View Full Version : Αγορά πρώτης μηχανής
Είμαι 26 χρονών από Θεσσαλονίκη.
Δεν έχω ξαναπάρει μηχανή και μάλιστα δεν ξέρω να οδηγώ παρά μόνο αυτόματο!
Δεν έχω καν δίπλωμα.
Εδώ και αρκετό καιρό θέλω να πάρω μια μηχανώ, αλλά δεν έχω λεφτά.
Τώρα όμως άρχισα να μαζεύω:smilea:
Λοιπόν σκεφτόμουνα από την αρχή για κάποια συγκεκριμένα μοντέλα:
CBR 600άρα έχει κερδίσει την καρδιά μου, αλλά δεν το έχω το δεκάρικο.
Ωπότε σκέφτομαι κάτι γύρω στα 1000-2500 ευρώ.
CBR 125
ή
ΧΤ 125/250
ή
ΧR 125/250
ή έστω
WR 125/250
κάτι από αυτά σε καινούργιο ή μεταχειρισμένο.
Έχετε να μου προτείνετε κάποιο άλλο μοντέλο ή να μου δώσετε κάποια σχετική συμβουλή με βάση τα οικονομικά μου, την εμπειρία μου, την ηλικία μου, ή οτιδήποτε άλλο νομίζετε;
Επίσης να ρωτήσω για Θεσ/νίκη αν έχετε να μου προτείνετα κάποιο μαγαζί για καινούργια ή μεταχειρισμένα.
Μέχρι στιγμή μου έχουν προτείνει τον Μακίνα στην νέα εγνατία, που πέρασα πράγματι μια βόλτα και είδα, επίσης έχω δει εκεί προς Βαρδάρη και λίγο πιο πέρα κάτι μαγαζιά, αλλά έχω ακούσει από κάποιους ότι είναι "απατεώνες":lol:
Τέλος να ρωτήσω για την ασφάλεια μιας μηχανής: πως αποκτάται, πότε ακριβώς και πόσο κοστίζει; :confused:
Οποιαδήποτε απάντηση δεκτή,
ευχαριστώ εκ των προτέρων:smokin:
ΥΓ μήπως να πάρω κανένα (παλιο)αυτόματο για αρχή;:rolleyes:
[i]αλλά δεν το έχω το δεκάρικο.
[/B]
τι εννοεις? αν 10.000?, ειναι φθηνοτερο...
γυρω στα 7.500? αν δεν κανω λαθος...
Αρχικά δημιουργήθηκε από kalant
τι εννοεις? αν 10.000?, ειναι φθηνοτερο...
γυρω στα 7.500? αν δεν κανω λαθος...
Ναι αυτό εννοώ, αλλά στα μαγαζιά που έχω κοιτάξει μου έχουν πει9.800 κ 10.000+ για καινούργια 600άρα, αλλά ίσως το μοντέλο να ήταν το F ή κάποιο άλλο δεν είμαι σίγουρος.
Αρχικά δημιουργήθηκε από kalant
τι εννοεις? αν 10.000?, ειναι φθηνοτερο...
γυρω στα 7.500? αν δεν κανω λαθος...
γιατι αν ειχε το δεκαρικο θα επαιρνε σιμπιαρ απο τωρα ????????????/
:look:
οΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣιιιι :nono:
Αρχικά δημιουργήθηκε από EVI
γιατι αν ειχε το δεκαρικο θα επαιρνε σιμπιαρ απο τωρα ????????????/
:look:
οΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣιιιι :nono:
+1000
ρε μεγαλε απο αυτοματο σε cbr εξακο δεν κανει αμαρτια:wave2:
Αρχικά δημιουργήθηκε από Takis9
Ναι αυτό εννοώ, αλλά στα μαγαζιά που έχω κοιτάξει μου έχουν πει9.800 κ 10.000+ για καινούργια 600άρα, αλλά ίσως το μοντέλο να ήταν το F ή κάποιο άλλο δεν είμαι σίγουρος.
9.500? εχει το cbf 1000...
μηπως σου ειπαν αλλο μοντελο...
Αρχικά δημιουργήθηκε από kalant
9.500? εχει το cbf 1000...
μηπως σου ειπαν αλλο μοντελο...
το cbr 600f του ειπανε:winka:
φιλε εγω θα σου ελεγα να οδηγησεις (αν εισαι σε αυτο το επιπεδο) και να κρινεις...
ειναι κριμα να παρεις κατι μικρο και να θες αλλα λεφτα μετα, γιατι ειναι σιγουρο οτι θα το βαρεθεις γρηγορα και θα θες κατι μεγαλυτερο...
που ξερεις, μπορει να οδηγησεις cbf και να σου φανει ευκολο, ή καποιο αλλο σε τετοια κυβικα πανω κατω...
υπαρχουν 600αρια που ειναι πολυ φιλικα και ευκολα...
θα σου πω εγω μια συμβουλή
τα 125 ειναι λιγα! εισαι 26 μπορεις να βγαλεις μεγαλο δίπλωμα
παρε ενα 250 εντουρακι μεταχειρισμένο να δεις μονος σου μετα τι σου ταιριάζει
ΚΑΙ ΜΗ ΔΩ ΞΑΝΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΣΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΠΟΣΤ ΓΙΑ ΤΟ CBF250 ΟΠΩς ΟΛΑ ΤΑ ΑΝΑΛΟΓΑ ΓΙΑΤΙ ΕΛΕΟΣ ΔΕΝ ΑΝΤΕΧΩ ΑΛΛΟ:nono: :smokin:
Αρχικά δημιουργήθηκε από X_NR750
το cbr 600f του ειπανε:winka:
αντε ρε...
τοσο ακριβο ειναι αυτο? :confused:
τελοσπαντων...
Αρχικά δημιουργήθηκε από kalant
[Bυπαρχουν 600αρια που ειναι πολυ φιλικα και ευκολα... [/B]
daytona το παλιο
η κατι σε on-off
η το er-6
Αρχικά δημιουργήθηκε από X_NR750
+1000
ρε μεγαλε απο αυτοματο σε cbr εξακο δεν κανει αμαρτια:wave2:
Κολητέ, δεν έχω ΟΥΤΕ αυτόματο αυτή τη στιγμή, αυτό που είπα είναι πως ξέρω να οδηγάω αυτόματο μόνο..
Σε CBR θα πάω από ποδήλατο :lol:
Πέρα από αυτά τα πολύ χρήσιμα σχόλια, έχετε να μου προτείνετε κάποιο άλλο μοντέλο στα λεφτά μου;;; :cool:
Αρχικά δημιουργήθηκε από kalant
αντε ρε...
τοσο ακριβο ειναι αυτο? :confused:
τελοσπαντων...
9.780,00?
πολλα λεφτα για αυτα που προσφερει
μου αρεσε και εμενα αλλα με λιγα παραπανω πηρα την Βεφα
Αρχικά δημιουργήθηκε από Takis9
Κολητέ, δεν έχω ΟΥΤΕ αυτόματο αυτή τη στιγμή, αυτό που είπα είναι πως ξέρω να οδηγάω αυτόματο μόνο..
Σε CBR θα πάω από ποδήλατο :lol:
Πέρα από αυτά τα πολύ χρήσιμα σχόλια, έχετε να μου προτείνετε κάποιο άλλο μοντέλο στα λεφτά μου;;; :cool:
Πες μας τι θες στρητ η ον οφ
και για τι χρηση
αλλα πρεπει να αυξησεις λιγο το budget
Αρχικά δημιουργήθηκε από Takis9
[
Πέρα από αυτά τα πολύ χρήσιμα σχόλια, έχετε να μου προτείνετε κάποιο άλλο μοντέλο στα λεφτά μου;;; :cool: [/B]
ναι ενa freewind :D
κοιτα να δεις με τα λεφτα που θες δε παιρνεις καινουργια μηχανη μεγαλη μονο μεταχοιρα καλο ειναι να πας σε μικρου κυβισμου μηχανακι αλλα θα το βαρεθεις δεν εισαι πιτσιρικι
μην κολλας να πας σε 600ρι πχ αλλα οχι το cbr η κατι αναλογω γιατι οκ... και εγω απο αυτοματο 125 πηγα στο freewind που ειναι 650cc και 180 κιλα αλλα ειναι ηρεμο μηχανακι
μετα πηρα το Ζ ...πολυ μετα
γιατι δε κοιτας για κανα xt600 για αρχη?μεταχοιρισμενο σε αυτα τα λεφτα που θες θα βρεις
και μετα βλεπεις :smokin:
Αρχικά δημιουργήθηκε από EVI
ναι ενa freewind :D
κοιτα να δεις με τα λεφτα που θες δε παιρνεις καινουργια μηχανη μεγαλη μονο μεταχοιρα καλο ειναι να πας σε μικρου κυβισμου μηχανακι αλλα θα το βαρεθεις δεν εισαι πιτσιρικι
μην κολλας να πας σε 600ρι πχ αλλα οχι το cbr η κατι αναλογω γιατι οκ... και εγω απο αυτοματο 125 πηγα στο freewind που ειναι 650cc και 180 κιλα αλλα ειναι ηρεμο μηχανακι
γιατι δε κοιτας για κανα xt600 για αρχη?μεταχοιρισμενο σε αυτα τα λεφτα που θες θα βρεις
και μετα βλεπεις :smokin:
εγω προτινω δικυλινδρο
δεν ειναι πιτσιρικας
ας μας πει προτιμησεις
Αρχικά δημιουργήθηκε από Takis9
Είμαι 26 χρονών από Θεσσαλονίκη.
Δεν έχω ξαναπάρει μηχανή και μάλιστα δεν ξέρω να οδηγώ παρά μόνο αυτόματο!
Δεν έχω καν δίπλωμα.
Εδώ και αρκετό καιρό θέλω να πάρω μια μηχανώ, αλλά δεν έχω λεφτά.
Τώρα όμως άρχισα να μαζεύω:smilea:
Λοιπόν σκεφτόμουνα από την αρχή για κάποια συγκεκριμένα μοντέλα:
CBR 600άρα έχει κερδίσει την καρδιά μου, αλλά δεν το έχω το δεκάρικο.
Ωπότε σκέφτομαι κάτι γύρω στα 1000-2500 ευρώ.
CBR 125
ή
ΧΤ 125/250
ή
ΧR 125/250
ή έστω
WR 125/250
κάτι από αυτά σε καινούργιο ή μεταχειρισμένο.
Έχετε να μου προτείνετε κάποιο άλλο μοντέλο ή να μου δώσετε κάποια σχετική συμβουλή με βάση τα οικονομικά μου, την εμπειρία μου, την ηλικία μου, ή οτιδήποτε άλλο νομίζετε;
Επίσης να ρωτήσω για Θεσ/νίκη αν έχετε να μου προτείνετα κάποιο μαγαζί για καινούργια ή μεταχειρισμένα.
Μέχρι στιγμή μου έχουν προτείνει τον Μακίνα στην νέα εγνατία, που πέρασα πράγματι μια βόλτα και είδα, επίσης έχω δει εκεί προς Βαρδάρη και λίγο πιο πέρα κάτι μαγαζιά, αλλά έχω ακούσει από κάποιους ότι είναι "απατεώνες":lol:
Τέλος να ρωτήσω για την ασφάλεια μιας μηχανής: πως αποκτάται, πότε ακριβώς και πόσο κοστίζει; :confused:
Οποιαδήποτε απάντηση δεκτή,
ευχαριστώ εκ των προτέρων:smokin:
ΥΓ μήπως να πάρω κανένα (παλιο)αυτόματο για αρχή;:rolleyes:
για ενα xt 500 τι θα ελεγες?
με 2.500 ευρω και λιγοτερα βρισκεις αψογα, οπως και xt600, μοντελα απο 2000 και πανω κιολας...
Μαν δεν ειναι κριμα να παρει ον οφ και να τον δερνει ο αερας και να μην μπορει να παει μακρια της προκοπης
κανα δικυλινδρο θα τον σωσει
πχ suzuki sv 650s τωρα που ριξανε τις τιμες θα ειναι τσαμπα τα μεταχειρo
βεβαια ειναι λιγο σκυφτο
και πρεπει να ενεβασει και λιγο το budget
η το suzuki gs500 καλο θα ηταν μεταχειρο αν βρει
Αρχικά δημιουργήθηκε από X_NR750
Μαν δεν ειναι κριμα να παρει ον οφ και να τον δερνει ο αερας και να μην μπορει να παει μακρια της προκοπης
κανα δικυλινδρο θα τον σωσει
πχ suzuki sv 650s τωρα που ριξανε τις τιμες θα ειναι τσαμπα τα μεταχειρo
βεβαια ειναι λιγο σκυφτο
και πρεπει να ενεβασει και λιγο το budget
η το suzuki gs500 καλο θα ηταν μεταχειρο αν βρει
γιατι οι κυλινδροι κοβουν αερα?:look:
το gs500 εχει φερινγκ???????(δε θυμαμε τωρα)
εγω ειμαι κοριτσακι και με γυμνο ταξιδευω μια χαρα
εκτος και αν παει πολεμικες με 240 συνεχεια και πρεπει να ειναι ταπα
ξανασκεψου τι λες
δεν ειναι εσυ που εχεις εμπειρια και πας
:wave2: :smokin:
Καταρχάς έχω κάποιες άγνωστες λέξεις:
δικύλινδρο
freewind
daytona (κάτι μου θυμίζει)
on off (?)
Ας πω την ιστορία μου λοιπόν:
Καταρχάς, όχι δεν είμαι πλέον σπόρος, αλλά "κοτζάμ γάιδαρος" όπως μου έχουν πει :lol:
Την μηχανή τη θέλω για μέσα στην πόλη, αλλά και για άνετες μετακινήσεις 100 χλμ πχ. Και να μην τις κάνω με μάξιμουν 80χλμ/ώρα εννοείται.. :rolleyes:
Λέγοντας αυτό σε έναν φίλο, μου είπε να πάρω τετράχρονο κ όχι δίχρονο, αν και δεν ξέρω απολύτως στο τι έγκειται η διαφορά μεταξύ των δύο..
Πολύ σωστά προτείνουν οι φίλοι να πάρω κάτι σε εντουράκι στα 250 κλπ.
Το θέμα είναι πως δεν θέλω καμιά σαβούρα που θα χρειάζεται κάθε βδομάδα συνεργείο. Προφανώς θα είναι μεταχειρισμένο μοντέλο τουλάχιστον 5 ετών, με τα 1500-3000 ευρό που συζητάμε ότι έχω.
Βασικά οι φίλοι μου ξεκίνησαν με ένα BAJA 250 ο ένας ο οποίος πήρε τώρα κάτι σε 600άρι. Ο άλλος είχε ένα ξεφτιλισμένο τελείως FZR 125 αν θυμάμαι καλά, μετά πήρε ένα ΧR 400 και τώρα ένα ΚΤΜ 550 ή κάτι τέτοιο με 5.500, αν τα θυμάμαι καλά..
Αυτούς τους δύο τους έχω χάσει στα βουνά βέβαια τα τελευταία 1-2 χρόνια, στα πέριξ της Θεσσαλονίκης, Χορτιάτης ..and Beyond (σπάσαν κ κάτι κόκκαλα οι μ@λ@κες κατά καιρούς, παρόλους τους εξοπλισμούς τους.. :lol: )
Ενώ εγώ ήμουνα απορροφημένος στην Επιστήμη, τώρα που τελείωσαν οι σπουδές μου όμως, θέλω να πάρω την μηχανή, αλλά είμαι κ φίλος της ταχύτητας ωπότε είπα να πάρω πίστας.
Οι στρεετ δε με χαλάνε, αλλά οι πίστας με έχουν κερδίσει. Βέβαια ο χειρισμός ως ικανότητα δεν υπάρχει ακόμα και δεν έχω κανέναν γνωστό που οδηγάει κάτι τέτοιο να συμβουλευρώ, ωπότε ίσως το πιο πιθανό είναι να ξεκινήσω με κάτι σε ενδούρο 250..αλλά πως θα γίνει να πληρεί και τις προυποθέσεις για μετακινήσεις που έθεσα παραπάνω;;
Ποιος γνωρίζει;
Αρχικά δημιουργήθηκε από Takis9
Καταρχάς έχω κάποιες άγνωστες λέξεις:
δικύλινδρο
freewind
daytona (κάτι μου θυμίζει)
on off (?)
Ας πω την ιστορία μου λοιπόν:
φιλε μου της πιστας ειναι τα street (βλεπε cbr που λες ) εκτος και αν λεμε για τις χωματινες πιστες που ειναι τα supermotard (cross)
δικύλινδρο
freewind
daytona (κάτι μου θυμίζει)
on off (?)
η μηχανη εχει κυλινδρους ειναι στα μηχανικα της μερη
μονοκυλνδρες
2κυλινδρες
3κυλινδρες
4κυλινδρες
(φημες θελουν την σουζουκι για 5κυλινδρες :ninja: )
η διαφορα τους ειναι (αναλογος με τους ιππους και τα κυβικα) στο πως ανοιγουν (επιταχυνουν ) στη συντιριση τους στις ποσες στροφες πιανει κοκκινα (κοφτες-δε παει αλλο αρα αλλαζουμε ταχυτητα ) καλα μιλαμε για ολοκληρη κουβεντα τωρα στα λεω απλα πολυ απλα και γρηγορα πολυ γρηγορα
το freewind ειναι μηχανη μοντελο της suzuki
το daytona ειναι street της τραιουμφ (μαρκα σαν να λεμε χονΔΑ (honda) καλα καμμια σχεση )
τα οn-off ειναι μηχανες οπως το freewind οπως το afrika to varadero h transalp klp klp
με 100 χαω (χιλιομετρα ανα ωρα ) πας και με ενα παπι
παρε ενα παπι λοιπον να μαθεις και ταχυτητες η κανα κροσσακι στυλ DR της suzuki(μονοκυλινδρο) που το βρισκεις με τα λεφτα που εχεις η κανα XT to DR υπαρχει και 250ρι
και θα εισαι μια χαρα
:wave2::
Αρχικά δημιουργήθηκε από EVI
γιατι οι κυλινδροι κοβουν αερα?:look:
το gs500 εχει φερινγκ???????(δε θυμαμε τωρα)
εγω ειμαι κοριτσακι και με γυμνο ταξιδευω μια χαρα
εκτος και αν παει πολεμικες με 240 συνεχεια και πρεπει να ειναι ταπα
ξανασκεψου τι λες
δεν ειναι εσυ που εχεις εμπειρια και πας
:wave2: :smokin:
απλα με τα 2κυλινδρα θα εχει και αξιοπρεπη δυναμη που θα χρειαστει γρηγορα οταν μαθει αλλα και ροπη που τα κανουν ευκολοδηγητα
το gs εχει fairing οπως και το sv, πανε μαξιμου 200
με φαιρινγκ πας πολυ καλυτερα πιστεψε με
ευκολα μηχανακια ειναι και τα 2
θα προτινα και transalp 600 η 650 αν βρεις σε αυτα τα λεφτα
ειναι σκυλια
ανετα στην πολη και το ταξιδι
οικονομικα
αξιοπιστα
και μιλαω απο πρωτο χερι γιατι ειχα πριν:wave2:
Αρχικά δημιουργήθηκε από EVI
φιλε μου της πιστας ειναι τα street (βλεπε cbr που λες ) εκτος και αν λεμε για τις χωματινες πιστες που ειναι τα supermotard (cross)
δικύλινδρο
freewind
daytona (κάτι μου θυμίζει)
on off (?)
η μηχανη εχει κυλινδρους ειναι στα μηχανικα της μερη
μονοκυλνδρες
2κυλινδρες
3κυλινδρες
4κυλινδρες
(φημες θελουν την σουζουκι για 5κυλινδρες :ninja: )
η διαφορα τους ειναι (αναλογος με τους ιππους και τα κυβικα) στο πως ανοιγουν (επιταχυνουν ) στη συντιριση τους στις ποσες στροφες πιανει κοκκινα (κοφτες-δε παει αλλο αρα αλλαζουμε ταχυτητα ) καλα μιλαμε για ολοκληρη κουβεντα τωρα στα λεω απλα πολυ απλα και γρηγορα πολυ γρηγορα
το freewind ειναι μηχανη μοντελο της suzuki
το daytona ειναι street της τραιουμφ (μαρκα σαν να λεμε χονΔΑ (honda) καλα καμμια σχεση )
τα οn-off ειναι μηχανες οπως το freewind οπως το afrika to varadero h transalp klp klp
με 100 χαω (χιλιομετρα ανα ωρα ) πας και με ενα παπι
παρε ενα παπι λοιπον να μαθεις και ταχυτητες η κανα κροσσακι στυλ DR της suzuki(μονοκυλινδρο) που το βρισκεις με τα λεφτα που εχεις η κανα XT to DR υπαρχει και 250ρι
και θα εισαι μια χαρα
:wave2::
Kαλό μου νιντζάκι,
ευχαριστώ για τις ίνφο
βασικά όπως τα έχω εγώ ταξινομημένα στο μυαλό μου, έχουμε τις
πίστας, δλδ τις αγωνιστικές, όπως η cbr, με αυτό το σχήμα
τις street που είναι κάτι ανάμεσα σε πίστας και σε κάτι πιο 'κυριλέ' ας πούμε, χαρακτηριστικότατο παράδειγμα η FZX
τις γνωστές εντούρο
και τις πιο εξειδικευμένες μοτοκρόςς
το δίχρονο - τετράχρονο που κολλάει τελικά; :confused:
παρέλειψα να πω ότι ακόμα και 50ράκι αυτόματο παίζει να πάρω, πάπια ΠΟΤΕ! Τις μισώ, και σαν εμφάνιση και γενικότερα δεν μ αρέσουν...
αυτό το DR το γνωρίζω, αν έκανε αυτό πχ 200 σε μια μέρα, θα ήταν μια χαρά ή θα ήθελε μετά ..συνεργείο;
κάτι τέτοια με ανυσηχούνε σε αυτό το στυλ μηχανής.
Μήπως θα μπορούσες να μου πεις για την ασφάλεια μιας μηχανής τι παίζει; από που την παίρνω κ πόσο κοστίζει;
Αρχικά δημιουργήθηκε από X_NR750
απλα με τα 2κυλινδρα θα εχει και αξιοπρεπη δυναμη που θα χρειαστει γρηγορα οταν μαθει αλλα και ροπη που τα κανουν ευκολοδηγητα
το gs εχει fairing οπως και το sv, πανε μαξιμου 200
με φαιρινγκ πας πολυ καλυτερα πιστεψε με
ευκολα μηχανακια ειναι και τα 2
θα προτινα και transalp 600 η 650 αν βρεις σε αυτα τα λεφτα
ειναι σκυλια
ανετα στην πολη και το ταξιδι
οικονομικα
αξιοπιστα
και μιλαω απο πρωτο χερι γιατι ειχα πριν:wave2:
Φίλε μου εκτός του ότι ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ αμφιβάλω να βρω transalp με τα λεφτά μου, δεν μπορώ να πω ότι με συγκινεί το είδος, θα την χαρακτήριζα εντελώς υποκειμενικά, ως τη μηχανή του 40άρη..
βλέπεις εγώ θέλω είτε να έχω τη μάζα αεροδυναμικώς κολημένη στο έδαφος (πίστας) είτε υπερυψωμένη σε αναρτήσεις (εντούρο)...
vassilis88
26/10/2006, 22:59
αν προκειται στο μελλον να παρεις σουπερσπορτ μηχανη καλο θα ειναι να παρεις οση εμπειρια μπορεις και απο αλλες.ολες κατι θα σου μαθουν.τωρα στα λεφτα σου,μαλλον το χτ600 που λενε τα παιδια πιο πανω ειναι καλη επιλογη.
Αρχικά δημιουργήθηκε από Takis9
Φίλε μου εκτός του ότι ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ αμφιβάλω να βρω transalp με τα λεφτά μου, δεν μπορώ να πω ότι με συγκινεί το είδος, θα την χαρακτήριζα εντελώς υποκειμενικά, ως τη μηχανή του 40άρη..
βλέπεις εγώ θέλω είτε να έχω τη μάζα αεροδυναμικώς κολημένη στο έδαφος (πίστας) είτε υπερυψωμένη σε αναρτήσεις (εντούρο)...
κοιταξε να δεις αν θες μεγαλη μηχανη σε αυτα τα λεφτα απλα θα παρεις παλιοτερο μοντελο
η μικροτερο σε κυβικα και ποιο καινουργιο
τα στρητακια που σου λεω?
suzuki sv 650s καινουργιο 5995?
http://www.suzuki.gr/moto/images/pop/03_sporttouring/sv/sv650s_6.jpg
suzuki gs 500f καινουργιο 4395?
http://www.suzuki.gr/moto/images/pop/02_street/gs/gs500f_4.jpg
οποτε ψαχνεις για παλιο μοντελο των ανω στα λεφτα σου,αν βεβαια σου αρεσουν
εγω στην θεση σου θα επαιρνα το gs καινουργιο αφου πρωτα περιμενα να μαζεξω κανα φραγκο
αξιοπιστο ειναι απο οτι ξερω
ησυχο μηχανακι επισης
και θα κανεις ανετα και ολα οσα θες
Αρχικά δημιουργήθηκε από Takis9
αν έκανε αυτό πχ 200 σε μια μέρα, θα ήταν μια χαρά ή θα ήθελε μετά ..συνεργείο;
κάτι τέτοια με ανυσηχούνε σε αυτό το στυλ μηχανής.
κανενα δεν θελει συνεργειο ρε φιλε μετα απο 200 χλμ, εκτος κι αν ειναι σαραβαλο που εννοειται οτι αν ειναι να παρεις κατι θα την δει μηχανικος οποτε αποκλειεται το ενδεχομενο...
αμα ηταν ετσι φιλε τοτε χ@σ@ μεσα...
επειδη βλεπω οτι θα χρειαστουν μεγαλες συζητησεις λογω απειριας σου (χωρις παρεξηγηση), θα προτεινα να συζητησεις με καποιον γνωστο σου γνωστη του αθληματος για να βγαλεις ακρη και να αποφασισεις μονος σου...
Αρχικά δημιουργήθηκε από kalant
κανενα δεν θελει συνεργειο ρε φιλε μετα απο 200 χλμ, εκτος κι αν ειναι σαραβαλο που εννοειται οτι αν ειναι να παρεις κατι θα την δει μηχανικος οποτε αποκλειεται το ενδεχομενο...
αμα ηταν ετσι φιλε τοτε χ@σ@ μεσα...
επειδη βλεπω οτι θα χρειαστουν μεγαλες συζητησεις λογω απειριας σου (χωρις παρεξηγηση), θα προτεινα να συζητησεις με καποιον γνωστο σου γνωστη του αθληματος για να βγαλεις ακρη και να αποφασισεις μονος σου...
Έχω συζητήσει κ θα συζητήσω κ άλλο, με γνώστες, αλλά δεν μπορώ να πω ότι τους εμπιστεύομαι τελείως, και το ίδιο ισχύει και για σας (χωρίς παρεξήγηση), ωπότε όπως καταλαβαίνεις προσπαθώ να συλλέξω πολλές απόψεις και μετά να πράξω αφού μαζέψω κ τα γ@μημ3ν@ φράγκα :cool:
Αρχικά δημιουργήθηκε από X_NR750
κοιταξε να δεις αν θες μεγαλη μηχανη σε αυτα τα λεφτα απλα θα παρεις παλιοτερο μοντελο
η μικροτερο σε κυβικα και ποιο καινουργιο
τα στρητακια που σου λεω?
suzuki sv 650s καινουργιο 5995
http://www.suzuki.gr/moto/images/pop/03_sporttouring/sv/sv650s_6.jpg
suzuki gs 500f καινουργιο 4395
http://www.suzuki.gr/moto/images/pop/02_street/gs/gs500f_4.jpg
οποτε ψαχνεις για παλιο μοντελο των ανω στα λεφτα σου,αν βεβαια σου αρεσουν
εγω στην θεση σου θα επαιρνα το gs καινουργιο αφου πρωτα περιμενα να μαζεξω κανα φραγκο
αξιοπιστο ειναι απο οτι ξερω
ησυχο μηχανακι επισης
και θα κανεις ανετα και ολα οσα θες
Φιλέ πολύ ωραία τα σουζούκια πράγματι, πιο πολύ μου άρεσε το πρώτο...
μήπως κάποια τιμή έτσι ενδεικτικά για καινούργια/μεταχειρισμένα γνωρίζεις;;
Ρίξε και μια ματιά στο cbf 500 (http://www.bikepics.com/honda/cbf500/) .
Δε ξέρω αν μετ/νο φτάνουν τα λεφτά σου ή θα χρειαστεί κάτι παραπάνω
(ψάξε λίγο στο www.mototriti.gr (http://www.mototriti.gr) ).
Θα σε βολέψει πολύ στην πόλη και είναι άνετο για εκδρομές (ειδικά με κανά ζελατινάκι)
Στην ηλικία σου σχεδόν πήρα την πρώτη μου μηχανή : tdm850...
και είναι στα λεφτά σου :D ...αλλά δε θα στο πρότεινα...:alien:
Αρχικά δημιουργήθηκε από Takis9
Φιλέ πολύ ωραία τα σουζούκια πράγματι, πιο πολύ μου άρεσε το πρώτο...
μήπως κάποια τιμή έτσι ενδεικτικά για καινούργια/μεταχειρισμένα γνωρίζεις;;
Μα σου εχω γραψει τιμες καινουργιων
εψαξα μοτοτριτη αλλα δεν βρηκα τιμες μεταχειρο
Αρχικά δημιουργήθηκε από EVI
γιατι οι κυλινδροι κοβουν αερα?:look:
το gs500 εχει φερινγκ???????(δε θυμαμε τωρα)
εγω ειμαι κοριτσάκι και με γυμνο ταξιδευω μια χαρα
εκτος και αν παει πολεμικες με 240 συνεχεια και πρεπει να ειναι ταπα
ξανασκεψου τι λες
δεν ειναι εσυ που εχεις εμπειρια και πας
:wave2: :smokin:
Δεν είσαι κοριτσάκι είσαι θειάκι... :rotflmao: :beer:
babishondakias
27/10/2006, 11:17
Φιλε μου οσο για το που να κοιταξεισ θα σου προτεινα να δεις στο βαρδαρη στον καπουση αμα εχεις ακουστα. Απο οτι ξερω εχει καλες τιμες.Οσο για το τη μηχανη να παρεις θα σου προτεινα
να παρεισ κατι σε πιστας εφοσον σου αρεσουν και μπορεις και το διπλωμα.
Απ την αλλη μη φοβασαι τη δυναμη.Αμα εχεις τα μυαλα στο κεφαλι σου δεν εχεις να φοβασαι τιποτα.Με τον καιρο την συνηθιζεις την δυναμη.Εχω φιλο που πηρε κ5 για πρωτο και παει μια χαρα.
:wave2:
:beer:
Α. και μια ερωτηση σε αυτους που ξερουν.(για να μην ανοιξω αλλο ποστ)
αν εισαι κατωχοσ διπλωματος α1 (αυτο που βγαζεισ στα 18)
οταν κλεισεισ τα 21 αναβαθμηζεται αυτοματα σε ανεξαρτιτου κυβισμου η πρεπει να ξαναπας στη σχολη και να δωσεις ξανα?
ευχαριστω
:beer: :wave2:
Αρχικά δημιουργήθηκε από OzimBa
Δεν είσαι κοριτσάκι είσαι θειάκι... :rotflmao: :beer:
:cry: :cry: :cry:
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
Αρχικά δημιουργήθηκε από babishondakias
Α. και μια ερωτηση σε αυτους που ξερουν.(για να μην ανοιξω αλλο ποστ)
αν εισαι κατωχοσ διπλωματος α1 (αυτο που βγαζεισ στα 18)
οταν κλεισεισ τα 21 αναβαθμηζεται αυτοματα σε ανεξαρτιτου κυβισμου η πρεπει να ξαναπας στη σχολη και να δωσεις ξανα?
ευχαριστω
:beer: :wave2:
Όχι αυτόματα αλλά με μια απλή αίτηση και μια φωτογραφία επεκτείνεται το Α1 σε Α μετά την παρέλευση διετίας.
cryyy θθθiiitch (δεν ξέρω αν με πιάνεις.)
Takis9, εγώ απλά θα θυμίσω τα ίδια και τα ίδια...
Ότι και να πάρεις, θα χρειαστείς αρκετή εξάσκηση στην οδήγηση (χλμ), να συνηθίσεις τα μάτια σου να σκανάρουν μόνιμα το δρόμο -χωρίς άγχος, ψυχρά και προσεκτικά-, και ενώ τα άλλα άκρα σου θα δουλεύουν αυτόματα τη μηχανή, θα πρέπει να υιοθετήσεις την άποψη ότι είσαι αόρατος και τρωτός στο δρόμο, για να μην έχεις προβλήματα. Η οπτική του Murphy (αν μπορεί κάτι να πάει στραβά, θα πάει) είναι ο μόνος δρόμος για να αποφύγεις συγκρούσεις, και στο μέλλον, όταν η μηχανή θα "πηγαίνει μόνη της" πρέπει να συνεχίσεις να θεωρείς δεδομένη μια πτώση πχ όταν βγαίνει αυτοκίνητο από στενό ώστε να κοιτάξεις τους καθρέφτες σου πρώτα, και να φρενάρεις αντί να περιμένεις να σε δεί τελευταία στιγμή.
Παπιά και βέσπες που δεν έχουν σημείο στήριξης για τα γόνατα με αποτέλεσμα να ελέγχεις τη μηχανή μόνο με τα χέρια τα θεωρώ απαράδεκτα ειδικά για τη πόλη -καί με το ονοφάκι, καί με το ss μου κινούμαι ανετα Αθήνα (δεν είναι Θεσσαλονίκη, αλλά ελπίζω το νόημα να το πιάσεις), αλλά χρησιμοποιώ όποτε μπορώ μόνο λεωφόρους -ανάμεσα στη 1η και 2η λωρίδα από αριστερά, προσπερνώντας τη κίνηση μόνο με 5 χλμ παραπάνω από αυτή (τρομάζουν οι άλλοι οδηγοί λιγότερο), χωρίς κάθετες διηθήσεις, παραβιάσεις στα κόκκινα κλπ.
Σωστή επιλογή σε λάστιχα σε ένα εντουράκι θα βοηθήσει στα γλιστερούς δρόμους μεγαλουπόλεων, αλλά ένα street έχει πλεονεκτήματα στα φρένα/αναρτήσεις. Το ίδιο στυλ διηθήσεων χρησιμοποιούν και παπιά και λοιπά δίκυκλα, και οι 9 στους 10 αυτοκινητιστές (τώρα πια) αφήνουν χώρο ανάμεσα στη 1η και 2η λωρίδα, και εκεί είσαι αρκετά ασφαλής σε αντίθεση με λεωφοριόδρομους πχ -για αρχή θα πρότεινα εξάσκηση σε στεγνή άσφαλτο, νωρίς το απόγευμα αφού νυχτώσει (οι οδηγοί είναι πιο προσεκτικοί, και βλέπεις όποιον πάει να κινηθεί κάθετα στη λεωφόρο), σε λεωφόρο που ξέρεις.
Η αλήθεια είναι ότι σε τελείως άδειους δρόμους (Αθήνα) το παλιο ονοφάκι με 170 χλμ και μίνι ζελατίνα, ψιλοκουράζει -και δεν έχει νόημα να τα κρατάς για πολλή ώρα κουράζοντας το μοτέρ-, αλλά άν δε φυσάει πολύ αντέχεται στα 140 για αρκετά -άρα λογικά, αντέχονται και τα γυμνά. Τα ονοφ είναι κομμάτι βαριά για οδήγηση στη πόλη, αλλά από την άλλη, τα supersport στρίβουν λιγότερο.
Η λογική του να ανεβάζεις σταδιακά τον ρυθμό οδήγησης σου ώστε να διευρύνεις τον ορίζοντα που βλέπεις επίσης σταδιακά για να μην είσαι επικίνδυνος για την σωματική σου ακεραιότητα, με υποχρεώνει να σου πω οτί είναι μέγιστο λάθος να ορμήξεις από ένα ποδήλατο σε ένα ένα 1000άρι supersport. Άν κάνεις ένα τέτοιο βήμα, καλύτερα ψάξε για μια καλή σχολή, τσέκαρε και το φόρουμ "Οδήγηση -Tips & Tricks"...
Αρχικά δημιουργήθηκε από zireous
Takis9, εγώ απλά θα θυμίσω τα ίδια και τα ίδια...
Ότι και να πάρεις, θα χρειαστείς αρκετή εξάσκηση στην οδήγηση (χλμ), να συνηθίσεις τα μάτια σου να σκανάρουν μόνιμα το δρόμο -χωρίς άγχος, ψυχρά και προσεκτικά-, και ενώ τα άλλα άκρα σου θα δουλεύουν αυτόματα τη μηχανή, θα πρέπει να υιοθετήσεις την άποψη ότι είσαι αόρατος και τρωτός στο δρόμο, για να μην έχεις προβλήματα. Η οπτική του Murphy (αν μπορεί κάτι να πάει στραβά, θα πάει) είναι ο μόνος δρόμος για να αποφύγεις συγκρούσεις, και στο μέλλον, όταν η μηχανή θα "πηγαίνει μόνη της" πρέπει να συνεχίσεις να θεωρείς δεδομένη μια πτώση πχ όταν βγαίνει αυτοκίνητο από στενό ώστε να κοιτάξεις τους καθρέφτες σου πρώτα, και να φρενάρεις αντί να περιμένεις να σε δεί τελευταία στιγμή.
Παπιά και βέσπες που δεν έχουν σημείο στήριξης για τα γόνατα με αποτέλεσμα να ελέγχεις τη μηχανή μόνο με τα χέρια τα θεωρώ απαράδεκτα ειδικά για τη πόλη -καί με το πηγασάκι, καί με το gsx-r μου κινούμαι ανετα Αθήνα (δεν είναι Θεσσαλονίκη, αλλά ελπίζω το νόημα να το πιάσεις), αλλά χρησιμοποιώ όποτε μπορώ μόνο λεωφόρους -ανάμεσα στη 1η και 2η λωρίδα από αριστερά, προσπερνώντας τη κίνηση μόνο με 5 χλμ παραπάνω από αυτή (τρομάζουν οι άλλοι οδηγοί λιγότερο), χωρίς κάθετες διηθήσεις, παραβιάσεις στα κόκκινα κλπ.
Σωστή επιλογή σε λάστιχα σε ένα εντουράκι θα βοηθήσει στα γλιστερούς δρόμους μεγαλουπόλεων, αλλά ένα street έχει πλεονεκτήματα στα φρένα/αναρτήσεις. Το ίδιο στυλ διηθήσεων χρησιμοποιούν και παπιά και λοιπά δίκυκλα, και οι 9 στους 10 αυτοκινητιστές (τώρα πια) αφήνουν χώρο ανάμεσα στη 1η και 2η λωρίδα, και εκεί είσαι αρκετά ασφαλής σε αντίθεση με λεωφοριόδρομους πχ -για αρχή θα πρότεινα εξάσκηση σε στεγνή άσφαλτο, νωρίς το απόγευμα αφού νυχτώσει (οι οδηγοί είναι πιο προσεκτικοί, και βλέπεις όποιον πάει να κινηθεί κάθετα στη λεωφόρο), σε λεωφόρο που ξέρεις.
Η αλήθεια είναι ότι σε τελείως άδειους δρόμους (Αθήνα) το παλιο πηγασάκι με 170 χλμ και μίνι ζελατίνα, ψιλοκουράζει -και δεν έχει νόημα να τα κρατάς για πολλή ώρα κουράζοντας το μοτέρ-, αλλά άν δε φυσάει πολύ αντέχεται στα 140 για αρκετά -άρα λογικά, αντέχονται και τα γυμνά, αλλά δεν συνιστώ σε κανέναν να πάρει Aprilia (μη κοιτάς που εγώ για λίγο καιρό ακόμα θα έχω ένα πήγασο), για τους γνωστούς λόγους (κακό service, ακριβά αντ/κα και τεράστιες καθυστερήσεις, dealers για σκότωμα, μεταπώληση μηχανής μηδέν, και μια εταιρία που εκμεταλεύεται τους πελάτες της). Τα ονοφ είναι κομμάτι βαριά για οδήγηση στη πόλη, αλλά από την άλλη, τα supersport στρίβουν λιγότερο -άσε που κοντεύω να γίνω ευθειάκιας γαμώτο... :D
Η λογική του να ανεβάζεις σταδιακά τον ρυθμό οδήγησης σου ώστε να διευρύνεις τον ορίζοντα που βλέπεις επίσης σταδιακά για να μην είσαι επικίνδυνος για την σωματική σου ακεραιότητα, με υποχρεώνει να σου πω οτί είναι μέγιστο λάθος να ορμήξεις από ένα ποδήλατο σε ένα ένα 1000άρι supersport. Άν κάνεις ένα τέτοιο βήμα, καλύτερα ψάξε για μια καλή σχολή, τσέκαρε και το φόρουμ "Οδήγηση -Tips & Tricks"...
Φίλε ζιρέους ευχαριστώ για το εκτενές μήνυμα, παρόλο που λόγω κάποιων υποχρεώσεων και οικονομικών δυσχερειών θα αναβληθεί για λίγο η αγορά μηχανής και το δίπλωμα γιατί θέλω πρώτα να ολοκληρώσω του αυτοκινήτου κλπ ωπότε το βλέπω για τα χριστούγεννα ή προς την άνοιξη..
πάντως ότι και να πάρω, ένα κράνος θέλω και από κει και πέρα στα @@ μου πραγματικά, η μάθηση είναι το εύκολο, αφού υπάρχει σαν δεδομένο και το γεγονός ότι είμαι γεννημένος για την ταχύτητα.
Από κει και πέρα, μήπως έχεις υπόψην σου κάποιο από τα μαγαζιά στη Θεσσαλονίκη ως προτεινόμενο για αγορές από εκεί;
vassilis88
04/11/2006, 12:59
Αρχικά δημιουργήθηκε από Takis9
πάντως ότι και να πάρω, ένα κράνος θέλω και από κει και πέρα στα @@ μου πραγματικά, η μάθηση είναι το εύκολο, αφού υπάρχει σαν δεδομένο και το γεγονός ότι είμαι γεννημένος για την ταχύτητα.
οπα δηλωσεις!! :lol: :lol:
ο ντουχαν ελεγε οτι ακομα μαθαινει, μετα που εφυγε απ τους αγωνες! :lol:
αλλα αυτος δεν ηταν γεννημενος για την ταχυτητα!! :lol:
h_m_akis
04/11/2006, 13:14
φιλε Τακη εγω θα σου προτεινα με τα (λιγοστα σχετικα) λεφτα που εχεις να πας να βγαλεις ενα διπλωμα πρωτα και ξεχνα τα ss προς το παρον (μιας και ουτε διπλωμα εχεις και η εμπειρια σου ειναι μεχρι ποδηλατο) γιατι τα scooter ΔΕΝ ειναι μοτοσυκλετες και μιας και εισαι "γεννημενος για την ταχυτητα" μυριζομαι αλλο ενα post στα στραβα κι αναποδα:(
παρ'ολα αυτα οτι και να κανεις, πολυ προσοχη και καλες βολτες:wave2:
h_m_akis
04/11/2006, 13:22
Αρχικά δημιουργήθηκε από Takis9
πάντως ότι και να πάρω, ένα κράνος θέλω και από κει και πέρα στα @@ μου πραγματικά, η μάθηση είναι το εύκολο
:nono: :nono: :nono:
Αρχικά δημιουργήθηκε από Takis9
πάντως ότι και να πάρω, ένα κράνος θέλω και από κει και πέρα στα @@ μου πραγματικά, η μάθηση είναι το εύκολο, αφού υπάρχει σαν δεδομένο και το γεγονός ότι είμαι γεννημένος για την ταχύτητα.
Αν νομίζεις ότι είσαι γεννημένος για την ταχύτητα πήγαινε να βγάλεις πρώτα πολιτικό και μετά αγωνιστικό δίπλωμα και εύχομαι πολλές νίκες σε αγώνες :beer:
Διαφορετικά αν το ξανασκεφτείς και αλλάξεις γνώμη θεωρώντας ότι υπερεκτιμάς λίγο τις ικανότητες/δυνατότητες σου, ξεκίνα με πολιτικό δίπλωμα, ένα αξιοπρεπές κράνος και ένα μηχανάκι ως 250 κυβικά και βλέπεις.. :wave2:
Alchimistis
05/11/2006, 15:33
Δεν ειναι τιποτα φίλε τάκη, θα σου περάσει μετά την πρώτη τούμπα...
h_m_akis
06/11/2006, 15:04
Αρχικά δημιουργήθηκε από Alchimistis
Δεν ειναι τιποτα φίλε τάκη, θα σου περάσει μετά την πρώτη τούμπα...
:a10:
Αρχικά δημιουργήθηκε από anf125
Αν νομίζεις ότι είσαι γεννημένος για την ταχύτητα πήγαινε να βγάλεις πρώτα πολιτικό και μετά αγωνιστικό δίπλωμα και εύχομαι πολλές νίκες σε αγώνες :beer:
Διαφορετικά αν το ξανασκεφτείς και αλλάξεις γνώμη θεωρώντας ότι υπερεκτιμάς λίγο τις ικανότητες/δυνατότητες σου, ξεκίνα με πολιτικό δίπλωμα, ένα αξιοπρεπές κράνος και ένα μηχανάκι ως 250 κυβικά και βλέπεις.. :wave2:
Συμφωνώ απολύτως, μπορεί όλοι να είμαστε γεννημένοι για τη ταχύτητα, αλλά για να τα φρενάρεις αυτά τα χιλιόμετρα θέλει μυαλό μέσα στο κράνος και κάργα εξάσκηση (δεν ωφελούν οι λαίμαργες δηλώσεις αν δεν έχεις πετάξει αρκετά τακάκια, έτσι; ). :lol:
Takis9, οι αγώνες είναι μια πολύ καλή λύση αν σε γαργαλά υπερβολικά η δεξιά παλάμη σου, αν πραγματικά το γουστάρεις, κυνήγα το, και πολλές πρωτιές.
:beer:
Γεια σας!
Μετά από ένα χρόνο, ακόμα δεν έχω πάρει μηχανή!
Μεσολάβησαν αρκετά από τότε, βασικά έχω πλέον αμάξι εδώ και μερικούς μήνες και το δίπλωμα φυσικά.
Φεύγω στρατό σε κάνα 5άμηνο, ωπότε σκέφτομαι μέχρι τότε να πάρω διπλωματάκια για μηχανή και τη μηχανή (επιτέλους).
Δεν παίζει όμως πολύ ρευστό, ανεργία εν Ελλάδι γαρ, ωπότε ψάχνω κάποιες οικονομικές λύσεις.
Δηλαδή, δεν μπορώ να πραγματοποιήσω το για χρόνια όνειρό μου για μια CBR 600άρα.....
Είχα δει πριν από λίγο καιρό στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης, κάτι μηχανές HYOSUNG και συγκεκριμένα ένα μοντελάκι πολύ συμπαθητικό, 250 σε φάση street με 2700 ευρό αν θυμάμαι καλά. Γνωρίζει κάποιος για αυτές τις μηχανές;;;; Επιδόσεις, αντοχές, συντήρηση, σημεία πώλησης στην Ελλάδα;
Βρήκα το κατάλληλο μηχανάκι για σένα, εργάτης..αντέχει τα πάντα, το φορτώνεις και πας..
http://www.kymco.com.tw/products/models/Hercules/hercules.asp#
:lol: :lol: :lol:
Λοιπόν πέρα τώρα από την μαλακία, το μεταχειρισμένο ψευτοenduro δεν είναι μια κακή λύση. Εγώ θα σου προτείνω μερικές λύσεις στα 125 κυβικά, που θα μπορείς να αποκτήσεις καινούρια.
kymco ck125 (για αυτό περιμένω και εγώ σχόλια καθώς είναι μία από τις λύσεις που σκέφτομαι για να κάνει παρέα στο mtx 50..)
http://www.kymco.gr/products/ck.html
Τιμή 1770 ευρώ..μετρητοίς εμένα μου είπαν γύρω στα 1650
125, μονοκύλινδρο, αερόψυκτο, ουσιαστικά το honda cg125
yamaha YBR125
http://www.yamaha-motor.gr/products/motorcycles/Mates/ybr125.jsp
Tιμή 2150 ευρώ
125, μονοκύλινδρο, αερόψυκτο, ψεκαστό
Τώρα αν διαθέτεις παραπάνω χρήματα ένα 250 άρι όντως θα ήταν ότι πρέπει. Αλλά εκεί θα δώσεις περίπου τα διπλάσια. Το καλύτερο 2,5 άρι (υποκειμενικό) θα κυκλοφορήσει όπου να ναι, το ninja 250 της kawasaki αλλά όπως το κόβω ένα πεντάρι χιλιάρικα θα μας ζητήσουν πάλι..Κοίτα τα Honda CBF 250 και YBR250..και τα δύο γύρω στα 4000 έουρος..
:beer:
Αρχικά δημιουργήθηκε από idi
θα σου πω εγω μια συμβουλή
τα 125 ειναι λιγα! εισαι 26 μπορεις να βγαλεις μεγαλο δίπλωμα
παρε ενα 250 εντουρακι μεταχειρισμένο να δεις μονος σου μετα τι σου ταιριάζει
ΚΑΙ ΜΗ ΔΩ ΞΑΝΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΣΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΠΟΣΤ ΓΙΑ ΤΟ CBF250 ΟΠΩς ΟΛΑ ΤΑ ΑΝΑΛΟΓΑ ΓΙΑΤΙ ΕΛΕΟΣ ΔΕΝ ΑΝΤΕΧΩ ΑΛΛΟ:nono: :smokin:
κατι τέτοιο ειναι ιδανικό...αν και εγω βούτηξα στα βύθια αμέσως...και πήρα gsr600 k7
ΑΛΛΑ ΑΥΤΑ ΕΙΝΑΙ ΓΟΥΣΤΑ ..ΚΑΙ ΒΑΛΑΝΤΙΑ..!!!
Baggelhs20
12/11/2007, 02:01
σωστα
Αν εχεις ακομα τις ιδιες αποψεις περι "ταχυτητας" και "ευκολης γνωσης", αστο καλυτερα η ασχολισου, οπως σου εχουν γραψει παραπανω. Καταλαβε οτι το να οδηγεις μηχανη, με τον τροπο που τα εχεις περιγραψει πιο πανω, μαλλον θα σε μπλεξει σε περιπετειες. Αυτο καταλαβα εγω και λυπαμαι που στο λεω! Αν και το μηχανακι που αναφερεις στο τελευταιο, δεν εχει μεγαλη σχεση με τα πιο πανω. Προταση μου αν εξακολουθησεις να το σκεφτεσαι: 1. Βγαλε διπλωμα 2. Κλεισε θεση να παρακολουθησεις καποια μαθηματα ασφαλους οδηγησης, το ταχυτερο δυνατο 3. Αγορασε ενα μεταχειρισμενο φτηνο (αναλογα με τα κιλα και το υψος σου) μηχανακι και ενα καλό κρανος (αν μπορεις και τον υπολοιπο απαραιτητο εξοπλισμο) 4. Αργα βηματα στην αρχη για να μαθεις και να γλυτωσεις καταστασεις. 5. Ελπιζω να σε βοηθησα. Καλη τυχη.- :wave2:
Αρχικά δημιουργήθηκε από mako
Αν εχεις ακομα τις ιδιες αποψεις περι "ταχυτητας" και "ευκολης γνωσης", αστο καλυτερα η ασχολισου, οπως σου εχουν γραψει παραπανω. Καταλαβε οτι το να οδηγεις μηχανη, με τον τροπο που τα εχεις περιγραψει πιο πανω, μαλλον θα σε μπλεξει σε περιπετειες. Αυτο καταλαβα εγω και λυπαμαι που στο λεω! Αν και το μηχανακι που αναφερεις στο τελευταιο, δεν εχει μεγαλη σχεση με τα πιο πανω. Προταση μου αν εξακολουθησεις να το σκεφτεσαι: 1. Βγαλε διπλωμα 2. Κλεισε θεση να παρακολουθησεις καποια μαθηματα ασφαλους οδηγησης, το ταχυτερο δυνατο 3. Αγορασε ενα μεταχειρισμενο φτηνο (αναλογα με τα κιλα και το υψος σου) μηχανακι και ενα καλό κρανος (αν μπορεις και τον υπολοιπο απαραιτητο εξοπλισμο) 4. Αργα βηματα στην αρχη για να μαθεις και να γλυτωσεις καταστασεις. 5. Ελπιζω να σε βοηθησα. Καλη τυχη.- :wave2:
Επαυξάνω..το να πάρεις 600άρι..ακόμα και δίχρονο 250 άρι όταν έχεις καβαλήσει μόνο ποδήλατο ισοδυναμεί με αυτοκτονία..άποψη μου πάντα. Πάρε κάτι αδύναμο για την ώρα, σε πιο όρθια στάση που θα σε βοηθήσει να προσαρμοστείς πιο γρήγορα. Αφού κάνεις ότι έγραψε ο παραπάνω και αποκτήσεις εμπειρία ανεβαίνεις σταδιακά κυβικά..Ακόμα θυμάμαι ένα ποστ για ένα παλικάρι που δάνεισε το ss του σε έναν φίλου του που μέχρι τότε είχε οδηγήσει μόνο enduro. To παιδί δυστηχώς μας κοιτάει από ψηλά. Συγνώμη αν σόκαρα κάποιους ή αν ξύπνησα κακές μνήμες αλλά πρέπει να καταλάβουν όσοι δεν έχουν ξανακαβαλήσει ότι η μηχανή δεν είναι σαν το κουτί. Ακόμα και ένα derbi 50 cc την πρώτη φορά που ανεβαίνεις και ανοίγεις το γκάζι σου φαίνεται αεροπλάνο. . Αν δεν θες να χάσεις πολλά χρήματα κοίτα για κάτι μεταχειρισμένο, εώς 250 κ.εκ. Με 1000 ευρώ κάτι θα βρεις. Το κρατάς μέχρι να μάθεις και μετά το ξαναπουλάς όσο όσο.
Αρχικά δημιουργήθηκε από epp1640
Επαυξάνω..το να πάρεις 600άρι..ακόμα και δίχρονο 250 άρι όταν έχεις καβαλήσει μόνο ποδήλατο ισοδυναμεί με αυτοκτονία..άποψη μου πάντα. Πάρε κάτι αδύναμο για την ώρα, σε πιο όρθια στάση που θα σε βοηθήσει να προσαρμοστείς πιο γρήγορα. Αφού κάνεις ότι έγραψε ο παραπάνω και αποκτήσεις εμπειρία ανεβαίνεις σταδιακά κυβικά..Ακόμα θυμάμαι ένα ποστ για ένα παλικάρι που δάνεισε το ss του σε έναν φίλου του που μέχρι τότε είχε οδηγήσει μόνο enduro. To παιδί δυστηχώς μας κοιτάει από ψηλά. Συγνώμη αν σόκαρα κάποιους ή αν ξύπνησα κακές μνήμες αλλά πρέπει να καταλάβουν όσοι δεν έχουν ξανακαβαλήσει ότι η μηχανή δεν είναι σαν το κουτί. Ακόμα και ένα derbi 50 cc την πρώτη φορά που ανεβαίνεις και ανοίγεις το γκάζι σου φαίνεται αεροπλάνο. . Αν δεν θες να χάσεις πολλά χρήματα κοίτα για κάτι μεταχειρισμένο, εώς 250 κ.εκ. Με 1000 ευρώ κάτι θα βρεις. Το κρατάς μέχρι να μάθεις και μετά το ξαναπουλάς όσο όσο.
εντάξει φίλε μου ολοι ξέρουμε πως το γκαζι ειναι γλυκό..αλλα δεν χρειάζεται και φόβο...αν φοβάσαι θα εισαι και σφιγμένος και θα κάνεις ποιο εύκολα λάθος... ειναι θέμα ιδιοσυγκρασίας και ωριμότητας σε οτι αφορά το άτομο και μην ξεχνάς πως πρεπει να εισαι πολυ σίγουρος για την επιλογή σου μια και αυτη πρόκειται για την μηχανή που θα πάρεις...απλα θα πάρεις αυτο που σου αρέσει ποιο πολυ σε σχέση πάντα με τα λεφτα που θέλεις να δαπανήσεις..ειναι πολυ απλο και εύκολο..!!!
σου εύχομαι να εχεις την καλύτερη έμπνευση...
Αγαπητοί φίλοι ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας....
Δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας, βλέπω ότι εστιάζετε σε πιθανό κακό χειρισμό της πρώτης μου μηχανής. Βασικά έχω οδηγήσει 1-2 φορές τζογκάκι, αλλά δεν ήμουν νηφάλιος, στο λύκειο. Είχα πέσει 2-3 φορές την πρώτη, μέχρι σημείου που άνοιξε η σέλα και πετάχτηκε έξω η μπαταρία! ΛΟΛ!!! Αλλά χωρίς ταχύτητα βέβαια και χωρίς να είμαι νηφάλιος νοητικά.
Λοιπόν, πέρα από τα αστεία παιδιά, είμαι 27 χρονών και προφανώς θα προσέχω όταν πάρω μηχανή, δεν είμαι κάνα παιδαρέλι..... αφού αυτοκίνητο πριν να πάρω δίπλωμα νόμιζα πως κάθε ένας που ερχόταν από μπροστά μου σε δρόμο διπλής κατεύθυνσης θα πέσει ακριβώς επάνω μου! Φυσικά αυτές οι ανόητες φοβίες φύγανε, τώρα έχω κάνει γύρω στα 4000 χλμ και φυσικά προσέχω. Βασικά το πρόβλημα είναι ότι δεν έχω πολύ χρόνο, αφού φεύγω στρατό σε μερικούς μήνες. Μπορώ να το αφήσω για μετά βέβαια, αλλά τώρα 30 χρονών να μαθαίνεις μηχανή..... λίγο χαζό δεν ακούγεται;
Βασικά, δεν έχω ανέβει ποτέ σε μηχανή με ταχύτητες. Διάβασα όμως στο ίντερνετ πως οδηγούνται! Υποθέτω πως όλο το μυστικό είναι να ελέγχεις απόλυτα το ντεμπραγιάζ στο αριστερό χέρι και ειδικά στην πρώτη, για να μη σαβουρντιαστείς. Από κει και πέρα είναι πις οφ κέι υποθέτω! Από ισορροπία πάω καλά, λόγω χιλιάδων χλμέτρων με το ποδήλατο, ωπότε νο πρόμπλεμ να πούμε..... το θέμα είναι η μηχανή.
Βασικά στα δύο παιδιά πιο πάνω που μου προτείνουν kymco και ένα yahama, δεν ξέρω αν μου κάνουν πλάκα, πάντως αυτά τα μηχανάκια που είδα στις εικόνες που παρέθεσαν είναι τα πιο πανάσχημα παλιοσίδερα που έχω δει ποτέ μου! Ρε είστε καλά; Ούτε να με πληρώνανε δεν οδηγούσα κάτι τέτοιο!
Αυτό που έλεγα από hyosung και είχα δει στην έκθεση είναι αυτό:
http://www.epfguzzi.com/forsale/gt250R.jpg
Η έστω σε 125:
http://www.tso-motorrad.de/www/hersteller/hyosung_modelle/GT125/GT125_6.jpg
Για την τιμή όμως δεν είμαι σίγουρος, ή 2700 μου είχε πει ή 3700.....
Για το δίπλωμα τι τιμές ξέρετε;;; 380 είναι καλά;
ΥΓ οι φωτό μόνο ως λινκ μπαίνουν; Πρέπει να έχω direct show για να φανούν;
Επίσης να συμπληρώσω ότι πάντα είχα ιδιαίτερη συμπάθεια προς τα εντούρο, από το λύκειο ακόμα που οι παρέες είχανε τα γνωστά DT 125 ή 250, ΧΤ ή ΧR 400άρια κλπ..... αλλά πάντα είχα την εντύπωση ότι είναι δυσκολότερα στην οδήγηση και στην ισορρόπηση λόγω ύψους!
Δηλαδή με βάση την εμπειρία σας, αν την έχει κάποιος από εσάς, για κάποιον που ξεκινάει με μηχανές είναι πιο εύκολο να μάθει με μια enduro από ότι με μια χαμηλή;
Αρχικά δημιουργήθηκε από DAIMOND
εντάξει φίλε μου ολοι ξέρουμε πως το γκαζι ειναι γλυκό..αλλα δεν χρειάζεται και φόβο...αν φοβάσαι θα εισαι και σφιγμένος και θα κάνεις ποιο εύκολα λάθος... ειναι θέμα ιδιοσυγκρασίας και ωριμότητας σε οτι αφορά το άτομο και μην ξεχνάς πως πρεπει να εισαι πολυ σίγουρος για την επιλογή σου μια και αυτη πρόκειται για την μηχανή που θα πάρεις...απλα θα πάρεις αυτο που σου αρέσει ποιο πολυ σε σχέση πάντα με τα λεφτα που θέλεις να δαπανήσεις..ειναι πολυ απλο και εύκολο..!!!
σου εύχομαι να εχεις την καλύτερη έμπνευση...
Δεν είπα ότι είναι αδύνατο, αλλά πιστεύεις ότι όσο ώριμος και να σαι όταν δεν έχεις καβαλήσει ούτε στρογγυλοφάναρο (και λες ότι είσαι γεννημένος για την ταχύτητα) είναι σωστό να ξεκινήσεις από ένα τετρακύλινδρο? Δεν είναι μηχανή που συγχωρεί λάθη. Δεν θέλει φόβο, σεβασμό θέλει αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι είναι και ιδανική επιλογή..γνώμη μου πάντα.
Δεν είναι θέμα ηλικίας, αλλά θέμα εμπειρίας. Και εγώ είμαι 21 χρονών και κάτι ψιλά αλλά έχω 100.000 χλμ σε αυτοκίνητο, τζιπ, βαν και ότι άλλο φανταστείς. Και 40 να ήσουν πάλι τα ίδια θα λέγαμε. Τέλος πάντων όσον αφορά το χιοσούγκ ή όπως αλλιώς το λένε, εκτός του ότι είναι αμφιβόλου ποιότητας (περισσότερο όσον αφορά το πλαίσιο) ξέρεις εσύ ολοκληρωμένο δίκτυο service στην ελλάδα? μόνο μπελάς θα είναι. Στο κάτω κάτω αν είναι να δώσεις τόσα χρήματα, πήγαινε πάρε το cbr 125, το μοντέλο 2006, που το δίνουν σε προσφορά 2620, αν και μην νομίζεις πως έχει καμία διαφορά με το yamaha (και επειδή έχω κάτσει στο yamaha, μην σου πω ότι το yamaha είναι πιο βολικό) παρά μόνο τα κλιπ ονς, που άμα πέσεις ελπίζω να έχεις κάνει μικτή γιατί δεν σε βλέπω καλά. (άντε και για να μην υπερβάλω και την μονή ανάρτηση πίσω, που όμως δεν νομίζω ότι σε αυτές τις ταχύτητες να έχει καμιά σημασία). Το yamahaκι είναι τέρας αξιοπιστίας και οικονομίας. Τώρα όσον αφορά τα enduro που ρώτησες, από την ελάχιστη προσωπική μου εμπειρία μου ήρθε πιο εύκολα από κάποιο άλλο είδος μηχανής λόγω της όρθιας στάσης του σώματος. (υπόψην είμαι 1.76 και 65 κιλά..)
Αρχικά δημιουργήθηκε από Takis9
Αγαπητοί φίλοι ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας....
Δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας, βλέπω ότι εστιάζετε σε πιθανό κακό χειρισμό της πρώτης μου μηχανής. Βασικά έχω οδηγήσει 1-2 φορές τζογκάκι, αλλά δεν ήμουν νηφάλιος, στο λύκειο. Είχα πέσει 2-3 φορές την πρώτη, μέχρι σημείου που άνοιξε η σέλα και πετάχτηκε έξω η μπαταρία! ΛΟΛ!!! Αλλά χωρίς ταχύτητα βέβαια και χωρίς να είμαι νηφάλιος νοητικά.
Λοιπόν, πέρα από τα αστεία παιδιά, είμαι 27 χρονών και προφανώς θα προσέχω όταν πάρω μηχανή, δεν είμαι κάνα παιδαρέλι..... αφού αυτοκίνητο πριν να πάρω δίπλωμα νόμιζα πως κάθε ένας που ερχόταν από μπροστά μου σε δρόμο διπλής κατεύθυνσης θα πέσει ακριβώς επάνω μου! Φυσικά αυτές οι ανόητες φοβίες φύγανε, τώρα έχω κάνει γύρω στα 4000 χλμ και φυσικά προσέχω. Βασικά το πρόβλημα είναι ότι δεν έχω πολύ χρόνο, αφού φεύγω στρατό σε μερικούς μήνες. Μπορώ να το αφήσω για μετά βέβαια, αλλά τώρα 30 χρονών να μαθαίνεις μηχανή..... λίγο χαζό δεν ακούγεται;
Βασικά, δεν έχω ανέβει ποτέ σε μηχανή με ταχύτητες. Διάβασα όμως στο ίντερνετ πως οδηγούνται! Υποθέτω πως όλο το μυστικό είναι να ελέγχεις απόλυτα το ντεμπραγιάζ στο αριστερό χέρι και ειδικά στην πρώτη, για να μη σαβουρντιαστείς. Από κει και πέρα είναι πις οφ κέι υποθέτω! Από ισορροπία πάω καλά, λόγω χιλιάδων χλμέτρων με το ποδήλατο, ωπότε νο πρόμπλεμ να πούμε..... το θέμα είναι η μηχανή.
Βασικά στα δύο παιδιά πιο πάνω που μου προτείνουν kymco και ένα yahama, δεν ξέρω αν μου κάνουν πλάκα, πάντως αυτά τα μηχανάκια που είδα στις εικόνες που παρέθεσαν είναι τα πιο πανάσχημα παλιοσίδερα που έχω δει ποτέ μου! Ρε είστε καλά; Ούτε να με πληρώνανε δεν οδηγούσα κάτι τέτοιο!
Αυτό που έλεγα από hyosung και είχα δει στην έκθεση είναι αυτό:
http://www.epfguzzi.com/forsale/gt250R.jpg
Η έστω σε 125:
http://www.tso-motorrad.de/www/hersteller/hyosung_modelle/GT125/GT125_6.jpg
Για την τιμή όμως δεν είμαι σίγουρος, ή 2700 μου είχε πει ή 3700.....
Για το δίπλωμα τι τιμές ξέρετε;;; 380 είναι καλά;
ΥΓ οι φωτό μόνο ως λινκ μπαίνουν; Πρέπει να έχω direct show για να φανούν;
και τα δυο ειναι για πιτσιρικάδες..κάτι που εσυ δεν είσαι..για μενα προτίμησε κάτι σε στριτ...κανενα CB 250 Η 400..παλιό μεν αλλα είναι καλα για εξάσκηση...οι σχολές οδηγών γιατι νομίζεις τα προτειμουν...σαν παπάκια είναι ''σαν'',δεν παύουν να ειναι μηχανές....ειναι και φθηνά...και μετα παίρνεις αυτο που πραγματικά θέλεις.....
:beer:
και συνφωνω απολυτα με τον φιλο που μιλησε για σεβασμο....χρειαζετε παντα!!!
φιλαρακι ακουσε και κανεναν πιο εμπειρο.Δεν νομιζω ο mako να εχει προβλημα ή να μην θελει να παρεις το cbr και γενικα ολοι μας δεν εχουμε κανενα προσωπικο σκαλωμα με εσενα και θελουμε σονει και καλα να παρεις μικρη μηχανη.
Δεν εχει σημασια το ποσο χρονων εισαι,το θεμα ειναι η εμπειρια που εχεις.Εσυ θες να πας στα 100 αλογα.:eyepop: εχεις ποτε ανεβει σε 100 αλογα?τα εχεις παει ποτε πανω απο 10.000 στροφες? Να δεις που αρχιζει το ενα να τραβαει προς τα εδω και το αλλο προς τα εκει,αντε να σε δω μετα πως θα τα μαζεψεις!!!
Η μηχανη δεν ειναι ποδηλατο και η γρηγορη μηχανη δεν συγχωρει λαθη.Δε μπα να προσεχεις εσυ,να πηγενεις με 10κμ/ω,θα ερθει ο μαλακας και θα καρφωθει επανω σου και τοτε αστα βραστα.Να θυμασαι ενα πραγμα,οτι μηχανη και να παρεις καποια στηγμη θα πεσεις και μπορει να μην πονεσεις αλλα με την συγκεκριμενη θα πονεση η τσεπη σου!!!
υγ.Με 5,000κμ αδηγηση με αμαξι δεν θεωρισε εμπειρος φιλε μου,οταν θα εχεις το πρωτο σου στουκο τοτε θα καταλαβεις πολλα πραγματα.
υγ2.Παρε ενα ΧΤ600 με κανα 2.000€ και θα εισαι μια χαρα,και το γκαζι του εχει και ταξιδακια πας και οταν θα πεσεις δεν θα αγχωθεις για τιποτα.αν δεν σου αρεσει το χτ παρε το er-6f με το φερινγκ ειναι πολυ ζορικο!
παντα φιλικα και παντα με καλη διαθεση
μην παρεξηγεις τα οσα λεω απλα κρατα την ουσια και δεν θα βγεις χαμενος!!
:wave2:
extremist
13/11/2007, 01:21
Να τον ακούς τον McTala :winka:
Hello και απο'μένα,εγώ φίλε μου είμαι στα 20.
Στα 13 μου ειχα τρακάρει με 125 crypton και είχα αρκετά τραβήγματα
λόγω μη κατοχής διπλώματος..Να στο κάνω πιο λιανά.
3 εκατομμύρια πλήρωσαν οι καημένοι οι δικοί μου για τη μύνηση που έφαγα.
Αν είχε γίνει τώρα το ίδιο σκηνικό εγώ θα ήμουν αυτός που θα έκανε τη μύνηση.
Που θέλω να καταλήξω?Τώρα έχω το καινούριο crypton x και περιμένω πως κ πως
την άφιξη του καινούριου yamaha r6 2008.O κολλητός μου λοιπόν κόλλησε και αυτός με
μηχανές και θέλει και αυτός 600άρι.ΜΟΝΟ αυτόματο ξέρει να οδηγεί.
Τι θα κάνει λοιπόν και τι θα συμβούλευα και εσένα να κάνεις.
Βγάλε το δίπλωμα σου και πίστεψέ με,θα καταλάβεις αμέσως ποια μηχανή θέλεις και μπορείς
να αποκτήσεις.Με 400 street δίνεις για δίπλωμα αν δεν κάνω λάθος οπότε θα ξέρεις αν θέλεις
κάτι παρόμοιο ή πιο off-road φάση.
Καλή θητεία και καλή λευτεριά!
:wave2:
Αρχικά δημιουργήθηκε από DAIMOND
και τα δυο ειναι για πιτσιρικάδες..κάτι που εσυ δεν είσαι..για μενα προτίμησε κάτι σε στριτ...κανενα CB 250 Η 400..παλιό μεν αλλα είναι καλα για εξάσκηση...οι σχολές οδηγών γιατι νομίζεις τα προτειμουν...σαν παπάκια είναι ''σαν'',δεν παύουν να ειναι μηχανές....ειναι και φθηνά...και μετα παίρνεις αυτο που πραγματικά θέλεις.....
:beer:
και συνφωνω απολυτα με τον φιλο που μιλησε για σεβασμο....χρειαζετε παντα!!!
Σωστός ο παίκτης..ένα brosάκι 250 νομίζω είναι ιδανικό μεταχειρισμένο και πιστεύω ότι με 1000-1200 θα βρεις..ίσως και να κάνω λάθος. Είναι ευκολοδήγητο, φτηνό στη συντήρηση και υπάρχουν άφθονα ανταλλακτικά. Θα ψηνόμουν ακόμα και εγώ να πάρω κανένα αλλά τελικά λέω να πάρω 125 καινούριο κατά προτίμηση injection καθότι όντας φοιτητής και με την τιμή τις βενζίνης δεν θέλω να βάλω στον προυπολογισμό μου και άλλα..
Αρχικά δημιουργήθηκε από McTalas
φιλαρακι ακουσε και κανεναν πιο εμπειρο.Δεν νομιζω ο mako να εχει προβλημα ή να μην θελει να παρεις το cbr και γενικα ολοι μας δεν εχουμε κανενα προσωπικο σκαλωμα με εσενα και θελουμε σονει και καλα να παρεις μικρη μηχανη.
Δεν εχει σημασια το ποσο χρονων εισαι,το θεμα ειναι η εμπειρια που εχεις.Εσυ θες να πας στα 100 αλογα.:eyepop: εχεις ποτε ανεβει σε 100 αλογα?τα εχεις παει ποτε πανω απο 10.000 στροφες? Να δεις που αρχιζει το ενα να τραβαει προς τα εδω και το αλλο προς τα εκει,αντε να σε δω μετα πως θα τα μαζεψεις!!!
Η μηχανη δεν ειναι ποδηλατο και η γρηγορη μηχανη δεν συγχωρει λαθη.Δε μπα να προσεχεις εσυ,να πηγενεις με 10κμ/ω,θα ερθει ο μαλακας και θα καρφωθει επανω σου και τοτε αστα βραστα.Να θυμασαι ενα πραγμα,οτι μηχανη και να παρεις καποια στηγμη θα πεσεις και μπορει να μην πονεσεις αλλα με την συγκεκριμενη θα πονεση η τσεπη σου!!!
υγ.Με 5,000κμ αδηγηση με αμαξι δεν θεωρισε εμπειρος φιλε μου,οταν θα εχεις το πρωτο σου στουκο τοτε θα καταλαβεις πολλα πραγματα.
υγ2.Παρε ενα ΧΤ600 με κανα 2.000€ και θα εισαι μια χαρα,και το γκαζι του εχει και ταξιδακια πας και οταν θα πεσεις δεν θα αγχωθεις για τιποτα.αν δεν σου αρεσει το χτ παρε το er-6f με το φερινγκ ειναι πολυ ζορικο!
παντα φιλικα και παντα με καλη διαθεση
μην παρεξηγεις τα οσα λεω απλα κρατα την ουσια και δεν θα βγεις χαμενος!!
+1 και να προσθέσω κάτι..για σύγκρινε την αναλογία ίππων κιλών..και μετά σύγκρινε την με το αυτοκίνητο σου και θα καταλάβεις τι εστί όχι 120 που βγάζουν τα 600άρια σήμερα..όχι 50..αλλά και τα 40 άλογα..επιμένω και έχω γίνει σπαστικός γιατί είχα σοβαρή εμπειρία από αυτοκίνητο και παρόλα αυτά τα 8 δίχρονα αλογάκια την πρώτη φορά που άνοιξα το γκάζι μου φάνηκαν αχαλίνωτα. Μόνο τότε κατάλαβα τι θα πει μηχανή και κατάλαβα ότι θα ανέβουμε αργά αργά σκαλοπάτια..
:wave2:
Αρχικά δημιουργήθηκε από Takis9
ΥΓ μήπως να πάρω κανένα (παλιο)αυτόματο για αρχή;:rolleyes:
μηπως για αρχη να παρεις το διπλωμα???
:wave2:
[QUOTE]Αρχικά δημιουργήθηκε από Takis9
Αγαπητοί φίλοι ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας....
Δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας, βλέπω ότι εστιάζετε σε πιθανό κακό χειρισμό της πρώτης μου μηχανής. Βασικά έχω οδηγήσει 1-2 φορές τζογκάκι, αλλά δεν ήμουν νηφάλιος, στο λύκειο. Είχα πέσει 2-3 φορές την πρώτη, μέχρι σημείου που άνοιξε η σέλα και πετάχτηκε έξω η μπαταρία! ΛΟΛ!!! Αλλά χωρίς ταχύτητα βέβαια και χωρίς να είμαι νηφάλιος νοητικά.
Λοιπόν, πέρα από τα αστεία παιδιά, είμαι 27 χρονών και προφανώς θα προσέχω όταν πάρω μηχανή, δεν είμαι κάνα παιδαρέλι..... αφού αυτοκίνητο πριν να πάρω δίπλωμα νόμιζα πως κάθε ένας που ερχόταν από μπροστά μου σε δρόμο διπλής κατεύθυνσης θα πέσει ακριβώς επάνω μου! Φυσικά αυτές οι ανόητες φοβίες φύγανε, τώρα έχω κάνει γύρω στα 4000 χλμ και φυσικά προσέχω. Βασικά το πρόβλημα είναι ότι δεν έχω πολύ χρόνο, αφού φεύγω στρατό σε μερικούς μήνες. Μπορώ να το αφήσω για μετά βέβαια, αλλά τώρα 30 χρονών να μαθαίνεις μηχανή..... λίγο χαζό δεν ακούγεται;
Βασικά, δεν έχω ανέβει ποτέ σε μηχανή με ταχύτητες. Διάβασα όμως στο ίντερνετ πως οδηγούνται! Υποθέτω πως όλο το μυστικό είναι να ελέγχεις απόλυτα το ντεμπραγιάζ στο αριστερό χέρι και ειδικά στην πρώτη, για να μη σαβουρντιαστείς. Από κει και πέρα είναι πις οφ κέι υποθέτω! Από ισορροπία πάω καλά, λόγω χιλιάδων χλμέτρων με το ποδήλατο, ωπότε νο πρόμπλεμ να πούμε..... το θέμα είναι η μηχανή.
Βασικά στα δύο παιδιά πιο πάνω που μου προτείνουν kymco και ένα yahama, δεν ξέρω αν μου κάνουν πλάκα, πάντως αυτά τα μηχανάκια που είδα στις εικόνες που παρέθεσαν είναι τα πιο [B]πανάσχημα παλιοσίδερα που έχω δει ποτέ μου! Ρε είστε καλά; Ούτε να με πληρώνανε δεν οδηγούσα κάτι τέτοιο!
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1. Λυπαμαι που τσαμπα σου εγραψα, ενω εσυ διαβαζεις μονο τα μοντελα που σου προτεινονται για να δεις αν σου αρεσουν οπτικα.
2. Αν θελεις να δεις ποιος σου απανταει και αν ξερει απο μηχανες, ριχνεις μια ματια στο προφιλ του. Δεν κρυβουν ολοι τα στοιχεια τους.
3. Απανταω και στα δυο που εγραψες γιατι δεν ηξερα πως να τα κολησω εδω και ετσι κολησα μονο το βασικο.
4. Λυπαμαι που θα νιωσεις οτι σε προσβαλω (αν και δεν με πειραζει), αλλα αυτο περι "piece of cake", μου ακουγεται πολυ ανωριμο. Μαλλον δεν εχεις καταλαβει, τι γινεται στο δρομο γυρω σου καθε μερα. Για ριξε μια πιο προσεκτικη ματια στα "στραβα και αναποδα" εδω μεσα, μηπως "ξυπνησεις". Αν προσεξεις θα δεις οτι και σε αυτο σε εχω προλαβει, οταν σου εγραψα για το "αν εχεις ακομα την ιδια αποψη περι ευκολης γνωσης".
5. Ξαναδιαβασε αυτα που σου εγραψα με προσοχη και θα δεις οτι σου εχω απαντησει στις αποριες που εχεις, αλλα εσυ "τα εγραψες". Αυτο που λεω, εχει σχεση με την ερωτηση σου περι εντουρο κλπ. Εγω σου απαντησα ηδη περι βαρους, υψους αν προσεξεις.
6. Το αν θα δωσεις βαση και ποσο, σε κατι που σου γραφει καποιος εδω μεσα εξαρταται απο 'σενα και μονο, οπως και ποση λυπη μπορει να δωσεις σε καποιους που σε αγαπανε, με την ευκολια που προσπερνας τα βασικα.
7. Σου ευχομαι καλη θητεια (κολεγιο πλεον) και μια σωστη αποφαση στο θεμα "μηχανη".-:wave2:
*Αφησα ασχολιαστο αυτο περι "νηφαλιοτητας" οταν οδηγουσες, γιατι δεν νομιζω οτι σηκωνει σχολιασμο!!!!!!!!!!
Λοιπόν παιδιά, εντάξει, ευχαριστώ όλους και εκτιμώ τις απόψεις σας.
Τελικά σκέφτομαι, με βάση αυτά που μου λέτε, για πρώτο μηχάνημα να πάρω κάποιο enduro. Είμαι 1.85 και 90 κιλά ωπότε πιστεύω θα είμαι οκ σύμφωνα με το φίλο που έγραψε ότι είναι 1.76 και οδηγεί τέτοιο, αν και δεν κατάλαβα ακριβώς αν το έγραψε ως 'κοντός' ή ως 'ψηλός', ότι του αρμόζει δηλαδή τέτοιο ψηλό μηχανάκ και και δεν έχει πρόβλημα. Δίπλωμα θα βγάλω φυσικά το γρηγορότερο.
Πάντως είμαι αρκετά δεκτικός στη μάθηση και δεν προτίθεμαι να χάσω τη ζωή μου τόσο νέος! Ωπότε δεν υπάρχει λόγος να επισημαίνετε συνεχώς ζητήματα ασφάλειας, αυτά είναι αυτονόητα...
Το θέμα μας είναι η μηχανή....
Έχει και εδώ στη γειτονιά μου σε ένα μαγαζί ένα ΤW όχι τόσο ψηλό όσο ένα XT ή ένα XR ας πούμε..... νομίζω μου είχε πει ο τύπος ότι το έδινε με 1.500 χιλιάρικο, μεταχειρισμένο φυσικά. Τι λέτε, πως σας ακούγεται;;;
Ως κοντός, αφού εμένα μου φαίνεται νορμάλ, εσένα θα είναι σαν streetaki.. :lol: Μου φαίνονται ψιλοπολλά για το μηχανάκι αυτό αν και χωρίς να το έχω δει από κοντά δεν μπορώ να πω..εγώ θα σου πρότεινα καλύτερα xt 125.. καινούριο έχει 2900, οπότε με 2000 κάτι θα βρεις σε καλή κατάσταση.. άντε καλορίζικο ότι πάρεις και πάντα όρθιος.. :beer:
Αρχικά δημιουργήθηκε από epp1640
Ως κοντός, αφού εμένα μου φαίνεται νορμάλ, εσένα θα είναι σαν streetaki.. :lol: Μου φαίνονται ψιλοπολλά για το μηχανάκι αυτό αν και χωρίς να το έχω δει από κοντά δεν μπορώ να πω..εγώ θα σου πρότεινα καλύτερα xt 125.. καινούριο έχει 2900, οπότε με 2000 κάτι θα βρεις σε καλή κατάσταση.. άντε καλορίζικο ότι πάρεις και πάντα όρθιος.. :beer:
1.85 και 90 κιλα, σου λεει οτι ειναι το διαβασες?????????
Δηλαδή epp1640 πες μου το εξής: όταν κάθισες σε enduro, σταματημένος, με τα δύο πόδια κάτω, μπορούσες και πατούσες όλο το πέλμα κάτω, μόνο τη μύτη, ή μόνο τα δάκτυλα στη γη; Και για ποιο μηχανάκι μιλάμε ακριβώς;
Πάντα είχα το άγχος (χωρίς να ξέρω ακριβώς, είπαμε) πως αν γείρει μια μηχανή, όντας σταματημένος, δεν θα μπορούσα να τη συγκρατήσω, αφού μιλάμε για τουλάχιστον 100 κιλά!
Αρχικά δημιουργήθηκε από mako
1.85 και 90 κιλα, σου λεει οτι ειναι το διαβασες?????????
ναι, λέω εγώ είμαι 1.76, άρα του Τάκη θα του φαίνεται παιχνιδάκι.. :winka:
Αρχικά δημιουργήθηκε από Takis9
Δηλαδή epp1640 πες μου το εξής: όταν κάθισες σε enduro, σταματημένος, με τα δύο πόδια κάτω, μπορούσες και πατούσες όλο το πέλμα κάτω, μόνο τη μύτη, ή μόνο τα δάκτυλα στη γη; Και για ποιο μηχανάκι μιλάμε ακριβώς;
Πάντα είχα το άγχος (χωρίς να ξέρω ακριβώς, είπαμε) πως αν γείρει μια μηχανή, όντας σταματημένος, δεν θα μπορούσα να τη συγκρατήσω, αφού μιλάμε για τουλάχιστον 100 κιλά!
Καταρχήν και εγώ ακριβώς τον ίδιο φόβο είχα αλλά τον ξεπέρασα μέσα σε μισό λεπτό.. όταν μου είχαν πει ότι τα 100 κιλά είναι κατηγορία φτερού είχαν απόλυτο δίκιο.. εμένα είναι κάπου στα 90..αλλά και στα 120 πάλι είναι πολύ ελαφριά.. Εγώ έχω ένα honda mtx 50..αποκλέίεται να το ξέρεις γιατί είναι λίγο αντίκα.. :lol: και μάλλον είναι λίγο κοντό για εντούρο. επειδή όμως έκατσα και σε xt 125 σου λέω ότι είναι το ίδιο κοντό. (προσωπικά πατάω και τα δύο πόδια, και όχι απλώς πατάω με όλο το πέλμα αλλά λυγίζω και στο ελάχιστο..) Υποθέτω πως και τα δύο (μπορεί να σου λέω και μαλακίες) είναι κοντά καθώς δεν είναι και εντούρο εντούρο.. για να καταλάβεις, είναι λίγο πιο ψηλό από τα streetakia που σου έδειξα. Το καλύτερο που έχεις να κάνεις είναι να περάσεις από την πλησιέστερη έκθεση της yamaha και να κάτσεις πάνω να δεις πως σου έρχεται. Τώρα, εγώ αν είχα να διαλέξω ένα 125 enduro θα προτιμούσα το DT125RE που νομίζω ότι είναι enduro με όλη την σημασία της λέξης, αλλά πρόσεχε γιατί είναι δίχρονο και θα ανακαλύψεις ότι έχει καλά και κακά (κάποιοι θα πουν μόνο κακά :p ) και ένα από τα κακά είναι ότι θα πρέπει να το φροντίζεις, και το άλλο ότι θα βρωμάς σαν τηγανιτή πατάτα μονίμως, μέρα νύχτα έχεις δεν έχεις κάνει μπάνιο..και προφανώς η κοπέλα σου θα αρχίσει να παραπονιέται ότι βρωμάει και εκείνη, αφού κάθεται πάνω στην εξάτμιση..αυτά..
:wave2:
Αρχικά δημιουργήθηκε από Takis9
....
Λοιπον παρε ενα ΧΤ600 και μαθε να οδηγας πανω σε αυτο μολις νιωσεις ετοιμος παρε το cbr!
Σκεψου και το εξης:Ειναι 1000% σιγουρο πως καποια στιγμη θα πεσεις !!!
-μια πτωση με το ΧΤ κοστιζει ψιλοπραγματα
-μια πτωση με το cbr κοστισει κανα διχιλιαρο!
διαλεγεις και περνεις η δημοκρατια της ελευθερης επιλογης !!!
απλα πραγματα και μην μου πεις πως δεν θα πεσεις γιατι προσεχεις !και εγω προσεχα και με ριξανε !! Το νουσου !!
:wave2:
Αρχικά δημιουργήθηκε από Takis9
Δηλαδή epp1640 πες μου το εξής: όταν κάθισες σε enduro, σταματημένος, με τα δύο πόδια κάτω, μπορούσες και πατούσες όλο το πέλμα κάτω, μόνο τη μύτη, ή μόνο τα δάκτυλα στη γη; Και για ποιο μηχανάκι μιλάμε ακριβώς;
Πάντα είχα το άγχος (χωρίς να ξέρω ακριβώς, είπαμε) πως αν γείρει μια μηχανή, όντας σταματημένος, δεν θα μπορούσα να τη συγκρατήσω, αφού μιλάμε για τουλάχιστον 100 κιλά!
Α...μην ανησυχεις...αλλωστε δεν μπορεις να κανεις τιποτα...Εμενα μου πεσανε 160 κιλα πανω στο ποδι (για την ακριβεια στην κνημη) απο επιτοπια πτωση και δεν επα8α τιποτα ..απλα νομιζα οτι ειχα φαει κλωτσια για τις επομενες 2 βδομαδες...ενος αλλου φιλου μου συνεβη το ιδιο ακριβως σκηνικο και επα8ε καταγμα...
Μετα απο αυτο 8εωρω οτι ειναι απλως πως 8α σου κατσει...
Μην το φοβασαι το βαρος ...προσεχε λιγο στην αρχη που 8α το αισ8αναεσαι και βαρυ γιατι δε 8α το εχεις συνη8ισει και μετα 8α δεις ουτε που 8α το σκεφτεσαι...
:)
Baggelhs20
16/11/2007, 05:47
Αρχικά δημιουργήθηκε από TROOPER
μηπως για αρχη να παρεις το διπλωμα???
:wave2:
ετσι σιμφωνω
Powered by vBulletin® Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.