καινούργιες απορίες για F650GS/dakar

[kachius]

Να και η απορία...

Η πρώτη τουλάχιστον...

Διάβασα ένα σωρό κατατοπιστικά και μή...
και αποφάσισα να κάνω μια βόλτα από τον Παναγιωτόπουλο
που είναι και κοντά μου (και τον προτείνουν όλοι) μπας
και μου δώσει μία για καμμιά βόλτα...

Η πρώτη απορία λοιπόν είναι η εξής:

Το τεπόζιτο που είναι πίσω...τι λέει;
Προκύπτουν δυσκολίες ανεφοδιασμού με μπαγκάζια;
Με συνεπιβάτη; Και με τα δύο;

Γενικά πολύ μου τη σπάει που είναι πίσω...
Ξεκαβαλάς για να γεμίσεις;
Κατεβάζεις τον πίσω;

Λύνει ή δημιουργεί κάποια προβλήματα;

[lord_dimos76]

ΤΟ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΝΤΕΠΟΖΙΤΟ,ΕΧΕΙ ΠΟΛΥ ΜΕΓΑΛΗ ΣΗΜΑΣΙΑ ΣΤΟ ΚΕΝΤΡΟ ΒΑΡΟΥΣ ΤΗΣ ΜΗΧΑΝΗΣ!
ΤΟ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΚΑΤΕΒΑΣΕΙΣ ΤΟ ΣΥΝΟΔΗΓΟ,ΑΛΛΑ ΔΕ ΒΑΖΕΙΣ ΒΕΝΖΙΝΗ ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ,ΟΠΟΤΕ,ΜΙΚΡΟ ΤΟ ΚΑΚΟ

[dio650gs]

Κανένα πρόβλημα το τεπόζιτο εκεί που είναι.
Όταν είσαι μόνος απλά δεν κουνιέσαι από τη σέλα...

Με συνεπιβάτη θα χρειαστεί να τον κατεβάσεις για να φουλάρεις.

Νο problem at all....:)

[bugsbunny]

Άσε που έχουν σταματήσει να με λερώνουν οι απρόσεχτοι βεζινάδες…. :a01:

[Petros Triantos]

Καλησπέρα σε όλους! Εδώ και 10 ημέρες είμαι ευτυχισμένος μπαμπάς μιας Dakar και θα ήθελα τη βοήθειά σας.. Γνωρίζετε κάποιο προϊόν που να "σβήνει¨όσο το δυνατό μικρογρατσουνιές;

Συγκεκριμένα επειδή δεν έχω συνηθίσει ακόμα εντελώς το βάρος της μου έχει γύρει 2 φορές με αποτέλεσμα μικρές εκδορές στο γκρί της μέρος δίπλα στη βάση της μπαγκαζιέρας, any ideas?

Επίσης κάθε πότε νομίζετε ότι πρέπει να λαδώνεται η αλυσίδα; Έχω φίλους που το κάνουν κάθε βδομάδα και άλλους κάθε 300 χλμ..

Ευχαριστώ και περιμένω

Πέτρος

[lord_dimos76]

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΙΣ ΓΡΑΤΣΟΥΝΙΕΣ ΣΤΗ ΜΠΑΓΚΑΖΙΕΡΑ...ΔΥΣΚΟΛΑ ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ!
ΚΑΜΜΙΑ ΑΛΟΙΦΗ ΓΥΑΛΙΣΤΙΚΗ ΠΕΡΝΑ ΜΠΑΣ ΚΑΙ ΜΕΤΡΙΑΣΕΙΣ ΤΗ ΘΑΜΠΑΔΑ.

ΤΗ ΑΛΥΣΙΔΑ ΕΓΩ ΤΗ ΛΙΠΑΙΝΑ ΑΝΑ 200ΧΛΜ,ΑΛΛΑ ΑΜΑ ΜΠΕΙΣ ΣΤΑ ''ΤΕΧΝΙΚΑ...''ΘΑ ΒΡΕΙΣ ΠΟΛΛΑ ΣΧΕΤΙΚΑ ΠΟΣΤ.

[Petros Triantos]

Ευχαριστώ πολύ

[dio650gs]

Φίλε δυστυχώς για τις γρατζουνιές δεν μπορείς να κάνεις και πολλά, έχω δοκιμάσει γυαλιστικές αλοιφές και δεν κάνουν τίποτα .Σβήνουν μόνο τις γρατζουνιές που φαίνονται μόνο στον ήλιο, για πιο βαθιές δεν έχουν αποτέλεσμα.

Όσο για την αλυσίδα καλύτερα συχνά και λίγο παρά να την πνίγεις στο γράσσο. Εγώ τη λαδώνω όσο συχνά χρειάζεται , ώστε να μη μένει ποτέ ξερή.

[Petros Triantos]

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις..ένα άλλο θέμα που είδα σε άλλο Post και έίχε να κάνει με εξουσιοδοτημένα συνεργεία, όταν ήρθε η κουβέντα για τον Βαγιανέλη τα σχόλια δεν ήταν θετικά...εγώ απο εκεί την πήρα (χωρίς να ψάξω ιδιαίτερα ομολογώ)...έχει κανείς άποψη;

[Petros Triantos]

Ένα ένα τα θυμάμαι!! Ξέρει κάποιος κόστος για πλαϊνές μπάρες στο Dakar?

Many thanks!

[dio650gs]

Στη ΜΑΚΑΝ παίζουν τα παρακάτω


για αναλυτικό τιμοκατάλογο δεσ εδώ
http://www.makan.gr/pdfs/timokatalogos.pdf


44478

[Konti]

ΕΚΕΙ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΒΑΛΕΙ ΤΟ ΝΤΕΠΟΖΙΤΟ, ΕΧΟΥΝ ΚΑΤΑΦΕΡΕΙ ΝΑ ΚΡΥΨΟΥΝ ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΒΑΡΟΣ ΤΗΣ ΜΟΤΟ- ΕΙΝΑΙ ΤΡΟΜΕΡΑ ΖΥΓΙΣΜΕΝΗ.

(ΣΤΟΝ ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟ ΑΠΛΑ ΚΑΤΕΒΑΙΝΕΙ Ο ΣΥΝΕΠΙΒΑΤΗΣ)

ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΛΥΠΑΝΣΗ (ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ ΜΟΥ):

ΤΟ ΓΡΑΣΟ ΦΕΥΓΕΙ ΕΥΚΟΛΑ!

ΕΓΩ ΒΑΖΩ ΕΝΑ ΛΙΠΑΝΤΙΚΟ SPRAY ΤΗΣ BEL -RAY!

ΔΗΜΙΟΥΡΓΕΙ ΜΙΑ ΛΕΥΚΗ ΜΕΜΒΡΑΝΗ ΠΟΥ ΔΕΝ ΦΕΥΓΕΙ ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΠΛΥΣΗΜΟ!!!

ΒΑΖΩ ΚΑΘΕ 200 ΚΜ ΑΥΤΟ ΤΟ SPRAY ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΧΑΡΑ ΟΛΑ!!!:smilea: :smilea:

[Petros Triantos]

Το πήρα και εγώ αυτό της Bel Ray!

[kachius]

Το dakar του '01 με του '02 και του '03
εκτός από χρωματικές τί άλλες διαφορες έχουν;

και μια δεύτερη
το άσπρο-μαύρο βγήκε μόνο το 2001;

[lord_dimos76]

Αρχικά δημιουργήθηκε από kachius
Το dakar του '01 με του '02 και του '03
εκτός από χρωματικές τί άλλες διαφορες έχουν;

και μια δεύτερη
το άσπρο-μαύρο βγήκε μόνο το 2001;

ΑΠ'ΟΣΟ ΞΕΡΩ,ΑΛΛΑΓΕΣ ΕΧΟΥΝ ΓΙΝΕΙ ΣΤΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ,ΜΕ ΤΗ ΠΡΟΣΘΗΚΗ ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΜΠΟΥΖΙ(ΤWIN SPARK) ME ΣΥΝΕΠΕΙΑ ΤΗ ΛΙΓΟ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΙ ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗ ΣΤΙΣ ΝΕΕΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΠΕΡΙ ΚΑΥΣΑΕΡΙΩΝ.
ΚΑΤΑ Τ'ΑΛΛΑ,ΨΙΛΟΑΛΛΑΓΕΣ ΣΕ ΦΑΝΑΡΙ ΚΑΙ ΖΕΛΑΤΙΝΑ,ΣΤΑΝΤΑΡ ΠΛΕΟΝ ΤΟ ABS ΚΑΙ ΝΕΑ ΠΛΑΣΤΙΚΗ ΣΧΑΡΑ ΠΙΣΩ(Η ΠΑΛΙΑ ΗΤΑΝ ΑΡΚΕΤΑ ΕΥΑΙΣΘΗΤΗ).
ΑΥΤΑ ΑΠ'ΟΣΟ ΞΕΡΩ.:blush:

[kachius]

στο μοντέλο του 2002 υπάρχουν οι αλλαγές που λες
ή στο 2003?


Ευχαριστώ για την απάντηση














μάλλον θα έρθω στην οικογένεια σύντομα... :wave2:

[kachius]

σε ένα μοντέλο χωρίς abs

μπορείς να βάλεις το εργοστασιακό abs?
Σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο;

Αν ναι...στα 370ε (περίπου) που ήταν όταν
το έδινε σαν έξτρα;

[Konti]

ΟΙ ΑΛΛΑΓΕΣ ΠΟΥ ΕΙΠΕ Ο LORD ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΤΟ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ (ΚΑΙ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ) DAKAR (EKDOSH 2004-2005)!:wave2: :wave2:

[nikoskkk]

Γιατί σκέτε ρε παιδιά???
Ο συνεπιβάτης εάν σηκώσει το πόδι του και το στηρίξει στο δεξί γόνατο του οδηγού ο ανεφοδιασμός είναι παιχνίδι!!
Εγώ τουλάχιστον έτσι έκανα τόσο καιρό!!

Όσο για την αλυσίδα, ανάλογα με τις ταχύτητες και με της καιρικές συνθήκες (βροχή)!!
:wave2:

[lord_dimos76]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Konti
ΟΙ ΑΛΛΑΓΕΣ ΠΟΥ ΕΙΠΕ Ο LORD ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΤΟ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ (ΚΑΙ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ) DAKAR (EKDOSH 2004-2005)!:wave2: :wave2:

ΣΩΣΤΑ!
ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΗ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ABS ΚΑΤΟΠΙΝ ΑΓΟΡΑΣ,ΕΝΔΕΧΟΜΕΝΩΣ ΝΑ ΜΠΑΙΝΕΙ,ΑΛΛΑ ΣΙΓΟΥΡΑ ΘΑ ΚΟΣΤΙΖΕΙ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΑ 370 ΠΟΥ ΘΑ ΣΟΥ ΕΡΧΟΤΑΝ ΜΑΜΑ!:wave2:

[DAKAR 77]

re paidia exei valei kaneis remus sto gs 650 dakar?

[jasondakar]

παντος επειδη πιο πανω λετε οτι γεμιζει και χωρις να κατεβεις οταν δεν εχει συνεπιβατη να τονισουμε οτι οταν ειναι πλαγιασμενη στο στανντ παιρνει περισσοτερη βενζινη λογο του οτι η ταπα βρισκετε σε πιο ψηλο σημειο:wave2:

[MikeG]

Αρχικά δημιουργήθηκε από kachius
σε ένα μοντέλο χωρίς abs

μπορείς να βάλεις το εργοστασιακό abs?
Σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο;

Αν ναι...στα 370ε (περίπου) που ήταν όταν
το έδινε σαν έξτρα;

Φίλε μου για να βάλεις ABS σε μοντέλο που δεν έχει τα χρήματα ξεφεύγουν πολύ.Είναι κάπου στα 2000 euros. Αυτό γιατί πέρα από τη μονάδα ABS που πρέπει να αγοράσεις πρέπει να αλλαχτεί & όλη η ηλεκτρονική πλεξούδα του μηχανακιού. Οπότε forget it!

:wave2: