PDA

View Full Version : RSV 1000 R Factory



dessert
19/06/2006, 21:13
Δεν σας κρύβω πως εντυπωσιάστηκα..!!! Θέλω απόψεις και αν ήταν δυνατό απο κατόχους. Καταπληκτηκά εξοπλισμένη, πολύ καλή σχεδίαση, πολύ καλά χαρακτηρηστικά, πολύ καλή τιμή... Αναμένω!!!:D
Engine
V60 Magnesium four stroke longitudinal 60° V twin. Liquid cooling with three way pressurised circuit. Double overhead camshaft with mixed gear/chain drive; four valves per cylinder. Patented AVDC (Anti Vibration Double Countershaft).
Fuel
Unleaded petrol.
Bore and stroke
97 x 67.5 mm.
Displacement
997.62 cc.
Compression ratio
11.8 : 1.
Maximum power at the crank
105.24 kW (143 HP) at 10,000 rpm.
Maximum torque at the crank
10.3 kgm (101 Nm) at 8,000 rpm.
Fuel system
Integrated electronic engine management system. Indirect multipoint electronic injection. 57 mm throttle bodies. 10.3 litre airbox with Air Runner air scoop.
Ignition
Digital electronic ignition, with one spark plug per cylinder, integrated with fuel injection system.
Starting
Electric
Alternator
12 V – 500 W
Lubrication
Dry sump with separate steel oil tank.
Double trochoidal pump with oil cooler.
Gearbox
Six speed. Transmission ratios:
1st 34/15 (2.27)
2nd 31/19 (1.63)
3rd 26/20 (1.3)
4th 24/22 (1.091)
5th 24/25 (0.96)
6th 23/26 (0.88)
Clutch
Multiple disc in oil bath with patented PPC power-assisted hydraulic control.
Metal braided clutch line.
Radial master cylinder.
Primary drive
Spur gears. Transmission ratio: 60/31 (1.935).
Final drive
Chain.
Transmission ratio: 40/16 (2.5).
Frame
Box section sloping twin-spar frame in aluminium alloy.
Ohlins Racing adjustable double chamber steering damper with monoblock mounting.
Front suspension
43 mm Ohlins titanium nitride coated upside-down fork. 120 mm wheel travel.
External adjustment system for rebound, compression and preload.
Shortened fork bottoms with radial caliper fittings.
Rear suspension
Aluminium alloy double member swingarm. Aprilia Progressive System (APS) linkages.
Ohlins Racing monoshock with piggy-back cylinder, adjustable in compression, rebound, preload and length. Wheel travel 133 mm.
Brakes
Front: Brembo double stainless steel floating disc, ? 320 mm. Radial caliper with four 34 mm pistons and four sintered pads.
Metal braided brake line.
Rear: Brembo stainless steel disc, O 220 mm. Twin 32 mm piston caliper. Sintered pads. Metal braided brake line.
Wheels
Forged aluminium alloy.
Front: 3.50 X 17".
Rear: 6.00 X 17".
Tyres
Radial tubeless.
Front: 120/70 ZR 17.
Rear: 190/55 ZR 17 (alternative: 180/55 or 190/50).
Dimensions
Overall length: 2,035 mm
Overall width: 730 mm (at handlebars)
Overall height: 1,130 mm (at windshield)
Seat height: 810 mm
Handlebar height: 830 mm (at bar ends)
Wheelbase: 1,418 mm
Trail: 101.7 mm
Steering angle: 25°
Weight
185 kg, dry.


52333

Tigas
26/06/2006, 15:18
Και εμείς εντυπωσιαστήκαμε αλλά μόλις την καβαλήσαμε και ειδικά όταν μάθαμε την τιμή την ξεχάσαμε :lol:

byron
26/06/2006, 15:33
Αρχικά δημιουργήθηκε από SCBR1000RR
Και εμείς εντυπωσιαστήκαμε αλλά μόλις την καβαλήσαμε και ειδικά όταν μάθαμε την τιμή την ξεχάσαμε :lol:

Οκ,η τιμή της είναι ακριβή λόγω περιφερειακών, αλλά γιατί την ξεχάσατε μόλις την καβαλήσατε; Δεν έλεγε;;;

DUKASII
26/06/2006, 15:35
master bike 2006 ...

byron
26/06/2006, 15:41
Αρχικά δημιουργήθηκε από DUKASII
master bike 2006 ...

Όντως master bike, το θέμα είναι ότι κανείς από τους ¨γρήγορους¨αναβάτες δεν την επέλεξε ως καλύτερη μοτό. Την έθαψαν για το σκληρό κιβώτιο. Δεν είχε την δήλωση του ταχύτερου οδηγού (Fernandez νομίζω) που σημείωσε και τον απόλυτα καλύτερο χρόνο στην πίστα με το Aprilia...

jbear
26/06/2006, 15:54
Αρχικά δημιουργήθηκε από srx6
Όντως master bike, το θέμα είναι ότι κανείς από τους ¨γρήγορους¨αναβάτες δεν την επέλεξε ως καλύτερη μοτό. Την έθαψαν για το σκληρό κιβώτιο. Δεν είχε την δήλωση του ταχύτερου οδηγού (Fernandez νομίζω) που σημείωσε και τον απόλυτα καλύτερο χρόνο στην πίστα με το Aprilia...

Τον απολυτα καλυτερο χρονο τον εκανε η Agusta και με διαφορα... Για το κιβωτιο δεν ξερω, ισως με αλλα λαδια να ειναι καλυτερο. Αυτο που δεν αρεσε κυριως ηταν η θεση οδηγησης, αλλα αυτο ειναι θεμα του καθενος και μια δοκιμη θα πεισει.

Εμενα παντως με αρεσει πολυ!!!:beer: :beer: :beer:

DrIoannis
26/06/2006, 19:14
Την έχει φίλος ('05 αν θυμάμαι καλά)και μου έχει πει πολύ καλά λόγια.Έτσι λοιπόν...


53185

stratospr
26/06/2006, 20:07
Δεν είναι απαραίτητο να πάρει κανείς το factory... Το "απλό" μπορεί να μην έχει Ohlins μπρος-πίσω και ζάντες μαγνησίου, αλλά έχει τον ίδιο πανίσχυρο κινητήρα (για V2 πάντα, μην το ξεχνάμε...) και είναι άπαιχτο...
Ενός φίλου, με arrow τελικά, φίλτρο αέρα, powercommander και μετατροπή στην εισαγωγή του φιλτροκουτιού βγάζει γύρω στα 140 άλογα τροχό. Τελική κοντέρ έχει δει 293... και δεν κλέβει και πάρα πολύ...

jbear
27/06/2006, 02:47
Αρχικά δημιουργήθηκε από stratospr
Δεν είναι απαραίτητο να πάρει κανείς το factory... Το "απλό" μπορεί να μην έχει Ohlins μπρος-πίσω και ζάντες μαγνησίου, αλλά έχει τον ίδιο πανίσχυρο κινητήρα (για V2 πάντα, μην το ξεχνάμε...) και είναι άπαιχτο...
Ενός φίλου, με arrow τελικά, φίλτρο αέρα, powercommander και μετατροπή στην εισαγωγή του φιλτροκουτιού βγάζει γύρω στα 140 άλογα τροχό. Τελική κοντέρ έχει δει 293... και δεν κλέβει και πάρα πολύ...

Tο κοντερ δεν κλεβει πανω απο 5 χλμ!!!
Το απλο πλεον εχει και μπροστινο Ohlins και ακτινικες Brembo!!! Πισω αμορτισερ και σταμπιλιζατερ δεν εχει Ohlins αλλα κι αυτα που εχει (sachs) ειναι πολυ καλα. Οι ζαντες που εχει το απλο ειναι χυτες αλουμινιου ιδιας σχεδιασης με του Factory, η διαφορα με το Factory ειναι οτι ειναι σφυριλατες αλλα ειναι παλι απο αλουμινιο.

140 αλογα στον τροχο!!!!! :beer: :beer: :beer:

dessert
27/06/2006, 09:06
Αρχικά δημιουργήθηκε από srx6
Οκ,η τιμή της είναι ακριβή λόγω περιφερειακών, αλλά γιατί την ξεχάσατε μόλις την καβαλήσατε; Δεν έλεγε;;;


Για όλο το σύνολο δεν είναι ακριβή... Λογική τιμή, νομίζω, έχει. Η θέση είναι ιδιόμορφη, αλλά υπάρχουν και χειρότερες (βλ.749,999).
Απο service και κόστος συντήρησης, τι λέει;;;;;

dodos_1
18/07/2006, 12:32
καπου στα 120€ το μικρο σερβις και καπου στα 250€ το μεγαλο.

το φακτορυ εχει 17000€ και το απλο 14000€.οι διαφορες ειναι οτι το φακτορυ εχει ohlins μπρος πισω καρμπον κομματια και σφυρυλατες ζαντες.

byron
18/07/2006, 12:52
Αρχικά δημιουργήθηκε από dodos_1
καπου στα 120€ το μικρο σερβις και καπου στα 250€ το μεγαλο.


Κράτα και καμμιά πισινή για τις τιμές... Όταν ζητάνε 200? για το μεγάλο service του sportcity 200cc, χλωμό το βλέπω να θέλουν 250? για το RSV.

dodos_1
18/07/2006, 13:46
Αρχικά δημιουργήθηκε από srx6
Κράτα και καμμιά πισινή για τις τιμές... Όταν ζητάνε 200? για το μεγάλο service του sportcity 200cc, χλωμό το βλέπω να θέλουν 250? για το RSV.

εξαρταται που το πας για σερβις.

Smith
19/07/2006, 05:40
Αρχικά δημιουργήθηκε από dodos_1
εξαρταται που το πας για σερβις.

όρε κοπέλι....ιντα κάμεις μωρέ...
(admins..sorry για το spamming, αλλά όλο πέφτω σε γνωστούς....:D )

Tropeas
19/07/2006, 07:49
Dodos το έδωσες τελικα?
θα κατέβεις κρήτη?
εσύ δεν έχεις το απλό? πες μου τώρα ότι ξέρεις και τον Μιχάλη με το Factory...
Πέρσυ τον γνώρισα στα Χανιά...:D :wave2:

dodos_1
21/07/2006, 09:37
θα κατεβω στα χανια 12/8 με 4/9:smilea: τροπεα εχω το τουονο εγω.το μηχανακι δεν το εχω δωσει ακομη αλλα ειναι προς πωληση.ο μιχαλης μηπως εχει ενα κοκκινο φακτορυ;

Tropeas
21/07/2006, 09:47
Αρχικά δημιουργήθηκε από dodos_1
θα κατεβω στα χανια 12/8 με 4/9:smilea: τροπεα εχω το τουονο εγω.το μηχανακι δεν το εχω δωσει ακομη αλλα ειναι προς πωληση.ο μιχαλης μηπως εχει ενα κοκκινο φακτορυ;
Αν θες στείλε πμ να τα πούμε κάτω,
(αν κατέβω τελικά δεν ξέρω ακόμα απο 7-8έως28/08)
όχι εντελώς κόκκινο, με Leovince τελικά...;)

dodos_1
21/07/2006, 10:44
Αρχικά δημιουργήθηκε από Tropeas
Αν θες στείλε πμ να τα πούμε κάτω,
(αν κατέβω τελικά δεν ξέρω ακόμα απο 7-8έως28/08)
όχι εντελώς κόκκινο, με Leovince τελικά...;)


με το παλικαρι εχουμε κοινο γνωστο.σου εστειλα πμ.

typhoon
29/03/2018, 20:49
ξεθαβω αρχαίο θέμα και ερωτώ γνώμες για αγορά του συγκεκριμένου μοντέλου σήμερα. Στο car κυμαίνεται 4.500 με 5.000 τα αξιοπρεπή factory.
Δε λέω δύσκολο μηχανάκι εμπορικά, ωστόσο τι όνομα έβγαλε στην πιάτσα και θα το κοιτούσατε σήμερα ως σπορ μηχανή που να κάνει και κάνα ταξίδι (όχι φορτώματα και δικάβαλα)?

yiannis172
30/03/2018, 02:16
Εχει ενα φιλος το απλο RSV1000R.
Ποιοτικα το μηχανακι ειναι σε πολυ ψηλο επιπεδο,με πολυ καλα φινιρισματα και συναρμογες.
Φρενα και στησιμο κλασικα αψογα,επιδοσεις καλες για V2 (μη περιμενεις ομως να πλησιαζεις καν τα τετρακυλινδρα στις ευθειες) και απο βλαβες,του εχει βγαλει μονο πηνια και ενα νεκρωμα του κοντερ,το οποιο δουλεψε αλλα εχασε τα καταγεγραμενα μεχρι τοτε χιλιομετρα.

DrBig
30/03/2018, 07:16
Σταση σωματος πολεμικη, για ταξιδι πρεπει να εισαι σκληροτραχηλος καργιολης!
Πανεμορφη μηχανη ομως, για σαλονι.

telegonos
31/03/2018, 01:12
Μιλάω για το Mille τώρα, έτσι; Όχι για το RSV που το διαδέχθηκε με τον ίδιο κινητήρα.

Η στρόγγυλη μούρη και η ζελατίνα του, του δίνουν αεροδυναμική κάλυψη σε επίπεδα sport touring μηχανής. Το είχαν αυτό οι supersport μοτοσυκλέτες μέχρι το 2005 (πάνω-κάτω) που έκτοτε πήραν πολύ ''μικροκαμωμένη'' σχεδίαση φέρινγκ.

Ροπή και άρπαγμα στις μεσσαίες στροφές, λίγοι κραδασμοί (παρά τους δύο αντικραδασμικούς άξονες), και μια όχι πολύ supersport θέση οδήγησης, συνιστουν ένα ιδεώδες εργαλείο, για να διακτινίζεσαι στα ταξίδια, με 170-200 στην Εθνική και χορταστικές εξόδους από τις στροφές στον επαρχιακό.

Πλαισιάρα, αναρτησάρες (αν και κάπως βαρειά αίσθηση), συμπλέκτης με υποβοήθηση από την υποπίεση που πατινάρει ελαφρά τον συμπλέκτη στα κατεβάσματα και στο κλείσιμο του γκαζιού.

Ταξιδεύει άνετα αλλά καίει και 8 λίτρα στα 100χλμ μέσο όρο, 10 όταν αρχίσεις να περνάς τα 200χλμ/ω.

Αν σου αρέσει ο V2 χαρακτήρας στην απόδοση δύναμης, είναι μηχανάρα. Αν είσαι της τετρακύλινδρης υστερίας, δεν θα ξετρελαθείς.

Με την παραγωγή του V4 βέβαια, που συνδυάζει τα καλά και των δύο σχολών κινητήρων, ίσως ο V2 έχει χάσει το νοημά του, αλλά και πάλι ... μηχανάρα.

typhoon
31/03/2018, 09:54
Ευχαριστώ παιδιά για την πληροφορία. Μάλλον θα κινηθώ σε κάτι διαφορετικό τελικά

konstantinos748
07/08/2018, 03:25
Την έχει φίλος ('05 αν θυμάμαι καλά)και μου έχει πει πολύ καλά λόγια.Έτσι λοιπόν...


53185

ρέ αυτός είναι ο Μαρκόγιαννης από τα Χανιά κρήτης.:D