Mz Rt125

[ΙΠΠΕΑΣ]

Ξέρει κάποιος ποιά είναι η τιμή του συγκεκριμένου μοντέλου ; Δυστυχώς στη σελίδα τους δεν αναφέρουν τιμές. :confused:

http://www.mzmotors.gr/rt.htm


Επίσης όποιος θέλει ας πει τη γνώμη του για αυτό το μηχανάκι.

:rolleyes:

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Κινητήρας Υδρόψυκτος, 1-κύλινδρος, 4-χρονος, 125 κυβ.εκατοστά.
Μέγ. Δύναμης 11 Kw ( 15 Hp ) στις 9000 στροφές.
Μέγ ροπή 11,7 Nm στις 8500 στροφές.
Αν ταχύτης 110 χιλ/ώρα.
Ελαστικά 110/70 17 - 130/70 17
Φρένα Μονός δίσκος / Μονός δίσκος.
Αναρτήσεις Τηλεσκοπικό πιρούνι / Μονοσόκ.
Ύψος καθίσματος 770 χιλιοστά.
Μεταξόνιο 1355 χιλιοστά.
Βάρος χωρίς φορτίο 133 κιλά.
Μέγιστο φορτίο 187 κιλά.
Ρεζερβουάρ 13,5 λίτρα / 3,6 λίτρα.


60250

[byron]

3700? RT .....4200? SM

:beer:

[ΙΠΠΕΑΣ]

:wave2: :beer: :D Να σαι καλά φίλε, ευχαριστώ.

Απ ότι διαβάζω από ξένες σελίδες, με κλίμακα το 10, η αξιοπιστία του είναι στο 9. Το κουλό είναι ότι μιλάμε για 125 υγρόψυκτο. :eyepop:

Επίσης αναφέρουν ότι στις ψηλές στροφές έχει μικρούς κραδασμούς.

Αν θέλει κάποιος ας μας πει τη γνώμη του αν το ξέρει ή το έχει δουλέψει. Αν δεν κάνω λάθος, η ΜΖ είναι Γερμανική , έτσι δεν είναι;

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ΙΠΠΕΑΣ
:Αν δεν κάνω λάθος, η ΜΖ είναι Γερμανική , έτσι δεν είναι;

Πρώην Ανατολική Γερμανία.....

Μετα την επανένωση των Γερμανιών, προσπαθεί να διεκδικήσει ένα κομμάτι της αγοράς, χρησιμοποιώντας μοτέρ από Ιαπωνες, (Yamaha) και Rotax παλαιότερα...

Μπορεί να είναι όντως καλό, αλλά στα λεφτα αυτά παίρνεις GS 500, και τελειώνει η υπόθεση χαλαρά.....

[ΙΠΠΕΑΣ]

Αυτό που με στεναχωρεί είναι ότι επειδή σκεφτομαι κάποια στιγμή να πάρω κουτί και επειδή τα κράτη μας στο μέλλον θα φορολογούν και το βήξιμο, γνωρίζοντας επίσης ότι κάποια στιγμή θα ελέγχουν τα μηχανήματα μας για ρύπους(ΚΤΕΟ - κάρτες καταλληλότητας κτλ κτλ), δεν θέλω να ανοιχτώ πολύ.

Ο κυριότερος λόγος όμως είναι ότι θέλω κάτι που να είναι ευκίνητο για τη ζούγκλα της Αθήνας. Μακάρι να υπήρχε ένα 250άρι ή 400άρι δρόμου (της προκοπής) στην ελληνική αγορά και θα το αγόραζα καινούργιο.

Δένομαι πολύ με τα προσωπικά μου αντικείμενα και αυτό που θα πάρω, αυτό και θα κρατήσω στο μακρυνό μέλλον(7-8 χρόνια τουλάχιστον). :wave2:

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ΙΠΠΕΑΣ
Αυτό που με στεναχωρεί ................ ένα 250άρι ή 400άρι δρόμου (της προκοπής) στην ελληνική αγορά και θα το αγόραζα καινούργιο.
:wave2:

Με τα μέχρι πριν 2-3 χρόνια δεδομένα, η διάθεση φορολόγησης σταματούσε στα 500 κε.

Μην μπερδεύεις τα κυβικά με την ευλιξία μέσα στην πόλη. Και οι μεγάλες μοτοσυκλέττες μπορούν να κινηθούν άνετα και με μεγαλύτερη ασφάλεια. Το πρόβλημα στα μεγάλα έχει να κάνει με την συντήρηση τους (πιο ακριβα service, και αναλώσιμα)

Εξακολουθώ να πιστεύω ότι το GS είναι εξαιρετική μοτοσυκλέττα στα λεφτά που βγαίνει πάντως. Με 4000 έχεις 500cc, αξιόπιστο κινητήρα και αξιοπρεπέστατο κράτημα και φρένα...

:wave2:

[ΙΠΠΕΑΣ]

Σε όλα συμφωνώ, δεν το συζητώ. Αλλά επειδή δεν είχα εμπειρία με μεγάλη μηχανή(στο παρελθόν) για να ξέρω πόσα χρήματα θα ξοδεύω για την συντήρηση της και με βάση τα δεδομένα του μισθού μου, είμαι πολύ προσεκτικός ... :sad:

Βγάζω 1000-1200χλμ το μήνα σε τρελό μποτιλιάρισμα και ένα μεγάλο μηχάνημα θα φθείρεται και θα καίει αρκετά περισσότερα ...

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ΙΠΠΕΑΣ
Σε όλα συμφωνώ, δεν το συζητώ. Αλλά επειδή δεν είχα εμπειρία με μεγάλη μηχανή(στο παρελθόν) για να ξέρω πόσα χρήματα θα ξοδεύω για την συντήρηση της και με βάση τα δεδομένα του μισθού μου, είμαι πολύ προσεκτικός ... :sad:

Βγάζω 1000-1200χλμ το μήνα σε τρελό μποτιλιάρισμα και ένα μεγάλο μηχάνημα θα φθείρεται και θα καίει αρκετά περισσότερα ...

Χωρίς να θέλω να σου αλλάξω γνώμη, όυτε είμαι dealer Suzuki, σου λέω τα εξής. Το GS καίει ίσως λίγο παραπάνω από ένα 125 (ενας φίλος που το έχει, του καίει περίπου 16-17 χλμ το λίτρο στην πόλη) τα service είναι φθηνά, δεν θα αλλάζεις λάστιχα σαν SS, και το οδηγείς σαν παπί μέσα στην πόλη (προσωπική εκτίμηση από κάποια χλμ που έχω κάνει με GS)

O φίλος μου το έχει πάνω από 10 χρόνια, έχει 120.000 χλμ και το μηχανάκι δεν έχει ζητήσει τίποτα.

Νομίζω ότι είναι best value for money.

Αλλά εσύ ξέρεις τι σου ταιριάζει.


:wave2: :wave2:

[Kizoku]

Αυτοί οι 15 ίπποι πάντως στις 9000 στροφές πολύ χλωμοί μου φαίνονται!
:rolleyes:

[alex14]

Αρχικά δημιουργήθηκε από srx6
Χωρίς να θέλω να σου αλλάξω γνώμη, όυτε είμαι dealer Suzuki, σου λέω τα εξής. Το GS καίει ίσως λίγο παραπάνω από ένα 125 (ενας φίλος που το έχει, του καίει περίπου 16-17 χλμ το λίτρο στην πόλη) τα service είναι φθηνά, δεν θα αλλάζεις λάστιχα σαν SS, και το οδηγείς σαν παπί μέσα στην πόλη (προσωπική εκτίμηση από κάποια χλμ που έχω κάνει με GS)

O φίλος μου το έχει πάνω από 10 χρόνια, έχει 120.000 χλμ και το μηχανάκι δεν έχει ζητήσει τίποτα.

Νομίζω ότι είναι best value for money.

Αλλά εσύ ξέρεις τι σου ταιριάζει.


:wave2: :wave2:

Ως πρωην κατοχος GS500 να συμπληρωσω οτι με το συγκεκριμενο μηχανακι απλα ξεχνας τα service. Μονο λαδια/φιλτρο και εφυγες. Εγω το εδωσα με περιπου 50.000 χλμ και βαλβιδες δεν ρυθμισα ποτε τις 2-3 φορες που το ανοιξα.

:wave2: