PDA

View Full Version : aprilia rs 125 2006!!!!


matrap
04/07/2006, 11:53
Γεια σας παιδια!!!θελω βοηθεια για το aprilia rs 125 2006.Το εχω παραγγειλει και θα μου ερθει σε μια βδομαδα ομως εχω καποιες αποριες.Καταρχην μου το δινουν 15 αλογα και απο το μαγαζι μου ειπαν οτι αυτο ειναι λογω ευρωπαικων προδιαγραφων.Ετσι μου ειπαν οτι με μια απλη επεμβαση το μηχανακι θα ελευθερωθει και θα παει γυρω στα 30 αλογα!εννοειτε χωρισ kit της aprilia και τετοια.Αυτη η απλη επεμβαση που θα γινει?μηπως στην ηλεκτρονικη?η στην εξατμιση?αυτοσ μου ειπε μονο ενα καλωδιο στην ηλεκτρονικη και αυτο χειαζεται κοψιμο.
MIKE_16V
04/07/2006, 12:14
Mε το καλο :D

Κατι ροδελες βγαζουν απο την εξατμιση, επισης, ντοντ γουορι....30 αλογα θα ειναι!!:lol:

:wave2: :wave2:
matrap
04/07/2006, 12:23
Ναι ρε φιλε ντοντ γουορι αλλα 4700 δινουμε για το rs!!!!αυτος νομιζω μου ειπε και ενα καλωδιο στην ηλεκτρονικη θα κοψει και ετσι λεει θα ελευθερωθει.Αυτο χρειαζεται να γινει?θελω να το κανω βολτα να δω πως παει σε σχεση με το cbr 125 που ειχα!
matrap
04/07/2006, 13:53
Κανενας που να ξερει απο aprilia rs????βοηθηστε μηχανοβιοι!!!!!
MIKE_16V
04/07/2006, 13:58
Αρχικά δημιουργήθηκε από matrap
Ναι ρε φιλε ντοντ γουορι αλλα 4700 δινουμε για το rs!!!!αυτος νομιζω μου ειπε και ενα καλωδιο στην ηλεκτρονικη θα κοψει και ετσι λεει θα ελευθερωθει.Αυτο χρειαζεται να γινει?θελω να το κανω βολτα να δω πως παει σε σχεση με το cbr 125 που ειχα!


Με το cbr125:lol: :lol: :lol: :lol: Σαν πυραυλος....


Μην τρελενεσαι, θα σου απομονωσει το καλωδιο που λες, και θα σου ανοιξει και την εξατμιση.

Αμα θελεις να δει ακριβως τι θα κανει, να εισαι μπροστα:look:
OldMan
04/07/2006, 15:05
Αρχικά δημιουργήθηκε από matrap
Ναι ρε φιλε ντοντ γουορι αλλα 4700 δινουμε για το rs!!!!

313,33€ ανά ίππο ???


Σε κλέβουνε, φιλαράκι !!!

:sad: :sad: :sad:
matrap
04/07/2006, 17:38
Ελα ρε φιλε old man λαθος στην διαιρεση εκανες!!!τα 4700 καλυτερα να τα διαιρουσες με το 30 γιατι με το 15 με απογοητευεις!:lol:
Αφου με το ανοιγμα θα παμε στα 30 και απο οτι ειπε και ο mike
δεν ειναι τπτ.Τωρα θα θελει και καλο στρωσιμο!
Innersense
04/07/2006, 18:09
Ούτε εκεί καν δεν είναι βασιλιάς. Τον τίτλο κατέχει το Varadero 125 με 4990€ / 15Hp = 332,666€ ανά ίππο και εξάλλου δεν είναι σκεπτικό της Aprilia αλλά είναι υποχρεωμένη από την νομοθεσία να παραδίδει ¨κλειστά¨τα μοντέλα της.

Εγώ πάντως ότι και να λέμε, αν είχα τα λεφτά θα είχα ξεκινήσει στα 16 μου από τα 50cc να αγοράζω Aprilia…


54073
matrap
04/07/2006, 18:23
Το ειδα και εγω το rs50 πολυ ωραιο σαν το 125 ειναι περιπου...Αυτες οι αλλαγες που θα γινουν μαλλον θα τις κανουν μολις το παρω για να το στρωσω ετσι.Γενικα η aprilia ειναι η εταιρια με τα ομορφοτερα εργαλεια και το rs ειναι μουν@ρ@!!!!!
kostisthegreek
04/07/2006, 18:32
Πρόσεξε το θέμα της εγγύησης.
Θα συνεχίσει να ισχύει μετά το σκάλισμα?
matrap
04/07/2006, 18:43
Αυτος ετσι μου ειπε φιλε οτι θα ισχυει και μετα.Δεν ειναι πειραγμα απο οτι ξερω τα προηγουμενα χρονια το rs ερχοταν ανοιχτο με αποδοση 30 αλογακια....Τωρα δεν ξερω αυτες οι αλλαγες ειναι καταλληλο να γινουν εκει μου ειπαν μολις το παρω.
extreme13
04/07/2006, 23:41
Αρχικά δημιουργήθηκε από matrap
θα παει γυρω στα 30 αλογα!


36 αλογάκια.



Υ.Γ. Μην το κάνεις συγκριση με το CBR 125. Δώσε και μια ελπίδα στη HONDA. κοίτα το σε σχεση με το CBR 250!! ...ή μήπως το 400? :D



Με το καλό :wave2:
matrap
04/07/2006, 23:58
Ενταξει φιλε το συγκρινουμε με τα κυβικα!!Στο rs πληρωνεις και τα περιφερειακα δες τα δισκοφρενα,το πλαισιο,ολα ειναι....Και το cbrακι καλο ειναι αλλα ηρθε η ωρα για aprilia!
matrap
05/07/2006, 00:02
Αληθεια παιδεια για το στρωσιμο τι λετε?εχω ακουσει οτι απο καμια φορα θελει και κανενα ανοιγμα το μηχανακι αναιβαζοντας στροφες.Αμα ξερει απο rs κανενας θα βοηθουσε πολυ.....
dirtbird
05/07/2006, 05:29
Όχι σταθερό γκάζι, όχι απότομα ανεβάσματα στροφών, όχι βλαμμένες ξερογκαζιές πριν ζεσταθεί και τέλος πάντων δίχρονο κλειστό 125 είναι. Μετά από λίγο όλο τάπα θα το πηγαίνεις ακόμα και αν το ανοίξεις. Το μόνο αγχος σου είναι να πατήσουν τα ελατήρια.
Α και να μην κάνει αρπαγματάκια το πιστόνι στην εισαγωγή από τα κρύα ανοίγματα...(ξερογκαζιές)
Ε και να μην κάνει κολληματάκια το πιστόνι στην εξαγωγή από παρατεταμένο τελίκιασμα (σταθερό γκάζι).

Καλό θα ταν να αρχίσει να σε απασχολεί τι λάδι μίξης θα βάζεις (εγώ προτείνω μεταξύ Silkolene-Motul). Tα υπόλοιπα θα τα βρεις στην πορεία.

:wave2:
matrap
05/07/2006, 09:01
Ρε φιλε dirtbird τι το κοβεις καλυτερα να το στρωσω κλειστο η ανοιχτο??απο το μαγαζι μου ειπε να το στρωσω ανοιχτο οπως εγραψα και πιο πριν...Πιστευω να μην υπαρχει προβλημα αν
στρωθει ανοιχτο.
matrap
05/07/2006, 09:24
Εννοειτε και οποιος αλλος ξερει μπορει να βοηθησει..Και για τα λαδια και το στρωσιμο!!!
extreme13
05/07/2006, 11:32
Ta ladia pou xrisimopoiousa egw sto dikio mou htan ta IPONE, MOTUL kai CASTROL.
gia emena apofasisa ta CASTROL R2!

(den eixa pote allo mhxanaki ektos apo dixrono)
matrap
05/07/2006, 13:50
Και εγω ακουω οτι τα καλυτερα ειναι τα motul και τα castrol...Απο αυτα δεν ξερω πολλα απο προσωπικη εμπειρια γιατιο δεν ειχα ποτε διχρονο.Σε αυτα ομως με τρελενει ο ηχος τους!!Τωρα απο λαδια πρεπει να βαζω συνεχεια την ιδια μαρκα και τυπο???
extreme13
05/07/2006, 17:14
Καλα θα ήταν να βάζεις πάντα τον ιδιο τυπο λαδιού.
Σε περιπτωση που θελει να αλλάξεις θα πρέπει να βγάλεις απο το δοχείο όλο το παλιό λάδι και να βάλεις το το άλλο.
matrap
06/07/2006, 12:18
Ενταξει για λαδια ειπαμε castrol η motul....Τωρα για αυτες τις αλλαγες που θα γινουν εχω μπερδευτει!!!!Ποτε ειναι καταλληλο ρε παιδια να γινουν μετα το στρωσιμο η τωρα που θα το παρω????
OldMan
06/07/2006, 12:25
Αρχικά δημιουργήθηκε από matrap
Τωρα για αυτες τις αλλαγες που θα γινουν εχω μπερδευτει!!!!Ποτε ειναι καταλληλο ρε παιδια να γινουν μετα το στρωσιμο η τωρα που θα το παρω????

Τώρα εσύ πως το βλέπεις το πράγμα...???

Θα στρώσεις ένα μηχανάκι και μετά θα κάνεις σημαντικές αλλαγές στην λειτουργία του μοτέρ του ...

Τι θα είναι τότε (στρωμένο ή άστρωτο) ???

:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
matrap
06/07/2006, 12:31
Για αυτο ακριβως λεω ποτε να γινουν φιλε old man!!!!Οι αλλαγες δεν ειναι σημαντικες απο οτι εμαθα ειναι ενα καλωδιο στην ηλεκτρονικη και καποιεσ ροδελες απο την εξατμιση.Δεν ειναι επεμβαση στον κινητηρα δηλαδη καποιο πειραγμα.....
KeLeYTiS
06/07/2006, 13:08
Eγω θα προτεινα να κανεις και αλλο τοπικ στις Γενικες :lol:
OldMan
06/07/2006, 13:36
Αρχικά δημιουργήθηκε από matrap
Για αυτο ακριβως λεω ποτε να γινουν φιλε old man!!!!Οι αλλαγες δεν ειναι σημαντικες απο οτι εμαθα ειναι ενα καλωδιο στην ηλεκτρονικη και καποιεσ ροδελες απο την εξατμιση.Δεν ειναι επεμβαση στον κινητηρα δηλαδη καποιο πειραγμα.....

Ρε τι πάθαμε...!!!

Μιλάω για το ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ των αλλαγών (Διπλασιασμός Ιπποδύναμης και Ροπής) !!!

Θεωρείς ότι αν στρώσεις ένα μοτέρ με 15 άλογα και μετά το πας στα 30 άλογα (άσχετα με ποιον τρόπο...), το "νέο" μοτέρ θα είναι στρωμένο ???


(Και επειδή θα ξαναπείς: "Μα γι'αυτό ρωτάω...")....

Κάνε όλες τις αλλαγές/επεμβάσεις και ΜΕΤΑ ξεκίνα το στρώσιμο !!!

(Στην αντιπροσωπεία θα σου πούνε μάλλον το αντίθετο, οπότε τότε ξανανοίγεις άλλο thread και πάει λέγοντας...)

:wave2: :beer: :wave2:
matrap
06/07/2006, 13:49
Ok καταλαβα old man!!!!Μαλλον ετσι θα κανω....
Nostra
06/07/2006, 13:51
Αρχικά δημιουργήθηκε από matrap
Ok καταλαβα old man!!!!Μαλλον ετσι θα κανω....

τι δηλαδη?

:rolleyes:
matrap
06/07/2006, 13:56
Oπως μου ειπε να κανω απο τωρα τις αλλαγεσ για να στρωθει ετσι.....
matrap
06/07/2006, 14:02
Keleytis Το τοπικ εγινε στις βελτιωσεις για αλλον σκοπο.Για καποια πραγματα που θα ηταν για βελτιωση στο μηχανακι αλλα στην συζητηση ηρθε αλλιως......
extreme13
06/07/2006, 14:02
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Θεωρείς ότι αν στρώσεις ένα μοτέρ με 15 άλογα και μετά το πας στα 30 άλογα (άσχετα με ποιον τρόπο...), το "νέο" μοτέρ θα είναι στρωμένο ???

Στρωμένο θα είναι το μοτέρ.
OldMan
06/07/2006, 14:37
Αρχικά δημιουργήθηκε από extreme13
Στρωμένο θα είναι το μοτέρ.

Δεν αναφέρομαι στα "όρη" και τις "κοιλάδες" των μετάλλων, αλλά στον ρυθμό περιστροφής, την θερμότητα που προκαλείται (και πρέπει να απαχθεί..) από την διπλάσια παροχή ισχύος, τις ταλαντώσεις 2ης και 3ης αρμονικής, τις κρουστικές και καμπτικές δυνάμεις και ότι άλλο βαριέμαι να γράψω...

:wave2:
Nostra
06/07/2006, 15:17
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Δεν αναφέρομαι στα "όρη" και τις "κοιλάδες" των μετάλλων, αλλά στον ρυθμό περιστροφής, την θερμότητα που προκαλείται (και πρέπει να απαχθεί..) από την διπλάσια παροχή ισχύος, τις ταλαντώσεις 2ης και 3ης αρμονικής, τις κρουστικές και καμπτικές δυνάμεις και ότι άλλο βαριέμαι να γράψω...

:wave2:


ε, πέστα έτσι με απλά λόγια ....

γιατί με είχες μπερδέψει πριν.....


:lol: :lol: :lol: :lol:

:wave2:
extreme13
06/07/2006, 18:51
Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Δεν αναφέρομαι στα "όρη" και τις "κοιλάδες" των μετάλλων, αλλά στον ρυθμό περιστροφής, την θερμότητα που προκαλείται (και πρέπει να απαχθεί..) από την διπλάσια παροχή ισχύος, τις ταλαντώσεις 2ης και 3ης αρμονικής, τις κρουστικές και καμπτικές δυνάμεις και ότι άλλο βαριέμαι να γράψω...

:wave2:



me opoiondipote tropo kai na ginei to strwsimo, h antoxh twn metalwn stis kataponiseis den prokeite na allaxoun.
OldMan
07/07/2006, 10:37
Αρχικά δημιουργήθηκε από extreme13
me opoiondipote tropo kai na ginei to strwsimo, h antoxh twn metalwn stis kataponiseis den prokeite na allaxoun.

Yes Master !!!

:a23: :a23: :a23:
DUKEMNUKEMgr
13/07/2006, 07:46
Φίλε έχω ασχοληθεί αρκετά με το rs-125. Βασικά είναι μια αντιγραφή του σχεδίου της Derbi με την δικαιολογία οτι έγινε αντιγραφή του rsv που δεν του μοιάζει πουθενα. Τέλος πάντων. Δική μου άποψη, στρώστο κλειστό! Τα ανοίγματα είναι τα εξής, κόψιμο καλωδίου αντίστασης στο CDI κάτω από το ντεπόζιτο, αφαίρεση ροδέλας απο την εξάτμιση, σήκωμα βελόνας καθώς είναι στην 2η σκάλα κ πρέπει να πάει στην 4η. Βάλε μπουζί ιριδίου, λάδι Castrol R2 ή Silkolen Pro2 ή Motul 510. Βενζίνη 100 οκτανίων. Μην το πηγαίνεις πάνω απο 8.000 στροφές για τα πρώτα 300κμ. Μετά μέχρι 10.500 στροφές εφ'όσον έχει ζεσταθεί. και στα 800κμ ελευθέρωσε το μοτέρ και πήγαινε το όσο θες για να ανοίξουν τα μέταλλα! (11.500)

Κάνε ένα καλό σερβις, λάδι μπουζί (τώρα βάλε ιριδίου) (βγάλε το φίλτρο απο το φιλτροκούτι και βάλε μια σίτα στην εισαγωγή του φιλτροκουτιού. μάζεψε την αλυσίδα, εάν δεν σου κάνει σε δύναμη φόρα το αγωνιστικό κιτ ή βάλε ένα κιτ που το πάει στα 180cc (41hp) Και σε περιμένω στην πίστα!
matrap
15/07/2006, 12:57
Τελικα το πηρα το rs!!!!Mου αρεσε πολυ και εξωτερικα αλλα και απο τραβηγμα αν και το στρωνω!!!Μου το ελευθερωσε απο τωρα αλλα μου ειπε πολυ προσοχη και καλο στρωσιμο.Μεχρι 6000 στροφες η 60-70 χιλιομετρα μεχρι τα 1000 και μετα για service..Ωστοσο απο κοντα τα ειδα και τα δυο μαζι rs-rsv 1000 και μοιαζουν!Τελος για λαδι μου εδωσε ενα valvoline που γραφει για rotax κινητηρα και ειναι low smoke με 16 ευρω το λιτρο.
OldMan
15/07/2006, 13:00
Αρχικά δημιουργήθηκε από matrap
για λαδι μου εδωσε ενα valvoline που γραφει για rotax κινητηρα

Βγάζει η Rotax δίχρονα μοτέρ ???

:eyepop: :eyepop: :eyepop:
matrap
15/07/2006, 13:11
Μα ο κινητηρας του rs ειναι rotax στην πραγματικοτητα!!!Ειναι ο 125 που φοραν και τα καρτ με καποιες τροποποιησεις old man....Τι λετε για το λαδι μειξης της valvoline?εμενα μου φανηκε πολυ καλο.
matrap
15/07/2006, 13:26
Ρε φιλε dukemnukem το στρωσιμο που μου λες μου φαινεται πολυ παραξενο!!!Ξερω οτι χρειαζεται απο κανενα ανοιγμα να ξεμπουκωνει αλλα οχι και 8000 στροφες στα πρωτα 300...Εκτος αν επειδη το δικο μου ανοιχτηκε απο τωρα για αυτο μου ειπε στα 1000 χαλαρα και μεχρι 6000 στροφες αν και εγω θα του δινω απο καμια παραπανω με λιγο ανοιγμα στο γκαζι για να "ξεμπουκωνει".
kostisthegreek
15/07/2006, 20:35
Καλοτάξιδο!!!
matrap
16/07/2006, 14:26
Σ'ευχαριστω πολυ φιλε!!!
thewhiteowl
16/07/2006, 17:30
Καλοτάξιδο φίλε και πάντα όρθιος!

Ξεχύσου στους δρόμους και καλή διασκέδαση ;)
tsiros_temp
16/07/2006, 22:53
Που είχα δει τρόπο στρωσίματος μοτέρ σε μισή ώρα με κατάλληλες σύντομες περιόδους τσίτα λειτουργίας και περιόδους ηρεμίας;



χρόνια μου πολλά. στο διάολο, μισώ τη ζωή μου. :a35:
DUKEMNUKEMgr
17/07/2006, 00:58
Ela nte..
pou pou?
pes k se ta mas!!
firebladerr
23/02/2008, 00:48
Eliose to sasman?

I thelei kana 1500km akoma prin liosei?


H mhpws kolhse to pistoni ?