SF
07/11/2006, 08:55
(Ίσως θα έπρεπε να το βάλω στα στραβα...)
Με την αμφισβητούμενη άποψη ότι τα δίκυκλα είναι επικίνδυνα, ο υπουργός Μεταφορών Μιχ. Λιάπης αντιτίθεται στα σχέδια της Ε.Ε. για τη μείωση των ορίων ηλικίας στη χορήγηση διπλωμάτων οδήγησης.
Οι θέσεις του υπουργού διατυπώθηκαν στη διάρκεια του άτυπου συμβουλίου των υπουργών Μεταφορών που πραγματοποιήθηκε το Σαββατοκύριακο στη Βερόνα και, όπως ήταν φυσικό, προκάλεσαν αντιδράσεις.
Ο υπουργός επικαλέστηκε πρόσφατες έρευνες σύμφωνα με τις οποίες ο κίνδυνος εμπλοκής ενός οδηγού δικύκλου σε ατύχημα είναι 6 φορές μεγαλύτερος σε κατοικημένες περιοχές και ώς και 14 φορές στο υπόλοιπο οδικό δίκτυο, σε σύγκριση με τους οδηγούς ΙΧ. Ειδικότερα οι νεαρότερης ηλικίας αναβάτες έχουν 25 φορές περισσότερες πιθανότητες να εμπλακούν σε κάποιο ατύχημα, σύμφωνα πάντα με τον υπουργό.
«Αυτές οι στατιστικές είναι αμφισβητούμενες, ο υπουργός έχει κάνει κυβερνητική πολιτική τη δική του προκατάληψη», παρατηρεί ο Θ. Γιαζούλης, αντιπρόεδρος και νομικός σύμβουλος της ομοσπονδίας μοτοσικλετιστών (ΜΟΤΟΕ). «Στην Ευρώπη σήμερα επιτρέπεται η οδήγηση δικύκλου ώς και 125 κυβ. εκατοστών στους νέους 16-18 ετών. Αντίθετα στην Ελλάδα έχουμε μείνει στο όριο των 50 κ.ε., τη στιγμή που τα περισσότερα "παπάκια" έχουν μηχανές μεγαλύτερου κυβισμού».
Σύμφωνα με τον ίδιο, τα προβλήματα εντοπίζονται στους νεαρής ηλικίας δικυκλιστές που οδηγούν χωρίς δίπλωμα. «Στα σχολεία που έχουμε πάει για να ενημερώσουμε τους μαθητές διαπιστώνουμε ότι ώς και το 80% των παιδιών κυκλοφορεί χωρίς δίπλωμα, χωρίς ασφάλεια. Αντί η κυβέρνηση να δημιουργήσει τις προϋποθέσεις για την εκπαίδευση των παιδιών προσφεύγει στην εύκολη λύση της απαγόρευσης. Στο παρελθόν ο Β. Μεϊμαράκης είχε έρθει σε εκδήλωση και είχε πει πως όταν η ΝΔ γίνει κυβέρνηση, θα επιτραπεί η οδήγηση των δικύκλων ώς και 125 κ.ε. από τους νέους, όμως σήμερα ο αρμόδιος υπουργός το απαγορεύει».
Η συνέχεια εδώ:
http://www.enet.gr/online/online_text/c=112,id=65920556
:a31:
Με την αμφισβητούμενη άποψη ότι τα δίκυκλα είναι επικίνδυνα, ο υπουργός Μεταφορών Μιχ. Λιάπης αντιτίθεται στα σχέδια της Ε.Ε. για τη μείωση των ορίων ηλικίας στη χορήγηση διπλωμάτων οδήγησης.
Οι θέσεις του υπουργού διατυπώθηκαν στη διάρκεια του άτυπου συμβουλίου των υπουργών Μεταφορών που πραγματοποιήθηκε το Σαββατοκύριακο στη Βερόνα και, όπως ήταν φυσικό, προκάλεσαν αντιδράσεις.
Ο υπουργός επικαλέστηκε πρόσφατες έρευνες σύμφωνα με τις οποίες ο κίνδυνος εμπλοκής ενός οδηγού δικύκλου σε ατύχημα είναι 6 φορές μεγαλύτερος σε κατοικημένες περιοχές και ώς και 14 φορές στο υπόλοιπο οδικό δίκτυο, σε σύγκριση με τους οδηγούς ΙΧ. Ειδικότερα οι νεαρότερης ηλικίας αναβάτες έχουν 25 φορές περισσότερες πιθανότητες να εμπλακούν σε κάποιο ατύχημα, σύμφωνα πάντα με τον υπουργό.
«Αυτές οι στατιστικές είναι αμφισβητούμενες, ο υπουργός έχει κάνει κυβερνητική πολιτική τη δική του προκατάληψη», παρατηρεί ο Θ. Γιαζούλης, αντιπρόεδρος και νομικός σύμβουλος της ομοσπονδίας μοτοσικλετιστών (ΜΟΤΟΕ). «Στην Ευρώπη σήμερα επιτρέπεται η οδήγηση δικύκλου ώς και 125 κυβ. εκατοστών στους νέους 16-18 ετών. Αντίθετα στην Ελλάδα έχουμε μείνει στο όριο των 50 κ.ε., τη στιγμή που τα περισσότερα "παπάκια" έχουν μηχανές μεγαλύτερου κυβισμού».
Σύμφωνα με τον ίδιο, τα προβλήματα εντοπίζονται στους νεαρής ηλικίας δικυκλιστές που οδηγούν χωρίς δίπλωμα. «Στα σχολεία που έχουμε πάει για να ενημερώσουμε τους μαθητές διαπιστώνουμε ότι ώς και το 80% των παιδιών κυκλοφορεί χωρίς δίπλωμα, χωρίς ασφάλεια. Αντί η κυβέρνηση να δημιουργήσει τις προϋποθέσεις για την εκπαίδευση των παιδιών προσφεύγει στην εύκολη λύση της απαγόρευσης. Στο παρελθόν ο Β. Μεϊμαράκης είχε έρθει σε εκδήλωση και είχε πει πως όταν η ΝΔ γίνει κυβέρνηση, θα επιτραπεί η οδήγηση των δικύκλων ώς και 125 κ.ε. από τους νέους, όμως σήμερα ο αρμόδιος υπουργός το απαγορεύει».
Η συνέχεια εδώ:
http://www.enet.gr/online/online_text/c=112,id=65920556
:a31: