PDA

View Full Version : Bmw F 800 S


gavos
17/03/2006, 20:41
poia einai i gnwmi sas gia to neo modelo tis bmw? proswpika to vriskw poli endiaferon elafri me dinato kinitira kai perierga wraia emfanisi alla apo imades metadosis de kserw tipota... ti lete?
stavrouliasp
18/03/2006, 05:39
Oti einai endiaferon kai omorfo to mhxanaki, einai (alla gousta einai auta...). Twra apo dunamh den leei kai polla pragmata, opws kai oles oi BMW pou xreiazontai 650cc gia 50hp, 800cc gia 80hp kai 1200cc gia 100hp. O imantas einai bolikos kai aproblhmatistos (polu pio eukolos sth sunthrhsh) alla apo proswpikh mou empeiria, xanei se ais8hsh. Kane omws ena test ride kai mas les kai entupwseis...;)

:wave2:
booZe
18/03/2006, 07:03
Αρχικά δημιουργήθηκε από stavrouliasp
Oti einai endiaferon kai omorfo to mhxanaki, einai (alla gousta einai auta...). Twra apo dunamh den leei kai polla pragmata, opws kai oles oi BMW pou xreiazontai 650cc gia 50hp, 800cc gia 80hp kai 1200cc gia 100hp. O imantas einai bolikos kai aproblhmatistos (polu pio eukolos sth sunthrhsh) alla apo proswpikh mou empeiria, xanei se ais8hsh. Kane omws ena test ride kai mas les kai entupwseis...;)

Το F800S είναι δικύλινδρο σε σειρά 800cc με απόδοση 85 HP, ένα αλογάκι λιγότερο δηλαδή από το TDM με ίδιας αρχιτεκτονικής και φιλοσοφίας κινητήρα αλλά 900cc. Μια χαρά είναι μου φαίνεται..

Τι εννοείς ότι ο ιμάντας χάνει σε αίσθηση; (σε σχέση με την αλυσίδα υποθέτω)
stavrouliasp
18/03/2006, 08:07
Apla kai 85 hp gia streetaki sta 800cc mou fainontai liga...Kai h ais8hsh afora perissotero ston hxo se sxesh me thn alusida (bebaia, paizei oti einai kati diaforetiko pou den to exoume sunh8isei...)

:wave2:
lord_dimos76
19/03/2006, 00:19
Ο ΙΜΑΝΤΑΣ ΕΧΕΙ ΤΟ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑ ΤΗΣ ΜΗΔΕΝΙΚΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ(ΞΕΧΝΑΜΕ ΣΠΡΕΙ-ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ-ΓΡΑΣΑ-ΑΠΛΩΣ ΤΟΝ ΑΝΤΙΚΑΘΙΣΤΑΣ ΑΝΑ ΚΑΠΟΙΑ ΧΛΜ,60.000 ΝΟΜΙΖΩ) ΚΑΙ ΤΗΣ ΠΟΛΥ ΜΙΚΡΗΣ ΑΠΩΛΕΙΑΣ ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗΣ ΚΑΤΑ ΤΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΤΗΣ ΑΠΟ ΤΟ ΣΤΡΟΦΑΛΟ ΣΤΟ ΤΡΟΧΟ.ΒΕΒΑΙΑ ΕΙΝΑΙ ΑΚΑΤΑΛΛΗΛΟΣ ΓΙΑ ΧΩΜΑ(ΟΠΩΣ ΚΑΙ Ο ΧΑΡΑΚΤΗΡΑΣ ΤΗΣ ΕΝ ΛΟΓΩ ΜΗΧΑΝΗΣ).

ΤΑ ΑΛΟΓΑ ΤΩΡΑ ΕΙΝΑΙ ΕΠΑΡΚΗ ΓΙΑ ΤΟ ΧΑΡΑΚΤΗΡΑ ΤΗΣ ΜΗΧΑΝΗΣ ΠΙΣΤΕΥΩ.ΦΥΣΙΚΑ ΚΑΙ ΔΕ ΒΑΖΕΙ ΦΩΤΙΕΣ ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΤΟ
gdevelek
19/03/2006, 00:41
85 άλογα από 800 κυβικά δεν είναι καθόλου άσχημα, όταν μιλάμε για δύο κυλίνδρους

ίσα ίσα είναι πολύ καλά, όπως δείχνει και η σύγκριση με το TDM900/86 άλογα, ή το TDM850/77 άλογα

και η σύγκριση με το TDM είναι κατάλληλη γιατί όχι μόνο πρόκειται για δικύλινδρο αλλά και με διάταξη σε σειρά
gavos
20/03/2006, 08:17
alla kai gia poaromoias filosofias mixanes (an kai i thesi odigisis tou 800 s einai poliiiiii skifti..)
Bil
20/03/2006, 08:35
Σε μια παλιά επαφή με το Scarver (το θυμάται κανένας αυτό το έκτρωμα ;), δεν μπορώ να πώ οτι μου χαράκτηκε στην μνήμη ο ιμάντας ως κατι τελείως διαφορετικό. Ίσως λίγο πιο ομαλή μετάδοση σε σχέση με την αλυσίδα.
Αυτό όμως που θυμάμαι το συζητάγαμε τότε, ήταν οτι ο ιμάντας (θεωρητικά πάντα) υστερεί σε σχέση με αλυσίδα για ταξιδιωτικές μηχανές (αν υπάρχει κάτι τέτοιο...) όσον αφορά την δυνατότητα επισκευής του σε περίπτωση που κοπεί ...
Κάποιος πιο έμπειρος μπορεί να μας διαφωτίσει ;:confused:
madtank
20/03/2006, 09:05
[QUOTE]Αρχικά δημιουργήθηκε από stavrouliasp
[B]Oti einai endiaferon kai omorfo to mhxanaki, einai (alla gousta einai auta...). Twra apo dunamh den leei kai polla pragmata, opws kai oles oi BMW pou xreiazontai 650cc gia 50hp, 800cc gia 80hp kai 1200cc gia 100hp.


ΕΧΩ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΩΣΗ ΟΤΙ ΣΟΥ ΔΙΑΦΕΥΓΟΥΝ ΤΑ 167 ΑΛΛΟΓΑ ΤΟΥ K 1200S, ΤΑ 143 ΑΛΛΟΓΑ ΤΟΥ K1200R , TA 152 ΑΛΛΟΓΑ ΤΟΥ ΝΕΟΥ K1200GT.. ΜΗΝ ΤΑ ΙΣΟΠΕΔΩΝΟΥΜΕ ΟΛΑ...:nono: