PDA

View Full Version : Target fixation στα κουτιά



zireous
10/06/2006, 19:21
Το target fixation ενώ οδηγάς μηχανή θα πρέπει να το γνωρίζετε (και συνειδητά να εξασκείστε στο να το αποφεύγετε, πχ με χρήση περιφερειακής όρασης στην οδήγηση), ένα ακόμη target fixation που καλό είναι να αναγνωρίζετε είναι αυτό που παθαίνουν οι κουτάκηδες μερικές φορές είτε έρχονται από αντίθετη φορά με σας είτε πηγαίνουν παράλληλα με εσάς ενώ τους προσπερνάτε.

Το ότι αποσπάτε (εσείς) τη προσοχή τους και αυτοί ξαφνικά έρχονται καταπάνω σας έχει λογική εξήγηση και συνήθως είναι αρκετά επικίνδυνο σε στενούς επαρχειακούς δρόμους με μία λωρίδα ανά ρεύμα.

Λύσεις:

Στη περίπτωση που ο/η κουτάκιας στρίβει καταπάνω σας (και εννοείται ότι τον έχετε μπανίσει από μακριά -όπως οφείλετε ως αναβάτης), κορνάρετε διακριτικά μπας ξυπνήσει, κόβετε ή επιταχύνετε -ανάλογα με τη περίπτωση- και κάνετε λίγο δεξιά για να τον αποφύγετε.

Στη περίπτωση που ο/η κουτάκιας αρχίζει και στρίβει όταν με λίγα τον προσπερνάτε, επιταχύνετε κι άλλο ρίχνοντας και μια κόρνα -θυμίζω ότι ασφαλής προσπέραση είναι ΠΑΝΤΑ μια γρήγορη προσπέραση. Εδώ έρχεται και η παρότρυνση μου να κορνάρετε πάντα ΠΡΙΝ προσπεράσετε -ο/η κουτάκιας σας βλέπει στο καθρέφτη μετά από κάποια miliseconds να αλλάζετε διεύθυνση και κάθεται στα αυγά του.

Τώρα πως αποφεύγεις τα χειρότερα;

Πάς σε μια σχολή ασφαλούς οδήγησης και μαθαίνεις σωστά να σκανάρεις το δρόμο, να βάζεις σημεία αναφοράς, να στρίβεις σωστά, να κάνεις ελιγμούς αποφυγής, και να φρενάρεις σωστά όταν χρειαστεί.

Γιατί αν περιμένεις από το μήτσο με τη σχολή οδηγών να σου μάθει κάτι άλλο εκτός από το οχτάρι, την ευθέια με 5 ΜΑΩ, μια ευθεία με συνεπιβάτη και κάτι ψιλοφρένα, και μια χαζοβόλτα όταν δίνεις για το δίπλωμα, είσαι απλά ένα ατύχημα που περιμένει να συμβεί.

Η άλλη πλευρά, του τύπου που τη ψάχνει μόνος του, εμπεριέχει σαφώς πιο πολλές τούμπες καθώς ΚΑΙ ασάφειες που δημιουργούνται από ελλειπείς πληροφορίες ή λάθος συμπεράσματα (πχ διαβάζεις κάτι σε ένα forum, το καταννοείς στραβά και αφού δε δουλέψει στην εφαρμογή -από δικό σου λάθος-, το απορρίπτεις). Άσε που αν κάνεις κάτι στραβά στη "προπόνηση" (ή φταίει το μηχανάκι ρε παιδί μου) ποιός θα σου υποδείξει το σωστό;

gcrook
12/06/2006, 23:02
Δεν ειμαι σιγουρος αν καταλαβα καλα, αλλα επειδη αναφερεσαι σε συνθηκες δρομου, τον πρωτο λογο εχει η λογικη, και μετα οι οποιες οδηγικες ικανοτητες.
Διοτι να την χεσω την σφαλιαρα στα κλιπον, αμα η αστραπιαια αποφυγη με στειλει στον παραδιπλα οδηγο που ερχοταν απο πισω μου με +50 και ξαφνικα με ειδε να ερχομαι καταπανω του.

zireous
13/06/2006, 17:39
Να το πώ πιο απλά...

Πάς με 48 χλμ/ω μέσα στη επαρχειακή πόλη και σε βλέπει ο πχ Μήτσος με το κουτί που έρχεται από απέναντι με 49χλμ/ω.

Στην επαρχειακή αυτή πόλη, δεν παίζει διαχωριστική γραμμή για τις 2 μόνο λωρίδες και συχνά και τα πεζοδρόμια λείπουν, και ως γνωστόν οι μισοί πήραν τα διπλώματα με το ταχυδρομείο, και οι άλλοι μόλις γυρίζουν από τα μεσημεριανά τσιπουράκια (2 μπουκάλια ο εις).

Ο ανθρώπινος εγκέφαλος είναι πιο επιρρεπής σε κολλήματα τύπου target fixation, στις παραπάνω συνθήκες.

Το να κάνεις ένα γρήγορο ελιγμό αποφυγής διδάσκεται (καθώς και το σωστό φρενάρισμα, ο έλεγχος της μηχανης πριν τη καβαλήσουμε, ή σωστή ένδυση, καθώς και ή μή χρήση ναρκωτικών και αλκοόλ) στις ανεπτυγμένες χώρες...

Τί κάνεις λοιπόν όταν ο κουτάκιας -που πιάνει μία λωρίδα, καβαλάει τη δικιά σου και σού 'ρχεται;

Κάθε φορά που ένα κουτί αλλάζει πορεία χωρίς λόγο (ή για το συγκεκριμένο), πρέπει να τη ψάχνεις, πριν σε βρεί.

Εννοείται ότι έχεις πλήρες οπτικό πεδίο κάθε φορά που οδηγείς, δύο δάκτυλα στο συμπλέκτη (για σωστό και πρόστυχο counter steering) και ένα (ή δύο) στο φρένο.

gcrook
17/06/2006, 01:41
Σωστα και χρησιμα αυτα που λες αλλα στον δρομο σε καμια περιπτωση η τεχνικη και η γνωση δεν βοηθανε οσο η κοινη λογικη.

zireous
17/06/2006, 22:40
Αυτά πές τα του ταρίφα όταν βγεί από κάνα στενό, και εσυ δε κάνεις κάνα ελιγμό αποφυγής και καρφωθείς στη πόρτα του με 40χλμ/ω με φρένα.

Σκεφτείτε αυτά που γράφω και μετά πείτε μου άν τα λέω καλά ή όχι, ή κατά πόσο είναι χρήσιμα.

Ο ελιγμός αποφυγής δέν πρέπει να είναι υψηλή οδηγική τέχνη, αλλά μέσα στις άμεσες ικανότητές μας, εκπαιδευτείτε μόνοι σας αν δε μπορείτε αλλιώς.

(Προς αποφυγή παρεξηγήσεως, το πρωτόκανα με παπί για να αποφύγω ταρίφα, κάποια χρονάκια πριν. Ο όρος είναι δανεισμένος από τον ανάλογο που χρησιμοποιέι ή MSF)

Xlitos
17/06/2006, 23:03
ωραίο topic.Tα ίδια είχε γράψει και ο Καραχάλιος σ ένα κείμενό του. :beer: