MotoGP Italy Mugello

[panayiotis]

Το πολύχρωμο τσίρκο ήλθε στην πατρίδα του.STAY TUNED!!


50239

[panayiotis]

FRIDAY WEATHER


50240

[panayiotis]

:wave2:


50242

[nktR]

ΤΗΝ ΚΥΡΙΑΚΗ ΕΧΕΙ ΜΟΤΟGP MUGELLO
EUROSPORT ΩΡΑ ΕΛΛΑΔΑΣ

30min 11:15 MotoGPGrand Prix Italy Introduction
75 min 11:45 MotoGPGrand Prix Italy 125cc Race
90 min 13:00 MotoGPGrand Prix Italy 250cc Race
105 min 14:30 MotoGPGrand Prix Italy Moto GP Race


50248

[nktR]

ΜΕ ΤΟ HONDA ΕΚΑΝΕ ΤΑ ΠΑΝΤΑ:sun:


50249

[panayiotis]

ΠΑΡΑΜΕΝΕΙ ΣΤΗΝ ΥΑΜΑΗΑ Ο VALENTINO ROSSI ΓΙΑ ΤΟ 2007

H ΥΑΜΑΗΑ ΜΕ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΣΗ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕ ΟΤΙ Ο VALENTINO ROSSI ΘΑ ΠΑΡΑΜΕΙΝΕΙ ΜΕ ΤΗΝ ΙΑΠΩΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟ 2007 ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΣ ΓΙΑ ΤΕΤΑΡΤΗ ΧΡΟΝΙΑ ΜΕ ΤΗΝ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΤΗΣ ΥΑΜΑΗΑ ΣΤΟ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ.
Ο VALENTINO ROSSI ΘΑ ΣΥΝΕΧΙΣΕΙ ΠΛΑΙ ΣΤΗΝ ΥΑΜΑΗΑ ΠΟΥ ΒΡΙΣΚΕΤΑΙ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΗ ΜΕ ΤΗΝ ΝΕΑ ΕΠΟΧΗ ΤΩΝ 800 CC ΓΙΑ ΤΟ 2007.
Ο ΙΤΑΛΟΣ ΝΙΚΗΣΕ ΤΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΜΕ ΤΗΝ ΥΖR-M1 ΣΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΤΟΥ ΧΡΟΝΙΑ ΜΕ ΤΗΝ ΥΑΜΑΗΑ ΚΑΙ ΞΑΝΑ ΤΟ 2005 ΟΤΑΝ Η ΕΤΑΙΡΙΑ ΠΗΡΕ ΚΑΘΑΡΑ ΤΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΟΔΗΓΩΝ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ ΤΗΝ ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΥ ΓΙΟΡΤΑΖΕ ΤΑ ΠΕΝΤΗΚΟΣΤΑ ΓΕΝΕΘΛΙΑ ΤΗΣ.
ΤΟ 2006 ΑΠΟΔΕΙΧΘΗΚΕ ΠΙΟ ΔΥΣΚΟΛΟ ΓΙΑ ΤΟΝ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗ Ο ΟΠΟΙΟΣ ΕΩΣ ΤΩΡΑ ΕΧΕΙ ΠΑΡΕΙ ΜΟΝΟ ΜΙΑ ΝΙΚΗ ΛΟΓΩ ΔΙΑΔΟΧΙΚΩΝ ΑΤΥΧΙΩΝ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΗΣ ΦΕΤΙΝΗΣ ΣΕΖΟΝ ΑΛΛΑ Η ΥΑΜΑΗΑ ΕΧΕΙ ΤΗΝ ΠΙΣΤΗ ΟΤΙ Ο VALENTINO ROSSI ΘΑ ΑΝΑΚΑΜΨΕΙ ΕΠΙΣΤΡΕΦΟΝΤΑΣ ΞΑΝΑ ΣΤΙΣ ΝΙΚΕΣ ΑΡΧΙΖΟΝΤΑΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΑΓΩΝΑ ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ ΣΤΗΝ ΠΙΣΤΑ ΤΟΥ MUGELLO.
ΜΙΛΩΝΤΑΣ ΣΗΜΕΡΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΙΤΑΛΙΚΗ ΠΙΣΤΑ Ο ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΤΟΥ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΤΗΣ ΥΑΜΑΗΑ LIN JARVIS ΣΧΟΛΙΑΣΕ:<<ΑΡΧΙΚΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΙ ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΛΟΓΗ ΤΟΥ ΒΑΛΕΝΤΙΝΟ ΝΑ ΜΕΙΝΕΙ ΣΤΑ MOTOGP.ΕΙΝΑΙ ΕΝΑΣ ΜΕΓΑΛΟΣ ΠΡΕΣΒΕΥΤΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΤΑ ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΣΠΟΥΔΑΙΟ ΑΤΟΜΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΕΙΚΟΝΑ ΑΥΤΟΥ ΤΟΥ ΣΠΟΡ.ΕΙΝΑΙ Ο ΠΙΟ ΤΑΛΑΝΤΟΥΧΟΣ ΚΑΙ ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΟΣ ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΚΑΙ ΕΧΕΙ ΟΡΙΣΕΙ ΤΟ ΕΠΙΠΕΔΟ ΑΝΑΦΟΡΑΣ ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΟΛΟΙ ΟΙ ΥΠΟΛΟΙΠΟΙ ΑΓΩΝΙΖΟΝΤΑΙ ΝΑ ΦΤΑΣΟΥΝ.
ΕΙΜΑΣΤΕ ΠΟΛΥ ΕΥΤΥΧΕΙΣ ΠΟΥ Ο ΒΑΛΕΝΤΙΝΟ ΕΠΕΛΕΞΕ ΝΑ ΣΥΝΕΧΙΣΕΙ ΤΗΝ ΕΠΙΦΑΝΗ ΚΑΡΡΙΕΡΑ ΤΟΥ ΜΕ ΤΗΝ ΥΑΜΑΗΑ ΤΟ 2007.Η ΥΑΜΑΗΑ ΚΑΙ Ο ΒΑΛΕΝΤΙΝΟ ΕΧΟΥΝ ΜΙΑ ΑΡΙΣΤΗ ΣΧΕΣΗ ΚΑΙ ΜΑΖΙ ΕΧΟΥΜΕ ΑΠΟΛΑΥΣΕΙ ΜΕΓΑΛΕΣ ΕΠΙΤΥΧΙΕΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΜΑΣ ΠΟΥ ΑΡΧΙΣΕ ΤΟ 2004.ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΜΕΓΑΛΗ ΕΙΔΗΣΗ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΦΙΛΟΥΣ ΤΗΣ ΥΑΜΑΗΑ ΚΑΙ ΕΠΙΣΗΣ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΙ ΠΟΥ ΦΕΡΝΕΙ ΟΛΟ ΚΑΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΚΟΣΜΟ ΣΤΗΝ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ ΤΗΣ ΥΑΜΑΗΑ.
ΦΥΣΙΚΑ ΕΙΝΑΙ ΜΕΓΑΛΗΣ ΣΗΜΑΣΙΑΣ ΓΙΑ ΜΑΣ ΟΤΙ Ο ΒΑΛΕΝΤΙΝΟ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΤΩΡΑ ΣΕ ΘΕΣΗ ΝΑ ΕΞΕΛΙΞΕΙ ΤΗΝ ΝΕΑ ΥΑΜΑΗΑ 800 ΓΙΑ ΤΟ 2007.Η ΒΟΗΘΕΙΑ ΤΟΥ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΑΝΕΚΤΙΜΗΤΗ ΚΑΙ ΠΙΣΤΕΥΟΥΜΕ ΟΤΙ ΘΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΣΕ ΘΕΣΗ ΝΑ ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΘΟΥΜΕ ΜΠΡΟΣ ΣΤΗΝ ΝΕΑ ΠΡΟΚΛΗΣΗ ΚΑΙ ΝΑ ΚΕΡΔΙΣΟΥΜΕ ΤΟΝ ΤΙΤΛΟ ΤΟΥ 2007.
ΕΝ ΤΩ ΜΕΤΑΞΥ ΒΡΑΧΥΠΡΟΘΕΣΜΟΣ ΣΤΟΧΟΣ ΜΑΣ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΤΟΥ ΔΩΣΟΥΜΕ ΟΤΙ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΥΠΕΡΑΣΠΙΣΤΕΙ ΤΟΝ ΤΙΤΛΟ ΤΟΥ 2006.ΕΙΜΑΣΤΕ ΒΕΒΑΙΟΙ ΟΤΙ Ο ΒΑΛΕΝΤΙΝΟ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΑΝΑΚΑΜΨΕΙ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΑΤΥΧΙΕΣ ΠΟΥ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΕ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΕΡΑΣΠΙΣΗ ΤΟΥ ΤΙΤΛΟΥ ΤΟΥ ΑΡΧΙΖΟΝΤΑΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΑΓΩΝΑ ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ ΣΤΟ MUGELLO>>

<<ΕΙΜΑΙ ΠΟΛΥ ΧΑΡΟΥΜΕΝΟΣ ΠΟΥ ΘΑ ΣΥΝΕΧΙΣΩ ΜΕ ΤΗΝ ΥΑΜΑΗΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΠΟΜΕΝΗ ΧΡΟΝΙΑ>>ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕ Ο 27ΧΡΟΝΟΣ ΒΑΛΕΝΤΙΝΟ.<<ΟΙ ΔΥΟ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΕΣ ΧΡΟΝΙΕΣ ΥΠΗΡΞΑΝ ΑΠΟ ΤΙΣ ΚΑΛΥΤΕΡΕΣ ΤΗΣ ΚΑΡΡΙΕΡΑΣ ΜΟΥ ΚΑΙ ΕΙΜΑΙ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΕΥΤΥΧΗΣ ΠΟΥ ΘΑ ΜΕΙΝΩ ΜΑΖΙ ΤΟΥΣ ΚΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΟΜΑΔΑ ΜΟΥ.ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ ΤΗΝ ΣΩΣΤΗ ΕΠΙΛΟΓΗ ΚΑΙ ΕΙΜΑΙ ΠΟΛΥ ΣΥΓΚΙΝΗΜΕΝΟΣ ΜΕ ΤΟ ΟΤΙ ΘΑ ΟΔΗΓΩ ΜΕ ΤΗΝ ΥΑΜΑΗΑ ΣΤΗΝ ΠΡΟΚΛΗΣΗ ΤΗΣ ΝΕΑΣ ΕΠΟΧΗΣ ΠΟΥ ΑΡΧΙΖΕΙ ΤΟ 2007>>

[ktm640lc4]

Ποσο πολυ θα ηθελα να ημουνα ο Ροσι.

Ω Θεε μου ποσο.................

[panayiotis]

:wave2:


50358

[nktR]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ktm640lc4
Ποσο πολυ θα ηθελα να ημουνα ο Ροσι.

Ω Θεε μου ποσο.................

Μια χαρά είμαστε όλοι και ακόμα καλύτερα.
Γι αυτό σου λέω αντί για σένα
VALE(TO)DINO NA (IΔ) ROSSI


50359

[nktR]

και αυτή για να ιδρώσουμε πιο πολύ...


50360

[nktR]

ΚΑΙ ΜΙΑ ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΕ ΕΝΑΝ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ ΟΔΗΓΟ ΚΑΙ ΑΝΘΡΩΠΟ ΑΤΥΧΟΣ ΓΙΑ ΑΥΤΟΝ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ ΤΟΥ.
Του έφτιαξα κάτι πολύ μικρό εις μνήμην του


50367

[ktm640lc4]

Αν υπαρχει μετενσαρκωση οταν πεθανω και ελπιζω να ειναι στα πολυ βαθια μου γεραματα ελπιζω ο θεος (που ισως διαβαζει moto.gr) να με κανει ροσι.

:smokin:

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ktm640lc4
Αν υπαρχει μετενσαρκωση οταν πεθανω και ελπιζω να ειναι στα πολυ βαθια μου γεραματα ελπιζω ο θεος (που ισως διαβαζει moto.gr) να με κανει ροσι.

:smokin:

Έχεις προσέξει την μύτη του?:lol: :lol:

Τι έγινε με το ΧΧ?

[ktm640lc4]

Δεν με νοιαζει. Ας ειναι και ο κουασιμοδος. :D

[vassilis88]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ktm640lc4
Ποσο πολυ θα ηθελα να ημουνα ο Ροσι.

Ω Θεε μου ποσο.................


ego k o charpentier na mouna dn tha xa problima...basika k o mpoustas na mouna pali dn tha xa problima...tespa na trekso se kana protathlima k as meino opos eimai...:D

[ktm640lc4]

Θελω να τρεχω σε τρελλες πιστες με τρελλα λεφτα. Με γαμω τους χορηγους και κορυφαιους μηχανικους.

Μονο ΡΟΣΙΔΗΣ (Ο ΡΟΣΙ στα Ελληνικα)

Να τρεχω και να πυροβολαω με την σαμπανια οποια βρω μπροστα μου. Ελληνας και να γυρναγα μεσα στο MUGELLO με την Ελληνικη σημαια στην πλατη.

Να δοκιμαζω οτι μηχανακι γουσταρω στις καλυτερες πιστες του κοσμου.






Ενα ονειροοοοο τρελλλοοοοοοοοοοοοο ονειροοο απατυλοοοοοοοοοο..............(διαβαστε τραγουδωντας)

[vassilis88]

e oneiro einai opote opos eipes ellinas me tin elliniki simaia se elliniki pista!!mallon einai pio pithano na ginoume pagosmioi para na erthei to protathlima stin ellada...:mad:

[ktm640lc4]

Φαντασου, εμεις ειμαστε και πηζουμε στα γραφεια, στις οικοδομες, στις πιτσαριες, στα μπαρακια σερβιτοροι και λοιπα και αυτος κανει δοκιμες με το καλυτερο μηχανακι στο κοσμο και πληρωνεται κιολας.

Τωρα που μιλαμε. Τωρα.

Ατιμη κοινωνια.

[nktR]

Παρε εργαλείο....

και βάλε το Rossi δίπλα σου για συνοδεία...:rotflmao:


50382

[ktm640lc4]

800κυλινδρο V???????????/


:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

Ασε θα παρω το zundap 1100.

[nktR]

zundappp και τα μυαλά στα κάγκελα !!!!!

burn outs !!!!!!!!!!


50384

[nktR]

burn leather !!!!


50385

[zephyr1]

Παναγιωτη σ' ευχαριστουμε πολυ για τις πληροφοριες και τις φωτο.
Να σε καλα και εμεις εδω αναμενουμε για περισσοτερα νεα γιατι αυτο το ΣΚ θα περασουμε πολυ καλα.


For others:ρε παιδια χωρις παρεξηγηση σεβαστειτε τον τιτλο του thread,θα ειναι καλυτερο για ολους

[panayiotis]

NEW DESMOSEDICI RR MOTOGP REPLICA 200++ HP


50482

[panayiotis]

Thursday Jun 1 2006
Desmosedici RR Unveiling



The Ducati Desmosedici RR production prototype has been launched at Mugello on the eve of the Italian Grand Prix. Available from July 2007, this first true MotoGP replica motorcycle can already be reserved from the official Ducati dealer network.


DUCATI DESMOSEDICI RR: THE ULTIMATE DUCATI EXPERIENCE


Scarperia del Mugello (Italy), June 1st 2006 - Ducati has chosen the magical atmosphere of the Italian Grand Prix at Mugello to launch the Desmosedici RR production prototype.
The dream of a true GP replica has finally come true and the Desmosedici RR will be the first-ever road-going motorcycle to offer such a stunning wealth of performance and technology that comes directly from Ducati's experience in MotoGP. The RR derives from the Ducati Corse Grand Prix racing Desmosedici GP6, the same bike with which Loris Capirossi and Sete Gibernau are competing with in the 2006 MotoGP World Championship.
The Mugello launch is the perfect occasion to reveal the shape and the technical characteristics with which the bike will go to market, confirming the high technological features of this exclusive and esoteric machine.
The body design and the aerodynamics faithfully reflect the Desmosedici GP6. The colour scheme, the fittings, the materials used in its construction as well as the technical features of the powerful four-cylinder desmodromic engine built by the Borgo Panigale factory engineers, leave no doubts whatsoever: the Desmosedici RR is the ultimate expression of the most extreme MotoGP racing machine today.
The project is currently in the industrialization phase and, as previously announced, it will be a limited edition motorcycle, with approximately 400 bikes being produced a year. The RR is scheduled to arrive in the market in July 2007, while from June 2nd 2006 it will be possible to reserve the bike through the official Ducati dealer network, with Ducati 999R owners receiving priority.
This is the new frontier of Ducati technological evolution, a dream come true, demonstrating once again the courage and the passion of Ducati, as well as the ability to transfer the experience of the racing world to a machine that is destined for road use.


Federico Minoli - Chairman and Managing Director of Ducati Motor Holding - and Claudio Domenicali - Product Director of Ducati Motor and Managing Director of Ducati Corse - together with Ducati Corse riders Loris Capirossi, Sete Gibernau and Vittoriano Guareschi were at Mugello to unveil Ducati's latest jewel of technology.


"This is an important moment for us, another dream come true. Producing the Desmosedici RR means offering the ultimate expression of Ducati technology, while remaining faithful to the tradition of every one of our road and racing bikes," declared Federico Minoli. "It is a challenge that we wanted to accept and although relatively few bikes will be made, the RR will be a true object of desire for all Ducatisti. It will be the ultimate Ducati experience, one that best exemplifies the passion and the ingenuity for which we are famous. Meanwhile the twin-cylinder remains and will continue to remain Ducati's traditional engine, having equipped all of our production models in the past and equipping them in the future."

"The Desmosedici RR is a true Grand Prix replica," commented Claudio Domenicali. "The technological level of this bike is extraordinarily high and for the first time ever all the authentic performance and technology of the ultimate MotoGP racing machine have been transferred to a road-going motorcycle. Over 200 hp of power for a bike that features exclusive components and quality materials, destined to become the new point of reference for production motorcycles. There couldn't have been a better place than Mugello for the unveiling of this new bike and who better to take the wraps off it than Loris, Sete and Vittoriano, because this bike is also their bike and all of their experience has gone into developing this road-going motorcycle."


Technical features at a glance
Desmosedici engine features:
� 200+ hp with racing exhaust kit (supplied with every bike)
� 989cc L-Four cylinder, Twin Pulse configuration
� Desmodromic, with 16 titanium valves (Desmosedici)
� quadruple 12 hole �micro-jet' fuel injectors
� Double overhead cams, gear driven
� titanium connecting rods
� cassette transmission
� sand cast engine cases
� magnesium covers
� 4 into 2 into 1 vertical exit exhaust
� dry �Slipper' clutch


Desmosedici chassis features:
� Hybrid Trellis frame
� Carbon fibre seat support
� �hlins nitrogen pressurized reservoir 43mm "FG353" PFF forks
� �hlins four-way adjustable rear shock with GP6 linkage and geometry
� Brembo radial "monoblock" front callipers
� forged and machined Marchesini magnesium wheels
� New lightweight Corse electronic multifunction dashboard
� aluminium alloy tank
� Full Carbon fibre body
� Bridgestone tyres with special profile and structure
The Desmosedici RR will be available with a special race kit that includes a 102 dB racing exhaust, a dedicated CPU, bike cover, track stand.
For this exclusive Ducati model a new dedicated service plan has been devised thanks to which each Ducati Desmosedici RR owner can count upon a three-year warranty and a three-year maintenance period free of charge.
Two versions of the RR will be available: the Desmosedici RR is painted in �Rosso GP', has a white number plate on the tail section and a white Ducati logo on the fairing, while the Desmosedici RR �Team Version' is painted in �Rosso GP', and as with the factory Corse bikes, has a broad white stripe on the fairing. A team sponsor decal kit will be provided with each bike.



50483

[panayiotis]

Η Πέμπτη πριν από ένα Grand Prix είναι συνήθως μια κάπως
ήρεμη υπόθεση, αλλά χτες το Mugello ήταν γεμάτο από τρανταχτες ειδήσεις...

Η μεγάλη ιστορία της ημέρας ήταν φυσικά η επίσημη ανακοίνωση
ότι ο Valentino Rossi θα μείνει στη Yamaha την επόμενη
χρονια. Μετά από αρκετούς μήνες διαβουλεύσεων καθως και την δήλωση
από τον Rossi την προηγούμενη εβδομάδα ότι δεν θα πήγαινε τελικά στη
Φόρμουλα 1 - οι ειδήσεις ήταν καλοδεχούμενες από όλους τους αναβάτες.

Ενώ η απόφαση να παραμείνει στην Yamaha αναμενόταν κατά ένα
μεγάλο μέρος, ο Rossi αποκάλυψε επίσης πόσο σοβαρό ήταν
μια αλλαγή στη Φόρμουλα 1 με την Ferrari - και γιατί
αποφάσισε τελικά να την απορριψει.

"Ήταν μια σημαντική απόφαση, και μου πήρε αρκετό χρόνο,"είπε ο Rossi. "Είχα την ευκαιρια να οδηγήσω το καλύτερο
αγωνιστικο αυτοκίνητο στον κόσμο, την καλύτερη Φόρμουλα 1, και
να καταλάβω τις δυνατότητες μου. Τα μηχανάκια είναι καλύτερα για μενα
και είμαι ήδη στο ανώτερο επίπεδο. Υπάρχουν καλοί αναβάτες και
καλες μηχανές.
"Μετά από τη δοκιμές την Ι Νοεμβρίου πραγματικά σκεπτόμενου
για τη μετάβαση.". "Είχα ένα φανταστικό τεστ στο
Fiorano, και ο χρόνος μου ήταν ένα δευτερόλεπτο πάνω από το ρεκόρ γύρου,
και αυτό έκανε την απόφαση μου ακόμα πιο δύσκολη. Κατόπιν πήγα στη
Βαλένθια και οδήγησα παράλληλα με τους άλλους οδηγούς,
δοκιμάζοντας την ατμόσφαιρα και την πίεση των media, και έπειτα
πήρα την απόφαση μου.

"Στο μέλλον είμαι βέβαιος ότι θα τρέξω σε αγώνες αυτοκινήτων
αλλά όχι στη Φορμουλα 1. Σκέφτηκα ότι εάν
επρόκειτο να κάνω την αλλαγή τώρα θα ήταν η κατάλληλη στιγμή,
"πρόσθεσε ο ιταλός θρύλος, πρίν σχολιάσει τον αγώνα της πατρίδας
του: "Πρέπει να κερδίσω, είναι ο υπ αριθμόν ένα αγώνας της χρονιάς
και μια νικη εδώ είναι σαν να παίρνεις τους διπλούς βαθμούς.Πρέπει να κλείσω το χάσμα των 43 βαθμών.Μετά από το Le Mans το νέο πλαίσιο ήταν
καλό και πολύ οδηγήσιμο. Τώρα είναι η σημαντικότερη στιγμή του πρωταθλήματος για μένα."

Ο Rossi τώρα θα έχει την ευχαρίστηση της οδήγησης σε δύο
ιταλικά grand prix το 2007, μετα την είδήση ότι στο
Misano Adriatico θα γίνει αγώνας MotoGp την επόμενη χρονιά μετα απο έγκριση της FIM. Η συμφωνία μεταξύ της
Dorna και του della Riviera Di Rimini Di
San Marino Gran Premio θα είναι για μια πενταετία (2007-2011) και θα είναι μια
μακροπρόθεσμη οικονομική επένδυση και από τα τρία συμβαλλόμενα μέρη που συμμετέχουν στην συμφωνία.

Εν τω μεταξύ, το τοπικό εργοστάσιο Borgo Panigale
Ducati επέλεξε χτές να παρουσιάσει το νέο πρωτότυπο
παραγωγής τους. Το Desmosedici RR είναι ένα πρότυπο
αντιγράφου του MotoGP του 2006 που μετασχηματίστηκε σε μοτοσυκλέτα δρόμου. Στους προσκεκλημένους φιλοξενούμενους παρουσιάστηκαν
όλες οι λεπτομέρειες της μοτοσυκλέτας, που έχει προγραμματιστεί για
πώληση τον Ιούνιο του προσεχές έτος. Θα παραχθεί σε
περιορισμένη έκδοση 400 προτύπων.

Όπως συνηθίζεται σε ένα αγώνα MotoGP, δόθηκε μια συνέντευξη
τύπου από τους Valentino Rossi, Nicky Hayden,
Marco Melandri, Dani Pedrosa και Loris
Capirossi απαντώντας στις ερωτήσεις του Τύπου.
"Είχα μια βρογχίτιδα στο LE Mans, αλλά μου πέρασε
και από τώρα. καμία δικαιολογία δεν υπάρχει. Αισθάνομαι πολύ καλα και ο αγώνας αυτός είναι από τους καλύτερους της χρονιάς. Οι οπαδοί
είναι πολύ φανατικοί και σε όλους μας αρέσει που είμαστε εδώ, "δήλωσε ο πρώτος στη βαθμολογία του
πρωταθλήματος Nicky Hayden. "Είμαστε στο χώρο των
ιταλών αναβατών, οι οποίοι έχουν κάνει πολλές δοκιμές
εδώ και εξαρτάται από εμας αν θα τους χαλάσουμε τα σχέδια.. Ο καιρός είναι αμφίβολος αλλά δεν είναι κάτι που μπορούμε να το αλλάξουμε
και ελπίσουμε να είναι στεγνά την Παρασκευή ώστε να μπορέσουμε να ρυθμίσουμε τις μοτοσυκλέτες μας. Είναι ακόμα νωρίς για να ξέρουμε τι θα κάνουμε, αλλά
πρέπει να επιστρέψουμε και να απαντήσουμε στο καμπανάκι που χτύπησε μετα τα προβλήματα στο Le Mans."

"Θα είναι ένα πολύ σκληρό Σαββατοκύριακο. Σκέφτομαι ότι είναι
ένας αγώνας που πρέπει να κερδίσει ο Valentino, " είπε ο
Melandri, νικητής στην Τουρκία και στο Le Mans. "Ο
αγώνας πέρυσι ήταν ένας από τους καλύτερους της ζωής μου, ακόμα κι αν
δεν κατόρθωσα να ανέβω στο βάθρο. Ο αγώνας ενάντιον στο
Loris για την τρίτη θέση ήταν σθεναρός, και μια θέση στο βάθρο την Κυριακή θα με έκανε πολύ ευτυχισμένο. 45 λεπτά
στο 100% θα είναι σκληρά εδώ για όλους τους αναβάτες."

" Η Ducati είναι πάντα γρήγορη εδώ, αλλά αυτή τη χρονιά είναι
λίγο διαφορετικό στο γεγονός ότι δεν εστιάζουμε στην κορυφαία
ταχύτητά μας τόσο πολύ όσο στη συνολική απόδοση και την
οδηγησιμότητα," δηλωσε ο Capirossi, που ισοβαθμεί με τον Melandri στην δε΄θτερη θέση του πρωταθλήματος. "Πέρυσι ήταν φανταστικά, όλο το βάθρο ήταν ιταλική υπόθεση. Αυτό το έτος να είναι διαφορετικό εν τούτοις,
πρέπει να περιμένουμε και να δούμε πώς θα εξελιχθεί ο καιρός. Το Le Mans δεν ήταν καλός αγώνας για μας,
αλλά εδώ είμαστε σίγουρα στο στοιχείο μας."

"Σκέφτομαι ότι πρέπει να μάθω τα πάντα γρήγορα εδώ όπως σε κάθε
αγώνα," είπε ο rookie star Dani Pedrosa. "Είναι βασικό να μάθω την πίστα με το rcv 211 και έπειτα να αρχίσω την δουλειά με τους χρόνους. Δεν είναι γενικά άσχημη η αρχή που έχω κάνει, έχω κάνει μερικά λάθη αλλά επειδή οι
αναβάτες είναι τόσο ισχυροί εδώ πρέπει να παλέψω για όλα."

Τα paddock στο Mugello Autodromo Internazionale είναι ήδη γεμάτα με τα
φορτηγά των hospitality village και με motorhomes, σε ένα event
που συγκεντρώνει πάντα θεαματικο αριθμό φανατικών θεατών του σπορ.

Αλλά δυστυχώς ο ιταλικός καιρός αποδείκνύεται πέραν οποιονδήποτε
προβλέψεων, και η ηλιοφάνεια της Τετάρτης έχει
διακοπεί από τα βαριά μαύρα σύννεφα και τις συχνές βροχές, κατι που θα επαναληφθεί και αύριο...

[Tropeas]

Συμφωνα με βάσιμες και αξιόπιστες live πληροφορίες τα πλοία απο Πάτρα προς Ιταλία ήταν γεμάτα κλασσικά με νταλίκες και ανέλπιστα ΠΟΛΛΕΕΕΕΣ μηχανές !!!

Πρέπει να έχουν φύγει πολλά άτομα για mugello και χθες βλέπαμε απο το λιμάνι και κατέφθαναν συνεχώς για αναχώρηση προς Ιταλία μηχανές...

[stako]

Αρχικά δημιουργήθηκε από panayiotis
The RR is scheduled to arrive in the market in July 2007, while from June 2nd 2006 it will be possible to reserve the bike through the official Ducati dealer network, with Ducati 999R owners receiving priority.


Δλδ σήμερα μπορώ να πάω να την παραγγείλω!!! :)

Παιδιά νομίζω μιλάμε για μεγάλο βήμα από την Ducati και μπράβο της. Αν και το κόστος θα είναι μάλλον τεράστιο και η χρήση της μηχανής είτε συλλεκτική είτε για ΣΟΒΑΡΑ πρωταθλήματα, αξίζει ένα μπράβο στους Ιταλούς που έβγαλαν στην παραγωγή αυτή τη μοτό........

[panayiotis]

50000 EURO

[xastoukopsaro]

ολο χαρα περιμεναμε αυτο το σαββατοκυριακο.... εγω και ο λουκα θα πηγαιναμε στο μουτζελλο με την μηχανη να δουμε τον αγωνα....ξαι να θαυμασουμε τον "Βάλε". Αλλα δεν μπορουσαμε να περιμενουμε οτι 2 ιουνη θα βρεχει και θα εχει 12 βαθμους εξω..... και ακουσα οτι στην ελλαδα πατε για μπανιο...
τι να πει κανεις...

[zephyr1]

Αρχικά δημιουργήθηκε από xastoukopsaro
Αλλα δεν μπορουσαμε να περιμενουμε οτι 2 ιουνη θα βρεχει και θα εχει 12 βαθμους εξω.....

Ακομα και ετσι ειναι πολυ καλα.:winka:


















Φτανει να εισαι εκει..............:sad:

[panayiotis]

ΔΥΟ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΔΥΟ ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΛΕΞΕΙΣ


50541

[panayiotis]

:eek:


50542

[panayiotis]

:wave2:


50543

[panayiotis]

:wave2: :wave2:


50545

[panayiotis]

V5


50546

[panayiotis]

V6


50547

[panayiotis]

C1


50548

[panayiotis]

N1


50549

[panayiotis]

N2


50550

[panayiotis]

N3


50551

[panayiotis]

N4


50552

[panayiotis]

D1


50553

[panayiotis]

D2


50555

[panayiotis]

D3


50556

[panayiotis]

MA1


50557

[panayiotis]

MA2


50558

[panayiotis]

T1


50559

[panayiotis]

MM1


50560

[panayiotis]

TO1


50561

[panayiotis]

HJ


50562

[panayiotis]

BB


50563

[panayiotis]

RAIN


50564

[panayiotis]

DC


50565

[panayiotis]

S15


50566

[panayiotis]

S16


50567

[panayiotis]

s3


50568

[panayiotis]

l1


50569

[panayiotis]

l2


50570

[panayiotis]

randy1


50571

[panayiotis]

shi1


50572

[panayiotis]

nak1


50573

[panayiotis]

h1


50574

[panayiotis]

h2


50575

[panayiotis]

ΠΑΝΩ ΣΤΑ ΒΙΡΑΖ


50576

[nktR]

ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΜΕΝΩΝ ΣΦΑΑΑΑΑΑΑΓΗΗΗΗΗΗΗΗ!!!

1 S. Gibernau (ESP) Ducati 1:48.969
2 L. Capirossi (ITA) Ducati 1:49.058
3 V. Rossi (ITA) Yamaha 1:49.167
4 N. Hayden (USA) Honda 1:49.212
5 S. Nakano (JPN) Kawasaki 1:49.328
6 M. Melandri (ITA) Honda 1:49.343
7 J. Hopkins (USA) Suzuki 1:49.470
8 D. Pedrosa (ESP) Honda 1:49.516
9 C. Stoner (AUS) Honda LCR 1:49.915
10 M. Tamada (JPN) Honda 1:50.064
11 K. Roberts (USA) KR Honda 1:50.101
12 A. Elias (ESP) Honda 1:50.190
13 C. Checa (ESP) Yamaha 1:50.347
14 C. Edwards (USA) Yamaha 1:50.405
15 C. Vermeulen (AUS) Suzuki 1:50.430
16 R. De Puniet (FRA) Kawasaki 1:50.597
17 J. Ellison (ENG) Yamaha 1:51.866
18 A. Hofmann (GER) Ducati 1:52.100
19 J. Cardoso (ESP) Ducati 1:55.302
:rotflmao:

[panayiotis]

pole


50651

[panayiotis]

f


50652

[panayiotis]

savelli


50653

[nktR]

η pole βγαίνει μόνο όταν είναι ξάπλα κάτω !!!! φωτό πρώτες
μπράβο Παναγιώτη:rotflmao:

[zephyr1]

Τροφη για τουν θνητους.:a46:

[panayiotis]

,1


50667

[panayiotis]

LL


50668

[panayiotis]

KK


50669

[panayiotis]

NEW HELMET


50671

[panayiotis]

v,


50672

[panayiotis]

../


50673

[panayiotis]

pp


50674

[Kizoku]

Και γ@μώ τα καρανάκια έχει πάλι ο Rossi!!!

[nktR]

kalimera na sas ftiaxo ligo
koitaxte ton typo piso ton Japan pos koitaei ~~~~


50742

[nktR]

και λίγο Ελληνικό πρωτάθλημα 2002-2003 πιστα Ελληνικού
Γιάννης Μπούστας με GSXR 750 εναντίων γιγάντων R1 ....
Τελικά τους πήρε τον αγώνα με διαφορά μισή πίστα !!!! με το 750


50746

[nktR]

τον κουτουλάει !!!!:rotflmao:


50748

[nktR]

έλα


50751

[nktR]

αυτό το παληκάρι πάει χαμένο εδώ στο Ελλάντα ...κρίμα

πάρτε οδήγηση και ύστερα λέμε για τους ξένους !!!!


50752

[nktR]

ΠΟΙΟΣ ΕΙΝΑΙ Ο ΑΡΧΗΓΟΣ ?

Ο ROSSI Ο ΓΙΑΤΡΟΣ !!!!!

ΡΕ ΤΟ ΠΑΛΗΚΑΡΙ ΕΊΝΑΙ ΑΛΛΟΥ ΑΠΟ ΑΛΛΟ ΠΛΑΝΗΤΗ

ΓΙ ΑΥΤΟ ΣΑΣ ΛΕΩ:

VALE(TO)DINO NA (ΙΔ)ROSSI:rotflmao:


50774

[Alelos]

Φιλε παναγιωτη μηπως εχεις και καμια φωτο απο την σημερινη ducati με το καινουριο βαψιμο??

[panayiotis]

,


50777

[panayiotis]

,,


50778

[panayiotis]

/,


50779

[panayiotis]

l.


50780

[panayiotis]

ok??


50781

[iliask]

Παναγιώτη, εσύ τις έχεις βγάλει τις φωτό?
ή τι βρήκες? (πού?)

[panayiotis]

ΣΙΓΟΥΡΑ ΗΤΑΝ ΜΙΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΠΙΟ ΣΚΛΗΡΕΣ ΜΑΧΕΣ ΣΕ ΟΛΗ ΤΗΝ ΚΑΡΡΙΕΡΑ ΜΟΥ. ΕΚΑΝΑ ΜΙΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΑΦΟΥ ΠΕΡΑΣΑ ΤΟΝ ΣΕΤΕ ΠΡΟΣΠΑΘΗΣΑ ΝΑ ΑΠΟΜΑΚΡΥΝΘΩ ΑΛΛΑ ΑΥΤΟ ΗΤΑΝ ΑΔΥΝΑΤΟ, ΗΤΑΝ ΠΟΛΥ ΔΥΝΑΤΟΣ ΣΗΜΕΡΑ.
ΓΙΑ ΠΟΛΥ ΩΡΑ ΔΕΝ ΗΞΕΡΑ ΠΟΥ ΗΤΑΝ Ο ΛΟΡΙΣ ΓΙΑΤΙ ΕΙΔΑ ΟΤΙ ΞΕΚΙΝΗΣΕ ΑΣΧΗΜΑ ΑΛΛΑ ΟΤΑΝ ΕΦΤΑΣΕ ΗΞΕΡΑ ΟΤΙ ΘΑ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΗΜΟΥΝΑ ΕΤΟΙΜΟΣ ΓΙΑ ΜΕΓΑΛΗ ΜΑΧΗ ΜΕΤΑΞΥ ΜΑΣ. ΑΠΟΦΑΣΙΣΑ ΝΑ ΤΟΝ ΑΦΗΣΩ ΝΑ ΠΕΡΑΣΕΙ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΕΙΧΑ ΣΥΝΕΙΔΗΤΟΠΟΙΗΣΕΙ ΠΟΣΟΙ ΑΚΟΜΑ ΑΝΑΒΑΤΕΣ ΗΤΑΝ ΕΚΕΙ ΚΟΝΤΑ ΚΑΙ ΤΕΛΙΚΑ ΜΕ ΠΕΡΑΣΑΝ ΟΛΟΙ!!ΕΤΣΙ ΞΑΦΝΙΚΑ ΒΡΕΘΗΚΑ ΠΕΜΠΤΟΣ ΚΑΙ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΠΡΟΣΠΑΘΗΣΩ ΞΑΝΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΡΧΗ.
ΗΤΑΝ ΦΑΝΤΑΣΤΙΚΟΣ ΑΓΩΝΑΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ ΚΑΙ ΠΙΣΤΕΥΩ ΠΩΣ ΗΤΑΝ ΕΠΙΣΗΣ ΦΑΝΤΑΣΤΙΚΟ ΟΤΙ ΣΤΟΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΓΥΡΟ ΒΡΕΘΗΚΑΝ ΝΑ ΜΑΧΟΝΤΑΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΝΙΚΗ ΔΥΟ ΑΝΑΒΑΤΕΣ ΜΕ ΔΥΟ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΕΣ ΜΟΤΟ ΔΥΟ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΥΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΑΛΛΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΙΔΙΑ ΧΩΡΑ!!ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΣΙΓΟΥΡΑ ΚΑΤΙ ΠΟΛΥ ΜΕΓΑΛΟ ΓΙΑ ΤΟ ΣΠΟΡ ΜΑΣ.
ΑΝ ΜΟΥ ΕΛΕΓΑΝ ΝΑ ΜΑΝΤΕΨΩ ΠΟΙΟΣ ΘΑ ΚΕΡΔΙΖΕ ΤΟΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΓΥΡΟ, ΜΕ ΟΛΗ ΜΟΥ ΤΗΝ ΕΙΛΙΚΡΙΝΙΑ ΣΑΣ ΛΕΩ ΟΤΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΣΕ ΠΟΙΟΝ ΘΑ ΠΟΝΤΑΡΑ! ΔΕΝ ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΠΗΡΑ ΑΝΑΣΑ ΤΟΥΣ ΔΥΟ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟΥΣ ΓΥΡΟΥΣ, ΑΛΛΑ ΤΕΛΙΚΑ ΤΑ ΚΑΤΑΦΕΡΑ ΚΑΙ ΕΙΜΑΙ ΠΟΛΥ ΕΥΤΥΧΙΣΜΕΝΟΣ. ΤΟ ΟΤΙ ΝΙΚΗΣΑ ΜΠΡΟΣΤΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΑΥΤΟΥΣ ΤΟΥΣ ΟΠΑΔΟΥΣ ΜΟΥ ΤΗΝ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ ΜΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΦΙΛΟΥΣ ΜΟΥ ΕΙΝΑΙ ΚΑΤΙ ΤΟ ΠΟΛΥ ΙΔΙΑΙΤΕΡΟ ΓΙΑ ΜΕΝΑ ΚΑΙ ΑΠΟΨΕ ΔΕΝ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΝΑ ΣΚΕΦΤΩ ΚΑΘΟΛΟΥ ΤΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ,ΑΠΛΑ ΚΑΙ ΜΟΝΟ ΑΥΤΟΝ ΤΟΝ ΟΜΟΡΦΟ ΑΓΩΝΑ.
V.R.


50784

[panayiotis]

vr46


50785

[panayiotis]

cx


50787

[panayiotis]

:lol:


50789

[panayiotis]

''


50790

[iliask]

Βάλε και λίγο Rossi απο τον αγώνα

[panayiotis]

:winka:


50791

[panayiotis]

:eek:


50792