Pirouni k anartiseis Vstrom..

[xapos_kil]

Loipon paidia.. epidi egine ena simban me sigkrousi k perasma panw apo kotrona me 80km xwris zotikes apwlies alla malakwse i mporsta anartisi para poly se simeio pou h tapa tis profortiseis den paizei kana rolo pleon.. Ly8ike to pirouni aytin tin wra pou milame.. k den bre8ike zimia mesa.. :confused: mipws xerei kapoios ti mporei na gine,na ftaiei? Pantos epidi einai pou einai anoixto lew na balw k ena elatiriaki poio skliro na min travaei k toso zori i kaimeni i profortisi k na mporw na paizw mazi tis..;) kapoia protimisi i apopsi ep'aytou

eyxaristw gia tin wra sas..!!!


eee......eeee makarena.. !!!

[athandim]

Ρίξε μια ματιά :
http://www.moto.gr/forums/showthread.php?threadid=17621

Και κάτι πιο ¨ψαγμένο¨:
http://www.moto.gr/forums/showthread.php?threadid=25970

:wave2:

[xapos_kil]

thanks filos... an k exw provei idi se paragelia ton elatiriwn mprosta symantikes plirofories pou prepei na xanadw..

Emena to problima pou den bre8ike me apasxolei perisotero..


:confused:

;) :beer:

[xapos_kil]

Loipon enteli k meta apo arketo kairo mpikan ta kainourgia elatiria poio sklira apo ta manisia oxi kapoia treli etairia..alla sigoura meta apo liga xiliometra fanike megali diafora an skefti eidika kapoios oti i profortisi einai stin poio malaki skala...!! Bebaia pisteyw oti 8a anevasw mia skala gia logous dikous mou.. Simiwsi oti oi proigoumenes anartiseis pou stal8ikan stin a8ina k tis eidan eipan oti to provlima pou dimiourgi8ike apo tin proskrousi to epa8an ta elatiria k ayto dioti Logo terma klisti i valvida toys pirouniou..olo to zori to efage stigmiaia to elatiria me apotelesma i megaliteri pros ta mesa dynami sto elatririo.. k malakwse..!! sorry pou den milaw me texnikous orous.. alla pisteyw na me piasate..

Seira exoyn ta frena..pisteyw ta xeiropioita na min einai provlima e ? Gia solinakia milaw :p

[Respect]

Αρχικά δημιουργήθηκε από xapos_kil
Loipon enteli k meta apo arketo kairo mpikan ta kainourgia elatiria poio sklira apo ta manisia oxi kapoia treli etairia..alla sigoura meta apo liga xiliometra fanike megali diafora an skefti eidika kapoios oti i profortisi einai stin poio malaki skala...!! Bebaia pisteyw oti 8a anevasw mia skala gia logous dikous mou.. Simiwsi oti oi proigoumenes anartiseis pou stal8ikan stin a8ina k tis eidan eipan oti to provlima pou dimiourgi8ike apo tin proskrousi to epa8an ta elatiria k ayto dioti Logo terma klisti i valvida toys pirouniou..olo to zori to efage stigmiaia to elatiria me apotelesma i megaliteri pros ta mesa dynami sto elatririo.. k malakwse..!! sorry pou den milaw me texnikous orous.. alla pisteyw na me piasate..

Seira exoyn ta frena..pisteyw ta xeiropioita na min einai provlima e ? Gia solinakia milaw :p Όλα καλά, τέλος καλό.. :wave2: αλλά μη :nono: :a38: γράφεις με greeklish.. :a018: :a29: :a11: :a02: :a66: :a015: :a016: :a34: :a19:

[φατα μουτρα]

Όι αναρτήσεις έχουν ενα σημείο περα απο το οποιο δεεν συμπιέζονται για ευνόητους λόγους. Αυτο το λέμε στοπ. Οσο απότομη και να ήταν η συμπίεση της ανάρτησης αυτη θα σταμάτησε στο στοπ. Τα ελατήρια των αναρτήσεων αντέχουν συνεχόμενες συμπιέσεις για πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα μέχρι να μειωθεί το ελεύθερο μήκος τους.Αποκλείεται απο μία και μόνη συμπίεση να πάθει ζημιά το ελατήριο εκτός και αν σπάσει λόγω ελλατώματος. Ακόμα και έτσι αυτό που θα καταλάβαινες θα ήταν η μείωση το ύψους της μπροστά ανάρτησης και όχο η πιο μαλακή λειτουργία της. Εφ'οσον το μηχανάκι δεν έχασε ύψος μπροστά τοτε το πρόβλημα πρέπει να είναι στις "βαλβίδες" του λαδιου εσωτερικά στο πηρούνι. Αυτό θα οδηγήσει σε μειωμένες αποσβέσεις η σε περίπτωση κλεισίματος των βαλβίδων σε πολύ αυξημένες αποσβέσεις. Και τα δύο ενδεχόμενα είναι κακα για τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας. Πιστεύω πως πρέπει να κοιτάξει το πηρούνι σου ένα εξειδικευμένο στις αναρτήσεις συνεργειο..

[karamoto]

Αρχικά δημιουργήθηκε από φατα μουτρα
Όι αναρτήσεις έχουν ενα σημείο περα απο το οποιο δεεν συμπιέζονται για ευνόητους λόγους. Αυτο το λέμε στοπ. Οσο απότομη και να ήταν η συμπίεση της ανάρτησης αυτη θα σταμάτησε στο στοπ. Τα ελατήρια των αναρτήσεων αντέχουν συνεχόμενες συμπιέσεις για πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα μέχρι να μειωθεί το ελεύθερο μήκος τους.Αποκλείεται απο μία και μόνη συμπίεση να πάθει ζημιά το ελατήριο εκτός και αν σπάσει λόγω ελλατώματος. Ακόμα και έτσι αυτό που θα καταλάβαινες θα ήταν η μείωση το ύψους της μπροστά ανάρτησης και όχο η πιο μαλακή λειτουργία της. Εφ'οσον το μηχανάκι δεν έχασε ύψος μπροστά τοτε το πρόβλημα πρέπει να είναι στις "βαλβίδες" του λαδιου εσωτερικά στο πηρούνι. Αυτό θα οδηγήσει σε μειωμένες αποσβέσεις η σε περίπτωση κλεισίματος των βαλβίδων σε πολύ αυξημένες αποσβέσεις. Και τα δύο ενδεχόμενα είναι κακα για τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας. Πιστεύω πως πρέπει να κοιτάξει το πηρούνι σου ένα εξειδικευμένο στις αναρτήσεις συνεργειο..

Συμφωνώ απολύτως. Το ελατήριο δεν πάσχει ούτε από τερματισμό και δεν το απασχολεί το πόσο απότομα θα γίνει (π.χ. από χτύπημα) Αντίθετα η απόσβεση είναι που τρώει το σοκ στα απότομα.

Πηγαινέ το σε ειδικό.

[xapos_kil]

Παιδια ευχαριστώ για τις γνώμες σας..αλλά έχω αλλάξει ήδη το ελλατήριο με ενα ποιο σκληρό.Είδα μεγάλη διαφορά αλλά αυτό με το ύψος τις μπουκάλας αφού χτύπησα κ μετά βλέπε κ 21000χιλιόμετρα σε κ@#δρομο κ ειδικές για Leopard.. ίσως κ να εκατσε ελαφρά το θέμα ειναι ομως ότι ενα τσιμπιμα στα φρενα με 10-20 χιλιομετρα κ κόντευε να τερματίσει ι μπουκάλα..το θέμα ειναι Αν όντως φτάιει ι βαλβίδα αλλάζει εύκολα αν ειναι να βάλω μια καλύτερη ίσως..; Ακούω προτάσεις.






Η φωτογράφία ειναι σχετικα πριν παθω την ζημία αλλα καιρος ήταν να την ποστάρω ε;
θα βάλω αργότερα κ μια με τα κάγκελα κτλ..


66727