.

legaite fortigo

:a54: :a54: :a54: :a54:

09/02/2006, 15:35

Αρχικά δημιουργήθηκε από kalesin

Απο 160 σε πληρη σταση χρειαστηκε 4,63", δεν θυμαμαι αν ειχε κ αποσταση φρεναρισματος σε μετρα, θα εχω απαντηση αυριο [θα ψαξω να βρω το τευχος στο σπιτι]. Αν τωρα καποιος θελει να κανει τις απαραιτητες πραξεις, φανταζομαι θα βγαλει κ τις αποστασεις

Όχι ακριβώς... Όπως είπαμε η επιβράδυνση δεν είναι σταθερή, οπότε μόνο με αυτοψία μπορούμε να δούμε και να κρίνουμε.

Οι υπολογισμοί δίνουν μόνο τη *μέση* επιβράδυνση.

dirtbird

13/02/2006, 06:07

Αρχικά δημιουργήθηκε από THEOD
Τό χασες το στοίχημα....

Σκέψου μόνο ότι το μέσο αυτοκίνητο θέλει γύρω στα 40+ μέτρα για να σταματήσει από τα 100χλμ/ώρα....Πόσο μάλλον από τα 160....
Και τα χιλιόμετρα δεν είναι στραγάλια....

Μιά F1 σταματά από τα 200 περίπου σε 40 μέτρα αλλά με εκπληκτικά φρένα και τεράστια επιφάνεια επιφής με τον δρόμο...Οι αρνητικές επιβρανδύσεις είναι της τάξης των αρκετών g και ουσιαστικά κάθε φρενάρισμα αντιστοιχεί σε μικρό τρακάρισμα από την άποψη της επιβράνδυσης !!!

Και τεράστια κάθετη δύναμη από τα αεροδυναμικά φορτία.

Οι F1 του 1990, στα 200χλμ ...ζύγιζαν τα διπλά.

costas81

18/04/2006, 12:02

ΜΕ 160 ΧΛΜ ΔΙΑΝΥΕΙΣ 44,4444... ΜΕΤΡΑ ΤΟ ΔΕΥΤΕΡΟΛΕΠΤΟ!
ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ ΝΑ ΦΡΕΝΑΡΕΙΣ ΣΕ 0,5 ΔΕΥΤΕΡΟΛΕΠΤΟ?

:a5: :a5: :a5: :a5: :a5:

ΜΑΛΛΟΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΟ ΠΑΜΕ ΣΤΑ ΑΝΕΚΔΟΤΑ!

dimmeneidis

03/06/2006, 09:24

Αρχικά δημιουργήθηκε από costas81
ΜΕ 160 ΧΛΜ ΔΙΑΝΥΕΙΣ 44,4444... ΜΕΤΡΑ ΤΟ ΔΕΥΤΕΡΟΛΕΠΤΟ!
ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ ΝΑ ΦΡΕΝΑΡΕΙΣ ΣΕ 0,5 ΔΕΥΤΕΡΟΛΕΠΤΟ?

:a5: :a5: :a5: :a5: :a5:

ΜΑΛΛΟΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΟ ΠΑΜΕ ΣΤΑ ΑΝΕΚΔΟΤΑ!

Άκυρο τελείως. Καθ' όλη τη διάρκεια του φρεναρίσματος ή ταχύτητα μειώνεται δραματικά. Δέν πάει με 160 και τελευταία στιγμή με 0 ξεφνικά. Εγώ είχα μια CBR 600RR και είχε καλά φρένα, δεν μπορώ να πώ. H GSX-R1000 που έχω τώρα μου φένεται πως έχει καλύτερα και σου δίνει περισσότερη αίσθηση ασφάλειας όταν τα πατάς.