ΠΩΣ ΓΙΝΕΤΑΙ;; (ΤΟ ΝΕΟ ΜΟΥ ΜΟΤΟ)

[loufas]

γεια σας μηχανακιδες! :p εχω ενα σοβαρο-αστειο ερωτημα.. πριν λιγες μερες πηρα το APRILIA PEGASO 650IE οπως γνωριζετε μερικοι, και ειμαι απολυτα ευχαριστημενος. το μονο που με απασχολει ειναι, πως γινεται το KLE500 '91 να εχει περισοτερη τελικη απο το δικο μου. το λεω γιατι πριν τον πηγασο ειχα εκεινο, και μου φαινεται οτι ειναι και πιο δυνατο το κλεμε, και πιο γρηγορο. δεν λεω οτι με χαλαει αλλα μου φαινεται περιεργο.. μηπως δεν εχει "ανοιξει" το μοτερ που λεμε; πρεπει να πω εδω οτι προτοκυκλοφορησε το 2003 και εχει 6300χμ περιπου. δεν εχει μηδενιστει απ οτι μου ειπε ο προηγουμενος.. για πειτε γνωμες..

παντα ορθιοι!!

[EVI]

αφου το KLE ειναι




ΚAWASAKI


μα ποια ειναι η απορια σου?

:wave2:
:smokin:

[lampros_fazer]

Πράγματι και σε ξένα sites που κοίταξα αναφέρουν γύρω στα 170 Pegaso και 190 για το Kle..

Έχουν την ίδια ακριβώς ιπποδύναμη,στα ίδια πάνω κάτω κιλά,αλλά το Kle είναι 2κύλινδρο ενώ ο Πήγασος μονοκύλινδρο..

Βέβαια οι καφασακαίοι θα σου πουν οτι το Κλε έχει παραπάνω τελική επειδή είναι Καβασάκι..!

:rotflmao: :rotflmao:

[loufas]

σε προλαβανε :lol: :lol:

[lampros_fazer]

Αρχικά δημιουργήθηκε από EVI z750
αφου το KLE ειναι

ΚAWASAKI


μα ποια ειναι η απορια σου?

:wave2:
:smokin:
Ε νατα που τα'λεγα (έγραφα την απάντησή μου την ώρα που πόσταρε η Ευη..)

:bigcry: :bigcry: :bigcry:

:rotflmao: :rotflmao:

[kalant]

το aprilia αν και μεγαλυτερο ειναι ποιο αργο απο το KLE, αλλα και παλι τι σε νοιζει...

με 170 ή 190 θα πηγαινεις συνεχεια?

:wave2:

[EVI]

Αρχικά δημιουργήθηκε από kalant
το aprilia αν και μεγαλυτερο ειναι ποιο αργο απο το KLE, αλλα και παλι τι σε νοιζει...

με 170 ή 190 θα πηγαινεις συνεχεια?

:wave2:


αν κραταγε το κλε με 190 θα πηγαινε αλλα δεν ηθελε





:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[loufas]

οντως παιδια το κλε δεν κρατιοτανε πανω απο τα 120. ετρεμαν ολα και δεν εχει καθολου φρενα. τουλαχιστον με τον πηγασο ξερω οτι εχω 80% πιθανοτητες φρεναρισματος.. οσο για το αν θα πηγαινα συνεχεια με 180 οχι βεβαια! κανεις δεν το κανει αυτο, αλλα ξερεις.. ειναι αλλιως ρε γμτ να γνωριζεις οτι εχεις αλλα 40χλμ παραπανω που λεει ο λογος. ειναι αλλιως! και κατι αλλο ασχετο, επειδη μετακομιζω, ποιος θα πεταχτει να βοηθησει; :bawl: :bawl:
παντα ορθιοι!!

[project.breeze]

Εδώ το δικό μου το KLE που είναι και 250(γκουχ γκουχ) πάει μέχρι 150 (εντάξει,με ευνοϊκες συνθήκες),δεν θα πάει 190 το 500άρι;Άσε που όπως είπε ο φίλος παραπάνω είναι και 2κύλινδρο οπότε...

[project.breeze]

Πάντως παιδιά όταν πάρω το GSXR 1000 μουυυυυυ,ειλικρινά δεν πρόκειται να ξανασχοληθώ με τα μονοκύλινδρα...:eyepop:

[Μικρή Λουλού]

Αρχικά δημιουργήθηκε από loufas
πηρα το APRILIA PEGASO 650IE και ειμαι απολυτα ευχαριστημενος. [/B]








:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

εεε......γκουχ,γκουχ.......σορυ,ε...??:D

[idi]

καλα σε ολο το φορουμ μονο εγω εχω μυαλο?????

halloooooooooooooooooo

ρε το KLE ειναι πιο γΛηγορο γιατι εχει RAM AIR!!!!!!!!!!!!!

:lol: :lol: :lol: :lol: :bigcry: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :bigcry: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[loufas]

αδιαβαστο με πιανω.. τι ειναι ρε παιδια το RAM AIR;;

[maintenance]

Αρχικά δημιουργήθηκε από loufas
αδιαβαστο με πιανω.. τι ειναι ρε παιδια το RAM AIR;;


είναι η μνήμη του αέρα....

ξέρει που να πάει...μόνο σε καβασάκια.

:lol: :lol: :beer: :lol: :lol:

[idi]

χωρις να ειμαι ειδικος....

σε supersport και supertouring Μοτοσυκλετες μια διαταξη "σωληνων" στο εμπρος μερος του φερινγκ (και μερικες φορες χρησιμοποιοντας και το κενο στα πλαισια) που φτιαχνει μια πιεση στη ροη του αερα στην εισαγωγη, αυξανοντας την ιπποδυναμη οσο αυξανεις την ταχυτητα

στο ΚΛΕ αυτο ... :lol: :D


63533

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από idi
χωρις να ειμαι ειδικος....



και εγώ δεν είμαι ειδικός, αλλά νομίζω ότι οι σωλήνες, είναι μόνο για εισαγωγή αέρα και όχι για λειτουργία RAM AIR. Αν θυμάμαι καλά τότε που παρουσιάστηκε το KLE, (1988? ) η τεχνολογία Ram Air δεν είχε εμφανιστεί ακόμη.

Ακόμα παιδευαν τα anti dive συστήματα :rotflmao: :rotflmao:

[MIKE_16V]

Αρχικά δημιουργήθηκε από srx6
και εγώ δεν είμαι ειδικός, αλλά νομίζω ότι οι σωλήνες, είναι μόνο για εισαγωγή αέρα και όχι για λειτουργία RAM AIR. Αν θυμάμαι καλά τότε που παρουσιάστηκε το KLE, (1988? ) η τεχνολογία Ram Air δεν είχε εμφανιστεί ακόμη.

Ακόμα παιδευαν τα anti dive συστήματα :rotflmao: :rotflmao:


Η kawasaki το δοκιμαζε απο τοτε στα κρυφα,πολυ μπροστα λεμε απο την εποχη της::lol: :lol:

[idi]

ψψψψψψψψ 10 χρονια μπροστα το ΚLE:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :bigcry: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[sniper]

Σε προστατεύει.... γιατί....

αν, λέω ΑΝ, πας με 180 και χρειαστεί να κάνεις κάτι.... ξέρω γω... φρένα, ελιγμό κλπ... το αποτέλεσμα δεν είναι σίγουρο...

:smokin:

[nasos75]

Ρε φιλαρακι οταν πηρες την αποφαση να παρεις τον πηγασο...δεν ηξερες οτι δεν ειναι και τοσο πηγασος? Δεν το εψαξες?

Μπορει το κλε να μην ειχε τελεια κρατηματα αλλα με WP ελατηρια εμπρος με πηγαινε μια χαρα δικαβαλο στα 160 χωρις ζορισμα και χωρις κουνηματα. Εβαζες και ενα υψηλης και το αφηνες να κανει την δουλεια του...αλλα τι να λεω τα ξερεις κι εσυ...

kawasaki rulez λεμε....

[loufas]

ναι μεν αλλα.. το κλε ηταν 91 και ο πηγασος ειναι 2002. αυτο εμενα μου φτανει. εκτος αυτο το κλε δεν εστριβε! ουτε φρενα, αλλα και πολλους κραδασμους. τα πλαστικα αρχισανε να σπανε ενα μετα το αλλο, η αναρτηση πισω μαυρα χαλια, φρενα γιοκ, σελα πολυ κουραστικη και πανω απ ολα ηταν 1991!! αρκετα δεν ειναι; ο πηγασος ειναι ανετος στριβει, εχει μεγαλη σελα και ειναι 2002! βεβαια δεν ξερω τι θα εκανα αν εβρισκα ενα κλε 2006 πχ, αλλα τωρα που εχω τον πηγασο ειμαι ευχχαριστημενος. και κατι αλλο. τα κολαρα που δειχνετε στη φωτο, στο δικο μου δεν ηταν συνδεμενα πουθενα και το λεω με σιγουρια γιατι εβγαλα τα πλαστικα και τα ειδα.. αυτα..

παντα ορθιοι!!

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από loufas
Δεν ξερω τι θα εκανα αν εβρισκα ενα κλε 2006 πχ,

Τι να έκανες δλδ. Το KLE του 91 είχε 60 hp, και το ίδιο μοτερ μετά από 15 χρόνια έχει 40......