View Full Version : Gsx-r 750 - ΣΠΑΣΜΕΝΟ ΠΛΑΙΣΙΟ
Χθες το απόγευμα γύρναγα απ'το Praktiker στο σπίτι μου στο Πασαλιμάνι.Ακριβώς απέναντι απ'το Δημαρχείο του Ταύρου επί της Πειραιώς (μπροστα σε κάτι σουβλατζίδικα) είδα το συγκεκριμένο GSX-R 750.
Σταμάτησα και το παρατηρούσα προσπαθώντας να καταλάβω πως μπορεί να έγινε.Δε φαινόταν να έπεσε,είχε σπασμένα τα μούτρα αλλά τα καλάμια δε φαινόντουσαν στραβά. ΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΟΜΩΣ ΕΙΧΕ ΚΟΠΕΙ.
Δείτε τις φωτό (είναι από κινητό) και κρίνετε.
56909
Τι είπες τώρα........ :uplate: :hypnotize :eyepop:
ΑΜΑΝ !!!!!! :eyepop: :eyepop: :eyepop:
εγγύηση τα suzuki... :eek: :look: :uplate: :hypnotize :eyepop: :smokin:
βέβαια ποιος ξέρει που, πως και με πόσα έγινε αυτό....
μπορεί να είναι σφάλμα υλικού μπορεί να είναι και τελείως κουλό (μα τον Τουτατή) ατύχημα....
αντε τρεχα φτιαξτο τωρα άγνωστε φίλε αναβάτη...
θα πρέπει να λυθεί όλη η μηχανή (μπορεί και η διπλανή της
:lol: )
τι να πει κανείς για το ...(πλαίσιο).... της αλληνής
Σύρριζα στην κόλληση... :uplate:
CostasR1
26/07/2006, 09:20
ΕΧΟΥΝ ΠΕΙ ΠΟΛΛΟΙ ΟΤΙ ΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΩΝ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΩΝ ΜΗΧΑΝΩΝ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΤΟΝ Π@@.....!!
ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΩΝ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΣΧΕΔΟΝ ΕΝΤΑΞΕΙ ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΚΑΙ ΝΑ ΚΟΒΕΤΕ ΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΠΑΝΩ ΣΤΗΝ ΚΟΛΛΗΣΗ???
ΣΚΟΠΟΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΛΕΣ ΟΤΙ ΕΧΩ ΓΚΑΖΙΑ ΚΑΙ ΝΑ ΦΟΒΑΣΕ ΜΕ ΤΟ ΠΑΡΑΜΙΚΡΟ ΜΗΝ ΣΟΥ ΚΟΠΕΙ ΣΤΗΝ ΜΕΣΗ.:nono: :nono:
MIKE_16V
26/07/2006, 09:21
Ποσο "μυστηριο" τσαμπουκα μπορει να εφαγε ωστε να γινει αυτο:confused:
Αρχικά δημιουργήθηκε από MIKE_16V
Ποσο "μυστηριο" τσαμπουκα μπορει να εφαγε ωστε να γινει αυτο:confused:
μυστήριος είσαι βρε παιδί μου... :lol:
Αρχικά δημιουργήθηκε από MIKE_16V
Ποσο "μυστηριο" τσαμπουκα μπορει να εφαγε ωστε να γινει αυτο:confused:
Μπορεί να μην είναι και τόσο μυστήριος. Κάποιες φωτό που κυκλοφορούσαν για κομμένα πλάισια στο 1000, έδειχναν το σπάσιμο στο ίδιο σημείο, ακριβώς στην κόλληση. Περίεργες συμπτώσεις.
Το 750 δεν δείχνει σοβαρές ζημιές, εκτός του σπασμένου fairing. Πόσο ζόρικος τσαμπουκάς να ήταν, που να μην έχει γίνει φυτίλια το υπόλοιπο?
MIKE_16V
26/07/2006, 09:32
Αρχικά δημιουργήθηκε από srx6
Μπορεί να μην είναι και τόσο μυστήριος. Κάποιες φωτό που κυκλοφορούσαν για κομμένα πλάισια στο 1000, έδειχναν το σπάσιμο στο ίδιο σημείο, ακριβώς στην κόλληση. Περίεργες συμπτώσεις.
Το 750 δεν δείχνει σοβαρές ζημιές, εκτός του σπασμένου fairing. Πόσο ζόρικος τσαμπουκάς να ήταν, που να μην έχει γίνει φυτίλια το υπόλοιπο?
Αν ειναι ελλατωμα, απο το εργοστασιο...και το παλικαρι δεν εφταιγε......δεν θελω ουτε να το σκεφτομαι.....
Ποιος ξερει??
Αρχικά δημιουργήθηκε από srx6
.....
Το 750 δεν δείχνει σοβαρές ζημιές, εκτός του σπασμένου fairing. Πόσο ζόρικος τσαμπουκάς να ήταν, που να μην έχει γίνει φυτίλια το υπόλοιπο?
Το μούτρο είναι σπασμένο.... το φέρινγκ δεν δειχνει ουτε γρατζουνιά να έχει...
Innersense
26/07/2006, 09:36
καλά η φωτό σε κάνει και ανατριχιάζεις...
ποτέ δεν ξέρουμε τι καβαλάμε τελικά...
περίεργο πάντως και το χτύπημα στη ζάντα
ρε μπας και είναι το gsxr του παιδιού που είχε γράψει ότι του το κλέψανε ολοκαίνουργιο πριν κανένα μήνα και έλεγε ότι ευτηχώς είχε κάνει και ασφάλεια κλοπής;
Το μηχανάκι το είδα από προχθές,απλά χθες σταμάτησα και το παρατήρησα.Πιθανόν να είναι ακόμα εκεί αν θέλει κάποιος να το δει από κοντά.
ΟMG
εχεις και καμια φωτο απο την αλλη μερια?
Ταξιδευτής
26/07/2006, 09:51
Παιδια, απο οτι φαινεται τα πλαισια στα GSXR εχουν μια ταση να κοβονται ΑΚΡΙΒΩΣ στο σημειο που κοπηκε του δυστυχου φιλου μας.... :(
Καντε το sticky, βγαλτε ανακοινωση, τα παιδια με GSXR πρεπει να πανε ΕΠΕΙΓΟΝΤΩΣ να το κοιταξουν γιατι αν συμβει στο δρομο καμια μερα.... :eek:
Δειτε παρακατω ενα ιδιο GSΧR που κοπηκε ΑΚΡΙΒΩΣ στο ιδιο σημειο... Ανατριχιαστικο......
While competing in a race for AMA sanctioned Motorcycle Roadracing Club Dan Sallis (MRA #63, AMA Superstock #48) crashed in turn one while Pikes Peak International Raceway. Dan was riding the 2005 1Tail.com Suzuki GSXR when the front simply washed out entering turn one. "I am not sure what happened because I was taking it easy and just cruising. I was comming up on a lapper and setting up to pass him on the outside when the front just went away." said Dan. Dan was in 3rd place when the crash occurred and he had been in running as high as 2nd in the race.
Upon taking a closer look at the damaged Suzuki frame it is clear that the weld was inadequate as indicated by the photographs below. The break is right down the middle of the weld. Futhermore, when one takes a closer look at the weld it is clear that the weld had zero penetration for the majority of the welded area. "This all makes perfect sense now. This thing came apart on me at the top of turn one just as I was counter steering at well over 100 miles an hour entering the turn," commented Dan.
Current owners of the 2005 Suzuki GSXR 1000 may want to have their frame welds inspected for defects.
1Tail.com will present the broken frame for inspection to the director of roadracing for the AMA at the event at PPIR later today.
http://www.1tail.com/sa/news/s/default.htm?g=%7B22F6D1DF-72CF-4A36-B9F1-1E87EFDF1809%7D
Αρχικά δημιουργήθηκε από idi
ΟMG
εχεις και καμια φωτο απο την αλλη μερια?
Δυστυχώς δεν έβγαλα.Αν περνάει κάποιος απ'αυτόν το δρόμο ας κάνει μια στάση να το δει.
Αρχικά δημιουργήθηκε από Innersense
ρε μπας και είναι το gsxr του παιδιού που είχε γράψει ότι του το κλέψανε ολοκαίνουργιο πριν κανένα μήνα και έλεγε ότι ευτηχώς είχε κάνει και ασφάλεια κλοπής;
Όχι. Ο dimenides είχε 1000 αν δεν κάνω λάθος.
Sniper, όντως οι ζημιές δείχνουν σαν να έγιναν από πτώση με λίγα σχετικα χιλόμετρα, και η μηχανή να χτύπησε σε κανένα πεζοδρόμιο....
Δείχνει ότι την έφαγε όρθιο και μετωπικά.... τώρα πως και γιατί ένας θεός ξέρει... και όντως πρέπει να ήταν με ΠΟΛΥ ΛΙΓΑ, διαφορετικά.... δεν θα έμενε τίποτα πάνω στην μηχανή.....
:smokin:
road spirit
26/07/2006, 10:13
το σπάσιμο ακριβώς πάνω στη κόληση και με κατεύθυνση κάθετη προς το πλαίσιο/ παράλληλα προς τη ραφή δείχνει ότι έχει δεχτεί τη δύναμη έτσι ακριβώς. Διαφορετικά, σε περίπτωση που η δύναμη έχει εφαρμοσθεί πχ, από μπροστά ή από πλάγια (βλ. στούκα) το σπάσιμο θα ήταν διαφορετικό.
Η μοτο κατα 99% έχει πέσει σε χαντάκι (λέγε με τάφρο καλύτερα ... :( ), και σε αυτό συνηγορεί και η μπροστινή ζάντα και η κατάσταση του φαίρινγκ
EDIT : χαντάκι ή τεσπα πρόσκρουση σε εμπόδιο χαμηλά, με αποτέλεσμα να δεχθεί δύναμη από κάτω προς τα πάνω
Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
τώρα πως και γιατί ένας θεός ξέρει...
:smokin:
όπως και να την έφαγε, είναι ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ, να κόβεται το πλάισιο σαν αγγούρι !!!!!
Οι φωτό από το link, που έβαλε ο φίλος, δείχνουν ότι η κόλληση είναι απλά περιμετρικα των δύο τμημάτων, with zero penetration...
road spirit
26/07/2006, 10:19
Αρχικά δημιουργήθηκε από srx6
όπως και να την έφαγε, είναι ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ, να κόβεται το πλάισιο σαν αγγούρι !!!!!
..
σίγουρα! αποτελεί αστοχία κατασκευαστική, είτε για συγκεκριμένη παρτίδα πλαισίων είτε συνολικότερα σε επίπεδο σχεδιασμού και υπολογισμού ορίων θραύσης κλπ.
Πάντως κρίνοντας από την κατάσταση των πλαστικών, δεν πρέπει να έπεσε ο φίλος...πάλι καλά...εκτός άμα έπεσε από την αριστερή πλευρά που δεν φαίνεται.
σαν να καρφώθηκε κάπου όρθιος...σαν να καρφώθηκε σε καποιο σίδερο ας πούμε...δεν μπορώ να καταλάβω πως έσπασε εκεί το φέρινγκ χωρίς να έχει άλλες ζημιές...
όσο για το πλαίσιο????:eek:
merkouris
26/07/2006, 11:13
to eida kai go paides to mixanaki prepei na eskase se amaksi entelos ka8eta giati exei tsakisei i zanta kai den exei gratzounies sta plagia.x8es itan apekso apo to periptero pantos,mporei na kserei kai akrivos o peripteras.
Και πλεον αν πάθει κάτι τέτοιο εντός εγγύησης κανονικά αντικαθίσταται με καινούρια , καθώς σε πλαίσια δεν επιτρέπονται αλλαγές στην Ελλάδα...
Αρχικά δημιουργήθηκε από Tropeas
Και πλεον αν πάθει κάτι τέτοιο εντός εγγύησης κανονικά αντικαθίσταται με καινούρια , καθώς σε πλαίσια δεν επιτρέπονται αλλαγές στην Ελλάδα...
αν το κόψει μόνο του οκ .... (αντε να το αποδείξεις αφου θα φας σουπα)
αν τρακάρεις και το κόψει... θα σου δώσουν ένα καινουργιο @...... :mad:
GIXXERAKIAS
26/07/2006, 14:07
Παιδια μην τρελαινεστε!ειναι κατι που και γω το θεωρω πολυ πακετο να τυχει σε καποιον οταν οδηγαει και ξαφνικα να φυγει αλλου ο κ@λος και αλλου ο αναβατης με το μοτερ στα παδια του.διαβασα ενα τοπικ σε σαιτ εξωτερικου(gixxer.com) αλλα γμτ δεν μπορω να κανω upload το link.Απλα σκεφτειτε οτι ισως και να ειναι αληθεια αυτα που λενε για αυτο το θεμα,λοιπον το πλαισιο κοβεται........γιατι?κρατηθειτε........παθητικη ασφαλεια σε περιπτωση στουκας μετωπικης επιφανειας!!!ΑΑΑΑ καλα ρε μην βαρατε.....:eyepop: :uplate: ουχχχ αχχχχ .....:hypnotize αυτη πονεσε!!!!Δεν ξερω αν ειναι αληθεια αλλα αν ειναι για την προστασια αναβατη πρεπει να ναι καλο το ολο θεμα μονξο που μετα δεν μας λεει τι κανουμε την πεταμε η..... την γδυνουμε και βαζουμε ...απλα ενα καινουργιο πλαισιο??Τι να πω δεν ξερω εχω κουφαθει και γω με ολα αυτα το σιγουρο ειναι οτι πρεπει οσοι εχουν παρει τα καινουργια μοντελα κ5 1000 και κ6 600,750,1000 πρεπει να τα πανε για τσεκαρισμα και οσο δυνατον να κοιταξουν και μονοι τους για cracks στο χρωμα στο σημειο που ειναι το σπασιμο.αυτα τα ολιγα,τι αλλο να πω:eyepop: :wave2:
Εμενα αυτη η υποθεση μου βρωμαει πολυ.
Ηδη οσον αφορα τα πρωτα κρουσματα, με το περασμα του καιρου ερχοντουσαν στο προσκηνιο νεες πληροφοριες,σχετικα με τις συνθηκες κατω απο τις οποιες εγινε η ζημια...
Αλλα και παλι τα κρουσματα ειναι πολλα για να τα αγνοησεις.
Η Σουζουκι δεν εχει απαντησει κατι επισημα, και δεν νομιζω οτι για ελλατωματικα πλαισια θα ρισκαρε τοσα πολλα, θα εβγαζε ανακοινωση, εδω βγαζουν για πιο απλα πραγματα, διοκοπτες,μπαταριες κτλ ,για να μην χασουν πωλησεις.
Και εδω μιλαμε για την ναυαρχιδα της εταιρειας, μια ζωη εξελισσει τα GSXR εις βαρος των αλλων μοντελων της, αποκλειεται να συμβαινει κατι τετοιο, και να κανει την παπια.
Οι εταιρειες δεν ειναι χαζες, ετσι και μυριστουν κατι τετοια που μελλοντικα θα τις καταστρεψουν οικονομικα, η θα εχουν ως αποτελεσμα να χασουν ολοκληρες αγορες (και οχι απλα μεριδια αγορας, εδω ειναι σοβαρα τα πραγματα) , τρεχουν να μαζεψουν τα ασυμαζευτα παση θυσια.
Δε βαριεσαι γερα νευρα ευχομαι στους νυν και μελλοντικους ιδιοκτητες.
GIXXERAKIAS
26/07/2006, 15:06
+10000 Για αυτα που λες!Και γω δεν νομιζω να ειναι ελαττωμα και αν κρινω απο αυτα που διαβασα ισως και να ειναι απλα για παθητικη ασφαλεια(αλλα και παλι δηλ σπαει και τρωει το πλαισιο την πολυ κρουση της στουκας??δυσκολο μου ακουγεται :confused: ).τι να πω αναμενουμε και συγκεντρωνουμε πληροφοριες:sad:
Αρχικά δημιουργήθηκε από GIXXERAKIAS
ισως και να ειναι απλα για παθητικη ασφαλεια(αλλα και παλι δηλ σπαει και τρωει το πλαισιο την πολυ κρουση της στουκας??δυσκολο μου ακουγεται :confused: )
Δικαιολογίες του κώλου...με το συμπάθειο....
Ακούς εκεί "παθητική ασφάλεια...." Από πότε διαθέτουν κάτι τέτοιο οι μοτοσυκλέττες ???? Απλά κάπου στο υλικό ή στην διαδικασία συγκόλλησης έχει πάει κάτι στραβά και κάποιοι στην Σουζούκι θα επινοήσουν βαρύγδουπες θεωρίες μόνο και μόνο για να μην παραδεχτούν την μαλακία τους ....
catmaster
26/07/2006, 16:42
Τι παθητικη ασφαλεια και μαλ@κιες ??
Εταιρεια θα ερθει να μου πει "μαγκα πας με διακοσια στη στροφη και αμα πεσεις σε λακο σκορπαει το εργαλειο χαρην παθητικης ασφαλειας??"
ΚΑΙ ΕΓΩ ΘΑ ΤΟ ΦΑΩ??
Τες πα πολλα εχουν ειπωθει για τα πλαισια των gixxer (οχι στο συγκεκριμενο σημειο αλλα στο λαιμο εχω δει ενα κομμενο-προσοχη το παιδι που την ειχε στουκαρε πρωτα και λιγο καιρο μετα κοπηκε το πλαισιο οποταν δεν αποδιδεται καμια ευθυνη στην εταιρια) αλλα δεν υπαρχουν πολλα στοιχεια...
Στο συγκεκριμενο μηχανακι μπορει πρωτα το πλαισιο να κοπηκε εν κινηση και μετα το μηχανακι να στουκαρε (ευτυχως και ελπιζω αναιμακτα για τον οδηγο του)
George-3-
26/07/2006, 19:05
Eω παντως δεν θα περιμενα να γινει κατι τετοιο οπως μια ρυθμιση για την παθητικη ασφαλεια σε μοντελα οπως το GSXR ασε που σε οποιο μοντελο γινοταν θα επαιζε Η διαφημηση. Εγω παντως και για τον φοβο των ιουδαιων δεν θα επαιρνα GSXR K6 και ειναι το μονο Suzuki που μου αρεσει... ενταξει και το RGV
banditgr
26/07/2006, 21:40
re paidia min trelathoume.....DEN yparxei pathitiki asfaleia stis moto.....kai eidika kovontas to plaisio!!!An i suzuki eixai kati tetoio na eiste sigouroi pos tha diafimize sinexia.Einai gnosto oti ta plaisia tou k5 eixan provlima se ayto to thema edo kai 1 xrono.Ayto pou den 3erame einai oti i suzuki an kai einai sigouro 100% oti to emathe,to provlima sinexizetai kai se k6 montela.Ti na po,krima kai einai toumpana gamoto
To ιδιο θεμα συζητηθηκε εκτενεστερα στο bikenet.
Εκει μπηκαν και καποιες φωτο που ενδεχεται να λυσουν καποιες αποριες περι δηθεν παθητικης ασφαλειας, καθως και καποιων αλλων τραγελαφικων που ακουστηκαν.
Δυστυχως ολα συγκλινουν στο οτι εμεις οι καταναλωτες ζητησαμε δυνατα και ελαφρια μηχανακια...και τα πηραμε....
Εδω η συζητηση:
http://www.bikenet.gr/index.php?option=com_smf&Itemid=77&topic=3913.0
Αρχικά δημιουργήθηκε από idi
ΟMG
εχεις και καμια φωτο απο την αλλη μερια?
Χθές με έβγαλε ο δρόμος απ'το σημείο που βρίσκετε η μηχανή και τράβηξα φωτό και απ'την άλλη μεριά.Επίσης ρώτησα τον περιπτερά αν γνώριζε τί έγινε και μου είπε οτι το GSXR έπεσε πίσω από ένα παπάκι με περίπου 60-70 χλμ.Ο οδηγός του GSXR κατάφερε και το κράτησε όρθιο.
57117
Ρε φούστη μου αρρώστησα....:mad: :mad:
Είμαι αισίως στο 3ο "αλουμινένιο" μηχανάκι, και τις τελευταίες ημέρες πιάνω τον ευατόν μου να τσεκάρει για ρωγμές πριν καβαλήσει...:sick: :sick: :sick:
GIXXERAKIAS
27/07/2006, 08:02
Ρε κροοκη το ξερω οτι ειναι τραγελαφικα αυτα που γραφω αλλα ειπα και πιο πανω οτι δεν το πιστευα ουτε και γω.τι να πω η δικη σου εκδοχη στο οτι ελαφρια μηχανακια ζητησαμε και τα πηραμε,οποτε και εχουν καποια ελλατωματα σε καποια σημεια μου φαινεται πιο πιστευτη!!αλλα τοσο πολυ που δεν το εχει δει η μαμα suzuki???Ας μας πει καποιος μεσα απο την εταιρεια κατι για αυτα τα πλαισια γιατι εχω το κ4 600 και σκεφτομουν πολυ σοβαρα το επομενο να ειναι κ6-7 750 ,τωρα ομως ειμαι σε πολυ σκεψη για το θεμα αυτο:confused: ειδωμεν:wave2:
periklisk
27/07/2006, 09:27
και από τις δύο πλευρές έσπασε? WTF WTF :cry:
ο Γιώργος έγραψε ότι ζητήσαμε δυνατά και ελαφριά μηχανάκια και τα πήραμε... Σωστό! Αλλά η Suzuki και η κάθε Suzuki έχει υποχρέωση να τα φτιάχνει σωστά! Δε μπορεί να κόβεται το πλαίσιο έτσι στεγνά γαμώωωωωω
Αρχικά δημιουργήθηκε από gcrook
To ιδιο θεμα συζητηθηκε εκτενεστερα στο bikenet.
Δυστυχως ολα συγκλινουν στο οτι εμεις οι καταναλωτες ζητησαμε δυνατα και ελαφρια μηχανακια...και τα πηραμε....
Γιώργο, δεν είναι δυνατόν, αυτό να θεωρηθεί ως αποτέλεσμα, της επιθυμίας των καταναλωτων. Οι άλλες εταιρείες γιατί δεν έχουν πρόβλημα δλδ.
Η foto στο bikenet, δείχνουν μεν κομμένα πλαίσια, αλλά σχεδόν όλες οι μοτοσυκλέττες ήταν τρακαρισμένες.
Η συγκεκριμενη δείχνει άθικτη. Αν όντως προηγήθηκε ψιλοσύγκρουση με 60-70 χλμ με παπί και έγινε έτσι, τι σου λέει ότι δεν θα κοπεί στα δυο, αν πέσει σε βαρβάτη λακούβα με 250 χλμ.?
Οι φωτό δεν δείχνουν θραύση του υλικού. Είναι εντελώς clean cut πάνω στην κόλληση.
Πως επεσε απο πισω με 60-70 και το κρατησε ορθιο?
Και καλα, δεν στραβωσαν καθολου τα καλαμια, και εσπασε το πλαισιο και απο τις 2 πλευρες?(ή μαλλον ξεκολλησε?)
tsiros_temp
27/07/2006, 10:21
Το σκέφτηκα από δω... (τερματισμένα καλάμια από τα φρένα και κατά τη στιγμη της "σύγκρουσης" με το κουάκ, φόρτιση της κολώνας και σπάσιμο του πλαισίου... μπα... δεν αρκεί) το σκέφτηκα από κει (πουστιά στη μέση, ανακριβείς πληροφορίες... μπα... "θεωρίες συνομοσίας") το ξανασκέφτηκα κι'άλλο ("αστοχία υλικού" ακόμα και σαν όρος μου είναι ιδιαίτερα αντιπαθής διότι... τί αστοχία υλικού γαμώ το κέρατό τους, υπάρχουν 1.000.000.000.000 τρόποι να ελέγξεις για τέτοια θέματα!!! ) αλλά μόνο σε ένα μπορώ να καταλήξω.
ΣΚΑΤΟΚΑΤΑΣΚΕΥΗ.
εχω τρελαθει δεν μπορει μια σουζουκι να εβγαλε στην αγορα τοσο ευαισθητα πλαισια
απιστευτα πραματα :(
Αρχικά δημιουργήθηκε από MIKE_16V
Αν ειναι ελλατωμα, απο το εργοστασιο...και το παλικαρι δεν εφταιγε......δεν θελω ουτε να το σκεφτομαι.....
Ποιος ξερει??
as parei kana tilefono ton tropea autos ta xerei kala ta suzuki..:smilea: :smilea:
Αρχικά δημιουργήθηκε από doni
as parei kana tilefono ton tropea autos ta xerei kala ta suzuki..:smilea: :smilea:
Ναι - ναι.......
ΜΕΣΑ - ΕΞΩ!!!! :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :lol:
Δεν αντιλεγω με την ολη μαλακια που παιζεται αυτη την στιγμη με την Suzuki, αλλα μαλλον ΔΕΝ ειδατε φωτογραφιες στο bikenet, γιατι εγω ειδα ΠΟΛΛΑ ραγισμενα πλαισια σαν της Suzuki....ακομα και στις κολλησεις πανω.:rolleyes:
Και μερικα εγιναν και χωρις στουκα.....
Ετσι για να μην ξεχναμε ευκολα και τις μαλακιες των αλλων πολυαγαπημενων μας εταιρειων.....
Αρχικά δημιουργήθηκε από gcrook
Και μερικα εγιναν και χωρις στουκα.....
Ετσι για να μην ξεχναμε ευκολα και τις μαλακιες των αλλων πολυαγαπημενων μας εταιρειων.....
Οποια μαλακία έχει γίνει ή είναι πολύ χοντρή και θα "κοστίσει" στην εταιρεία να την ανακοινώσει,
ή γίνεται υπο προυποθέσεις που έχουν βρει και καλύπτεται η αντιπροσωπία...
Το πιο σημαντικό είναι ότι δεν έχουν μαζευτοί όλοι αυτοί μαζί να πάνε μια μέρα στην Suzuki και στην εκάστοτε άλλη εταιρεία που συμβαίνουν αδικαιολόγητες χοντρές φθορές, και να κάνουν μια ομαδική αγωγή για καινούρια μοτοσυκλέτα, και οποιαδήποτε ψυχική οδύνη για την τυχόν επικινδυνότητα που φέρνει αυτό στον εκάστοτε αναβάτη....
Να δούμε μετά η εκάστοτε αντιπροσώπευση θα το κουβεντιάσει μετά στα κεντρικά στην Ιαπωνία?
θα την νοιάζει μετά που θα έχει λαό στον εισαγγελέα και θα ζητά "χοντρά" ομαδικά χρήματα???:mad:
Όλα τα παραπάνω γίνονται γιατί οι εταιρείες στατιστικά, και οικονομικά βγαίνουν κερδισμένες ,
μιας και οι ιδιοκτήτες, πότε δεν το ψάχνουν ΟΛΟΙ επαρκώς,
πότε δεν έχουν διάθεση να το ψάξουν,
πότε δεν έχουν χρόνο να το ψάξουν,
πότε δεν έχουν χρήμα να το ψάξουν,
και πότε φοβούνται...
Αρχικά δημιουργήθηκε από Tropeas
"χοντρά" ομαδικά χρήματα???:mad:
ti na paroun afou ta exeis parei ola esi...
:lol: :rotflmao: :lol:
ασχετα με εταιρειες.... ε ρε φουστη μου θα ενοιωθα μαλακας αν εβλεπα το αξιας 15,000 ευρω μηχανακι μου να εχει τετοιο πλαισιο ...
(βαζω και ενα CBR 1000 που ειδα στο Bikenet σε ποστ του CD.... καλα απο χαρτι ειναι????)
57209
Μεταφερω κειμενο του CD απο το bikenet καθως και αντιστοιχες φωτο:
CD:
"Ωστόσο, το μόνο θέμα που πήρε δημοσιότητα είναι αυτό του αγωνιστικού Κ5 (κείμενο εδώ, φωτογραφίες εδώ).
Και αυτό γιατί στήθηκε μια σελίδα που κυκλοφόρησε σε όλα τα forums και συζητήθηκε όσο καμία άλλη παρόμοια περίπτωση - και φυσικά στην αρχή της καριέρας του Κ5, όπου όλοι το ζήλευαν και έψαχναν να του βρουν ένα ψεγάδι, καθησυχάζοντας τον εαυτό τους για το ορθόν της επιλογής τους...
Ανάλογα περιστατικά είχαν σημειωθεί και στους πρώτους μήνες κυκλοφορίας των ΖΧ-10 - και πάλι όμως, τα 3 μηχανάκια που έγιναν γνωστά γι' αυτό τους το χαρακτηριστικό δεν είναι αρκετά για ν' αποτελέσουν ικανό δείγμα...
Εντελώς συμπτωματικά, όλα αυτά παρουσιάζονται και ακούγονται περισσότερο την εποχή που βγαίνουν τα συγκεκριμένα μοντέλα - μετά, ησυχία στα forums και η ζωή συνεχίζεται...
Στις φωτο ενα fireblade...
57211
να και ενα ραγισμενο του ΖΧ10
57212
Οτι απεμεινε απο ενα CBR1000...
57218
Αυτά ρε κρούκη είναι απο στούκες...
Κράμα αλουμινίου είναι.... όχι χάλυβας... Θα σπάσει...
εδώ μιλάμε για το ΑΝ τα κόβουν μόνα τους....
To αποπανω μπορει...
Το ζητημα αγαπητε sniper ειναι οτι τα υπολοιπα ΔΕΝ ειναι παντα απο στουκες.
Επισης καποια GSXR δεν ξερουμε απο που ειναι (μερικα ειναι απο στουκες) , αλλα ολοι βιαστηκατε να κατηγορησετε την Suzuki για πλαισια που κοβονται μονα τους εξω απο την καφετερια,... την οποια Suzuki στην τελικη την εχω γραμμενη στα @@ μου, αλλα τουλαχιστον εμαθα να κρινω...
Ξαναμεταφερω απο τον CD μιας και αυτος τουλαχιστον τα εχει ξεκαθαρισει καπως καλυτερα...
CD:
Παρόλα αυτά, ένα δείγμα 2-3 μοτοσυκλετών παγκοσμίως στο GSX-R1000Κ5 (με περισσότερα από 15.000 να κυκλοφορούν σήμερα) δεν δείχνει κάτι - εκτός ίσως από τις ιδιαίτερες συνθήκες κάτω από τις οποίες συνέβη το σπάσιμο στο πλαίσιο. Προσωπική μου άποψη; Φέρει μερίδιο ευθύνης η Suzuki, όσον αφορά την οικονομία στα υλικά, αλλά προφανώς χρειάζεται να συμβεί κάτι απρόσμενα ασυνήθιστο για να φτάσει να σπάσει το πλαίσιο.
Στο Κ5 συγκεκριμένα, ο ένας που έγινε πολύ γνωστός είναι αγωνιζόμενος στο ΑΜΑ Superbike και έλεγε ότι έπεσε από μπροστινό χωρίς να καταλάβει γιατί. Μετά, η μοτοσυκλέτα κατέληξε με όλα σ' ένα τοίχο και έκοψε πλαίσιο, αλλά αυτός αφήνει να εννοηθεί ότι το πλαίσιο κόπηκε την ώρα που οδηγούσε - πράγμα που δεν αποδεικνύεται, φυσικά. Ο άλλος -Αμερικανός πάλι- είπε ότι έφυγε από το σπίτι του και στα 50 μέτρα τον ξάπλωσε κάτω και κόπηκε στα δύο - αυτός όμως βρωμάει περισσότερο και μάλλον έδωσε δημοσιότητα για να πιέσει τη Suzuki και ν' αλλάξει το τρακαρισμένο μηχανάκι του, σύμφωνα μ' αυτά που διάβασα στα forums που ασχολούνται με το θέμα.
Ξανά στο θέμα μας. GSX-R750 φετινά έχουν παρουσιαστεί δύο (και ένα το δικό μας, τρία) με σπασμένα πλαίσια. Το ένα ενός ιδιώτη που έπεσε στο δρόμο και κατέληξε η μοτό να σκάσει σερνόμενη στο πεζοδρόμιο - το άλλο ενός αγωνιζόμενου που κόπηκε μετά από χύμα αγνώστων λοιπών λεπτομερειών.. .
Θυμηθηκα διαβαζοντας αυτα αντιστοιχο τοπικ στο μοτο πριν απο καιρο για τα κομμενα πλαισια των GSXR.....τελικα μαλλον ΔΕΝ κοπηκαν απο μονο τους...
Θυμηθηκα επισης και την εμπαθεια μερικων σε εκεινο το τοπικ....
H.A.Balafoutre
27/07/2006, 15:15
Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Αυτά ρε κρούκη είναι απο στούκες...
Κράμα αλουμινίου είναι.... όχι χάλυβας... Θα σπάσει...
εδώ μιλάμε για το ΑΝ τα κόβουν μόνα τους....
Ναι ρε παιδιά. Από στούκες πολλά μπορούν να συμβούν.
Αλλά αν τα κόβουν τα πλαίσια με νορμάλ (...τέσπα, ότι μπορεί να συμαίνει το νορμάλ) οδήγηση-συνθήκες σε δρόμο, αυτό είναι πολύ σοβαρό. Και όχι μόνον για μια μάρκα.
Αλλά μου κάνει εντύπωση που παρόλα τα περιστατικά (πιστεύω παγκοσμίως) δεν υπάρχει επίσημη ανακοίνωση από κάποια εταιρεία ή έστω πληροφορίες που να διέρευσαν στο internet για ανάλογο θέμα.
Να και μια παλιοτερη συζητηση...
Με το καλημερα....τα σχολια...
http://www.moto.gr/forums/showthread.php?threadid=10600&highlight=GSXR
http://www.moto.gr/forums/showthread.php?threadid=9301&perpage=15&highlight=gsxr&pagenumber=1
stratospr
27/07/2006, 15:35
Να και ένα Aprilia Tuono
57221
stefanos
27/07/2006, 15:38
Δεν διάβασα τις πολλές προηγούμενες σελίδες αλλά είναι φυσιολογικό και τελικά ζητούμενο η οικονομία υλικού και το ελάχιστο βάρος στα ss με ότι αυτό συνεπάγεται.
Το μόνο συμπέρασμα που μένει είναι οτι οι χρήστες δεν ξέρουν τι τους γίνεται και τι αγοράζουν.
Δεν είναι αφύσικο να σπάσει ένα ss σε μια χύμα.
Αναμενόμενο είναι θα έλεγα.
Τι να σπάσει το πηρούνι?
Αφύσικο και απαράδεκτο θα ήταν αν 'εσπαγε ένα XT σε χύμα.
stratospr
27/07/2006, 15:38
Η παραπάνω φωτό είναι από το προηγούμενο μηχανάκι μου. Έγινε έτσι μετά από πλαγιομετωπική με ταξί με 50-55 km/h περίπου. Εγώ απλά "πέταξα" πάνω από το ταξί και ευτυχώς δεν έπαθα τίποτα εκτός από μια μελανιά στο δεξι κωλομέρι...
Αρχικά δημιουργήθηκε από stratospr
Η παραπάνω φωτό είναι από το προηγούμενο μηχανάκι μου. Έγινε έτσι μετά από πλαγιομετωπική με ταξί με 50-55 km/h περίπου. Εγώ απλά "πέταξα" πάνω από το ταξί και ευτυχώς δεν έπαθα τίποτα εκτός από μια μελανιά στο δεξι κωλομέρι...
To ταξι εφταιγε?
Αν ναι, τι αποζημιωση πηρες?
stratospr
27/07/2006, 15:51
Αρχικά δημιουργήθηκε από AFTER
To ταξι εφταιγε?
Αν ναι, τι αποζημιωση πηρες?
Ναι το ταξί έφταιγε. Τότε το Tuono έκανε 11200? καινούριο, το κοστολόγησαν 10000?, μου έκοψαν και 1000? επειδή θα κρατούσα το μηχανάκι και πήρα στο χέρι 9000?.
Επιπλέον πούλησα και το τρακαρισμένο σε συνεργείο για 2500?...
Καλά μου βγήκε... :)
Α! και πάλι tuono πήρα... δεν πρόλαβα να το χαρώ καθόλου.
Αρχικά δημιουργήθηκε από stratospr
μου έκοψαν και 1000? επειδή θα κρατούσα το μηχανάκι και πήρα στο χέρι 9000?.
Τι, δηλαδη αν θελαν το περνανε, και σου δινανε 1000? ακομα?
Αφηστε ρε παλουκαρια αυτο το τοπικ καθαρο να'ουμ...υπαρχουν και p.m's .....:wave2:
stratospr
27/07/2006, 16:04
Αρχικά δημιουργήθηκε από AFTER
Τι, δηλαδη αν θελαν το περνανε, και σου δινανε 1000? ακομα?
Φαντάζομαι πως ναι... Αλλά δεν μου είπαν καθόλου να το κρατήσουν αυτοί. Σίγουρα κρατάνε μπουφάν, κράνη και τέτοια είδη που αποζημιώνουν
Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Αυτά ρε κρούκη είναι απο στούκες...
Κράμα αλουμινίου είναι.... όχι χάλυβας... Θα σπάσει...
εδώ μιλάμε για το ΑΝ τα κόβουν μόνα τους....
ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΘΑ ΤΑ ΠΩ ΓΙAΤΙ ΠΑΩ ΝΑ ΣΚΑΣΩ !!!!
όλα τα μοτό κόβουν πλαίσια αναλόγως τις συνθήκες πτώσης. Βέβαια από το 2004 και μετά έχει γίνει θέμα τρελό. 1ο κομμένο CBR 1000 RR από σούζα, φίλος μηχανικός σε εξουσιοδοτημένο HONDA μαγαζί πελάτη του (τον κάλυψε η εγγύηση), 2ο YAMAHA R1 2005 ραγισμένο πλαίσιο από ψιλή πτώση low siding , 3o Kawasaki 10 από πτώση από tank slapping, 4ο gsxr 1000 k5 ραγισμένο πλαίσιο από πτώση και αντικατάσταση με νέο τύπου πλαίσιο με άλλες κολλήσεις και ενισχύσεις από το εργοστάσιο φυσικά (πριν από 7 μήνες από όχι επίσημο dealer αλλά από ανεξάρτητο εισαγωγέα που φέρνει μηχανές από Ολλανδία).
Δυστυχώς έχουν κάνει πολλές μαλακίες με τα πλαίσια και είναι αδικαιολόγητο για μένα άπό κάποιο ζόρισμα στη μηχανή είτε και σούζα να ραγίζει ή να κόβονται κολλήσεις από πλαίσια.
Έχω μαζέψει εδώ και 2 χρόνια τα λεφτά για το Κ5 και επειδή πάντα περιμένω να δω πρώτα τι παίζεται με το μοντέλο (αφήνοντας ένα διάστημα 8 μηνών για να δω τυχόν προβλήματα) αρχίζουν οι ιστορίες των πλαισίων και λέω : ωραία δεν πάω για το Κ5 να δώ για το R1 διαβάζω βλέπω=φούτσα και από εκεί οπ λέω δεν πάμε καλά και αρχίζω και μουρλαίνομαι, οκ να δώ και για το RR ρωτάω το φίλο το μηχανικό και μου λέει : οκ μοτό αλλά για τη χρήση που κάνεις εσύ (πίστες κλπ λαλακίες) και αφού τον πιέζω και τον ρωτάω για το πλαίσιο μου λέει έχει παίξει ένα κομμένο στο μαγαζί μας.
Και βλέπω μοτό προηγούμενης γενιάς 2001 GSXR 1000 να φέρνει 2 κολοτούμπες πάνω κάτω και 3 γύρω από τον εαυτό του και λέω πάει τα έσπασε όλα τα πάντα και τι είχε πάθει ? από σοβαρές ζημιές ένα κομμένο σε κόλληση υποπλαίσιο (επειδή χτυπούσε σε κάθε περιστροφή και από το στράβωμα του υποπλαισίου καποια στιγμή κόπηκε η κόλληση, τότε κατάλαβα γιατί στα αγωνιστικά κόβανε τα υποπλαίσια μετά από τη σέλα του οδηγού) και μια ζάντα πίσω φανοστάτη κλπ. (ακολουθεί φωτό)
Οπότε κατέληξα να παραμείνω στο μοτό μου (GSXR 750 '03) χωρίς ποτέ να με απασχολούσε η αλλαγή του γιατί δεν είχα το παραμικρό παράπονο από αυτό και ίσα - ίσα μπορώ να πώ ότι με καλύπτει παντού ακόμα και σε σχέση με τα χιλιάρια. Κάθε φορά που γυρίζω από βόλτα πραγματικά το ευχαριστώ για αυτά που μου δίνει !!!!
και καταλήγω σε σχέση με την προηγούμενη ΤΣΑΝΤΙΛΑ μου για να το κλείσουμε το θέμα:
Ε, άντε gamo τις εταιρίες σας (μετά από το 2004) τα μηχανάκια σας και την ΠΑΘΗΤΙΚΗ malakia που περνάτε ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ.
ΓΙΑΤΙ ΡΕ ?
Ξενερώνετε τον αναβάτη και μπαίνουν "σκιές", "ίσως" και μήπως στην εμπιστοσύνη του αναβάτη ως προς τα μοτό .....θα πάρω μοτό που θα γουστάρω να το πηγαίνω γρήγορα/αργά, στριφτερά/ίσια, σούζες/endo όπως να είναι τεσπα ΚΑΙ ΜΟΥ ΣΤΕΡΕΙΣ ΤΗ ΧΑΡΑ ΤΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ? Ε, τότε δώστο μου στη τιμή του Κινέζικου για να ξέρω τι θα αντιμετωπίσω από πρίν.
ΓΙΑΤΙ ΡΕ ΞΕΝΕΡΟΠΟΥΛΟΙ?
*θα το μεταφράσω και θα τους το στείλω (όχι θα κάτσω να σκάσω μόνος μου)
το μπαλάκι σε αυτούς που πρέπει
στη δουλειά μου έχω μάθει να λειτουργώ υπεύθυνα και χωρίς να έχω σχέση με την ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΝΘΡΩΠΩΝ . ΑΥΤΟΙ ?
Δύο χρόνια πάνε να με σκάσουν . ΟΥΦΦΦΦΦΦΦΦΦ
άντε με τους καστανάδες
57238
Και βλέπω μοτό προηγούμενης γενιάς 2001 GSXR 1000 να φέρνει 2 κολοτούμπες πάνω κάτω και 3 γύρω από τον εαυτό του και λέω πάει τα έσπασε όλα τα πάντα και τι είχε πάθει ? από σοβαρές ζημιές ένα κομμένο σε κόλληση υποπλαίσιο (επειδή χτυπούσε σε κάθε περιστροφή και από το στράβωμα του υποπλαισίου καποια στιγμή κόπηκε η κόλληση, τότε κατάλαβα γιατί στα αγωνιστικά κόβανε τα υποπλαίσια μετά από τη σέλα του οδηγού) και μια ζάντα πίσω φανοστάτη κλπ. (ακολουθεί φωτό)
ΑΥΤΟΣ ΔΗΛΑΔΗ ΤΙ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΠΑΘΕΙ ? ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΠΤΩΣΗ ΝΑ ΕΚΡΑΓΕΙ ΚΑΙ ΝΑ ΦΤΑΣΕΙ ΣΤΗΝ ΤΖΑΜΑΪΚΑ ΝΑ ΑΚΟΥΕΙ ΡΕΓΚΕ ΜΙΟΥΣΙΚ ΚΑΙ ΝΑ ΤΗΝ ΑΚΟΥΕΙ ΓΕΝΙΚΩΣ ?........ΜΗ ΤΡΕΛΑΘΟΥΜΕ:smokin:
ΑΥΤΟΣ ΔΗΛΑΔΗ ΤΙ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΠΑΘΕΙ ? ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΠΤΩΣΗ ΝΑ ΕΚΡΑΓΕΙ ΚΑΙ ΝΑ ΦΤΑΣΕΙ ΣΤΗΝ ΤΖΑΜΑΪΚΑ ΝΑ ΑΚΟΥΕΙ ΡΕΓΚΕ ΜΙΟΥΣΙΚ ΚΑΙ ΝΑ ΤΗΝ ΑΚΟΥΕΙ ΓΕΝΙΚΩΣ ?........ΜΗ ΤΡΕΛΑΘΟΥΜΕ:smokin:
57243
'Εφερες τα πάνω κάτω:eyepop:
57244
stavrogin
27/07/2006, 21:33
Απο οτι εχω διαβασει εδω ,ειναι θεμα οικονομιας μεν αλλα και κιλων.θα περνε κανεις το ενα RRRRR με τα 180 κιλα αμα ηξερε οτι το αλλο RRRR ειχε 15κιλα λιγοτερα;
Αυτα τα πλαισια ειναι ολα εξελασμενα αλουμινια,οσο λεπταινει το αλουμινιο για λογους βαρους (φανταζομαι) τοσο αποκτα νευρα ,τσακισεις για να διατηρησει την αντοχη του.Αλλα οσο γινεται πολιπλοκοτερο το σχημα,τοσο δυσκολοτερος ειναι ο υπολογισμος της αστοχιας του.Η προσομειωση αντοχης πρεπει να γινεται στον υπολογιστη,με μονο το πλαισιο και το μοτερ. Δεν εχω ακουσει για κρας τεστ σε μηχανακια,αλλα ετσι οπως παμε θα το δουμε κι αυτο.Μαλλον στο μελλον θα δουμε τα RRRR να παχαινουν λιγακι.
vagelis900
28/07/2006, 22:55
να προσθεσω κατι?
το παιδι που ειχε το ατυχημα τυχαινει να το ξερω και
ειναι καλα γιατι δεν επεσε απο τη μηχανη αλλα ουτε και η μηχανη κατω!!!!
δεν χτυπησε το παπι απο πισω αλλα το παπι περασε καθετα την πειραιως πανω απο το διαζωμα με αποτελεσμα να βρεθει μπροστα του αυτος με το παπι επεσε αλλα δεν χτυπησε
η μηχανη ηταν δεν ηταν 2 μηνων!
και ετυχως βρισκεται σε καλο δρομο με τις ασφαλιστικεςκλπ.κλπ
Να του πεις να πάει να την πάρει όμως απο εκεί γιατί.... είναι επικίνδυνα... με τόση δημοσιότητα...:rolleyes:
vagelis900
28/07/2006, 23:16
το γνωριζει αλλα απο οσο ξερω υπαρχει λογος που ειναι εκει ακομα!
Αρχικά δημιουργήθηκε από vagelis900
το γνωριζει αλλα απο οσο ξερω υπαρχει λογος που ειναι εκει ακομα!
μπορεις να μας περιγραψεις λιγο πιο αναλυτικα πως εγινε το συμβαν??
και ειδικοτερα η συγκρουση!
vagelis900
29/07/2006, 16:00
ποιο αναλυτικα!
το gsxr κατεβαινε την πειραιως και μπροστα απο τη σχολη δημ.διοικησης, αμεσως μετα το φαναρι, ενα παπι πηγε να περασει καθετα την πειραιως πανω απο το διαζωμα με αποτελεσμα να βρεθει μερικα μετρα μπροστα απο το φιλο ο οποιος ναι μεν προλαβε να φρεναρει αλλα επειδη η αποσταση ηταν μικρη ακουμπισανε μεταξυ τους με, αποτελεσμα το παπι να πεσει κατω (απο οτι μου ειπανε δεν χτυπησε) και ο αλλος να του βγει κατι σαν (endo) με το αποτελεσμα στις φωτο!
Αρχικά δημιουργήθηκε από vagelis900
ποιο αναλυτικα!
το gsxr κατεβαινε την πειραιως και μπροστα απο τη σχολη δημ.διοικησης, αμεσως μετα το φαναρι, ενα παπι πηγε να περασει καθετα την πειραιως πανω απο το διαζωμα με αποτελεσμα να βρεθει μερικα μετρα μπροστα απο το φιλο ο οποιος ναι μεν προλαβε να φρεναρει αλλα επειδη η αποσταση ηταν μικρη ακουμπισανε μεταξυ τους με, αποτελεσμα το παπι να πεσει κατω (απο οτι μου ειπανε δεν χτυπησε) και ο αλλος να του βγει κατι σαν (endo) με το αποτελεσμα στις φωτο!
με αυτη τη μικρη συγκρουση εσπασε ο σκελετος??
ξερεις τι ειπε η εταιρια για αυτο το θεμα??
καταρχην το μηχανακι ειναι αντιπροσωπειας ή παραεισαγωγης??(αυτο το ρωταω οχι γιατι τα παραεισαγωγης ειναι υποδεεστερα σαν μηχανακια αλλα για να μαθουμε τι θεση πηρε η ελληνικη αντιπροσωπεια!)
και αν ξερεις να μας πεις τι θα γινει με αυτο το μηχανακι!!!
και αυτα τα ρωταω γιατι εχω αυτο το μηχανακι και δεν ειναι οτι καλυτερο να βλεπεις τετοια πραγματα!!!
απλα θελω να μαθω ακριβως τι εγινε και τι θα γινει απο εδω και περα!
:wave2: :wave2:
Αρχικά δημιουργήθηκε από vagelis900
ποιο αναλυτικα!
το gsxr κατεβαινε την πειραιως και μπροστα απο τη σχολη δημ.διοικησης, αμεσως μετα το φαναρι, ενα παπι πηγε να περασει καθετα την πειραιως πανω απο το διαζωμα με αποτελεσμα να βρεθει μερικα μετρα μπροστα απο το φιλο ο οποιος ναι μεν προλαβε να φρεναρει αλλα επειδη η αποσταση ηταν μικρη ακουμπισανε μεταξυ τους με, αποτελεσμα το παπι να πεσει κατω (απο οτι μου ειπανε δεν χτυπησε) και ο αλλος να του βγει κατι σαν (endo) με το αποτελεσμα στις φωτο!
:eek:
Μολις μου περιεγραψες ακριβως ιδια φαση προ διετιας με Hornet 600, και παπι που τον βρηκε καθετα στην ροδα.
Στη συγκεκριμενη περιπτωση το Hornet ηταν με 5χλμ (μολις ειχε ξεκινησει απο φαναρι) , και το παπι με καμια 60αρα (περναγε με κοκκινο) .
Συμφωνα με τα λεγομενα του δικου μου μαστορα το παπι συνεχισε ευθεια και φρεναρε μετα απο καμια 50αρια μετρα και το παιδι με το Hornet εχασε την ισορροπια του και επεσε.
Νομιζε και αυτος οτι δεν ειχε γινει τιποτα...μεχρι που ειδα και εγω με τα ματια μου στο συνεργειο μια τρομερη τσακιση στο πλαισιο στο πιο ακαμπτο σημειο,εκει που καταληγει στον λαιμο.
Μιλαμε για ενα σιδερενιο τετραγωνο ματσουκι για πλαισιο.
Κανεις δεν το περιμενε οτι το βιαιο κλειδωμα του τιμονιου θα τσακιζε ετσι το πλαισιο, το οποιο ακομα ΔΕΝ ξερω πως το εφτιαξε.
Σημ. η ζαντα και τα καλαμια παιδια δεν θυμαμαι να ειχαν παρει, αλλα μπορει και να κανω λαθος.
Θα παρω τηλ τον μαστορα να τον ξαναρωτησω λεπτομερειες την Δευτερα μπας και θυμαται κατι καλυτερα.
Αρχικά δημιουργήθηκε από vagelis900
ποιο αναλυτικα!
το gsxr κατεβαινε την πειραιως και μπροστα απο τη σχολη δημ.διοικησης, αμεσως μετα το φαναρι, ενα παπι πηγε να περασει καθετα την πειραιως πανω απο το διαζωμα με αποτελεσμα να βρεθει μερικα μετρα μπροστα απο το φιλο ο οποιος ναι μεν προλαβε να φρεναρει αλλα επειδη η αποσταση ηταν μικρη ακουμπισανε μεταξυ τους με, αποτελεσμα το παπι να πεσει κατω (απο οτι μου ειπανε δεν χτυπησε) και ο αλλος να του βγει κατι σαν (endo) με το αποτελεσμα στις φωτο!
καλησπέρα. Όλα οκ τα κατάλαβα αλλά το χοντρό κτύπημα στη ζάντα πως προέκυψε ?:rolleyes:
Καταρχην εμείς να μαστε καλά και να πάν' να γ@μηθούνε όλα..
Μαλάκιες,γίνεται ότι έγινε και με τ αμάξια,ψευτικά πράγματα,μιας χρήσης.
Και για να μην λέμε μόνο για τα τζαπάν τα περίφημα 30 κιλά που έχασε το καινούργιο GS έχει σαν αποτέλεσμα τα telelever να σπάνε με το παραμικρό.Ποια τα telelever,που στα 1100 άντε και 1150 GS έπρεπε να γίνει ΤΟ τραγικό για να πάθουν κάτι τώρα πας μια βολτα απο συνεργειο BMW βλέπεις την 1200 άθικτη μόνο ραγισμένη μούρη(όχι κατεστραμένη) στο πλαι όπως το gsxr της foto και το telelever,ολόκληρο πράμα να πούμε αποκομμένο και λες τι διάολο..Οπότε έτσι παει κα ιέτσι ΘΑ παει το πράμα απο δω και πέρα. :sick:
μηπως ξερει κανεις τι απεγινε με αυτο το μηχανακι???
καμια καινουργια πληροφορια????
melodystyle2003
22/08/2006, 21:01
Έλεος!
Να χ?σω τα 160+ κιλά αν είναι το πλαίσιο να μην μπορεί να στηρίξει εμένα και τη μηχανή..
Να στραβώνει πλαίσιο ναι δεκτό, να κόβεται, και πανω στη κόλλησ κιόλας, απαράδεκτο.
Αρχικά δημιουργήθηκε από melodystyle2003
Έλεος!
Να χ?σω τα 160+ κιλά αν είναι το πλαίσιο να μην μπορεί να στηρίξει εμένα και τη μηχανή..
Να στραβώνει πλαίσιο ναι δεκτό, να κόβεται, και πανω στη κόλλησ κιόλας, απαράδεκτο.
Διαβαζετε καθολου η τα περνατε στο ντουκου;
Δηλαδη τι θες να μας πεις;
Οτι αμα ανεβεις μπορει και να σπασει;
Καταρχας τα αλουμινια δεν στραβωνουν κοβονται...ειδικα αν βρουν σε καποιο εμποδιο.
Ελεος, το εχετε κανει σιριαλ πια με τα εκατονταδες δηθεν κομμενα πλαισια του GSXR.
Στην τελικη παρτε καποιο αλλο SS.
Αυτα δεν κοβουν πλαισιο πια περασε η μοδα τους και ξεχαστηκε:rolleyes:
melodystyle2003
23/08/2006, 09:58
Αρχικά δημιουργήθηκε από gcrook
Διαβαζετε καθολου η τα περνατε στο ντουκου;
Δηλαδη τι θες να μας πεις;
Οτι αμα ανεβεις μπορει και να σπασει;
Καταρχας τα αλουμινια δεν στραβωνουν κοβονται...ειδικα αν βρουν σε καποιο εμποδιο.
Ελεος, το εχετε κανει σιριαλ πια με τα εκατονταδες δηθεν κομμενα πλαισια του GSXR.
Στην τελικη παρτε καποιο αλλο SS.
Αυτα δεν κοβουν πλαισιο πια περασε η μοδα τους και ξεχαστηκε:rolleyes:
Διαβάζουμε και απαντάμε, να σου φέρω ένα προσωπικό παράδειγμα
Μηχανή 17ετίας πλέον suzuki rgvΓ 250.
Καρφώθηκε φίλος μου σε τσιμεντένιο διάζωμα με 160κμ/ω± ,έσπασε χέρι και 2 πόδια, και η μηχανή στράβωσε μεν δεν κόπηκε όμως.
Φυσικά και δεν χρειάζονται οι υπερβολές, αν μην τι άλλο πρέπει να κατακρίνεται ένα τέτοιο γεγονός πόσο μάλλον δε αν έχει συμβεί επανειλημμένως από ό,τι διαβάζω.
Και θα επηρέαζε την κρίση μου ένα τέτοιο γεγονός ( αν σκεφτόμουν σοβαρά να "επενδύσω" 10000+?).
ΜΑΘΑΜΕ ΤΕΛΙΚΑ ΤΙ ΕΓΙΝΕ ΜΕ ΤΗΝ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ ΤΟΥ ΠΑΛΙΚΑΡΙΟΥ ? Η ΜΟΤΟ ? :wave2:
:sad:
Αρχικά δημιουργήθηκε από nktR
ΜΑΘΑΜΕ ΤΕΛΙΚΑ ΤΙ ΕΓΙΝΕ ΜΕ ΤΗΝ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ ΤΟΥ ΠΑΛΙΚΑΡΙΟΥ ? Η ΜΟΤΟ ? :wave2:
:sad:
φαίνεται ακόμα θα είναι μυστικό για προφανής λόγους....
Εγώ πάντως παίδες πήρα gsxr. Απλα δεν ήταν κ5, και κουβαλάει ένα ένδοξο πλαίσιο με τις ραφές εκεί που πρέπει -άσε που επειδή δεν ήταν περσινό μοντέλο μου μείνανε και κάμποσα ψιλά για να το κάνω σιγά σιγά κούκλα.
:smokin:
(όχι ρε, δε καπνίζω)
τελικά θάφτηκε το θέμα? μπορούμε να το ξεθάψουμε? υπάρχει κανένα νεότερο με το σπασμένο πλαίσιο και την θέση τις αντιπροσωπείας?
μια εκδοχή που μου εχει πει εξουσιοδοτημενο suzuki γενικα για τα κ5 κ6 ειναι οταν εχει ζεσταθει αρκετα το πλαισιο (απο θερμοκρασία) και το σκασεις αγρια απο σουζα εχει την ταση να σπαει .
Καλο ?
Powered by vBulletin® Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.