Fazerαδικο problem...

[pipis]

Ρωτησα κ τους ιδιους τους Fazerαδες αλλα πιο πολυ spam:smilea: ειχα παρα απαντησεις, ετσι λοιπον ρωταω κ εσας! Ενας φιλος εχει ενα Fazer '04 600cc. Τουλαχιστον ετσι ξερω να σας το πω.
Αυτος ο κυριος το μηχανακι το εχει μαμα, εκτος απο ενα bagster (αυτο δεν ξερω αν επρεπε να το πω:p ) . Λοιπον για να μπω κ στο θεμα, του εβαλε ενα φιλτρο K&N και μονο καλο δεν ειδε. Το μηχανακι δεν ροπιαζει καλα κ γενικα δεν εχει κανενα καλο αποτελεσμα. Μεχρι και 20km του εκοψε απο τελικη.
Τι μπορει να κανει το παιδι αυτο για να το διωρθωσει? Ο ιδιος λεει να το παει στη μαμα yamaha για να του το ρυθμισουν. Aν το παει εκει θα δει αποτελεσμα?? Ξερετε καποια αλλη λυση??? Εν το μεταξυ αν κανεις πουλαει εξατμισεις Acrapovic γι' αυτο το μοντελο ας το πει. (το γαμ*σα το θρεντ). Ευχαριστω προκαταβολικα για οσους μπουν στον κοπο να απαντησουν.

[makis206]

Φαντάζομαι οτι μετά την τοποθέτηση του φίλτρου θα χρειάζεται κάποια ρύθμιση στον ψεκασμό για να μπορέσει να αποδώσει σωστά το μοτέρ με τις ιδιότητες που του δίνει το ελεύθερο φίλτρο.

Δεν ξέρω και πολλά από τεχνικά αλλά νομίζω οτι τα ψεκαστά μηχανάκια έχουν περισσότερες πιθανότητες να χρειαστούν κάποια ρύθμιση μετά την αλλαγή κάποιου aftermarket αξεσουάρ/ανταλλακτικού που έχει να κάνει άμεσα με τη λειτουργία του μοτέρ σε αντίθεση με τα καρμπυρατεράτα.

Αν ο φίλος σου σκοπεύει να αντικαταστήσει σύντομα και τις εξατμίσεις, καλό θα είναι να περιμένει τη ρύθμιση απ'την αντιπροσωπεία και να την κάνει μετά την τοποθέτησή τους ώστε να μη χρειαστεί να το πάει και δεύτερη φορά για τον ίδιο λόγο.:winka:

:beer:

[dirtbird]

Θεωρητικά, μετά από αλλαγή στην εισαγωγή ή στην εξαγωγή πρέπει να γίνονται και οι ανάλογες ρυθμίσεις στο σύστημα τροφοδοσίας έτσι ώστε η αναλογία μίγματος να μένει στα επιθυμητά πλαισία (αρχίστε να διαβάζετε τα περί εξεριωτήρων) άσχετα αν χρησιμοποιείται καρμπ ή ψεκασμός.

Επειδή ένα φίλτρο after market δεν έχει πάντα σημαντικές διαφορές (π.χ. στο XR είχε, στο ΧΧ δεν έχει) , θα ξεκίναγα από τα απλά και χαζά.

Έχει τοποθετήσει σωστά το φίλτρο (το φιλτροκούτι κλείνει σωστά, το φίλτρο κάθεται σωστά μέσα στο κουτί, κ.τ.λ.).

Αν από κει είναι εντάξει, τότε μάλλον χρειάζεται πρόσθετο εγκέφαλο και ρύθμιση επί δυναμομέτρου.... αλλά αμφιβάλλω.

[kalant]

[i]
Τι μπορει να κανει το παιδι αυτο για να το διωρθωσει? [/B]

να ξαναβαλει αυτο που ειχε...

οταν βλεπει δυσλειτουργια σε κατι που αλλαζει δεν χρειαζεται να κανει πειραματα...

[H.A.Balafoutre]

Πετόντας έτσι ένα φίλτρο αέρα στο Fazer δεν γίνεται δουλειά. Και φυσικά θέλει ρύθμισμα.

Να το ρυθμίσετε πάραυτα αλλά και πάλι ένα φίλτρο από μόνο του δεν κάνει τίποτα.

Βάλε το μανίσιο και άστο έτσι.

Με ημίμετρα δουλειά δεν γίνεται.

[Thoreevos]

αφού πειράχτηκε η εισαγωγή(παίρνει περισσότερο αέρα), πλέον το μείγμα έχει αλλάξει.. θέλει οπωσδήποτε ρύθμισμα απο τη μαμά του(yamaha) και αφού θα πειράξει κ εξαγωγή(με τις εξατμίσεις), καλά θα κάνει να περιμένει για τη ρύθμιση.. μερικοί λένε ότι δεν είναι απαραίτητη η ρύθμιση, αλλά αν θες να ολοκληρώσεις το έρημο το modification, κάνε κ μια ρυθμισούλα :D

:beer:

[kostisthegreek]

Απαραίτητη η ρύθμιση και για αλλαγή φίλτρου και για αλλαγή εξατμίσεων.