PDA

View Full Version : Gsxr 600, 750, 1000 / ΚΑΤΟΧΟΙ ΜΟΤΟ ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ



Σελίδες : [1] 2

nktR
04/06/2006, 18:56
Καλησπέρα GSXRάδες !!!!!!!!
Είμαι κάτοχος GSXR 750 K2 και έχω πάρει μικρόβιο και δεν θέλω να το πουλήσω γιατί κανένα άλλο δεν μου έχει κάνει τρελό κλικ και δεν βλέπω και διαφορά σε hp στο δρόμο.
Ενδιαφέρον το βρήκα το 1000 Κ5 που το πήρα στις Σέρρες αλλά
κάτι δεν μου αρέσει στο πλαίσιο με τις κολλήσεις που έχει στη μέση του σκελετού κάτω από τη μέση του ρεζερβουάρ και με φωτό και προβλήματα που έχω δεί από κομμένα πλαίσια μου έχει κόψει τα φτερά και θέλω να γράψω email με παράπονα και παρατηρήσεις στo εργοστάσιο της SUZUKI japan γιατί εδώ περίπου και ένα χρόνο έχω αλληλογραφία ηλεκτρονική μαζί τους.

Γι αυτό γράψτε παρατηρήσεις, καλά, στραβά και ανάποδα για οποιοδήποτε από τα ΑΓΑΠΗΜΈΝΑ ΣΑΣ GSXR.
Ευχαριστώ Νίκος
;)

gixxerpap
11/06/2006, 15:18
κατοχος ενος 750 Κ2 για δυο χρονια, το μονο προβλημα που αντιμετωπισα ηταν το σασμαν (2α), το οποιο κοστιζει και αρκετα...

κατα τα αλλα, απλα το τελειοτερο supersport που εχω οδηγησει!!!

το αντικατεστησα με ενα 1000 Κ4, το οποιο εχει φανταστικο μοτερ, τρομερη ροπη, και ταξιδευει και πολυ ανετα σε σχεση με τα υπολοιπα χιλιαρια. απο προβληματα: ΚΑΝΕΝΑ!

nktR
11/06/2006, 16:01
το 750 μου έτοιμο για χρήση πίστας....
:rotflmao:


51491

nktR
11/06/2006, 16:18
το 750 μου για χρήση δρόμου.....:bigcry:

βάλτε και καμμιά φωτό

nktR
11/06/2006, 16:27
το 750 μου για χρήση δρόμου.....:bigcry:


βάλτε και καμμιά φωτό


51495

nktR
11/06/2006, 16:30
:ZZZ:


51497

nktR
11/06/2006, 16:52
:sun:


51499

nktR
11/06/2006, 16:55
:eyepop:


51500

nktR
12/06/2006, 00:36
:eek:


51520

GIXXERAKIAS
12/06/2006, 10:15
Mιας και ανοιξατε το topic παρτε και την δικια μου την κ4 600.ΑΑΑ το προβλημα που ειχα ειναι οτι δεν ειχα προβλημα κανενα με το GSXR μου,ειχα προβληματιστει οταν το πηρα γιατι μου ελεγαν οτι θα σπασει,θα ραγισει σκελετο,θα....,θα.....αλλα δεν τους χαλασε που μαμαει το μοτορι:eyepop: :eyepop: :eyepop: :D :D :beer: :beer:


51528

GIXXERAKIAS
12/06/2006, 10:21
Και μια γευση απο super bikes!!!!:p :p :p :smokin:


51529

nktR
12/06/2006, 11:32
Αρχικά δημιουργήθηκε από GIXXERAKIAS
Mιας και ανοιξατε το topic παρτε και την δικια μου την κ4 600.ΑΑΑ το προβλημα που ειχα ειναι οτι δεν ειχα προβλημα κανενα με το GSXR μου,ειχα προβληματιστει οταν το πηρα γιατι μου ελεγαν οτι θα σπασει,θα ραγισει σκελετο,θα....,θα.....αλλα δεν τους χαλασε που μαμαει το μοτορι:eyepop: :eyepop: :eyepop: :D :D :beer: :beer:

το δικό σου μοντέλο είναι το τελευταίο με σωστό πλαίσιο - κολλήσεις. Δεν κόβει σκελετό γιατί είναι τέλειο το πλαίσιο.
Από 89-04 δεν είχαν κανένα πρόβλημα.
Από το 2005 = 1000 κ5 κάνανε λάθος στο πλαίσιο όπως και η Honda και βγάλανε τα πλαίσια με ραφή, κόλληση, κάτω από το ρεζερβουάρ με αποτέλεσμα από πτώση και τα δύο να κόβουν κολλήσεις στην πρώτη γενιά κ5, γιατί το εψαξα πολύ, και στην επόμενη γενιά έχουν αλλάξει τη δομή και ενισχύσει το πλαίσιο και συγκεκριμένα στο κ6 το 600, 750 το είδα. Στο 1000 θέλω να το δώ και θα σας πώ.
Βέβαια θα μου πείτε: ρε φίλε τι περιμένεις μετά από πτώση να μην κόψει και σε κάποιες περιπτώσεις πλαίσιο ?

Να κόψει δε λέω αλλά όχι και με απλή πτώση hisiding που έγινε σε αγώνα Edurance το Πάσχα, το θυμάμαι σαν τώρα, και το έβλεπα live στο Eurosport ....

Ενώ αντιθέτως έχω δεί μπροστά μου στις Σέρρες 1000 κ2 να φεύγει η μοτό με rolling δεξιά αριστερά 3 ή 4 φορές και μία πάνω κάτω και το μοναδικό που έπαθε να στραβώσει το υποπλαίσιο και ένα μικρό αυτάκι του υποπλαισίου να κοπεί και το ΠΛΑΙΣΙΟ ΑΘΙΚΤΟ ? Αυτά ...

Θέλετε να βάλω καμμιά φωτό από κομμένα Κ5 πλαίσια ?

GIXXERAKIAS
12/06/2006, 11:44
Θα το ηθελα να δω κομμενα πλαισια Κ5,γιατι πολλα ακουγονται για αυτα τα μοτορια.ειχα και διαμαχη με φιλους συγκεκριμενα για το θεμα αυτο,δεν ειναι καλο γιατι κοβει σκελετο και εχει πολλη δυναμη και,και,και....:a31: :a31: :a31: Φυσικο ειναι βρε παιδια να κοπει ο σκελετος σε τρακαρισμα μετωπικα με πολλα χιλ τοσο δυσκολο ειναι να το καταλαβετε?δεν ειχα ακουσει ποτε οτι εσπαγε/ραγιζε εν κινηση το πλαισιο απο την πολυ δυναμη!ολα απο τρακαρισματα και στουκες εχουν σπασει!ολα μα ολα τα μηχανακια,(suzuki,yamaha,honda,kawasaki,triumph και δεν ξερω τι αλλα)φυσικο ειναι να σπασουν πλαισιο και λαιμους αν στουκαρουν,μεταλλα ειναι δεν ειναι αφθαρτα οπως και εμεις!!

nktR
12/06/2006, 12:29
Αρχικά δημιουργήθηκε από GIXXERAKIAS
Θα το ηθελα να δω κομμενα πλαισια Κ5,γιατι πολλα ακουγονται για αυτα τα μοτορια.ειχα και διαμαχη με φιλους συγκεκριμενα για το θεμα αυτο,δεν ειναι καλο γιατι κοβει σκελετο και εχει πολλη δυναμη και,και,και....:a31: :a31: :a31: Φυσικο ειναι βρε παιδια να κοπει ο σκελετος σε τρακαρισμα μετωπικα με πολλα χιλ τοσο δυσκολο ειναι να το καταλαβετε?δεν ειχα ακουσει ποτε οτι εσπαγε/ραγιζε εν κινηση το πλαισιο απο την πολυ δυναμη!ολα απο τρακαρισματα και στουκες εχουν σπασει!ολα μα ολα τα μηχανακια,(suzuki,yamaha,honda,kawasaki,triumph και δεν ξερω τι αλλα)φυσικο ειναι να σπασουν πλαισιο και λαιμους αν στουκαρουν,μεταλλα ειναι δεν ειναι αφθαρτα οπως και εμεις!!


Γι αυτό ρώτησα για να μην σοκαριστεί κανείς.

Η ΑΝΑΦΟΡΑ ΕΧΕΙ ΓΙΝΕΙ ΑΠΟ ΕΝΑΝ ΜΟΝΟ ΑΝΑΒΑΤΗ

*ΣΤΑ ΥΠΟΨΙΝ: ΠΛΑΙΣΙΑ ΚΟΒΟΥΝ ΟΛΑ ΤΑ ΜΟΤΟ.
ΕΧΩ ΚΟΛΛΗΣΕΙ ΠΛΑΙΣΙΑ ΑΠΟ ΟΛΑ ΤΑ ΜΟΤΟ DUCATI, YAMAHA ΠΟΛΛΑ, HONDA ΠΟΛΛΑ, KAWASAKI, SUZUKI

ΑΝΑΦΟΡΑ ΑΠΟ ΜΑΣΤΟΡΑ ΝΟ 1 ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΠΟΥ ΡΑΒΕΙ ΣΚΕΛΕΤΟΥΣ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΠΤΩΣΕΙΣ ΜΕ ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ ΚΑΤΑΡΤΙΣΗ ΣΤΗ ΔΟΜΗ ΜΕΤΑΛΛΩΝ ΚΡΑΜΑΤΩΝ ΚΛΠ.

ΕΠΙΣΗΣ: ΟΛΑ ΦΤΙΑΧΝΟΝΤΑΙ ΚΑΙ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΑΠΙΣΤΕΥΤΟΣ ΠΟΥ ΦΤΙΑΧΝΕΙ ΤΗΝ ΚΟΛΛΗΣΗ ΣΤΗΝ ΙΔΙΑ ΜΟΡΦΗ ΤΟΥ ΣΚΕΛΕΤΟΥ ΣΑΓΡΕ !!!!! ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ ΤΟ ΕΙΔΑ ΜΕ ΤΑ ΜΑΤΙΑ ΜΟΥ !!!!

ΟΠΟΤΕ ΟΤΙ ΚΑΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΝΑ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΘΕΙ ΜΗ ΣΤΕΝΑΧΩΡΙΕΣΤΑΙ !!!! ΟΛΑ ΦΤΙΑΧΝΟΝΤΑΙ. ΕΜΕΙΣ ΝΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΚΑΛΑ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΟΛΑ !!!!!


2005 Suzuki GSXR 1000 Frame Alert!

Apparent frame defect may have contributed to crash


May 21, 2005 While competing in a race for AMA sanctioned Motorcycle Roadracing Club Dan Sallis (MRA #63, AMA Superstock #48) crashed in turn one while Pikes Peak International Raceway. Dan was riding the 2005 1Tail.com Suzuki GSXR when the front simply washed out entering turn one. "I am not sure what happened because I was taking it easy and just cruising. I was comming up on a lapper and setting up to pass him on the outside when the front just went away." said Dan. Dan was in 3rd place when the crash occurred and he had been in running as high as 2nd in the race. Upon taking a closer look at the damaged Suzuki frame it is clear that the weld was inadequate as indicated by the photographs below. The break in right down the middle of the weld. Futhermore, when one takes a closer look at the weld it is clear that the weld had zero penetration for the majority of the welded area. "This all makes perfect sense now. This thing came apart on me at the top of turn one just as I was counter steering at well over 100 miles an hour entering the turn," commented Dan. Current owners of the 2005 Suzuki GSXR 1000 may want to have their frame welds inspected for defects. 1Tail.com will present the broken frame for inspection to the director of roadracing for the AMA at the event at PPIR later today.

ΜΕΤΑΦΡΑΣΗ ΑΠΟ ALTAVISTA

Η προφανής ατέλεια πλαισίων μπορεί να είχε συμβάλει σε crashMay 21 ..2005 ανταγωνιστική σε μια φυλή για εγκεκριμένη την AMA λέσχη Dan Sallis Roadracing μοτοσικλετών (MRA # 63, superstock AMA # 48) συνέτριψε στη συνέχεια ένα ενώ οι λούτσοι οξύνουν διεθνές raceway. Θ*Δαν οδηγούσε το 2005 1Tail.com Suzuki GSXR όταν έπλυνε έξω το μέτωπο απλά την είσοδο της στροφής μια. "Δεν είμαι βέβαιος τι συνέβη επειδή τον έπαιρνα εύκολο και ακριβώς κρουαζιέρας. Επάνω lapper και ιδρυόμουν για να τον περάσω στο εξωτερικό όταν πήγε μακριά το μέτωπο ακριβώς." εν λόγω Dan. Θ*Δαν ήταν στην 3$η θέση όταν εμφανίστηκε η συντριβή και ήταν στο τρέξιμο τόσο υψηλό όπως 2$ο στη φυλή. Επάνω στο ρίξιμο μιας πιό στενής ματιάς στο χαλασμένο πλαίσιο Suzuki είναι σαφές ότι η συγκόλληση ήταν ανεπαρκής όπως υποδεικνύεται από τις φωτογραφίες κατωτέρω. Το σπάσιμο στο δικαίωμα κάτω από τη μέση της συγκόλλησης. Futhermore, όταν ρίχνει κάποιο μια πιό στενή ματιά στη συγκόλληση που είναι σαφές ότι η συγκόλληση είχε μηά διείσδυση για την πλειοψηφία της ενωμένης στενά περιοχής. "Αυτός ο όλος έχει τέλειο νόημα τώρα. Αυτό το πράγμα ήρθε χώρια σε με στην κορυφή της στροφής ένα ακριβώς όπως ήμουν αντίθετη οδήγηση σε καλά πάνω από 100 μίλι την ώρα που εισάγουν τη στροφή, "σχολίασε Dan. Οι τρέχοντες ιδιοκτήτες των 2005 Suzuki GSXR 1000 μπορούν να θελήσουν να επιθεωρήσουν τις συγκολλήσεις πλαισίων τους για τις ατέλειες. 1Tail.com θα παρουσιάσει το σπασμένο πλαίσιο για την επιθεώρηση στο διευθυντή για το AMA στο γεγονός σε PPIR αργότερα σήμερα.


51542

nktR
12/06/2006, 12:31
:bigcry:


51543

GIXXERAKIAS
12/06/2006, 12:44
Καλα ε ευτυχως που ξερω απτεστα:D αγγλικα!!:eyepop: :eyepop: δεν καταλαβα τιπουτις απο την μεταφραση!!!παντως απ'οτι καταλαβα εχασε το μπροστινο καθως εμπαινε στην στροφη με coyntersteering και εφυγε αλλου αυτος και αλλου η μηχανη αυτο ειναι το σιγουρο:D :D το γιατι εσπασε μονο εκεινος που το κατασκευασε ξερει,τι να πω:hypnotize :uplate: :eyepop: :eyepop:

nktR
12/06/2006, 12:54
Αρχικά δημιουργήθηκε από GIXXERAKIAS
Καλα ε ευτυχως που ξερω απτεστα:D αγγλικα!!:eyepop: :eyepop: δεν καταλαβα τιπουτις απο την μεταφραση!!!παντως απ'οτι καταλαβα εχασε το μπροστινο καθως εμπαινε στην στροφη με coyntersteering και εφυγε αλλου αυτος και αλλου η μηχανη αυτο ειναι το σιγουρο:D :D το γιατι εσπασε μονο εκεινος που το κατασκευασε ξερει,τι να πω:hypnotize :uplate: :eyepop: :eyepop:

Η μετάφραση είναι από το www.altavista.com για συντομία:p

σα χαλασμένο τηλέφωνο :rotflmao:


51544

gixxerpap
28/06/2006, 01:54
... να και το δικο μου, ετοιμο για ολες τι χρησεις!!!


53364

nktR
28/06/2006, 08:52
Αρχικά δημιουργήθηκε από gixxerpap
... να και το δικο μου, ετοιμο για ολες τι χρησεις!!!

κούκλα είναι σε μαύρο μάτ !!!! Τα γνήσια πλαστικά έχεις βάψει ? :beer: :sun:

GIXXERAKIAS
28/06/2006, 14:28
Ρε Γιωργο το κ4 1000 δεν ειχες εσυ,δεν το πουλησες?η αυτο ειναι το παλιο σου και το εχεις κρατησει για ξεκαβλ@τηρι:D :D

fazerakis
03/07/2006, 18:03
:smokin:

Πάρτε και το δικό μου το κουκλί...φτου φτου. Φωτό από την δεξιά να φαίνεται και το διπλό-μπουκο carbon Yoshi.


53934

nktR
03/07/2006, 19:27
φτου - φτου στα κουκλιά σας και καλές βόλτες:sun:


53937

Xrider
12/07/2006, 12:38
Αρχικά δημιουργήθηκε από nktR
το 750 μου για χρήση δρόμου.....:bigcry:


βάλτε και καμμιά φωτό
Teleio!!!


54872

nktR
12/07/2006, 12:59
Αρχικά δημιουργήθηκε από Xrider
Teleio!!!

αυτό είναι το ΝΟ 1 !!!! τέλειο σε γραμμή, χρώμα, στήσιμο !!!
το χειμώνα μάλλον... :wave2:

DimST
12/07/2006, 14:02
Kάτοχος k4 Limited. Πολύ ευχαριστημένος απο το μηχανάκι, δεν μου έχει παρουσιάσει κανένα απολύτος πρόβλημα.

Μιά.... πίσω άποψη :D

http://w1.bikepics.com/pics/2006/06/20/bikepics-614721-800.jpg

:beer: :wave2:

DimST
12/07/2006, 14:09
---

gixxerpap
18/07/2006, 02:43
Αρχικά δημιουργήθηκε από nktR
κούκλα είναι σε μαύρο μάτ !!!! Τα γνήσια πλαστικά έχεις βάψει ? :beer: :sun:

ναι, τα γνησια!!!

αυτο ειναι το προηγουμενο μηχανακι μου....τωρα το εχει παρει κολλητος φιλος μου και του το βουταω που και που........

gixxerpap
18/07/2006, 02:47
Αρχικά δημιουργήθηκε από GIXXERAKIAS
Ρε Γιωργο το κ4 1000 δεν ειχες εσυ,δεν το πουλησες?η αυτο ειναι το παλιο σου και το εχεις κρατησει για ξεκαβλ@τηρι:D :D
το κ4 τελικα δε θα πουληθει, δε μου παει η καρδια.....
θα ξεκινησω να το φτιαχνω, να δουμε τι θα βγει....
σημερα πηγα για μια αλλαγη λαδιων και εφυγα με καινουργια κοστουμια:cool:

να μια πρωτη γευση


55614

gixxerpap
18/07/2006, 02:56
ημουν ετοι μος να το κανω streetfighter, αλλα τελικα θα το ετοιμασω για πιστα:D


55616

GTZ750
18/07/2006, 16:03
ειμαι ευτυχεις κατοχος ενος gsxr 750 k6 σε μαυρο φυσικα!!!!

οι εντυπωσεις μου μεχρις στιγμης απλα απιστευτο!!!!!:beer: :beer: :beer: :beer:

στη φωτο παρεα με ενα εργαλειο γνωστου συμφουριτη!!!!:beer: :beer: :beer:


55678

nktR
18/07/2006, 16:44
Αρχικά δημιουργήθηκε από GTZ750
ειμαι ευτυχεις κατοχος ενος gsxr 750 k6 σε μαυρο φυσικα!!!!

οι εντυπωσεις μου μεχρις στιγμης απλα απιστευτο!!!!!:beer: :beer: :beer: :beer:

στη φωτο παρεα με ενα εργαλειο γνωστου συμφουριτη!!!!:beer: :beer: :beer:

καλορίζικος και καλά χλμ. :beer:

gixxerpap
19/07/2006, 01:53
ρε γιωργη, μονο απο φωτογραφιες, θα το βλεπω το δικο σου???
αντε να το δουμε και απο κοντα...παρε και το δικο μου με φαναρακι σημερα!
οι υπολοιπες, οταν θα ειναι ετοιμα και τα αυτοκολλητα!


55807

nktR
19/07/2006, 08:05
Αρχικά δημιουργήθηκε από gixxerpap
ρε γιωργη, μονο απο φωτογραφιες, θα το βλεπω το δικο σου???
αντε να το δουμε και απο κοντα...παρε και το δικο μου με φαναρακι σημερα!
οι υπολοιπες, οταν θα ειναι ετοιμα και τα αυτοκολλητα!

Καλά χλμ με τα μοτό που αγαπάτε. Νομίζω ότι οι κάτοχοι SUZUKI GSXR έχουν μία ιδιαίτερη σχέση αγάπης με τα μοτό τους :wave2:


55809

GTZ750
19/07/2006, 10:16
Αρχικά δημιουργήθηκε από gixxerpap
ρε γιωργη, μονο απο φωτογραφιες, θα το βλεπω το δικο σου???
αντε να το δουμε και απο κοντα...παρε και το δικο μου με φαναρακι σημερα!
οι υπολοιπες, οταν θα ειναι ετοιμα και τα αυτοκολλητα!


ρε φιλε τι να κανουμε!!!!

πρεπει να τα πουε απο κοντα!!!!

εν το μεταξυ εχεις κανει ακριβως αυτα που θελω να κανω και εγω!!!!

πρεπει να τα πουμε σιγουρα απο κοντα!!!!!:wave2: :wave2: :wave2:

nktR
21/07/2006, 00:43
:wave2:


56015

gixxerpap
21/07/2006, 05:06
...:D


56018

gixxerpap
22/07/2006, 03:20
.


56143

gixxerpap
22/07/2006, 03:20
:cool:


56144

alexk
22/07/2006, 14:03
Αρχικά δημιουργήθηκε από gixxerpap
:cool:

Παρακαλώ κοιτάξτε τα εμπρός φρένα...:winka:

gixxerpap
24/07/2006, 01:32
Αρχικά δημιουργήθηκε από alexk
Παρακαλώ κοιτάξτε τα εμπρός φρένα...:winka:

παρακαλω, ανατρεξατε στα αποτελεσματα του σημερινου gp...:smokin:

GIXXERAKIAS
25/07/2006, 15:07
Αρχικά δημιουργήθηκε από GTZ750
ειμαι ευτυχεις κατοχος ενος gsxr 750 k6 σε μαυρο φυσικα!!!!

οι εντυπωσεις μου μεχρις στιγμης απλα απιστευτο!!!!!:beer: :beer: :beer: :beer:

στη φωτο παρεα με ενα εργαλειο γνωστου συμφουριτη!!!!:beer: :beer: :beer: Να υποθεσω οτι το εργαλειο ειναι αραγμενο και ο ιδιοκτητης καταβροχθιζει λαιμαργα λουκουμαδες:D :D και το sp?Αρχιζει το ονομα απο μ(μι) και τελειωνει σε τσος:D :D GIXXERPAP μ@υναρα την εκανες ρε φιλε τωρα το ειδα αντε ερχονται τα τρακ days σε κανα 2 μηνες τωρα παιζει μπανηστιρ στις παραλιες και σκεψη ανακατασκευης RD 350 για πολυ ξεκ@βλωμ@:wave2:

fazerakis
25/07/2006, 16:37
και μια κοντινή. Έτσι μέχρι να μπουν τα πολυεστερικά. Λέω να το κάνω και εγώ κόκκινο σαν το παπ.


56696

nktR
26/07/2006, 15:55
Αρχικά δημιουργήθηκε από fazerakis
και μια κοντινή. Έτσι μέχρι να μπουν τα πολυεστερικά. Λέω να το κάνω και εγώ κόκκινο σαν το παπ.

Γειά σου Γιώργο. Χαίρομαι που το πήρες απόφαση για τα πολυεστερικά. Βάλτα και θα ησυχάσεις. Όπου κτύπημα από πετραδάκι, έχω σπρέι, το ίδιο χρώμα που έφτιαξα και βερνίκι και πσούτ έτοιμος !!! Το φέρινκ το μπροστά κομμάτι ζήτησέ του να στο κοψει για φανάρι. Στον Perfect τα παράγγειλες ? Εάν ναι πές του ότι παίρνεις από εμένα και ζήτα του και μπρος φτερό και θα στα δώσει μέσα στη τιμή 350. Τηλ. 210 3414139 κ. Φίλιππας:wave2: :beer:

nktR
26/07/2006, 15:56
:uplate: :smokin:


57005

DimST
31/07/2006, 11:07
Αρχικά δημιουργήθηκε από fazerakis
και μια κοντινή. Έτσι μέχρι να μπουν τα πολυεστερικά. Λέω να το κάνω και εγώ κόκκινο σαν το παπ.

Δεν φαντάζομαι να φοράς την 4σε1 με την ελαιολεκάνη έτσι?

:rolleyes: :eyepop:

nktR
25/08/2006, 18:31
...τι άλλο να ζητήσεις....:sun:


59044

GTZ750
27/08/2006, 18:22
Αρχικά δημιουργήθηκε από nktR
...τι άλλο να ζητήσεις....:sun:

ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΣΕ ΕΙΔΑ ΣΗΜΕΡΑ!!!

ΠΗΓΕΣ ΠΡΟΣ ΕΥΒΟΙΑ ΜΕΡΙΑ???

ΝΑ ΦΑΝΤΑΣΤΩ ΟΤΙ Η ΦΩΤΟ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΕΥΒΟΙΑ??

ΣΕ ΕΙΔΑ ΑΜΕΣΩΣ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΜΕΓΑΛΗ ΓΕΦΥΡΑ ΜΕΖΙ ΜΕ ΜΙΑ ΑΛΛΗ ΜΗΧΑΝΗ!!:wave2: :wave2:

adam_tsouk
27/08/2006, 18:34
Αρχικά δημιουργήθηκε από nktR
...τι άλλο να ζητήσεις....:sun:

μανικιουριστα ισως;



:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:




ωραιος ρε φιλε....


:wave2:

nktR
28/08/2006, 00:27
Αρχικά δημιουργήθηκε από GTZ750
ΝΟΜΙΖΩ ΟΤΙ ΣΕ ΕΙΔΑ ΣΗΜΕΡΑ!!!

ΠΗΓΕΣ ΠΡΟΣ ΕΥΒΟΙΑ ΜΕΡΙΑ???

ΝΑ ΦΑΝΤΑΣΤΩ ΟΤΙ Η ΦΩΤΟ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΕΥΒΟΙΑ??

ΣΕ ΕΙΔΑ ΑΜΕΣΩΣ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΜΕΓΑΛΗ ΓΕΦΥΡΑ ΜΕΖΙ ΜΕ ΜΙΑ ΑΛΛΗ ΜΗΧΑΝΗ!!:wave2: :wave2:

η φωτό είναι πριν από από Κορώνη μεριά. Και εγώ σε είδα. Ήμουν με τρεις φίλους μαζί και ήσουν στο αντίθετο ρεύμα. Το θυμήθηκα τώρα που το είπες γιατί ήταν το μοναδικό GSXR 750 K6 μαύρο που είδα σήμερα !!!!
Χαιρετίσματα και καλορίζικος και πάλι :sun: :wave2: :beer:

nktR
28/08/2006, 00:29
Αρχικά δημιουργήθηκε από adam_tsouk
μανικιουριστα ισως;



:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

:wave2:

οπωσδήποτε για καλύτερο αισθητικό αποτέλεσμα:rotflmao:

*Υπομονή μέχρι του χρόνου που θα είμαι πιο οργανωμένος:lol:

pissaman
28/08/2006, 00:41
Αρχικά δημιουργήθηκε από nktR
η φωτό είναι πριν από από Κορώνη μεριά. Και εγώ σε είδα. Ήμουν με τρεις φίλους μαζί και ήσουν στο αντίθετο ρεύμα. Το θυμήθηκα τώρα που το είπες γιατί ήταν το μοναδικό GSXR 750 K6 μαύρο που είδα σήμερα !!!!
Χαιρετίσματα και καλορίζικος και πάλι :sun: :wave2: :beer:
Αν ήσουν μετά την καινούρια γέφυρα, ήσουν με τον φράντζ! Εγώ με τον ξάδερφο, είχαμε φύγει μπροστά, οταν σταμάτησε ο φραντζ για βενζίνη!
Ωραία βόλτα BTW! :beer:

nktR
28/08/2006, 00:44
Αρχικά δημιουργήθηκε από adam_tsouk
μανικιουριστα ισως;



:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:




ωραιος ρε φιλε....


:wave2:


και στυλίστα ίσως ....?:lol:

αλλά τα truckdays μου μια φορά εγώ δεν τα έχασα.....:eek:


59202

nktR
28/08/2006, 01:00
Αρχικά δημιουργήθηκε από pissaman
Αν ήσουν μετά την καινούρια γέφυρα, ήσουν με τον φράντζ! Εγώ με τον ξάδερφο, είχαμε φύγει μπροστά, οταν σταμάτησε ο φραντζ για βενζίνη!
Ωραία βόλτα BTW! :beer:

τέλεια !!! και όταν με το καλό πέσει και η θερμοκρασία θα είναι super !!!!
φιλιά και χαιρετίσματα μέχρι τη νέα βόλτα:wave2: :sun:

PSYCHOPAN
28/08/2006, 08:19
Διακοπές τέλος !! Απο 6 Σεπτέβρη τα κεφάλια ΜΕΣΑ !!!
Τα σέβη μου σε όλους τους GSX-RADES !!


59214

PSYCHOPAN
28/08/2006, 08:36
Και άλλη μια foto ώστε αν με δειτε σε κανα Track day,ελάτε να πιούμε κανα καφέ.

ΥΓ. Τα πολυεστερικα ειναι MOTO perfect.Τα αφησα λευκα γιατι το συνηθισα.Σκέτη αλητεία !!!

ΥΓ2. Παιδιά το πουλαω οπως ειναι (με τα μαμα κουστουμια & πολυεστερικα + οτι βλεπετε) !! Θελω το 750 κ6 !!!! Ειμαι Ερωτευμενος !!!


59215

675
11/09/2006, 17:32
guys mporeite na m kanete mia xari??

re gmt psaxno kapou sto net na vro ipsos sellas gsxr600...

kserei kaneis???:bigcry: :bigcry: :bigcry:

nktR
12/09/2006, 08:45
Αρχικά δημιουργήθηκε από elias_sgr
guys mporeite na m kanete mia xari??

re gmt psaxno kapou sto net na vro ipsos sellas gsxr600...

kserei kaneis???:bigcry: :bigcry: :bigcry:

καλημέρα. Το ύψος, για κ6 μιλάμε ? Εάν ναί είναι 810 mm.
:wave2:

vassilis88
12/09/2006, 10:17
PSYCHOPAN απιστευτο το ασπρο!!!:eyepop:

675
13/09/2006, 12:50
Αρχικά δημιουργήθηκε από nktR
καλημέρα. Το ύψος, για κ6 μιλάμε ? Εάν ναί είναι 810 mm.
:wave2:

ksereis ti? vlepo sto dromo merika gsxr pou einai poli psilotera apo mia cbr600rr i' apo ena yzf r6 tou 06'....

k aporo loipon gt ena cbr exei 825mm k einai pio xamilo apo to gsxr pou m les esi 810....

mipos ta palaiotera gsxr's itan pio psila k to kainourgio vgike kontouli???:eyepop: :rolleyes:

nktR
14/09/2006, 11:04
Αρχικά δημιουργήθηκε από elias_sgr
ksereis ti? vlepo sto dromo merika gsxr pou einai poli psilotera apo mia cbr600rr i' apo ena yzf r6 tou 06'....

k aporo loipon gt ena cbr exei 825mm k einai pio xamilo apo to gsxr pou m les esi 810....


ΚΑΛΗΜΕΡΑ !!!!

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Engine: 599cc,4-stroke,four-cylinder, liquid-cooled, DOHC, 16-valve
Bore Stroke: 67.0 x 42.5mm
Compression Ratio: 12.5:1
Fuel System: Fuel Injection
Lubrication: Wet Sump
Ignition: Digital/transistorized
Transmission: 6-speed, constant mesh
Final Drive: #525 chain
Overall Length: 2040mm (80.3 in.)
Overall Width: 715mm (28.1 in.)
Overall Height: 1125mm 44.7 in.)
Seat Height: 810mm (31.9 in.)
Ground Clearance: TBD
Wheelbase: 1400mm (55.1 in.)
Dry Weight: 161kg (354 lbs)
Suspension Front: Cartridge-type, coil spring, fully adjustable spring preload, rebound and compression damping
Suspension Rear: Link-type, gas/oil damped, fully adjustable spring preload, compression and rebound damping
Brakes Front: Dual hydraulic disc
Brakes Rear: Single hydraulic disc
Tires Front: 120/70-ZR-17
Tires Rear: 180/55-ZR-17
Fuel Tank Capacity: 17 liter (4.5 gal.)
Color: White/Blue, Red/Black, Black/Gray, Silver/White



Specifications and features
New Engine
All new ultra-compact and lightweight 4-stroke, 4-cylinder, liquid-cooled engine designed to be narrower and lighter with increased performance and responsiveness
Improved electronic fuel injection system features Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) system - with dual fuel injectors per cylinder for smooth throttle response and high torque output
New cylinder head features titanium intake valves and exhaust valves utilizing a narrow valve angle for a compact combustion chamber and a 12.5:1 compression ratio
Forged aluminum-alloy pistons feature short skirts with cutaway sides. New reshaped stronger chrome moly steel connecting rods are shotpeened to improve strength
Valve bucket diameters are increased to work with more aggressive camshaft specifications
The crankshaft and transmission shaft positions are revised to make the crankcases more compact front to rear and the engine has been rotated forward in the chassis for maximum performance
Ventilation holes located between the cylinder bores are now larger measuring 39mm for reduced internal pumping pressure and reduced mechanical losses
New larger trapezoidal shaped radiator increases cooling capacity without increasing frontal area, plus compact cooling fan design further improves efficiency
A new back torque limiting clutch helps make quick downshifts smoother working in conjunction with an six speed transmission with updated internal gear ratios and redesigned shift forks providing better acceleration and superb shifting performance
All new stainless steel Suzuki Advanced Exhaust System utilizing an innovative under engine layout for optimum aerodynamics and improved mass centralization
Suzuki Exhaust Tuning system is built into the mid-pipe using a servo-controlled butterfly valve to tune the exhaust system to match engine rpm and improving low end torque
New forged steel crankshaft features increased inertia by 16% to optimize traction while cornering
New Chassis
All new aluminum-alloy frame utilizing five cast sections is engineered to deliver the ideal balance of rigidity for improved handling and less weight
New aluminum alloy swingarm is more rigid with a larger 25mm swingarm pivot and the swingarm assembly is 38mm longer for improved suspension feedback and rear wheel traction
New rear suspension linkage features a forged aluminum alloy link and one piece forged aluminum alloy link rod designed to increase traction and reduce side loads
Inverted 41mm Showa front forks are fully adjustable for rebound, compression and preload settings with updated rake and trail dimensions for improved cornering performance
Showa rear shock utilizes a 46mm piston and a larger 16mm rod and is completely adjustable for rebound, compression and preload
Bridgestone tires mounted on new cast aluminum wheels featuring thinner spokes are optimized to reduce unsprung weight
Radial mount four piston front brake calipers with larger 310mm rotors and a new lightweight single piston rear brake caliper
New adjustable footpegs can be moved into three different positions with a 14mm horizontal and vertical range
More compact overall chassis dimensions including a shorter fuel tank, narrower width, lower seat height and shorter overall height for improved rider comfort and mobility
The compact lightweight instrument cluster features a step motor controlled analog tach, LCD speedometer, dual tripmeters, clock, fuel reserve and all new gear position indicator


61729

fazerakis
14/09/2006, 16:15
Αρχικά δημιουργήθηκε από fazerakis
και μια κοντινή. Έτσι μέχρι να μπουν τα πολυεστερικά. Λέω να το κάνω και εγώ κόκκινο σαν το παπ.

Τελικά το έκανα κοκκινο...πήρα τα πολυεστερικά του Pap:lol:

Thanks again G.

nktR
14/09/2006, 16:31
Αρχικά δημιουργήθηκε από fazerakis
Τελικά το έκανα κοκκινο...πήρα τα πολυεστερικά του Pap:lol:

Thanks again G.

τυχερέ το παίρνεις έτοιμο, ούτε τρύπες, ούτε βάψιμο !!!

Καλοφόρετο:wave2:


61777

nktR
20/10/2006, 23:26
Το GSX-R 750 αποτελεί την πιο αιρετική δίκυκλη ύπαρξη. Μοναχικό, ενάντια στα φτηνότερα 600άρια και τα ισχυρότερα 1000άρια τραβάει το δικό του δρόμο. Καταδιώκεται από παντού, όλοι το περιμένουν στη γωνία και όμως εκείνο βρίσκει πάντα τον τρόπο να ξεγλιστράει αποδεικνύοντας τη δύναμή του.

Το GSX-R 750 είναι μια μοτοσικλέτα με τεράστια ιστορία. Δεν είναι υπερβολή να πούμε πως το 1985 που πρωτοπαρουσιάστηκε, αποτέλεσε την επανάσταση και δρομολόγησε μια μεταστροφή της μοτοσικλετιστικής κουλτούρας μέχρι σήμερα. Το πρώτο GSX-R 750 ήταν η πρώτη Street legal racing μοτοσικλέτα και ερχόμενοι στο παρόν είναι ό,τι ακριβώς αντιπροσωπεύουν τα σημερινά Supersport.

Ο κινητήρας του GSX-R είναι ολοκαίνουργιος. Περισσότερο compact από το περσινό μοντέλο και πιο παραγωγικός στον τομέα της απόδοσης.
Οι αλλαγές στον κινητήρα επέβαλαν και αλλαγές στο πλαίσιο. Το νέο GSX-R 750 του 2006 έχει ένα εξ ολοκλήρου καινούριο πλαίσιο, που διαφοροποιείται σχεδιαστικά από το περσινό.

Το GSX-R καταφέρνει να ισορροπήσει το χάσμα μεταξύ των Supersport 600 και 1000. Πιο πρακτικό και πιο κοντά στα ανθρώπινα δεδομένα, θα προκαλέσει συγκίνηση δίχως να τρομάξει. Ο ‘‘διαμαντένιος’’ κινητήρας έχει εγκλωβιστεί μέσα σε ένα υπέροχο πλαίσιο που αναρτάται σε αναρτήσεις κορυφαίας απόδοσης. Ο μύθος του GSX-R 750 συνεχίζεται και ελπίζουμε η Suzuki να φροντίσει να το διατηρεί πολλά χρόνια ακόμα…
Πλούσιο υλικό, στο τεύχος (21/06) του Moto Τρίτη που κυκλοφορεί.


66136

GIXXERAKIAS
21/10/2006, 11:31
Νικολα ποσο ειπες κοστιζουν τα πλαστικα απο τον perfect? το κ4 600 εχω θυμασαι,τα δινει με τρυπες για φαναρια μπρος πισω και με φτερο?ασπρο μαλλον θα το κανω και γω ειναι κ@υλα:eyepop: :eyepop: ο κ@λος πισω εχει και τρυπα για την σελα η του το ζητας?


66158

675
21/10/2006, 18:55
Αρχικά δημιουργήθηκε από nktR
Το GSX-R 750 αποτελεί την πιο αιρετική δίκυκλη ύπαρξη. Μοναχικό, ενάντια στα φτηνότερα 600άρια και τα ισχυρότερα 1000άρια τραβάει το δικό του δρόμο. Καταδιώκεται από παντού, όλοι το περιμένουν στη γωνία και όμως εκείνο βρίσκει πάντα τον τρόπο να ξεγλιστράει αποδεικνύοντας τη δύναμή του.

Το GSX-R 750 είναι μια μοτοσικλέτα με τεράστια ιστορία. Δεν είναι υπερβολή να πούμε πως το 1985 που πρωτοπαρουσιάστηκε, αποτέλεσε την επανάσταση και δρομολόγησε μια μεταστροφή της μοτοσικλετιστικής κουλτούρας μέχρι σήμερα. Το πρώτο GSX-R 750 ήταν η πρώτη Street legal racing μοτοσικλέτα και ερχόμενοι στο παρόν είναι ό,τι ακριβώς αντιπροσωπεύουν τα σημερινά Supersport.

Ο κινητήρας του GSX-R είναι ολοκαίνουργιος. Περισσότερο compact από το περσινό μοντέλο και πιο παραγωγικός στον τομέα της απόδοσης.
Οι αλλαγές στον κινητήρα επέβαλαν και αλλαγές στο πλαίσιο. Το νέο GSX-R 750 του 2006 έχει ένα εξ ολοκλήρου καινούριο πλαίσιο, που διαφοροποιείται σχεδιαστικά από το περσινό.

Το GSX-R καταφέρνει να ισορροπήσει το χάσμα μεταξύ των Supersport 600 και 1000. Πιο πρακτικό και πιο κοντά στα ανθρώπινα δεδομένα, θα προκαλέσει συγκίνηση δίχως να τρομάξει. Ο ‘‘διαμαντένιος’’ κινητήρας έχει εγκλωβιστεί μέσα σε ένα υπέροχο πλαίσιο που αναρτάται σε αναρτήσεις κορυφαίας απόδοσης. Ο μύθος του GSX-R 750 συνεχίζεται και ελπίζουμε η Suzuki να φροντίσει να το διατηρεί πολλά χρόνια ακόμα…
Πλούσιο υλικό, στο τεύχος (21/06) του Moto Τρίτη που κυκλοφορεί.

κορυφη το μοτορι...
:a23: :a23: :a23:

nktR
22/10/2006, 15:32
Αρχικά δημιουργήθηκε από GIXXERAKIAS
Νικολα ποσο ειπες κοστιζουν τα πλαστικα απο τον perfect? το κ4 600 εχω θυμασαι,τα δινει με τρυπες για φαναρια μπρος πισω και με φτερο?ασπρο μαλλον θα το κανω και γω ειναι κ@υλα:eyepop: :eyepop: ο κ@λος πισω εχει και τρυπα για την σελα η του το ζητας?

καλημέρα. Στοιχίζουν 350 και με φτερό και πες του ότι παίρνεις από μένα (και θα σου πάρει τα ίδια χρήματα) γιατί η τιμή είναι για αγωνιστικό σετ χωρίς κοψίματα φανάρια μπρός πίσω και σέλας συνεπιβάτη. :wave2:

GIXXERAKIAS
22/10/2006, 22:16
Αρχικά δημιουργήθηκε από nktR
καλημέρα. Στοιχίζουν 350 και με φτερό και πες του ότι παίρνεις από μένα (και θα σου πάρει τα ίδια χρήματα) γιατί η τιμή είναι για αγωνιστικό σετ χωρίς κοψίματα φανάρια μπρός πίσω και σέλας συνεπιβάτη. :wave2: Thanks Nikoλα θα κοιταξω μηπως μπορεσω να τα βαλω φετος αλλα δυσκολο το βλεπω.:D

elena82
08/01/2009, 22:20
kalhspera,
kserei kaneis pws tha mporousa na vrw to manual gia thn gsxr 750 k8 sta ellhnika?

nktR
09/01/2009, 08:37
Αρχικά δημιουργήθηκε από elena82
kalhspera,
kserei kaneis pws tha mporousa na vrw to manual gia thn gsxr 750 k8 sta ellhnika?

Eλληνικά δεν ξέρω να παίζει πουθενά, αλλά αγγλικά εάν θες το έχω

karadrift
06/04/2010, 14:48
βρηκα αυτο κοντα στα 3000 πρωτο χερι 35000 με book service.για πειτε οποιος ξερει.δεν ειμαι για να δινω πολλα απλα θελω κατι για ταξιδακι και καμια βολτα.


194480

nktR
06/04/2010, 15:20
πάρτο
τζάμπα είναι και τα κάνει όλα με άσπαστο μοτέρ :beer:

karadrift
06/04/2010, 16:00
μπορει και να πω επικη μ@λ@κι@ αλλα θα την πω.injection ειναι οχι καρμπυρατερ?

nktR
06/04/2010, 16:03
injection 4μπεκο

maron
06/04/2010, 16:04
INJECTION EINAI
απο 2ης γενειας SRAD και μετα :)

stako
06/04/2010, 16:08
Ταξιδάκι με το GSXR?

Πόσων ετών είσαι? (αν επιτρέπεται)

Με 3 χιλιάρικα πάντως αν είναι οκ σε κατάσταση το έπαιρνα για πλάκα..... (το 750 δεν είναι?)

karadrift
06/04/2010, 16:58
ειμαι 29 1,83 και ειναι το 1000.μου φαινεται θα κανω κινηση για αγορα.ευχαριστω
Υγ.ταξιδακι ναι.γιατι?

stako
07/04/2010, 08:54
Ε δεν είναι κι ότι πιο βολικό......

Για αυτό ρώτησα πόσο είσαι, όσο μεγαλώνει κανείς χειροτερεύουν τα πράγματα! :rotflmao:

DUKASII
07/04/2010, 09:38
:rotflmao: :lol: :bawl:

δε το χα δει αυτο το ποστ ρε σεις..σφυρατε λεμε..

λοιπον μετα απο κανα δυο+ χρονια με το κ4 750..
εχουμε..
αλλαγμενα ολα τα τπς..
αλλαγη αριστερου καλαμιου..(εφυγε η επιστρωση και χανει παντα λαδι απο τη τσιμουχα-αλλαγη 3 φορες τσιμουχες κ λαδακια..)
αλλαγη σερβομοτερ..πεταλουδων efi(αυτο τσουζει..)
αλλαγη 2-3 ντιζων συμπλεκτη..
τριζουν διαφορα..
κοπηκε η μαλακια που κραταει τα υγρα φρενων..

GIXXERAKIAS
07/04/2010, 15:14
Αρχικά δημιουργήθηκε από stako


Με 3 χιλιάρικα πάντως αν είναι οκ σε κατάσταση το έπαιρνα για πλάκα..... (το 750 δεν είναι?)

Aμην ρε πστ μου ΑΜΗΝ!! :beer:

(Το ξανασκεφτεται....:D )

nktR
07/04/2010, 15:17
k2 1000

stako
07/04/2010, 15:21
Αρχικά δημιουργήθηκε από GIXXERAKIAS
Aμην ρε πστ μου ΑΜΗΝ!! :beer:

(Το ξανασκεφτεται....:D )

Μπα, δεν ξανασκέφτομαι τίποτα, το μηχανάκι μου εμένα είναι αυτό:

http://img119.imageshack.us/img119/4554/04cs4.jpg

:D :D :D

GIXXERAKIAS
07/04/2010, 15:23
Αρχικά δημιουργήθηκε από stako
Μπα, δεν ξανασκέφτομαι τίποτα, το μηχανάκι μου εμένα είναι αυτό:

http://img119.imageshack.us/img119/4554/04cs4.jpg

:D :D :D Dεν μας λες και τι ειναι γιατι μπλοκαρονται ολα τ sites στο γραφειο για φωτο-βιντεο κτλ???:D

stako
07/04/2010, 15:27
Αρχικά δημιουργήθηκε από GIXXERAKIAS
Dεν μας λες και τι ειναι γιατι μπλοκαρονται ολα τ sites στο γραφειο για φωτο-βιντεο κτλ???:D

SMR 450!!!!!!!! :evil:

karadrift
07/04/2010, 16:53
Αρχικά δημιουργήθηκε από stako
Ε δεν είναι κι ότι πιο βολικό......

Για αυτό ρώτησα πόσο είσαι, όσο μεγαλώνει κανείς χειροτερεύουν τα πράγματα! :rotflmao:
ρε συ στακο 29 ειπα δεν ειπα 59.ασε που ειχα και 450 exc και 520 exc.μπορει να κανει σουζες και με νεκρα αλλα δεν μπορεις να πας πουθενα μια βολτα.

karadrift
07/04/2010, 16:55
Αρχικά δημιουργήθηκε από DUKASII
:rotflmao: :lol: :bawl:

δε το χα δει αυτο το ποστ ρε σεις..σφυρατε λεμε..

λοιπον μετα απο κανα δυο+ χρονια με το κ4 750..
εχουμε..
αλλαγμενα ολα τα τπς..
αλλαγη αριστερου καλαμιου..(εφυγε η επιστρωση και χανει παντα λαδι απο τη τσιμουχα-αλλαγη 3 φορες τσιμουχες κ λαδακια..)
αλλαγη σερβομοτερ..πεταλουδων efi(αυτο τσουζει..)
αλλαγη 2-3 ντιζων συμπλεκτη..
τριζουν διαφορα..
κοπηκε η μαλακια που κραταει τα υγρα φρενων..
δηλαδη οχι gsxr ρε doyka?εισαι ο μονος μεχρι στιγμης που δεν εχει πει καλα λογια για αυτο το μοτοσακο.ελα πες σοβαρα τωρα μην το παρω και κλαιω.και 02 που θα το δωσω μετα αμα βγει ταφος.

RaGe_Raptor
07/04/2010, 17:53
Αρχικά δημιουργήθηκε από DUKASII
:rotflmao: :lol: :bawl:

δε το χα δει αυτο το ποστ ρε σεις..σφυρατε λεμε..

λοιπον μετα απο κανα δυο+ χρονια με το κ4 750..
εχουμε..
αλλαγμενα ολα τα τπς..
αλλαγη αριστερου καλαμιου..(εφυγε η επιστρωση και χανει παντα λαδι απο τη τσιμουχα-αλλαγη 3 φορες τσιμουχες κ λαδακια..)
αλλαγη σερβομοτερ..πεταλουδων efi(αυτο τσουζει..)
αλλαγη 2-3 ντιζων συμπλεκτη..
τριζουν διαφορα..
κοπηκε η μαλακια που κραταει τα υγρα φρενων..



δωστο το καταραμενο να ησυχασεις βρε ανθρωπε!!!!!!!!!!!!!!!!!!
εγω παντως στις 35.000χλμ που το πηγα για ρυθμιση βαλβιδων ουτε καν χρειαστηκε να τις αγγιξει!!!
οποτε τα μονα λεφτα που εχω ριξει ειναι για αναλωσιμα....
δεν εχω παρα μονο καλα λογια να πω...:sun:

karadrift
07/04/2010, 17:59
ρε gixxerman δεν θελω να το δωσω.να παρω σκεφτομαι.δεσ το πρωτο ποστ μου

stako
07/04/2010, 23:37
Αρχικά δημιουργήθηκε από karadrift
ρε συ στακο 29 ειπα δεν ειπα 59.ασε που ειχα και 450 exc και 520 exc.μπορει να κανει σουζες και με νεκρα αλλα δεν μπορεις να πας πουθενα μια βολτα.

Ε όχι και 59....:rotflmao:

Είπα για την ηλικία γιατί εγώ πχ στα 20 δεν με ένοιαζε, πήγαινα και με το DT ταξίδι. Τώρα όμως δεν! Αλλά αν σου κάνει εσένα το gsxr για ταξιδάκι τι να λέει, πάρτο να το χαρείς! :)

DUKASII
08/04/2010, 08:26
Αρχικά δημιουργήθηκε από karadrift
δηλαδη οχι gsxr ρε doyka?εισαι ο μονος μεχρι στιγμης που δεν εχει πει καλα λογια για αυτο το μοτοσακο.ελα πες σοβαρα τωρα μην το παρω και κλαιω.και 02 που θα το δωσω μετα αμα βγει ταφος. δε ξερω ρε παιδια τι καταραμενο κτλ μου λετε..κ ενα φιλαρακι εδω μεσα ο Θανος που χε το ιδιο..

τα ιδια επαθε.

τωρα να ναι η χρηση η καθημερινη?τι να σας πω το μηχανακι εγω το βγαλα μπαχατελα.

για τι μοντελο λες να παρεις?χρονολογια.

TROOPER
08/04/2010, 09:05
Αρχικά δημιουργήθηκε από DUKASII
δε ξερω ρε παιδια τι καταραμενο κτλ μου λετε..κ ενα φιλαρακι εδω μεσα ο Θανος που χε το ιδιο..

τα ιδια επαθε.

τωρα να ναι η χρηση η καθημερινη?τι να σας πω το μηχανακι εγω το βγαλα μπαχατελα.

για τι μοντελο λες να παρεις?χρονολογια.

ελα ρε σπυρο τωρα...και αλλοι ποσοι δεν παθανε τπτ.μην τα βαζεις με τη σουζουκι (οι μαλακιες μαλακιες και να λεγονται) αλλα περα της πλακας ειναι χαζο να σαβουρωνεις ολη την εταιρια και μιλαω για οποιαδηποτε εταιρια (ακομα και αν ειναι κτμ :rotflmao: )

:wave2:

stako
08/04/2010, 09:15
4 χρόνια με το 600 K4 (ίδιος κινητήρας εκτός της διαδρομής αν θυμάμαι καλά?) και άλλα 2 που ξέρω τι συμβαίνει με το μηχανάκι δεν έχει πάθει ΤΙΠΟΤΑ. Κι όταν λέμε τίποτα εννοούμε ΤΙΠΟΤΑ.

ΑΛΛΑ φυσικά δεν μιλάμε για καθημερινή χρήση, δεν είναι για αυτό φτιαγμένα αυτά τα μηχανάκια.

DUKASII
08/04/2010, 09:19
Αρχικά δημιουργήθηκε από TROOPER
ελα ρε σπυρο τωρα...και αλλοι ποσοι δεν παθανε τπτ.μην τα βαζεις με τη σουζουκι (οι μαλακιες μαλακιες και να λεγονται) αλλα περα της πλακας ειναι χαζο να σαβουρωνεις ολη την εταιρια και μιλαω για οποιαδηποτε εταιρια (ακομα και αν ειναι κτμ :rotflmao: )

:wave2: Μιλησα εγω για ολη την εταιρια?(τοσα κ τοσα ρηγμαδια εχει..)για το μηχανακι μου μιλαω..ΜΕ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΠΟΥ ΤΟΥΚΑΝΩ ΕΓΩ και τιποτα περισσοτερο.
κ ο Θανος την ιδια χρηση..τα ιδια προβληματα..
αν ηταν να το εχω μεσα καθε μερα και να κυκλοφορω με παπακι κ να τη βλεπω αξιοπιστοσ στη μια βολτα τη βδομαδα..αστο.
οκ αν το χεις για μια βολτα δυο το μηνα..δε θα παθει ποτε τιποτα οκ.

εγω μιλαω για τη δικη μου μοτο με τη χρηση που κανω εγω σε ΟΛΑ τα μηχανακια που ειχα κ θα εχω.
μεχρι τωρα το σουζουκι ειναι μπαχατελα.

DUKASII
08/04/2010, 09:23
Αρχικά δημιουργήθηκε από stako
4 χρόνια με το 600 K4 (ίδιος κινητήρας εκτός της διαδρομής αν θυμάμαι καλά?) και άλλα 2 που ξέρω τι συμβαίνει με το μηχανάκι δεν έχει πάθει ΤΙΠΟΤΑ. Κι όταν λέμε τίποτα εννοούμε ΤΙΠΟΤΑ.

ΑΛΛΑ φυσικά δεν μιλάμε για καθημερινή χρήση, δεν είναι για αυτό φτιαγμένα αυτά τα μηχανάκια. και εγω ξερω κ αλλα τοσα που παλι δεν εχουνε κανει κιχ ποτε.

και +1 για τη χρηση.

nktR
08/04/2010, 09:23
Αρχικά δημιουργήθηκε από DUKASII
:rotflmao: :lol: :bawl:

δε το χα δει αυτο το ποστ ρε σεις..σφυρατε λεμε..

λοιπον μετα απο κανα δυο+ χρονια με το κ4 750..
εχουμε..
αλλαγμενα ολα τα τπς..
αλλαγη αριστερου καλαμιου..(εφυγε η επιστρωση και χανει παντα λαδι απο τη τσιμουχα-αλλαγη 3 φορες τσιμουχες κ λαδακια..)
αλλαγη σερβομοτερ..πεταλουδων efi(αυτο τσουζει..)
αλλαγη 2-3 ντιζων συμπλεκτη..
τριζουν διαφορα..
κοπηκε η μαλακια που κραταει τα υγρα φρενων..

καλημέρα
από όλα αυτά δεν έχω αλλάξει τίποτα !!!
κ2 750
ο κουμπάρος μου πάντως που έχει το ίδιο μοντέλο με σένα και το Θάνο
δεν είχε κανένα πρόβλημα πλην την ντίζα του συμπλέκτη που άλλαξε λόγω του ότι είχε γίνει σκληρή στην αίσθηση η μανέτα και τελικά ήθελε και γρασσάρισμα ο μηχανισμός πάνω στο καπάκι του γραναζιού.

*Νομίζω ότι είναι μακράν το πιο όμοφο μοτό της σειράς των GSXR, το κ4-κ5

stako
08/04/2010, 09:27
Αρχικά δημιουργήθηκε από DUKASII
και +1 για τη χρηση.

Πρέπει να παίζει μεγάλο ρόλο πάντως με τα SS... Και το μοναδικό R1 του '04 που ήξερα με προβλήματα ήταν επίσης το μοναδικό (από την ευρύτερη παρέα) που χρησιμοποιούνταν καθημερινά.

+1 και στον Νίκο, κι εγώ πιστεύω είναι το πιο όμορφο, για αυτό μου αρέσει και το αντίστοιχο 1000άρι (Κ3-Κ4). :D

DUKASII
08/04/2010, 09:31
Αρχικά δημιουργήθηκε από nktR
καλημέρα
από όλα αυτά δεν έχω αλλάξει τίποτα !!!
κ2 750
ο κουμπάρος μου πάντως που έχει το ίδιο μοντέλο με σένα και το Θάνο
δεν είχε κανένα πρόβλημα πλην την ντίζα του συμπλέκτη που άλλαξε λόγω του ότι είχε γίνει σκληρή στην αίσθηση η μανέτα και τελικά ήθελε και γρασσάρισμα ο μηχανισμός πάνω στο καπάκι του γραναζιού.

*Νομίζω ότι είναι μακράν το πιο όμοφο μοτό της σειράς των GSXR, το κ4-κ5 Ναι ρε αγορια δε λεω οτι πρεπει να βγει ανακληση..ειδα το ποστ..ειδα φως ερωτησεις και απαντηξα κ εγω σαν κατοχος..
τι να πω ισως ειμαι σιδεροφαγος.

nktR
08/04/2010, 09:52
Αρχικά δημιουργήθηκε από stako
+1 και στον Νίκο, κι εγώ πιστεύω είναι το πιο όμορφο, για αυτό μου αρέσει και το αντίστοιχο 1000άρι (Κ3-Κ4). :D

εδώ θα διαφωνήσω...:lol:
το 750 είναι πάρα μα πάρα πολύ όμορφο και η βασική του διαφορά είναι ότι φαίνεται πιο μικρό σε όγκο και σε μήκος, έχει απίστευτα όμορφες γραμμές και συμμετρία και τα φανάρια του με βασική διαφορά το μπροστά είναι το κάτι άλλο. Το μόνο μοτό που θα ήθελα να είχα για πάμτα :a8:

http://p1.bikepics.com/pics/2006%5C03%5C20%5Cbikepics-544941-full.jpg



Αρχικά δημιουργήθηκε από DUKASII
Ναι ρε αγορια δε λεω οτι πρεπει να βγει ανακληση..ειδα το ποστ..ειδα φως ερωτησεις και απαντηξα κ εγω σαν κατοχος..


και πολύ καλά έκανες.
Γι αυτό το λόγο πρέπει να τα γράφουμε για να γνωρίζουμε τι αξίζει και τι όχι :a013:

nktR
08/04/2010, 09:59
:)


194638

nktR
08/04/2010, 10:00
:sun:


194639

stako
08/04/2010, 10:04
Ε εντάξει, εμένα μου αρέσει και το 1000, τι να κάνουμε τώρα? :rotflmao: :p

Άσε που που να πας με λιγότερα από 130 άλογα?!? :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: