PDA

View Full Version : Σωληνάκια Υψηλής Goodridge


sporky
15/03/2006, 15:02
Τα γνωρίζει κανείς; Στο εξωτερικό θεωρούνται κορυφή. Επειδή είμαι στο ψάξιμο, θα εκτιμηθούν προσωπικές εμπειρίες/ εκτιμήσεις

ευχαριστώ
κ.
sapila racing
15/03/2006, 15:07
Πράγματι είναι πολύ καλά.
Εχω βάλει Goodridge στο SR500 μου πριν από 15 χρόνια και είναι ακόμα σαν καινούριo. (1 είναι...)
Αυτό δεν σημαίνει ότι τα άλλα είναι μάπα, απλώς αυτά είναι από τα top σε ποιότητα κατασκευής και διάρκεια στο χρόνο.
Να ξέρεις ότι τα ανοξείδωτα ρακόρ είναι τα καλύτερα στην πάροδο του χρόνου, αλουμίνιο, ergal κλπ είναι για μόστρα και μόνο.

Top επίσης θεωρούνται και τα Hel.

Μετά ακολουθούν τα υπόλοιπα, Venhil, Frentubo klp.
Tropeas
15/03/2006, 15:10
Και γω για Goodridge λεω να βάλω (μπρος,πίσω στο SV650S -> έτσι και αλλιώς τώρα αυτά θέλαν άλλαγμα, τα παλιά) και πάει γύρω στα 160?...

αν τα πάρεις απο εξωτερικό , έχω βρει καλή τιμή στο louis.de, αν είναι να τα φέρουμε μαζί... θέλω να παραγγείλω και κάτι άλλα ψιλά...
byron
15/03/2006, 15:17
Τα είχα φέρει (2) από Αγγλία το 1994. Μου χάλασαν πριν καναδυό χρόνια, λόγω του ότι κάπου τριβώντουσαν και δεν το πήρα χαμπάρι.
Συμφωνώ και γώ για τα ανοξείδωτα, αν και τα ανοδιωμένα που είχα δεν είχαν πρόβλημα και μ΄αρεσαν περισσότερο.
Εκ των υστέρων, είχα βάλει στο πίσω φρένο, Goodrige, σε έναν λαστιχά στο Περιστέρι. Τα είχε καλή τιμή, αλλά δεν θυμάμαι που ήταν..........
sporky
15/03/2006, 15:25
Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Να ξέρεις ότι τα ανοξείδωτα ρακόρ είναι τα καλύτερα στην πάροδο του χρόνου, αλουμίνιο, ergal κλπ είναι για μόστρα και μόνο.


σε αυτό έχω καταλήξει και εγώ μετά απο ψάξιμο
κ.
sporky
15/03/2006, 15:29
Αρχικά δημιουργήθηκε από Tropeas
Και γω για Goodridge λεω να βάλω (μπρος,πίσω στο SV650S -> έτσι και αλλιώς τώρα αυτά θέλαν άλλαγμα, τα παλιά) και πάει γύρω στα 160?...

αν τα πάρεις απο εξωτερικό , έχω βρει καλή τιμή στο louis.de, αν είναι να τα φέρουμε μαζί... θέλω να παραγγείλω και κάτι άλλα ψιλά...

μη βάλεις πίσω, χαμένα λεφτά + πιθανό ευκολότερο μπλοκάρισμα πισω. Προσωπικά θα ήθελα ένα πιο ανήσχυρο πίσω φρένο για πολλούς λόγους

αγορά μάλλον απο την Ελλαδίτσα μας καθώς συνηθίζω να θέλω να δεσμέυω και τον προμηθευτη για πιθανή κακή απόδοση κτλ
:winka:
κ.
byron
15/03/2006, 15:29
Για κοίτα και εδώ..
http://www.thefastone.co.uk/products.asp?cat=50

παλιότερα αγόραζα αρκετά πράγματα από εκεί και δεν είχα ποτέ πρόβλημα.
Tropeas
15/03/2006, 15:37
Αρχικά δημιουργήθηκε από sporky
μη βάλεις πίσω, χαμένα λεφτά + πιθανό ευκολότερο μπλοκάρισμα πισω. Προσωπικά θα ήθελα ένα πιο ανήσχυρο πίσω φρένο για πολλούς λόγους


Ετσι μου χαν πει και εμένα,
μέχρι που κάποιος μιαν όμορφη πρωία μου είπε ότι:
όταν βάζεις σωληνάκια υψηλής, βάζεις και πίσω, γιατί σου δείνουν καλύτερη απόκρυση και αίσθηση τις πίεσης και του μπλοκαρίσματος, (ώστε τελικά να έχεις τον έλεγχο και να το αποφεύγεις)
αντίθετα λέει με τα απλά που σου μπλοκάρουν ξαφνικά.

Κάνας Oldman να δέσει το γλυκό?:lol: :confused:
byron
15/03/2006, 15:47
Ρε παιδιά για κοιτάξτε την διεύθυνση που σας έδωσα. Έτσι από περιέργεια ζήτησα 2 γραμμές κομπλέ για SV και μου βγάζει 92£ δηλαδή γύρω στα 130?.
Μήπως κάνω λάθος δηλαδή.
Πρίν κάτι χρόνια είχα φέρει 2 Brembo δισκόφρενα με τακάκια μαζί, και μου είχε πάει 40.000 δρχ, όταν η YAMAHA ζήταγε αυτά τα λεφτά γιά το 1, και ο Ντουλαβέρης ...... ίσως να έπρεπε να κάνω ανταλλαγή μαζί του το SRX.....
sapila racing
15/03/2006, 15:49
Αρχικά δημιουργήθηκε από Tropeas
Ετσι μου χαν πει και εμένα,
μέχρι που κάποιος μιαν όμορφη πρωία μου είπε ότι:
όταν βάζεις σωληνάκια υψηλής, βάζεις και πίσω, γιατί σου δείνουν καλύτερη απόκρυση και αίσθηση τις πίεσης και του μπλοκαρίσματος, (ώστε τελικά να έχεις τον έλεγχο και να το αποφεύγεις)
αντίθετα λέει με τα απλά που σου μπλοκάρουν ξαφνικά.

Κάνας Oldman να δέσει το γλυκό?:lol: :confused:

Για τα πίσω εξαρτάται από το μηχανάκι (τρόμπα και δαγκάνα δηλαδή).
Γενικά πάντως Λάμπρο, αν το πίσω εχει από φύσει του τάσεις μπλοκαρίσματος, η κατάσταση χειροτερεύει.
Ισχύει ότι και στα μπροστά, μόνο που το πόδι δεν είναι τόσο ευαίσθητο όσο το χέρι.
Πάντως τα 'μαμα' σωληνάκια μετά από μερικά χρόνια είναι για πέταμα, οπότε σε κάποια φάση θα πρέπει να αλλαχτούν στην διάρκεια ζωής μιας μηχανής.
sporky
15/03/2006, 15:55
Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Για τα πίσω εξαρτάται από το μηχανάκι (τρόμπα και δαγκάνα δηλαδή).
Γενικά πάντως Λάμπρο, αν το πίσω εχει από φύσει του τάσεις μπλοκαρίσματος, η κατάσταση χειροτερεύει.
Ισχύει ότι και στα μπροστά, μόνο που το πόδι δεν είναι τόσο ευαίσθητο όσο το χέρι.
Πάντως τα 'μαμα' σωληνάκια μετά από μερικά χρόνια είναι για πέταμα, οπότε σε κάποια φάση θα πρέπει να αλλαχτούν στην διάρκεια ζωής μιας μηχανής.

με πρόλαβες
με το πόδι δυστυχώς δεν μπορούμε να κάνουμε μικρομετρικές
κ.
sapila racing
15/03/2006, 16:14
Αρχικά δημιουργήθηκε από sporky
με πρόλαβες
με το πόδι δυστυχώς δεν μπορούμε να κάνουμε μικρομετρικές
κ.

Σωστός! :beer:
Tigas
15/03/2006, 20:03
Αρχικά δημιουργήθηκε από sporky
Τα γνωρίζει κανείς; Στο εξωτερικό θεωρούνται κορυφή. Επειδή είμαι στο ψάξιμο, θα εκτιμηθούν προσωπικές εμπειρίες/ εκτιμήσεις

ευχαριστώ
κ.

Εκεί που έχεις παραγγείλει τα SC έχει ότι θέλεις, άν δέν καίγεσαι θα πάμε μαζί να του πώ τι θα μας βάλει, γιατί δέν ρωτάς εεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεε
γιατί, α τέλος τα λάστιχα σου δέν έχουν έρθει ακόμα σήμερα άλλαξα εγώ, έχει και ένα πισινό του ΄΄παγκόσμιου΄΄:lol: :wave2:
gcrook
15/03/2006, 23:40
Η γνωμη μου ειναι οσον αφορα το πισω φρενο, οτι οχι μονο δεν χρειαζεται να βαλεις σωληνακια, αλλα υπαρχει περιπτωση να εχεις πολυ αποτομο πισω φρενο και χωρις αισθηση.
Αλλωστε οι πισω δαγκανες ειναι κατα κανονα μονοπιστονες, ασε που τα πισω φρενα σπανια χρησιμευουν.

Εμενα το πισω φρενο παντως ειναι αρκετα δυνατο και με καλη αισθηση, και δεν το ρισκαρω.

Λαμπρο(Tropea), ο πισω δισκος σου ειναι μικροτερος απο τον δικο μου,(μαλακιες της Σουζουκι και καλα, επειδη τα πρωτης γενιας ειχαν δυνατο πισω φρενο).Οποτε οτι και να κανεις....
Καλυτερα βαλε μπροστα, βοηθαει καπως.