Περί μπροστινής Ανάρτησης...

[dio650gs]

Υπάρχει κάποιος τρόπος , ώστε να σκληρύνω τη μπροστινή ανάρτηση και να μειωθεί το βύθισμα κατα το φρενάρισμα?

Αλλάζοντας τύπο λαδιών θα πετύχω κάτι?

Μπορούν να τοποθετηθούν τάπες με ρεγουλατόρους για την προφόρτιση του ελατηρίου στα μαμίσια καλάμια??

[lord_dimos76]

ΛΟΙΠΟΝ,ΑΚΟΥ ΤΙ ΕΙΧΑ ΚΑΝΕΙ ΕΓΩ ΣΤΟ 650.
ΕΠΕΙΔΗ ΚΑΙ ΜΕΝΑ ΜΟΥ ΤΗΝ ΕΙΧΕ ΔΩΣΕΙ ΝΑ ΣΚΛΗΡΥΝΩ ΤΟ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ,ΠΗΓΑ ΚΑΙ ΑΛΛΑΞΑ ΛΑΔΑΚΙΑ ΣΤΟ ΠΗΡΟΥΝΙ.
ΠΗΡΑ ΛΟΙΠΟΝ ΤΑ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΑ ΛΑΔΙΑ ΑΠΟ ΕΝΑ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΣΤΗ ΚΑΛΛΙΡΟΗΣ,ΜΕΤΑ ΤΟ ΤΖΩΡΤΖΟΠΟΥΛΟ ΚΑΙ ΜΕ ΤΗ ΠΟΛΥΤΙΜΗ ΒΟΗΘΕΙΑ ΕΝΟΣ ΦΙΛΟΥ ΤΑ ΑΛΛΑΞΑΜΕ.
ΕΙΧΕ ΜΕΓΑΛΗ ΔΙΑΦΟΡΑ,ΤΟΣΟ ΣΤΟ ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑ ΟΣΟ ΚΑΙ ΣΕ ΑΙΣΘΗΣΗ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ,ΜΙΑ ΚΑΙ ΤΑ ΛΑΔΙΑ ΗΤΑΝ ΣΚΛΗΡΟΤΕΡΑ.

ΠΑΝΤΩΣ ΤΟ ΝΑ ΑΛΛΑΞΕΙΣ ΜΟΝΟΣ ΣΟΥ,ΕΙΝΑΙ ΛΙΓΟ ΠΑΚΕΤΟ,ΟΠΟΤΕ ΔΕ ΘΑ ΣΤΟ ΠΡΟΤΕΙΝΑ!

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από lord_dimos76
... ΤΑ ΛΑΔΙΑ ΗΤΑΝ ΣΚΛΗΡΟΤΕΡΑ....


Ρεεε, είστε ΚΑΚΟΙ άνθρωπΕς !!!

(Τα πετάτε και όποιον πάρει ο Χάρος...)


:sad: :sad: :sad:

[OldMan]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dio650gs
Αλλάζοντας τύπο λαδιών θα πετύχω κάτι?
Μπορούν να τοποθετηθούν τάπες με ρεγουλατόρους για την προφόρτιση του ελατηρίου στα μαμίσια καλάμια??

Όπως προείπε και ο Λόρδος, αλλάζοντας το ιξώδες του λαδιού, θα μειωθεί αισθητά το βύθισμα !!!
(Θα επηρρεαστούν όμως και οι αποσβέσεις συμπίεσης και επαναφοράς....)
(Αν το κάνεις μόνος σου, παίξε και λίγο με τον όγκο του αέρα στο πηρούνι μειώνοντας το ύψος της στάθμης του λαδιού).

ΣΧετικά με τις τάπες τις προφόρτισης, λογικά μπάινουν στα καλάμια σου (κυκλοφορούν για όλους τους τύπους και διαμέτρους καλαμιών..), αλλά ΔΕΝ θα σκληρύνουν τίποτε.
(Μπορείς μόνο να ρυθμίζεις το αρχικό βύθισμα της μηχανής).

:wave2: :beer: :wave2:

[ALX GS 11½]

Με τα λαδια μονο επιρεαζεις μεν την αποσβεση συμπιεσης και επαναφορας,αλλα οχι την σκληροτητα της αναρτησης.
Θα σου φανει ποιο σκληρο το μπροστινο αλλα θα ειναι ψευδαισθηση.(Ασε που δεν θα δουλευει και σωστα μετα η αναρτηση)

Το καλυτερο που εχεις να κανεις ειναι να πας και να φορεσεις ενα ζευγαρακι προοδευτικα ελατηρια της Hyperpro μαζι με τα λαδακια τους και καθαρισες.Αααααλλο μπροστινο λεμε.(Δοκιμασμενα τα ελατηρια σε pegaso 650 απο μενα)

Το κοστος δεν ειναι μεγαλο.Τα ειχα παρει απ οτι θυμαμαι γυρω στα 40 χιλιαρικα (δραχμες ε?:p )

[dio650gs]

Thanks , όλους.

Θα πειραματιστώ με τα λαδάκια και αν δε μείνω ικανοποιημένος από το αποτέλεσμα με βλέπω για ελατηριάκια WP.

:wave2:

[dio650gs]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ALX GS 11½
Με τα λαδια μονο επιρεαζεις μεν την αποσβεση συμπιεσης και επαναφορας,αλλα οχι την σκληροτητα της αναρτησης.
Θα σου φανει ποιο σκληρο το μπροστινο αλλα θα ειναι ψευδαισθηση.(Ασε που δεν θα δουλευει και σωστα μετα η αναρτηση)

Το καλυτερο που εχεις να κανεις ειναι να πας και να φορεσεις ενα ζευγαρακι προοδευτικα ελατηρια της Hyperpro μαζι με τα λαδακια τους και καθαρισες.Αααααλλο μπροστινο λεμε.(Δοκιμασμενα τα ελατηρια σε pegaso 650 απο μενα)

Το κοστος δεν ειναι μεγαλο.Τα ειχα παρει απ οτι θυμαμαι γυρω στα 40 χιλιαρικα (δραχμες ε?:p )


Alx, έχω ακούσει ότι καλύτερα είναι τα γραμμικά ελατήρια και ΄΄οχι τα προοδευτικά γιατί λένε ότι στις σπείρες που είναι πιο αραιές εμφανίζονται ανεπιθύμητες μικροταλαντώσεις:eek:

Ισχύει κάτι τέτοιο, ποια είναι η διαφορά στη λειτουργία τους από τα γραμμικά ελατηρια??

[ALX GS 11½]

Tα προοδευτικα συνδιαζουν την ανεση με την σπορ οδηγηση.

Οταν η μοτο δεν πιεζεται (στριβεις κανονικα) συμπεριφερεται οπως ενα γραμμικο ελατηριο (προσεξε κατι εδω) Τα hyperpro που ειχα βαλει εγω ηταν κατα μισο χιλιοστο ποιο χοντρα απο τα οριτζιναλ.Αρα παρολο που εχουν ποιο αραιες σπειρες ειναι ποιο σφιχτα απο τα μαμισια)

Τωρα.....οταν η μοτο πιεστει στις στροφες και αρχιζουν τα ελατηρια να συμπιεζονται αρχιζουν και δουλευουν οι ποιο πυκνες σπειρες με αποτελεσμα να εχεις μια ποιο σπορ αναρτηση.

Την διαφορα θα την καταλαβεις on the road και μαλιστα θα ευγνωμονεις που δεν εβαλες WP οταν θα κινησαι στην Αθηνα!!

Eγω παντως ενιωσα να καβαλαω αλλο μηχανακι (οταν εστριβα)

Δες και δω για περισσοτερες πληροφοριες Hyperpro (http://www.hyperpro.com/cgi-bin/index.pl?p=springs)