MikeG
01/11/2006, 08:21
Αντιγράφω από τοπική εφημερίδα.
«Η αρχή είναι το ήμισυ του παντός» δήλωσε χθες ο νομάρχης Ηρακλείου Δημήτρης Σαρρής, αμέσως μετά τη συνάντηση που πραγματοποιήθηκε στη νομαρχία Ηρακλείου για το θέμα της δημιουργίας πίστας Φόρμουλα 1.
Στη συνάντηση συμμετείχαν επιχειρηματίες που μπορεί να εκφράστηκαν θετικά για το μεγαλεπήβολο όραμα του νομάρχη, όμως δεν έκρυψαν και τον προβληματισμό τους αλλά και τις ανησυχίες τους για ένα τόσο μεγάλο έργο. Παράλληλα τόνισαν πως θα πρέπει πριν προχωρήσουν οι όποιες διαδικασίες, να γίνει μια οικονομοτεχνική μελέτη και μία μελέτη σκοπιμότητας ώστε η εταιρία που θα δημιουργηθεί να μην βαδίζει στα τυφλά.
Πάντως, το θετικό για το νομάρχη είναι πως κανείς δεν εκφράστηκε αρνητικά στο θέμα της συγκρότησης της Aνώνυμης Eταιρίας που θα αναλάβει όλες εκείνες τις διαδικασίες για ένα τόσο μεγάλο έργο, το οποίο είναι αναμφισβήτητα η δημιουργία πίστας για αγώνες αυτοκινήτων.
Στη διάρκεια της συνάντησης ο κ. Δημήτρης Σαρρής τους παρουσίασε τα στοιχεία της προμελέτης που ήδη έχει εκπονηθεί από τη νομαρχία, αλλά και τα συγκριτικά πλεονεκτήματα που έχει ο νομός Ηρακλείου σε σχέση με τις άλλες δύο περιοχές (Πάτρα και Ορχομενό), που επίσης προσπαθούν για τη δημιουργία πίστας.
Αυτό που τόνισε ο νομάρχης είναι πως στο χωροταξικό σχεδιασμό της Κρήτης έχει συμπεριληφθή και το θέμα της δημιουργίας πίστας αγώνων ταχύτητας, κάτι που αποτελεί βασικό πλεονέκτημα σε σχέση με τις άλλες περιοχές.
«Η αρχή είναι το ήμισυ του παντός, έλεγαν οι αρχαίοι Έλληνες. Αυτή την αρχή κάναμε σήμερα, εδώ στο Νομαρχιακό Μέγαρο, για μια επένδυση που θα είναι η μεγαλύτερη στην Κρήτη. Βεβαίως υπάρχουν ανταγωνιστές για την υλοποίηση της μεγαλειώδους αυτής ιδέας όπως η Πάτρα και ο Ορχομενός, αλλά τα συγκριτικά πλεονεκτήματα της Κρήτης είναι πολύ περισσότερα. Διαθέτει άριστο κλίμα, ηλιοφάνεια 300 μέρες τον χρόνο, πανεπιστημιακά νοσοκομεία, ξενοδοχειακή υποδομή (πάνω από 100.000 κλίνες), έμφυτη φιλοξενία του κρητικού λαού, αποτελεί στρατηγικό σημείο ανάμεσα σε τρεις ηπείρους, διαθέτει, δε, τρία αεροδρόμια (Ηρακλείου, Χανίων, Σητείας και το προγραμματιζόμενο νέο στο Καστέλι Πεδιάδος), δύο λιμάνια και μαρίνες», δήλωσε αμέσως μετά τη συνάντηση ο νομάρχης Ηρακλείου.
Η επένδυση
Ο ρόλος της νομαρχίας ουσιαστικά έχει τελειώσει, τόνισε χθες ο Δημήτρης Σαρρής πολλές φορές, προσθέτοντας πως αυτό που ανέλαβε η νομαρχία ήταν να φέρει σε επαφή τους επιχειρηματίες και να συντονίσει τις ενέργειες μέχρι και τη συγκρότηση της Ανώνυμης Εταιρίας «Αυτοκινητοδρόμιο Κρήτης». Eνώ επισήμανε πως οι ιδιώτες επενδυτές πλέον είναι αυτοί που θα αναλάβουν, και μόνο αν και οι ίδιοι πιστέψουν αυτό το οραματικό έργο θα μπορέσει να προχωρήσει μία τόσο φιλόδοξη προσπάθεια.
«Αν δεν βάλουν χρήματα δεν θα γίνει τίποτα» ανέφερε χαρακτηριστικά ο νομάρχης Ηρακλείου.
Με βάση το σχεδιασμό της νομαρχίας και τα στοιχεία της προμελέτης που έχει εκπονηθεί, ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου μπορεί να ανέλθει στα 600 εκατομμύρια ευρώ. Ένα ποσό που μπορεί να καλυφθεί, σύμφωνα με την εισήγηση του νομάρχη, από τον αναπτυξιακό νόμο, μιας και μπορεί μία τέτοια επένδυση να χρηματοδοτηθεί με ποσοστό 50% από τη συμμετοχή των επενδυτών αλλά και από τραπεζικό δανεισμό.
Σχόλια δικά σας..Εγώ απλά εύχομαι να υλοποιηθεί κάτι τέτοιο και να μη γλινονται όλες αυτές οι συναντήσεις και προσπάθειες στο βρόντο.
Καλημέρα...:sun:
«Η αρχή είναι το ήμισυ του παντός» δήλωσε χθες ο νομάρχης Ηρακλείου Δημήτρης Σαρρής, αμέσως μετά τη συνάντηση που πραγματοποιήθηκε στη νομαρχία Ηρακλείου για το θέμα της δημιουργίας πίστας Φόρμουλα 1.
Στη συνάντηση συμμετείχαν επιχειρηματίες που μπορεί να εκφράστηκαν θετικά για το μεγαλεπήβολο όραμα του νομάρχη, όμως δεν έκρυψαν και τον προβληματισμό τους αλλά και τις ανησυχίες τους για ένα τόσο μεγάλο έργο. Παράλληλα τόνισαν πως θα πρέπει πριν προχωρήσουν οι όποιες διαδικασίες, να γίνει μια οικονομοτεχνική μελέτη και μία μελέτη σκοπιμότητας ώστε η εταιρία που θα δημιουργηθεί να μην βαδίζει στα τυφλά.
Πάντως, το θετικό για το νομάρχη είναι πως κανείς δεν εκφράστηκε αρνητικά στο θέμα της συγκρότησης της Aνώνυμης Eταιρίας που θα αναλάβει όλες εκείνες τις διαδικασίες για ένα τόσο μεγάλο έργο, το οποίο είναι αναμφισβήτητα η δημιουργία πίστας για αγώνες αυτοκινήτων.
Στη διάρκεια της συνάντησης ο κ. Δημήτρης Σαρρής τους παρουσίασε τα στοιχεία της προμελέτης που ήδη έχει εκπονηθεί από τη νομαρχία, αλλά και τα συγκριτικά πλεονεκτήματα που έχει ο νομός Ηρακλείου σε σχέση με τις άλλες δύο περιοχές (Πάτρα και Ορχομενό), που επίσης προσπαθούν για τη δημιουργία πίστας.
Αυτό που τόνισε ο νομάρχης είναι πως στο χωροταξικό σχεδιασμό της Κρήτης έχει συμπεριληφθή και το θέμα της δημιουργίας πίστας αγώνων ταχύτητας, κάτι που αποτελεί βασικό πλεονέκτημα σε σχέση με τις άλλες περιοχές.
«Η αρχή είναι το ήμισυ του παντός, έλεγαν οι αρχαίοι Έλληνες. Αυτή την αρχή κάναμε σήμερα, εδώ στο Νομαρχιακό Μέγαρο, για μια επένδυση που θα είναι η μεγαλύτερη στην Κρήτη. Βεβαίως υπάρχουν ανταγωνιστές για την υλοποίηση της μεγαλειώδους αυτής ιδέας όπως η Πάτρα και ο Ορχομενός, αλλά τα συγκριτικά πλεονεκτήματα της Κρήτης είναι πολύ περισσότερα. Διαθέτει άριστο κλίμα, ηλιοφάνεια 300 μέρες τον χρόνο, πανεπιστημιακά νοσοκομεία, ξενοδοχειακή υποδομή (πάνω από 100.000 κλίνες), έμφυτη φιλοξενία του κρητικού λαού, αποτελεί στρατηγικό σημείο ανάμεσα σε τρεις ηπείρους, διαθέτει, δε, τρία αεροδρόμια (Ηρακλείου, Χανίων, Σητείας και το προγραμματιζόμενο νέο στο Καστέλι Πεδιάδος), δύο λιμάνια και μαρίνες», δήλωσε αμέσως μετά τη συνάντηση ο νομάρχης Ηρακλείου.
Η επένδυση
Ο ρόλος της νομαρχίας ουσιαστικά έχει τελειώσει, τόνισε χθες ο Δημήτρης Σαρρής πολλές φορές, προσθέτοντας πως αυτό που ανέλαβε η νομαρχία ήταν να φέρει σε επαφή τους επιχειρηματίες και να συντονίσει τις ενέργειες μέχρι και τη συγκρότηση της Ανώνυμης Εταιρίας «Αυτοκινητοδρόμιο Κρήτης». Eνώ επισήμανε πως οι ιδιώτες επενδυτές πλέον είναι αυτοί που θα αναλάβουν, και μόνο αν και οι ίδιοι πιστέψουν αυτό το οραματικό έργο θα μπορέσει να προχωρήσει μία τόσο φιλόδοξη προσπάθεια.
«Αν δεν βάλουν χρήματα δεν θα γίνει τίποτα» ανέφερε χαρακτηριστικά ο νομάρχης Ηρακλείου.
Με βάση το σχεδιασμό της νομαρχίας και τα στοιχεία της προμελέτης που έχει εκπονηθεί, ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου μπορεί να ανέλθει στα 600 εκατομμύρια ευρώ. Ένα ποσό που μπορεί να καλυφθεί, σύμφωνα με την εισήγηση του νομάρχη, από τον αναπτυξιακό νόμο, μιας και μπορεί μία τέτοια επένδυση να χρηματοδοτηθεί με ποσοστό 50% από τη συμμετοχή των επενδυτών αλλά και από τραπεζικό δανεισμό.
Σχόλια δικά σας..Εγώ απλά εύχομαι να υλοποιηθεί κάτι τέτοιο και να μη γλινονται όλες αυτές οι συναντήσεις και προσπάθειες στο βρόντο.
Καλημέρα...:sun: