PDA

View Full Version : Διηθήσεις



zireous
05/11/2006, 00:16
Μερικά πράγματα για τις διηθήσεις:


Καταρχήν, για να οδηγήσεις στη πόλη, δουλέυεις τη μηχανή άψογα και
"τυφλά" (αφού έχεις εξοικειωθεί με την οδήγηση, χωρίς να κοιτάς το κοντέρ, ή
πως μπαίνει η τρίτη, σφίγγεις με τα γόνατα το τεπόζιτο -άν έχει- και έχεις
χαλαρά χέρια για καλύτερη ισορροπία κλπ) και συγκεντρώνεσαι με ψυχραιμία στο να
σκανάρεις χρησιμοποιώντας τη περιφερειακή σου όραση (τα πλαϊνα του οπτικού σου
πεδίου) ενώ κυρίως βλέπεις μπροστά, τη πορεία σου. Είσαι σε εγρήγορση, αλλά όχι
πανικόβλητος, άν δεις ότι η καρδιά σου χτυπάει δυνατά, ή σε κούρασε η οδήγηση,
κάνε δεξιά, και άραξε για λίγο -η ζωή θέλει και λίγο άραγμα, άν είσαι στη τσίτα
στο δρόμο είναι σαν να κυνηγάς το δυστύχημα.





Φτιάξε τους καθρέφτες σου ώστε να βλέπεις κάπως κοντά, αλλά και τις δύο
λωρίδες πίσω δεξία και αριστερά (το σημείο ακριβώς πίσω σου αλλά καί τα τυφλά
σημεία των καθρεφτών σου πρέπει να τα τσεκάρεις με μια γρήγορη κίνηση του
κεφαλιού -ειδικά για να αποφύγεις άλλη μηχανή που ήδη κάνει διήθηση πίσω σου).
Πάντα πριν φρενάρεις να τσεκάρεις πίσω σου -ποτέ δε ξέρεις με πόσα σου έρχεται
ο από πίσω. Σε αλλαγές λωρίδας, πάντα φλας, και όταν φρενάρεις πάτα δύο ή τρεις
φορές τη μανέτα ελαφρά ώστε να αναβοσβήσει η λάμπα του φρένου, θα σε εντοπίσει
ο πίσω πολύ πιο εύκολα. Τα φώτα σου ανοιχτά και τη μέρα πάντα.





Οτιδήποτε σου φανεί "περίεργο" στην οδήγηση των άλλων (πχ αυτοκίνητο κάνει
μικρά ζιγκ ζαγκ, παπάκι φρενάρει συνεχώς με κωλιές, οδηγός με κινητό, ή γιαγιά
με SUV γενικώς, αλλά καί όταν κάποιο αυτοκίνητο αρχίσει να στρίβει τους τροχούς
σε στάση, ή προσπαθεί να αλλάξει λωρίδα χωρίς φλας), πρέπει να χτυπάει
συναγερμό στο κεφάλι σου για να είσαι πιο προσεκτικός και να αφήνεις αποστάσεις,
αφού πρώτα κορνάρεις για να ειδοποιήσεις το άλλο όχημα ότι υπάρχεις. Στη
πραγματικότητα, για τα περισσότερα οχήματα, δεν υπάρχεις, και το να παραχωρείς
προτεραιότητα (αφού βεβαιωθείς ότι δεν θα ξαφνιάσεις φρενάρωντας απότομα άλλα
οχήματα πρώτα -πχ πίσω σου) είναι η καλύτερη τακτική για να αποφύγεις τα
χειρότερα.





Οι οδηγοί αυτοκινήτων (οι 9 στους 10), λόγω πείρας (σε αντίθεση με παλαιότερες
εποχές), αφήνουν υπερ-αρκετό χώρο ανάμεσα στη 1η λωρίδα από αριστερά και τη 2η
για ήπιες διηθήσεις σε μεγάλες λεωφόρους και άν ο "μηχανάκιας" δεν πηγαίνει με
20 χιλιόμετρα παραπάνω, αλλά με 5-10 ούτε εκνευρίζει τους οδηγούς τρομάζοντάς
τους, ούτε κοπανάει καθρέφτες. Απλά φρενάρωντας, απoφεύγεις αρκετές "κάθετες
διηθήσεις", που εκνευρίζουν καί τους άλλους οδηγούς (καί εμένα που είμαι μόνιμα
με μηχανή)... Η ευγένια αποδίδει καρπούς σε μια μεγαλούπολη που οι περισσότεροι
οδηγάνε πηγμένοι, οπότε άν κάνεις στραβή στην οδήγησή σου, τουλάχιστον μην
αρχίσεις να δείχνεις και το μεγάλο σου δάχτυλο... :D



Άσε που οδηγώντας ανάμεσα στη 1η και στη 2η γλιτώνεις και τις εκπλήξεις από τα
στενά στο δεξιό τμήμα των λεωφόρων. Εννοείται ότι κινείσαι ελάχιστα δεξιά ή
αριστερά των διαγραμμίσεων όταν μπορείς και όχι πάνω τους, αν πρέπει να είσαι
πάνω τους, όχι απότομο γκάζι ή φρένο. Στις πλατιές διαγραμμίσεις των διαβάσεων
για τους πεζούς, άν τις σταμπάρεις πιο πριν, πατάς ανάμεσα από τις μισητές
λευκές γλιστερές γραμμές πιο άνετα. Γενικά πρέπει να είσαι μια-δυο κινήσεις
μπροστά στην οδήγησή σου, για να αποφεύγεις τις κακοτοπιές. Σε χαλαρή κίνηση, ή
πολύ μπροστά της ή πολύ πίσω της και έχεις το κεφάλι σου πιο ήσυχο.



Στις διασταυρώσεις, δεν είναι σπάνιο κάποιος να ξεχάστηκε και να θελήσει
τελευταία στιγμή να στρίψει ακόμα και στη -μέση της διασταύρωσης-, χωρίς να
τσεκάρει αν εσύ είσαι στο πλάι, οπότε βάλε και αυτή τη παράμετρο στη στρατηγική
σου -φρόντισε να μην είσαι εκεί πχ. Φυσικά, άν είσαι συχνά ανάμεσα στη πρώτη
και στη δεύτερη λωρίδα, είναι λίγο περίεργο κάποιος να θελήσει να πάει πάνω σου
(αριστερά), αλλά όσο λιγότερα απίστευτα αποκλείεις τόσο πιο ασφαλής είσαι στη
κίνηση.



Το να παρενοχλείς κάποιον με (πιθανά) μικρότερη μηχανή ώστε ή να φύγει από τη
μέση, ή να πάει πιο γρήγορα είναι μέγιστη βλακεία από μέρους σου και ειδικά ενώ
κάνετε και οι δύο διήθηση. Στη καλύτερη τον αποσυντονίζεις από τη προσπάθειά
του να σκανάρει για κινδύνους μπροστά, στη χειρότερη προκαλείς ατύχημα -υπάρχει
και πιο χειρότερη...
... να το κάνεις σε μένα. :a9:



Στο φανάρι πάντα σκανάρεις για οχήματα που κινούνται κάθετα στη πορεία σου
(άσε το μπαγλαμά τον βιαστικό το κουτάκια να κορνάρει, τσέκαρε, να έχεις το
κεφάλι σου στη θέση του και μετά φύγε). Πριν φρενάρεις σε φανάρι, άσε αν σε
παίρνει λίγο χώρο ώστε αυτός που κάνει διήθηση πίσω σου (και πιθανά άλλοι) να
μπορούν να πάρουν μια πιο άνετη θέση μπροστά αντί ανάμεσα σε δύο αυτοκίνητα
-πριν τις διαχωριστικές γραμμές της διάβασης. Ακόμα και αν είναι φαρδιά η
διάβαση και νομίζεις ότι έχουν χώρο οι πεζοί, προηγούνται, οπότε καλύτερα
περίμενε ανάμεσα σε δύο αυτοκίνητα, αντί να καβαλήσεις τη διάβαση.



Άν αναγκαστείς να σταματήσεις ανάμεσα σε δύο αυτοκίνητα, τσέκαρε πρώτα αν οι
μπροστινοί τροχοί τους έχουν στρίψει, για να αποφύγεις πολύ πιθανή σύγκρουση
όταν ξεκινήσετε. Όταν σταματάς, το πόδι βάζε το ή μπροστά ή πίσω από το μαρσπιέ
όχι ανοιχτά διαγώνια επειδή είναι πολύ πιθανό να στο πατήσει αυτοκίνητο...



Η πατησίων (και οι σχετικές μικρές αρτηρίες που έχουν καταλήξει να έχουν μόνο
μία λωρίδα ανά ρεύμα), δεν είναι λεωφόρος, εκεί που έχεις μόνο μια λωρίδα,
πρέπει να βλέπεις πιο μπροστά, και να υπολογίζεις πιο προσεκτικά το πότε θα
προσπεράσεις, για να μήν πέσεις πάνω σε άλλον με μηχανή που έρχεται από
απέναντι. Μη ρισκάρεις αν δεις ότι δε προλαβαίνεις να ξαναμπείς στο ρεύμα σου.





Ίσως στην αρχή να σου φανεί ευκολότερη η οδήγηση στις λεωφόρους μόλις νυχτώσει,
αφού τα φώτα των άλλων οχημάτων δείχνουν τη πορεία τους πιο εύκολα, και η
κίνηση είναι λιγότερη και πιο χαλαρή. Θέλει μεγαλύτερη προσοχή όμως σε κάποια
σημεία, για παράδειγμα όταν είσαι μπροστά από τη κίνηση πάντα κάποιος πεζός
νομίζει ότι προλαβαίνει να περάσει απέναντι (αυτό ποτέ δεν ισχύει), οπότε
κόβεις πάντα όταν τον δεις να πατάει το πόδι του στο δρόμο. Οι πεζοί, καί τη
μέρα, πάντα προσπαθούν να χωθούν ανάμεσα σε αυτοκίνητα, θα σου βγούν σίγουρα
μπροστά από σταματημένο λεωφορείο, από σημεία χωρίς διάβαση και γενικά εκεί που
δεν τους περιμένεις. Μια καλή συμβουλή είναι: Έχε το νου σου να μη τους
πατήσεις (είναι ακόμα παράνομο). :D





Ένας καλός χάρτης (για την Αθήνα) κάνει περίπου 20 ευρά. Άν κυκλοφορείς πολύ,
δώστα, σταμάτα να χάνεσαι συνέχεια... Εναλλακτικά, βρες τις αρτηρίες διαφυγής
από τις μεγαλουπόλεις και πήγαινε βόλτα στην επαρχία -χλιδή μιλάμε.



Άν οδηγάς ψύχραιμα, προβλέποντας τη κίνηση, ξεχωρίζεις αυτόν που θα αποτελέσει
κίνδυνο για σένα εγκαίρως, και σπάνια πέφτεις. Άν ντύνεσαι και σωστά, δε χτυπάς
σοβαρά. Υπάρχουνε χιλιάδες έρημα μέρη για να τρέξεις με κάθε μέσο και να το
φχαριστηθείς, δεν έχει κανένα νόημα μέσα στη κίνηση.


Αυτό το ποστ φτιάχτηκε με τη βοήθεια των: zireous, FestoNero, jp79, lc8ergr1, villy, kostisthegreek, the_passenger, powerphot, stavrogin, fantacid, ktm640lc4.




Άν σκεφτείτε τίποτα άλλο σχετικό, συμπληρώστε...

(το παρόν ποστ τροποποιήθηκε στις 02-02-07)

X_NR750
05/11/2006, 00:42
Τι να πω

το ατομο ειναι STICKY MASTER:wave2:

SPORAKIAS
05/11/2006, 06:16
+100000000 :smokin:

FestoNero
05/11/2006, 15:18
Να προσθεσω οτι ειναι πολυ σημαντικη η χρηση των φωτων τη μερα για να φαινεται καλυτερα στο καθρεφτη το μηχανακι, και οτι καλο αυτο που λες για την ευκολοτερη οδηγηση τη νυχτα, αλλα δυστυχως οι μηχανες φαινονται λιγοτερο..
Μπραβο, πολυ καλο κειμενο!!!
:wave2:

jp79
06/11/2006, 09:31
Να προσθέσω ότι πρέπει να προσέχουμε τους πεζούς και να σταματάμε όταν τους δούμε στην μέση του δρόμου άναμεσα απο τα μποτιλιαρισμένα αυτοκίνητα. Ποτέ δεν ξέρεις πώς θα αντιδράσουν εάν τρομάξουν και πότε σκοπεύουν να περάσουν.

airamhag
06/11/2006, 09:40
Αρχικά δημιουργήθηκε από FestoNero
Να προσθεσω οτι ειναι πολυ σημαντικη η χρηση των φωτων τη μερα για να φαινεται καλυτερα στο καθρεφτη το μηχανακι, και οτι καλο αυτο που λες για την ευκολοτερη οδηγηση τη νυχτα, αλλα δυστυχως οι μηχανες φαινονται λιγοτερο..
Μπραβο, πολυ καλο κειμενο!!!
:wave2:


πολυ σωστο...

lc8ergr1
06/11/2006, 09:46
ARISTOS congratulations

NA ΠΡΟΣΘΕΣΩ

.....οτι στην σφηνα πεταζονται και πεζοι (κανουν την δικη τους σφηνα αναμεσα στα κουτια - καθετα σε σχεση με την δικη μας πορεια


......και το κλασικο (το οποιο συνεβει και σημερα πρωινιατικα) πουστογερος πεταζεται μπροστα μου απο ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ στην σταση



και ....

μην κοιτας πισω καθρεφτες μονο μπροστα...

villy
06/11/2006, 10:13
Να προσθέσω κι εγώ ότι η χρήση κόρνας είναι επιβεβλημένη, κι ας με κατηγορήσουν για ηχορύπανση, όταν βλέπεις πιθανή μ@λ@κία μπροστά

1) από αμάξι που αλλάζει κατεύθυνση χωρίς φλας,
2) από στοφή της ρόδας αμαξιού για αλλάγή λουρίδας σε μποτιλιάρισμα, ακόμα κι αν δεν έχει ξεκινήσει
3) από άλλη μηχανή - παπί που αλλάζει λουρίδα διήθησης χωρίς να έχει ανάψει φλας και να έχει τσεκάρει κίνηση ΑΛΛΑ και να έχει τσεκάρει
4) από αμάξι που δε βρίσκεται στην ίδια ευθεία με τα υπόλοιπα και παρατηρείς (40% πιθανότητα) ότι μιλάει στο κινητό. (το αλλο 40% είναι γυναίκες και το 20% όλοι οι υπόλοιποι :evil: :evil: :evil: )


Έχω σωθεί 10δες φορές!

Primal
06/11/2006, 10:56
Αρχικά δημιουργήθηκε από villy
Να προσθέσω κι εγώ ότι η χρήση κόρνας είναι επιβεβλημένη, κι ας με κατηγορήσουν για ηχορύπανση, όταν βλέπεις πιθανή μ@λ@κία μπροστά

1) από αμάξι που αλλάζει κατεύθυνση χωρίς φλας,
2) από στοφή της ρόδας αμαξιού για αλλάγή λουρίδας σε μποτιλιάρισμα, ακόμα κι αν δεν έχει ξεκινήσει
3) από άλλη μηχανή - παπί που αλλάζει λουρίδα διήθησης χωρίς να έχει ανάψει φλας και να έχει τσεκάρει κίνηση ΑΛΛΑ και να έχει τσεκάρει
4) από αμάξι που δε βρίσκεται στην ίδια ευθεία με τα υπόλοιπα και παρατηρείς (40% πιθανότητα) ότι μιλάει στο κινητό. (το αλλο 40% είναι γυναίκες και το 20% όλοι οι υπόλοιποι :evil: :evil: :evil: )


Έχω σωθεί 10δες φορές!

Ego skeftome na balo kamia korna apo Bapori. Prepi na eisai poli prosektikos kai na provlepis kinisis, giath oso kai na prosexis esi de kseris ti skeftete kai pos tha kinithi o alos.

kostisthegreek
06/11/2006, 22:42
Αρχικά δημιουργήθηκε από lc8ergr1
ARISTOS congratulations
......και το κλασικο (το οποιο συνεβει και σημερα πρωινιατικα) πουστογερος πεταζεται μπροστα μου απο ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ στην σταση



Σε όλους τους στενούς μονόδρομους στη στάση λεωφορείου οι επιβάτες που κατεβαίνουν από τη μπροστινή πόρτα εκμεταλεύονται τη διακοπή της κίνησης και τρέχουν να περάσουν μπροστά από το σταματημένο λεωφορείο. Φυσικά είναι αδύνατο να τους δεις παρά μόνο μόλις πεταχτούν μπροστά σου.

zireous
08/11/2006, 14:54
Επειδή τα λεωφορεία δεν τα πάω με τίποτα, είμαι τελείως αλλού όπως προείπα, ανάμεσα στη 1η και 2η λωρίδα (ειδικά σε λεωφόρους με πολλές λωρίδες). Σε δρόμους με 2 λωρίδες ανά ρεύμα, πάντα υποθέτω ότι θα βγει πεζός μπροστά από λεωφορείο -και σχεδόν πάντα βγαίνει-, οπότε με 5 μαω μόνον.

Κόρνες, φώτα, ο πεζός που πάντα μόλις σε δει θέλει να περάσει, κλπ πολύ σωστές παρατηρήσεις, αλλά το γρήγορο κοίταγμα πίσω ΕΠΙΒΑΛΛΕΤΑΙ όταν πχ από τη μέση της λωρίδας θες να πάς στη διαγράμμιση για να κάνεις διήθηση γιατι συχνά έρχεται άλλη μηχανή -το τυφλό σημείο πίσω σου ακριβώς είναι πολύ μυστήριο και θέλει πολύ προσοχή.

Κάτι σχετικό με τη κίνηση αλλά άσχετο με τη διήθηση είναι το κλασικό βιντεάκι με τον οδηγό αυτοκινήτου που ΔΕΝ διπλοκοίταξε και βγήκε από στενό -βασικός λόγος που προτείνω τις άλλες λωρίδες για να κινείστε. Το χειρότερο είναι να νομίσεις ότι σε είδε, να κορνάρεις, και παρόλα αυτά τη στιγμή που είσαι δίπλα στο αυτοκίνητο να σου βγεί και να σε χτυπήσει -και όμως μου έτυχε πρόσφατα στην Αθήνα (15 χρόνια είχα χωρίς δυστύχημα, αν είμουν συνέχεια στην Αθήνα θα ήταν παγκόσμιο ρεκόρ), και ο κανόνας επαληθεύτηκε πλήρως παρόλο που τη γλίτωσα χωρίς γρατζουνιά (λίγες ζημιές στα πλαστικά μόνο).

Η θέση που χρησιμοποιώ πάντως είναι αυτή (σε πιο πολλές λωρίδες ανά ρεύμα, περισσότερη ασφάλεια).


68751

the_passenger
08/11/2006, 15:18
Αρχικά δημιουργήθηκε από lc8ergr1
ARISTOS congratulations


......και το κλασικο (το οποιο συνεβει και σημερα πρωινιατικα) πουστογερος πεταζεται μπροστα μου απο ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ στην σταση



Πουστόγερος πετάγεται μπροστά σου, ή πουστοδηγός δικύκλου πετάγεται μπροστά από ηλικιωμένο???? (το λέω καυστικά - χωρίς παρεξήγηση!)

Ας μήν ξεχνάμε οτι η διήθηση δεν είναι ακριβώς δικαίωμα του χώρου αλλά παραχώρηση αυτού από τους άλλους..

Να προσθέσω λοιπόν:

-αν δεν υπάρχει πλήρης ορατότητα 180ο μπροστά παρά εμποδίζεται όπως πχ από λεοφορεία κλπ, πάμε ρελαντί!

:wave2:

zireous
17/01/2007, 17:14
Κάνας άλλος;
:a55:

stavrogin
17/01/2007, 17:57
Προσθηκες,προσωπικες εκτιμησεις

1.Στις λεωφορους οταν φτανουμε σε κοκκινο πρωτοι,αραζουμε στη δεξια λουριδα ,γιατι μπορει να μας περασει απο πανω κανεις βιαστικος που θελει να περασει κοκκινο,

2.Ξεκιναμε με πρασινο μετα απο 1-5 δευτερα αφου εξασφαλισουμε οτι περασε και το τελευταιο αμαξι με κοκκινο απο τον καθετο δρομο.Οταν ο καθετος δρομος ειναι αδειος προσεχουμε δυο φορες γιατι μπορει να ερχεται με τα χιλια για να περασει κοκκινο.

3.Σε διηθηση περναμε το αμαξι λιγο πιο γρηγορα απο οτι αφησαν τα παιδια να εννοηθει γιατι ,οσο ειμαστε στο πλαι του αμαξιου περιοριζουμε το χωρο που εχει για να ελιχθει.Μπορει να συναντισει εμποδιο η λακουβα ,να παιξει το τιμονι του αριστερα δεξια και να μας φερει σε δυσκολη θεση.

4.Περναμε αναμεσα απο δυο αμαξια ,κατα προτιμηση οταν αυτα ειναι διπλα διπλα γιατι αν υπαρχει κενο στη διπλα λουριδα ειναι πολυ πιθανο να κανει ξαφνικο ελιγμο προς τα κει και να μας κλισει.

5.Αν βρεθει κενο στην μεσαια λουριδα και αποφασισουμε να παμε εκει πχ απο αριστερα που ειμαστε ειναι πολυ πιθανο να κανει το ιδιο πραγμα καποιος αλλος απο δεξια.Τσεκαρουμε.

7.Οταν κινουμαστε αναμεσα σε σταματημενα αμαξια (μποτιλιαρισμα,ή φαναρι) Να περιμενουμε να πεταχτουν πεζοι πισω απο ψηλα οχηματα.Φρεναρουμε και βγαζουμε μουρη δειλα δειλα,

8.Ποτε τερμα δεξια στη λακουβα μεταξι δεξιας και πεζοδρομιου.

KaTaNaS
17/01/2007, 18:02
Αρχικά δημιουργήθηκε από stavrogin
4.Περναμε αναμεσα απο δυο αμαξια ,κατα προτιμηση οταν αυτα ειναι διπλα διπλα γιατι αν υπαρχει κενο στη διπλα λουριδα ειναι πολυ πιθανο να κανει ξαφνικο ελιγμο προς τα κει και να μας κλισει.



ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ, ΛΙΓΟΙ ΤΟ ΕΦΑΡΜΟΖΟΥΝ! :sun:

saratoga
17/01/2007, 18:43
και... :a024:

1/ στα φαναρια δε φευγουμε ποτε πρωτοι (ελαφρυ ανοιγμα του γκαζιου).

2/ τεραστια προσοχη μεχρι να ζεσταθουν τα λαστιχα, στη βροχη, στο χωμα στεις ακρες, στα νερα.

3/ αντιληψη του οδηγου αυτο/του, πρεπη να οδηγαμε η να εχουμε οδηγηση (για τα καλα!) και 4τροχο.

4/ καλο κρανος, καλο μπουφαν (και το καλοκαιρι).

5/ οχι βιασυνες και νευρα...!!!, μη ξεχναμε οτι η μοτο/τα ειναι η πιο εκτεθειμενη σε ατυχηματα μετα τον πεζο.

και...

6/ "το οχημα ολοι το ξερουν, το δρομο κανης..." - ιαβερης

καλα οδηγικα χλμ... :a08:

anf125
17/01/2007, 23:32
Αρχικά δημιουργήθηκε από stavrogin
Προσθηκες,προσωπικες εκτιμησεις

1.Στις λεωφορους οταν φτανουμε σε κοκκινο πρωτοι,αραζουμε στη δεξια λουριδα ,γιατι μπορει να μας περασει απο πανω κανεις βιαστικος που θελει να περασει κοκκινο,



Προσοχή όμως αν επιτρέπεται η στροφή δεξιά, μπορεί ο βιαστικός να θέλει να στρίψει και όχι να πάει ευθεία ;)

zephyr1
18/01/2007, 12:45
Και παρα, μα παρα πολυ τυχη.

Alki_Viades
18/01/2007, 12:48
Αρχικά δημιουργήθηκε από stavrogin
1.Στις λεωφορους οταν φτανουμε σε κοκκινο πρωτοι,αραζουμε στη δεξια λουριδα ,γιατι μπορει να μας περασει απο πανω κανεις βιαστικος που θελει να περασει κοκκινο,
Διαφωνω, εγω ή σταματαω αναμεσα σε λουριδες ωστε να αφησω περιθωρια στο μαλακα να περασει διπλα μου αντι απο πανω μου ή σταματαω μπροστα απο αμαξι ή τσεκαρω συνεχεια τους καθρεφτες


4.Περναμε αναμεσα απο δυο αμαξια ,κατα προτιμηση οταν αυτα ειναι διπλα διπλα γιατι αν υπαρχει κενο στη διπλα λουριδα ειναι πολυ πιθανο να κανει ξαφνικο ελιγμο προς τα κει και να μας κλισει.

10000000000% σωστο, ειδικοτερα αν μια λωριδα ειναι αδεια και η διπλανη γεματη ειναι σιγουρο καποιος θα μπουκαρει απροειδοποιητα στην αδεια για να μην προλαβουν να του φανε τη θεση...

Επισης:
Σε αδεια λεοφωρο παμε στη μεσαια για να αφησουμε χωρο στο GTi να περασει με +80χλμ απο την αριστερη

Οταν φρεναρουμε με φρενο κινητηρα και εχουμε οχηματα απο πισω (στην πολη σχεδον παντα δηλαδη) παταμε ελαφρα 2-3 φορες το φρενο να προειδοποιησουμε τους πισω. Επισης οταν ξερουμε πως πχ σε 100μ θα πρεπει να σταματησουμε και γουσταρουμε να πλακωθουμε στα φρενα τελευταια στιγμη, και παλι παταμε φρενο νωρις 2-3 φορες ωστε να μας προσεξουν πως κοβουμε/θα κοψουμε ταχυτητα. Γενικα προειδοποιουμε...

ΠΟΛΥ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Τη μερα κυκλοφορουμε με τα μεγαλα φωτα! Συνηθως υπαρχει τρομερη διαφορα στο ποσο εντονα κι απο ποσο μακρια φαινονται. Το εξτρα κοστος "φθορας" της λαμπας πιστευω βγαινει στο πολλαπλασιο απο την πιθανη αποφυγη ενος ατυχηματος....



:wave2:

Aggelos_SV
18/01/2007, 23:29
Αρχικά δημιουργήθηκε από Alki_Viades

ΠΟΛΥ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Τη μερα κυκλοφορουμε με τα μεγαλα φωτα! Συνηθως υπαρχει τρομερη διαφορα στο ποσο εντονα κι απο ποσο μακρια φαινονται. Το εξτρα κοστος "φθορας" της λαμπας πιστευω βγαινει στο πολλαπλασιο απο την πιθανη αποφυγη ενος ατυχηματος....

]

Και τη νυχτα επισης.Ειναι παρανομο δεν αντιλεγω,αλλα το προτιμω απο το να πατησω παλι καποιον Αλβανο

powerphot
19/01/2007, 00:26
ΚΑΙ.........Σταματήστε να πιέζετε τον οδηγό του μπροστά δίκυκλου για να πάει πιο γρήγορα επειδή εσείς είστε οδηγάρες υπάρχει κίνδυνος να προκληθεί σοβαρό ατύχημα!
Κάποια στιγμη όταν αυξηθεί η ροή θα περάσετε μπροστά με μεγαλύτερη ασφάλεια.
Αυτό κανείς δεν το έγραψε, και συμβαίνει ΜΟΝΙΜΑ απο....γρήγορους!:winka: :wave2:

fantacid
19/01/2007, 00:37
Σε περίπτωση που εντοπίσετε πεζό να διασχίζει κάθετα το δρόμο κόψτε ταχύτητα κ καταστήστε σαφές από που θα περάσετεi, υπάρχει περίπτωση να τον τρομάξετε κ να γυρίσει απότομα πίσω με αποτέλεσμα να περάσετε από πάνω του.
Κλασσική αντίδραση ηλικιωμένων.

Τσεκάρετε σε κάθε διασταύρωση τους προσκείμενους δρόμους ακόμα κ με πράσινο στο ρεύμα σας, ποτέ δε ξέρετε τι μπορεί να σκέφτεται ο ερχόμενος οδηγαρας:

Αποφεύγετε προσπεράσεις σε σημείο διασταύρωσης, μπορεί να διαπιστώσει ο προπορευόμενος σας ότι αυτό είναι το στενό που έψαχνε τόση ώρα κ να κόψει απότομα κατά πάνω σας!


Γενικότερα να έχετε υποψιν ότι δεν υπάρχει λογική των συμπορευόμενων οχημάτων, μπορεί ανά πάσα στιγμή να «ορμηξούν» κατά πάνω σας!



Κ φυσικά πριν ξεκινήσετε πάρτε μαζί σας όλη την καλή σας τύχη, γιατί η κακία στιγμή μπορεί να σε περιμένει στη γωνία




have a nice ride dude!


:wave2:

zireous
19/01/2007, 00:40
Αρχικά δημιουργήθηκε από stavrogin
Προσθηκες,προσωπικες εκτιμησεις

1.Στις λεωφορους οταν φτανουμε σε κοκκινο πρωτοι,αραζουμε στη δεξια λουριδα ,γιατι μπορει να μας περασει απο πανω κανεις βιαστικος που θελει να περασει κοκκινο,

Εγώ δεν τους κάνω τη χάρη, προτιμώ να τους αφήσω να κορνάρουν και να φύγω όταν πρέπει διατηρώντας τη λωρίδα μου. Είναι από τα λίγα σημεία που μπορείς με ασφάλεια να υπερασπιστείς τη λωρίδα σου.

2.Ξεκιναμε με πρασινο μετα απο 1-5 δευτερα αφου εξασφαλισουμε οτι περασε και το τελευταιο αμαξι με κοκκινο απο τον καθετο δρομο.Οταν ο καθετος δρομος ειναι αδειος προσεχουμε δυο φορες γιατι μπορει να ερχεται με τα χιλια για να περασει κοκκινο.

Έχει αναφερθεί στο ποστ ευκρινώς, η επανάληψη δεν βλάφτει όμως.

3.Σε διηθηση περναμε το αμαξι λιγο πιο γρηγορα απο οτι αφησαν τα παιδια να εννοηθει γιατι ,οσο ειμαστε στο πλαι του αμαξιου περιοριζουμε το χωρο που εχει για να ελιχθει.Μπορει να συναντισει εμποδιο η λακουβα ,να παιξει το τιμονι του αριστερα δεξια και να μας φερει σε δυσκολη θεση.

Πάλι επιμένω ότι 5-10 χλμ πάνω από τη κίνηση είναι αρκετα, δίνουν χρόνο στους έστω και ελαφρά νομοταγείς αυτοκινητιστές που βγάζουν φλας λιγο πριν αλλάξουν λωρίδα ή ρίχνουν μόνο μια γρήγορη ματιά στο καθρέφτη τους να καθυστερήσουν μια λάθος κίνηση. Είτε η κίνηση πάει αργά είτε γρήγορα, φτιάχνεις ρυθμό και τα αντανακλαστικά σου δουλέυουνε καλύτερα όταν πας με 5 περισσότερα από τη κίνηση παρά με 20+ (ακόμα και σε κίνηση που κινείται με 100+).

Στη περίπτωση που σε κλείσει κάποιος και πηγαίνεις με 20 παραπάνω ή πιο πολλά, πιο πιθανό είναι να βρει στη πίσω ρόδα σου. Θυμίζω ότι ο νόμος δεν σε καλύπτει άν χώσεις μπουκέτο με το γάντι σε πόρτα αυτοκινήτου όταν ο κοιμισμένος οδηγός σε κλείνει, αλλά άν χρειαστεί κάν' το.

4.Περναμε αναμεσα απο δυο αμαξια ,κατα προτιμηση οταν αυτα ειναι διπλα διπλα γιατι αν υπαρχει κενο στη διπλα λουριδα ειναι πολυ πιθανο να κανει ξαφνικο ελιγμο προς τα κει και να μας κλισει.

Δεν μου κάθονται τέτοιες ιδανικές συνθήκες όποτε κατεβαίνω Αθήνα γαμώτο, συνήθως ανιχνεύω για απότομες κινήσεις -και η κόρνα μου ανασταίνει νεκρούς- που σημαίνει απλά ότι θεωρώντας δεδομένο ότι θα μπει στο κενό χωρίς φλας, και συ αόρατος, κορνάρεις πριν τον προσπεράσεις.

5.Αν βρεθει κενο στην μεσαια λουριδα και αποφασισουμε να παμε εκει πχ απο αριστερα που ειμαστε ειναι πολυ πιθανο να κανει το ιδιο πραγμα καποιος αλλος απο δεξια.Τσεκαρουμε.

Σε αντίθεση με το τι κάνουν οι υπόλοιποι, πάντα τσεκάρουμε, για την ακρίβεια, εγώ ανησυχώ πιο πολύ όταν όλα φαίνονται τζάμι.

7.Οταν κινουμαστε αναμεσα σε σταματημενα αμαξια (μποτιλιαρισμα,ή φαναρι) Να περιμενουμε να πεταχτουν πεζοι πισω απο ψηλα οχηματα.Φρεναρουμε και βγαζουμε μουρη δειλα δειλα,

Έχει ξαναειπωθεί και πιό έντονα στο ποστ. Βγαίνουν και πίσω από στατικά αντικείμενα, δέντρα, περίπτερα κλπ.

8.Ποτε τερμα δεξια στη λακουβα μεταξι δεξιας και πεζοδρομιου.
Ούτε τέρμα αριστερά κολλητά με το διάζωμα, εκεί παρκάρουν οι μπρόγκες.

:beer:

zireous
19/01/2007, 00:54
Αρχικά δημιουργήθηκε από saratoga
και... :a024:

1/ στα φαναρια δε φευγουμε ποτε πρωτοι (ελαφρυ ανοιγμα του γκαζιου).

Χμμ. Αφού έχω τσεκάρει καλά τις κάθετους, δεν έχει νόημα να ακολουθάω με το πραπρά μου το παπί, μπορεί να μου τη πεί κιόλας ο άνθρωπος. Με μέτρο, και αποστάσεις από πιο γρήγορους ή πιο αργούς.

2/ τεραστια προσοχη μεχρι να ζεσταθουν τα λαστιχα, στη βροχη, στο χωμα στεις ακρες, στα νερα.

Είναι μέσα στη βασική έννοια του ποστ, άν δεν ξέρεις πως συμπεριφέρεται η μηχανή σου στις συνθήκες που αναφέρεις, είναι γεγονός ότι είσαι κινούμενο δυστύχημα. Εξάσκηση σε ιδανικές συνθήκες πρώτα (πχ χωρίς άλλα οχήματα).

3/ αντιληψη του οδηγου αυτο/του, πρεπη να οδηγαμε η να εχουμε οδηγηση (για τα καλα!) και 4τροχο.

Δουλεύει καλύτερα ανάποδα όντως, όταν σε έχουνε κλείσει καμμιά χιλιαδίτσα φορές με μηχανή, όταν οδηγάς εσύ με κουτί, τείνεις να προσέχεις τους μοτοσυκλετιστές πιο πολύ.

4/ καλο κρανος, καλο μπουφαν (και το καλοκαιρι).

Πες το ξανά, αλλά βάλε και κάνα καλό παντελόνι, αλλά και μπότες (έστω μποτάκια , και ρούχα με ενισχύσεις) γιατί αν κυκλοφορείς συνέχεια στη κίνηση, θα σου κάτσει η στραβή δε μπορεί.

5/ οχι βιασυνες και νευρα...!!!, μη ξεχναμε οτι η μοτο/τα ειναι η πιο εκτεθειμενη σε ατυχηματα μετα τον πεζο.

Κι αυτό ξαναπέστο.

και...

6/ "το οχημα ολοι το ξερουν, το δρομο κανης..." - ιαβερης

Γι' αυτό το αρχικό ποστ λέει και για χάρτες...

καλα οδηγικα χλμ... :a08:
Επίσης. :D
:beer:

zireous
19/01/2007, 01:03
Αρχικά δημιουργήθηκε από anf125
Προσοχή όμως αν επιτρέπεται η στροφή δεξιά, μπορεί ο βιαστικός να θέλει να στρίψει και όχι να πάει ευθεία ;)

Άλλος ένας λόγος να μην αράζεις δεξιά (ή και τέρμα αριστερά), ειδικά σε λωρίδα που επιτρέπει τη στροφή προς τα εκεί.

Άν είναι να λέμε και για βασικές έννοιες του ΚΟΚ το μαμήσαμε και ψόφησε...

zireous
19/01/2007, 01:08
Αρχικά δημιουργήθηκε από zephyr1
Και παρα, μα παρα πολυ τυχη.


Μέσα στους 50 λόγους που δε γυρίζω στην Αθήνα να μείνω μόνιμα είναι κι αυτός (δεύτερος ή τρίτος).

Τα κάνεις όλα σωστά, και έρχεται από το πουθενά στην άκρη του οπτικού σου πεδίου απίθανη κοιμισμένη οδηγός που σε συνδυασμό με τους λαλάκες της ασφαλιστικής σου σου καταστρέφει τις γιορτές, και τη διάθεση -είναι παρήγορο ότι μερικά πραγματάκια σου σώζουνε το γόνατο όπως οι εκτροπές και η επιγονατίδα αλλά τί να πεις.

Θέλει φάρδος, και μάλιστα σε συνδυασμό με στρατηγική -στρατηγικό φάρδος σα να λέμε.
:beer:

zireous
19/01/2007, 01:29
Αρχικά δημιουργήθηκε από Alki_Viades
Διαφωνω, εγω ή σταματαω αναμεσα σε λουριδες ωστε να αφησω περιθωρια στο μαλακα να περασει διπλα μου αντι απο πανω μου ή σταματαω μπροστα απο αμαξι ή τσεκαρω συνεχεια τους καθρεφτες

Συμπληρωματικά, άμα είσαι μια δυο κινήσεις μπροστά, βλέπωντας το φανάρι να πορτοκαλήζει, και άν είσαι αρκετά μακρυά απο αυτό, εννοείται ότι ψάχνεις για καλύτερη θέση ακινητοποίησης.


10000000000% σωστο, ειδικοτερα αν μια λωριδα ειναι αδεια και η διπλανη γεματη ειναι σιγουρο καποιος θα μπουκαρει απροειδοποιητα στην αδεια για να μην προλαβουν να του φανε τη θεση...

Με μετρημένη αισιοδοξία, και με ήπιες κινήσεις μπορείς να υπερασπιστείς τη λωρίδα σου μέσα σε ένα τέτοιο κενό αν το αυτοκίνητο είναι πίσω σου και μπεις πρώτα, αλλά το πιο πιθανό είναι ότι άν έχεις απόσταση ασφαλείας από αυτόν και είναι μπροστά σου, για να τον περάσεις θεωρείς ότι δεν σε είδε και κορνάρεις (ώ, ναι μαδαφάκα) πρώτα όπως προαναφέρθηκε στο προηγούμενο μας επεισόδιο. Σε μικρές ταχύτητες είναι λίγο σπάνιο, αλλά δεν πρέπει να είναι αμελητέο.

Επισης:
Σε αδεια λεοφωρο παμε στη μεσαια για να αφησουμε χωρο στο GTi να περασει με +80χλμ απο την αριστερη

Δεν σου λέω τι θα πάθει το GTi, σε άδεια λεωφόρο γιατί μας διαβάζουνε και παιδιά και δέ κάνει -με τη λαλακία που τους δέρνει όμως, το ρίσκο είναι βαρύ για τον αναβάτη, ενώ ο κουτοκάγκουρας γρατζουνιές παζαρεύει.

Οταν φρεναρουμε με φρενο κινητηρα και εχουμε οχηματα απο πισω (στην πολη σχεδον παντα δηλαδη) παταμε ελαφρα 2-3 φορες το φρενο να προειδοποιησουμε τους πισω. Επισης οταν ξερουμε πως πχ σε 100μ θα πρεπει να σταματησουμε και γουσταρουμε να πλακωθουμε στα φρενα τελευταια στιγμη, και παλι παταμε φρενο νωρις 2-3 φορες ωστε να μας προσεξουν πως κοβουμε/θα κοψουμε ταχυτητα. Γενικα προειδοποιουμε...

Έχει ξαναειπωθεί αυτό για το διπλοτριπλοπάτημα στα φρένα, άμα θέμε να κάνουμε πολλές πολλές λαλακίες στη κίνηση, καλό είναι να ειδοποιήσουμε το Μάκη να βρεί αφορμή για να ξανακάνει θέμα για τα φακελάκια στα χειρουργεία. -Μαλακίες στη κίνηση σημαίνει ότι παίζει να φας και το κεφάλι του άλλου, οπότε τζιζ γιατί άμα είμαι μπροστά παίζουνε και φάπες.

ΠΟΛΥ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Τη μερα κυκλοφορουμε με τα μεγαλα φωτα! Συνηθως υπαρχει τρομερη διαφορα στο ποσο εντονα κι απο ποσο μακρια φαινονται. Το εξτρα κοστος "φθορας" της λαμπας πιστευω βγαινει στο πολλαπλασιο απο την πιθανη αποφυγη ενος ατυχηματος....

Σωστός, θυμίζω όμως ότι οι κατά τα άλλα σωστοί Γερμανοί είχαν κάνει τη μέγιστη παπαριά να υποχρεώσουν και στα κουτιά τα φώτα την ημέρα, με αποτέλεσμα οι μηχανές να είναι πάλι αόρατες...



:wave2:

:beer:

zireous
19/01/2007, 01:34
Αρχικά δημιουργήθηκε από Aggelos_SV
]

Και τη νυχτα επισης.Ειναι παρανομο δεν αντιλεγω,αλλα το προτιμω απο το να πατησω παλι καποιον Αλβανο

Εγώ δεν το συγκεκριμενοποιώ, όλοι αξίζουν το αποτύπωμα της ρόδας μου στο κεφάλι τους όποιας εθνικότητας, φυλής, χρώματος, ή κουλτούρας κι αν είναι, αλλά α) είναι ακόμα παράνομο και β) κάποια στιγμή χαλάει η ζάντα.

:beer:

zireous
19/01/2007, 01:40
Αρχικά δημιουργήθηκε από powerphot
ΚΑΙ.........Σταματήστε να πιέζετε τον οδηγό του μπροστά δίκυκλου για να πάει πιο γρήγορα επειδή εσείς είστε οδηγάρες υπάρχει κίνδυνος να προκληθεί σοβαρό ατύχημα!
Κάποια στιγμη όταν αυξηθεί η ροή θα περάσετε μπροστά με μεγαλύτερη ασφάλεια.
Αυτό κανείς δεν το έγραψε, και συμβαίνει ΜΟΝΙΜΑ απο....γρήγορους!:winka: :wave2:

Έχει αναφερθεί γενικά και αόριστα, θα προστεθεί σύντομα όμως καθαρογραμμένα για τους υπεροδηγούς της κίνησης -μην αφοδεύσω.


Αρχικά δημιουργήθηκε από zireous
άν είσαι στη τσίτα στο δρόμο είνα σαν να κυνηγάς το δυστύχημα.

:beer:

(προστέθηκε)

zireous
19/01/2007, 01:51
Αρχικά δημιουργήθηκε από fantacid
Σε περίπτωση που εντοπίσετε πεζό να διασχίζει κάθετα το δρόμο κόψτε ταχύτητα κ καταστήστε σαφές από που θα περάσετεi, υπάρχει περίπτωση να τον τρομάξετε κ να γυρίσει απότομα πίσω με αποτέλεσμα να περάσετε από πάνω του.
Κλασσική αντίδραση ηλικιωμένων.

Ο ηλικιωμένος πάντα παίζει λίμπερο... Άρα πάντα κόβεις και περιμένεις τα πάντα -τον ιδανικό τον έχω περιγράψει σε ποστ παλιότερα (ρέστα ο τύπος).

Τσεκάρετε σε κάθε διασταύρωση τους προσκείμενους δρόμους ακόμα κ με πράσινο στο ρεύμα σας, ποτέ δε ξέρετε τι μπορεί να σκέφτεται ο ερχόμενος οδηγαρας:

Έχει μπει, δεδομένο ότι ο Έλληνας ακολουθεί το φανάρι πού' χει στο κεφάλι του και όχι το άλλο.

Αποφεύγετε προσπεράσεις σε σημείο διασταύρωσης, μπορεί να διαπιστώσει ο προπορευόμενος σας ότι αυτό είναι το στενό που έψαχνε τόση ώρα κ να κόψει απότομα κατά πάνω σας!

Καλό, μπαίνει. Για κάτι τέτοιες εκπλήξεις ψάχνουμε όταν σκανάρουμε το δρόμο.

Γενικότερα να έχετε υποψιν ότι δεν υπάρχει λογική των συμπορευόμενων οχημάτων, μπορεί ανά πάσα στιγμή να «ορμηξούν» κατά πάνω σας!

Λες να φταίει το αυτοκόλλητο "This is your daughter's ass."; :lol:
Συνήθως δεν ορμάνε κατά αγέλες πάντως, αν εξαιρέσεις το φανάρι.

Κ φυσικά πριν ξεκινήσετε πάρτε μαζί σας όλη την καλή σας τύχη, γιατί η κακία στιγμή μπορεί να σε περιμένει στη γωνία

Και φυσικά άμα είσαι πηγμένος, τσαντισμένος, πιωμένος, βαρεμένος ή γενικά ανισόρροπος όπως αρκετοί εκεί έξω, η κακιά στιγμή γίνεται κάκιστη, οπότε προσοχή, γνώση του αντικειμένου, εξοπλισμό, υπομονή και περισσότερες βόλτες έξω από αστικά κέντρα -άστους να πήζουνε.


have a nice ride dude!


:wave2:

:beer:
(εννοείται ότι τα μπυρόνια είναι χωρίς αλκοόλ)

Εννοείται επίσης το ότι μπορείτε να σχολιάζετε τη καινούρια μορφή του πρώτου ποστ.


Κάνας άλλος;
:a55:

zephyr1
19/01/2007, 03:57
Αρχικά δημιουργήθηκε από zireous
Έχει αναφερθεί γενικά και αόριστα, θα προστεθεί σύντομα όμως καθαρογραμμένα για τους υπεροδηγούς της κίνησης -μην αφοδεύσω.

Υπεροδηγος δεν υφιστατε(ψωναρα ειναι που του φταινε ολα).

Ο καλος οδηγος,απλα ρεει μεσα στην κινηση χωρις να ενοχλει και να ενοχλειται.

:beer:

Alki_Viades
19/01/2007, 09:40
Αρχικά δημιουργήθηκε από Aggelos_SV
]

Και τη νυχτα επισης.Ειναι παρανομο δεν αντιλεγω,αλλα το προτιμω απο το να πατησω παλι καποιον Αλβανο

Επισης μπορει να στραβωσεις κανεναν ...χριστιανο και να τον στειλεις στα θυμαρακια, για βρουβες και λοιπα χορταρικα... :sick:

stavrogin
19/01/2007, 16:25
Αρχικά δημιουργήθηκε από powerphot
ΚΑΙ.........Σταματήστε να πιέζετε τον οδηγό του μπροστά δίκυκλου για να πάει πιο γρήγορα επειδή εσείς είστε οδηγάρες υπάρχει κίνδυνος να προκληθεί σοβαρό ατύχημα!
Κάποια στιγμη όταν αυξηθεί η ροή θα περάσετε μπροστά με μεγαλύτερη ασφάλεια.
Αυτό κανείς δεν το έγραψε, και συμβαίνει ΜΟΝΙΜΑ απο....γρήγορους!:winka: :wave2:

Εννοειται οτι δε πατας κορνα στο μπροστα μηχανακι ,ουτε κολλας στην ροδα του ουτε τον κραζεις μεσα απο το κρανος,
Αλλα γιατι δηλ. να μην κανει δεξια πισω απο ενα αυτοκινητο για να περασει ο γρηγορος - βιαστικος ;
Εγω παντα αφηνω τα πιο γρηγορα μηχανακια να με περασουν στην διηθηση.Αλλα μονο 1 στους πεντε κανει το ιδιο σε μενα και τους σεβομαι γι αυτο.
Κανεις δεν πιεζει κανενα να παει πιο γρηγορα μπορει παντα να κανει στην ακρη.

ktm640lc4
31/01/2007, 18:21
Αλλο ενα απο μενα. Μερικοι ισως πουν οτι ειναι λαθος. Τεσπα.

Στα φαναρια το πρωτο μηχανακι πρεπει να κανει λιγο μπροστα για να χωρεσουν και οι λοιπες μηχανες να βγουν μπροστα γιατι θεωρω πολυ επικινδυνο να ειναι 10 μοτο αναμεσα στα αμαξια.

Ενας να εχει τις ροδες του αριστερα ή δεξια πηρε σβαρνα τουλαχιστον 2.

zireous
31/01/2007, 19:02
Αρχικά δημιουργήθηκε από ktm640lc4
Αλλο ενα απο μενα. Μερικοι ισως πουν οτι ειναι λαθος. Τεσπα.

Στα φαναρια το πρωτο μηχανακι πρεπει να κανει λιγο μπροστα για να χωρεσουν και οι λοιπες μηχανες να βγουν μπροστα γιατι θεωρω πολυ επικινδυνο να ειναι 10 μοτο αναμεσα στα αμαξια.

Ενας να εχει τις ροδες του αριστερα ή δεξια πηρε σβαρνα τουλαχιστον 2.


Ωραίος ο ktm640lc4 προστέθηκαν και αυτά, τσεκάρετε το αρχικό ποστ για τη "τελευταία έκδοση", πριν απαντήσετε.

:beer:

stavrogin
31/01/2007, 20:01
Αρχικά δημιουργήθηκε από ktm640lc4
Αλλο ενα απο μενα. Μερικοι ισως πουν οτι ειναι λαθος. Τεσπα.

Στα φαναρια το πρωτο μηχανακι πρεπει να κανει λιγο μπροστα για να χωρεσουν και οι λοιπες μηχανες να βγουν μπροστα γιατι θεωρω πολυ επικινδυνο να ειναι 10 μοτο αναμεσα στα αμαξια.

Ενας να εχει τις ροδες του αριστερα ή δεξια πηρε σβαρνα τουλαχιστον 2.

Ενταξει ειναι ελαφρα επικυνδινο (και λεω ελαφρα γιατι εγω 17 χρονια στο δρομο δεν εχω κινδυνευσει σταματημενος αναμεσα σε αμαξια) αλλα που προτεινεις να πανε τα μπροστα μηχανακια;Πανω στην διαβαση των πεζων;Γιατι αυτο για μενα ειναι ψιλοαπαραδεχτο.

Πρεπει να σεβομαστε το χωρο των πεζων εστω κι αν τους αρκει μισο μετρο για να περασουν οφειλουμε κατα την γνωμη μου να διατειρουμε τον χωρο των διαβασεων ελευθερο για τους πεζους.

Πως να το κανουμε, ασκουμε ψυχολογικη βια οταν τους αναγκαζουμε να κινουντε αναμεσα στις ροδες μας και τις εξατμισεις μας.θεωρω οτι ειναι εξυπνο το να περιοριζουμε την βια που ασκειται σε ολους τους χρηστες των δρομων.Σεβομαστε για να μας σεβαστουν.

ktm640lc4
31/01/2007, 20:19
Οταν παω μπροστα στο φαναρι ειμαι συνεχεια στο γκαζι φρενο αναλογα απο που θελει να περασει για να μην κανω πιο δυσκολο το περασμα του.

Δεν μπορω ομως να μην παω πανω στην διαβαση. Οχι ολο το μηκος της, ισα ισα να χωραει το επομενο μηχανακι και γενικα οσοι ειναι πισω μου να βγουν μπροστα.

Χρυση τομη. Να προστατεψω εμενα και να μην ενοχλησω τους πεζους. Με λιγη κατανοηση και απο αυτους ολα θα πανε καλα.

villy
01/02/2007, 07:49
Αρχικά δημιουργήθηκε από ktm640lc4
Οταν παω μπροστα στο φαναρι ειμαι συνεχεια στο γκαζι φρενο αναλογα απο που θελει να περασει για να μην κανω πιο δυσκολο το περασμα του.

Δεν μπορω ομως να μην παω πανω στην διαβαση. Οχι ολο το μηκος της, ισα ισα να χωραει το επομενο μηχανακι και γενικα οσοι ειναι πισω μου να βγουν μπροστα.

Χρυση τομη. Να προστατεψω εμενα και να μην ενοχλησω τους πεζους. Με λιγη κατανοηση και απο αυτους ολα θα πανε καλα.



+1

Αυτό κάνω κι εγώ :wave2:

:beer:

stavrogin
01/02/2007, 17:48
http://www.moto.gr/forums/showthread.php?s=&postid=657622#post657622

αυτο μπορουμε να το ενταξουμε με καποιο τροπο στους κανονες;

apatsi02
02/02/2007, 10:43
και κάτι ακόμη ίσως γενικό αλλά ως τρόπος σκέψης βοηθάει (τουλάχιστον εμένα) να είμαστε ψύχραιμοι όταν για κάποιο λόγο έχουμε κολλήσει πίσω από τα κουτιά
στη θεσσαλονίκη ξεκινόντας από όποιο σημείο του περιφερεικού κι αν ξεκινήσεις για μια δουλειά
στο κέντρο:
1) μηχανή με στρωτή οδήγηση ακολουθώντας τη ροή της κίνησης κάνοντας προσεκτικά διήθηση:
10-20λεπτά και 30δευτερόλεπτα για πάρκιγκ

2) μηχανή με επιθετική οδήγηση ψάχνοντας και τις χαραμάδες της κίνησης:
8-18λεπτά και 30δευτερόλεπτα για πάρκιγκ

3)κουτί
25-60 λεπτά και 30-60 λετπά κύκλους για πάρκιγκ και άν

όποτε κερδίζοντας ήδη μία ώρα τουλάχιστον από τη ζωή μου δεν έχω λόγους για τα υπόλοιπα δύο λεπτά να διακινδυνέυω

άλλωστε έχουμε τόσους στριφτερούς επαρχιακούς δρόμους για να χαιρόμαστε τις μηχανές μας!
:wave2:

zireous
02/02/2007, 16:37
ktm640lc4, villy, και stavrogin,

Εγώ κατάλαβα ότι ο ktm640lc4 εννοούσε πριν το χώρο που αφήνει η μηχανή άν σου τύχει και σε πιάσει κόκκινο και είσαι πρώτος μπροστά κανονικά πριν από διάβαση, και πίσω σου έρχονται κι άλλες μηχανές :rolleyes:, παρόλο που αρκετοί καβαλάμε διαβάσεις, αρκεί να θέλει να περάσει ένας τύπος με καροτσάκι για να σκεφτούμε πόσο λαλάκες είμαστε...



apatsi02,

αυτό είναι και το γενικό νόημα του thread, γι' αυτό εκτός των άλλων έχει αναφερθεί η ταχύτητα μόλις 5-10 χλμ πάνω από τη κίνηση στις διηθήσεις -όπως είπε και ο zephyr1 o καλός οδηγός ρέει στη κίνηση...


Συμπλήρωσα και κάτι βασικό (που το έχω ξαναπεί κι εγώ παλιότερα τρομάρα μου) για τη θέση του ποδιού στις στάσεις.

powerphot
03/02/2007, 00:34
Μια και συνεχίζουμε να μιλάμε για… «διηθήσεις», άλλη μια υπενθύμιση.
Πολύ ΠΡΟΣΟΧΗ όταν κινούμαστε στον «γνωστό διάδρομο» ανάμεσα στα αυτοκίνητα, ειδικά όταν έχει βρέξει.
Η γλίτσα του δρόμου μεταφέρεται όλη εκεί που περνάμε και σε συνδυασμό με την «ειδική» μπογιά με προδιαγραφές ISO.....:a31: που βάφουν τις διαγραμμίσεις, ο δρόμος δεν γλιστρά απλά σαν πάγος, αλλά σαν....«φραπελιά».:lol: :lol:

fantacid
03/02/2007, 01:08
Αρχικά δημιουργήθηκε από powerphot
Μια και συνεχίζουμε να μιλάμε για… «διηθήσεις», άλλη μια υπενθύμιση.
Πολύ ΠΡΟΣΟΧΗ όταν κινούμαστε στον «γνωστό διάδρομο» ανάμεσα στα αυτοκίνητα, ειδικά όταν έχει βρέξει.
Η γλίτσα του δρόμου μεταφέρεται όλη εκεί που περνάμε και σε συνδυασμό με την «ειδική» μπογιά με προδιαγραφές ISO.....:a31: που βάφουν τις διαγραμμίσεις, ο δρόμος δεν γλιστρά απλά σαν πάγος, αλλά σαν....«φραπελιά».:lol: :lol:

+1

προσοχη στις διαγραμμισεις κ x2 οταν ειναι βρεγμενες!

zireous
14/02/2007, 20:56
Θέλετε να πείτε ότι δεν ήταν αρκετά έντονα τα λεγόμενα όσον αφορά τις αγαπημένες μου διαγραμμίσεις στο ποστ;

Αν ναί να το αλλάξομε..

Και οι νεότεροι... μη διστάζετε να προτείνετε κάτι ή να ρωτήσετε σχετικά, μπορεί κάτι που καταλάβατε λάθος να θέλει όντως επεξήγηση ή διόρθωση.

amyroukai
08/03/2007, 21:44
Ως νεοφώτιστος μοτοσυκλετιστής και 16 χρόνια 'κουτάκιας', απορώ με κάποια πράγματα.

Η διήθηση όπως είπε και κάποιος άλλος στο post είναι παραχώρηση των 'κουτάκηδων' στους μοτοσυκλετιστές, δεν είναι θεόδοτο δικαίωμα κανενός. Άρα δεν απαιτούμε ποτέ να περάσουμε από κάπου, στριμώχνοντας σώνει και καλά δια της βίας ακόμα και στους πιο στενούς δρόμους τα 'κουτάκια' γιατί αν γίνει η στραβή, φταίει το ξερό και ανυπόμονο κεφάλι... Και όπως σε όλα τα οχήματα, ο οδηγός του αυτοκινήτου δεν κοιτάει αποκλειστικά τους καθρέφτες για να βλέπει από που θα έρθει ο διηθών, κοιτάει μπροστά κυρίως, όπως όλοι οι οδηγοί όλων των οχημάτων. Στα στενά περιμένουμε την κατάλληλη στιγμή και τον κατάλληλο χώρο.
Δεύτερον, όταν πολλά φανάρια κρατάνε ελάχιστα, να έρχεται το τσουτσέκι διηθώντας μπροστά και να τρώει το μισό πράσινο επειδή ΔΕΝ ΒΛΕΠΕΙ το φανάρι εκεί που είναι δηλαδή επάνω/μπροστά από τη διάβαση, επειδή πρέπει να πάρει μια τζούρα από το τσιγάρο, επειδή ψάχνει που είναι η σαγιονάρα του κλπ, είναι ηλίθιο. Δεν έχω δει ποτέ να χτυπάνε μηχανή κατά την εκκίνηση από φανάρι, εκτός από περιπτώσεις που ο δίτροχος ξεκινάει αριστερά/δεξιά από την κίνηση με το πάσο του και θέλει να τον χωθεί σώνει και καλά εμπρός από το αυτοκίνητο, χωρίς φυσικά να χωράει.
Επίσης στα πλαίσια του σεβασμού και των 'κουτάκηδων' τους αφήνουμε κάπου κάπου να αλλάξουν λωρίδα, δικαίωμά τους είναι και αυτών. Έστω και αν χρειαστεί να κόψουμε ταχύτητα για 10". (εννοείται ότι όσοι πάνε με +60 ανάμεσα στην κίνηση με δαγκωμένη ταυτότητα δεν προλαβαίνουν να αντιδράσουν σε τίποτα είτε ανάψει φλας είτε όχι, αλλά δεν θα ζήσουν και πολύ...)
Ηλίθιο είναι να κοντοστέκεται ο δίτροχος στο κόκκινο και να το περνάει ντούκου μόλις σταματήσει η κάθετη ροή. Επειδή συμπεριφερόμαστε σαν το μαλάκα που τρώει τη σειρά όλων στην τράπεζα, μας φέρονται σαν μαλάκες...
Σε άδεια Κηφησίας, βράδι, ο Varaderos ή ακόμα χειρότερα ο παπάκιας βολτάρει με 80 κολλημένος στις λευκές γραμμές ανάμεσα στην αριστερή και τη μεσαία λωρίδα, γιατί έτσι συνήθισε μέσα στην κίνηση, αδιαφορώντας για το ότι δεν μπορεί να τον περάσει κανείς με ασφάλεια εκτός αν αν κόψει δύο λωρίδες να μπει στη δεξιά... Αυτό δεν θα το καταλάβω ποτέ. Γιατί είναι παράλογο να έχει χώρο και το GTi να πάει με +80 αν θέλει;

Κατά τα άλλα, χρήσιμος ο οδηγός και ευχαριστώ όσους τον έγραψαν και συνέβαλαν στη δημιουργία του, κάτι καινούριο έμαθα. Οι δικές μου παρατηρήσεις αφορούν κάποια από όσα με ενοχλούσαν απο τους δίτροχους ως σήμερα και τι δεν θέλω να κάνω στους άλλους, μη με παρεξηγείτε. Το ιερό μίσος έναντι του ενός ή άλλου μέσου, δεν το καταλαβαίνω. Σεβασμό να δίνουμε, για να πάρουμε, αν και όλοι στην Αθήνα πάμε σαν τρελαμένοι...

fantacid
08/03/2007, 23:33
ποτε θα γινει στικι επιτελους??????


:confused:

amyroukai
16/03/2007, 09:34
Αρχικά δημιουργήθηκε από zireous
, ο αναβάτης είναι ένας πεζός πάνω σε μηχανή (που το μόνο σίγουρο είναι ότι δεν εκπαιδεύτηκε για να αντιμετωπίζει τους κινδύνους της κίνησης)
[/B]

Θα μου επιτρέψεις να διαφωνήσω με αυτό. Ο αναβάτης είναι χειριστής οχήματος, όχι γρήγορος πεζός. Όσο πιο γρήγορα συνηδειτοποιήσουν όλοι οι αναβάτες πως αγγίζοντας τη μοτοσικλέτα τους "αναβαθμίζονται" σε οδηγούς και άρα έχουν ιδιαίτερα αυξημένες ευθύνες και υποχρεώσεις έναντι του υπόλοιπου κοινωνικού συνόλου, σύμφωνα με το νόμο ίδιες με των οδηγών αυτοκινήτων ή όποιου άλλου μηχανοκίνητου μέσου, τόσο γρηγορότερα ο "κάγκουρας/ινδιάνος/κάφρος" γενικώς θα σταματήσει να υπάρχει. Η τέλος πάντων θα περιοριστεί σε τέτοιο βαθμό που δεν θα έχουν τη στάμπα του "αλήτη/ηλίθιου" όλοι συλλήβδην οι μοτοσικλετιστές και οι άμυαλοι μοτοσικλετιστές θα ξεχωρίζουν τόσο έυκολα όσο και οι άμυαλοι αυτοκινητιστές. Τώρα δυστυχώς, αποτελούν κανόνα. Και επειδή οδηγούν με τη νοοτροπία πως όπου περνάει ένας πεζός έχει δικαίωμα (ποιός του το έδωσε δε ξέρω) να περνάει και ο μοτοσικλετιστής, τις συνθήκες του ατυχήματος στην κίνηση τις δημιουργούν μόνοι τους 90 φορές στις 100. Εδώ με τη μηχανή και πόσες φορές έχω γλιτώσει παπόβιο που ερχόταν καρφί από πίσω (που δεν φαίνεται στον καθρέφτη) και χώνεται λοξά μπροστά για να περάσει ξυστά απο πεζοδρόμιο με +40 και αμέσως μετά να κόψει μπροστά από το αυτοκίνητο και ξανά και ξανά... και του φταίμε κιόλας. Έλεος! Θα γλιτώσει 2 λεπτά στα 10 χιλιόμετρα; Ε και; Μήπως δεν καταλαβαίνει ότι αυτό που κάνει είναι επικίνδυνο γιατί δεν προλαβαίνει να τον δει κανείς;

Φυσικά, επειδή ακριβώς ο μοτοσικλετιστής ΔΕΝ είναι γρήγορος πεζός, πρέπει ΠΑΝΤΑ να φοράει προστασία, όχι μόνο στο κεφάλι, αλλά και μπουφανάκι με ενισχύσεις και παπουτσάκια ή μποτάκια με ενισχύσεις και γαντάκια και παντελονάκι... Χειμώνα/καλοκαίρι. Η υπεύθυνη χρήση μοτοσικλέτας συνεπάγεται και παραχωρήσεις στην εμφάνιση. Και ας ακούω και σχόλια του τύπου "ήρθαν τα τσίρκα" από "παλιούς" που πιστεύουν ότι πέραν μιάς φανέλας, στρατιωτικού παντελονιού και του all star δεν χρειάζεται τίποτα άλλο. Λες και το χιλιαρικάκι που στοιχίζουν όλα αυτά, δεν είχα κάτι καλύτερο να το κάνω... Τουλάχιστον αν συμβεί τίποτα, να ξέρω ότι έκανα το περισσότερο που μπορούσα για να προφυλαχτώ!

warlord
18/03/2007, 13:16
Να σου πω εγω για ενα χιλιαρικακι που πεταξα στο κοματι της Εθνικης οδου 30 χλμ πριν την Καβαλα....
Καλα που ηταν το χιλιαρικακι και οχι κανα ποδαρακι και κανα χερακι,οταν επεσα στην Λακουβιτσα
Ολα αυτα που λετε για την διηθιση ειναι πολυ σωστα και μακαρι να μπορουσα να προσθεσω κατι αλλα
δεν μπορω να σκεφτω κατι...Παντως ενω πιστευω ενοειτε καλα ειναι ομως που και που να επαναλαμβανουμε οτι
ΠΡΕΠΕΙ να φοραμε πληρη εξοπλισμο οταν καβαλαμε,το παντελονι που πεταξα το φορουσα συνολο μια ωρα απο τοτε που το αγορασα
και το πηρα υστερα απο πολλες πιεσεις φιλων που με κραζανε γιαυτο,τωρα ξερω οτι δεν το κουναω ρουπι
χωρις αυτο που θα αγορασω οταν επισκευασω τα χερακια μου και το μωρο μου.
Αυτα....

amyroukai
18/03/2007, 23:35
Περαστικά στα χεράκια, εύχομαι καλή ανάρρωση και με το καλό πάλι βόλτες. :beer:

amyroukai
22/03/2007, 00:18
:D Σκοπός δεν ήταν να στην πω, μιά άποψη είπα... Και καλά κάνεις και ασχολείσαι, μαθαίνω κάτι παραπάνω. Δεν κάνουμε διαγωνισμό για το ποιός θα πείσει τον άλλον, μεγάλοι άνθρωποι είμαστε και με τις εμπειρίες μας έχουμε κατασταλάξει σε κάποια πράγματα. Δεν χρειάζεται να συμφωνήσουμε σε όλα! Μου αρέσει να διαβάζω την άποψη σου γιατί βλέπω πράγματα που δεν είχα σκεφτεί, ακόμα και αν δε συμφωνώ με όλα. Το χιλιάρικο αγόρασε ένα arai chaser, ένα Dainese Gator και Oxtar SS2. Λείπει ένα καλό παντελονάκι (αν και έβαλα ένα spidi στο μάτι) και δερμάτινα καλοκαιρινά γάντια με ενισχύσεις... Που δεν έχω βρει στο νούμερό μου γμτ. Και μέχρι να πάρω "μοτοσυκλετιστικό" τζιν, σκέφτομαι τη λύση του να πάρω επιγονατίδες για μέσα από το κανονικό, αλλά δεν ξέρω από που ή πόσο έχουν.

Οι οδηγοί των αυτοκινήτων αποκλείεται να μην ξέρουν ότι χτυπώντας ένα μοτοσικλετιστή θα τον σακατέψουν. Το θέμα είναι, ο εγκέφαλος του μοτοσικλετιστή που 100% ξέρει ότι θα λιώσει το κορμάκι του αν τρακάρει με αυτοκίνητο, τον κάνει πιο προσεκτικό στην κίνησή του; Τσου... Η όλη φιλοσοφία της κίνησης είναι "όλα τα αυτοκίνητα αντιμετωπίζονται ως ακίνητα εμπόδια" και μας κάνει και έκπληξη αν κάτι δεν παραμείνει εκεί που το θέλουμε. Είναι κομματάκι παράλογο... Και οκ, δεν σχολιάζω το πόσο ηλίθια ήταν αυτή που σου πετάχτηκε. "Γυναίκα στο τιμόνι ο χάρος σε ζυγώνει" διάβασα κάπου :D Η πλειοψηφία δεν έχει επαφή με το περιβάλλον. Αλλά μη το παίρνεις ότι σου συνέβη επειδή οδηγούσες μηχανή, τέτοια έχουν γίνει πάμπολλα και με αυτοκίνητα. Παίρνει αμπάριζα και όποιον πάρει ο χάρος! Και συνήθως, βγαίνει από το στενάκι και καρφί στην αριστερή λωρίδα, ε!!!

Και όμως, ακόμα και σε άδειο δρόμο, οι πιο πολλοί πάλι πάνω στην λευκή διαχωριστική κινούνται!



Για τις διηθήσεις που είναι και το θέμα μας, όσο κυκλοφορώ τόσο συνηθίζω και προσπαθώ να εφαρμόσω και όσα διάβασα εδώ και όλα τα άλλα (όχι βάρος στο τιμόνι, χαλαρός κορμός κλπ), αλλά ξέροντας ότι ελάχιστοι με βλέπουν, δεν τις κάνω παρά σε συνθήκες "άπλας"... Συνήθως απλά κάθομαι πίσω από αυτοκίνητα, σε σημείο τέτοιο που να μην αγχώνω τον οδηγό, να μπορώ να φρενάρω άνετα αλλά και που να είμαι μέσα στον κεντρικό και περιστασιακά και τον κοντινό του καθρέφτη. Και αισθάνομαι ασφαλής (λες να είναι ψευδαίσθηση; ) αν και πάντα σε εγρήγορση. Και μπορώ να πω πλέον ότι έχουν κοντέψει να με ρίξουν κάτω αρκετοί μαλάκες με παπιά και σκούτερ που χώνονται στα χιλιοστά και από εμένα, αλλά από αυτοκίνητο δεν έχω κινδυνέψει (ακόμα). Α ναι, με έχουν κράξει και οι πιο γρήγορα διηθούντες... Εκεί γέλασα :) Αλλά έκανα χώρο να περάσουν. Πάντως σε ότι αφορά τις διηθήσεις, όσο τις ζω, τόσο βεβαιώνομαι για το ότι 100% η μαλακία βαρύνει εμάς... Με την ταχύτητα και την εγγύτητα που περνάνε σχεδόν όλοι, δεν προλαβαίνει κανείς να τους δει. Ειδικά το βράδυ που "χάνονται" τα φώτα ανάμεσα σε αυτά των αυτοκινήτων. Ακόμα και με την αυξημένη ευαισθησία πλέον, μια που κυκλοφορώ και με τα δύο μέσα, πάλι δεν μπορώ να προσέξω ούτε τους μισούς... Και ακόμα να συνηθίσω το "κενό" πίσω από την πλάτη μου που δεν πιάνουν οι καθρέφτες!

:beer: Ελπίζω να μείνω λίγο παραπάνω και να μην γίνω απλός περαστικός... Υπομονή με τους ψάρακες!

υ.γ. Ωραία υπογραφή! Το twist II το είχα πάρει ένα χρόνο πριν πάρω μηχανή και το "ρούφηξα". Αλλά αντί για το CSS έλεγα να κλείσω στο "απλό" 0-300 school... Η τεχνική με το άνοιγμα του γκαζιού δουλεύει σίγουρα στην πίστα, αλλά στο δρόμο σε οδηγεί σχεδόν πάντα με πιο ανοιχτή τροχιά στο άλλο ρεύμα στις δεξιές ή σε ξακρίζει πολύ στο δικό σου στις αριστερές. Δεν είναι πίστα ο δρόμος όμως και ο απέναντι δε χαρίζεται. Ή εγώ το κάνω λάθος, που είναι και το πιθανότερο...

zireous
24/03/2007, 23:41
Επειδή παίχτηκε και πμ, ξαναλέω και εδώ ότι είπα εκεί για αποφυγή τυχόν παρεξηγήσεων:

To "γρήγορος πεζός" έχει να κάνει (στο μυαλό μου) με το ότι ο αναβάτης είναι το ίδιο απροστάτευτος με ένα πεζό, τίποτα άλλο.


[edit]

Κάποια κατεβατά μου άσχετα με το θέμα τσεκουρώθηκαν από μένα.

zireous
13/05/2007, 02:05
Μερικά πράγματα ακόμα για τη κίνηση σε λεωφόρους:
http://www.motorcyclecruiser.com/streetsurvival/strategic_lane_positioning/


Και μιά ωραία περιγραφή για το ευγενές είδος των αυτοκινητιστών που εννοώ όταν λέω κουτάκιδες:
http://www.motorcyclecruiser.com/streetsurvival/come_ride_with_me/

amyroukai
13/05/2007, 11:33
Έχεις απόλυτο δίκιο. Οι κύριοι και κυρίες με τα πανάκριβα (ή και τα πάμφθηνα, το ίδιο είναι) αυτοκίνητα, δεν μπορούν να δώσουν και άλλα 5 ευρώ για να πάρουν ένα hands free, άσε που το δίνουν οι πιο πολλές εταιρίες μαζί με το τηλέφωνο... Ή ακόμα καλύτερα και πιο "μουράτα" ένα blutetooth ακουστικό;

Για το θέαμα που είναι ακόμα πιο επικίνδυνο όμως, των συνήθων υπόπτων παπάκηδων/βεσπάκηδων και άλλων οδηγών αυτόματων και μη που με το ένα χέρι στο γκάζι και το άλλο στο αυτί κάνουν ακριβώς τις ίδιες ανεγκέφαλες σφήνες που κάνουν και με τα δύο χέρια και από τη μία γελάνε στο τηλέφωνο από την άλλη βρίζουν και αγριοκοιτάνε αυτούς με τα αυτοκίνητα δε λέμε κουβέντα... :) Δεν πάω να πω ότι φταις που δεν βάζεις και ένα τέτοιο link αλλά ότι λέει ο αρθρογράφος για τους "κουτάκηδες" ισχύει απόλυτα και για εμάς. Με την αυξημένη ηλιθιότητα της οδήγησης χωρίς κράνος για να μιλάμε, γαντιών για να γράφουμε και κανένα SMS κλπ κλπ... "Ο αναμάρτητος τον πρώτον λίθον βαλλέτω" (αν σκότωσα την ορθογραφία συγγνώμη)

Το θέμα των δρόμων και των παράπλευρων έργων το έχει επισημάνει το ΤΕΕ και άλλοι επίσημοι φορείς, αλλά όσο γίνονται εργολαβίες και μελέτες δρόμων με πολιτικά κριτήρια και κουμπαριές, δεν υπάρχει περίπτωση να αλλάξει κάτι. Αλλά αφού τα ίδια συμβαίνουν και στην Αμερική που οι άνθρωποι είναι έτη φωτός μπροστά από εμάς, κάτι μου λέει ότι εδώ τα σωστά δε θα τα δουν ούτε τα τρισέγγονα μου. Αν υπάρχει βενζίνη και μοτοσικλέτα τότε...

Και μια που ανέφερα παιδιά, χάζευα το site που έδωσες, ωραίο είναι! Πέτυχα και αυτό:
http://www.motorcyclecruiser.com/streetsurvival/riding_with_kids/
είναι όμοιο με το serial Η Ελληνική Οικογένεια πάει για τα Μπάνια του Λαού που το βλέπουμε όλο και περισσότερο όσο ζεσταίνει ο καιρός. Μήπως κάποιος εισαγγελέας θα έπρεπε να τους πάρει την επιμέλεια των παιδιών πριν τα σκοτώσουν; Όχι τίποτα άλλο, μην πάει και κανένας κακομοίρης για παιδοκτονία φυλακή, ενώ ο φταίχτης είναι ο γονέας!

zireous
14/05/2007, 03:50
Άμα προσέξεις το πρώτο ποστ θα δείς καί τον παπόβιο μέσα...

tsoukas77
15/05/2007, 17:39
Επισης,καλο ειναι οταν ξεκιναμε απο φαναρι,να ακολουθουμε εναν συγκεκριμενο ρυθμο και ταχυτητα.Το λεω με αφορμη ενα περιστατικο που ειχα προχθες και για δευτερη φορα.
Ξεκινησα χαλαρος σε φαναρι και γυρω στα 400 μετρα παρακατω,ετοιμαζοταν να βγει ενα αυτοκινητο απο καθετο δρομο.Προφανως με ειδε που ξεκινησα χαλαρος και γυρισε το κεφαλι του να ελεγξει απο την αλλη κατευθυνση,σιγουρος οτι εμενα με προλαβαινει.Εν τω μεταξυ ομως,εγω αλλαξα ρυθμο,επιταχυνα αρκετα και οταν εφτασα στα 50-60 μετρα κοντα του,πεταχτηκε,εφοσον νομιζε οτι θα ειμαι ακομη πολυ μακρια.
Δεν ξερω αν εγινα σαφης.Βασικα,το λαθος ηταν δικο του που κοιταξε μονο μια φορα σε καθε κατευθυνση.

zireous
15/05/2007, 23:23
Αρχικά δημιουργήθηκε από tsoukas77
Επισης,καλο ειναι οταν ξεκιναμε απο φαναρι,να ακολουθουμε εναν συγκεκριμενο ρυθμο και ταχυτητα.Το λεω με αφορμη ενα περιστατικο που ειχα προχθες και για δευτερη φορα.
Ξεκινησα χαλαρος σε φαναρι και γυρω στα 400 μετρα παρακατω,ετοιμαζοταν να βγει ενα αυτοκινητο απο καθετο δρομο.Προφανως με ειδε που ξεκινησα χαλαρος και γυρισε το κεφαλι του να ελεγξει απο την αλλη κατευθυνση,σιγουρος οτι εμενα με προλαβαινει.Εν τω μεταξυ ομως,εγω αλλαξα ρυθμο,επιταχυνα αρκετα και οταν εφτασα στα 50-60 μετρα κοντα του,πεταχτηκε,εφοσον νομιζε οτι θα ειμαι ακομη πολυ μακρια.
Δεν ξερω αν εγινα σαφης.Βασικα,το λαθος ηταν δικο του που κοιταξε μονο μια φορα σε καθε κατευθυνση.

Έτσι παραλίγο να μου φάει μια καλή κυρία το γόνατο πέρυσι, παρά τη παρατεταμένη κόρνα μου (που παρόλο που κάποιοι θα σου πούνε ότι ηχορυπαίνεις, τη κόρνα όταν βλέπεις τέτοια να τη βαράς κάργα, εγώ την άλλαξα με μια άλλη αυτοκινητάδικη και ακούγομαι σα γιαγιά με SUV -και θα πάρω μία που βγάζει 130+ db σύντομα). :mad:



Το θέμα μας όμως για να μη το παραχοντρύνουμε το ποστ είναι η διήθηση, ένα κάρο ποστ στο ίδιο φόρουμ μας λένε όταν οδηγάμε να μην εμπιστευόμαστε κανένα, να υποθέτουμε ότι είμαστε αόρατοι, και να προβλέπουμε τις κινήσεις των άλλων στη κίνηση.

amyroukai
16/05/2007, 00:29
Με κίνδυνο του να χαρακτηριστώ "κακός" θα πρέπει να σας πω ότι τόσα χρόνια με το αυτοκίνητο, παρ' όλο που λόγω συμπάθειας προς τη μοτοσικλέτα προσπαθούσα να προσέχω όσο γίνεται περισσότερο, το 90% των δικυκλιστών ΕΙΝΑΙ αόρατοι, λόγω του τρόπου που κινούνται. Δεν αντιλαμβάνονται ότι ο οδηγός του αυτοκινήτου έχει λιγότερη επαφή με το περιβάλλον λόγω οχήματος κατ' αρχήν, είναι γεγονός ότι είναι πολύ εύκολο να αφαιρεθείς και να μην προσέχεις και πολύ γύρω σου αφού απαιτείται ελάχιστη συμμετοχή προκειμένου να κινηθείς. Την επιτάχυνση της μοτοσικλέτας ΔΕΝ την φαντάζεται κανείς αν δεν οδηγήσει... Όπως δεν καταλαβαίνεις τι σημαίνει τυφλές γωνίες, φαρδιές κολώνες που κόβουν ορατότητα και πολλά άλλα αν δεν οδηγείς αυτοκίνητο. Κατανόηση και στους μεν και στους δε.
Στο τέλος τέλος αμφιβάλλω αν υπάρχει μοτοσικλετιστής που δεν ξέρει ότι θα πάθουμε τη μεγαλύτερη ζημιά σε ενδεχόμενη τράκα με αυτοκίνητο, γιατί δεν οδηγούμε πιο αμυντικά, αλλά πάμε όλο και περισσότερο επιθετικά; Απόλαυσα το editorial του Χούντρα για τις διηθήσεις πριν λίγα τεύχη στο 0-300, αλλά ο κακομοίρης δεν έχει καταλάβει σε τι κοινό απευθύνεται... Εδώ έχουμε καταστρατηγήσει κάθε έννοια κανόνων κυκλοφορίας, θα μπορέσει ένας δημοσιογράφος, έστω και τόσο γνωστός και τόσο καταρτισμένος να περάσει τέτοιες οδηγίες; Το "εγώ" πάνω από όλα. Όχι τίποτα άλλο, αλλά ούτε το βαρύ χέρι του Zireous διαθέτω ούτε την διάθεση του να "διορθώσει" το μαλάκα που θα του κάνει τη ζωή δύσκολη... :D Να φτάσω εκεί που θέλω με ασφάλεια μόνο. (και σε αυτό πάλι τον Θανάση έχω να ευχαριστήσω, καθώς και τον Κώστα και όλα τα παιδιά στο 0-300 school).

Πήγαινα Σαλαμίνα σήμερα, στον κεντρικό δρόμο του Περάματος πριν στρίψω για το λιμάνι, λόγω διπλο-παρκαρισμένων και λεωφορείου είχε μείνει μία λωρίδα (παρά κάτι), μπροστά μου αυτοκίνητο ίσα ίσα στριμωγμένο ανάμεσα στο λεωφορείο και τη νησίδα, στα αριστερά μου σχάρες ομβρίων και ο τοπικός μαλάκας με την υπερ-χρωμιωμένη λευκή σούπερ βέσπα πάει να με πετάξει στις λακούβες από τις σχάρες γιατί;;; Γιατί δεν άντεχε να βλέπει ένα μέτρο άδειο μπροστά του. Δεν έκανα καυγά, απλά τον έκλεισα "διακριτικά" πάνω στο λεωφορείο και κατάλαβε ότι δεν υπάρχει χώρος και για τους δύο μας. Στην επιστροφή, τσογλανοκοπέλα με mega-scooter έρχεται με κάμποσα από πίσω στο τυφλό μου σημείο και ευτυχώς που πάντα πριν τη διήθηση μαζεύω τον αγκώνα και κοιτάω άλλη μιά φορά γιατί θα αγκαλιαζόμασταν... Ούτε μεταξύ μας στοιχειώδης ευγένεια! Για να κερδίσει τι; Με το που άνοιξε το φανάρι, έμεινε πάλι πίσω, ώσπου πέρασε ένα κόκκινο και έφυγε. Φυσικά χωρίς κράνος κλπ κλπ. Μπορεί να παραγέρασα, μπορεί να παρασοβάρεψα, αλλά κάθε μέρα, βλέπω ανθρώπους που αδιαφορούν για τη ζωή τους. Γιατί κανείς ουσιαστικά δεν προσπαθεί να αλλάξει προς το καλύτερο; Πάντως πάω στοίχημα, ότι ο μαλάκας με το αυτοκίνητο όταν καβαλήσει το μηχανάκι του (και το ανάποδο) παραμένει το ίδιο μαλάκας και αδιάφορος για τους άλλους. Τελικά δεν είναι θέμα οχήματος, είναι θέμα ανθρώπων.

Στην ΕΟ προς Λαμία έγινε το άλλο κωμικό: Στον καθρέφτη παρέα ένας με κόκκινο Multistrada και ένας με μαύρο, διήθηση ανάμεσα αριστερή και μεσαία. Πήγαινα με καμμιά 80-90, βαριόμουνα να στριμώχνομαι και είχα κάτσει απλά στο μέσο της αριστερής που πήγαινε ελάχιστα πιο γρήγορα. Με περνάνε και λίγο πιο μπροστά ένας αστείος (εμφανισιακά) τυπάκος με "τούμπανο" Nissan έχει από ώρα φλας για να βγει αριστερά, βγάζει και το χέρι για να τους κόψει τη διήθηση και πάει να αλλάξει λωρίδα... Και να που ξεκινάει τσαμπουκάς και ο κόκκινος Multis ήθελε να πάνε στην άκρη να πλακωθούνε! ΟΚ, όσο μαλάκας και να είναι ο οδηγός του αυτοκινήτου, πόσο χρόνο θα χάσεις αν τον αφήσεις να αλλάξει τη λωρίδα του; Αφού τον βλέπεις, βρήκε ένα κενό ανάμεσα στις διηθήσεις και θέλει να βγει! Άντε και πες ότι έχει άδικο, αφού και πάλι κατάφερες και τον πέρασες, τι τον θες τον τσαμπουκά; Μετά που άρχισε να προσπαθεί ο Nissanάκιας να τους κυνηγήσει και έκανε και ο multiς παλαβές σφήνες για να δείξει ότι μπορεί να φύγει, δεν δημιουργούσαν τη "μαγιά" ενός "καλού" τροχαίου; Ώρες ώρες πιστεύω οτι έχουμε κόντρα ποιός θα είναι ο πιό παράλογος... Και για να πω και τα δικά μου, όση ώρα παρακολουθούσα το Μπόλεκ και το Λόλεκ να αυνανίζονται μετά των οχημάτων τους, δεν πολυπρόσεχα το δρόμο.... Καλός μαλάκας και εγώ...

Το καλύτερο το άφησα για το τέλος. Στο Ηράκλειο (εκεί μου έτυχε σήμερα) όπως πιθανώς γνωρίζετε γίνεται της κακομοίρας από κίνηση. Συχνό φαινόμενο τα δίκυκλα που κινούνται παράλληλα με τα αυτοκίνητα, στο αντίθετο ρεύμα όμως. (Δεν είναι διήθηση αυτό μάλλον) Δηλαδή (σήμερα) στο δικό μου... Που έχω χώρο να κινηθώ παράλληλα με τα αυτοκίνητα ΜΕΣΑ στη λωρίδα μου, στον ίδιο χώρο που αυτοί κινούνται αντίθετα με εμένα (παράλογα και παράνομα). Αν πω ότι πολύ θα ήθελα να εκτελέσω εν ψυχρώ τα τσουτσέκια που με ανάγκαζαν κακήν κακώς να χωθώ ανάμεσα στα αυτοκίνητα γιατί σώνει και καλά "πρέπει" να περάσουν ΑΠΟ ΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ ΧΩΡΟ θα είμαι πολύ κακός; Και λέω τώρα, ούτε καν ένα νεύμα "ευχαριστώ", "συγγνώμη" κάτι ρε παιδί μου. ΖΩΑ... Αν την επόμενη φορά δεν πάω στην άκρη τι θα γίνει; Μετωπική δύο μηχανές; Αστείο ακούγεται!

Aggelos_SV
16/05/2007, 13:29
Αρχικά δημιουργήθηκε από zireous
εγώ την άλλαξα με μια άλλη αυτοκινητάδικη και ακούγομαι σα γιαγιά με SUV -και θα πάρω μία που βγάζει 130+ db σύντομα). :mad:





Εγω θα γουσταρα να βαλω κορνα απο νταλικα , αλλα που να χωρεσει σε γυμνο μηχανακι...:sad: :lol:

the_passenger
16/05/2007, 13:49
Αρχικά δημιουργήθηκε από amyroukai
Με κίνδυνο του να χαρακτηριστώ "κακός" θα πρέπει να σας πω ότι τόσα χρόνια με το αυτοκίνητο, παρ' όλο που λόγω συμπάθειας προς τη μοτοσικλέτα προσπαθούσα να προσέχω όσο γίνεται περισσότερο, το 90% των δικυκλιστών ΕΙΝΑΙ αόρατοι, λόγω του τρόπου που κινούνται. Δεν αντιλαμβάνονται ότι ο οδηγός του αυτοκινήτου έχει λιγότερη επαφή με το περιβάλλον λόγω οχήματος κατ' αρχήν, είναι γεγονός ότι είναι πολύ εύκολο να αφαιρεθείς και να μην προσέχεις και πολύ γύρω σου αφού απαιτείται ελάχιστη συμμετοχή προκειμένου να κινηθείς. Την επιτάχυνση της μοτοσικλέτας ΔΕΝ την φαντάζεται κανείς αν δεν οδηγήσει... Όπως δεν καταλαβαίνεις τι σημαίνει τυφλές γωνίες, φαρδιές κολώνες που κόβουν ορατότητα και πολλά άλλα αν δεν οδηγείς αυτοκίνητο. Κατανόηση και στους μεν και στους δε.
Στο τέλος τέλος αμφιβάλλω αν υπάρχει μοτοσικλετιστής που δεν ξέρει ότι θα πάθουμε τη μεγαλύτερη ζημιά σε ενδεχόμενη τράκα με αυτοκίνητο, γιατί δεν οδηγούμε πιο αμυντικά, αλλά πάμε όλο και περισσότερο επιθετικά; Απόλαυσα το editorial του Χούντρα για τις διηθήσεις πριν λίγα τεύχη στο 0-300, αλλά ο κακομοίρης δεν έχει καταλάβει σε τι κοινό απευθύνεται... Εδώ έχουμε καταστρατηγήσει κάθε έννοια κανόνων κυκλοφορίας, θα μπορέσει ένας δημοσιογράφος, έστω και τόσο γνωστός και τόσο καταρτισμένος να περάσει τέτοιες οδηγίες; Το "εγώ" πάνω από όλα. Όχι τίποτα άλλο, αλλά ούτε το βαρύ χέρι του Zireous διαθέτω ούτε την διάθεση του να "διορθώσει" το μαλάκα που θα του κάνει τη ζωή δύσκολη... :D Να φτάσω εκεί που θέλω με ασφάλεια μόνο. (και σε αυτό πάλι τον Θανάση έχω να ευχαριστήσω, καθώς και τον Κώστα και όλα τα παιδιά στο 0-300 school).

Πήγαινα Σαλαμίνα σήμερα, στον κεντρικό δρόμο του Περάματος πριν στρίψω για το λιμάνι, λόγω διπλο-παρκαρισμένων και λεωφορείου είχε μείνει μία λωρίδα (παρά κάτι), μπροστά μου αυτοκίνητο ίσα ίσα στριμωγμένο ανάμεσα στο λεωφορείο και τη νησίδα, στα αριστερά μου σχάρες ομβρίων και ο τοπικός μαλάκας με την υπερ-χρωμιωμένη λευκή σούπερ βέσπα πάει να με πετάξει στις λακούβες από τις σχάρες γιατί;;; Γιατί δεν άντεχε να βλέπει ένα μέτρο άδειο μπροστά του. Δεν έκανα καυγά, απλά τον έκλεισα "διακριτικά" πάνω στο λεωφορείο και κατάλαβε ότι δεν υπάρχει χώρος και για τους δύο μας. Στην επιστροφή, τσογλανοκοπέλα με mega-scooter έρχεται με κάμποσα από πίσω στο τυφλό μου σημείο και ευτυχώς που πάντα πριν τη διήθηση μαζεύω τον αγκώνα και κοιτάω άλλη μιά φορά γιατί θα αγκαλιαζόμασταν... Ούτε μεταξύ μας στοιχειώδης ευγένεια! Για να κερδίσει τι; Με το που άνοιξε το φανάρι, έμεινε πάλι πίσω, ώσπου πέρασε ένα κόκκινο και έφυγε. Φυσικά χωρίς κράνος κλπ κλπ. Μπορεί να παραγέρασα, μπορεί να παρασοβάρεψα, αλλά κάθε μέρα, βλέπω ανθρώπους που αδιαφορούν για τη ζωή τους. Γιατί κανείς ουσιαστικά δεν προσπαθεί να αλλάξει προς το καλύτερο; Πάντως πάω στοίχημα, ότι ο μαλάκας με το αυτοκίνητο όταν καβαλήσει το μηχανάκι του (και το ανάποδο) παραμένει το ίδιο μαλάκας και αδιάφορος για τους άλλους. Τελικά δεν είναι θέμα οχήματος, είναι θέμα ανθρώπων.

Στην ΕΟ προς Λαμία έγινε το άλλο κωμικό: Στον καθρέφτη παρέα ένας με κόκκινο Multistrada και ένας με μαύρο, διήθηση ανάμεσα αριστερή και μεσαία. Πήγαινα με καμμιά 80-90, βαριόμουνα να στριμώχνομαι και είχα κάτσει απλά στο μέσο της αριστερής που πήγαινε ελάχιστα πιο γρήγορα. Με περνάνε και λίγο πιο μπροστά ένας αστείος (εμφανισιακά) τυπάκος με "τούμπανο" Nissan έχει από ώρα φλας για να βγει αριστερά, βγάζει και το χέρι για να τους κόψει τη διήθηση και πάει να αλλάξει λωρίδα... Και να που ξεκινάει τσαμπουκάς και ο κόκκινος Multis ήθελε να πάνε στην άκρη να πλακωθούνε! ΟΚ, όσο μαλάκας και να είναι ο οδηγός του αυτοκινήτου, πόσο χρόνο θα χάσεις αν τον αφήσεις να αλλάξει τη λωρίδα του; Αφού τον βλέπεις, βρήκε ένα κενό ανάμεσα στις διηθήσεις και θέλει να βγει! Άντε και πες ότι έχει άδικο, αφού και πάλι κατάφερες και τον πέρασες, τι τον θες τον τσαμπουκά; Μετά που άρχισε να προσπαθεί ο Nissanάκιας να τους κυνηγήσει και έκανε και ο multiς παλαβές σφήνες για να δείξει ότι μπορεί να φύγει, δεν δημιουργούσαν τη "μαγιά" ενός "καλού" τροχαίου; Ώρες ώρες πιστεύω οτι έχουμε κόντρα ποιός θα είναι ο πιό παράλογος... Και για να πω και τα δικά μου, όση ώρα παρακολουθούσα το Μπόλεκ και το Λόλεκ να αυνανίζονται μετά των οχημάτων τους, δεν πολυπρόσεχα το δρόμο.... Καλός μαλάκας και εγώ...

Το καλύτερο το άφησα για το τέλος. Στο Ηράκλειο (εκεί μου έτυχε σήμερα) όπως πιθανώς γνωρίζετε γίνεται της κακομοίρας από κίνηση. Συχνό φαινόμενο τα δίκυκλα που κινούνται παράλληλα με τα αυτοκίνητα, στο αντίθετο ρεύμα όμως. (Δεν είναι διήθηση αυτό μάλλον) Δηλαδή (σήμερα) στο δικό μου... Που έχω χώρο να κινηθώ παράλληλα με τα αυτοκίνητα ΜΕΣΑ στη λωρίδα μου, στον ίδιο χώρο που αυτοί κινούνται αντίθετα με εμένα (παράλογα και παράνομα). Αν πω ότι πολύ θα ήθελα να εκτελέσω εν ψυχρώ τα τσουτσέκια που με ανάγκαζαν κακήν κακώς να χωθώ ανάμεσα στα αυτοκίνητα γιατί σώνει και καλά "πρέπει" να περάσουν ΑΠΟ ΤΟ ΔΙΚΟ ΜΟΥ ΧΩΡΟ θα είμαι πολύ κακός; Και λέω τώρα, ούτε καν ένα νεύμα "ευχαριστώ", "συγγνώμη" κάτι ρε παιδί μου. ΖΩΑ... Αν την επόμενη φορά δεν πάω στην άκρη τι θα γίνει; Μετωπική δύο μηχανές; Αστείο ακούγεται!

Φίλε έχεις πολλά δίκια.. κι εγώ θα έπρεπε να αφιερώνω 1-2 ώρες καθημερινά για να γράφω παρόμοια περιστατικά μ@λ@κί@ς που βλέπω καθημερινά.

Αυτό που κάνω τελικά είναι να απομακρύνομαι από όλα αυτά, καθώς και να μήν πέφτω ποτέ (κατά κανόνα) σε τέτοια επίπεδα. Έχω βρεί και ακολουθώ εναλλακτικούς δρόμους λοιπόν αντί να ανεβοκατεβαίνω την κηφησίας για τη δουλειά μου, τηρώ αποστάσεις, προσέχω, κόβω ταχύτητα παντού, τελικά δεν "μπλέκω" πουθενά και κατά κανόνα είμαι ήρεμος κι ωραίος..
Πού και πού βέβαια θα πώ στο κουτί "Γιατί πέρασες με κόκκινο ρε παππού", ή "μήπως είμαι αόρατος"; όπως πρόσφατα.. όμως δε θα το πώ διότι κινδύνεψα να τρακάρω.. αλλά για να δεί ο κουτάκιας οτι είναι φάουλ και να προσέχει.... μπορεί ο επόμενος μηχανάκιας να ειναι βιαστικός (κακό του κεφαλιού του) ..............

:wave2:

zireous
17/05/2007, 13:11
Εγώ επειδή είμαι και κάμποσο μακρυά από Αθήνα, δεν έχω πια την άκρατη ευχαρίστηση να κυκλοφορώ εκεί με το αρχαίο 250 χαλαρά, που σημαίνει ότι με το 750 θα κατέβω (και τα ss -και τα ζετάκια- στη κίνηση εξαφανίζονται κανονικά) -η διαφορά είναι ότι έχω τη πολυτέλεια να επιλέγω καί τα σημεία καί τις ώρες σε αντίθεση με κάποιον που υποχρεώνεται να γυρνάει την Αθήνα λόγω δουλειάς και που μάλλον το μυαλό του έχει κορεστεί από τα προβλήματα της ρουτίνας του αρκετά ώστε να χαλαρώσει το σκανάρισμά του.


Παρόλα τα ωραία που περιγράφετε, δεν είναι τόσο τραγικά τα πράγματα -τα παραλίγο είναι πολλά, αλλά όσο πιο ψύχραιμος είσαι και κρατάς μια αμυντική μεν αλλά σταθερή πορεία και έχεις ανοιχτές κεραίες στη κίνηση γύρω σου είσαι σχετικά ασφαλής. Τα άκρα -καί οι οδηγοί που δεν επιδιώκουν να είναι έτοιμοι για γρήγορες και απαιτητικές μανούβρες ενώ πηγαίνουν χαλαρά, αλλά καί οι βιαστικοί από μας που το παρακάνουν-, είναι πιο κοντά σε μια πτώση από τους υπόλοιπους.



Κάτι βασικό για τις διηθήσεις που δεν το πολυλέμε -κακώς-, είναι ότι στην επαρχία (και σε μικρές μεγαλουπόλεις) καλό θα ήταν να τη ξεχάσετε τη διήθηση για ένα κάρο λόγους -και σε δρόμους γενικά με δύο μόλις λωρίδες άνα ρεύμα καλό είναι να είσαστε πιο προσεκτικοί.


Μη ξεχνάτε ότι είναι καλοκαίρι πια και όλοι πήζουν πιο εύκολα. Άμα εσείς δέ πήζετε, έχετε και το πάνω χέρι.


Μή μασάτε, και κάντε καμμιά βόλτα παραλία μεριά να γουστάρετε κιόλας (5 μπάνια μέχρι σήμερα, επιστρέφω σιγά σιγά στο φυσικό νέγρικο χρώμα μου).

:sun:

mystique
17/05/2007, 14:46
ενα θέμα αξιο προσοχης ακομα είναι οι διάφοροι πλανοδιοι, ζητιανοι κτλ. στα φαναρια που μπορουν να πεταχτουν μπροστα σου ξαφνικα ...

δηλ οταν πλησιαζουμε κεντρικα φαναρια, ειδικα αμα ειναι κοκκινο και ενω ειμαστε σε διηθηση μην περιμενουμε το τελευταιο λεπτο να σταματισουμε και να πεσουμε στα φρενα ... γιατι κινδυνευουμε να παρουμε αγκαλια τον πλανοδιο .... οπως την πατησε καποιος προσφατα και αντε να βγαλεις ακρη μετα...



:alien: :dizzy: :look:

zireous
17/05/2007, 15:04
Bάλτε τη περιφερειακή όραση να δουλεύει (έχει μπεί στο ποστ), και αυτές τις περιπτώσεις θα τις έχετε εύκολα.

fantacid
17/05/2007, 15:11
Αρχικά δημιουργήθηκε από mystique
ενα θέμα αξιο προσοχης ακομα είναι οι διάφοροι πλανοδιοι, ζητιανοι κτλ. στα φαναρια που μπορουν να πεταχτουν μπροστα σου ξαφνικα ...

δηλ οταν πλησιαζουμε κεντρικα φαναρια, ειδικα αμα ειναι κοκκινο και ενω ειμαστε σε διηθηση μην περιμενουμε το τελευταιο λεπτο να σταματισουμε και να πεσουμε στα φρενα ... γιατι κινδυνευουμε να παρουμε αγκαλια τον πλανοδιο .... οπως την πατησε καποιος προσφατα και αντε να βγαλεις ακρη μετα...



:alien: :dizzy: :look:

οταν κανεις διηθηση αναμεσα σε σταματημενα οχηματα ειναι το χειροτερο....
μπορει καλυστα να ανοιξει μια πορτα -δεν ειναι απαραιτητο να ειναι απο ταξι- ή καποιος πεζοες που διασχιζει το δρομο εκτος δαβασεων ή πλασιε οπως ειπες ή κ γω δε ξερω τι αλλο μπορει να σε ξαφωιασει!!!!

διπλη προσοχη λοιπον στα σταματημενα!

zireous
18/05/2007, 11:47
Είχαμε μια ενδιαφέρουσα κουβέντα με την airamhag μέσω ΠΜ και με την άδειά της τη παραθέτω παρακάτω:





η airamhag έγραψε:

σορρυ δηλαδη..

οταν σκαναρει μια μηχανη σε διηθηση.. σκανναρει μονο την λωριδα που κανει διηθηση ??

δεν πρεπει να τσεκαρει γενικα τι γινεται ?

γιατι το λεω αυτο...


ειμαι μεσαια λωριδα

αριστερα ενα BMW το οποιο ειναι δεξια στην λουριδα του

και εγω σχετικα αριστερα στην δικη μου

σφηνωνεται μηχανακι αναμεσα μας

και απο δεξια μου κανει διηθηση αλλο παπακι...το οποιο ειχε μπει βασικα στην λωριδα μου..

κανω λιγο δεξια ( τον ειχα δει ) για να περασει ο αριστερα και με κοιταζει ο δεξια παπις θυμωμενος...

κατσε ρε φιλε... δεν βλεπεις οτι ο αλλος αριστερα δεν περναει ? γκαζωνεις κ ερχεσαι διπλα μου ?

αυτα...




Μέχρι ο παπόβιος να καταλάβει (άν) ότι οι περισσότεροι αυτοκινητάκιδες (οδηγάω ακόμα μερικές φορές κουτί, άστα) αφήνουμε χώρο για διηθήσεις ανάμεσα στη πρώτη (από αριστερά) και στη δεύτερη λωρίδα και όχι σε άλλες, πρέπει να κάνουμε λίγο υπομονή με περιπτώσεις με δύο διηθήσεις ταυτόχρονα...

Κανονικά ο μηχανάκιας, όταν δεί παρόμοια φάση και είναι ανάμεσα στη 2η και τρίτη λωρίδα, δέν πρέπει να σου μπαίνει, επειδή για να είναι εκεί σημαίνει ότι σύντομα θα στρίψει δεξιά...

amyroukai
18/05/2007, 12:13
Φαίνεται ότι δεν οδηγείς αυτοκίνητο στην Αθήνα Zireous... :D Και τυχερός είσαι!

Το "κανονικά" εδώ δεν υπάρχει. Για το 90% των δικύκλων υπάρχει μόνο το εξής: Έχω έστω και 10 πόντους μπροστά μου; Θα πάω και θα περάσω από εκεί. Δεν έχω; Θα βρίσω, θα "εκβιάσω", θα τους βρω. Αν δεν είναι δυνατόν να τους βρω γιατί απλά έχει τόσα αυτοκίνητα που δεν χωράει ούτε πεζός, πάλι θα βρίζω όσους τάχα με έκλεισαν. (edit: θα πάει και από το πεζοδρόμιο). Ευγένειες, συναδελφισμός προς άλλους μοτοσικλετιστές, λογική αυτοπροστασίας απλά δεν υφίστανται. Εδώ στρίβεις πχ δεξιά, και ο ηλίθιος θέλει σώνει και καλά να σε περάσει από δεξιά πριν στρίψεις, για να συνεχίσει ευθεία, επειδή έτσι ερχόταν δίπλα στα σταματημένα νωρίτερα από πίσω σου... Και εκνευρίζεται που στριμώχτηκε κιόλας! Στις διπλές διηθήσεις, απλά προσεύχεσαι να μην σου τύχει κάτι και αναγκαστείς να παρεκκλίνεις από την ευθεία.

Κανονικά, έχεις απόλυτο δίκιο, όταν οδηγούμε μοτοσικλέτα πρέπει να σκανάρουμε ΟΛΟ το δρόμο και να προβλέπουμε και το απρόοπτο από τη διπλανή λωρίδα και τη διπλανή/παράλληλη διήθηση. Το κεφάλι που είναι πάνω από τις οροφές των αυτοκινήτων, βοηθάει. Στην πραγματικότητα, υπάρχει το κεφάλι του λύκου: Μόνο εμπρός, μόνο "εγώ". (στην Αθήνα τουλάχιστον).



Όταν λες ότι ο μηχανάκιας που είναι ανάμεσα στη 2η και 3η λωρίδα (δηλαδή τη μεσαία και τη δεξιά αν κατάλαβα την αρίθμηση) είναι γιατί σύντομα ότι θα στρίψει δεξιά... Θα κάνει βουτιά "μπανζάι" από τις διακεκομμένες γραμμές που χωρίζουν τις λωρίδες στο όποιο στενάκι διασχίζοντας κάθετα και τη δεξιά αυτοκινητολωρίδα;
Πάντως και πάλι στην Αθήνα η πρόθεση στροφής δεν είναι σίγουρη, υπάρχουν 3 επίσημες λωρίδες στις λεωφόρους και 2 ανεπίσημες (ορίζονται από τη διαγράμμιση και 40-50 πόντους εκατέρωθεν λόγω δίκυκλης ιδιόχρησης :D ) και ο περιστασιακός παλαβός ακόμα πιο αριστερά και ακόμα πιο δεξιά... Όλοι μαζί ευθεία. Απλά δεν χωράνε να διηθήσουν όλοι ανάμεσα αριστερής και μεσαίας...

powerphot
18/05/2007, 12:16
Σχετικά και σε συνέχεια στο θέμα θέλω να παραθέσω και κάτι άλλο που το συναντάω καθημερινά και συνήθως σε ώρες αιχμής, δηλαδή το πρωί την ώρα που όλοι πάνε στις δουλειές και το απόγευμα που σχολάνε.
Το «TIP» αφορά τους δρόμους ας πούμε «ταχείας κυκλοφορίας» (εμένα μου λές?).
Πχ «Κηφισό», «Συγγρού», «Παραλιακή» κλπ. Σε αυτούς τους δρόμους η κίνηση γίνεται «σε ευθείες» για περισσότερο χρόνο απ’ ότι σε άλλους. Όλοι πηγαίνουν με χαμηλές ταχύτητες και χωρίς να έχουν την πρόθεση να στρίψουν δεξιά η αριστερά σε κάποιο στενό. Αυτά όσον αφορά την περιγραφή του χώρου, τώρα το «TIP».

Την ώρα που περνάτε ανάμεσα, η και πριν, ρίχτε μια ματιά στο τιμόνι του αυτοκινήτου. Μην εκπλαγείτε που θα δείτε απλωμένη εφημερίδα, περιοδικό, η κάποια χαρτιά.:eyepop:
Αυτό θα δικαιολογήσει και την απορία σας που τον είδατε από πριν φτάσετε κοντά να αλλάζει συνεχώς τις «γραμμές» του δεξιά αριστερά (ζικ-ζακ) για να «ισιώσει» το κείμενο που διαβάζει.:evil:
ΝΑΙ διαβάζουν οι μ@λ@κες:a31: ενώ ρολάρει το αμάξι, μια και θέλουν να περνανε ευχάριστα τις χαμένες ώρες τους μέσα στο μποτιλιάρισμα.
Ακόμα δεν έχουν πάρει χαμπάρι ότι τρώνε τη μισή ζωή τους μπροστά σε ένα μπαρπρίζ!:dizzy:

the_passenger
18/05/2007, 15:03
Αρχικά δημιουργήθηκε από powerphot
Σχετικά και σε συνέχεια στο θέμα θέλω να παραθέσω και κάτι άλλο που το συναντάω καθημερινά και συνήθως σε ώρες αιχμής, δηλαδή το πρωί την ώρα που όλοι πάνε στις δουλειές και το απόγευμα που σχολάνε.
Το «TIP» αφορά τους δρόμους ας πούμε «ταχείας κυκλοφορίας» (εμένα μου λές?).
Πχ «Κηφισό», «Συγγρού», «Παραλιακή» κλπ. Σε αυτούς τους δρόμους η κίνηση γίνεται «σε ευθείες» για περισσότερο χρόνο απ’ ότι σε άλλους. Όλοι πηγαίνουν με χαμηλές ταχύτητες και χωρίς να έχουν την πρόθεση να στρίψουν δεξιά η αριστερά σε κάποιο στενό. Αυτά όσον αφορά την περιγραφή του χώρου, τώρα το «TIP».

Την ώρα που περνάτε ανάμεσα, η και πριν, ρίχτε μια ματιά στο τιμόνι του αυτοκινήτου. Μην εκπλαγείτε που θα δείτε απλωμένη εφημερίδα, περιοδικό, η κάποια χαρτιά.:eyepop:
Αυτό θα δικαιολογήσει και την απορία σας που τον είδατε από πριν φτάσετε κοντά να αλλάζει συνεχώς τις «γραμμές» του δεξιά αριστερά (ζικ-ζακ) για να «ισιώσει» το κείμενο που διαβάζει.:evil:
ΝΑΙ διαβάζουν οι μ@λ@κες:a31: ενώ ρολάρει το αμάξι, μια και θέλουν να περνανε ευχάριστα τις χαμένες ώρες τους μέσα στο μποτιλιάρισμα.
Ακόμα δεν έχουν πάρει χαμπάρι ότι τρώνε τη μισή ζωή τους μπροστά σε ένα μπαρπρίζ!:dizzy:

+1 !!!

και δεν διαβάζουν μόνο!
τρώνε, ακούνε ραδιόφωνο, και 1002.. Α! οδηγούν κι όλας!

Ανοίγεις το παράθυρο να τους λούσεις με αυτά που τρώνε / πίνουν και καπάκι να τους σκουπίσεις τρίβοντας τη μάπα τους με την εφημερίδα / περιοδικό τους μετά ή όχι???!?!? :evil: :evil: :evil:

amyroukai
18/05/2007, 15:24
LOL μέχρι να μου επισκευάσει η Suzuki το κομμένο καλώδιο στο Bandit, θα στοκάρω καφέ, cookies και νερό το αυτοκίνητο, παράθυρο κλειστό λόγω a/c και θα υπομείνω τη μοίρα μου κολλημένος στο τράφικ της Αθήνας... Φυσικά με ραδιόφωνο! (το κάπνισμα το ξέχασες αν και δεν το κάνω...) Πως θα περάσει αλλιώς η ώρα;

Μη μου πεις ότι δε βλέπεις μοτοσικλετιστές με τα καλώδια του iPod στα αυτιά και το τσιγαράκι στο χέρι ή στο στόμα... Ακόμα και φραπέ βλέπεις στο αριστερό. Είμαι ο μόνος που τα προσέχει κάτι τέτοια; :D Πάντα είχα την απορία, αν ξεκολλήσει η κάφτρα και πέσει μέσα στο μπλουζάκι, ο κρετίνος τι θα κάνει; Τον καφέ τουλάχιστον τον πετάς και πιάνεις το τιμόνι.

zireous
18/05/2007, 16:07
Δε ξέρω τί λέτε εσείς παλουκάρια αλλά όποτε κατεβαίνω Αθήνα με κουτί (ναί ρε σπάνια, για λαλάκες ψάχνετε; :D ), ούτε DVD βλέπω ταυτόχρονα, oύτε sudoku (ή φορητό psx) παίζω, ούτε μπαλαμουτιάζω τη μικρά. Επειδή πήζω δε σημαίνει ότι θα το βγάλω στους μηχανάκηδες.


Kαι ναί φίλτατοι πλην αρχάριοι μοτοσυκλετιστές, για να στρίψω κάπου (με μηχανή) επειδή κάτι σκαμπάζω από τους δρόμους που μεγάλωσα, τώρα πια φροντίζω πιο νωρίς να αλλάζω λωρίδα. Αλλά αυτό δε σημαίνει ότι σε λεωφόρους με 3 η παραπάνω λωρίδες, δε κάνω διηθήσεις ανάμεσα στη 1η και στη 2η, μόνο, όπως και ότι όταν βλέπω άλλον μπροστά σε άλλη λωρίδα να μπαίνει για διήθηση, δε κάνω υπομονή λίγο ώστε να μήν στείλω το γιωταχή αδιάβαστο.


Γλυτώνω ένα κάρο κακοτοπιές, ενώ άμα αδειάσει λίγο η κυκλοφορία (μη φας λέμε), γίνομαι λούης κατευθυνόμενος έξω από Αθήνα πιο εύκολα...

Και δε θέλει πολύ μυαλό για να καταλάβεις ότι το ποστ αυτό είναι χρήσιμο πιο πολύ όταν η ροή έχει κάποιες ταχύτητες -άμα έχει κολλήσει η κίνηση δε πας και πολύ μακρυά χωρίς trial. :lol:




To 'κανονικά' που λες amyroukai, είναι επιλογή σου.

Αντέχεις να μη κάνεις μαλακίες στη κίνηση;

Άμα αντέχεις, απλά βλέπεις των άλλων και γελάς ή σταματάς να τους βοηθήσεις άμα χρειάζεται.

airamhag
18/05/2007, 16:19
ακομα..

ειναι εκενευριστικοτατο οταν ειστε πισω απο ενα αυτοκινητο και πηγαινοερχεστε δεξια αριστερα
μεχρι να αποφασισετε απο που θα κανετε διηθηση...

και οκ..αυτο μπορω να το δεχτω...

οταν ομως αποφασισετε επιτελους απο που θα μπειτε...αναψτε κ κανα φλας...

διευκολυνετε τουλαχιστον αυτους που σας υπολογιζουν...


( καλα για το νευμα -ευχαριστω- δεν θα αναφερθω...)

zireous
18/05/2007, 16:38
Είναι πιο απλό (και εμείς οι αρχαίοι κουτάκιδες [δύο λέξεις κουτάκι+δες] που τώρα είμαστε πιο πολύ μηχανάκηδες το προτιμάμε), τα κουτιά συνήθως αφήνουν χώρο και οι μεν που είναι στη πρώτη (από αριστερά πάντα) λωρίδα είναι λίγο πιο κοντά σε νησίδες κλπ, ενώ οι δε που είναι στη δεύτερη, πάνε λίγο πιο δεξιά στη λωρίδα τους και αφήνουν το κενό 1ης και 2ης για τις μηχανές.


Αυτός είναι ο κανόνας φίλτατη airamhag, και λοιποί (αν δε το έχετε πάρει χαμπάρι) και νά ΄σαι καλά που έριξες το θέμα γιατί πολλοί κάθονται και γράφουνε χωρίς να διαβάζουν το πρώτο ποστ του τόπικ -μη περιμένεις στην Ομόνοια, ή άμα έχουνε τιγκάρει τα πάντα πχ όμως να χώνεσαι παντού με μηχανή έτσι;

the_passenger
18/05/2007, 19:47
Αρχικά δημιουργήθηκε από amyroukai
LOL μέχρι να μου επισκευάσει η Suzuki το κομμένο καλώδιο στο Bandit, θα στοκάρω καφέ, cookies και νερό το αυτοκίνητο, παράθυρο κλειστό λόγω a/c και θα υπομείνω τη μοίρα μου κολλημένος στο τράφικ της Αθήνας... Φυσικά με ραδιόφωνο! (το κάπνισμα το ξέχασες αν και δεν το κάνω...) Πως θα περάσει αλλιώς η ώρα;

Μη μου πεις ότι δε βλέπεις μοτοσικλετιστές με τα καλώδια του iPod στα αυτιά και το τσιγαράκι στο χέρι ή στο στόμα... Ακόμα και φραπέ βλέπεις στο αριστερό. Είμαι ο μόνος που τα προσέχει κάτι τέτοια; :D Πάντα είχα την απορία, αν ξεκολλήσει η κάφτρα και πέσει μέσα στο μπλουζάκι, ο κρετίνος τι θα κάνει; Τον καφέ τουλάχιστον τον πετάς και πιάνεις το τιμόνι.


Σίγουρα βλέπω και πολλές μηχανές να κάνουν καγκουριές.............

Φυσικά δεν κατηγορώ τον κουτάκια που θα μασουλάει ένα μπίσκότο έτσι... αυτόν όμως που θα έχει μετατρέψει τη θέση οδηγού σε καρέκλι ψυχαγωγίας, και αυτό θα φαίνεται και από τα Sάκια στην οδήγησή του... :nono: ε.. του αξίζουν αυτά που του φυλάω!!!

amyroukai
18/05/2007, 19:52
http://www.acumen-electronics.co.uk/shop/products.php?category=2104

Nα και τι χρειάζεται ο Zireous... 134+Db.... :D:D:D:D:D

zireous
20/05/2007, 00:35
Μή σπαμάρετε ρε θα αμολύσω το σκύλο λέμε... :lol:

κάτι τέτοιο (http://www.adventurersworkshop.com/Merchant2/merchant.mvc?Session_ID=44bf9eaae8bcba5d1f498c46b453bdde&Screen=CTGY&Category_Code=STEBEL_HORNS) θα είναι η επόμενη...

powerphot
10/10/2007, 11:51
Θα ήθελα να προσθέσω κάτι ακόμα μια και δεν το είδα η δεν το πήρε το μάτι μου.:eyepop: .

Όταν κυκλοφορούμε ανάμεσα στις λωρίδες με τα τόσα πολλά αυτοκίνητα και τους τόσους πολλούς «θεατές» καλό είναι να μην μπερδευόμαστε και νομίζουμε ότι είμαστε σε ένα τσίρκο επειδή μπροστά πηγαίνει ένας «καγκουράκος» κάνοντας ακροβατικά.
Οι «θεατές» ΔΕΝ περιμένουν να δουν μετά από αυτόν εμάς πόσο καλύτεροι «ακροβάτες» είμαστε.:nono:

Όταν κάποιος πηγαίνει μπροστά κάνοντας επίδειξη ικανοτήτων, τον αφήνουμε να φύγει και συνεχίζουμε κανονικά.
Δεν έχουμε να αποδείξουμε τίποτα και για κανένα λόγο στους «θεατές» που παραμένουν στην θέση τους, πόσο καλύτεροι είμαστε από αυτόν που προπορεύτηκε.:sick:

Στην καλύτερη περίπτωση σίγουρα είμαστε καλύτεροι αν κρατήσουμε την πορεία μας, στην χειρότερη περίπτωση θα είμαστε χειρότεροι αν, (φτού), μας μαζέψουν από κάτω.:sad:

zireous
19/10/2007, 21:35
Έχεις δίκιο, αλλά μου φαίνεται ότι έστω και γενικά έχει αναφερθεί κάτι παρόμοιο -δες παρακάτω.


Οτιδήποτε σου φανεί "περίεργο" στην οδήγηση των άλλων (πχ αυτοκίνητο κάνει
μικρά ζιγκ ζαγκ, παπάκι φρενάρει συνεχώς με κωλιές, οδηγός με κινητό, ή γιαγιά
με SUV γενικώς, αλλά καί όταν κάποιο αυτοκίνητο αρχίσει να στρίβει τους τροχούς
σε στάση, ή προσπαθεί να αλλάξει λωρίδα χωρίς φλας), πρέπει να χτυπάει
συναγερμό στο κεφάλι σου για να είσαι πιο προσεκτικός και να αφήνεις αποστάσεις,
αφού πρώτα κορνάρεις για να ειδοποιήσεις το άλλο όχημα ότι υπάρχεις.


Παρόλο που ο συγκεκριμένος "καγκουράκος" που αναφέρεις δε θα έπαιρνε χαμπάρι από ιδιαίτερη μνεία, -μη παρεξηγηθώ, μπορεί να είμουνα και γω τέτοιος κάποτε-, είναι γεγονός ότι πολλοί "τσιμπάνε" και ακολουθούν κάποιον άλλο στη κίνηση ή γενικά.



Είναι βασικότατος λόγος πτώσης το να ψήνεσαι σώνει και καλά να ακολουθήσεις κάποιον άλλο και θα ήταν καλή αιτία για νέο topic.


Οι υπόλοιποι τί λέτε, να μπεί το συγκεκριμένο θέμα στο θρεντάκιο;

powerphot
20/10/2007, 20:33
Αρχικά δημιουργήθηκε από zireous
Είναι βασικότατος λόγος πτώσης το να ψήνεσαι σώνει και καλά να ακολουθήσεις κάποιον άλλο και θα ήταν καλή αιτία για νέο topic.
Με αυτό, να γίνει ένα τοπικ δηλαδή, συμφωνώ.:D

zireous
21/10/2007, 14:44
Άνοιξε ένα νέο topic σήμερα, μπορείς...


Στο τέλος θα δίνουμε μια τυρόπιτα δώρο σε όποιον ποστάρει, να μου το θυμηθείς... :lol:

bentouza
23/10/2007, 12:48
να ρωτησω κ εγω κατι.επειδη δεν εχω δει απο αμαξι μηχανακι με τα μεγαλα φωτα αναμενα(καποιος το προτεινε) μηπως χαλαει το περιγραμμα του μηχανακιου κ κυριως μηπως δυσκολευει τον οδηγο να υπολογισει την αποσταση κ τη θεση;

KaTaNaS
23/10/2007, 13:57
Αρχικά δημιουργήθηκε από bentouza
να ρωτησω κ εγω κατι.επειδη δεν εχω δει απο αμαξι μηχανακι με τα μεγαλα φωτα αναμενα(καποιος το προτεινε) μηπως χαλαει το περιγραμμα του μηχανακιου κ κυριως μηπως δυσκολευει τον οδηγο να υπολογισει την αποσταση κ τη θεση;

ίσα ίσα... ξαφνικα βλεπει κατι να αστραφτει στον μεσαιο καθρεφτη, κοιτας και βλεπεις πως ειναι ενα μονο φαναρι, οποτε μοτοσυκλετα, οπότε δεν κανεις τίποτα (αλλαγες λωριδων αποφυγη λακουβας και λοιπά) να δεν σε περασει.... :wave2:

airamhag
23/10/2007, 14:09
ναι αλλα οταν σε ( τον οδηγο τουτου) τυφλωνουν τι γινεται ??:sick:

KaTaNaS
23/10/2007, 14:21
Αρχικά δημιουργήθηκε από airamhag
ναι αλλα οταν σε ( τον οδηγο τουτου) τυφλωνουν τι γινεται ??:sick:

μεσα στην πολη με τα τόσα φωτα, δεν τυφλωνουν...

κι αν τυφλωνουν η αντιδραση η αναμενομενη και φυσιολογικη ειναι (ως οδηγος αυτοκινητου) να μην κανεις αλλαγες πορειας μεχρι να ξετυφλωθεις... οποτε και να κινηθεις με ασφαλεια...

οποτε πάλι υπερ μας ειναι...(των μοτοσακατων)

και στην τελικη μεσα σε αυτη την ζουγκλα που την ονομαζουμε πολη προτιμω να ειμαι καφρος και να τυφλωνω, απο το να περναω απαρατηρητος και διακριτικά κινδυνευοντας να κολλησω σε πόρτες, κολωνάκια και άλλα σκληρά αντικέιμενα!

airamhag
23/10/2007, 14:35
καλα για τα φωτα της πολη μην παιρνεις κ ορκο..

anyway ..εχεις δικιο παντως..

αν κ ολο κ καποιος μπορει να τρομαξει/ξαφνιαστει κ να κανει μια αποτομη κινηση..

bentouza
23/10/2007, 15:59
το λεω ποιο πολυ για χρηση μερας.τη νυχτα κ γω πιο πολυ για ενοχληση το βλεπω.θα κανω μια δοκιμη.
δε λεω οτι θα σε δει πιο ευκολα κ κυριως πιο γρηγορα ισχυει αλλα ισως δεν θα ξερει ποσο κοντα εισαι . εγω τη νυχτα δεν μπορω να υπολογισω σωστα την αποσταση του πισω(βασικα με το αμαξι το παθαινω αυτο).

zireous
31/10/2007, 15:11
Και εγώ να το τονίσω ότι στο πρώτο ποστ όταν μιλάμε για μεγάλα φώτα εννοούμε τη μέρα μόνο, τη νύχτα εξυπακούεται ότι δε πρέπει να τυφλώνετε το μπροστινό σας...

apav
31/10/2007, 18:22
Μα και την ημέρα τους τυφλώνουμε με την μεγάλη σκάλα. :p

bentouza
31/10/2007, 21:35
Αρχικά δημιουργήθηκε από zireous
Και εγώ να το τονίσω ότι στο πρώτο ποστ όταν μιλάμε για μεγάλα φώτα εννοούμε τη μέρα μόνο, τη νύχτα εξυπακούεται ότι δε πρέπει να τυφλώνετε το μπροστινό σας...

καλα ντε! συμφωνουμε!:D

blacksteel
13/10/2009, 14:01
sticky

blacksteel