GS 1150 kaiei ladia?

[melissos28]

Gia sas symforoumites!
Eimai katoxos mias GS1150 edo kai ligo kairo. Ekana ena taxidi apo Alexandria Hma8ias stin Athina kai piso. Sta 1200 klm pros8esa 1 kgr ladi. To taxidi itan grigoro (150-180), ta ladia Aral 20W-50 basic energy. H mhxani exei 37000 km. Mipos ekapse poly?
Ta fota sas parakalw.

:wave2:

[RTnick]

Καλωσήρθες στο φόρουμ φίλε :wave2:

Καλορίζικος και καλοτάξιδος

Όντως το 1150 καίει λαδάκι. και εγώ κάθε 1000 με 1500 χλμ προσθέτω 1/2 λίτρο (με το μάτι βέβαια). Μην τρομάζεις είναι οκ.

:beer:
:wave2:

[lord_dimos76]

ΟΝΤΩΣ ΚΑΙΕΙ ΛΑΔΙ(ΜΠΟΞΕΡ ΒΛΕΠΕΙΣ),ΑΝ ΚΑΙ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΕΒΑΛΕΣ ΜΟΥ ΦΑΙΝΟΝΤΑΙ ΛΙΓΟ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΟ ΣΥΝΗΘΕΣ.
ΑΠΛΩΣ ΝΑ ΣΥΝΗΘΙΣΕΙΣ ΝΑ ΤΣΕΚΑΡΕΙΣ ΑΝΑ ΤΑΚΤΑ ΔΙΑΣΤΗΜΑΤΑ ΤΑ ΛΑΔΙΑ ΣΟΥ ΚΑΙ ΟΛΑ ΟΚ!

[BMW1150]

Μην ανησυχεις .....το boxer καιει λαδια και ειναι φυσιολογικο φαινομενο....αναλογα τωρα πως το πηγαινεις αυξανεται ή μειωνεται η καταναλωση....η μαμα BMW στο βιβλιο της λεει πως καθε τρια φουλαρισματα του ρεζερβουαρ τσεκαρεις τα λαδια....Αυτο συνεπαγετε καθε 750 km περιπου....

Τωρα να θεσω ενα αλλο ερωτημα: Ποιος ειναι ο σωστος τροπος να τσεκαρουμε αν εχει η μηχανη λαδια; Μιλαω για το GS 1150.
Περιμενω τις απαντησεις σας.....:beer:

[BILL VUZAS]

Κ'εμενα μου φαινεται αρκετη η καταναλωσι που αναφερεις.Στο ιδιο ταξιδι που εκανα και εγω απο Θεσ/νικη-Κορινθο 1200 χιλιομετρα περιπου εκαψα 0,150-0,200 λιτρα λαδι.Ταχυτητα 170-220 χιλ.Για να τσεκαρεις ακριβως τα λαδια αφου σβησης την μηχανη παρκαρεις στον ορθοστατη και σε 5 λεπτα περιπου ελεγχεις το ματακι.Απο το κατω εως το πανω μερος του τζαμιου ειναι 0,5 λιτρα.

[lord_dimos76]

ΕΝ ΤΩ ΜΕΤΑΞΥ,ΓΙΑ ΝΑ ΑΠΑΝΤΗΣΩ ΣΤΟΝ ΒΜW 1150,ΤΑ ΛΑΔΙΑ ΤΑ ΤΣΕΚΑΡΟΥΜΕ ΜΕ ΚΡΥΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΑΙ ΦΥΣΙΚΑ ΣΤΟ ΔΙΠΛΟ ΣΤΑΝΤ.;)

[BELZEBOYLIS]

Αρχικά δημιουργήθηκε από lord_dimos76
ΕΝ ΤΩ ΜΕΤΑΞΥ,ΓΙΑ ΝΑ ΑΠΑΝΤΗΣΩ ΣΤΟΝ ΒΜW 1150,ΤΑ ΛΑΔΙΑ ΤΑ ΤΣΕΚΑΡΟΥΜΕ ΜΕ ΚΡΥΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΑΙ ΦΥΣΙΚΑ ΣΤΟ ΔΙΠΛΟ ΣΤΑΝΤ.;)



Τα λάδια τα τσεκάρουμε αφού έχει δουλέψει ο κινητήρας καλά , μετά αφού σβήσουμε την μηχανή περιμένουμε κανένα 5λέπτο να ‘κάτσουν’ τα λάδια και τότε συμπληρώνουμε ....... :wave2:




....και ήμαρτον προσέχουμε να έχουμε την μηχανή σε ευθεία !!!!!!!:lol: :lol: :wave2:

[BMW1150]

Λοιπον σε ερωτηση που εκανα σε μηχανικο του Παναγιωτοπουλου για το πως τσεκαρουμε τα λαδια πηρα την παρακατω απαντηση:
''Ο κινητηρας να εχει δουλεψει κανονικα και να ο δεικτης θερμοκρασιας να εχει ανεβει στην μεση , σβηνουμε την μηχανη την βαζουμε στο διπλο σταντ και μετα απο 10 λεπτα τσεκαρουμε για λαδι. Για το αν εχει ζεσταθει σωστα η μηχανη μου ειπε και το εξης : Να βαλω το χερι μου στην πισω μερια του ψυγειου λαδιου και να αισθανθω θερμοκρασια απο το ψυγειο.''

[topap]

Geia xara paidia!

Exo kai ego ena R1150GS, to opoio agorasa prin ena mina peripou.
Meno kai ergazomai sto London kai exo mia erotisi sxetika me ta ladia:
H BMW proteinei - kai kala - ta lipantika Castrol. Exo mpei sto site tis Castrol, prota sto UK kai gia to montelo pou exo proteinei ladi GPS 10w/40. Meta pou mpika sto GR site gia to idio montelo proteinei GPS 15w/50. Mporei kaneis na mou exigisei giati?

Euxaristo!
Topap

[Vstrommer71]

Αρχικά δημιουργήθηκε από melissos28
Gia sas symforoumites!
Eimai katoxos mias GS1150 edo kai ligo kairo. Ekana ena taxidi apo Alexandria Hma8ias stin Athina kai piso. Sta 1200 klm pros8esa 1 kgr ladi. To taxidi itan grigoro (150-180), ta ladia Aral 20W-50 basic energy. H mhxani exei 37000 km. Mipos ekapse poly?
Ta fota sas parakalw.

:wave2:
Ρε παιδια καλα της Γερμανικης Εταιριας,καντε αυτο το RTFM(Read That Fuckin' Manual)!Σημερα επεσε στα χερια μου το εγχειριδιο ιδιοκτητη της R1200GS και γραφει ευκρινως οτι:"Μεγιστη καταναλωση λαδιου 1λιτρο/1000χλμ"!!
Αρα,αν το οριο ειναι αυτο,τοτε καταναλωση 1λιτρου στα 1200 χλμ και ειδικα σε γρηγορο ταξιδι,ειναι μεσα στα οτια του φυσιολογικου...:beer:

[Carlos]

1200GS στα πρώτα 1000 χλμ μου έκαψς 300 γραμ. τώρα έχω κάνει 4100 (οδηγάω σαν τρελός ) και δεν μου έχει κάψει ΚΑΘΟΛΟΥ !!!!

Ν' αρχίσω να ανησυχώ ???????????????????


:eek: :eek:

[Vstrommer71]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Carlos
1200GS στα πρώτα 1000 χλμ μου έκαψς 300 γραμ. τώρα έχω κάνει 4100 (οδηγάω σαν τρελός ) και δεν μου έχει κάψει ΚΑΘΟΛΟΥ !!!!

Ν' αρχίσω να ανησυχώ ???????????????????


:eek: :eek:
Αυτο το...ρημαδι το εγχειριδιο ιδιοκτητη το ανοιξες καμμια φορα να το διαβασεις??
Ειναι αναλυτικο και λυνει αποριες:beer:

[Carlos]

....να μου πεις ... did you read the fucking manual ????


Αν ήσουν από τας Αγγλίας φυσικά.........


ΥΓ : στο μήνυμά μου η ερώτηση περί ανησυχίας ήταν δόση humor , ... ok ok ξέρω για την υπόθεση λαδιών, νερόλαδων κλπ


ΠΑΝΤΩΣ ΤΗΑΝΚΣ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11 :beer: :beer: :beer:

[RTnick]

:D :D

[ALX GS 11½]

Το δικο μου καιει γυρω στα 300ml/1000Km
Tεζαρισμενο;)

[madtank]

Αρχικά δημιουργήθηκε από topap
Geia xara paidia!

Exo kai ego ena R1150GS, to opoio agorasa prin ena mina peripou.
Meno kai ergazomai sto London kai exo mia erotisi sxetika me ta ladia:
H BMW proteinei - kai kala - ta lipantika Castrol. Exo mpei sto site tis Castrol, prota sto UK kai gia to montelo pou exo proteinei ladi GPS 10w/40. Meta pou mpika sto GR site gia to idio montelo proteinei GPS 15w/50. Mporei kaneis na mou exigisei giati?

Euxaristo!
Topap

TO MONO POY MPORO NA YPOTHESO EINAI OTI STO U.K OI THERMOKRASIES PERIVALONTOS EINAI PIO XAMHLES KAI OS PROS TIS XAMHLOTERES OSO KAI OS PROS TIS PHILOTERES TIMES
SE SXESI ME AYTES TIS ELLADAS.:wave2:

[lord_dimos76]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Carlos
1200GS στα πρώτα 1000 χλμ μου έκαψς 300 γραμ. τώρα έχω κάνει 4100 (οδηγάω σαν τρελός ) και δεν μου έχει κάψει ΚΑΘΟΛΟΥ !!!!

Ν' αρχίσω να ανησυχώ ???????????????????


:eek: :eek:


ΜΗΠΩΣ ΔΕΝ ΕΧΕΙΣ ΛΑΔΙΑ ΠΛΕΟΝ???
:a5: :a028:

[Carlos]

....Λόρδε ασε τα αστεία, που μπορεί να είναι σοβαρά !!! και έλα την κυριακή να πάμε καμιά βόλτα .... ή το πραπρά σου δεν πάει έως την Εύβοια ????


:D :D :D :D :D :D :D :D :D

[lord_dimos76]

ΟΠΩΣ ΕΓΡΑΨΑ ΚΑΙ ΣΤΟ ΣΧΕΤΙΚΟ POST,ΔΕ ΘΑ ΕΧΕΤΕ ΤΗ ΤΙΜΗ ΕΝΟΣ ΛΟΡΔΟΥ,ΔΙΟΤΙ ΘΑ ΕΙΜΑΙ ΓΙΑ PAINTBALL!!!:a016: :a015:
ΝΕΧΤ ΤΙΜΕ!


43566

[topap]

Αρχικά δημιουργήθηκε από madtank
TO MONO POY MPORO NA YPOTHESO EINAI OTI STO U.K OI THERMOKRASIES PERIVALONTOS EINAI PIO XAMHLES KAI OS PROS TIS XAMHLOTERES OSO KAI OS PROS TIS PHILOTERES TIMES
SE SXESI ME AYTES TIS ELLADAS.:wave2:


Exei noima auto pou les. :rolleyes:

Na rotiso kai kati allo? Poia i diafora tou semi-synthetic kai tou synthetic ladiou?
Eseis pio protimate gia tin mixani kai poio gia to kivotio taxytiton (an mou legate kai to onoma ton proionton tha sas imoun ypoxreos)?


Euxaristo
Topap

[ALX GS 11½]

Στα GS 1100/1150 (για το 1200 δεν γνωριζω) μπαινουν αποκλειστικα ο-ρυ-κτε-λαι-α 20-50W

Το κορυφαιο ορυκτελαιο αυτη την στιγμη για τα BMW ειναι τα Castrol GTX (στο λευκο μπουκαλι) Το ιδιο καλα ηταν και τα Mobil 1 αλλα που να τα βρεις τωρα.

Η διαφορα μεταξυ των συνθετικοημισυνθετικων με τα ορυκτελαια ειναι πως τα πρωτα τα καιει σαν τρελο και δεν γινεται η λιπανση που πρεπει.

Δεν μπαινω σε χημικες αναλυσεις γιατι προφανως δεν χρειαζεται να το κανω,αφου στα GS μπαινει μονο ορυκτελαιο.
Αν ανοιξει κανεις το μανουαλ θα το επιβεβαιωσει και μονος του.Μην νομιζετε οτι αν του βαλετε ποιο ακριβο λαδι θα κανετε καλυτερη προστασια του κινητηρα.

Υπαρχει ολοκληρη θεωρια πανω σε αυτο το θεμα.

Μανουαλ λοιπον....το ευαγγελιο της μοτοσυκλετας μας.

Εγω χρησιμοποιω τα Castrol GTX για τον κινητηρα και Castrol TFX 75-90 full synthetic βαλβολινη για σασμαν και αξονα.

[Dr 99mTc]

ΔΕΝ υπάρχει boxer που να μην πίνει άφθονο λαδάκι (+- 1/2 λιτρο ανά 2000 χλμ.)

[madtank]

Επανερχομαι στο θεμα μετα απο τσεκαρισμα ενος χρονου με μετρησεις εργαστηριου :rotflmao: :rotflmao:

Συγκρινομενο το r1200gs με το r1150adv. που ειχα πριν, σχετικα με την καταναλωση λαδιων

Το 1200gs καιει σαφως λιγοτερα λαδια.

Εξηγω με βαση μετρησεις στο δικο μου 1200 gs

Από 0 - 1000χιλ. καταναλωση λαδιων : 200γρ.

Από 1000 - 5000χιλ. " " : 150γρ. (μετα τα 2000χιλ. ηρεμα ανοιγματα)

Από 5000 - 10000χιλ. " " : 250γρ. ( τελικες )

Απο 10000 - 15000χιλ. " " : 160γρ.( τουριστικη οδηγηση )

Από 15000 - 16300χιλ. " " : μηδενικη ( οδηγηση οπως παραπανω )

Ολα τα χιλιομετρα σε εθνικη οδο και ταξιδια...

Μεσα στην Αθήνα κυκλοφορω σπανια με το GS.

Η μετρηση των λαδιων γινεται παντα με μεζουρα απο ενα φαρμακο που εδινα στον μικρο μου γιο μου για την ωτιτιδα :lol: :lol: :lol: ( ΑΟΥΚΜΕΝΤΙΝ)

Συμπερασμα μετα απο 14 χρονια συμβιωσης με boxer κινητηρες - πριν το 1150adv. ειχα το r100gs - το οποιο εκαιγε περισσοτερα λαδια ανα 1000χιλ. ακομα και απο διχρονο :rotflmao:

Ή εγω εμαθα να οδηγώ σωστά ή οντως με τον κινητηρα του 1200 GS η BMW εξελιξε τους boxer ως προς την καταναλωση λαδιων..

[BILL VUZAS]

ΣΥΜΦΩΝΩ ΑΠΟΛΥΤΩΣ ΜΕ ΤΟΝ madtank.:a013: :a013:

[kostas_1100gs]

Αν την πας ...τέρμα, θα κάψει το λίτρο στα 1000 κλμ. επίσης η κατανάλωση αυξάνεται, με τον καιρό (ζέστες) και το φόρτωμα. Εγώ αν την πλακώσω 170-190 καίε πολύ, αν όχι, δεν καίει.
Τώρα γαι εξωτερικό που είπαν τα παιδιά. Μικρές θερμοκρασίες και συνηστάτε λεπτότερο λάδι. Το βιβλίο λέει 15/50 αλλά στην Ελλάδα, με τις μεγάλες θερμοκρασίες βάζουμε 20/50. Εγώ αν τύχει και αλλάξω λάδια Σεπ ή Οκτ βάζω 15/50 'ετσι για τον χειμώνα. Όχι και αναγκαία πάντως, αν τύχει.

[DrBig]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Dr 99mTc
ΔΕΝ υπάρχει boxer που να μην πίνει άφθονο λαδάκι (+- 1/2 λιτρο ανά 2000 χλμ.)

Υπαρχει...το δικο μου (1150). Σε 100,000κμ δεν εχει καψει σταγονα. Το στρωσιμο ομως εγινε αλα 'μοτομαν'.
:D

[DrBig]

Αρχικά δημιουργήθηκε από kostas_1100gs
Αν την πας ...τέρμα, θα κάψει το λίτρο στα 1000 κλμ. επίσης η κατανάλωση αυξάνεται, με τον καιρό (ζέστες) και το φόρτωμα. Εγώ αν την πλακώσω 170-190 καίε πολύ, αν όχι, δεν καίει.
Τώρα γαι εξωτερικό που είπαν τα παιδιά. Μικρές θερμοκρασίες και συνηστάτε λεπτότερο λάδι. Το βιβλίο λέει 15/50 αλλά στην Ελλάδα, με τις μεγάλες θερμοκρασίες βάζουμε 20/50. Εγώ αν τύχει και αλλάξω λάδια Σεπ ή Οκτ βάζω 15/50 'ετσι για τον χειμώνα. Όχι και αναγκαία πάντως, αν τύχει.

το 15/50 και 20/50 εχουν ελαχιστη διαφορα και μονο για θερμοκρασιες κατω του μηδενος. Με το ανω νουμερο πρεπει να παιζεις, δηλαδη .../40 για χειμωνα και .../50 για καλοκαιρι.

[apav]

Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
Το στρωσιμο ομως εγινε αλα 'μοτομαν'.

Δηλαδή;

[DrBig]

Αρχικά δημιουργήθηκε από apav
Δηλαδή;

http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

Το στρωσιμο ειναι απο τα πιο πολυζητημενα θεματα απο καταβολης φορουμ.

Εν ολιγοις, ο κυριος στο παραπανω λινκ προτεινει να ζεστανεις την καινουρια μηχανη σου καλα και μετα να της τιναξεις τα πεταλα για κανα 20λεπτο. Αλλαζεις λαδια και φιλτρο, την αφηνεις να κρυωσει τελειως και μετα μια απο τα ιδια παλι, μια δυο φορες. Στα 100κμ το πολυ εχει στρωσει. Το κανεις αυτο για περιοδους διαρκειας 15-20 λεπτων και καθε φορα αλλαζεις λαδια και φιλτρο.
Στο περιπου ολα αυτα βεβαια (διαβασε παραπανω για λεπτομερειες).

Στην ελλαδα πολλοι ειναι διστακτικοι να κανουν κατι τετοιο αλλα στην αμερικη η μεθοδος εχει πολλους οπαδους και ποτε δεν εχω διαβασει πουθενα καποιος να ειχε προβλημα. Αντιθετως, μηχανες οπως το 1150 που ειναι κλασσικες λαδορουφηχτρες, μετα απο τετοιο στωσιμο και δεν καινε λαδι καθολου και εχουν και μεγαλυτερη ισχυ. Το βασικο επιχειρημα, ειναι οτι μονο μετα απο βιαιο στρωσιμο, εφαρμοζουν καλα τα ελατηρια του πιστονιου στον κυλινδρο.

Θα βρω και ενα αλλο λινκ να στειλω λιαν συντομως.

[apav]

Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

Το θυμάμαι, αλλά ευχαριστώ δεν θα πάρω. Ας καίει και λίγο λαδάκι, δεν χάλασε και ο κόσμος. :o